Se eu pudesse pagava 60 mil numa 450R ou X só pra ter a experiência de rodar numa importada bruta e nova. Como não tenho essa grana, peguei uma 450 usada e se um dia der pau no motor , 10 mil pra arrumar eu tenho. Tudo bem que cada um joga com o que tem, mas uma importada com motor de nacional, por mais que prepare, nunca vai ter a alta performance de uma 450 original. E se prepararem a esse ponto não será barato e nem confiável. Então acho que um possível gasto de 10 mil reais em um eventual problema é um preço justo pela experiência de andar numa 450!
bom como eu sempre digo se não sabe brincar não desse para o play c nao tem condiçoes d manter uma importada (não interessa o ano) entao vai andar a vida inteira de nacional e não saber oq é bom de verdade(mas cada um com suas possibilidades e suas prioridades).
Eu tenho uma CR 125 com motor de dt 180z 6 marchas bem montado,tudo alinhadinho motor novinho,feito com muito esmero,é tesão de moto,top mesmo,agora não foi barato.
@@joaomarcos-iw7ds estou nesse dilema estou olhando um wr 450 mas como sou roía acredito que uma 250 seria melhor dizem que são uns tanques de guerra difícil quebrar
Já tive uma crf 230 é barata a manutenção só que dá muita manutenção também quando você prepara pra motocross. Temos que intender que Brasil não fabrica moto pra motocross somente pra trilha, proposta diferente. Se for uma moto só pra andar de boa aguenta, agora se preparar uma crf 230 ou 250 f pra motocross, vai dar mais gasto que uma importada meu amigo. Falo por que já tive uma preparada, é poucas corridas já era o motor e embreagem. Aí somando o gastos de manutenção frequentes da na mesma que manter uma importada. Eu tenho uma ktm 450 sxf 2021, já é a segunda ktm que eu tenho, se cuidar do óleo, filtro e preventiva do motor não terá dor de cabeça. Agora se for comprar uma moto importada usada tem que ter cuidado mesmo. Abraços.
eu discordo pq tu tendo o quadro de uma importada, a ciclistica, suspeção etc, é extremamente superror aqualquer nacional... ai tu poe um motor de nacional, de preferencia o de tornado que é o mais top que tem (isto é fato). Tu irá ter uma moto super maravilhosa de leve e para pular morro e tals, com um motor que a manutenção cabe no seu bolso e que não estraga tão fácil..... CONCLUSÃO: MIX É A MELHOR ESCOLHA DE NÓS POBRES! Pois tu anda numa moto que a manutenção de motor cabe no seu bolso com uma boa pegada de importada
@@JULIOCESARTRILHEIRO de fato, mas pra quem vai fazer trilha apenas como diversão, não pretende correr nem competir motocross, acredito que uma nacional mesmo resolva. mas com certeza a importada vai ter componentes melhores e um comportamento melhor também.
Piloto com certeza eo que faz a diferença, mas pilotar uma moto forte o prazer é outro moto fraca só faz raiva!!! 230 ,250F com piloto de 90kl pista de areia tá até tristeza kkkmeu sonho é uma yz 250
Pra quem é pobre fica de CRF mesmo amigo, já tive uma e fora o preço das peças do motor, é a mesma manutenção d qualquer importada e tem que ter revisão mesmo, a única diferença é q se o motor der pau ao em vez de gastar 10 vc gasta 4. Mas infelizmente não é só isso q importa, a moto exige muito mais cuidado, as trocas de óleo são mais rígidas e mais caras, tem q tá sempre trocando fluido do radiador, pastilha de freio são caras, fora que trilha sempre quebra alguma coisa, e qualquer coisa q vc quebrar nela é o mesmo preço de peça de ktm. A moto é boa e vale a pena pra quem consegue manter a manutenção dela
@@lucasschulz6075 Poisé, né brincadeira não, andar com moto importada é muito bom, mas é bem dificil manter. Nessa situação acabei me contentando em voltar pra 230 mesmo
Entrou na chuva é pra se molhar KKKk
O tesão de andar numa importada é impagável.
Se eu pudesse pagava 60 mil numa 450R ou X só pra ter a experiência de rodar numa importada bruta e nova. Como não tenho essa grana, peguei uma 450 usada e se um dia der pau no motor , 10 mil pra arrumar eu tenho. Tudo bem que cada um joga com o que tem, mas uma importada com motor de nacional, por mais que prepare, nunca vai ter a alta performance de uma 450 original. E se prepararem a esse ponto não será barato e nem confiável. Então acho que um possível gasto de 10 mil reais em um eventual problema é um preço justo pela experiência de andar numa 450!
Importada só se for 2T porque a manutenção é mais barata a minha Rmx não me incomoda
Forças pra encontrar a Crf250f novamente Rafa!!! 👊🏻🙌🏻
Daí gurizada! Top esse POST Quest! Tinha que ter mais assunto só isso ! Tirou minhas dúvidas!
bom como eu sempre digo se não sabe brincar não desse para o play c nao tem condiçoes d manter uma importada (não interessa o ano) entao vai andar a vida inteira de nacional e não saber oq é bom de verdade(mas cada um com suas possibilidades e suas prioridades).
Eu tenho uma CR 125 com motor de dt 180z 6 marchas bem montado,tudo alinhadinho motor novinho,feito com muito esmero,é tesão de moto,top mesmo,agora não foi barato.
Fala irmão. Tens fotos e vídeos dela montada? Já pensei em fazer uma mix dessa
O que vcs acham da wr 250???
@@joaomarcos-iw7ds estou nesse dilema estou olhando um wr 450 mas como sou roía acredito que uma 250 seria melhor dizem que são uns tanques de guerra difícil quebrar
Mxf é uma boa opção?
Já tive uma crf 230 é barata a manutenção só que dá muita manutenção também quando você prepara pra motocross. Temos que intender que Brasil não fabrica moto pra motocross somente pra trilha, proposta diferente. Se for uma moto só pra andar de boa aguenta, agora se preparar uma crf 230 ou 250 f pra motocross, vai dar mais gasto que uma importada meu amigo. Falo por que já tive uma preparada, é poucas corridas já era o motor e embreagem. Aí somando o gastos de manutenção frequentes da na mesma que manter uma importada. Eu tenho uma ktm 450 sxf 2021, já é a segunda ktm que eu tenho, se cuidar do óleo, filtro e preventiva do motor não terá dor de cabeça. Agora se for comprar uma moto importada usada tem que ter cuidado mesmo. Abraços.
Boa ideia cara eu chamo me Filipe sou moçambicano cá tenho Beta450 mas agora gostaria de ter uma KTM450 pode me ajudar ??
Importada com motor de tornado com kit 293
Fala sobre as MXF irmão que estão meio em Auta agora. As MXF novas 2t
Tou querendo comprar a crf 150r como faço ?
Vai de Ktm 450 exc, bem conservada…. Só felicidade
1:17 "importada com motor nacional" era melhor nem ter falado, mais antes comprar uma nacional memo uai
eu discordo pq tu tendo o quadro de uma importada, a ciclistica, suspeção etc, é extremamente superror aqualquer nacional... ai tu poe um motor de nacional, de preferencia o de tornado que é o mais top que tem (isto é fato). Tu irá ter uma moto super maravilhosa de leve e para pular morro e tals, com um motor que a manutenção cabe no seu bolso e que não estraga tão fácil..... CONCLUSÃO: MIX É A MELHOR ESCOLHA DE NÓS POBRES! Pois tu anda numa moto que a manutenção de motor cabe no seu bolso com uma boa pegada de importada
@@JULIOCESARTRILHEIRO de fato, mas pra quem vai fazer trilha apenas como diversão, não pretende correr nem competir motocross, acredito que uma nacional mesmo resolva. mas com certeza a importada vai ter componentes melhores e um comportamento melhor também.
@@jvitorbr2 Sem contar que o mix hoje geralmente é a metade do preço duma crf 250 f nova
Piloto com certeza eo que faz a diferença, mas pilotar uma moto forte o prazer é outro moto fraca só faz raiva!!! 230 ,250F com piloto de 90kl pista de areia tá até tristeza kkkmeu sonho é uma yz 250
Mandou bom.
Vonta de comprar a nova Yz125 2022
Brazil pro mundo
Eu com uma 230 em pleno 2024 😂 já não vou fazer loucuras 😂
Pra mim crf era importada
Top o vídeo
Eu mecânico vem ele dizer que é 10k motor especial 🤡🤡🤡🤡
Só o pistão o pistão da proex e 1400 colega
4 válvulas 1200😂
mxf é bom pra quem é pobre, não é muito caro a manutenção
Pra quem é pobre fica de CRF mesmo amigo, já tive uma e fora o preço das peças do motor, é a mesma manutenção d qualquer importada e tem que ter revisão mesmo, a única diferença é q se o motor der pau ao em vez de gastar 10 vc gasta 4. Mas infelizmente não é só isso q importa, a moto exige muito mais cuidado, as trocas de óleo são mais rígidas e mais caras, tem q tá sempre trocando fluido do radiador, pastilha de freio são caras, fora que trilha sempre quebra alguma coisa, e qualquer coisa q vc quebrar nela é o mesmo preço de peça de ktm. A moto é boa e vale a pena pra quem consegue manter a manutenção dela
@@brunoalef2989 Entendo perfeitamente, tenho uma 450x
@@lucasschulz6075 Poisé, né brincadeira não, andar com moto importada é muito bom, mas é bem dificil manter. Nessa situação acabei me contentando em voltar pra 230 mesmo
Você quis dizer 30 anos de uso né 😂😂😂😂
Faz o L
Importada de "pobre" que da o trampo é uma DRZ400. Bicho é um trator
Problema é motor mesmo