@kembangturichanel kan saya bilang kayaknya to? Klo punya saya mio om. Saluran angin ada di kanan dan minyak ada di kiri. Karena memang diperuntukkan untuk dipasang di kanan. Klo yang divideo kayaknya model2 kaliper yang dipasang di kiri roda. Makanya saya bilang kayaknya punyanya beat.
@@heyjo2691 guyonan sam... ojo di leboki neng ati... kang bro emang suka becanda, saya cuman berharap buat kang bro jangan sampe kayak jangeby udah viral jualan merk sendiri gak bagi2 ilmu lagi, atau si boen yg makin kemari makin si paling hebat selain dia pokoke di cap mal praktek. Hahahah.... maju terus ktc tapi tetep seperti sekarang...
Itu kaliper punya motor monoshock atau pnya suzuki shogun double disk. Jadi letaknya kaliper bukan di belakang shockbreaker tp di depannya shockbreaker. Yg salah di situ yg buat breket, udah tau breket modifikasi tp ga nyesuaiin dengan kaliper. Pdhal harusnya bisa ditaruh di depan shockbreaker.
Assalamualaikum Mass mau nanya kenapa ya motor saya saat di bawa jalan jauh dan di gas mentok tanpa di lepas kisaran 1 menit lalu nyendat² seperti kehabisan bensin lalu gass di lepas mau mati seperti kehabisan bensin habis berulang kali begitu paling sering terjadi pada jalanan panjang dan lurus, klo dipakai di jalanan kota yang mainin tarik lepas gas aman saja, tolong pencerahan nya mass (motor Revo 2008) Sudah saya bawa ke bengkel untuk pembersihan karbu tapi gak ada hasil Terima kasih mas
kaliper punya nya CB itu kayak e mas. posisi nya asli nya ada di depan / atau kanan dari piringan cakram, jadi niple angin nanti posisi nya di atas dari baut banjo. kalo baut pin hanger kampas dipasang, cakram jadi seret kenapa ya mas ?? akhir nya tak akalin diameter baut pin hanger nya tak kecilin biar ga seret. cuma sampai sekarang masih belum ketemu kenapa seret kalo pin hanger yang ukuran standar dipasang
salam sehat kang brow,untuk kaliper depan yg sere nyengkram terus,di ganti kampas baru,as kalipernya sudah di bersihkan ttp saja seret, cara lain mengatasi gimana kang brow..
Itu kayaknya bekas kaliper cakram beat yang biasanya dipasang di sebelah kiri. Makanya posisinya kayak kebalik gitu.
beat emang kampas nya gitu????
astaghfirulloh... ko' 2025 masih ada yg kayak gini..😁😁😁
@kembangturichanel kan saya bilang kayaknya to? Klo punya saya mio om. Saluran angin ada di kanan dan minyak ada di kiri. Karena memang diperuntukkan untuk dipasang di kanan. Klo yang divideo kayaknya model2 kaliper yang dipasang di kiri roda. Makanya saya bilang kayaknya punyanya beat.
@@heyjo2691 guyonan sam... ojo di leboki neng ati... kang bro emang suka becanda, saya cuman berharap buat kang bro jangan sampe kayak jangeby udah viral jualan merk sendiri gak bagi2 ilmu lagi, atau si boen yg makin kemari makin si paling hebat selain dia pokoke di cap mal praktek. Hahahah.... maju terus ktc tapi tetep seperti sekarang...
@@kembangturichanelorang bilang kok malah kayak gitu seee orang yaa kita sama-sama belajar
@@pentolkorek4585 itu bukan pertanyaan mas, itu pernyataan baca lagi, gak ada tanda tanya disana...hahahah... lagian jawabannya juga bercanda...
Mantap 👍🏻 pagi2 di isi pelajaran. Jadi masuk ke otak mas....
Maksih ilmune pak guru karil... 2th lalu kyknya pembahasan baut pembuangan angin cakram itu
Sangat hebat sampean cerdas sekali sampean cara penyampeanya sangat detail dan sangat jelas
Itulah yg sayA suka dr mas turi ini...
Terima ksh mas
Dapat ilmu baru sy dri allah mellui mas
Hadir kang ojol Nyambi bongkar pasang mesin dari Malang.
Udh buka bengkel mas?
@dadakanadventure gak buka bengkel mas
Selalu nyimak kang bro
Ok kang matur suwon ilmune
Pas kae bahas rem blakang gone Supra x125 kyone mas , diganti mbuh aftermurahan 🤣
Muantab tenan mas turi...
selalu hadir menyimak ilmu nya kng bro 👍
Iya, dulu perbah bahas kaliper kw dn dibandingkan klaiper ori klx, fu, supra x 125, bahkan aftermarket tdr kl gk salah
subscriber lama iki....soale puinter
Siap
Nyimak
Terimakasih buanyak
Khi Bro
Slamaat pagi mass....semngat...moga lancar n sehat2
Bermanfaat
sangat masuk akal mas👍👍👍👍
Makasih banyak ilmu nya kang. Bro
Semoga bermanfaat
Mas itu kampasnya di ganjel atau ditahan dl pk kunci seukuran tebal cakram supaya ga jeblos pistonnya...
Itu kaliper punya motor monoshock atau pnya suzuki shogun double disk. Jadi letaknya kaliper bukan di belakang shockbreaker tp di depannya shockbreaker. Yg salah di situ yg buat breket, udah tau breket modifikasi tp ga nyesuaiin dengan kaliper. Pdhal harusnya bisa ditaruh di depan shockbreaker.
Iki seng lagi tak rasakke mas..
Kaliper persis kyok ngunu,wes tak meloni tutor e pean seh ngelos😭
Hadir selalu kang bro
izin tanya kang, motor pasang selang ke saringan hawa tidak mau hidup, klu di lepas mau hidup, apa saja penyebab ny kang,,,
Mantap
Harusnya itu di pasang di depan shockbreaker. Emang sudah rejekinya bengkel kang bro 👍
hadir kang broo, sehat selalu.
Assalamualaikum
Mass mau nanya kenapa ya motor saya saat di bawa jalan jauh dan di gas mentok tanpa di lepas kisaran 1 menit lalu nyendat² seperti kehabisan bensin lalu gass di lepas mau mati seperti kehabisan bensin habis berulang kali begitu paling sering terjadi pada jalanan panjang dan lurus, klo dipakai di jalanan kota yang mainin tarik lepas gas aman saja, tolong pencerahan nya mass (motor Revo 2008)
Sudah saya bawa ke bengkel untuk pembersihan karbu tapi gak ada hasil
Terima kasih mas
Hadir kang broo
Rujake, rujak opo Kang? Pecel opo Cingur😂😂😂...sabar Kang pokoke.
Manuk Akal 👍👍
kaliper punya nya CB itu kayak e mas. posisi nya asli nya ada di depan / atau kanan dari piringan cakram, jadi niple angin nanti posisi nya di atas dari baut banjo.
kalo baut pin hanger kampas dipasang, cakram jadi seret kenapa ya mas ?? akhir nya tak akalin diameter baut pin hanger nya tak kecilin biar ga seret. cuma sampai sekarang masih belum ketemu kenapa seret kalo pin hanger yang ukuran standar dipasang
beda mas
salam sehat kang brow,untuk kaliper depan yg sere nyengkram terus,di ganti kampas baru,as kalipernya sudah di bersihkan ttp saja seret, cara lain mengatasi gimana kang brow..
bisa aja masalah di kaliper
Indramayu hadir pak 🔥 nice info
makasih brooo 🙏🔥
Mantap jiwa mempesona
Kang melenceng dari tema kang. Jauh gak kang lokasi transmigrasi dari bengkel?
masih wilayah transmigrasi
kalo 2 piston puyeng q,yg satu gak mau balik ,sdh ganti seal oring tetep yg satu gk mau balik
Asli susah kalo nepel di bawah selang kek gitu, mesti pake tuk Supra yg nepel nya di atas.👍
Gimana kalo kalipernya dipindah ke bawah mas, kan suka ada yang motor modifan pasang rem cakram belakang tapi kalipernya diposisi bawah
baik nya pake master rem yg ada pmbuangan angin nya...seperti brembo
Ngisi minyak rem di inject dari bawah juga bisa masbro, kalau punya alatnya... 🤭
Wayah udan jo lali kopine kang bro😅
gulone ntek arep neg warung rak duwe payung
Haduhh duhhh py toh kii
Nyimak & Belajar...👍🏼
Makasih mas bro 🙏
@kembangturichanel sami2...🙏🏼
Itulah bedanya yg punya ilmu sama yg gak punya ilmu kang bro 😂
Mas saya habis bleding minyak rem,setelah hilang anginnya ko ada lagi ada lagi itu kenapa ya?
bocor seal nya
@kembangturichanel siap nuhun mas !!!
motor combat
saya perna ngalamin😂😂😂 ternyata masalahnya cuma sepele..
Murid mu yg sok pintar ini menyimak dengan seksama guru 😁
Dari bentuk nya ini mah kaliper punya shogun sp ni😂
betul mas, abaikan aja netijen sok tau itu. kalau memang niat kasih solusi ya komentar baik-baik, bukan nge-hujat sok pinter, taek
Kampas rem cakram depan kebo bisa pakai punya apah bos?