Vanquish macht schon tolle Fahrzeuge. Leider gibt es hier Probleme mit den Bevelgears in den Achsen. Beim Optic H 10 fliegen den Leuten schon nacheiner Stunde die Tellerräder um die Ohren. Also bitte vorsichtig sein. Der Carbon Vrd ist eine Klasse für sich, da machst du nichts falsch. Qua Performance wird da nichts mitkommen. Mach weiter so mit den Videos, du bist ein netter authentischer Typ. Von dir könnten sich andere RC Kanäle eine Scheibe abschneiden.
@@Hessischenduro Vanquish hat wegen Kosteneinsparungen in einigen Achsen (Meist H10 Optic) billige Sintermetall Zahnräder eingebaut. Es gab Leute denen ist bei der ersten Ausfahrt die Kegelzahnräder geschreddert worden. Betrifft nur die RTR Fahrzeuge, da die Kits die gefrästen Stahlzahnräder haben. Ein Satz Kegelzahnräder kosten um die 50€, das 2x geht schon ins Geld. Da Garantieansprüche zu stellen wird sicher schwierig. Meine nur, gut auf Geräusche achten die aus den Achsen kommen. Hab meine Bestellung ertmal storniert bis das Problem geklärt ist.
@@HappyCrawler Ja war meist H 10 , nur wer weiß wirklich was die in den anderen RTR verbaut haben. Meine es nur gut, da Garantieansprüche meist abgewimmelt werden und man auf ca. 100€ Kosten selber sitzen bleibt.
Schönes Rc 4WD ! Gutes Video 👍 Da haste was angesprochen was ich die Tage auch schon in den Sinn kam das er schon noch irgendwie scalig aussehen muß sowie der Phoenix der hat aber wieder weniger Performance... Den Carbon irgendwie scalig hinzubekommen ohne zuviel Gewicht das wärs... Wo fährt man denn im Boppart so ? Bei dir in der Nähe nix ? Wenn du den Carbon schraubst denk dran ein paar Schrauben in der Anleitung sind vertauscht... Fette Grüße Dirk
Danke dir ☺️ Ja ein wenig Scale wäre super beim Carbon, sollte auch machbar sein denke ich. Ich würde dann zB eine Zuul Karo nehmen, die ist leicht und hat genug Platz für die Räder. Mit ein paar Accessoires sieht sie auch gut aus. In Boppard fährt man unter der Seilbahn hoch/runter, dort ist ein genialer Trail. Bei uns in der Nähe gibt es einiges, ich wohne nah am Taunus. Aber man will ja immer mal wieder was anderes sehen 🙂
Gude, das VFD in meinem Phoenix macht auch ein leises klicken wenn ich langsam fahre. Ist wohl so ein Vanquish Ding. Zumindest liest man davon öfter mal in den amerikanischen Facebook-Gruppen.
@@Hessischenduro Grüß dich.Ich denk das im Getriebe zu wenig Fett ist.Wenn ich von Hinten aufs Getriebe schau sind da 3 Schrauben.Kann man durch die Oben Links(sieht aus als wäre ein Dach drüber)Fett ins Getriebe bringen?Mit ner Spritze z.B.
Hi mein Lieber, wieder eine sehr schöne und ausführliche Vorstellung! Das Fahrbild würde mich tatsächlich noch sehr interessieren. Hast Du auch die Möglichkeit da ein paar Aufnahmen zu bekommen? Die Firma Vanquish ist mir zwar vom Namen her ein Begriff, hatte ich so aber noch gar nicht auf dem Schirm... Hab mir eben mal noch ihre Website angesehen, da is ja schon allerhand dabei, was einen Schwach werden lassen kann. Nur einen direkten Händler habe ich so in Europa erstmal nicht auf die Schnelle gesehen. Hast Du da Bezugsquellen? LG aus Dielheim, Tim0 Tante Edit fragt: Was bedeutet den LCG genau (frage für einen Freund ;-) )
Gude, vielen Dank 😊. Vanquish hat tatsächlich ein paar sehr interessante Fahrzeuge im Programm. Ich habe bei Bullet RC bestellt, die sitzen in Deutschland. Sehr freundlicher Kontakt btw. LCG=Low Center of Gravity, also ganz einfach „tiefer Schwerpunkt“. Perfekt für Ausfahrten im Taunus 😉
@@HappyCrawler Danke Dir. Da mache ich doch gleich mal einen virtuellen Besuch ;-) Ob ich aber gleich den Geldbeutel aufmachen kann... Aber langfristig speicher ich mir das definitiv ab. Edit sagt auch danke 😀
@HappyCrawler gute Wahl 👍 Dachte auch erst Stance aber wenn man etwas schaut ist der Carbon die eindeutig bessere Wahl... Hoffe ich bekomme meinen vom 🎅 Welchen Crawler nimmst du den momentan so wenn du fährst ?
@@ELWIZZ Der stance ist natürlich ne gute Wahl, wenn man keine elo liegen hat und gleich loslegen will. Ob die Faser rails bzw die light weight gears was bringen, werden wir sehen... Vielleicht auch auf diesem Kanal....
@@Hessischenduro Hallo Die leichteren Zahnräder denke ich schon allein wegen der Haltbarkeit... Faser Rails ? Meinst du die Carbonrails die dann schön abschleifen 😫 Denke die arbeit für ne Karo ist es wert, mach ich auch nicht gern... Aber von Proline so ne Cabonly 👍
Ich drücke die Daumen dass der Weihnachtsmann dir auch ein schönes Carbon-Kit mitbringt 🙂 Ich fahre im Moment entweder den Zuul mit IFS oder den Phoenix. Wobei der Phoenix neu im Stall ist und den größeren Reiz ausmacht.
Ein intressantes Modell vor allem die ganzen Comp features ,mal schauen ob es auch die Vanquish typische Haltbarkeit mit bringt.Die hohen schmalen Räder lassen ihn sehr kippelig wirken aber ich denke das sieht nur so aus.Klar das alles in Richtung competition konstruiert ist aber am Ende zeigt der Fahrtest was es taugt ist halt nur der halbe Preis zu den üblichen Metallachsen Versionen. Axial hat ja bewiesen das auch Plastik sehr gut funktioniert und so gar haltbar sein kann.
Element und Vanquish haben doch bereits bewiesen das plast gut hält... Das plaste obendrein besser über fels rutscht als Metall, sollte mittlerweile auch bekannt sein.
Ich bin auch sehr gespannt auf die ersten Fahrten. Leider wird es in nächster Zeit nur kälter und feucht, das macht es nochmal schwieriger für ihn 🙂. Was die Haltbarkeit angeht habe ich auch noch nicht viel negatives gelesen über die F10 Portale.
@@Hessischenduro Element wohl eher weniger was ich hier bei unseren Ausfahrten so sehe ist das nicht alles so "the yellow of the egg".Fahreigenschaften sehr gut Haltbarkeit nicht so wie erwartet.
Das wundert mich zu hören, bei uns in der Gruppe gibt es bei Element sehr wenig Bruch. Das liegt aber natürlich stark am Gelände und den Fahrern. Gerade die Ectos haben sich als sehr widerstandsfähig erwiesen.
![Vanquish Phoenix Unboxing [VS4-10 Wirklich premium?]](/img/1.gif)
Bester Deutscher crawler Kanal. Mega content und ein sympathischer crawler dude!❤
Vielen Dank! Ich gebe mein bestes 😂
wieder mal ein klasse Video👍👍😊😊
Vielen lieben Dank 🙂
Tolles unboxing, danke!!
Vielen Dank 🙂
Performer Lets Go
Wird Zeit dass dein ScxPRO nen Gegner bekommt 😉
Vanquish macht schon tolle Fahrzeuge. Leider gibt es hier Probleme mit den Bevelgears in den Achsen. Beim Optic H 10 fliegen den Leuten schon nacheiner Stunde die Tellerräder um die Ohren. Also bitte vorsichtig sein. Der Carbon Vrd ist eine Klasse für sich, da machst du nichts falsch. Qua Performance wird da nichts mitkommen. Mach weiter so mit den Videos, du bist ein netter authentischer Typ. Von dir könnten sich andere RC Kanäle eine Scheibe abschneiden.
Was genau sind denn die Probleme und was meinst Du genau mit aufpassen? Danke
Vielen Dank, ich gebe mein bestes 🙂
Das mit den Anfängen Zahnrädern ist nur beim H10 ein Problem oder generell? Ich dachte das die F10 stabil sind 😕
@@Hessischenduro Vanquish hat wegen Kosteneinsparungen in einigen Achsen (Meist H10 Optic) billige Sintermetall Zahnräder eingebaut. Es gab Leute denen ist bei der ersten Ausfahrt die Kegelzahnräder geschreddert worden. Betrifft nur die RTR Fahrzeuge, da die Kits die gefrästen Stahlzahnräder haben. Ein Satz Kegelzahnräder kosten um die 50€, das 2x geht schon ins Geld. Da Garantieansprüche zu stellen wird sicher schwierig. Meine nur, gut auf Geräusche achten die aus den Achsen kommen. Hab meine Bestellung ertmal storniert bis das Problem geklärt ist.
@@HappyCrawler Ja war meist H 10 , nur wer weiß wirklich was die in den anderen RTR verbaut haben. Meine es nur gut, da Garantieansprüche meist abgewimmelt werden und man auf ca. 100€ Kosten selber sitzen bleibt.
@ oh das wäre natürlich böse, ich werde meinen Phoenix ausgiebig testen 🙂
Schönes Rc 4WD !
Gutes Video 👍
Da haste was angesprochen was ich die Tage auch schon in den Sinn kam das er schon noch irgendwie scalig aussehen muß sowie der Phoenix der hat aber wieder weniger Performance...
Den Carbon irgendwie scalig hinzubekommen ohne zuviel Gewicht das wärs...
Wo fährt man denn im Boppart so ?
Bei dir in der Nähe nix ?
Wenn du den Carbon schraubst denk dran ein paar Schrauben in der Anleitung sind vertauscht...
Fette Grüße Dirk
Danke dir ☺️
Ja ein wenig Scale wäre super beim Carbon, sollte auch machbar sein denke ich. Ich würde dann zB eine Zuul Karo nehmen, die ist leicht und hat genug Platz für die Räder. Mit ein paar Accessoires sieht sie auch gut aus.
In Boppard fährt man unter der Seilbahn hoch/runter, dort ist ein genialer Trail.
Bei uns in der Nähe gibt es einiges, ich wohne nah am Taunus. Aber man will ja immer mal wieder was anderes sehen 🙂
Danke für das perfekte unboxing! Bin mächtig gespannt wie sich mein rtr gegen deinen kit schlägt.
Pease out
Ich bin auch sehr gespannt. Wird wahrscheinlich an der Funke entschieden 😂
Grüß dich.ich hab mir den auch geholt.Hast du auch so ein Komisches knacken im Getriebe wenn du ihn ganz langsam anfährst?
Gude, das VFD in meinem Phoenix macht auch ein leises klicken wenn ich langsam fahre. Ist wohl so ein Vanquish Ding. Zumindest liest man davon öfter mal in den amerikanischen Facebook-Gruppen.
@@HappyCrawler ich könnte mir vorstellen das das Klicken an dem Brutalen Overdrive liegt.Er hat ja Werksseitig 37%
Das kann gut sein. Muss ich nachher mal beim Phoenix testen, da kann ich den OD ja runter regeln. Mit den 6% sollte es dann ja aufhören.
Bei meinem stance knackt nix. Er ist aber generell lauter als ein Element...
@@Hessischenduro Grüß dich.Ich denk das im Getriebe zu wenig Fett ist.Wenn ich von Hinten aufs Getriebe schau sind da 3 Schrauben.Kann man durch die Oben Links(sieht aus als wäre ein Dach drüber)Fett ins Getriebe bringen?Mit ner Spritze z.B.
Hi mein Lieber,
wieder eine sehr schöne und ausführliche Vorstellung! Das Fahrbild würde mich tatsächlich noch sehr interessieren.
Hast Du auch die Möglichkeit da ein paar Aufnahmen zu bekommen?
Die Firma Vanquish ist mir zwar vom Namen her ein Begriff, hatte ich so aber noch gar nicht auf dem Schirm... Hab mir eben mal noch ihre Website angesehen, da is ja schon allerhand dabei, was einen Schwach werden lassen kann.
Nur einen direkten Händler habe ich so in Europa erstmal nicht auf die Schnelle gesehen.
Hast Du da Bezugsquellen?
LG aus Dielheim, Tim0
Tante Edit fragt: Was bedeutet den LCG genau (frage für einen Freund ;-) )
Gude,
vielen Dank 😊. Vanquish hat tatsächlich ein paar sehr interessante Fahrzeuge im Programm. Ich habe bei Bullet RC bestellt, die sitzen in Deutschland. Sehr freundlicher Kontakt btw.
LCG=Low Center of Gravity, also ganz einfach „tiefer Schwerpunkt“. Perfekt für Ausfahrten im Taunus 😉
ruclips.net/video/DUBRxLWUSRc/видео.htmlsi=CAqRdQkUYxlCwwAX
@@HappyCrawler Danke Dir. Da mache ich doch gleich mal einen virtuellen Besuch ;-) Ob ich aber gleich den Geldbeutel aufmachen kann... Aber langfristig speicher ich mir das definitiv ab.
Edit sagt auch danke 😀
@@tk-rc gerne, falls du mal in der Gegend um Wiesbaden/Frankfurt bist gib Bescheid, ich kann dir gerne die schönen Ecken zum Crawlen zeigen 🙂
Jetzt übertreibste aber...
Du verkäufst die direkt weiter ?
Dachte du wolltest den Carbon..😉
@@ELWIZZ ist nicht meiner, durfte ihn nur auspacken 😂. Der Carbon steht ganz oben auf der Liste 🙂
@HappyCrawler gute Wahl 👍
Dachte auch erst Stance aber wenn man etwas schaut ist der Carbon die eindeutig bessere Wahl...
Hoffe ich bekomme meinen vom 🎅
Welchen Crawler nimmst du den momentan so wenn du fährst ?
@@ELWIZZ
Der stance ist natürlich ne gute Wahl, wenn man keine elo liegen hat und gleich loslegen will.
Ob die Faser rails bzw die light weight gears was bringen, werden wir sehen...
Vielleicht auch auf diesem Kanal....
@@Hessischenduro Hallo
Die leichteren Zahnräder denke ich schon allein wegen der Haltbarkeit...
Faser Rails ? Meinst du die Carbonrails die dann schön abschleifen 😫
Denke die arbeit für ne Karo ist es wert, mach ich auch nicht gern...
Aber von Proline so ne Cabonly 👍
Ich drücke die Daumen dass der Weihnachtsmann dir auch ein schönes Carbon-Kit mitbringt 🙂
Ich fahre im Moment entweder den Zuul mit IFS oder den Phoenix. Wobei der Phoenix neu im Stall ist und den größeren Reiz ausmacht.
Ein intressantes Modell vor allem die ganzen Comp features ,mal schauen ob es auch die Vanquish typische Haltbarkeit mit bringt.Die hohen schmalen Räder lassen ihn sehr kippelig wirken aber ich denke das sieht nur so aus.Klar das alles in Richtung competition konstruiert ist aber am Ende zeigt der Fahrtest was es taugt ist halt nur der halbe Preis zu den üblichen Metallachsen Versionen. Axial hat ja bewiesen das auch Plastik sehr gut funktioniert und so gar haltbar sein kann.
Element und Vanquish haben doch bereits bewiesen das plast gut hält... Das plaste obendrein besser über fels rutscht als Metall, sollte mittlerweile auch bekannt sein.
Ich bin auch sehr gespannt auf die ersten Fahrten. Leider wird es in nächster Zeit nur kälter und feucht, das macht es nochmal schwieriger für ihn 🙂. Was die Haltbarkeit angeht habe ich auch noch nicht viel negatives gelesen über die F10 Portale.
@@HappyCrawler Gerade bei Nass trennt sich die Spreu vom Weizen.
@@Hessischenduro Element wohl eher weniger was ich hier bei unseren Ausfahrten so sehe ist das nicht alles so "the yellow of the egg".Fahreigenschaften sehr gut Haltbarkeit nicht so wie erwartet.
Das wundert mich zu hören, bei uns in der Gruppe gibt es bei Element sehr wenig Bruch. Das liegt aber natürlich stark am Gelände und den Fahrern. Gerade die Ectos haben sich als sehr widerstandsfähig erwiesen.