Интересный вариант ремонта, однако я ж решил не заниматься доработкой трещотки , и просто заменил втулку. Поставил нормальную втулку под кассету, Shimano Deore FH-M525A. Там изначально подшипник (правый) вынесен на самый край оси, и никакого изгиба не будет. Проверено. Мой вес 120 КГ. Трещотку я убил в первый же месяц катания. Ремонтировал, ставил хромолевую цельную ось под гайки, но и ее слегка согнуло. Шарики при этом от перекоса конуса грызет и ломает. Их я тоже 2 раза менял. Потом вовсе чашка начала трескаться по кругу. Втулка под кассету испытания и езду по ухабам на скорости прошла. Полный сезон (около 3000 км) , включая грязь и проливные дожди - прошла. Подшипники в идеальном состоянии. Плюс спасают лабиринтные пыльники. У втулки же под трещотку правый подшипник (помимо гнутой оси) по жизни перегружен, ибо ближе к середине находится, основной вес с колеса на него ложится. У втулки под кассету оба подшипника примерно одинаково разнесены по краям, нагрузка равномерная. Так что, если будет возможность , или время повозиться- поставьте втулку под кассету . С ней никаких проблем . Кассету снимать (для ремонта, обслуживания колеса или замены кассеты) гораздо проще, храповой механизм во втулке под кассету лучше защищен , чем в трещотке , не будет клинить после дождей и грязей. Поставил и забыл надолго.
обновленные данные: втулка (Deore 525) прошла около 10 тыс. км. Провел ревизию. Состояние конусов и чашек - идеальное, даже дорожки не накатало, только легкие следы . Выработкой это даже не назвать. Собачки имеют небольшие следы износа на кромках (еще бы) , но это не сколы, и сцепление отличное. На барабане износа нет. Единственное , что пришлось сделать - удалить одну калибровочную шайбу тоненькую, чтоб образовавшийся люфт убрать. Уплотнения и сальники отработали идеально, за 2 года езды каждый день, включая дожди, внутрь не попало ничего, даже смазка чистая осталась. Смазку обновил, эсплуатация продолжается.
Весной 2020, решил купить первый велосипед, после 40 лет перерыва. Думал, обойтись в 20000р. После 3х месяцев выбора, чтения и просмотров сотни разного материала, пришёл к выводу, что для надёжности, нужна вилка 100мм. аллюминий, гидравлика и кассета. Так появился "Forward NEXT 29 3.0 disc.за 28000.
Ооо да, дефолтные оси у апача говно редкостное. Передняя согнулась, задняя пополам лопнула. Поменял на обычные монолитные, без эксцентриков, с промподшипниками (слава алиэкспрессу). Сейчас жду новую каретку с шатунами, заказал шимановские. Родные пришлось болгаркой отпиливать, закисли намертво, выжимка просто резьбу из шатуна вырвала. Картридж хоть и на промподшипниках, но уже на последнем издыхании хрустел.
Сломал уже вторую ось, временно езжу на строительной шпильке. Заказал восьмискоростную кассету, новую втулку с барабаном для неё и переклюк с манетками.
То чувство, когда раньше за 30-50к можно было купить действительно годный байк с навесом чуть ли не диор, а цена таких байков была +-15-20т.р., но к сожаление что-то пошло не так(спасибо пандемии). И за 30к щас можно купить рухлеть, которая не факт, что протянет хотя бы сезон.
Нагрузка частично распределилась на втулку и ось. При изгибе оси в данном месте, внешнее кольцо установленного подшипника будет упираться в шлицевые канавки на внутренней части трешетки (на видео этого нет) т.е, изгиб оси повлечет за собой изгиб трещетки, а она плотно соединена с втулкой посредствам резьбового соединения. Если и будет изгиб, то погнёт и ось, и трещетку, и резьбу на втулке.
Слушай братишка такой вопрос , у меня стёрлись задние колодки на велосипеде, они были круглые органические, можно ли поставить другие и по форме так же
Маловероятно. Подбирают тормозные колодки исходя из модели дисковых тормозов: для каждой имеются соответствующие тормозные колодки. По форме и внешнему виду можно определить, подойдет ли тормозная колонка для конкретного тормоза.
Интересно почему ты не показал как там подшибник в трищëтке стоит если зазор между подшибником и трищеткой ??? Жесть самое главное не показал печаль!!!
Нет! Конусы затянуты с легким зазором для обеспечения свободного вращения подшипников втулки (без люфта). Что такое зазор и натяг объяснять думаю не стоит. Можно конус затянуть до усёра и это ровно ничего не даст т.к. это никак не увеличивает прочностные характеристики материала оси втулки к восприятию радиальных нагрузок о которых идёт речь в ролике. На видео я все предельно ясно объяснил.
@@pi9244 И это пишет человек, у которого прямо на этом-же видео видно, как на конусе неравномерно повреждено покрытие? Мне аж смешно как-то стало. Вот тайм код, если что: 1:47
Что за глупое шаманство? Дополнительный подшипник никак ситуацию не исправит (если бы в таком решении был смысл, то так бы делали ещё на заводе). Вместо этого, можно взять самую бюджетную втулку на пром-подшипниках и с кассетой, вместо этой уже практически забытой трещётки (и не зря, ибо с ней тоже проблем очень много). Конструкция подобных втулок сама по себе крайне ненадёжная. Что бы вы не делали, подобные оси и втулки всё равно долго не проживут
@@Григорий-д1й Подшипник стоит 200р, а втулку на пром-подшипниках с кассетой, уверен в разы дороже. "...Дополнительный подшипник никак ситуацию не исправит..." Весь сезон откатал и всё супер. Дополнительный подшипник снижает вероятность изгиба оси (1:45 на видео). Да это не втулку на пром-подшипниках с кассетой, но и не та самая ось на 2х подшипниках. Ещё раз: с дополнительным подшипником, погнуть ось как это было у меня не получится. Скорее погнет всю втулку с трещоткой или развалится подшипник. Продолжаю катать)
Интересный вариант ремонта, однако я ж решил не заниматься доработкой трещотки , и просто заменил втулку. Поставил нормальную втулку под кассету, Shimano Deore FH-M525A.
Там изначально подшипник (правый) вынесен на самый край оси, и никакого изгиба не будет. Проверено. Мой вес 120 КГ. Трещотку я убил в первый же месяц катания. Ремонтировал, ставил хромолевую цельную ось под гайки, но и ее слегка согнуло. Шарики при этом от перекоса конуса грызет и ломает. Их я тоже 2 раза менял. Потом вовсе чашка начала трескаться по кругу.
Втулка под кассету испытания и езду по ухабам на скорости прошла. Полный сезон (около 3000 км) , включая грязь и проливные дожди - прошла. Подшипники в идеальном состоянии. Плюс спасают лабиринтные пыльники.
У втулки же под трещотку правый подшипник (помимо гнутой оси) по жизни перегружен, ибо ближе к середине находится, основной вес с колеса на него ложится. У втулки под кассету оба подшипника примерно одинаково разнесены по краям, нагрузка равномерная.
Так что, если будет возможность , или время повозиться- поставьте втулку под кассету . С ней никаких проблем . Кассету снимать (для ремонта, обслуживания колеса или замены кассеты) гораздо проще, храповой механизм во втулке под кассету лучше защищен , чем в трещотке , не будет клинить после дождей и грязей. Поставил и забыл надолго.
Здавствуйте, не подскажите какого размера шарики стоят? Обнаружил сегодня что ось кривая😵💫
стандартные 1/4" (6,3мм)@@СевернаяГуберния
обновленные данные: втулка (Deore 525) прошла около 10 тыс. км. Провел ревизию. Состояние конусов и чашек - идеальное, даже дорожки не накатало, только легкие следы . Выработкой это даже не назвать. Собачки имеют небольшие следы износа на кромках (еще бы) , но это не сколы, и сцепление отличное. На барабане износа нет. Единственное , что пришлось сделать - удалить одну калибровочную шайбу тоненькую, чтоб образовавшийся люфт убрать.
Уплотнения и сальники отработали идеально, за 2 года езды каждый день, включая дожди, внутрь не попало ничего, даже смазка чистая осталась.
Смазку обновил, эсплуатация продолжается.
Красава, все чётко и понятно!
Тоже поставил пром под трещотку.Вес в среднем 105,ось не гнется,все нормально.
Весной 2020, решил купить первый велосипед, после 40 лет перерыва. Думал, обойтись в 20000р. После 3х месяцев выбора, чтения и просмотров сотни разного материала, пришёл к выводу, что для надёжности, нужна вилка 100мм. аллюминий, гидравлика и кассета. Так появился "Forward NEXT 29 3.0 disc.за 28000.
Я его рассматривал изначально. Но мой бюджет был урезан.
@@pi9244 Вот так и живём. К сожалению, экономия, приводит к ещё большим тратам. Как говорится- "всякое кроилово, ведёт к попадалову".
@@АлександрКруглов-к7й Это 100%)
Ооо да, дефолтные оси у апача говно редкостное. Передняя согнулась, задняя пополам лопнула. Поменял на обычные монолитные, без эксцентриков, с промподшипниками (слава алиэкспрессу).
Сейчас жду новую каретку с шатунами, заказал шимановские. Родные пришлось болгаркой отпиливать, закисли намертво, выжимка просто резьбу из шатуна вырвала. Картридж хоть и на промподшипниках, но уже на последнем издыхании хрустел.
напиши, пож-та, модели осей и каретки
Сломал уже вторую ось, временно езжу на строительной шпильке. Заказал восьмискоростную кассету, новую втулку с барабаном для неё и переклюк с манетками.
То чувство, когда раньше за 30-50к можно было купить действительно годный байк с навесом чуть ли не диор, а цена таких байков была +-15-20т.р., но к сожаление что-то пошло не так(спасибо пандемии). И за 30к щас можно купить рухлеть, которая не факт, что протянет хотя бы сезон.
Стелс 610 за 13 т. р путешествие до Байкала
На рисунке зонд не правильный, колесо не по центру, а так всё верно.
Напишите модель втулку. Моя сломалась пополам
Как дела с доработкой втулки спустя сезон? тоже хочу на своем апаче так сделать.
А как это спасёт? Нагрузка же никуда не делась, подшипник её передает так же на ось.
Нагрузка на ось смещается от центра ближе к краю
Нагрузка частично распределилась на втулку и ось. При изгибе оси в данном месте, внешнее кольцо установленного подшипника будет упираться в шлицевые канавки на внутренней части трешетки (на видео этого нет) т.е, изгиб оси повлечет за собой изгиб трещетки, а она плотно соединена с втулкой посредствам резьбового соединения. Если и будет изгиб, то погнёт и ось, и трещетку, и резьбу на втулке.
ну что прошла проблема с осью?
Слушай братишка такой вопрос , у меня стёрлись задние колодки на велосипеде, они были круглые органические, можно ли поставить другие и по форме так же
Маловероятно. Подбирают тормозные колодки исходя из модели дисковых тормозов: для каждой имеются соответствующие тормозные колодки. По форме и внешнему виду можно определить, подойдет ли тормозная колонка для конкретного тормоза.
Я вообще сломал заднюю ось на таком же веле только 26
За сколько покупали?
Ось 200 р. Подшипник 200 р.
А где достать такой подшипник???
Набрать в интернете его номер и выбрать сайт для покупки.
Интересно почему ты не показал как там подшибник в трищëтке стоит если зазор между подшибником и трищеткой ??? Жесть самое главное не показал печаль!!!
Там ничего интересного. Подшипник встаёт с минимальным зазором т.е. подшипник не бултыхается в трещётке. Спокойно вставляется и вытаскивается.
Есть ссылка на вилку?
Вот для примера один из сайтов: velo-track.ru/catalog/komplektuyushchie/vilki/vilka_stg_prime_khod_100mm_md_993_pod_koleso_29.html
новатек с алика и норм
Единственный нормальный комментарий под этим видео)))
Плохо затянул конус
Нет! Конусы затянуты с легким зазором для обеспечения свободного вращения подшипников втулки (без люфта). Что такое зазор и натяг объяснять думаю не стоит. Можно конус затянуть до усёра и это ровно ничего не даст т.к. это никак не увеличивает прочностные характеристики материала оси втулки к восприятию радиальных нагрузок о которых идёт речь в ролике. На видео я все предельно ясно объяснил.
@@pi9244 И это пишет человек, у которого прямо на этом-же видео видно, как на конусе неравномерно повреждено покрытие? Мне аж смешно как-то стало. Вот тайм код, если что: 1:47
@@egor_shtein889так из за изгиба повреждено
Что за глупое шаманство? Дополнительный подшипник никак ситуацию не исправит (если бы в таком решении был смысл, то так бы делали ещё на заводе). Вместо этого, можно взять самую бюджетную втулку на пром-подшипниках и с кассетой, вместо этой уже практически забытой трещётки (и не зря, ибо с ней тоже проблем очень много). Конструкция подобных втулок сама по себе крайне ненадёжная. Что бы вы не делали, подобные оси и втулки всё равно долго не проживут
Дааааа! Видно сопромат Вас прошёл стороной))) Учиться никогда не поздно.
@@Григорий-д1й Подшипник стоит 200р, а втулку на пром-подшипниках с кассетой, уверен в разы дороже. "...Дополнительный подшипник никак ситуацию не исправит..." Весь сезон откатал и всё супер. Дополнительный подшипник снижает вероятность изгиба оси (1:45 на видео). Да это не втулку на пром-подшипниках с кассетой, но и не та самая ось на 2х подшипниках. Ещё раз: с дополнительным подшипником, погнуть ось как это было у меня не получится. Скорее погнет всю втулку с трещоткой или развалится подшипник. Продолжаю катать)
Ты кто, эксперт?) Или ты просто так решил, что дополнительный п. ситуацию не исправит?
Ты конкретно скажи, что тут не так? А пи.... с дивана все мастера!