Caballero excelente información. Primer vez en su canal, me parece muy centrado en sus afirmaciones y veo que se preocupa por llegar a las personas. Yo tengo la Touring 2023, primera versión y a pesar de ser buen tenedor de motos, prestaré mucha atención a sus recomendados. Me gustaría acotar un problema que también se presenta mucho, el sensor de la neutra se daña mucho. De resto feliz con mi DOMINAR..... La odiada por muchos y apreciada por los que valoramos sus prestaciones..... Es una excelente máquina. Saludos desde Medellín.
Super recomendado este taller en Cali. Por experiencia propia es un sr con mucho profesionalismo y tiene un gran equipo. Yo si me compraría una dominar. Gracias por la información, mas contenido de este mismo estilo. Gracias
Súper bien la información ‘ tengo la D400 hasta el momento no tengo fallas o quejas pero esta interesante lo del ABS en recomendación del cambio del líquido de frenos!
Excelentes datos, como siempre. Un plus de este canal es que es de los pocos ( tal vez el único) que informa sobre el valor de los repuestos, lo que permite darse una idea mucho más clara de la capacidad económica que hay que tener para mantener determinada motocicleta y si se ajusta o no a nuestras necesidades. Gracias.
Tengo una Suzuki Inazuma 2013 con 140000 kilómetros de recorrido le cambié la bobina statora a los 80000 kilómetros las bobinas de alta que son 2 se las cambie hace poco por prevención y me costaron 60000 pesos en la Suzuki y hay voy con mi neverita compañera de recorridos así sea china pero confiable
35 000 km y no puedo estar más feliz ya he probado he tenido motos más grandes y coincido con la opinión del caballero si vas a hacer lo mismo con esta qué harías con una v strom por muchísima menos plata 1000 veces prefiero seguir con mi dominar en verdad es tan barato que no me molesta para nada cambiarle lo que sea que haya que cambiar por prevención es sencilla de trabajar cómoda para andar dinámica en las curvas y el peso equilibrado como para curvas también para andar en carretera súper feliz con ella
Una consulta estoy interesado en adquirir una dominar 400 segun su conocimiento que version o modelo me recomienda buscar si bien todos molestan por l9 menos saber cual es menos propensa a fallar
@@javiervelandia7691 amigo eso depende, la dominar es una moto cositera moleta por detalles pendejos yo cuento con la modelo 2019 y me ha ido muy bien pero la versión v2 a molestado bastante
Tengo una dominar ug con 106 mil kilómetros, le he cambiado solo discos de clutch y los consumibles de rutina, uso aceite enni 10w50 cambio de aceite cada 4000 km, la moto no la uso pa correr, solo pa viajar y de vez en cuando uso diario
Yo tengo una Cb190R del 2017 con 60 mil kilometros, soy algo brusquito para manejar, paso huecos, salto andenes aveces en ella, en fin… en casi 8 años esa moto solo me ha pedido, bujias, filtros, aceite, combustible, llantas y pastillas de freno básicamente puros consumibles. Y vea me da un miedo cambiar la moto por otra que en menos de 40 mil kilometros me vaya a dejar tirado por algún fallo 🙄
que tal la Dominar 400 UG 2023? estoy por comprar una de segunda muy buena, se le hara peritaje y todo lo legal. Que recomiendas? Extra o corriente? Y que tal reseñas de ese modelo?
Mí dominar está molestando con vibraciones y sonidos extraños, un mecánico me dijo que no son del motor. Pero apenas cumplió 17 mil kms y he estado súper pendiente de la moto, hace 3 meses le hice un supuesto mantenimiento completo. La verdad creo que me robaron por qué la moto la siento igual con los mismos problemas y aún peor. 800 mil pesos me cobraron en Potenza. Y nada que soluciono mis problemas con la moto. Eso sí, no me ha dejado tirado, enciende a la primera, estando quieta el sonido de motor es muy sabroso, el problema es en movimiento entre 4 y 5 mil revoluciones. No sé que hacer, pase todo este año así. Se aceptan consejos, ayudas, recomendaciones de mecánicos en Cali.
@@TORQUERACING no entiendo que es lo que pasa. Estoy próximo a cambiar kit de arrastre, cambiar las gomas del sprocket, que revisen las cunas de dirección. Entre otras cosas a ver si soluciono ese sonido
Parcero que buen video, ando con ganas de subir de cilindrada y tengo esta en mis opciones la dominar 400, la apache rtr 310 o la benelli leoncino 500 de segunda porque ya no sale nueva, alguna recomendación o comentario que puedas darme al respecto. muchas gracias por esa información tan completo. nuevo sub
Cada cuanto es recomendable un mantenimiento?? Veo que dicen que 5000km pero siento que es mucho, tengo actualmente una ttr 200 con casi 50mil kilometros y le cambio aceite cada 2000 ni mas ni menos para no abusar del aceite
Eso depende del uso, del aceite y de la conducción de la moto. 1- El uso: Si la moto se queda quieta mucho tiempo se debe cambiar el aceite por lo menos de dos a tres meses. 2- El aceite: Si el aceite es sintético, o semi, se puede cambiar hasta 7.000 km. 3- Conducción: Si usa la moto para ciudad, como para trabajo y tramos cortos es bueno cambiarlo cada dos meses y si la usa para viajes recurrentes entonces cada 2.500 k. Aproximadamente.
yo tengo un 2019 y me molesto la corona como a los 45.000 kilometros siempre utilizo liqui moly full sintetico cambiando cada 3.500 kilometros el arreglo costo con todo como 800 mil y despues todo perfecto voy para dos años desde el cambio de la corona
Caballero, usted me podría dar un indicio de lo que podría tener mi dominar? Lo que me sucede es que al andar, de repente "se apaga" la moto, digo que se apaga porque hace como si cerrara el switch, o sea, corta la potencia, pero todo sigue encendido, luces, tablero, etc. La única pista que siento pudiera servir es que al cortar la potencia el velocímetro marca 0 y el testigo del check se enciende escasos dos o tres segundos, despues cuando se apaga el testigo del check, la moto vuelve a "encender", o sea, andar normal y recupera la potencia y sube el velocímetro a la velocidad que vaya. El testigo del check es el único que enciende, el de advertencia no, porque pudiera usted pensar que es el sensor de la pata o algun corto en el boton del kill swtich, pero según yo, si fuera la pata o el boton, se entendería el testigo de advertencia, no?
"Todas las motos están llegando con fallas" muy cierto, me compré una honda cb300f atraido por la supuesta reputación de honda y la mía ya ha fallado en: - Modulos abs dañados - Fugas de aceite en la junta del motor y tapa culata - Pintura que se daña con la sola ropa - Valvulas se descalibran muy rapido, aprox cada mil kilometros - En un cambio de aceite los del consecionario me hicieron daños y no responden. - El respaldo de la marca ha sido pésimo. hoy dia ya no hay marca confiable, lo mejor es comprar una marca con buena disponibilidad de repuestos, pues los de honda son muy escasos y costosos
@@TORQUERACING Hola don hebert buenas tardes a pesar de que todo está en el dueño y los cuidados que se tenga que modelo recomendaría en la dominar 400 ya que son su experiencia vivida debe tener un conocimiento sobre problemas repuestos y duracion ... Muchas gracias por la información
Esa nevera como que molesta mucho lo otro tiene que ser especifico en el minuto 6:22 porque esa moto nueva sale casi 20 millones y de segunda no la consigue en 10.500.000.
@@cristhiandavidtrianaalarco8747 98 octanos SIEMPRE, aceite nuevo con filtro cada 3 mil km. Limpieza de transmisión cada 500km religiosamente, ajuste de tornillería junto con esa limpieza de transmisión y siempre tener en cuenta q es una máquina de ruta, no de carrera. Saludos desde Argentina mi hermano
Vas subiendo de cc mas caro es todo y son mas cositeras no importe la marca si crees que por ser de mas de alto cc no te va a molestar no haz tenido moto mientras mas alto cc mas delicadas son y hay que estar mas pendiente para que no te afecte el bolsillo
Caballero excelente información. Primer vez en su canal, me parece muy centrado en sus afirmaciones y veo que se preocupa por llegar a las personas. Yo tengo la Touring 2023, primera versión y a pesar de ser buen tenedor de motos, prestaré mucha atención a sus recomendados. Me gustaría acotar un problema que también se presenta mucho, el sensor de la neutra se daña mucho. De resto feliz con mi DOMINAR..... La odiada por muchos y apreciada por los que valoramos sus prestaciones..... Es una excelente máquina.
Saludos desde Medellín.
@@the_russian1971 si es cierto lo del sensor pero es en los últimos modelos, y bueno me alegro que estés bien con tu moto
@@the_russian1971 gracias papa
Claro imparcial dando cátedra que sabe lo que dice y hace es un maestro sin duda.
Nuevo seguidor
soy de argentina tengo la ug, me dieron ganas de llevartela a hacer el service!! saludos maan
Super recomendado este taller en Cali. Por experiencia propia es un sr con mucho profesionalismo y tiene un gran equipo. Yo si me compraría una dominar. Gracias por la información, mas contenido de este mismo estilo. Gracias
@@albeirovalenciaguerrero2915 gracias papa
Que buen canal ,con datos precisos, costos , excelente , me suscribo ,, espero sigas hablando de las motos mas comunes ..
Súper bien la información ‘ tengo la D400 hasta el momento no tengo fallas o quejas pero esta interesante lo del ABS en recomendación del cambio del líquido de frenos!
Excelentes datos, como siempre. Un plus de este canal es que es de los pocos ( tal vez el único) que informa sobre el valor de los repuestos, lo que permite darse una idea mucho más clara de la capacidad económica que hay que tener para mantener determinada motocicleta y si se ajusta o no a nuestras necesidades. Gracias.
En mi opinion ignoraria comprar una dominar y me quedaria con una royal, pero pues va en gustos personales.
@@Marion_Neta si claro así es 👍
La verdad yo pensaba lo mismo que tu cuando no tenía la dominar, ahora que la tengo me doy cuenta, que todo va en el cuidado del dueño...
@AnyeloGamer así es
Una verga las Royal...me quedo con la Dominar, si la sabes mantener tenés moto para largo
@@alanguerrero6137 que parte de "va en gustos personales" no comprendio? 🤌
Buen contenido cucho,
Haga el de la gixxer 250
Sld desde la fria
@@danielleon5099 va papa esa para el próximo
Tengo una Suzuki Inazuma 2013 con 140000 kilómetros de recorrido le cambié la bobina statora a los 80000 kilómetros las bobinas de alta que son 2 se las cambie hace poco por prevención y me costaron 60000 pesos en la Suzuki y hay voy con mi neverita compañera de recorridos así sea china pero confiable
@@mauriciovega1091 a si amigo esa moto es finísima y es muy buena moto
35 000 km y no puedo estar más feliz ya he probado he tenido motos más grandes y coincido con la opinión del caballero si vas a hacer lo mismo con esta qué harías con una v strom por muchísima menos plata 1000 veces prefiero seguir con mi dominar
en verdad es tan barato que no me molesta para nada cambiarle lo que sea que haya que cambiar por prevención es sencilla de trabajar cómoda para andar dinámica en las curvas y el peso equilibrado como para curvas también para andar en carretera
súper feliz con ella
Yo decía lo mismo la cuido mucho y a los 47mil kms empezó a molestar y se me fueron 4 palos en la reparación
Una consulta estoy interesado en adquirir una dominar 400 segun su conocimiento que version o modelo me recomienda buscar si bien todos molestan por l9 menos saber cual es menos propensa a fallar
@@javiervelandia7691 amigo eso depende, la dominar es una moto cositera moleta por detalles pendejos yo cuento con la modelo 2019 y me ha ido muy bien pero la versión v2 a molestado bastante
Deberías de hacer un video hablando de la serie xre de Honda igual consumibles fallas y costos. Ya qué son motos bastante costosas
@@bayronnaranjo1769 tengo uno de ella en este canal
Tengo una dominar ug con 106 mil kilómetros, le he cambiado solo discos de clutch y los consumibles de rutina, uso aceite enni 10w50 cambio de aceite cada 4000 km, la moto no la uso pa correr, solo pa viajar y de vez en cuando uso diario
Te felicito , porq yo no la he probado , por mala fama en calidad..
@@SergioDavidMH09 pues papá es algo muy normal para ese kilometraje en cualquier moto
Yo tengo una Cb190R del 2017 con 60 mil kilometros, soy algo brusquito para manejar, paso huecos, salto andenes aveces en ella, en fin… en casi 8 años esa moto solo me ha pedido, bujias, filtros, aceite, combustible, llantas y pastillas de freno básicamente puros consumibles. Y vea me da un miedo cambiar la moto por otra que en menos de 40 mil kilometros me vaya a dejar tirado por algún fallo 🙄
Tambien la tengo un exito de moto
que tal la Dominar 400 UG 2023? estoy por comprar una de segunda muy buena, se le hara peritaje y todo lo legal. Que recomiendas? Extra o corriente? Y que tal reseñas de ese modelo?
@@jhossuacamposdiaz7407 amigo solo extra
Mí dominar está molestando con vibraciones y sonidos extraños, un mecánico me dijo que no son del motor. Pero apenas cumplió 17 mil kms y he estado súper pendiente de la moto, hace 3 meses le hice un supuesto mantenimiento completo. La verdad creo que me robaron por qué la moto la siento igual con los mismos problemas y aún peor. 800 mil pesos me cobraron en Potenza. Y nada que soluciono mis problemas con la moto. Eso sí, no me ha dejado tirado, enciende a la primera, estando quieta el sonido de motor es muy sabroso, el problema es en movimiento entre 4 y 5 mil revoluciones. No sé que hacer, pase todo este año así. Se aceptan consejos, ayudas, recomendaciones de mecánicos en Cali.
eso toca analizarlo muy bien, porque tiene poco kilometraje no deveria sonar raro
@@TORQUERACING no entiendo que es lo que pasa. Estoy próximo a cambiar kit de arrastre, cambiar las gomas del sprocket, que revisen las cunas de dirección. Entre otras cosas a ver si soluciono ese sonido
Hola,para la dominar extra o corriente?
@@Ajdidne extra mi papa
Hola dónde tiene taller o recomiendas alguno
@@joseluiscorredor1969 estamos en Cali sobre la carrera 16 #10-63 o te comunicas en oración laboral al 3207980562
Yo compré esa moto casi nueva pero me dio miedo tenerla y la vendí nuevamente y compré una Honda xre de 190
@@bayronnaranjo1769 si son segmentos diferentes y es buena moto
Parcero que buen video, ando con ganas de subir de cilindrada y tengo esta en mis opciones la dominar 400, la apache rtr 310 o la benelli leoncino 500 de segunda porque ya no sale nueva, alguna recomendación o comentario que puedas darme al respecto. muchas gracias por esa información tan completo. nuevo sub
@@ggrediens9717 pana la apache los repuestos no son costosos pero no se consiguen, en cuanto a costos es muy parecido pero en posventa
TVS está jodido
@@TORQUERACING gracias parcero por la opinión sincera, será entonces Dominar por el costo beneficio
Donde esta ubicado du taller
@@michaeltorres3537 Cali sobre la carrera 16 # 10-63
Cada cuanto es recomendable un mantenimiento?? Veo que dicen que 5000km pero siento que es mucho, tengo actualmente una ttr 200 con casi 50mil kilometros y le cambio aceite cada 2000 ni mas ni menos para no abusar del aceite
Eso depende del uso, del aceite y de la conducción de la moto.
1- El uso: Si la moto se queda quieta mucho tiempo se debe cambiar el aceite por lo menos de dos a tres meses.
2- El aceite: Si el aceite es sintético, o semi, se puede cambiar hasta 7.000 km.
3- Conducción: Si usa la moto para ciudad, como para trabajo y tramos cortos es bueno cambiarlo cada dos meses y si la usa para viajes recurrentes entonces cada 2.500 k. Aproximadamente.
Muy buena explicación
yo tengo un 2019 y me molesto la corona como a los 45.000 kilometros siempre utilizo liqui moly full sintetico cambiando cada 3.500 kilometros el arreglo costo con todo como 800 mil y despues todo perfecto voy para dos años desde el cambio de la corona
lo de los retenes tambien me paso menos mal me di cuenta a tiempo y todo me costo como 350 mil pesos y me paso a los 55.000 kilometros
@@edwinfabianmolina691 que bueno que te diste cuenta a tiempo es estar muy pendiente
Es posible montar cabeza de fuerza D400 a una D250? Tengo pensado hacer ese proyecto
uy mano mas bien ahorrese la plata y comprese una 400, ese proyecto sale mas caro el caldo que los huevos
si claro es posible toca hacer una modificacion pero queda bien y funcional
Caballero, usted me podría dar un indicio de lo que podría tener mi dominar?
Lo que me sucede es que al andar, de repente "se apaga" la moto, digo que se apaga porque hace como si cerrara el switch, o sea, corta la potencia, pero todo sigue encendido, luces, tablero, etc. La única pista que siento pudiera servir es que al cortar la potencia el velocímetro marca 0 y el testigo del check se enciende escasos dos o tres segundos, despues cuando se apaga el testigo del check, la moto vuelve a "encender", o sea, andar normal y recupera la potencia y sube el velocímetro a la velocidad que vaya.
El testigo del check es el único que enciende, el de advertencia no, porque pudiera usted pensar que es el sensor de la pata o algun corto en el boton del kill swtich, pero según yo, si fuera la pata o el boton, se entendería el testigo de advertencia, no?
"Todas las motos están llegando con fallas" muy cierto, me compré una honda cb300f atraido por la supuesta reputación de honda y la mía ya ha fallado en:
- Modulos abs dañados
- Fugas de aceite en la junta del motor y tapa culata
- Pintura que se daña con la sola ropa
- Valvulas se descalibran muy rapido, aprox cada mil kilometros
- En un cambio de aceite los del consecionario me hicieron daños y no responden.
- El respaldo de la marca ha sido pésimo.
hoy dia ya no hay marca confiable, lo mejor es comprar una marca con buena disponibilidad de repuestos, pues los de honda son muy escasos y costosos
@@nelsonfabianriosdeantonio6211 eso es verdad las marcas perdieron su ética calidad y buen servicio lastimosa mente no hay quien le exija o les obliga
@@TORQUERACING Hola don hebert buenas tardes a pesar de que todo está en el dueño y los cuidados que se tenga que modelo recomendaría en la dominar 400 ya que son su experiencia vivida debe tener un conocimiento sobre problemas repuestos y duracion ... Muchas gracias por la información
@DiegoMartinez-ux3tl la verdad la v1 la 2 si tiene más molestias
@@TORQUERACING muchas gracias 🫂
@@TORQUERACING la V1 llega hasta 2019 o 2020
Dónde esta ubicado
@@oscarramos4149 cali sobre la carrera 16#10-63
Esa nevera como que molesta mucho lo otro tiene que ser especifico en el minuto 6:22 porque esa moto nueva sale casi 20 millones y de segunda no la consigue en 10.500.000.
Que recomiendas hacerle a una dominar 400 a sus 20mil kilómetros y 2 años de uso?
@@jhonnymacias3065 un buen mantenimiento y aplicar productos de calidad
Venderla.
Venderla
Entonces a cada cuánto se le hacé mantenimiento a esa moto
@@carlosalbertooliveroperez8916 normal como a las demás
@@carlosalbertooliveroperez8916 a cualquier moto se debe realizar mantenimiento general entre 25 y 30mil kilómetros
NO ENCUENTRO NINGUN VIDEO DE FALLAS DE LA ZONTES 350 T2 ,, QUE TAL ES
Llevo 44 mil y sin ningun problema de esos q menciono salen buenas la gente q no sabe como cuidarlas
Cómo se deben cuidar?
Date al menos unos 5 tips
@@cristhiandavidtrianaalarco8747 98 octanos SIEMPRE, aceite nuevo con filtro cada 3 mil km. Limpieza de transmisión cada 500km religiosamente, ajuste de tornillería junto con esa limpieza de transmisión y siempre tener en cuenta q es una máquina de ruta, no de carrera. Saludos desde Argentina mi hermano
@@felipebedoya1197 si eso es verdad la mía tiene también 40mil kilómetros y full hd
Vas subiendo de cc mas caro es todo y son mas cositeras no importe la marca si crees que por ser de mas de alto cc no te va a molestar no haz tenido moto mientras mas alto cc mas delicadas son y hay que estar mas pendiente para que no te afecte el bolsillo
@@hgccgh7096 si señor muchos no son concientes
tengo una 2023 modelo T con 4000 km y despues de ver este video la quiero vender jajajaj
Jajaj no papa la moto bien cuidada es buena
🎉🎉🎉
Un supo la dominar 400 y aquí en cuba mucho más jjj
@@cristianalvarez6588 en cuba hay de esas motos
Esos repuestos para ser de bajaj parecen ser muy caros
@@tiberio-g7r pues labrealidad si comparas con una kawasaki versis o de yamaha que son 3 y 5 veces más caro
Deja mucho que desear esa moto.... Mejor no
Mi gs5 no jode para nada gracias
Se le olvido decir de la culata de la ug
Esa moto cuesta 10 millones 400 MMM no está ya en 17 nuevas
Pero no es mala moto o si es mala moto por qué usted es un poquito imparcial
@@tiberio-g7r real mente no es mala
Un clavo de moto
Pésima moto
@@danielbedoya8806 pero con qué argumento lo expones tuviste una te fue mal o te pasó algo
Huy no jaja ni de riesgo compraría una motocicleta de esas , es solo problemas mmmm
En pocas palabras está moto no sirve