Владею таким уже год...счастья моего нет предела! и плевать мне сколько он тянет денег, такой кайф бесценен ) мы же понимаем почему виски стоит дороже водки, здесь та же история )
Четыре года катал 211 в кузове универсала. Мотор V6 CDI. Так вот соглашусь,чем проще тем меньше слёз лить придется. За эти четыре года он мне встал в полтора раза дороже рыночной цены! Пневма, 642 мотор с его болячками (разтянутая цепь,течь с теплообменника,закоксованная турбина). АКПП,да и расходники не из дешёвых. Машина офигительная в плане получения эмоций ,но за всё надо платить,как говориться. Как ни ремонт так и от 1К евро и выше. В общем так и продал,и хоть жалко было,но в тоже время облегчённо вздохнул. Крч если заработок ок,то можно,даже с пневмой. Этот Мерс ещё с тех времён,когда инжинеры,а не маркетологи рулили в компании. Очень качественные материалы,подвеска огонь ну и тяги хватало. Ну и все те четыре года я ждал,когда куда-то поеду )) вот этим всё сказано. Это лучшая машина ,что у меня была,но и досталось мне от неё. Это как женщина - красивая,породистая и которую удержать с полупустыми карманами не так просто,но если есть средства будет счастье. Удачи на дорогах. Мир всем
Виктория К а блок сбс тоже как то нужно обслуживание или он под замену ? И попадос на деньги ? Он не надёжный авто такой же японец его легко перебивает в этом нехара он того не стоит
Владел таким (211 2.2 170 сил.2007г) Очень интересная машина.Ноооо в ресте стоит топливная система делфи.Ооочень ненадежная и капризная.К покупке не рекомендую.Я проехал 100000км.Лил только лукоил.К покупке не советую.Очень капризная топливная(повторюсь).Лучше дорест рассмотрите.Там бош.Есть нюанс с sbc но это в разы дешевле чем ремонт топливной системы в ресте.
случайно купил машину 211.008 OM 646.821 170 л.с., при покупке в разнообразиях двишаьелях еще не разбирался, чисто по объему смотрел и думал что у меня полная фигня, но как оказалось очень удачный
Кайфы дороже денег, машина 2004 года - сам езжу на ней уже год, по мотору поменял две форсунки и все шайбы.. по ходовке один рычаг с двух сторон.. всё....
Если только состояние "конфэта". Сверхвнимательная и проф диагностика топливного оборудования и кузова. Заодно блок SBC с таким же вниманием прочекать... Но, все равно, пробег и огромный (для покупки) и, парадокс, маленький в то же время. Велика вероятность, что скручен, если состояние авто даже слегка не идеальное.
Владею точно таким же 6 лет(из под такси,пробег 370 тыщ) пару сайлентблоков.два рычага и патрубок на интеркуллер. Все!!! доволен как слон. Никаких проблем-катаюсь и радуюсь!
послушав первые минуты , дальше смотреть не стал, сыро ребятки. При повороте уходит топливо!? да ладно, уже в 80 делали стакан в баке где находится заборник топлива, чтобы при поворотах не хапнуть воздуха. выездил до нуля бак, если и для дизеля - то да, задрочишься развоздушивать систему.. Развивайтесь!
Я осень,зима ездил низким уровнем, всё время на лампочки!!!! один раз заглох,снял клему!прикрутил клему!закачалось топливо! всё нормально!нет у него проблемы с топливной системы!!!!!
помогал один раз женщине завести хундай стартекс дизель которая встала на крутом подъеме, хотя с дизелями ни разу вообще дел не имел, так вот купили дизель залили я просто по крутил стартером она схватила и заглохла, со второй попытки завелась как ни в чем не бывало и стабильно работала
Хочу купить s - class, дизель ом651, гибрид, для Европы такие выпускали, 2015 год выпуска автомобиля, 55.000 - родной пробег, авто из Японии. Что скажете насчёт этого двигателя?
@@pubdrivers это главная причина. Других машин (дешевых) этих годов просто нет, и не было лет 5-6 назад, давно сгнили и на свалке, а 210, 220и пр. нормальные еще держатся. По прошествии лет когда тем же 212, 166 и пр. будет хотя бы 15-20 лет такой же эксплуатации любопытно будет сравнить в каком состоянии будет кузов...
Ролик хвалят те кто нифига не понимает Ролик пустой, ни о чем Если ты купишь 211 за 6000 долл. то ты должен иметь ещё 6000 в запасе,- вот это конкретно!
Вчера хотел купить 320 м112 по самому верху рынка, авангард полный фарш, проехался по плохой дороге и честно ах..ел от ездовых качеств данного авто...мой Аккорд в разы мягче и тише и приятнее на ход чем данный авто,одно название.. но думаю если брать то только 5л на пневме..хотя с его сюрпризами в х.й бы он не стучал.. всем добра
Рейстайлинг ? Ну авангард версия она более жёсткая по подвеске А так 112 мотор если не ушатан и если кузов в идеале то я б поторговался и взял бы Особенно если серый и с люком -вах аппарат! А сколько просили $
Глеб Подскажите, какой надёжный дизельный двигатель? Я с этими видеобзорами запутался. Я знаю, что после рестайлинга, после 2006 года лучше не брать, да там убрали SBC но чугунные цилиндры заменили на гавняное покрытие...
Лучше брать с мотором ом 642 в разных вариациях:2.8 или 3.0, 3.2 или 3.5 . Только внимательно его посмотреть. Хороший и надёжный дизель. У них свои болячки , но если в хорошем состоянии, то горя не будете знать. Но и конечно коробку проверить. 7 g тройник.
W 210 в 2 раза лучше чем эта модель, я их 4 машины имел 211 пылесос для кошелька и куча электроники, на данный момент у меня w 124 Brabus вообще не убиваемый авто
Все решает карман, если денег много тогда на Вейроне покатался бы, поверь. А 210 рядом с 211 вообще хлам. Попробуй сначала купить 211 потом обсирать уже.
Владею таким уже год...счастья моего нет предела! и плевать мне сколько он тянет денег, такой кайф бесценен )
мы же понимаем почему виски стоит дороже водки, здесь та же история )
E200 или E220?)
Е280 двигатель 3.2 CDI (130kw 177лс) задушен под законы Дании, от туда и пригнал...
Зато ресурс больше, если дефорсирован и коробка не так напрягается от крутящего :)
У меня дорест 2.7 , четыре года, альтернативы ему не вижу, машина супер
За самогончик я вообще промолчу
Четыре года катал 211 в кузове универсала. Мотор V6 CDI. Так вот соглашусь,чем проще тем меньше слёз лить придется. За эти четыре года он мне встал в полтора раза дороже рыночной цены! Пневма, 642 мотор с его болячками (разтянутая цепь,течь с теплообменника,закоксованная турбина). АКПП,да и расходники не из дешёвых. Машина офигительная в плане получения эмоций ,но за всё надо платить,как говориться. Как ни ремонт так и от 1К евро и выше. В общем так и продал,и хоть жалко было,но в тоже время облегчённо вздохнул. Крч если заработок ок,то можно,даже с пневмой. Этот Мерс ещё с тех времён,когда инжинеры,а не маркетологи рулили в компании. Очень качественные материалы,подвеска огонь ну и тяги хватало. Ну и все те четыре года я ждал,когда куда-то поеду )) вот этим всё сказано. Это лучшая машина ,что у меня была,но и досталось мне от неё. Это как женщина - красивая,породистая и которую удержать с полупустыми карманами не так просто,но если есть средства будет счастье. Удачи на дорогах. Мир всем
Надежный авто. Главное во время менять расходники и не будет "бить" по кошельку.👍🏼
++++
Виктория К а блок сбс тоже как то нужно обслуживание или он под замену ? И попадос на деньги ? Он не надёжный авто такой же японец его легко перебивает в этом нехара он того не стоит
@@АдиляГалимова-ж1э , так сбц тебя будет 150 т км предупреждать , а потом останавливает машину, поэтому все плачут, ибо забивают на ошибки и т.д
Владел таким (211 2.2 170 сил.2007г) Очень интересная машина.Ноооо в ресте стоит топливная система делфи.Ооочень ненадежная и капризная.К покупке не рекомендую.Я проехал 100000км.Лил только лукоил.К покупке не советую.Очень капризная топливная(повторюсь).Лучше дорест рассмотрите.Там бош.Есть нюанс с sbc но это в разы дешевле чем ремонт топливной системы в ресте.
У меня Е320 но куда ни глянь обзоры сплошь про дизеля! У нас в Сибири одни бензинки! Снимите про бензинки
В Беларуси, 90% собственных авто, принадлежат к дизельному семейству. Так как экономичьней.О бензиновых, обзора ждать не стоит.
случайно купил машину 211.008 OM 646.821 170 л.с., при покупке в разнообразиях двишаьелях еще не разбирался, чисто по объему смотрел и думал что у меня полная фигня, но как оказалось очень удачный
Несколько раз сказали про Abs и тормоз. Но ничего не сказали. А это важно было. Хочу купить дорестайл, на рестайл денег нет пока.
Хорошо подготовили и отсняли видео👍🏼
Езжю на метро ..минимум вложений)
Красавцы спасибо за обзор
Кайфы дороже денег, машина 2004 года - сам езжу на ней уже год, по мотору поменял две форсунки и все шайбы.. по ходовке один рычаг с двух сторон.. всё....
Здравствуйте. Стоит ли брать мерседес 2002 года 2,2 дизель с пробегом 410.тыс.км.или ресурс у двигателя подходит к краю?
Если только состояние "конфэта". Сверхвнимательная и проф диагностика топливного оборудования и кузова. Заодно блок SBC с таким же вниманием прочекать... Но, все равно, пробег и огромный (для покупки) и, парадокс, маленький в то же время. Велика вероятность, что скручен, если состояние авто даже слегка не идеальное.
@@pubdrivers благодарю от души
Владею уже 20дней
Ходовку сделал масла поменял.Теперь печка не работает.вот сижу и листаю
Купи 210 он лучше и внутри просторнее,а в обслуживании в разы дешевле
@@ЯТАЛЫШ-й8р чем он лучше? гниющий динозавр, и внутри я разницы в просторе не почувствовал.
Владею точно таким же 6 лет(из под такси,пробег 370 тыщ) пару сайлентблоков.два рычага и патрубок на интеркуллер. Все!!! доволен как слон. Никаких проблем-катаюсь и радуюсь!
@@JanPolSraka в 210 реально больше места,особенно это касается заднего ряда сидений.У меня был 124 210 и 211,в 210 больше места.И это факт.
@@-ITR- здраствуйте опишите машину пожалюста тоже хочу такцю взять под такси
Ролик что надо .) Только купил 220 себе, САМОЛЁТ :-)
Какой мотор и как состояние?)
@@pubdrivers 220, зашибок
Ааа, я думал W220... Теперь понял )
послушав первые минуты , дальше смотреть не стал, сыро ребятки.
При повороте уходит топливо!?
да ладно, уже в 80 делали стакан в баке где находится заборник топлива, чтобы при поворотах не хапнуть воздуха.
выездил до нуля бак, если и для дизеля - то да, задрочишься развоздушивать систему..
Развивайтесь!
Я осень,зима ездил низким уровнем, всё время на лампочки!!!! один раз заглох,снял клему!прикрутил клему!закачалось топливо! всё нормально!нет у него проблемы с топливной системы!!!!!
помогал один раз женщине завести хундай стартекс дизель которая встала на крутом подъеме, хотя с дизелями ни разу вообще дел не имел, так вот купили дизель залили я просто по крутил стартером она схватила и заглохла, со второй попытки завелась как ни в чем не бывало и стабильно работала
А почему вы про блок сбц говорите до.2006 г хлам ,и это не бизнес седан для начала?
На 212 нету мотора 646
E200 120лс? Она вообще едет?
Здравствуйте,стоит ли брать 211 2.7d?
Вполне себе можно, но, все зависит от реального состояния мотора (в т.ч. пробега и истории обслуживания) и топливного оборудования в частности.
UDrive понял. Спасибо большое
2.7 самый крутой дизельный движок, плюс звук рядной пятерки просто великолепен
@@УдалённыйАккаунт-р2х разве так можно брат? У меня 200 дизель еë можно менять 2 , 7?
Хочу купить s - class, дизель ом651, гибрид, для Европы такие выпускали, 2015 год выпуска автомобиля, 55.000 - родной пробег, авто из Японии. Что скажете насчёт этого двигателя?
Delphi и надежность это противоположные вещи
На этих тачках не стоят делфи, бош
На ресте именно делфи и стоит.
Хорош обзор, особенно по правом фланге смотрица Фиат Мулитьпла.
:D
Сколько к официалу обратится за помощю?
Кто подскажет стоит ли такой покупать пробег 300+тыщ?
А мерседесов нет пробега,есть состояние
Если состояние норм-берите,ибо пробег отматываеться на раз два
И меняется на защелках , всё ясно спасибо, я пошёл.
Останься , не уходи .🤣🤣🤣
6:26 фонарик с микрофоном чтоле?
каэш
какой расход город/трасса?
Аатомат 6.5 трасса, до 10 город, ручка - 4.8, и 7.5
Так сколько лошадей?
Говорите не гниет, так лет меньше. чем 210. Кроме того находил, хватает гнилых и 211х, там арок кромки, трубки тормозные и т.д. Дорестайлы 2002-2004г.
Тоже верно. Года, увы.
@@pubdrivers это главная причина. Других машин (дешевых) этих годов просто нет, и не было лет 5-6 назад, давно сгнили и на свалке, а 210, 220и пр. нормальные еще держатся. По прошествии лет когда тем же 212, 166 и пр. будет хотя бы 15-20 лет такой же эксплуатации любопытно будет сравнить в каком состоянии будет кузов...
Как же ГРМ и два вала с звьоздочками? Или єто только в бензиновом моторе? Как по мне автоматически надо менять и єто стоит 2000 $$$ вместе с работой.
Где таки цэны,в какой стране?)))
Задротам респект
У меня аккорд ему 15лет полет нормальный
У меня тоже аккорд , 7 кузов ,2008 год
Блок СБЦ а не АБС он называется
да, но особой ошибки нет, ибо SBC - это действительно блок системы АБС...
Moysha Kac Как умно...
Ролик хвалят те кто нифига не понимает
Ролик пустой, ни о чем
Если ты купишь 211 за 6000 долл. то ты должен иметь ещё 6000 в запасе,- вот это конкретно!
Почему нужно ещё столько же иметь?
На его содержание !
И потом немцы закончились. Я от него кайфую, за удовольствие нужно платить
Bil w211 2003. e220cdi 2.goda.. S probegom 470.000km... Vobshe bez problem.... Teper kupil clk270... Tozhe vso v paradke.... Mers eto mers.....
Если повезёт с экземпляром )
Вчера хотел купить 320 м112 по самому верху рынка, авангард полный фарш, проехался по плохой дороге и честно ах..ел от ездовых качеств данного авто...мой Аккорд в разы мягче и тише и приятнее на ход чем данный авто,одно название.. но думаю если брать то только 5л на пневме..хотя с его сюрпризами в х.й бы он не стучал.. всем добра
Рейстайлинг ?
Ну авангард версия она более жёсткая по подвеске
А так 112 мотор если не ушатан и если кузов в идеале то я б поторговался и взял бы
Особенно если серый и с люком -вах аппарат!
А сколько просили $
@@user-vavan. 11 000 бакинских отдавал он его да нет я отказался от него ..не впечатлил он меня
Так когда то умели коммунисты: долго говорить и ничего не сказать
Только не е 211 Мерседес, а w211))
Глеб
Подскажите, какой надёжный дизельный двигатель? Я с этими видеобзорами запутался.
Я знаю, что после рестайлинга, после 2006 года лучше не брать, да там убрали SBC но чугунные цилиндры заменили на гавняное покрытие...
Лучше брать с мотором ом 642 в разных вариациях:2.8 или 3.0, 3.2 или 3.5 . Только внимательно его посмотреть. Хороший и надёжный дизель. У них свои болячки , но если в хорошем состоянии, то горя не будете знать. Но и конечно коробку проверить. 7 g тройник.
Еееееееее
Хорошие вы ребята, но лучший беларуский дизель- это д245
SHTOBI TEP. NASOS NE PORTILSYA YA DABAVLYAYU SALARKU 2-Tak maslo 200 ml. Maslo + Prisatku dlya dizelya 😎🇦🇿💪👊👍
ПАЦАНИ ПНЄВМО СПОРНИЙ ВОПРОС .... В МЕНЕ 211 УНІВЕРСАЛ ПОВНЕ ПНЄВМА І НІЧОГО ГАСАЄ!!!!!!
3000 евро в свою вложил разные ремонты
Вполне вероятно. Какой город и страна?
@@pubdrivers Франция
Да, регион таков. Это не у нас в гаражах у знакомого по сходной цене )
Скажите пожалуйста 1,8 движок. Что по нему?
Стоит ли брать 211 3.5 бензин ?
Нет, м272 ну нахер!!!!был такой
Чем проще - тем лучше...
Купите тойоту камри и гордитесь по взрослому.
P. S. E57 3.0D 😉
И сюда этот унитаз японский притянули...
Покатайся на тайоте и на мерсе потом будешь писать тут
W 210 в 2 раза лучше чем эта модель, я их 4 машины имел 211 пылесос для кошелька и куча электроники, на данный момент у меня w 124 Brabus вообще не убиваемый авто
W210 очень страдает по кузову. Увы. А 124 - классика.
Все решает карман, если денег много тогда на Вейроне покатался бы, поверь. А 210 рядом с 211 вообще хлам. Попробуй сначала купить 211 потом обсирать уже.
А ГАЗ 21 или Победа ещё лучше. Пересядь и ни в чём не отказывай себе.
А 2.7 нормальный?
Отличный. Золотая середина
или 3.2
Хорошие вы ребята, но лучший беларуский дизель- это д245