Muy buen test! Tengo la Volcano 1.3 ya desde hace 3 años, 90.000km y ni un solo problema, solo mantenimiento normal. Es un gran producto, muy versátil a la vez. Como crítica le hace falta una velocidad crucero, se siente en viajes largos por ruta. Saludos desde Uruguay!
@@christianlock34 En realidad, no se había fusionado con Chrysler, a la que luego le delegó esas prestaciones a Jeep. La TORO que conocemos se fabrica en una fábrica de Jeep (Pernambuco) y comparte varias prestaciones con esa marca (también de Stellantis).
Muy buen video Matías. Todavía no entraron en las alturas "locas" cuando las camionetas tenian la altura correcta,es decir la de los 80/90. Esto es mas armónico. Sigo pensando que una de estas basica,con paragolpes de plástico negro y llantas de chapa y ese motor seria la razon de ser de las camionetitas . Pero bueno las empresas deben ganar dinero y vender lo que les es redituable, llámese suv,crossover, y por sobretodo caja automática. Buen año
Yo tengo una strada 1.3 cvt. Acabo de hacerle 5500 km . Realicé un viaje desde caballito hasta Chiloé. Una fiera . Se banco el ripio , caminos malos y demas. Cargada a fondo dado que me fui de camping. Le desconfiaba a la velocidad y tenida en ruta. No si la cambiaria por esta turbo dado que no conozco la fiabilidad de este motor. Pero creó que ha de ser bueno
Hoy se da comienzo a las picadas de aceleración de 0 a 100 al salir del corralon ! , Antico y equipo creando nuevas categorías , Atenti la FIA jajajajaja
Gracias por el informe, te acordaste de subirlo jajajjaj. 2 cosas que le faltan: 1) Obviamente control de velocidad crucero ( se lo hubiesen puesto en vez de ponerle esos estribos AL PEDOOOO que solo sirven para ensuciarse los pantalones y para disminuir el despeje de la chata). Lo digo con conocimiento de causa porque tengo una strada ranch ( en cualquier momento se los hago sacar). 2) El viejo y quierido sistema locker que varias veces me ha salvado en caminos de tierra. Por lo demas un excelente producto, voy por la cuarta strada y no tengo NINGUNA QUEJA. Lo unico que no entiendo es porque consume tanto en ciudad si es un motor 1.0, la 1.3 con motor aspirado Firefly consume mucho menos. saludos a todos.
FIAT es imbatible en pick up's los últimos 9 años, y ahora con la nueva FIAT TITANO ARGENTINA 2025; la frutilla del postre junto a las magníficas Strada y Toro. PD: Me encanta esta nueva Strada turbo nafta, tanto motor y conjunto mecánico en general como en diseño.
Muy bueno Matías. Bien aprovechado el motor turbo. A igual potencia, el motor con mayor torque a menor régimen, permite rendimientos más sostenidos con una carga mayor. En el caso de la Strada, la versión Firefly de 1.3l pierde por escándalo, 130 contra 205Nm de torque.
Tengo una Volcano con 120mil km, a los 30mil empezó a hacer ruido la columna de dirección y se cambió por garantía, después solo mantenimiento programado. Fuí a ver la Ultra apenas salió hace como 5 meses y en ese momento en la agencia Fiat me pidieron mas de $30mill, una locura. Una pena que deliren con los precios, el producto es muy bueno.
Recién me baje de una. La caja muy linda aunque no siento demasiado torque pero levanta 80km como si nada y no se siente esa velocidad. El interior bastante bien insonorizado y las levas no te daban sensación de nada porque la caja tiene los cambios muy largos
En realidad, mas allá de esta pick up ... Si FIAT hubiese tenido los H... Y hacia el Panda 4x4 con el JTD en la Patagonia, en todo el país seria el mismo ICONO que en su país de origen...
Aca en uruguay se sigue vendiendo la cabina simple endurance con motor 1.3 firefly, tambien salio una nueva volcano 125 con asientos de cuero automatica y el mismo motor 1.0T que tiene la ultra, ojala traigan tambien la ranch que se vende en brasil que tiene un frente bastante lindo
Estúpidamente Stellantis insistió con esos motores Pure Tech de correa mojada de tan mala fama, cuando desde un inicio debió incluir los motores Fire para todas sus marcas, son muy buenos. Saludos desde Perú.
estimado colega, stellantis no fue el responsable de los puretech... esto fue idea de psa... desde que stellantis se fundo, usan motores fiat, ya que los de psa (puretech y thp) eran un desastre. por suerte llego fiat a salvar las papas como siempre
Muy bonita ,me encanta su diseño 👍👏, y esta comprobado mati que lo que te molesta de sobre manera en los vehículos que probas es la altura de la butaca 😤😂😂, saludos!!!
Para ser un tope de gama, debería traer control de velocidad crucero adaptativa, que contribuye a la seguridad de conducción en baja visibilidad. Un sistema de bloqueo diferencial (pero mejorado) es una buena opción para trabajar en el campo, en donde no se requiera una pickup más grande.
2 aclaraciones importantes: 1 - El video ya tiene unas cuantas semanas de grabado, el valor ahora es entre 2 y 3 millones mas para todos los modelos (igual en la descripcion del video se aclara). 2 - Las pruebas de choque se hicieron antes de un recall que hizo Fiat a los propietarios de las ultimas Strada por un error de fabricacion (faltaba un tornillo importante para evitar deformacion de estructuras) no se sabe que tanto mejora la seguridad, pero parece importante segun la noticia (pongan en google "fiat strada recall" y les sale las notas).
Hoy día, en Brasil por lo menos, solo Chevrolet (Montana, Tracker, Prisma y Onix) y Ford (Ranger y Transit turbodiesel 2.2) aún la utilizan. Yo nunca me compraría a un auto con correa húmeda.
@@nicolaspereira7237 Puede ser alguna diferencia en comparación a las opciones de motorización en Brasil. Como en el país hay un programa para la reducción de emisiones de los autos llamado Proconve (muy agresivo en las metas), muchos motores que son comercializados en vehículos exportados a los países vecinos no pueden ser vendidos domesticamente. En mi opinión es una lástima, porque no me gustan los turbo en autos com propuesta más económica (de precio). Autos como el HB20, que en Argentina tiene el excelente 1.6 aspirado, en Brasil ya empezó a ser vendido solo como 1.0 aspirado o 1.0 turbo.
Yo tuve 2 stradas adventure y ahora tengo una ranch con firefly y caja cvt....... lo unico que extraño de la Adventure es el locker que a veces me salvo en el barro, y la potencia de las luces que eran increibles cuando encendes los buscahuellas y las altas.... era increible el poder luminico de la Adventure....... por lo demas me quedo con esta version, el motor e torque 1.6 era muy bueno, pero gastaba mucho y en baja no empujaba . La 1.3 gasta mucho menos, y el motor es mas dinamico ( acelera mas parejo en todas las rpm).
el tema es el siguiente, un 2.0 o 1.6 emite más emiciones (valga la redundancia) que un 1.0 y hoy se exigen vehículos menos contaminantes, a demás de que hoy un 1.0T le gana en prestaciones a un 2.0 de los 90 con el mismo consumo...son menos confiables los actuales por ser más complejos pero lamentablemente es esto o un eléctrico chino
Por lo menos tiene cadena de distribución 😅, y no el desastre de correas bañadas en aceite 😂. Pero estoy super seguro que tiene obsolescencia programada igual.
@@maqqu1281 entiendo tu punto, ten presente que las emisiones de CO2 son las mismas si consume lo mismo en combustible. La diferencia son los catalizadores que se usan hoy en día. Y que ese 1.0 tiene egr. Agrégale esas tecnologías a un motor 2.0 . Y bajarás cv pero tienes la misma confiabilidad, no como los motores 1.0 que los venden como ahorradores y no bajan de los 6 litros. Y en ciudad consume 10 . Me gustaría que compartas admisiones de CO2 de este motor , y de un 1.6 16 válvulas tu5jp4. Y verás que no llega ni al 20% de diferencia.
Hola Mati,soy Diego, quien recién en el Stand de Ford de Carilo estuvo con vos viendo el tema de desmontar las puertas de la Bronco. Escúchame los de Jeep no aprenden, vos le diste al Renegade Trailhawk la solución TN autos con el tema del techo y ahora presentan el Renegade Willys que es básicamente lo mismo con la misma esterilla traslúcida que te hierve todo el habitaculo, habla ahí ... abrazo
Hola, veo que tenés varios vídeos de Fiat. Nada actualizado sobre la nueva Nissan kicks?? Algún comparativo con otras suv? Citroen? Peugeot? Porfaaaa, antes tenías
Que les cuesta a las demas marcas sacar esa correa bañada en aceite y ponerle cadena como hizo fiat, espectacular! El peor invento que todos se la comieron doblada. Buen video Matías! Abrazos
Che Mati, el vídeo tiene dos pistas de audio, además de la original, tiene una en inglés hecha por IA y desentona una barbaridad, puede que sea por algoritmo dado que tienes público que mira tus vídeos desde países angloparlantes pero, quizás sea algo para tener en consideración, no lo veo como una mala idea pero quizás en cuanto a calidad refiere, podría mejorar, excelente test.
Gran review, me encanto el interior, banco que no tenga intercooling. Hay que dejar de robar con eso durante 2 a;os. Pero es porque son autos de consumo comun. No es necesario tener una eficiencia termica. Lo que si, con el pasar de los a;os. Me cae como el orto estelantis. Pero por otros motivos agenos al post. Ultimo detalle, no mencionaste que la rueda esta abajo. Por otro lado, que gran demostracion porque mostraste un caso borde.
Son vehículos TOTALMENTE diferentes , pero a nivel estética Fiat siempre mejoró el diseño de las Stradas y VW con su último restyling desmejoró totalmente a Amarok que fue siempre muy lograda.
Mati buenas tardes, disfruto mucho de tus test. Consulta que opinion te merece el Renault Kwid..?? Si bien es el mas economico en el mercado no veo ninguno en la calle. Hay test de Kwid? Espero tu respuesta. Gracias Mati.
No debieron de haber eliminado la versión media cabina con caja larga :/. Es la que más se vende acá en México para trabajo. Bueno. Espero que acá no desaparezca esa versión
MI PASO POR FIAT TERMINO ALLÁ POR EL 80 CUANDO ENTRO LA PRIMERA TOYOTA , NO EXISTE VEHÍCULO MEJOR . . . CONSERVO LA 2004 4X4 ALTA Y BAJA QUE FUE LA ULTIMA ANALÓGA ESTÁ COMO 0KM Y TENGO UNA 2.8 2022 TANBIEN 4X4 SON INCREIBLES , UN FIERRO !!! 😊
Muy buen test! Tengo la Volcano 1.3 ya desde hace 3 años, 90.000km y ni un solo problema, solo mantenimiento normal. Es un gran producto, muy versátil a la vez. Como crítica le hace falta una velocidad crucero, se siente en viajes largos por ruta. Saludos desde Uruguay!
Imperdonable no tener crucero. Motivo de no compra para mi ehhh
Mantenimiento normal y tratamiento cerámico la tuya, no te olvides💪🏼
Me acuerdo cuando Fiat se había puesto las pilas y tenía motores Multijet, sistema Locker, y otras cositas útiles...
No estaba la Toro todavía.
@@christianlock34 En realidad, no se había fusionado con Chrysler, a la que luego le delegó esas prestaciones a Jeep. La TORO que conocemos se fabrica en una fábrica de Jeep (Pernambuco) y comparte varias prestaciones con esa marca (también de Stellantis).
Tuve una, y deseo volver a tener una con Locker
Hoy es todo basura
Yo tengo un Fiat punto con motor multijet 1.3T, una locura el andar.
Tuve dos stradas jtd...una 2011 y una 2016. Insustituibles!! Un excelente vehículo para trabajar y un aliado urbano de primera!
Muy bueno el test! Linda opción para quien no necesite una pickup mas grande. Tuve oportunidad de manejar una y el motor empuja y empuja.
A la Adventure 1.6 E torq no la van a superar nunca. Un fierro. Tuve 2.
Estamos por vender la de mi suegro, yo creo que va a conseguir comprador rápido. Salió muy buena la verdad.
La mejor era la multijet diesel
Mi viejo tiene una es un fierro, viaja para todos lados. nunca lo dejo a pata.
TENGO UNA 2018 !! UN CAÑAZO!!!!
Tuve una con sistema Locker, una lastima q no vengan con ése sistema. Más de una vez me sacó de un apuron.
Muy linda !!! Prefiero esto para el día a día ! Antes que un C3 /208/ etc etc
Seguridad a Marzo. Excelente Matías como siempre. Slds.
Stellantis es asi, la seguridad no es su punto fuerte, ante choques se desarman enteros
Maravillosa jugada los de Peugeot y Citroen, ahora traen este motorazo...
Hoy mismo estaba buscando una review de la camioneta y no encontre de Matías, justo salió por la tarde 😂
Muy buen video Matías. Todavía no entraron en las alturas "locas" cuando las camionetas tenian la altura correcta,es decir la de los 80/90. Esto es mas armónico.
Sigo pensando que una de estas basica,con paragolpes de plástico negro y llantas de chapa y ese motor seria la razon de ser de las camionetitas . Pero bueno las empresas deben ganar dinero y vender lo que les es redituable, llámese suv,crossover, y por sobretodo caja automática. Buen año
Esos precios delirantes Papá
Hola Matias! en diciembre me saque la strda volcano 1.3 at y es hermosa un cañooo!
Yo tengo una strada 1.3 cvt. Acabo de hacerle 5500 km . Realicé un viaje desde caballito hasta Chiloé. Una fiera . Se banco el ripio , caminos malos y demas. Cargada a fondo dado que me fui de camping. Le desconfiaba a la velocidad y tenida en ruta. No si la cambiaria por esta turbo dado que no conozco la fiabilidad de este motor. Pero creó que ha de ser bueno
Excelente informe Antico saludos desde Bariloche
Hoy se da comienzo a las picadas de aceleración de 0 a 100 al salir del corralon ! , Antico y equipo creando nuevas categorías , Atenti la FIA jajajajaja
Solo faltó mencionar que en otros paises es una este modelo es una RAM, informacion que nadie pidio pero cuando lo vi, no lo podía creer
Asi como la Ducato, la Toro, etc. En USA las Ducato son RAM.
si, acá en chile esta camioneta es la Ram 700 y la Toro es la Ram 1000
Es el mejor vehículo de BRASIL, EL MAS VENDIDO EL MAS BARATO Y ECONOMICO PARA TRABAJAR....
09:11 Sos muy bueno Mati! Me gustan mucho esos análisis! Saludos y buen domingo!
Exelente video! Conozco varios que no la van a poder usar por las protuberancias qué les sale de la cabeza 😂 saludos desde Comodoro Rivadavia
4:36 eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeso es lo que estaba buscando escuchar xD
Gracias por el informe, te acordaste de subirlo jajajjaj.
2 cosas que le faltan:
1) Obviamente control de velocidad crucero ( se lo hubiesen puesto en vez de ponerle esos estribos AL PEDOOOO que solo sirven para ensuciarse los pantalones y para disminuir el despeje de la chata). Lo digo con conocimiento de causa porque tengo una strada ranch ( en cualquier momento se los hago sacar).
2) El viejo y quierido sistema locker que varias veces me ha salvado en caminos de tierra.
Por lo demas un excelente producto, voy por la cuarta strada y no tengo NINGUNA QUEJA.
Lo unico que no entiendo es porque consume tanto en ciudad si es un motor 1.0, la 1.3 con motor aspirado Firefly consume mucho menos.
saludos a todos.
Bien Antico aclarando que es con cadena de distribución, haciendo los test de carga a la caja y prestaciones 👌.
Me gusta la Fiat Strada Ultra 👏👏👏👏
FIAT es imbatible en pick up's los últimos 9 años, y ahora con la nueva FIAT TITANO ARGENTINA 2025; la frutilla del postre junto a las magníficas Strada y Toro.
PD: Me encanta esta nueva Strada turbo nafta, tanto motor y conjunto mecánico en general como en diseño.
Mati que maestros que sonnn! que buen test teniendo en cuenta todos los pesos del auto para comparar bien las 2 aceleraciones 👏🏼👏🏼😎
Muy bueno Matías. Bien aprovechado el motor turbo. A igual potencia, el motor con mayor torque a menor régimen, permite rendimientos más sostenidos con una carga mayor. En el caso de la Strada, la versión Firefly de 1.3l pierde por escándalo, 130 contra 205Nm de torque.
Tengo una Volcano con 120mil km, a los 30mil empezó a hacer ruido la columna de dirección y se cambió por garantía, después solo mantenimiento programado. Fuí a ver la Ultra apenas salió hace como 5 meses y en ese momento en la agencia Fiat me pidieron mas de $30mill, una locura. Una pena que deliren con los precios, el producto es muy bueno.
En china la regalan a 7000 dolares
Recién me baje de una. La caja muy linda aunque no siento demasiado torque pero levanta 80km como si nada y no se siente esa velocidad. El interior bastante bien insonorizado y las levas no te daban sensación de nada porque la caja tiene los cambios muy largos
Y en curvas bastante bien
Sale de un mobi y piden 30 palos, que hdp, como nos estafan
😂😂😂@@sebacort6205
El Motor fire fue lo mejor de Fiat ❤
En realidad, mas allá de esta pick up ... Si FIAT hubiese tenido los H... Y hacia el Panda 4x4 con el JTD en la Patagonia, en todo el país seria el mismo ICONO que en su país de origen...
Aca en uruguay se sigue vendiendo la cabina simple endurance con motor 1.3 firefly, tambien salio una nueva volcano 125 con asientos de cuero automatica y el mismo motor 1.0T que tiene la ultra, ojala traigan tambien la ranch que se vende en brasil que tiene un frente bastante lindo
La 125 no tiene el motor 1.0... es volcano at con accesorios como dices tú, asiento de cuero, etc. Versión tributo
@ pense que tenia el 1.0T pero si es verdad tiene el 1.3 de la volcano normal solo que es automatica
Un espectáculo
Estúpidamente Stellantis insistió con esos motores Pure Tech de correa mojada de tan mala fama, cuando desde un inicio debió incluir los motores Fire para todas sus marcas, son muy buenos.
Saludos desde Perú.
estimado colega, stellantis no fue el responsable de los puretech... esto fue idea de psa... desde que stellantis se fundo, usan motores fiat, ya que los de psa (puretech y thp) eran un desastre. por suerte llego fiat a salvar las papas como siempre
Me consta, tengo un PUNTO 1.4 FIRE EVO, tal vez sean lentos en recuperaciones pero después de las 3500 rpm tira bien
Es totalmente al revés de lo que comentas.
@@christianlock34 para quién fué esa respuesta?
@@GIANNIANTONELLO Para el comentario principal.
Muy bonita ,me encanta su diseño 👍👏, y esta comprobado mati que lo que te molesta de sobre manera en los vehículos que probas es la altura de la butaca 😤😂😂, saludos!!!
Para ser un tope de gama, debería traer control de velocidad crucero adaptativa, que contribuye a la seguridad de conducción en baja visibilidad. Un sistema de bloqueo diferencial (pero mejorado) es una buena opción para trabajar en el campo, en donde no se requiera una pickup más grande.
Muy buen Review, interesante chatita, me gusta👌👌👌
Che y aprovechando el grupo Stellantis...para cuando la Strada con el 1.6 hdi dv6?, creo que sería un golazo
Buen día Mati tiene regulación e altura la butaca esta del lado de la palanca
2 aclaraciones importantes:
1 - El video ya tiene unas cuantas semanas de grabado, el valor ahora es entre 2 y 3 millones mas para todos los modelos (igual en la descripcion del video se aclara).
2 - Las pruebas de choque se hicieron antes de un recall que hizo Fiat a los propietarios de las ultimas Strada por un error de fabricacion (faltaba un tornillo importante para evitar deformacion de estructuras) no se sabe que tanto mejora la seguridad, pero parece importante segun la noticia (pongan en google "fiat strada recall" y les sale las notas).
Si claro con un tornillo vas a reforzar la estructura del vehiculo 😂
@@gonzalodaniel2746 no creo que mejore mucho, pero tampoco creo que siendo la empresa hagas un recall de todas las strada si no fuera importante.
El precio actualizado está en la descripción del video
Que Nave! Buen video Matias, te dejo mi like. Ahora lo miro.
Nave? Esa "camionetita"?
@lucianoguantay Para el uso que le doy si. Y barata de mantener. Nave.
Acá en el Chaco, en SCUDERIA, el oficial FIAT, piden 35 MILLONES... Un delirio!!
Antico ¿Por qué no se hacen pruebas en una pendiente? digamos de 30° o 40°, arrancando a medianía de ella, no siempre se maneja en plano, saludos.
Yo no entiendo que cuesta ponerle a los autos velocidad crucero... Es 2025....
TOTALMENTE CIERTO
Excelente analisis mati...
Saludos....
muy buen video matias
Buen video Matias, T200 a full, menos mal que cadenero, me tienen los huevos llenos las correas humedas
Hoy día, en Brasil por lo menos, solo Chevrolet (Montana, Tracker, Prisma y Onix) y Ford (Ranger y Transit turbodiesel 2.2) aún la utilizan. Yo nunca me compraría a un auto con correa húmeda.
@@CFtablet los diesel que correa húmeda no han tenido problemas. Es un tema que se da solo en los nafteros.
@@jesusotazu5708 no sabia esto. Me gustaría saber por qué sucede 🤔
@@CFtablet Tengo entendido que el Onix, desde hace 1 o 2 años pasó a ser cadenero
@@nicolaspereira7237 Puede ser alguna diferencia en comparación a las opciones de motorización en Brasil. Como en el país hay un programa para la reducción de emisiones de los autos llamado Proconve (muy agresivo en las metas), muchos motores que son comercializados en vehículos exportados a los países vecinos no pueden ser vendidos domesticamente. En mi opinión es una lástima, porque no me gustan los turbo en autos com propuesta más económica (de precio). Autos como el HB20, que en Argentina tiene el excelente 1.6 aspirado, en Brasil ya empezó a ser vendido solo como 1.0 aspirado o 1.0 turbo.
Todo lo que FIAT hacia con el eqtorq 1.6 era un caño absoluto
Yo tuve 2 stradas adventure y ahora tengo una ranch con firefly y caja cvt....... lo unico que extraño de la Adventure es el locker que a veces me salvo en el barro, y la potencia de las luces que eran increibles cuando encendes los buscahuellas y las altas.... era increible el poder luminico de la Adventure....... por lo demas me quedo con esta version, el motor e torque 1.6 era muy bueno, pero gastaba mucho y en baja no empujaba . La 1.3 gasta mucho menos, y el motor es mas dinamico ( acelera mas parejo en todas las rpm).
Matias, qué pista usaste para la prueba de aceleración de la Strada?
Como complican la mecánica, para luego consumir 10 litros a los 100 en ciudad igual que muchos 2.0 de los 90. O 1.6 de los 2000.
Tal cual
el tema es el siguiente, un 2.0 o 1.6 emite más emiciones (valga la redundancia) que un 1.0 y hoy se exigen vehículos menos contaminantes, a demás de que hoy un 1.0T le gana en prestaciones a un 2.0 de los 90 con el mismo consumo...son menos confiables los actuales por ser más complejos pero lamentablemente es esto o un eléctrico chino
@@maqqu1281 Le gana en prestaciones por el turbo. Se lo sacas y queda de 70hp
Por lo menos tiene cadena de distribución 😅, y no el desastre de correas bañadas en aceite 😂. Pero estoy super seguro que tiene obsolescencia programada igual.
@@maqqu1281 entiendo tu punto, ten presente que las emisiones de CO2 son las mismas si consume lo mismo en combustible. La diferencia son los catalizadores que se usan hoy en día. Y que ese 1.0 tiene egr. Agrégale esas tecnologías a un motor 2.0 . Y bajarás cv pero tienes la misma confiabilidad, no como los motores 1.0 que los venden como ahorradores y no bajan de los 6 litros. Y en ciudad consume 10 . Me gustaría que compartas admisiones de CO2 de este motor , y de un 1.6 16 válvulas tu5jp4. Y verás que no llega ni al 20% de diferencia.
Hola Mati,soy Diego, quien recién en el Stand de Ford de Carilo estuvo con vos viendo el tema de desmontar las puertas de la Bronco.
Escúchame los de Jeep no aprenden, vos le diste al Renegade Trailhawk la solución TN autos con el tema del techo y ahora presentan el Renegade Willys que es básicamente lo mismo con la misma esterilla traslúcida que te hierve todo el habitaculo, habla ahí ... abrazo
A nadie le importa fantasmin
Hola, veo que tenés varios vídeos de Fiat. Nada actualizado sobre la nueva Nissan kicks?? Algún comparativo con otras suv? Citroen? Peugeot? Porfaaaa, antes tenías
Se olvidaron de la velocidad crucero?
Si, se la olvidaron. Lamentable
Hola Matías!! Excelente video como siempre. Puede ser que venga sin control de velocidad crucero? Saludos!!
Que les cuesta a las demas marcas sacar esa correa bañada en aceite y ponerle cadena como hizo fiat, espectacular! El peor invento que todos se la comieron doblada. Buen video Matías! Abrazos
Diferencias con la Ranch??los neumáticos???🤔🤔
Buen dia, yo escuche bien que este motor turbo no tiene intercooler?
Para mi la Strada en cualquiera de sus generaciones es un acierto total de fiat
No puede ser que no tenga control crucero, siendo automática y la versión full. Saludos.
Yo imagino a Antico diciendo off de record "qué poronga voy a presentar" y una sonrisita por detrás!!
El modelo más full, caja automática, climatizador y no se les ocurrió poner un control de velocidad crucero? Eso ya se considera una falta de respeto
Hola Antico buenísimo test, solo hay algo que no me gusta como le queda la barra San Antonio, te mando saludos desde Bariloche
Che Mati, el vídeo tiene dos pistas de audio, además de la original, tiene una en inglés hecha por IA y desentona una barbaridad, puede que sea por algoritmo dado que tienes público que mira tus vídeos desde países angloparlantes pero, quizás sea algo para tener en consideración, no lo veo como una mala idea pero quizás en cuanto a calidad refiere, podría mejorar, excelente test.
No sé de qué me hablás jaja
Buen video Antico. Siempre los veo. Para cuándo lo último de Wv Saverio ?
Buen review !
Hola, para cuando el review del nuevo corolla gr 2025????
Muy buen test. VW no va a hacer nada con la Saveiro?.
Saludos.
saveiro tiene su mercado para empresas y particular
a ver cuándo subis el video de la silverado azul, antico!!
que riesgoso para la CVT son los 650kgs en la caja, ya que no se diseñaron para tirar peso, sino para abaratar costos y gastar poco.
Pero viste 120km/h a 5.500rpm tiene un motor de juguete, con un consumo moustroso
@@razapy1977 totalmente de acuerdo
120km/h a menos de 2500 rpm!! Es cvt si la pisas a fondo se va a tope las rpm cuando se estabiliza va realmente relajado el motor@@razapy1977
Gran review, me encanto el interior, banco que no tenga intercooling. Hay que dejar de robar con eso durante 2 a;os. Pero es porque son autos de consumo comun. No es necesario tener una eficiencia termica. Lo que si, con el pasar de los a;os. Me cae como el orto estelantis. Pero por otros motivos agenos al post. Ultimo detalle, no mencionaste que la rueda esta abajo. Por otro lado, que gran demostracion porque mostraste un caso borde.
Mmm... Motor 3 cilindros, caja cvt. Tiene soporte para la pintura de uñas?
Me encanta, si fuera un poco más ancha la compraría sin dudas... Podrían haber tomado la plataforma de Cronos en vez de mobi.. le erramos ahí
Se viene una nueva generación en un par de años
Entonces pasas a la Toro.
@@MatiasAnticoTVes real esa info ? O solo proyecto? Seria de mayor tamaño ? Gracias
Muy buenos estos motores 3 cilindros modernos. Hace 3 décadas, los 3 cilindros de Subaru generaban cerca de 60cv (sin turbo).
Estos también tienen 60hp si les sacas el turbo
El Fiat mobi no era el que traía el tren delantero medio de juguete??? O estoy errado???
Los kwid son
@facundocontesti1989 aaaaa ese era es verdad!!! Gracias!!!
Al lado del kwid, el mobi es un Lancia delta 😂
Mi fofd ka romcan 1.0 mod 2012 tiene 212.000 km bancara estos km el fiat?
Vi cronos con 4 años y 400 mil km ir sin ningún ruido por ruta. Fiat dura, es innegable
Tengo un cronos 1.3 240 mil km nunca se desarmo y ni un ruido
el 1.0t seguro que no!
1.4 fire siena 700.000 kms llegó y se hizo motor completo, así subieron un post! Rompen correa, le volvés a poner otra y sigue andando.
Que miedo esa cvt con 650kg, cuánto durará?
MATI GENIO!
Cuando ese motor en el cronos???
Con esos precios acá en Chile te vas por maxus, poe, mazda mitsubishi, nissan, toyota shangan, etc
Para cuando un cronos turbo?? Se sabe algo??
Matias cuando el test al nuevo Renault Kwid? 😁
Lindo fierrito 👍🏼
Esta chachita en Europa, Italia puntualmente se vende mucho ? gracias buen video como siempre sr Antico !!!!!!!!!!!!
En España no se vende y te diría que en Europa tampoco pero no te puedo asegurar.
Sin crucero?? Ay Fiat Fiat!!!
No tiene intercooler la strada y el 208 si??
Como puede rendir lo mismo sin intercooler?
Un cañito. La mini pickup de fiat.
Pero Mati ¿solamente la ultra no trae locker o ahora ninguna versión trae locker?
Ninguna. Al menos el sistema mecánico desapareció con esta nueva generación lanzada en 2020
Asi como la ves es más linda que la nueva Amarok
La Amarok tiene motor 1.0 ? Prefiero que sea fea pero con un buen motor
@@francodamian3569 para que queres un motor mas grande en un auto con caja? Esta no es una pickup
Deja de decir estupideces no se pueden comparar
JAJAJAJAJA JAJAJAJAJA
QUE BUEN CHISTE !!!!
Son vehículos TOTALMENTE diferentes , pero a nivel estética Fiat siempre mejoró el diseño de las Stradas y VW con su último restyling desmejoró totalmente a Amarok que fue siempre muy lograda.
Mati buenas tardes, disfruto mucho de tus test. Consulta que opinion te merece el Renault Kwid..?? Si bien es el mas economico en el mercado no veo ninguno en la calle. Hay test de Kwid? Espero tu respuesta. Gracias Mati.
En los test de otros testers lo bautizaron "carrito de supermercado". Un auto descartable.
Tiene control crucero?
No debieron de haber eliminado la versión media cabina con caja larga :/. Es la que más se vende acá en México para trabajo. Bueno. Espero que acá no desaparezca esa versión
MI PASO POR FIAT TERMINO ALLÁ POR EL 80 CUANDO ENTRO LA PRIMERA TOYOTA , NO EXISTE VEHÍCULO MEJOR . . . CONSERVO LA 2004 4X4 ALTA Y BAJA QUE FUE LA ULTIMA ANALÓGA ESTÁ COMO 0KM Y TENGO UNA 2.8 2022 TANBIEN 4X4 SON INCREIBLES , UN FIERRO !!! 😊
Ok, pero la próxima en minúsculas
@@MatiasAnticoTV
ES UNA FORMA DE ESCRIBIR , SOY DIBUJANTE TÉCNICO NAVAL !!! SALUDOS !!!
Y????? .....yo soy carnicero y fabrico cuero.@@bull1964mastiff
@@MatiasAnticoTVNo lo retes, soy medio sordo y este comentario lo escuché perfecto......
Buena música para la entrada, recuerda a Martinsito Gallego, saludos
A mi es un vehículo que me gusta mucho.
¿Los 650 kg de carga no se le tendría que descontar el peso de los pasajeros?
Sip
Exactamente, Smok siempre lo aclara y explica a eso.
El frente puede ser que parezca a una mini chevrolet ???
está fachera
Antico,la vieja confiable en el grupo stellantis este 1.0 a cadena? Después de los errores en los de correa bañada en aceite.
Esa correa bañada en aceite es del PSA, Peugeot. Stellantis los está remplazando x motores Fiat con cadena..
Stellantis está con PSA asociadas... @@hugorodriguez2225
Nombre de la canción de la intro?
Para cuando la Fiat toro feedom 1.3 turbo ?
Video de septiembre veo😮