Lembrando que acelerei no modo ROAD e não no DYNAMIC. Este último libera todo torque e potência do motor. Fica pra próxima rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
Adquiri essa GS ADV triple black 2023 e o modo dynamic é bem diferente mesmo. O road é bem lerdo. Lembrando que no modo Dynamic até mesmo as suspensões se ajustam automaticamente e ficam mais esportivas. Pra mim o modo road no sfalto ela fica alem de xoxa , molenga demais.
Na Adventure ano 2021 consegui 204km/h (modo dynamic, moto rcom 1300km rodados) mas foi uma única vez, a partir dos 190 ele perde muita força. Agora uma coisa é fato, o lance do motor dela é torque, e de torque ela tem de sobra. é uma maravilha as retomadas
Top heim, saí da ZX10 e fui para GSA800 em 2021, como de costume, quando sozinho, eu enrolo o cabo, eu andava no limite da GS. Ela limitava no painel em 6ª a 220KM/H. Essa aí fica bem próxima.
Linda demais. Moto mais versátil da BMW com muito torque pra dar uma aceleradas, roda muito bem na cidade e estrada, além de aceitar estradas de chão numa boa. Essa é a cor mais bonita que já lançaram.
O importante para uma moto dessa categoria ao meu ver é o torque. Se fosse para correr, pelo preço dela iria numa s1000rr semi nova. Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
Eu jurava que ela andava mais que isso, a Versys 650 e VStrom 650 anda juntinho ,mas não deixa de ser uma bela máquina, se eu tivesse grana para tal metia logo um remap , um abraço de Japeri RJ.
Então... já ouvi falar que essa por ser mais leve que a 1200 ou 1250 é até melhor pra viajar, tipo ir lá pro Ushuaia mas, não sei se já vale mais a pena já meter uma 1200 ou uma 1250 mais nova e ficar com motorzão que a gente sabe que é bem forte...
No meu ponto de vista o Tork não faz diferença,a tiger tem 8.8 a GS tem 9.3 . De 0 A 200 Km a tiger chega mais rápido.a GS 1250 tem 14.5 de Tork,a tiger 1200 tem 13.3. de 0A200 ela chega bem mais rápido.(traduzindo) a cavalaria é o que vai fazer a diferença.isso sem mencionar A Ducati v4
Lembrando que acelerei no modo ROAD e não no DYNAMIC. Este último libera todo torque e potência do motor. Fica pra próxima rs. Me sigam no Instagram weliton_f8
Adquiri essa GS ADV triple black 2023 e o modo dynamic é bem diferente mesmo. O road é bem lerdo. Lembrando que no modo Dynamic até mesmo as suspensões se ajustam automaticamente e ficam mais esportivas. Pra mim o modo road no sfalto ela fica alem de xoxa , molenga demais.
Comprei uma agora, a moto tem um torque maravilhoso.
E o que é preciso para viajar com segurança.
Moto fantástica.
a minha deu 214 de painel e 208 no gps.. já ta bom demais!
Na Adventure ano 2021 consegui 204km/h (modo dynamic, moto rcom 1300km rodados) mas foi uma única vez, a partir dos 190 ele perde muita força. Agora uma coisa é fato, o lance do motor dela é torque, e de torque ela tem de sobra. é uma maravilha as retomadas
Exatamente. Ótimo p retomada. Ainda quero ter uma Adv. A 1250 é top mas p dia a dia a finais de semana a 850 seria mais regional.
top , anda muito , com essa velocidade e somente pra dar um brincada de leve
no dia dia e velocidade de cruzeiro
Ave Maria... Anda mto!
Top heim, saí da ZX10 e fui para GSA800 em 2021, como de costume, quando sozinho, eu enrolo o cabo, eu andava no limite da GS. Ela limitava no painel em 6ª a 220KM/H. Essa aí fica bem próxima.
Linda demais. Moto mais versátil da BMW com muito torque pra dar uma aceleradas, roda muito bem na cidade e estrada, além de aceitar estradas de chão numa boa. Essa é a cor mais bonita que já lançaram.
essa é a nova moto da PM de SP, eles vão conseguir pegar quase todo mundo com ela
O importante para uma moto dessa categoria ao meu ver é o torque. Se fosse para correr, pelo preço dela iria numa s1000rr semi nova. Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
Nossa mano vc não entendeu nada hein, comparação ridícula cara.
Podia dar mais ne. Já colei 199 numa NC750 com pouco mais de 50cv.
Eu jurava que ela andava mais que isso, a Versys 650 e VStrom 650 anda juntinho ,mas não deixa de ser uma bela máquina, se eu tivesse grana para tal metia logo um remap , um abraço de Japeri RJ.
Ela eh top man, a minha está chegando em 15 dias 🙏🚀
Top emm. Só faltou o top spid da V2S
A braba
Esperava mais dessa moto 👀
Continua esperando um dia se chega lá.
Então... já ouvi falar que essa por ser mais leve que a 1200 ou 1250 é até melhor pra viajar, tipo ir lá pro Ushuaia mas, não sei se já vale mais a pena já meter uma 1200 ou uma 1250 mais nova e ficar com motorzão que a gente sabe que é bem forte...
Sera que vale apena comprar uma ainda?? No caso a premiun hehehe
O motor "acaba" lá no 190km/h daí fica evidente a baixa cavalaria no entanto ela chega rápido por conta do bom torque.
Mais enfim qual é a velocidade final dessa moto ?
por isso comprei a tracer. essa e linda mais a tracer e melhor
Moto maravilhosa, mas a Vstrom 1050XT que é o mesmo valor dá um pau nessa aí q dá até pena rsrs.
Topp. A 750gs nao ficou atras. Ambas sao tops
Exatamente.
🤟🤟 salve 🤟🤟
Orra ando muito!!
Tá otimo
Essa moto não corre não!! Ela voa
No meu ponto de vista o Tork não faz diferença,a tiger tem 8.8 a GS tem 9.3 . De 0 A 200 Km a tiger chega mais rápido.a GS 1250 tem 14.5 de Tork,a tiger 1200 tem 13.3. de 0A200 ela chega bem mais rápido.(traduzindo) a cavalaria é o que vai fazer a diferença.isso sem mencionar A Ducati v4
Essa moto anda bem até os 190 km/h, acima disso não tem mais força.
PEssoal ta fazendo remap, e ela chega a 220. No exterior tem 96cvs, aqui no Brasil limitaram para 80cv. Facil liberar.
Estados Unidos são 90 cavalos!
96cvs.
Ela passa dos 200...