Me chamo Laura Perez e sou vendedora de motos Zontes da equipe Suzuki Sun Motors de Porto Alegre/RS, adorei o vídeo! A T350X é uma moto excelente para quem quer iniciar no mundo de motos trail, nossa equipe está sempre preparada para lhe atender da melhor forma! Venha nos fazer uma visita ou nos chama e não perde essa baita oportunidade do mês de agosto! 🏍️🤗 Abraços!
Moto perfeita, porém muito cara. Outra moto muito boa e esquecida por muitos é a nh300 q é top tbm e muito, mais muito mais barata q tds que o amigo acima citou.
Antes de tudo quero parabenizá-lo, por ser o primeiro e único Canal que eu conheço a divulgar o tamanho do curso de suspensão da T350x. A JTZ lançou os sete modelos, não divulgou estes dados, e ninguém exceto você divulgou esse dado, ainda que só para um dos sete lançamentos 350 da marca, Infelizmente! A informação desse dado não é positiva, pois é o tamanho de curso de suspensão de igual pra pior que o de uma moto dura superesportiva raiz. Levando em consideração que o banco não é um primor em conforto aliado ao pequeno curso de suspensão; fez com que a D400 com seus 135mm e 4,3 de diâmetro nas bengalas, e 110mm de curso na suspensão traseira "quase se tornasse uma big trail". A Zontes deveria ter colocado na linha T350, pelo menos 150mm em ambas as rodas, ou mais! Quero acreditar que você se equivocou passando a medida errada 110/60 do pneu dianteiro, pois 60 é perfil de moto bem esportiva. Eu ainda no lançamento da T310, cheguei à colocar meu nome numa lista de espera, e fui simplesmente ignorado e esquecido por muitos meses, até que desisti da Zontes, pelo péssimo atendimento da loja, embora o bom tratamento educado de sempre, que não me ajudou em nada,, infelizmente!
Opa, o vídeo que tava esperando. Te encontrei no posto em Igrejinha, quando bati o olho na fila do posto bom, até esqueci q tava ali pra abastecer, kkkk e fiz o papel de um jornalista te fazendo muitas perguntas... Tô de olho nessa moto, só tô preocupado com a disponibilidade de peças, e a quantidade de consecionárias que são poucas atualmente, moro em uma cidade pequena, aí teria q levar ela em uma autorizada por conta da garantia q pelo q percibe não tem nenhuma "perto", em um cidade vizinha por exemplo. Mas a minha meta depois desses detalhes se resolverem essa vai ser minha!
Opaaa! Show de bola, bom te ver por aqui! Fico feliz que o review tenha lhe ajudado na escolha da motoca dos sonhos. No que pudermos ajudar, é só chamar a gente no Instagram @motonline 👊 TMJ!
Minha esposa que e minha carona, tb reclamou do calor na saida do escapamento, mas resolvi utilizando uma borracha flexivel ( tipo aqueles tapetes )na alca onde e para segurar, pois o calor passa bem ali no meio.
Sou um novo usuário da Zontes T350 mas com 41 anos de motos nas costas. Tem um ponto negativo e você foi a única pessoa que falou sobre isso, A opinião do carona. Minha esposa não gostou do calor da descarga e como já foi dito, o conforto e posição do banco do carona. Para mim o que incomoda é o curso curto da suspensão que agrava mais ainda com o carona, o que deve inviabilizar passeios em estradões de terra com carona. A falta de descanso central, nem lá fora achei e o porta objetos, difícil de abrir, já que não tem um puxador e a abertura no compartimento que perde facilmente coisas pequenas, difícil de entender como não deram uma solução nisso. Outra coisa é o conector para acessórios elétricos/eletrônicos, que deveria ser como nas Kawasakis, um soquete para relé auxiliar. De um modo geral, estou muito satisfeito, considerando que ainda é nova no mercado e isso traz uma certa insegurança de peças/mercado e acessórios para moto e usuário. Nota: minha última moto era uma BMW R1200 GS 2015.
Baita contribuição! Obrigado pelo comentário e carinho. Depois de rodar mais uns 2 ou 5 mil km, volta aqui pra dizer o que está achando da moto? Sucesso com a moto nova 👏
"Tenho uma Zontes T310 e estou super satisfeito com ela. Estava pensando em trocar pela T350, que é mais potente, mas notei que a revisão agora é a cada 3 mil km, enquanto na minha T310 é a cada 5 mil km. O que não entendi é que, apesar de a T350 ganhar 6 cavalos a mais e ter mais potência, a velocidade final é menor. Não consegui passar dos 149 km/h na T350, enquanto na T310 atingi 160 km/h no mesmo trajeto. Você sabe me dizer o que está errado?"
Uma melhoria q eu faria na Zontes seria o porta objetos, eu faria uma trava eletronica para q apenas com o sensor perto ou moto ligada ele abrisse. De resto acho q é uma noto perfeita
O problema é que não tem em nenhum lugar pra comprar essa moto, aí a gente já fica com o pé pra trás, queria muito ver de perto e talvez comprar ela, massss
A história se repete. Vou esperar pela T500 que já será apresentada para o mundo. Hoje eu não compraria motos vendidas pela JTZ /JTA por causa do pós venda e a dificuldade de se obter peças de reposição. As motos são excelentes porém, o pós venda de qualidade é excencial.
sim, quando chegar a 500 voce diz que vai esperar a 501, quando chegar 501 você vai esperar a 502, e vai nesse ciclo infinito. compre uma Honda ou Yamaha e tenha tranquilidade de 7 anos sem inovação.
@usuario14321 Nada, já estou de olho na Transalp e depois na T7. Sem contar que ontem fiz o teste na G800 GS plus da BMW. A próxima será a V strom 800 DE porque a 650 caiu do galho.
Uma moto até atraente, mais banco desconfortável, viagem longa o carona recebe quentura do escapamento, vc não falou do consumo, manutenção de peças etc, se ela fosse voltada um pouco pra trail, seria muito mais atraente.
Então uma KTM Rally Dakar é uma moto de baixa cilindrada, igualzinho uma Pop? 🤔 Sim, essa divisão do 'o que é baixa, média e alta cilindrada' é sempre polêmica rsrs
O único ponto que não gostei da moto foi o consumo... Acho que deveria ser muito melhor... Bebe igual moto custon de 650 cilidradas .... Isso não é bacana
@@lucase.c3980 Eu acho que vc não entendeu, a reportagem afirma que a moto é de média cilindrada, passando uma informação que não é verdadeira! Média cilindrada é de 600c pra cima.
Então uma R6 ou uma Hornet são motos de baixa cilindrada? Nenhuma delas tem 'de 600 cm³ pra cima' para ser média cilindrada neste critério 🤔 Na verdade, não existe uma 'divisão universal' de cilindradas. Cada marca ou entidade puxa a brasa para o seu assado. A Honda, por exemplo, considera 'alta cilindrada' motos com mais de 470cc (para incuir as CB 500), enquanto pra mesmo as Royal Enfield as 650 cc são 'média cilindrada'.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Me chamo Laura Perez e sou vendedora de motos Zontes da equipe Suzuki Sun Motors de Porto Alegre/RS, adorei o vídeo! A T350X é uma moto excelente para quem quer iniciar no mundo de motos trail, nossa equipe está sempre preparada para lhe atender da melhor forma! Venha nos fazer uma visita ou nos chama e não perde essa baita oportunidade do mês de agosto! 🏍️🤗 Abraços!
👏👏👏
Em tempos de Tornado 300, Sahara 300, Lander 250, e até Dominar 400, a T 350X parece esquecida por muitos.
Prefiro a t350 , bmw g 310 do que essas ai que vc falou
@@adlersouza5323 também tecnologia é linda estética
Moto perfeita, porém muito cara. Outra moto muito boa e esquecida por muitos é a nh300 q é top tbm e muito, mais muito mais barata q tds que o amigo acima citou.
E é a melhor aparentemente
Antes de tudo quero parabenizá-lo, por ser o primeiro e único Canal que eu conheço a divulgar o tamanho do curso de suspensão da T350x. A JTZ lançou os sete modelos, não divulgou estes dados, e ninguém exceto você divulgou esse dado, ainda que só para um dos sete lançamentos 350 da marca, Infelizmente! A informação desse dado não é positiva, pois é o tamanho de curso de suspensão de igual pra pior que o de uma moto dura superesportiva raiz. Levando em consideração que o banco não é um primor em conforto aliado ao pequeno curso de suspensão; fez com que a D400 com seus 135mm e 4,3 de diâmetro nas bengalas, e 110mm de curso na suspensão traseira "quase se tornasse uma big trail". A Zontes deveria ter colocado na linha T350, pelo menos 150mm em ambas as rodas, ou mais! Quero acreditar que você se equivocou passando a medida errada 110/60 do pneu dianteiro, pois 60 é perfil de moto bem esportiva. Eu ainda no lançamento da T310, cheguei à colocar meu nome numa lista de espera, e fui simplesmente ignorado e esquecido por muitos meses, até que desisti da Zontes, pelo péssimo atendimento da loja, embora o bom tratamento educado de sempre, que não me ajudou em nada,, infelizmente!
pneu dianteiro 110/80/R 19. pneu traseiro 160/60/R 17.
Análise detalhista. Especialmente ao que muitos esquecem de listar: conforto pro garupa, e é o ponto que me levou a desconsiderar a comprar.
Valeu! Se quiser se inscrever para dar uma força, sinta-se à vontade. TMJ! 👊
É minha intenção tbm... sair de uma ninja 400 pensando na garupa
Opa, o vídeo que tava esperando. Te encontrei no posto em Igrejinha, quando bati o olho na fila do posto bom, até esqueci q tava ali pra abastecer, kkkk e fiz o papel de um jornalista te fazendo muitas perguntas...
Tô de olho nessa moto, só tô preocupado com a disponibilidade de peças, e a quantidade de consecionárias que são poucas atualmente, moro em uma cidade pequena, aí teria q levar ela em uma autorizada por conta da garantia q pelo q percibe não tem nenhuma "perto", em um cidade vizinha por exemplo.
Mas a minha meta depois desses detalhes se resolverem essa vai ser minha!
Opaaa!
Show de bola, bom te ver por aqui! Fico feliz que o review tenha lhe ajudado na escolha da motoca dos sonhos. No que pudermos ajudar, é só chamar a gente no Instagram @motonline 👊 TMJ!
Minha esposa que e minha carona, tb reclamou do calor na saida do escapamento, mas resolvi utilizando uma borracha flexivel ( tipo aqueles tapetes )na alca onde e para segurar, pois o calor passa bem ali no meio.
Gostei vou comprar vai me atender muito bem
👏👏👏
Sou um novo usuário da Zontes T350 mas com 41 anos de motos nas costas. Tem um ponto negativo e você foi a única pessoa que falou sobre isso, A opinião do carona. Minha esposa não gostou do calor da descarga e como já foi dito, o conforto e posição do banco do carona. Para mim o que incomoda é o curso curto da suspensão que agrava mais ainda com o carona, o que deve inviabilizar passeios em estradões de terra com carona. A falta de descanso central, nem lá fora achei e o porta objetos, difícil de abrir, já que não tem um puxador e a abertura no compartimento que perde facilmente coisas pequenas, difícil de entender como não deram uma solução nisso. Outra coisa é o conector para acessórios elétricos/eletrônicos, que deveria ser como nas Kawasakis, um soquete para relé auxiliar. De um modo geral, estou muito satisfeito, considerando que ainda é nova no mercado e isso traz uma certa insegurança de peças/mercado e acessórios para moto e usuário. Nota: minha última moto era uma BMW R1200 GS 2015.
Baita contribuição! Obrigado pelo comentário e carinho. Depois de rodar mais uns 2 ou 5 mil km, volta aqui pra dizer o que está achando da moto? Sucesso com a moto nova 👏
Vi uma questão sobre o curso da suspensão traseira, que ela é regulável para ajustar ao seu peso e garupa.
@@eduardoorestes3897 sim mas mesmo assim, o curso é muito pequeno
"Tenho uma Zontes T310 e estou super satisfeito com ela. Estava pensando em trocar pela T350, que é mais potente, mas notei que a revisão agora é a cada 3 mil km, enquanto na minha T310 é a cada 5 mil km. O que não entendi é que, apesar de a T350 ganhar 6 cavalos a mais e ter mais potência, a velocidade final é menor. Não consegui passar dos 149 km/h na T350, enquanto na T310 atingi 160 km/h no mesmo trajeto. Você sabe me dizer o que está errado?"
Estranho mesmo 🤔
Conseguimos passar dos 160 km/h mesmo com a moto em período de amaciamento e com fôlego para mais
Essas motos explodiriam nas vendas se as montadoras fornecessem o financiamento delas, com juros menores que as adversárias, seria um sucesso.
Uma melhoria q eu faria na Zontes seria o porta objetos, eu faria uma trava eletronica para q apenas com o sensor perto ou moto ligada ele abrisse. De resto acho q é uma noto perfeita
Eu gostaria de saber além de td isso q foi falado, é se ela da aquecimento no motor e se faz muito barulho ?
No teste foi tranquilo quanto a temperatura, tanto a temperatura de trabalho do motor quanto a externa, que não jogou calor nas pernas
É uma boa sim.
👏👏👏
O problema é que não tem em nenhum lugar pra comprar essa moto, aí a gente já fica com o pé pra trás, queria muito ver de perto e talvez comprar ela, massss
Aventureira com suspensões de tão pouco curso? Pra mim isso é uma grande decepção, particularmente não compraria.
Isso aí, o curso da suspensão deixa claro que é uma crossover, não uma trail
CROSSOVER!!!!!
Tô loko pra comprar uma dessa, tentando vender meu carro e comprar t350x
🚀🚀🚀
A história se repete. Vou esperar pela T500 que já será apresentada para o mundo. Hoje eu não compraria motos vendidas pela JTZ /JTA por causa do pós venda e a dificuldade de se obter peças de reposição. As motos são excelentes porém, o pós venda de qualidade é excencial.
sim, quando chegar a 500 voce diz que vai esperar a 501, quando chegar 501 você vai esperar a 502, e vai nesse ciclo infinito. compre uma Honda ou Yamaha e tenha tranquilidade de 7 anos sem inovação.
@usuario14321 Nada, já estou de olho na Transalp e depois na T7. Sem contar que ontem fiz o teste na G800 GS plus da BMW. A próxima será a V strom 800 DE porque a 650 caiu do galho.
Infelizmente não tem peças no mercado 😢
Uma moto até atraente, mais banco desconfortável, viagem longa o carona recebe quentura do escapamento, vc não falou do consumo, manutenção de peças etc, se ela fosse voltada um pouco pra trail, seria muito mais atraente.
Baixa cilindrada >450cc
Então uma KTM Rally Dakar é uma moto de baixa cilindrada, igualzinho uma Pop? 🤔
Sim, essa divisão do 'o que é baixa, média e alta cilindrada' é sempre polêmica rsrs
O único ponto que não gostei da moto foi o consumo... Acho que deveria ser muito melhor... Bebe igual moto custon de 650 cilidradas .... Isso não é bacana
Uma moto sem chave é loucura
A moto pode ser boa, mas, ainda é uma moto de baixa cilindrada.
Claro ué, pelo preço tem que ser uma baixa cilindrada. Se quiser uma de alta cilindrada, só pagar mais
@@lucase.c3980 Eu acho que vc não entendeu, a reportagem afirma que a moto é de média cilindrada, passando uma informação que não é verdadeira! Média cilindrada é de 600c pra cima.
Então uma R6 ou uma Hornet são motos de baixa cilindrada? Nenhuma delas tem 'de 600 cm³ pra cima' para ser média cilindrada neste critério 🤔
Na verdade, não existe uma 'divisão universal' de cilindradas. Cada marca ou entidade puxa a brasa para o seu assado.
A Honda, por exemplo, considera 'alta cilindrada' motos com mais de 470cc (para incuir as CB 500), enquanto pra mesmo as Royal Enfield as 650 cc são 'média cilindrada'.