Я ТЕПЕРЬ ДРИФТЕР... наверное - Assetto Corsa

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 апр 2024
  • Прошлая серия - • ПРОЩАЕМСЯ С СОВРЕМЕННЫ...
    Я решил немного переключится с наматывания кругов по траектории на дрифт. Резкий переход от болидов на гражданские машины еще и на которых нужно ехать боком оказался не самым плавным. Зато теперь мы знаем чем лучше мне не заниматься.
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Мои контакты и полезные ссылки:
    ➥ Telegram - t.me/zetmir
    ➥ Instagram - / zetmir4ik
    ➥ Twitch - / zetmirr
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Плейлисты:
    ► Assetto Corsa - bit.ly/assetto_corsa
    ► Le Mans Ultimate - bit.ly/Le_Mans_Ultimate
    ► Assetto Corsa Competizione - bit.ly/31U7o4Z
    ► F1 23 Моя команда - bit.ly/F123_MyTeam
    ► Forza Motorsport 2023 - bit.ly/Forza_Motorsport_2023
    ► My Summer Car - bit.ly/My_SummerCar
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Руль:
    Fanatec Podium Racing Wheel F1 - База (Fanatec DD1)
    Fanatec ClubSport Pedals V3 + Brake Performance Kit - Педали
    Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5 Limited Edition - КПП
    Fanatec ClubSport Handbrake V1.5 - Ручник
    Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2 - Руль для формулы
    Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2 - BMW Руль
    Обзор рабочего места: • МОЕ НОВОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    #assettocorsa #online #zetmir
    ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
  • ИгрыИгры

Комментарии • 51

  • @221timurspinatii9
    @221timurspinatii9 26 дней назад +12

    Это не Ёжик в тумане, тут Ярик в тумане

  • @Lamar917
    @Lamar917 26 дней назад +7

    С корсой свежее стало😊

  • @ForestAd84pomsdg9
    @ForestAd84pomsdg9 26 дней назад +6

    Кстати, если тебе не хватило болидов Ф1, есть мод на сезон Ф2, тоже с челленджами

  • @kyripa777
    @kyripa777 26 дней назад +5

    23:05 Для ручника кнопки нету, а как для включения подсветки так всегда найдется.

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Ну свет это важно

  • @andrey_levashov
    @andrey_levashov 26 дней назад +2

    Единственный адекватный дрифт был во втором андеграунде.

  • @KeyboardRacer91
    @KeyboardRacer91 26 дней назад +6

    Судя по движениям руля, это всё было на клавиатуре😄

    • @lansyy5418
      @lansyy5418 26 дней назад

      значит плохо смотрел

    • @KeyboardRacer91
      @KeyboardRacer91 26 дней назад

      @@lansyy5418 это шутка про то, что на клавиатуре всё точно так же выглядит, особенно если сделать чувствительный руль

    • @user-hn9ih2pj7w
      @user-hn9ih2pj7w 25 дней назад +1

      Это на клавиатуре!!! Согласен с тобой

  • @MELKI209
    @MELKI209 26 дней назад

    Забудь про тормоза, газом работать надо. Выжал на полную и дорабатываешь. Если повернуть влево - выйдет хороший поворот в право. А вообще начинать дрифт проще с пауэрслайда. Короче на выходе газа больше даёшь, руль в противоход и аккуратнее с газом. Я с этого начинал. Можно глянуть Дмитрия Семенюка. Он подробно и понятно объяснил азы на примере пятака и восьмёрки. Так же не нужно ставить никакой полуслик для дрифта. Так же если тебе интересно на тему извращений дрифта есть Роман Кондратенко. У него вместо руля штурвал, угол поворота примерно 180 градусов и ручник на лепестке.

  • @dudewdudelka
    @dudewdudelka 26 дней назад +2

    Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.

  • @DedInside724
    @DedInside724 26 дней назад +3

    это можно считать за каминг аут?

  • @javokhirbekmusayev7068
    @javokhirbekmusayev7068 26 дней назад +1

    Попробуй категорию прототипов для гонок на выносливость. Сравнишь как раз физику с новой игрой

  • @ILLIDAN
    @ILLIDAN 25 дней назад +1

    без ручника это настоящий дрифт (изначально дрифт был это максимально быстрое прохождение поворотов с лучшим входом и быстрым выходом уменьшение времени на круге) это потом сделали шоу из него

  • @MELKI209
    @MELKI209 26 дней назад

    Касаемо М3 Е30. Машина изначально хорошо едет боком, она лёгкая. Из того поколения машин, когда некоторые повороты гонщики проходили в скольжении. Ещё у этой машины есть интересная особенность. Задняя подвеска сделана таким образом, что при ускорении схождение задних колёс становится положительным, из-за чего при заносе задней оси машина только ускоряется, а не замедляется. Такую особенность заметил Антон Козлов из-за чего при постройке заднюю подвеску оставил стандартной. Он на такой машине взял второе место в чемпионате РДС

  • @Frikihais
    @Frikihais 26 дней назад +1

    Поставь NECK FX тебе в дрифте поможет да и поведение от первого Лица настроить можно там угол обзора тряску от слеживание трека много чего надеюсь пригодится 😮

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Я же рассказал почему его не включаю

  • @Vaganche
    @Vaganche 26 дней назад +1

    Байран😅
    Ждем
    Car x drifting simulator

  • @traxadr0n
    @traxadr0n 26 дней назад

    В корсе есть публичные настройки, там справа меню приложений, приложение «App shelf» и там «Setup exchange», и прям в питах менюшка справа появится. Вдруг, если нужно)

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Интересно подтянет ли оно в челленджах настройки

  • @user-rc1pc8wy7c
    @user-rc1pc8wy7c 26 дней назад

    Жду гран туризмо

  • @user-jz7pp2xo6d
    @user-jz7pp2xo6d 26 дней назад

    Езда без ручника считается круче)

  • @L7K7M7
    @L7K7M7 24 дня назад

    Подскажи, пожалуйста, как называется твой мод на интерфейс?) И где его найти? И на какой версии шейдеров он работает?

    • @zetmir
      @zetmir  24 дня назад

      GT7 hud просто загугли, быстро найдешь, а на каких версиях работает это уже не знаю. Я последнюю версию csp не ставил, так вот на предыдущей работает.

    • @L7K7M7
      @L7K7M7 24 дня назад

      @@zetmir спасибо)

  • @Maxim_Antoshin
    @Maxim_Antoshin 26 дней назад

    Привет. Где взять такой Hud как в гранд туризмо?

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Это мод, так же и называется GT7 hud, все есть на racedepartment

    • @KeyboardRacer91
      @KeyboardRacer91 26 дней назад

      @@zetmir всё есть на Racedepartment, только Рейсдепартмента больше нет... (он теперь Overtake)

  • @MemBananana
    @MemBananana 26 дней назад

    привет лучше полуслики

  • @ShutovRacing
    @ShutovRacing 26 дней назад

    Я бы с радостью часовую серию по дрифту посмотрел... Спасибо за ролик!

  • @user-df2jr4jn4c
    @user-df2jr4jn4c 26 дней назад

    А почему у тебя интерфейс из гранд турзмо???

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Он прикольный

  • @XFactor199RUS
    @XFactor199RUS 26 дней назад

    Ещё б на них кпп настраивались. Е30 так вообще овощ. 2 передача и развал в максимум в минус, тогда она толкаться начинает. И да, обязательно только стритовая резина. А вот на лепестках вообще боль, пинка сцепой не дашь и не вытолкаешься. Только раскачкой и под газульку

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Для новичка в дрифте как я, машины с лепестками максимальная боль конечно

    • @XFactor199RUS
      @XFactor199RUS 26 дней назад

      @@zetmir ну я в этом движе в корсе более 10 лет, и как некий идеолог двигую тему по мере возможности. И множество рулей сменил. Сейчас моза р5. Раньше был шифтер от g29 через переходник, и переходник накрылся. Теперь езжу на лепестках со сцеплением. 1000 сильные монстры по умолчанию на секвентале, и это проблем не вызывает.

    • @XFactor199RUS
      @XFactor199RUS 26 дней назад +1

      До кучи я ещё контент коллекционирую по дрифту корсе. Уже 1.8 тб данных набежало (машины, трассы, дрифт конфигурации) ~4800 машин и ~970 трасс

  • @ShromKent
    @ShromKent 26 дней назад +3

    Непонимаю дрифта. Точнее как его оценивать в плане соревновательности

    • @Promok_Botinok
      @Promok_Botinok 26 дней назад

      Плюс

    • @alishertoboev7642
      @alishertoboev7642 26 дней назад +3

      угол,агрессивность,корректировки и клипы

    • @lol1ipop101
      @lol1ipop101 26 дней назад +2

      Ну, примерно также как и фиа инциденты ф1 смотрит

    • @MELKI209
      @MELKI209 26 дней назад

      Оценивается постановка, траектория, угол, коррекции, скорость. Это прям основа. А в парном лидер едет как в квале, а преследователь в идеале должен быть тенью лидера, потом меняются местами. Вот как-то так

    • @KeyboardRacer91
      @KeyboardRacer91 26 дней назад

      @@MELKI209 а как зрителю понять, что кто-то проехал лучше других? На глазок это трудно определить. В настоящем автоспорте например сразу видно, кто лидирует и где за какие позиции борьба.

  • @user-bl2oq5ew4k
    @user-bl2oq5ew4k 26 дней назад +1

    Какое УГ эти дрифт челленжи тут... Лучше уж в НФС подрифти, там хоть какие-то ограничения есть. А здесь, ни по времени, ни по длине нет ограничений. Ну это просто смешно, когда потеряв серию, проехав по питу ты все равно выполнил... Такое даже я на клаве смог бы проехать!
    Плиз, не надо больше таких челленжей! Они слишком простые

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Та не, самые простые это хотстинты типа, где есть ворота на которых добавляют время, показывал их до этого. Вот там максимальная клоунада.

    • @user-bl2oq5ew4k
      @user-bl2oq5ew4k 26 дней назад

      @@zetmir Там где надо медленно ехать? это просто ппц. Какие-то сломанные челленжи

  • @Young-Prime
    @Young-Prime 26 дней назад +3

    не знаю как вам товарищи, я дрифта не понял, не очень нравится

  • @promodvikk
    @promodvikk 26 дней назад

    тьфу ты. я думал он через контент менеджер на модовых тачках уже зашёл на дрифт сервер раздать боком, а он.....

    • @zetmir
      @zetmir  26 дней назад

      Там слишком легко, любая подготовленная тачка там едет как с помощниками каким-то, а тут сток и хардкор

  • @david-qt1bu
    @david-qt1bu 26 дней назад +1

    скучное видео, все-таки дрифт это штука на любителя