Немного помогу с временными метками. Ловите: 0:00 - Вступление 1:21 - Какие стоит покупать DLC? 2:53 - Обязательно иметь руль? 3:25 - Настройки вспомогателей 5:46 - Настройки управления 13:41 - Как учить трассы 15:47 - Как открыть рейтинг безопасности (SA) и научиться бороться? 18:20 - Зачем нужен рейтинг безопасности (SA)? 21:25 - Про гонки на приватных серверах (Например, LFM) 26:31 - Про рейтинг ELO 28:43 - Еще один портал - SIMGRID 30:26 - Про важность коммуникации в sim racing и гонки endurance 34:03 - С каким видом кататься 37:51 - Выбор машины для новичка 42:31 - Настройки автомобиля 51:59 - Почему все скрывают свои настройки и где их искать? 56:05 - Настройка пит-стопов 59:09 - Как правильно заезжать и выезжать с пит-стопа? 1:02:34 - Почему нужно вручную выключать зажигание 1:04:12 - Почему нужно стараться правильно заезжать 1:05:30 - Немного полезной информации и заключение
И с огромным удовольствием посмотрел бы видос на темы этикета (как правильно обгонять, как правильно пропускать соперников, как правильно бороться и т.д) на мой взгляд был бы более интересным так как быстро ездить и настраивать тачку это не настолько важно как этикет в гонках 😊
Полностью поддерживаю, а то когда смотришь Видосы Куса про GT7, такое ощущение что любо он виноват, либо противники из онлайна и не понимаешь, тип: А можно ли так в обще?
дополнения от новичка (новичок это кто в начале едет монзу за 2.00+, а где сразу в первый заезд ставит время 1.51): 1)знание трассы: не работает медленная езда - в какой то момент вам напишут что слишком медленно и скинеться весь процесс (проверно на мне) 2)для новичка: включаем быстрый заезд с ботами на 80% и агр в 0 и едем ЗА последним ботом. и трассу подучить можно и медали получить быстрее получиться 3)SA растет только за когда в радаре есть машины соперника и за финиш гонки 4)боты при агр 0 в повороты будут заходить все равно по минимальной траектории - могут и стукнуть 5)на серверах с припиской ADMIN или BANLIST даже без требований народ играет более-менее прилично (пример: сервера Pommesbude Beginer - из личного опыта) 6)прочитать правила гонок (!!!) - например на портале SMP 7)для новичка - портал LFM на лицензию: после 50-80 часов игры, не раньше. Причем придеться учить трассу для сдачи 8)LFM лайфхак: сдавайте лицензию при SA 95 - получите повышенный рейтинг SR
Дополнения/правки: По управлению: #1:можно не назначивать посмотреть назад, если забинджено посмотреть вправо / влево. тупо нажимаем их вместе = посмотреть назад. #2:при минимуме кнопок на руле можно обойтись биндами навигации по многофункциональному худу/дисплею, выбираем к примеру страничку настроек питов или страничку настроек електроники машины, и там меняем тот же ABS/TC/TC1/TC2/BB/ECU/ближний, дальний, противотуманок свет. Соответственно - повышение/понижение МФД & вверх/вниз/вправо/влево, по минималкам для малокнопочных баранок-достаточно для назначаемых кнопок. #3:в acc можно назначить на одну кнопку несколько функций. (имхо неудобно) вместе с нажатой другой кнопкой модификатором, или (я предпочитаю) на длинное нажатие (назначиваем первым, затем выбираем опции для длины нажатия и т.д.), и потом на ту же кнопку функцию по короткому нажатию. По LFM: #1:удобнее всего для нахождения сервера кликнуть на #НрНрНрНомер в черном апплете показывающим номер сессии, что автоматически скопирует его, +запомнить номер своего сплита (что недолго перед запуском может изменится, если много после вас запишутся на гонку и "отодвинут" в сплит пониже), потом скопированный Ctrl+V вставляем в игре в строке поиска серверов. #2:для lfm SR рейтинга важно доезжать не ливая до конца гонки, ибо рейтинг меняется от соотношения инцидентов против проеханного, что при ливании учень худо. Так же отличие lfm-ского SR от внутриигрового SA, что SR пусть менее, но будет губится и при вылетах вне лимитов трассы, и так же от контактов/ремонтов самому об стены, не только о другие машины По thesimgrid: #1:удобно искать подходящие (к примеру по выученным трассам) в разделе календаря. #2:некоторые гонки объявленные в симгриде требуют или "следить"/follow комюнити организующее конкретную гонку + иногда заход в их дискорд + иногда что то иное, к примеру подтверждение участия в дискорде перед гонкой, или выслушивание обязательного голосового брифинга перед гонкой (но чаще всего достаточно follow комюнити). Обычно это упомянуто в описании гонки. По командным гонкам: #1:обеспечить голосовое общение команды (чаще всего через войс каналы дискорда) #2:всегда обязательно перед своим заходом в сервер командной гонки переубедится, что "первый пилот команды" уже зашел первым. (иначе сервак/ваша команда "заглючит", лечится лишь рестартом сервера, что мало кто из организаторов гонок предоставляют) По видам: немного ложная информация по настройкам FOVа. #1:правильный FOV действительно может помочь, к тому же ощутимо, особенно для новичков, для правильной оценки пропорций/дистанций/скорости, и соответсвенно для "попадания" в траектории и близкой езды. Проблема, если не трипла, если не большой + не вблизи моник, то с "правильным" шибко обрезается боковой обзор, по етому многие на малых & далеко размещенных мониторах играют на компромиссе #2:киберкотлеты практикуются ОЧЕНЬ много, и задрочкой могут привыкнуть к всему, включая к неправильному. Едут по маркерам/таймингам. Вот и выставляют, по привычке. Но сие не означает, что при возможности не стоит сконфигурировать правильный, или что это не поможет особенно новичкам, понижая нужду переламывать восприятие/перепрывыкать к ненатуральной картинке дополнительной задрочкой. При привычке выставлять правильный в всех симах, упрощает езду по тому что видишь а не задрочке, переключаясь между симами. Мне лично помогло, многим другим "в интернетах" тоже, но к сожалению менее применимо к бюджетным малого размера моникам По выбору машин: #1:пусть сам по фану еду на лексусе, не советовал его бы для новичка долговременно, ощутимо отстает от машин побыстрее в руках того же скилла. И думаю, будет только хуже в будущих версиях игры/боп-а. БМВ M4, может Астон V8, новая ламба, новый ауди, макларен. Из несоветуемых - Порш, как самый своеобразный и скилло-требуемый, и большинство "старых версий" машин. #2:не прыгать среди разных машин излишне, более вкатываться в какую то одну По сетапам: #1:Стоит приметить наиболее часто используемое (для облегчения/убыстрения получения нужного давления) - если есть сохраненное давление/сетап для конкретной температуры, то обычно на каждый 1C градус жарче температуры воздуха (темпы трассы игнорируем) на один (0.1psi) "клик" снижаем давление шин по кругу, на каждый 1C градус холоднее (чем сохраненный) - на один "клик" повышаем давление #2:оптимальное "горячее" давление сухих сликов 26.0-27.0psi, то для дождевых шин 29.5-31.0 #3:если трогаются тормозные воздухозаборники, то один их "клик" примерно 2-3 "клика" давляка шин, нет смысла воздухозаборников выше 5, не стоит сзади
Интересно почему сами разрабы в игре не делают нормальных объяснений, обучений, сколько народу бы нового это привлекло. Новичкам там очень сложно, я наиграл в ней около 90 часов и меня она люто задушила в итоге купил пс5 и гран туризмо 7, там конечно трэш в онлайне лютый, но считаю что гт7 идеальная игра чтобы именно научиться ездить в гонках и огромный плюс что в онлайне нет настроек машины, ты уже не думаешь из-за чего тот чел едет быстрее тебя из-за настроек или скила.
Кус, для того чтобы настраивать машину, первым делом нужно научиться ездить по треку как робот. дельта ±0.1. При этом не важно чтоб это был невероятный темп, важно чтоб он был стабильным. И вот с этого момента начинаешь чувствовать, что "что-то" меняется в машине. А без этого никак не поймешь - это ты в машине поменял что-то или просто рулем крутанул резче)
Вот это вовремя подъехал видос, только на днях скачал 😅 Смотрю каналы по симрейсингу довольно давно, но сам решил попробовать себя в этом только сейчас. Кстати, для меня Кус был первым человеком, который показал что симрейсинг это реально интересно.
огромная благодарочка тебе Паш, именно по базовым моментам прошел для старта, как раз неделю назад купил себе t300 alcantara, и начинал кататься в корсу, но было много вопросов и не ясностей, тут теперь больше понятно чего куда и как, еще раз спасибо))
Кус, просто огромный респект за видео и то что всё подробно рассказал, объясни и сайты показал, просто красавчик🤙🤌. Только купил первую баранку и начал катать!
Спасибо большое за видео! Очень полезное получилось. Я два дня назад пришел в АСС. И да, у меня нет руля. Играю на геймпаде. Причем играю на нем во всё абсолютно, начиная с шутеров, заканчивая симуляторами. Играть на этом устройстве можно во всё. Лучше найти геймпад с электромагнитными стиками и датчиками Холла. Это избавит от дрейфа стиков со временем и позволит отключить мертвые зоны, что даст максимально точный отклик в управлении без паразитных движений. До покупки АСС у меня был опыт в гоночных симуляторах. Очень долго катался в Gran Turismo на PS. На ПК был обычный AC. И вот в AC управление на геймпаде нужно ковырять прилично, чтобы настроить что-то адекватное. Для дрифта вообще пришлось использовать скрипт. И я много слышал о том, что в ACC всё еще сложнее с управлением на геймпаде. Но я решился. И по итогу, всё оказалось очень схоже в управлении с Gran Turismo. Даже настраивать ничего не пришлось в управлении. Есть конечно отличия, но в большинстве своём ощущения одинаковые. Катал просто две ночи подряд, на работу еле вставал))) Но ощущения симулятор дарит просто нереальные))) Руль конечно геймпад не заменит. Но катать и получать прекрасные эмоции можно. Хороший геймпад можно купить намного дешевле, чем хороший руль. Тем более, что это более универсальная вещь. У меня KingKong 2 Pro, с высокими стиками и высокими накладками, они добавляют длину рычага и позволяют более точно контролировать небольшие движения. Возможно в будущем я прикуплю себе хороший руль, как купил себе РУС и РУД когда-то (увлекаюсь еще авиасимуляторами), но пока что буду выжимать всё из геймпада.
Играть на геймпаде в Assetto Corsa - это надо быть отбитым консольщиком. Ты ещё в iRacing на геймпаде попробуй, сразу же в занос уйдёшь при первой попытке торможения )))
@@jackdanyal4329 Он соснольщик. Хотя, даже на консоли можно подключать нормальные рули. Хотя, Gran Turismo и рядом не валялась по физике поведения автомобиля с Assetto Corsa. Ну это понятно, ибо в игру в основном, на геймпаде катают, вот поэтому там физика и попроще.
@@ravengames1949 1001 раз подобное слышу))) И про авиасимуляторы тоже слышал))) При этом налетал не мало часов на геймпаде в DCS World))) Геймпад на данный момент самое универсальное устройство ввода, которое может и в аркаду, и в симуляторы. Даже в шутеры может очень хорошо, представляешь?)) Да, оно не заменит руль никогда, не заменит РУС и РУД в авиасимах. Но как начальный уровень, чтобы попробовать и не разочароваться со старта вполне годится. После торможения уйти в занос можно только на геймпаде для Нинтендо Свитч, у которого курки-триггеры двухпозиционные))) Остальные геймпады вполне адекватно справляются с плавным торможением и плавным набором.
@@jackdanyal4329 фидбэк на геймпадах свой, на который тоже можно опираться, чтобы чувствовать машину и трассу. Не будет лишь ощущения симулятора. Главная идея руля, педалей и т.д. - симулировать. Геймпад этого дать не может))
Кус, спасибо огромное за данное видео...Давно ждал его. Я уже набрал рейтинг 55, поэтому буду катать с вами.Всегда смотрю все твои выпуски.Я катаю на g27 . Думаю этого пока достаточно, чтобы получить кайф от симрейсинга.Тебе удачи бро💪🤝👍
Паша, для новичка, чтобы открыть другие рейтинги, в том числе SA , нужно получить медали на паре треков ( TR должен быть 50 и тогда другие рейтинги открываются также после набирания 50 ) . А то я вчера купил игру, посмотрел твой гайд и на Монзе с ботами катал 3 часа и не понимал, почему остальные рейтинги по нулям)))
Спасибо за гайд, благодаря тебе начал играть в эту игру, в качестве первой машины выбрал nsx gt3 evo, просто сама по себе машина мне нравится, рекорд на монце пока что 1:53:700
Насмотревшись Куса, вспомнил что играл в f1 и CMrally и др. автомотоспорт, аж в начале 21 века подростком) на клавиатуре и любил это дело. Ну и в этом году взял руль для интереса, удивился насколько виртуальные гонки стали реалистичными. Теперь есть цель попасть в топ рейтингов, чтоб играть с сильными игроками. Жду скидку на COMPETIZIONE и возьму, а пока в обычную Assetto corsa, жаль там только сервера без рейтинга обычные, с хз какими правилами, или я что то не понимаю. Кусу лапу🖐 пробудил старые инстинкты)
Превосходное видео кус. Очень вовремя . Катал на геймпаде , сейчас жду мозу р5 ибо цена т300 иногда выше чем мозы. Бу разница 10-15 к. Цель выиграть денежный чепионат и купить ниву :) 😁
Спасибо за гайд!!! Часто пересматриваю отдельные отрывки по мере возникновения вопросов. Сначала посмотрел гайд недели три назад, потом купил базовую версию ACC, попробовал на геймпаде и понял, что симрейсинг может мне зайти. Неделю назад взял себе Trusmaster T300, купил на распродаже почти все DLC кроме одного, задрачиваю монцу. Пока результат отвратный - 1.54.250 на астоне V8 агрессивный сетап с мелкими правками (но потиху улучшаю, было ещё хуже). Для разнообразия получаю звёзды на других треках.
Отличный гайд, причём не только для совсем новичков. Когда я начинал, пришлось изучать всё самостоятельно. Хочу добавить, что McLaren 720 был имбой для начинающих и несколько лет назад, мне тоже советовали АстонМартин, но 720 намного быстрее и не менее стабильный. Настройки - они не дадут даже секунду, 0,5-0,6 по сравнению с агресссивными, нет особого смысла покупать их, лучше научиться настраивать под свой стиль. В былые времена настройки Coach Dave Academy были в моде, но я их в итоге все равно все немного переделал под себя. И да, главное не переборщить с гонками, чтобы не "перегореть". Сейчас запускаю только первую AC, чтобы погонять на Нордшляйфе на GT2/3 ;) LFM добавляет игре смысла, приближает к iRacing / RaceRoom RE / Gran Turismo, ибо внутренняя система рейтингов/чемпионатов в игре просто никакая и я не понимаю, почему Kunos S. до сих пор её до ума не доведёт.
Потому что Куносы это маленькая конторка по производству симуляторов и они делают тело, а не мишуру вокруг. Думаю: как минимум низя с полифони-дигитал сравнивать, там штат в разы больше. АС же точно такая же, ее фанаты допиливают: и внешний вид, и все остальное.)) По этой причине и вынесли на аутсорс серваки.
Я просто не знаю зачем посмотрел этот ролик. Но досмотрел до конца и очень сильно понравилось. Так что приятно было смотреть ролик и обзор просто огонь. Лай прям однозначно! Приятно было слушать)
Павел, спасибо за подробный гайд! Выбирал что купить Forza Motorsport или ACC на пк. Купил ACC и не ошибся. Получил 3 медали на Монце. Только теперь буду заново переучиваться без траектории. Руль dfgt.
Ой Кус, прям от души ролик! Созрел собрать себе ПК в ближайшее время и наверное в декабре по скидкам возьму АСС, с рулем пока не определился, но это и не важно. Такой ролик был просто необходим, спасибо)
Баланс тормозов очень влияет на поворачиваемость на входе в поворот. А в АСС на многих машинах проблема именно с непреодолимым андерстиром даже на минимальном трекшене (это - из-за неправильных механик симуляции заднего антикрыла, уменьшение которого приводит к потере прижатия на обеих осях, а должно слегка увеличивать прижатие на передней оси). А если начинается дождь, нужно смещать баланс вперед. Поэтому назначить кнопки на баланс тормозов - это очень удобно как для поиска более подходящих настроек без заезда в боксы, так и при изменении погодных условий.
Физика сплошной снос задней оси и вся "реальность" по мнению спецов в этом и заключается .Это единственный параметр который отличает ее от гт 7 к примеру .При переходе я не заметил не какой сложности ,те же точки торможения и разгона единственный косяк это снос задницы.И это называется самым крутым симом.?Про графен я промолчу он ни какой.Вернулся в от 7 и наслождаюсь полным онлайном и адекватным управлением.
@@__Comandante__ АС и АСС - довольно условные симуляторы и создают неправильные навыки. Но, что более важно как для игры, вкат в АСС напоминает анекдот про мышей и кактусы)))
Красава,смотрел без напряга,и да,спасибо что написал о скорости просмотра видео)теперь буду всегда этим пользоватся)смысл тот же но времени потрачено меньше)
Я катаюсь на порше 991 GT3 R 2018 года, очень стабильная, быстрая, особенно в поворотах машина, конечно я не все машины опробовал, но эта лучшая машина на которой я пока что ездил, для новичка, да и для профи тоже подойдёт, я думаю это хороший вариант
про топливо и его вес. тема конечно правильная, но тогда надо еще учитывать вес пилота. погадил он перед гонкой или нет итп )) просто если +-10 литров бензина что-то решает, то получается что +- 6-7кг пилота тоже имеют значение. а вообще ролик очень интересный, спасибо.
Спасибо за видео! 👍Благодаря видео вы сэкономили мне деньги на руль (хотел купить MOZA R5) и освободили меня от повинности играть в автосим каждый день, т.к. для него явно нужно ВРЕМЯ, которого точно у меня нет...
Отличный ролик и полезный! Для только что приобретенного Moza R5 Bundle раскидал кнопки на руле по степени важности и все настроил. Осталось вкатываться :-)
Господь господь ну наконец то кто то сделал техно видос о ацц,фотон грозился да чет видимо уступил тебе,огромное спасибо думаю от всех нубов кто только входит в этот омут
Паш, что то похожее нужно по Gran Turismo sport/7, играю неделю и пока не понимаю многих вещей: как и когда тормозить перед поворотом, когда начинать газовать, как настраивать авто, как подбирать авто под трассу, настройка ПБС и тормозов, даже элементарно как понять на какой резине едешь. И это я еще не лезу в онлайн, там уверен вопросов будет куча.
Я не играл в гран туризмо 7, т.к тупо ещё не смог нигде диск купить. Могу сказать, что шины игроков на пит-стопе видно (свои тоже), постоянно вижу на стримах куса, что люди ездят на средних, мягкие - мне лично удобны, но не могу их рекомендовать на 100%, жёсткие использует обычно кус, а и ещё какой-то чел на русс., ютубе. Играл на жёстких, но не для меня. Пример с видоса Куса : Кус заскамил своих в дискорде, поехал на жестких, но другие поехали на средних, он пропустил своего товарища, т.к тот ехал на средних, а кус на жёстких, т.е чел на средних мог ехать спокойно быстрее его. Старт обычно по-моему сразу используют. На поворотах нужно обычно делать 2-ю передачу, но бывают моменты с первой. Все придет с опытом
Какую лучше тачку выбирать - обычно приходит тоже с опытом, но всегда нужно выбирать тачку, которая управляется. У куса обычно используется тачка, которая на поворотах получше иногда других, т.е управления лучше, но максималка желает лучшего. В среднем кус едет 230-250 на ней
Я кстати много раз видел, как кус при повороте сначала сбрасывает до 3-тьей передачи, а потом дальше ставит вторую. Скорей всего, т.к поворот круче, ну и нужно меньше скорость чтобы вписаться. При этом, нужно все равно учить эти тайминги, ведь это все пригодится. Парой очень важна передача, чтобы ничего не случилось.
Если есть хоть какая-то возможность, не берите ни шестереночные, ни ременные рули. Я брал Thrustmaster Т300 (причем попался удачный экземпляр: у них заводская проблема с разбросом уровня натяжения ремня) и все-равно пожалел - он нисколько не конкурент DD-базам, причем - в самом главном - в стабильности прохождения трассы. Положил на шкаф и купил Simagic Alpha Mini, педали AZ, шифтер Z-Shifter (в секвентальном режиме, вполне годный и надежный), квик-релиз на 5 см и маленькую баранку от старого Logitech G25 (для которой подходит именно маленький квик). Денег на самую буджетную баранку уже не хватило, да и тяжелые баранки у Simagic. Многие блогеры, для начинающих, сейчас рекомендуют бандл Moza R5 (база, баранка, педали), но из всех DD-баз, Moza самые медленные (независимо от мощности базы). К тому же, народ больше всего брал R9, а они, как оказалось, сильно перегреваются и у них выходила из строя плата. И вот народ ломает голову, то ли R5 должна еще больше перегреваться (из-за того, что она слабей и ее настройки будут накручивать ), то ли, наоборот не будет, (так как именно из-за слабости, такого перегрева достичь не удастся). Так, что хорошо бы попробовать помониторить: как меняются обзорчики на R5 - насчет перегрева и поломок. В общем, больно за начинающих.🤕😇
@@PsyhoBelka И Foton, и MAXPARTS говорят, что базы Simagic имеют более быстрый отклик от игры, чем R9. А у Fotona на тесте Moza R9 даже немного отставала от картинки, так что некоторые заносы сначала видны, и лишь потом предаются на руки. Возможно потому, что у Fotona высокогерцовые мониторы. Возможно, это были программные проблемы ранних релизов Moza. Но Moza вряд ли будет медленней моего старого T300🤕. И у нее не будет этих дебильных проблем с проскальзыванием ремня, когда оквадратишь колесо в rFactor2 или просто от перегрузок на F1 в старой Имоле. Так, что если нет лишних средств на уже разорительный Simagic (где база 50 + баранка 30), бандл R5 - это вариант. Главное - не ставить такие настройки форс-фидбэка, которые сильно греют базу, так как управляющая плата у Moza может от перегрева сдохнуть. Именно после того, как MAXPARTS сжег свою R9, я взял базу Simagic Mini, а педали AZ (без "корзины" и плиты) у меня уже были. Если бы не купленный полутора годами ранее Т300, взял бы базовую баранку Simagic (только с кожаной оплеткой, а не с искусственной и не с замшей - быстрей истираются). Foton, кстати, тестил R5 с модным углепластиковым штурвалом и с штурвальной накладкой на стандартный руль, и ему показалось, что дорогой штурвал более инерционен. Так, что, наверное, стоит сразу же брать эту накладку - чтобы не платить дважды за пересылку.
по поводу руля - на геймпаде катаюсь с кайфом, главное удобно настроить. В какое то лидерство я все равно не лезу, оно мне и не нужно становиться чемпионом, но плюс минус среднее время катаю, часто при этом даже быстрее друзей которые на руле катают, но понятное дело тут роль играет не девайс, а то что они редко играют и мало опыта, именно по этому собственно я и играю на геймпаде. Покупать дешевый простой руль не имеет смысла, к тому же мне его хранить не где, стол рабочий постоянно занят. В итоге если приобрету руль то его нужно будет ставить и убирать каждый раз, да и уверен большую часть времени он просто будет лежать где нибудь в шкафу (в общем дорогая и почти бессмысленная покупка). А геймпад подключил и катаешь, + можно с кайфом не только в гонки на нем играть, он отлично подходит под те же рпг. Чаще всего я вообще подключаю комп к телевизору и гоняю сидя на диванчике с удобством :)
Всем привет) Паша, супер полезный ролик спасибо) У Honzik (Jardier) вышел сегодня ролик топ машин на 2023 в ACC. 5 место BMW M4 4 место Ferrari 296 2023 3 место Audi R8 2 место McLaren 2023 1 место Lamborghini 2023
Пример почему не стоит учить трассы на открытых онлайн серверах: Пытался я в практике набить медали, не получилось, ехал аккуратно, даже бортиков не касался на всякий случай, но пополнялось максимум на 70% и потом просто сбрасывалось, потом решил пойти в онлайн, просто погонять, вижу набираю уже 3 из 4 чистых кругов, оставалось буквально 100 метров до заполнения и в меня въезжают сзади и я вылетаю с трассы, и теперь опять проезжать 4 чистых круга
Про индивидуальные настройки это да .. К товарища тормоз с датчиком , тугой , руль жесткий .. Ну я так не катаю , у меня моторика -в секунду жму педали не по разу , не до конца .. Вот ты дави в датчик дави в датчик.. У каждого пилота своя нога )) Если подражать -не выйдет результата . Гонки и настройки это шахматы , тысячи комбинаций..
Немного помогу с временными метками. Ловите:
0:00 - Вступление
1:21 - Какие стоит покупать DLC?
2:53 - Обязательно иметь руль?
3:25 - Настройки вспомогателей
5:46 - Настройки управления
13:41 - Как учить трассы
15:47 - Как открыть рейтинг безопасности (SA) и научиться бороться?
18:20 - Зачем нужен рейтинг безопасности (SA)?
21:25 - Про гонки на приватных серверах (Например, LFM)
26:31 - Про рейтинг ELO
28:43 - Еще один портал - SIMGRID
30:26 - Про важность коммуникации в sim racing и гонки endurance
34:03 - С каким видом кататься
37:51 - Выбор машины для новичка
42:31 - Настройки автомобиля
51:59 - Почему все скрывают свои настройки и где их искать?
56:05 - Настройка пит-стопов
59:09 - Как правильно заезжать и выезжать с пит-стопа?
1:02:34 - Почему нужно вручную выключать зажигание
1:04:12 - Почему нужно стараться правильно заезжать
1:05:30 - Немного полезной информации и заключение
😘
33:08 мудрость про самогонку
(кто понял тот понял)
дай бог здоровья
блин мужик спасибо ошромное! сэкономил мне кучу времени)
@@KusKusRacing рад, что пригодилось)
И с огромным удовольствием посмотрел бы видос на темы этикета (как правильно обгонять, как правильно пропускать соперников, как правильно бороться и т.д) на мой взгляд был бы более интересным так как быстро ездить и настраивать тачку это не настолько важно как этикет в гонках 😊
Паша!!!! Кус!!!!Очень просим, запили видосик как ты умеешь!🤗💪 На тему этикета !!! 🙌
Полностью поддерживаю, а то когда смотришь Видосы Куса про GT7, такое ощущение что любо он виноват, либо противники из онлайна и не понимаешь, тип: А можно ли так в обще?
Да, Паш, даёшь вторую часть, про поведение на треке и разбором типовых ситуаций!
Плюс один за видос про этикет!
Он сам не знает
дополнения от новичка (новичок это кто в начале едет монзу за 2.00+, а где сразу в первый заезд ставит время 1.51):
1)знание трассы: не работает медленная езда - в какой то момент вам напишут что слишком медленно и скинеться весь процесс (проверно на мне)
2)для новичка: включаем быстрый заезд с ботами на 80% и агр в 0 и едем ЗА последним ботом. и трассу подучить можно и медали получить быстрее получиться
3)SA растет только за когда в радаре есть машины соперника и за финиш гонки
4)боты при агр 0 в повороты будут заходить все равно по минимальной траектории - могут и стукнуть
5)на серверах с припиской ADMIN или BANLIST даже без требований народ играет более-менее прилично (пример: сервера Pommesbude Beginer - из личного опыта)
6)прочитать правила гонок (!!!) - например на портале SMP
7)для новичка - портал LFM на лицензию: после 50-80 часов игры, не раньше. Причем придеться учить трассу для сдачи
8)LFM лайфхак: сдавайте лицензию при SA 95 - получите повышенный рейтинг SR
Дополнения/правки:
По управлению:
#1:можно не назначивать посмотреть назад, если забинджено посмотреть вправо / влево. тупо нажимаем их вместе = посмотреть назад.
#2:при минимуме кнопок на руле можно обойтись биндами навигации по многофункциональному худу/дисплею, выбираем к примеру страничку настроек питов или страничку настроек електроники машины, и там меняем тот же ABS/TC/TC1/TC2/BB/ECU/ближний, дальний, противотуманок свет. Соответственно - повышение/понижение МФД & вверх/вниз/вправо/влево, по минималкам для малокнопочных баранок-достаточно для назначаемых кнопок.
#3:в acc можно назначить на одну кнопку несколько функций. (имхо неудобно) вместе с нажатой другой кнопкой модификатором, или (я предпочитаю) на длинное нажатие (назначиваем первым, затем выбираем опции для длины нажатия и т.д.), и потом на ту же кнопку функцию по короткому нажатию.
По LFM:
#1:удобнее всего для нахождения сервера кликнуть на #НрНрНрНомер в черном апплете показывающим номер сессии, что автоматически скопирует его, +запомнить номер своего сплита (что недолго перед запуском может изменится, если много после вас запишутся на гонку и "отодвинут" в сплит пониже), потом скопированный Ctrl+V вставляем в игре в строке поиска серверов.
#2:для lfm SR рейтинга важно доезжать не ливая до конца гонки, ибо рейтинг меняется от соотношения инцидентов против проеханного, что при ливании учень худо. Так же отличие lfm-ского SR от внутриигрового SA, что SR пусть менее, но будет губится и при вылетах вне лимитов трассы, и так же от контактов/ремонтов самому об стены, не только о другие машины
По thesimgrid:
#1:удобно искать подходящие (к примеру по выученным трассам) в разделе календаря.
#2:некоторые гонки объявленные в симгриде требуют или "следить"/follow комюнити организующее конкретную гонку + иногда заход в их дискорд + иногда что то иное, к примеру подтверждение участия в дискорде перед гонкой, или выслушивание обязательного голосового брифинга перед гонкой (но чаще всего достаточно follow комюнити). Обычно это упомянуто в описании гонки.
По командным гонкам:
#1:обеспечить голосовое общение команды (чаще всего через войс каналы дискорда)
#2:всегда обязательно перед своим заходом в сервер командной гонки переубедится, что "первый пилот команды" уже зашел первым. (иначе сервак/ваша команда "заглючит", лечится лишь рестартом сервера, что мало кто из организаторов гонок предоставляют)
По видам:
немного ложная информация по настройкам FOVа.
#1:правильный FOV действительно может помочь, к тому же ощутимо, особенно для новичков, для правильной оценки пропорций/дистанций/скорости, и соответсвенно для "попадания" в траектории и близкой езды. Проблема, если не трипла, если не большой + не вблизи моник, то с "правильным" шибко обрезается боковой обзор, по етому многие на малых & далеко размещенных мониторах играют на компромиссе
#2:киберкотлеты практикуются ОЧЕНЬ много, и задрочкой могут привыкнуть к всему, включая к неправильному. Едут по маркерам/таймингам. Вот и выставляют, по привычке. Но сие не означает, что при возможности не стоит сконфигурировать правильный, или что это не поможет особенно новичкам, понижая нужду переламывать восприятие/перепрывыкать к ненатуральной картинке дополнительной задрочкой. При привычке выставлять правильный в всех симах, упрощает езду по тому что видишь а не задрочке, переключаясь между симами. Мне лично помогло, многим другим "в интернетах" тоже, но к сожалению менее применимо к бюджетным малого размера моникам
По выбору машин:
#1:пусть сам по фану еду на лексусе, не советовал его бы для новичка долговременно, ощутимо отстает от машин побыстрее в руках того же скилла. И думаю, будет только хуже в будущих версиях игры/боп-а. БМВ M4, может Астон V8, новая ламба, новый ауди, макларен. Из несоветуемых - Порш, как самый своеобразный и скилло-требуемый, и большинство "старых версий" машин.
#2:не прыгать среди разных машин излишне, более вкатываться в какую то одну
По сетапам:
#1:Стоит приметить наиболее часто используемое (для облегчения/убыстрения получения нужного давления) - если есть сохраненное давление/сетап для конкретной температуры, то обычно на каждый 1C градус жарче температуры воздуха (темпы трассы игнорируем) на один (0.1psi) "клик" снижаем давление шин по кругу, на каждый 1C градус холоднее (чем сохраненный) - на один "клик" повышаем давление
#2:оптимальное "горячее" давление сухих сликов 26.0-27.0psi, то для дождевых шин 29.5-31.0
#3:если трогаются тормозные воздухозаборники, то один их "клик" примерно 2-3 "клика" давляка шин, нет смысла воздухозаборников выше 5, не стоит сзади
монстр
*Извините пока еще не ставил временные метки на видос, времени нет. На днях сделаю*
Без проблем, так посмотрю)
"Времени нет."😄
Гайд актуальный, спасибо
Купил АСС год назад и так и не понял нормально что и куда. Сейчас хоть есть интерес вернуться
Интересно почему сами разрабы в игре не делают нормальных объяснений, обучений, сколько народу бы нового это привлекло. Новичкам там очень сложно, я наиграл в ней около 90 часов и меня она люто задушила в итоге купил пс5 и гран туризмо 7, там конечно трэш в онлайне лютый, но считаю что гт7 идеальная игра чтобы именно научиться ездить в гонках и огромный плюс что в онлайне нет настроек машины, ты уже не думаешь из-за чего тот чел едет быстрее тебя из-за настроек или скила.
Полностью согласен, на плейстейшен вообще все игры включил и играешь.@@Mikhail666
@@Mikhail666 Только вот Gran Turismo по поведению машин и рядом не валялась с Assetto Corsa
Кус, для того чтобы настраивать машину, первым делом нужно научиться ездить по треку как робот. дельта ±0.1. При этом не важно чтоб это был невероятный темп, важно чтоб он был стабильным. И вот с этого момента начинаешь чувствовать, что "что-то" меняется в машине. А без этого никак не поймешь - это ты в машине поменял что-то или просто рулем крутанул резче)
Смотрю на нормальной скорости) уважаю твое творчество!❤
Вот этого я давно ждал! Спасибо ❤
да?
о, привет
Вот это вовремя подъехал видос, только на днях скачал 😅 Смотрю каналы по симрейсингу довольно давно, но сам решил попробовать себя в этом только сейчас. Кстати, для меня Кус был первым человеком, который показал что симрейсинг это реально интересно.
А где и как покупал игру?
На каком руле катать будешь?)
@@AC_RACING_86 На стороннем магазине в инете, раза в 2 дешевле было
@@Evgeniy_Djonson moza r5 для начала думаю более чем хватит. Хотел сначала т300 или g29 взять, но потом решил не брать уже устаревшую технологию
огромная благодарочка тебе Паш, именно по базовым моментам прошел для старта, как раз неделю назад купил себе t300 alcantara, и начинал кататься в корсу, но было много вопросов и не ясностей, тут теперь больше понятно чего куда и как, еще раз спасибо))
Кус, просто огромный респект за видео и то что всё подробно рассказал, объясни и сайты показал, просто красавчик🤙🤌. Только купил первую баранку и начал катать!
Спасибо большое за видео! Очень полезное получилось.
Я два дня назад пришел в АСС. И да, у меня нет руля. Играю на геймпаде. Причем играю на нем во всё абсолютно, начиная с шутеров, заканчивая симуляторами. Играть на этом устройстве можно во всё. Лучше найти геймпад с электромагнитными стиками и датчиками Холла. Это избавит от дрейфа стиков со временем и позволит отключить мертвые зоны, что даст максимально точный отклик в управлении без паразитных движений.
До покупки АСС у меня был опыт в гоночных симуляторах. Очень долго катался в Gran Turismo на PS. На ПК был обычный AC. И вот в AC управление на геймпаде нужно ковырять прилично, чтобы настроить что-то адекватное. Для дрифта вообще пришлось использовать скрипт. И я много слышал о том, что в ACC всё еще сложнее с управлением на геймпаде. Но я решился. И по итогу, всё оказалось очень схоже в управлении с Gran Turismo. Даже настраивать ничего не пришлось в управлении. Есть конечно отличия, но в большинстве своём ощущения одинаковые. Катал просто две ночи подряд, на работу еле вставал))) Но ощущения симулятор дарит просто нереальные)))
Руль конечно геймпад не заменит. Но катать и получать прекрасные эмоции можно. Хороший геймпад можно купить намного дешевле, чем хороший руль. Тем более, что это более универсальная вещь.
У меня KingKong 2 Pro, с высокими стиками и высокими накладками, они добавляют длину рычага и позволяют более точно контролировать небольшие движения. Возможно в будущем я прикуплю себе хороший руль, как купил себе РУС и РУД когда-то (увлекаюсь еще авиасимуляторами), но пока что буду выжимать всё из геймпада.
геймпад и 5% эмоции от игры не дает какие можно получить юзая руль :) как бы не настраивали, там не будет фидбека, утяжеления и все такого
Играть на геймпаде в Assetto Corsa - это надо быть отбитым консольщиком. Ты ещё в iRacing на геймпаде попробуй, сразу же в занос уйдёшь при первой попытке торможения )))
@@jackdanyal4329 Он соснольщик. Хотя, даже на консоли можно подключать нормальные рули. Хотя, Gran Turismo и рядом не валялась по физике поведения автомобиля с Assetto Corsa. Ну это понятно, ибо в игру в основном, на геймпаде катают, вот поэтому там физика и попроще.
@@ravengames1949 1001 раз подобное слышу))) И про авиасимуляторы тоже слышал))) При этом налетал не мало часов на геймпаде в DCS World))) Геймпад на данный момент самое универсальное устройство ввода, которое может и в аркаду, и в симуляторы. Даже в шутеры может очень хорошо, представляешь?)) Да, оно не заменит руль никогда, не заменит РУС и РУД в авиасимах. Но как начальный уровень, чтобы попробовать и не разочароваться со старта вполне годится.
После торможения уйти в занос можно только на геймпаде для Нинтендо Свитч, у которого курки-триггеры двухпозиционные))) Остальные геймпады вполне адекватно справляются с плавным торможением и плавным набором.
@@jackdanyal4329 фидбэк на геймпадах свой, на который тоже можно опираться, чтобы чувствовать машину и трассу. Не будет лишь ощущения симулятора. Главная идея руля, педалей и т.д. - симулировать. Геймпад этого дать не может))
Кус, спасибо огромное за данное видео...Давно ждал его.
Я уже набрал рейтинг 55, поэтому буду катать с вами.Всегда смотрю все твои выпуски.Я катаю на g27 .
Думаю этого пока достаточно, чтобы получить кайф от симрейсинга.Тебе удачи бро💪🤝👍
Клёвый видос, Паша. Хоть я всё это и так знаю, а ролик посмотрел с удовольстивем. Кто начинает - будет прям мегаполезно. Спасибо!
Не первые день катаю в асс но обязательно посмотрю видос, Паша спасибо за инфу!!!😊
Паша, для новичка, чтобы открыть другие рейтинги, в том числе SA , нужно получить медали на паре треков ( TR должен быть 50 и тогда другие рейтинги открываются также после набирания 50 ) . А то я вчера купил игру, посмотрел твой гайд и на Монзе с ботами катал 3 часа и не понимал, почему остальные рейтинги по нулям)))
Спасибо за коммент. Пошел по гайду, а sa не открылся вот так сразу
Спасибо за гайд, благодаря тебе начал играть в эту игру, в качестве первой машины выбрал nsx gt3 evo, просто сама по себе машина мне нравится, рекорд на монце пока что 1:53:700
Насмотревшись Куса, вспомнил что играл в f1 и CMrally и др. автомотоспорт, аж в начале 21 века подростком) на клавиатуре и любил это дело. Ну и в этом году взял руль для интереса, удивился насколько виртуальные гонки стали реалистичными. Теперь есть цель попасть в топ рейтингов, чтоб играть с сильными игроками. Жду скидку на COMPETIZIONE и возьму, а пока в обычную Assetto corsa, жаль там только сервера без рейтинга обычные, с хз какими правилами, или я что то не понимаю. Кусу лапу🖐 пробудил старые инстинкты)
Единственное понятное видео!!!И по настройкам и по смыслу!!!СПАСИБО тебе,хороший человек!!!)
Паша, качество этого видео зашкаливает. Ты молодец! Я рад видеть как ты поднимаешься с каждым днем!!
Едешь и такой: "Кажись, я эту функцию забиндил на кнопку 67...или нет... а, точно, на 54!"
Спасибо , очень нужный ролик 💯🔥💥👍 . Понятная и приятная подача .
Превосходное видео кус. Очень вовремя . Катал на геймпаде , сейчас жду мозу р5 ибо цена т300 иногда выше чем мозы. Бу разница 10-15 к.
Цель выиграть денежный чепионат и купить ниву :) 😁
С последнего предложения проорал 😂 удачи с нивой 😉
Давай, заработаешь на ниву, и туда мозу присобачишь)
Ну че, купил ниву ??
Спасибо за гайд!!! Часто пересматриваю отдельные отрывки по мере возникновения вопросов. Сначала посмотрел гайд недели три назад, потом купил базовую версию ACC, попробовал на геймпаде и понял, что симрейсинг может мне зайти. Неделю назад взял себе Trusmaster T300, купил на распродаже почти все DLC кроме одного, задрачиваю монцу. Пока результат отвратный - 1.54.250 на астоне V8 агрессивный сетап с мелкими правками (но потиху улучшаю, было ещё хуже). Для разнообразия получаю звёзды на других треках.
Дядь, Ты лучший. Я такой гайд ждал давно!
Отличный гайд, причём не только для совсем новичков. Когда я начинал, пришлось изучать всё самостоятельно. Хочу добавить, что McLaren 720 был имбой для начинающих и несколько лет назад, мне тоже советовали АстонМартин, но 720 намного быстрее и не менее стабильный. Настройки - они не дадут даже секунду, 0,5-0,6 по сравнению с агресссивными, нет особого смысла покупать их, лучше научиться настраивать под свой стиль. В былые времена настройки Coach Dave Academy были в моде, но я их в итоге все равно все немного переделал под себя.
И да, главное не переборщить с гонками, чтобы не "перегореть". Сейчас запускаю только первую AC, чтобы погонять на Нордшляйфе на GT2/3 ;)
LFM добавляет игре смысла, приближает к iRacing / RaceRoom RE / Gran Turismo, ибо внутренняя система рейтингов/чемпионатов в игре просто никакая и я не понимаю, почему Kunos S. до сих пор её до ума не доведёт.
Потому что Куносы это маленькая конторка по производству симуляторов и они делают тело, а не мишуру вокруг. Думаю: как минимум низя с полифони-дигитал сравнивать, там штат в разы больше. АС же точно такая же, ее фанаты допиливают: и внешний вид, и все остальное.)) По этой причине и вынесли на аутсорс серваки.
Имба, как раз начинаю копить чтобы вкатываться в сим рейсинг, спасибо))
Паша, спасибо большое. И отдельно спасибо, что нет дебильных вставок мемов и прочего шлака. Мне твой видос очень помог.
Я просто не знаю зачем посмотрел этот ролик. Но досмотрел до конца и очень сильно понравилось. Так что приятно было смотреть ролик и обзор просто огонь. Лай прям однозначно! Приятно было слушать)
Павел, спасибо за подробный гайд! Выбирал что купить Forza Motorsport или ACC на пк. Купил ACC и не ошибся. Получил 3 медали на Монце. Только теперь буду заново переучиваться без траектории. Руль dfgt.
Для меня очень вовремя, как раз комп обновил до приличного, спасибо)
Ой Кус, прям от души ролик! Созрел собрать себе ПК в ближайшее время и наверное в декабре по скидкам возьму АСС, с рулем пока не определился, но это и не важно. Такой ролик был просто необходим, спасибо)
Спасибо Кус. Как раз искал эту инфу. Буду смотреть.
Оставлю комментарий ., Я не гоняю в он Лайне ., езжу на МРВ , все то что в живую это отдельная тема . Павел привет !))
Если я играю в гонки в гтат5 онлайн, там хорошая адаптация под реальные гонки?
Баланс тормозов очень влияет на поворачиваемость на входе в поворот. А в АСС на многих машинах проблема именно с непреодолимым андерстиром даже на минимальном трекшене (это - из-за неправильных механик симуляции заднего антикрыла, уменьшение которого приводит к потере прижатия на обеих осях, а должно слегка увеличивать прижатие на передней оси). А если начинается дождь, нужно смещать баланс вперед. Поэтому назначить кнопки на баланс тормозов - это очень удобно как для поиска более подходящих настроек без заезда в боксы, так и при изменении погодных условий.
Физика сплошной снос задней оси и вся "реальность" по мнению спецов в этом и заключается .Это единственный параметр который отличает ее от гт 7 к примеру .При переходе я не заметил не какой сложности ,те же точки торможения и разгона единственный косяк это снос задницы.И это называется самым крутым симом.?Про графен я промолчу он ни какой.Вернулся в от 7 и наслождаюсь полным онлайном и адекватным управлением.
@@__Comandante__ АС и АСС - довольно условные симуляторы и создают неправильные навыки. Но, что более важно как для игры, вкат в АСС напоминает анекдот про мышей и кактусы)))
Спасибо за видик, Кус. Надеюсь, однажды встретимся на гонке)
Респект за гайд. Прям в тему. Купил руль, купил корсу, думал умею ездить, а оказалось что нет. Первый час игры окончился матом..
Красава,смотрел без напряга,и да,спасибо что написал о скорости просмотра видео)теперь буду всегда этим пользоватся)смысл тот же но времени потрачено меньше)
Спасибо за видео 📹 Павел, мне хоть более менее понятно как в неё играть и что делать!
Я катаюсь на порше 991 GT3 R 2018 года, очень стабильная, быстрая, особенно в поворотах машина, конечно я не все машины опробовал, но эта лучшая машина на которой я пока что ездил, для новичка, да и для профи тоже подойдёт, я думаю это хороший вариант
Самый нормальный обзор для новичка. Кус красава.
как же я давно этого ждал!!!!!
Начать не проблема, а вот продолжить...))
❤Пащща, спасибо вот это работа! Спасибо за топ контент, вложился!
От души Бро, посмотрел на одном дыхании, спасибо за помощь 👍
Спасибо за это. Теперь каждый вечер на LFM ГТ4 катаюсь. Кайф
Круто.Этот гайд будет самым популлярным со временем.
интересное видео, было бы здорово увидеть что-то подобное про Dirt Rally 2.0
Ох уж эти казуалы на рулях (:
Настоящие гоняльщики только мышь, только хард. А если серьезно спс за видеоматериал, очень познавательно
Паша, спасибо огромное за такой ролик-подарок!
Вовремя!
Только вчера установил АСС :)
Спасибо, Паша, на ускорении ни когда не смотрю. 🎉
офигеное видео все понятно для новичка спасибо большое
про топливо и его вес. тема конечно правильная, но тогда надо еще учитывать вес пилота. погадил он перед гонкой или нет итп ))
просто если +-10 литров бензина что-то решает, то получается что +- 6-7кг пилота тоже имеют значение.
а вообще ролик очень интересный, спасибо.
Спасибо что про новичков не забываешь ))
Огромное спасибо за гайд!!! Ну, начнём...)))
на автомате не получится тормозить двигателем, а это, как я с опытом понял - крайне важная тема.
Отличный выпуск! Поддержу, давай выпуск про гоночный этикет!
Отличный видос! Очень полезно, спасибо большое
Спасибо за видео! 👍Благодаря видео вы сэкономили мне деньги на руль (хотел купить MOZA R5) и освободили меня от повинности играть в автосим каждый день, т.к. для него явно нужно ВРЕМЯ, которого точно у меня нет...
Заказал Moza R5 😆 Я болен...
я играю по 3 часа в день. Тоже моза р5 вчера приехала. Ни о чем не жалею@@ProFalcon
@@ProFalconwelcome to the Club, buddy!
Отличный ролик и полезный! Для только что приобретенного Moza R5 Bundle раскидал кнопки на руле по степени важности и все настроил. Осталось вкатываться :-)
играл в асс на мышке кайфовал единственное что плавность торможения и газа не регулируешь а так збс играбильно руль тоже у меня есть)
Согласен
Сегодня ночью мне Ютуб подсунул старый видос от Васи типа Гайд по ACC, а тут Кус..... Ютуб что-то не договаривает.... =)))))
Я также познавал зольдер не по траектории, а по видосам сончика, где точка торможения была конец забора😂
было очень приятно посмотреть ! очень!!
2:53 а Марченко всё-таки умеет (хоть не в асс но в гт7 может)
СПАСИБО КУС ЭТО ТО ЧТО МНЕ НУЖНО
Спасибо большое за Гайд!
Классный ролик ,было бы круто про гт7 такой же
Господь господь ну наконец то кто то сделал техно видос о ацц,фотон грозился да чет видимо уступил тебе,огромное спасибо думаю от всех нубов кто только входит в этот омут
Паш, что то похожее нужно по Gran Turismo sport/7, играю неделю и пока не понимаю многих вещей: как и когда тормозить перед поворотом, когда начинать газовать, как настраивать авто, как подбирать авто под трассу, настройка ПБС и тормозов, даже элементарно как понять на какой резине едешь. И это я еще не лезу в онлайн, там уверен вопросов будет куча.
ну по поводу того как и когда тормозить и поворачивать и газовать ну это практика, смотри гайды на ютубе как проходить те или иные трассы)
Я не играл в гран туризмо 7, т.к тупо ещё не смог нигде диск купить.
Могу сказать, что шины игроков на пит-стопе видно (свои тоже), постоянно вижу на стримах куса, что люди ездят на средних, мягкие - мне лично удобны, но не могу их рекомендовать на 100%, жёсткие использует обычно кус, а и ещё какой-то чел на русс., ютубе. Играл на жёстких, но не для меня. Пример с видоса Куса : Кус заскамил своих в дискорде, поехал на жестких, но другие поехали на средних, он пропустил своего товарища, т.к тот ехал на средних, а кус на жёстких, т.е чел на средних мог ехать спокойно быстрее его.
Старт обычно по-моему сразу используют. На поворотах нужно обычно делать 2-ю передачу, но бывают моменты с первой. Все придет с опытом
Какую лучше тачку выбирать - обычно приходит тоже с опытом, но всегда нужно выбирать тачку, которая управляется. У куса обычно используется тачка, которая на поворотах получше иногда других, т.е управления лучше, но максималка желает лучшего. В среднем кус едет 230-250 на ней
Я кстати много раз видел, как кус при повороте сначала сбрасывает до 3-тьей передачи, а потом дальше ставит вторую. Скорей всего, т.к поворот круче, ну и нужно меньше скорость чтобы вписаться.
При этом, нужно все равно учить эти тайминги, ведь это все пригодится. Парой очень важна передача, чтобы ничего не случилось.
Надеюсь помог 😅
Блин, я год катался и не знал что вид с приборкой можно настраивать 🤦 Спасибо!
Шикарный обзор!
Блин как же уже хочется купить руль и всё остальные приблуды и присоединиться наконец-то к этой тусовке сим рейсинга(((
Кус, НайсГай, Фуса, ждите
Какой хотите купить.........
Если есть хоть какая-то возможность, не берите ни шестереночные, ни ременные рули. Я брал Thrustmaster Т300 (причем попался удачный экземпляр: у них заводская проблема с разбросом уровня натяжения ремня) и все-равно пожалел - он нисколько не конкурент DD-базам, причем - в самом главном - в стабильности прохождения трассы. Положил на шкаф и купил Simagic Alpha Mini, педали AZ, шифтер Z-Shifter (в секвентальном режиме, вполне годный и надежный), квик-релиз на 5 см и маленькую баранку от старого Logitech G25 (для которой подходит именно маленький квик). Денег на самую буджетную баранку уже не хватило, да и тяжелые баранки у Simagic.
Многие блогеры, для начинающих, сейчас рекомендуют бандл Moza R5 (база, баранка, педали), но из всех DD-баз, Moza самые медленные (независимо от мощности базы). К тому же, народ больше всего брал R9, а они, как оказалось, сильно перегреваются и у них выходила из строя плата. И вот народ ломает голову, то ли R5 должна еще больше перегреваться (из-за того, что она слабей и ее настройки будут накручивать ), то ли, наоборот не будет, (так как именно из-за слабости, такого перегрева достичь не удастся). Так, что хорошо бы попробовать помониторить: как меняются обзорчики на R5 - насчет перегрева и поломок.
В общем, больно за начинающих.🤕😇
@@Al45NewLifeв каком смысле медленная база у мозы? присматриваю сейчас как раз Р5 - то вроде ничего выглядит на фоне Р9 и Р12
@@PsyhoBelka И Foton, и MAXPARTS говорят, что базы Simagic имеют более быстрый отклик от игры, чем R9. А у Fotona на тесте Moza R9 даже немного отставала от картинки, так что некоторые заносы сначала видны, и лишь потом предаются на руки. Возможно потому, что у Fotona высокогерцовые мониторы.
Возможно, это были программные проблемы ранних релизов Moza.
Но Moza вряд ли будет медленней моего старого T300🤕. И у нее не будет этих дебильных проблем с проскальзыванием ремня, когда оквадратишь колесо в rFactor2 или просто от перегрузок на F1 в старой Имоле.
Так, что если нет лишних средств на уже разорительный Simagic (где база 50 + баранка 30), бандл R5 - это вариант. Главное - не ставить такие настройки форс-фидбэка, которые сильно греют базу, так как управляющая плата у Moza может от перегрева сдохнуть.
Именно после того, как MAXPARTS сжег свою R9, я взял базу Simagic Mini, а педали AZ (без "корзины" и плиты) у меня уже были.
Если бы не купленный полутора годами ранее Т300, взял бы базовую баранку Simagic (только с кожаной оплеткой, а не с искусственной и не с замшей - быстрей истираются).
Foton, кстати, тестил R5 с модным углепластиковым штурвалом и с штурвальной накладкой на стандартный руль, и ему показалось, что дорогой штурвал более инерционен. Так, что, наверное, стоит сразу же брать эту накладку - чтобы не платить дважды за пересылку.
@@PsyhoBelka И еще - я главное не сказал: база-то у меня теперь дорогая, а сажусь покатать - раз в месяц🤣😂😅. Но - приятней, чем Т300, - это бесспорно.
Отличный ролик спасибо большое кус))))
30:26 ну это гонево для меня😂, это для "избранных" ездаков 😅😱🥴🫣
по поводу руля - на геймпаде катаюсь с кайфом, главное удобно настроить. В какое то лидерство я все равно не лезу, оно мне и не нужно становиться чемпионом, но плюс минус среднее время катаю, часто при этом даже быстрее друзей которые на руле катают, но понятное дело тут роль играет не девайс, а то что они редко играют и мало опыта, именно по этому собственно я и играю на геймпаде. Покупать дешевый простой руль не имеет смысла, к тому же мне его хранить не где, стол рабочий постоянно занят. В итоге если приобрету руль то его нужно будет ставить и убирать каждый раз, да и уверен большую часть времени он просто будет лежать где нибудь в шкафу (в общем дорогая и почти бессмысленная покупка). А геймпад подключил и катаешь, + можно с кайфом не только в гонки на нем играть, он отлично подходит под те же рпг. Чаще всего я вообще подключаю комп к телевизору и гоняю сидя на диванчике с удобством :)
целый час обзора ну как тут не поставить лайк
Ссылку на Борю так и не оставил :D
Как человек, варящийся в движе особо нового ничего уже не почерпнул, но лайк за труды - однозначно)
о спасибо! проглядел, щас исправлю) Торопился когда выкладывал
Уверен для новичков офигенный видек
Я лет 15 назад рулил на мышке ! И вполне преуспел в этом 😅
Всем привет) Паша, супер полезный ролик спасибо)
У Honzik (Jardier) вышел сегодня ролик топ машин на 2023 в ACC.
5 место BMW M4
4 место Ferrari 296 2023
3 место Audi R8
2 место McLaren 2023
1 место Lamborghini 2023
Пример почему не стоит учить трассы на открытых онлайн серверах:
Пытался я в практике набить медали, не получилось, ехал аккуратно, даже бортиков не касался на всякий случай, но пополнялось максимум на 70% и потом просто сбрасывалось, потом решил пойти в онлайн, просто погонять, вижу набираю уже 3 из 4 чистых кругов, оставалось буквально 100 метров до заполнения и в меня въезжают сзади и я вылетаю с трассы, и теперь опять проезжать 4 чистых круга
отличная работа! сохранил в закладки.
Моя тачка первая это MB GT3 2015, он так зашел, что из переднемоторок ток на нем лучшее время показываю. (кактаю в ACC 6 moth)
Отличный видос! спасибо!
Может кому интересно)) Играю в assetto corsa на steamdeck, все отлично. Кнопки на задней части использую как подрулевые переключатели кпп.
Спасибо за шикарный гайд )
Про индивидуальные настройки это да .. К товарища тормоз с датчиком , тугой , руль жесткий .. Ну я так не катаю , у меня моторика -в секунду жму педали не по разу , не до конца .. Вот ты дави в датчик дави в датчик.. У каждого пилота своя нога )) Если подражать -не выйдет результата . Гонки и настройки это шахматы , тысячи комбинаций..
Стабильность,признак мастерства👍😁
Паша, лайф хак тебе, мало ли не знаешь в темном окне когда регаешься можно нажать на номер и он у тя скопируется=)))))
Кус там Кодеки выкатили предзаказ на WRC 23, на все платформы. Выход 3го ноября. Вдруг если не вкурсе )
1:07:30 "Вы студенты у вас очень много времени" - Тут я заплакал
Позже ещё жестче будет 🥲
ЭТО Видео должно было выйти раньше!!!!
@Kus-Kus Racing забыл сказать, что бы на медали проехать трассу, нужно проехать её без сносов и заносов
1:00:33 походу развернуло, когда на траву заехал)
спасибо за видео!
пока жду свой руль, буду учить теорию =) боюсь, что на руле придется в с 0 учить, хоть на контролере что-то и получается
какой руль покупаешь?
@@0996-y4n t300rs gt. хотел брать tgt2 но он на 200 еаро дороже, а из обзоров говорят он не стоит переплаты
Играй в DriveClub на контроллере с гироскопом или в Assetto Corsa с модом поддержки контроллеров с функцией гироскопа.
Теперь давай про RaceRoom Racing Experience.