@@Alex_75054 Согласен, но очевидно этого никто не делает, многие составы ездят с грязью которая там осталась с прошлого года или ещё раньше. За чистотой следят только в новых составах.
Особенно рада та ее часть, что решила заселить уже всю Москву. Коренные Москвичи тоже рады за них, наконец-то, и приезжие смогли зажраться любыми правдами-неправдами.
На Замоскворецкой линии сейчас самый старый подвижной состав. Грохот в вагоне, как на стройке а вместо номера маршрута так и хочется написать "в ад". Полгода была закрыта большая часть линии на юге. Думали, по окончании ремонта, поедем на современных поездах. Предчувствия нас обманули. Те же самые "гробы на колесах"...
@@offline7708, как связан ремонт тоннеля и новые поезда? Они появятся после ввода в эксплуатацию нового депо. Старые ходят не потому что злой Собянин ненавидит ЗЛ, а потому что новые технически нельзя было запустить на линию.
@@МихаилКалинин-м6тТы глубоко ошибаешься, я у Ховрино живу, эти поезда тут чуть ли не разваливаются, скрипят и едут по ушам так что больше 15 минут без наушников ты тут не выживешь, не надо нам такого добра
@@yandexar7466полностью поддерживаю. От Ховрино до белорусской - ужасный шум в вагоне стоит, без наушников реально невозможно,внутри кольца уже потише
@@yandexar7466Не знаю, я тоже сторонник номерных больше. Они как то душевнее и напоминают детство (правда те были в Питере, но суть одна в целом) Вообще я редко вижу метро, так как у нас в городе его нет. Возможно Вам оно просто приелось, если вы видите его каждый день. Не знаю, стоит взять разгрузку для нервной системы и ТД, попробуйте передвигаться на другом транспорте. Через время начнёте скучать по "старому" метро) По крайней мере у меня такой эффект происходит, что вот приезжаешь в Москву например, и номерные кажутся более какими то загадочными и завораживающими что-ли 😅 А новые поезда очень тихие, даже удивительно на самом деле. Как будто бы что то неправильное, нет тех детских ощущений именно метро больше вот годов 10 где то нашего века наверное, могу ошибаться, но вроде в Питере по всем линиям катались номерные именно) Или мне так казалось, не буду утверждать 😅
В моем поселке газели свежие ездят А заменили они гнилые пазики 3205 90-х годов выпуска Как в принципе и на замоскворецкой лол. Там сейчас составы пазиков ничуть не лучше)
@@mr.bronw88.88 Москва жирует, потому что это экономический и политический центр страны, тут совершаются самые крупные сделки и принимаются самые серьёзные решения. Логично, что именно этот город наиболее развит и благоустроен. Хотя, наблюдая за нынешними тенденциями, я на 100% уверен, что уже лет через 5-10 каждый город-миллионник в России будет выглядеть и жить так, как Москва сейчас.
Почему? Нет. В питере если не ошибаюсь в 2015, 2016, 2017 были добавлены новые поезда с названием " юбилейный " . Для каждой линии свой цвет (жаль что еще нет юбилейных на 4 и 5 линии) и в вроде как в 2021 или 2022 начали ездить на красной линии современные поезда с названием "Балтиец". Скоро собираются их выпускать на 2 и 5 линию.
@@kostyanich11romanka3 юбилейные - да, есть, но сделали их, чтобы не позорится перед иностранными друзьями на чемпионате мира в 18 году. Да, не спорю, на зеленой ветке катаются только они, выглядят свежо, но на остальных ветках (синей и красной) пару штук от силы катается. Балтиец - да, отличный поезд, был удивлен, когда вошел в него, но видел я его один раз :/ Все таки, в сравнении с Москвой, Питер проигрывает У них «Москва» уже вторую ревизию получает, а Питер только одного балтийца выкатил :/ Вообще молчу, что на некоторых линиях можно встретить только новые составы в столице
Согласен. Хотя бы заменить старые номерные говнопоезда старыми. А то получается, что иногда едешь на нормальном поезде, а иногда на доисторическом говне
ветки открывались не одновременно, поэтому на них отправляли новые поезда по мере окончания срока эксплуатации. плюс это не самое дешёвое удовольствие. плюс не самое дешёвое удовольствие закупить сразу больше 6000 новых вагонов
@@s1tal1k Это понятно, но получается что у нас новые, красивые поезда ходят только по Кольцевым и ещё паре веток, а на двух вообще составы времён СССР, которые шумям как взлетающий самолёт, а они уже проектируют новые поезда. Наверное лучше будет если те которые уже есть запустят везде, чем новые, но опять на полторы ветки.
@@constant156 сокол еще давно построили депо, будут старый отсек реконстрировать,дело в депо южное,его должны скоро достроить, уже даже была обкатка 1 состава
екб и новосиб близнецы по метро. Также станций новых более 10 лет нету, номерные поезда (хотя они много где по регионам ездят, а если точнее то везде где не Москва) Но это в любом случае лучше чем метро в Красноярске, иркутске, Сочи и везде где метро обещают лет 35
@@cofe0000 ну вообще-то Замоскворецкая линия это как раз Новосибирск и екб в сравнении с остальными ветками метро в Москве. У нас только номерные, многие из которых уже даже по эксплуатации не подходят.
Московский метрополитен: - Блин у нас уже старые вагоны, аж 2020 года выпуска, надо сделать новые стильные вагоны. Так-же Новосибирский метрополитен: - У нас номерные составы, еще один капремонт протянут на лет 10 хватит, да и фиг с ним что состав 1986 выпуска.
Комрад. Замоскворецкая линия - это твой Новосибирск. На линии кроме номерных (часть вагонов вообще без ремонта прямиком из 82ого - 85 ого года) вообще нет ни одного состава даже из 90ых. Бытует шутка, что на замоскворецкую поезда уходят умирать...
Пов: поезда Любнинско-Дмитровской Линии: Номерной -> Яуза -> Номерной Уже практически 2 месяца открыт новый участок ЛДЛ , а состав не как не обновят. Возможно это из-за того что любнинско-дмитровская линия имеет протяжённость более 43 км!
Для понимания провинциалов: на Замоскворецкой линии ходят древние советские поезда 70х-80х годов. Они очень шумные и очень не удобные. Поэтому поменять их - хорошее решение со стороны Метрополитенаб
В москве троллейбусы выпилили. Вообще, по россии, идет деградация общественного транспорта. Закрывают троллейбусные и трамвайные сети. Подвижной состав, нередко - списанный из москвы и других мест побогаче.
@@Беллорофонт в Рязани ходят новые. В Питере тоже. И нигде их на электробусы не меняют. Кроме Москвы и то не полностью заменили. Везде скорее их просто гробят и на вонючий дизель меняют
Недавно был с мамой в Москве (сами из Питера). Когда зашли в поезд на коричневой ветке это было так кайфово- из первого вагона видеть, что в последнем. А у нас коричневую ветку так и не строят.
братан это не за скал и цыган а политическом плане Судьбу одесского метро решил случай. Предпоследний генсек КПСС Черненко был родом из Красноярска, и в списке городов-кандидатов на постройку метрополитена Одессу заменили другими городами - Ереваном и Красноярском. Так был упущен шанс на строительство метро в 80е. Одессу включили в следующий план благоустройства, на 1989 год. Строительство планировали начать в 1991 году, все подписи были собраны, кроме подписи Черненко, но в то время Черненко уже практически умирал в больнице. Список все таки дошел до него… и он собственноручно вычеркнул Одессу и Донецк, включив Ростов, Красноярск и Челябинск. Таким образом старт одесскому метрополитену не был дан и в начале 90х. @@Tekirinmeka
Было бы прикольно если бы цвета интерьера соответствовали цвету линии на котором он едет. Да понятное дело, что тогда поезд становится привязанным к определенной ветке и его нельзя уже будет пихнуть на другую, но все же
в каком-то из недавних поездов вроде есть светодиодная подсветка под и над сидениями, которая якобы в цвет линии должна светиться. Правда это то ли не работает, то ли цветопередача выходит плохой, но на моей оранжевой у меня подсветка была красная
Словно кто-то запрещает это делать. Построй заводы для производства ракет, как в Москве, сруби на них бабла как прибыль газрома за много лет, ну и покупай новые поезда хоть каждый месяц.
С 1935 по 1998 , т.э за 63 года было выпущено всего 5 типов поездов метрополитена работавших с пассажирами и один привезен в качестве трофея из германии... С 1998 по 2023 , т.э за 25 лет уже произведено 6 типов разных поездов и 7й тип на подходе. И у меня возникает логичный вопрос...а руководство метрополитена/города точно уверено что есть реальная необходимость каждые 3-4 года производить новый тип подвижного состава? Это же все таки не Айфон который обновляется чуть-ли не каждый сезон😮
@@Tekirinmeka думаю лучше пусть деньги на пользу пустят...больницы , школы , ремонт дорог и повышение социальных пособий , чем ежегодно изобретают то что в принципе не нужно в таком количестве.
А вы думаете составы каждые пару лет меняют? Как айфоны? Срок службы состава 30-40 лет. И раньше этого времени его менять без крайней необходимости никто не станет (сейчас как раз меняют "мамонтов" из 90-х). А что типов много. Это называется модельный ряд. 2-3 типа с небольшими изменениями. Устарели (мир меняется быстро) - следующий ряд. (с автомобилями также: чуть ли ни каждый год по модели) В СССР же такой практики из-за госплана не было (за ненадобностью): пришел заказ на новую модель, сделали новую модель.
@@greendog9018 их и меняют каждые 3 года. Причем новые меняют на ещё более новые. Филевская , Кольцевая и КРЛ линии не дадут соврать. Что в новом современном поезде может устареть за 3 года эксплуатации? Зачем изобретать более новое , чтоб поменять и так новую модель?
@@ivannikitkin2659понял, что высрал? Разработкой и выпуском занимается частная компания АО Метровагонмаш, а не государственные учреждения. Разработка ведётся за частные деньги.
Мне нравится дизайн с темными сидениям, более практичный на мой взгляд) А вообще, если будут хорошо следить за ними, химчистку делают, то можно и светлый, все красивые!!!)
@@Stepan_Sorokin темная цветовая гамма практичнее. синий. коричневый и тд. белые -светлые тона быстрее изнашиваются. наблюдаю по новым вагонам электрички которым от силы 2 года
Всегда был против замены составов на замоскворецкой линии. Самая антуражная ветка была. Я говорю, как постоянный пользователь Замоскворецкой, ибо живу на ней. Старые вагоны, как по мне, удобней новых. Особенно засчет своей узкой компановки. Она не позволяет народу слишком сильно набиться в вагон ( как на москве 2020) и позволяет подавляющему большинству ( скажем 95%) пассажиров, хоть как то держаться за поручень. Для замоскворецкой это особенно важно, ибо на некоторых перегонах изрядно потряхивает. Например Каширская - Коломенская. Помню был на оранжевой линии, кажется, перегон Калужская - Беляево. Так там из за широкой компановки народ облепил все поручни, а трясло сильно, времинами даже подбрасывало. Москва шикарно подходит к веткам, где недавно был качественный ремонт путей или, например, новая БКЛ. Там не трясет, и на самом деле, кажется, что просто зашел в лифт и вышел. Удобно. Светло. Просторно. Очень тихо Но все таки ММП скоро потеряет свою главную изюминку - теплую, ламповую, замоскворецкую. Грустно.
Ну не знаю, я тоже житель Замоскворецкой (Кантемировская), летом ну просто нереально ездить из-за отсутствия кондиционеров и толп забивающихся на станциях, ну и шум меня например уж очень напрягает.
Живу на Красногвардейской 27 лет, и как постоянный пользователь метро, могу сказать, что замена поездов - отличная идея, а вы уже докопались, если честно)
Полностью вас поддерживаю, тоже очень расстраивает скорая замена составов Плюс в новых поездах часть очень яркий неприятный свет, от котрого начинают болеть глаза и голова Живу на Замоскворецкой и постоянно ей пользуюсь
Да, действительно, лучше глохнуть от грохота, дёргаться на стыках, держаться за спину после поездки на неудобных сидениях и каждый раз, если чуть-чуть задумаешься пытаться разобрать то, что скажет мужик на тихом хриплом динамике, т к в вагоне нет ни экрана, ни табло с мигающей точкой. Хотите номерные - придумайте машину времени, а людям не мешайте с комфортом передвигаться
Ну нет. Откровенно провальных метровагонов после Яузы не было. Да и неудачных по сути тоже так как тот же русич просто создавался для других условий, а не тех в которых его эксплуатируют сейчас. При этом русичи справляются неплохо
Единственная цель создания - пиар. Ноль тех. отличий от Москвы 2020. Эту штуку ещё и на ЗЛ пустят... На радиальных линиях недопустимы такие поезда! Так как очень узкие проходы между сидениями и на 1 сиденье меньше! Самый лучший вариант для радиальных линий - Ока и Москва (обычная и 2019) Лучший вариант для частично наземных линий (Бутовская и Филëвская) - Русич
@@tarastarasenko6995это факты, препод по государственности рассказывал что из самарского бюджета в Москву больше половины доходов идёт. А ты думаешь город со наибольшим сосредоточением олигархии и чиновников просто такой успешный и эффективный?
На Замоскворецкой?😮 я на столько не верю уже, что скорее сочту это за шутку😂 я вообще-то планировала внуков катать на номерных и рассказывать легенды о том, как тридцать лет назад нам обещали новые поезда, не рушьте мои планы😂
Учитывая то насколько "чистоплотны" некоторые пассажиры метро, белые сиденья не самое лучшее решение
В Машинах, тоже убираться надо, а не ночные расстановки делать
В 75083, можешь даже под креслами увидеть куча плёнки, и делаем вывод что там даже не убирались
@@Alex_75054 Не совсем понимаю к чему это
@@viktorbratishka9220 в Вагонах метро, тоже убираться надо что бы меньше было грязи и химчистку салона делать тоже нужно
@@Alex_75054 Согласен, но очевидно этого никто не делает, многие составы ездят с грязью которая там осталась с прошлого года или ещё раньше. За чистотой следят только в новых составах.
Тем временем осталные метрополитены в стране:
О номерной! Даже почти целый!
В Екб их хоть в порядок привели
В Москве общественным транспортом пользуется туева хуча народу, и денег с них стригут нормально так, поэтому могут себе позволить
@@AIDOSERвот кстати согласна у меня на работу съездить 300 р в день уходит .
@@Вадим-у1й5ткакой умненький нашелся
@@Вадим-у1й5тблагодаря «глупеньким» метро и улучшается, иначе не пользовался бы ты нынешними благами метро и был бы как волк из ну погоди.
«На дворе уже» 2023 год. А 2024 год «на пороге».
Да
Да
Да
+
Видимо в следующем году, изобретут "Машину Времени"...
Остальная часть страны очень рада за пассажиров замоскворецкой линии.
Особенно рада та ее часть, что решила заселить уже всю Москву. Коренные Москвичи тоже рады за них, наконец-то, и приезжие смогли зажраться любыми правдами-неправдами.
На Замоскворецкой линии сейчас самый старый подвижной состав. Грохот в вагоне, как на стройке а вместо номера маршрута так и хочется написать "в ад".
Полгода была закрыта большая часть линии на юге. Думали, по окончании ремонта, поедем на современных поездах. Предчувствия нас обманули. Те же самые "гробы на колесах"...
@@offline7708, как связан ремонт тоннеля и новые поезда? Они появятся после ввода в эксплуатацию нового депо. Старые ходят не потому что злой Собянин ненавидит ЗЛ, а потому что новые технически нельзя было запустить на линию.
Номерные в сто раз лучше этого зумерского позора, лично я против замены номерных. Вы как дети, на кнопочки и пищалочки смотриье
@@cat222 старые лучше были
- Пап, а на Замоскворецкой линии новые поезда существуют?
- Нет, сынок, это фантастика.
А мне вот нравится зеленая ветка. Люблю старые поезда.
@@МихаилКалинин-м6твсе ничего , но если всю жизнь ездить на работу по этой ветке , можно потом доживать глухим как пень
@@МихаилКалинин-м6тТы глубоко ошибаешься, я у Ховрино живу, эти поезда тут чуть ли не разваливаются, скрипят и едут по ушам так что больше 15 минут без наушников ты тут не выживешь, не надо нам такого добра
@@yandexar7466полностью поддерживаю. От Ховрино до белорусской - ужасный шум в вагоне стоит, без наушников реально невозможно,внутри кольца уже потише
@@yandexar7466Не знаю, я тоже сторонник номерных больше. Они как то душевнее и напоминают детство (правда те были в Питере, но суть одна в целом)
Вообще я редко вижу метро, так как у нас в городе его нет. Возможно Вам оно просто приелось, если вы видите его каждый день. Не знаю, стоит взять разгрузку для нервной системы и ТД, попробуйте передвигаться на другом транспорте. Через время начнёте скучать по "старому" метро)
По крайней мере у меня такой эффект происходит, что вот приезжаешь в Москву например, и номерные кажутся более какими то загадочными и завораживающими что-ли 😅
А новые поезда очень тихие, даже удивительно на самом деле. Как будто бы что то неправильное, нет тех детских ощущений именно метро больше вот годов 10 где то нашего века наверное, могу ошибаться, но вроде в Питере по всем линиям катались номерные именно)
Или мне так казалось, не буду утверждать 😅
Мне больше нравится дизайн с тёмными сидениями. Будет меньше видно следы долгого использования
И протечек!
Жожек, хочу у тебя спросить, если ты москвич, когда будут шахты в Луганске? Шахт почти не осталось.
@@homescience8946, уже копаем, проверяй)
@@homescience8946 я тоже москвич, о каких шахтах идёт речь? Мы сейчас быстро все решим, мы же москвичи!!!
Тем временем в остальных субъектах страны: *полусгнившая газель* о, нам новые автобусы привезли!
В моем поселке газели свежие ездят
А заменили они гнилые пазики 3205 90-х годов выпуска
Как в принципе и на замоскворецкой лол. Там сейчас составы пазиков ничуть не лучше)
@@dimdimich111вопросы к метрополии Москва обворовывает регионы и жирует !
Не новые, а списанные из Москвы, как у нас😂
@@mr.bronw88.88Москва профицитный регион. В отличии от многих других. Якутия почти все регионы кормит, как и Москва.
@@mr.bronw88.88 Москва жирует, потому что это экономический и политический центр страны, тут совершаются самые крупные сделки и принимаются самые серьёзные решения. Логично, что именно этот город наиболее развит и благоустроен.
Хотя, наблюдая за нынешними тенденциями, я на 100% уверен, что уже лет через 5-10 каждый город-миллионник в России будет выглядеть и жить так, как Москва сейчас.
Подземка Москвы:
Блин, последний состав был выпущен в 20 году, нужно что-то новенькое
Подземка Питера:
🚂🚃🚃🚃
🙄 Бля, кайф
Это точно, в Питере 40 летнего старья ещё очень мнооооого ходит. А в Москве пора обновлять
В Москве на зеленой очень старые ходят ещё
Почему? Нет. В питере если не ошибаюсь в 2015, 2016, 2017 были добавлены новые поезда с названием " юбилейный " . Для каждой линии свой цвет (жаль что еще нет юбилейных на 4 и 5 линии) и в вроде как в 2021 или 2022 начали ездить на красной линии современные поезда с названием "Балтиец". Скоро собираются их выпускать на 2 и 5 линию.
@@kostyanich11romanka3 юбилейные - да, есть, но сделали их, чтобы не позорится перед иностранными друзьями на чемпионате мира в 18 году. Да, не спорю, на зеленой ветке катаются только они, выглядят свежо, но на остальных ветках (синей и красной) пару штук от силы катается.
Балтиец - да, отличный поезд, был удивлен, когда вошел в него, но видел я его один раз :/
Все таки, в сравнении с Москвой, Питер проигрывает
У них «Москва» уже вторую ревизию получает, а Питер только одного балтийца выкатил :/
Вообще молчу, что на некоторых линиях можно встретить только новые составы в столице
Так Москва-столица, Питер-провинция. Чего удивляться?
2020 выглядит футуристично
А 2024 выгляжит как смесь русича , номерного и москвы 2020😅
Покрасить их стандарную ливрею номерного и самое-то для ГЗЛ😂
@@AM_P горьковско запорожская линия?
@@Chapai17 ну почему запорожская? Там уже и запорожцев то нет. Замоскворецкая конечно же.
@@Леонид-ф5м2в ну концу 2024ого может и запорожской
Если серьёзно возьмутся
Какие линии такие и составы 🥲
Лучше бы запустили современные поезда на всех ветках, чем делать новые каждые 4 года.
Согласен. Хотя бы заменить старые номерные говнопоезда старыми. А то получается, что иногда едешь на нормальном поезде, а иногда на доисторическом говне
@@FDDFGGSHORTSя бы покатался на том говне с пружинными сиденьями темно коричневого цвета который раньше ходил
@@Tekirinmeka еж?
ветки открывались не одновременно, поэтому на них отправляли новые поезда по мере окончания срока эксплуатации. плюс это не самое дешёвое удовольствие. плюс не самое дешёвое удовольствие закупить сразу больше 6000 новых вагонов
@@s1tal1k Это понятно, но получается что у нас новые, красивые поезда ходят только по Кольцевым и ещё паре веток, а на двух вообще составы времён СССР, которые шумям как взлетающий самолёт, а они уже проектируют новые поезда. Наверное лучше будет если те которые уже есть запустят везде, чем новые, но опять на полторы ветки.
Урааа на замоскварецкой нормальные поезда будут
Да, там вроде новое депо на Соколе уже отстроили, плюс номерные уже по срокам эксплуатации не подходят.
@@constant156 сокол еще давно построили депо, будут старый отсек реконстрировать,дело в депо южное,его должны скоро достроить, уже даже была обкатка 1 состава
@@constant156в Братеево достраивают Депо под новые поезда. Это депозит и будет обслуживать и ремонтировать новые поезда
Ещё бы в Питере когда бы то начали ходить
Скорее нет, чем да)
Щас же строят новые линии, новые составы сначала туда пойдут
А в регионы можно тоже чего нибудь завезти
конечно можно, к примеру мусор из столицы😂
Ну к нам недавно электрички списанные из Москвы привезли. Теперь ЭР 2 почти не ходят.
Вопрос к вашим царькам. Раз ничего не закупают (Москве тож не на халяву эти вагоны достаются), то ничего и не привезут.
У мэра своего спросите.
@@greendog9018как только бюджет Москвы не будет буквально в 90 раз больше бюджета Екатеринбурга или в 100 раз больше Перми - тогда и спросим
Тем временем метро новосибирска которое никак не менялось с момента его постройки
екб и новосиб близнецы по метро. Также станций новых более 10 лет нету, номерные поезда (хотя они много где по регионам ездят, а если точнее то везде где не Москва)
Но это в любом случае лучше чем метро в Красноярске, иркутске, Сочи и везде где метро обещают лет 35
@@cofe0000 ну вообще-то Замоскворецкая линия это как раз Новосибирск и екб в сравнении с остальными ветками метро в Москве. У нас только номерные, многие из которых уже даже по эксплуатации не подходят.
@@cofe0000это вы ещё в метро самары не были, где последняя станци была построена 22 года назад…
@@cofe0000 Я понимаю Красноярск сам там родился, то каким боком тут Сочи и Иркутск?
@@ПоселокКраснодарский-ъ1ы с Иркутском ошибочка, а в Сочи я помню что хотели
Все говорят ура на Замоскворецкой будут нормальные поезда но все забыли про Люблинско-Дмитровскую
Потому и забыли что это дорога в ад
@@Tekirinmekaнормальная линия метро
Все будет, но не сразу 🤝
Зато Люблинско-дмитровская с самыми красивыми станциями, последние так вообще какая-то сказка
@@andrewilchenko3974 согласен с вами
А поезда 2020 - топ!!!!! А 2024 - это прям какое-то возвращение в прошлое...
Так же Екатеринбург, если там построят новую станцию: *устраивают в городе праздник*
Московский метрополитен:
- Блин у нас уже старые вагоны, аж 2020 года выпуска, надо сделать новые стильные вагоны.
Так-же Новосибирский метрополитен:
- У нас номерные составы, еще один капремонт протянут на лет 10 хватит, да и фиг с ним что состав 1986 выпуска.
мечтай больше. Весь парк, начиная с первой половины 90-х. И именно этих старичков с выработанным ресурсом и заменят.
Комрад. Замоскворецкая линия - это твой Новосибирск. На линии кроме номерных (часть вагонов вообще без ремонта прямиком из 82ого - 85 ого года) вообще нет ни одного состава даже из 90ых.
Бытует шутка, что на замоскворецкую поезда уходят умирать...
@@redcomrade5524это уже в прошлом, сейчас самые старые 1987 г., а так куча из 90-ых, ну и пригнали с Сокольнической номерные аж 2000-ых годов.
Такие составы и в Москве есть и это не самые плохие составы! Гораздо хуже , 81-717.5М/714.5М, 81-717.6/714.6 которые на люблинской линии
@@greendog9018да да, также в Москве номерные которые с 70-х гг
Я все больше убеждаюсь что Москва это отдельное государство.
Что за чушь? Отдельный регион федерации, город федерального значения. С самой крупной региональной экономикой
Это столица, в любой стране мира столица лучше регионов
Поддерживаю в ней постоянно что то новое, а в других облостях дороги и общ.транспорт говнище
В других регионах тоже постоянно что-то новое, и дороги кардинально улучшились
@@Karamel_Karatel вопрос про новое к своим царькам. Москва при лужке тоже новизной не отличалась, хотя денег было столько же.
Пов: поезда Любнинско-Дмитровской Линии:
Номерной -> Яуза -> Номерной
Уже практически 2 месяца открыт новый участок ЛДЛ , а состав не как не обновят. Возможно это из-за того что любнинско-дмитровская линия имеет протяжённость более 43 км!
Для понимания провинциалов: на Замоскворецкой линии ходят древние советские поезда 70х-80х годов. Они очень шумные и очень не удобные. Поэтому поменять их - хорошее решение со стороны Метрополитенаб
Спасибо за пояснение, зауралец!
Они совершенно нормальные, просто кто-то зажрался. Конечно, там нет новомодных свистелок и перделок, но свою функцию они выполняют отлично
@@gimmick2509Они не нормальные. Ездить там вредно для слуха.
Отличные поезда, кроме шума неудобств там нет, и то он не раздражающий в отличии от скрипа у новых.
Ахуеть, ну ладно так уж и быть не нужны в новосибе новые ветки пусть уж поменяют номерные на новые
Мне 1 нравится, с белыми сидушками запара будет
Он на салон коллекторной яузы похож
@@redmin8296получается МоскваЯуза Москва с салоном от яузы
Метро как метро. А вот трамвай был космичемкий. Жаль не пошел в серию.
Московское метро явно готовят к событиям метро 2033
В каком смысле?
@@DeeXsonGame777страшненькие поезда клепают)
Основное событие в мире метро 2033 произошло в 2013 году, уже 10 лет прошло)
буду скучать по старым поездам. спасибо, номерные!💔🌌
Тот самый Нижний Новгород где только делают рестайлинг старых поездов и то это было 6-10 лет назад супер! ❤😂
В Перми троллейбусам рисовали рожицы на морде в качестве рестайлинга!
Постройте в Екб вторую ветку плиз😭
На кануне 2024 год, а у нас ещё СССРские трамваи ходят.
У нас тоже. И электрички рижского завода.
А у нас в Архангельске даже трамваи и тролейбусы закрыли.
В москве троллейбусы выпилили. Вообще, по россии, идет деградация общественного транспорта. Закрывают троллейбусные и трамвайные сети. Подвижной состав, нередко - списанный из москвы и других мест побогаче.
@@HeaGuerilla это очень плохо
Да Троллейбусы везде посносили, мол теперь будут электробусы.
@@Беллорофонт в Рязани ходят новые. В Питере тоже. И нигде их на электробусы не меняют. Кроме Москвы и то не полностью заменили. Везде скорее их просто гробят и на вонючий дизель меняют
а говорили что замоскворецкую обновят последней. Люблинско-Дмитровская за бортом оказалась(
Замоскворецкая линия: 🗿
Тем временем метро в Санкт-Петербурге .....
Надо каждый год новые составы выпускать, старые начинают лагать.
Это очень много денег, ты о чем?
Это невозможно
У тебя просто пинг большой, вот и лагают
вы на питерское метро посмотрите)
все еще номерные поезда на каждой ветке, даже самой загруженной)
@@brifterна зелёной и красной же новые
Недавно был с мамой в Москве (сами из Питера). Когда зашли в поезд на коричневой ветке это было так кайфово- из первого вагона видеть, что в последнем. А у нас коричневую ветку так и не строят.
То чувство, когда мы в Питере ещё катаемся на старых электричках 🙂
Меня устроит любой поезд на замоскворецкой линии
Ура на замоскворецкой линии булут новые поезда
Наконец-то
Наконец то 😁
Мечтать не вредно. До 2024 года не успеют выпустить достаточно новых поездов.
Не будут как так расположение рельс придётся менять..
@@Kail3652Не будут как так расположение рельс придётся менять
ого, неужели легендарная замоскворецкая линия теперь будет не такой шумной 😲
Капец... 4 года прошло - пора обновлять составы. У нас в Питере поездам по 50 лет. Иногда встречаются на красной и зелёной поезда, которым 7 лет
У вас там все равно спешить не куда
а у меня в одессе даже нет метро лол))@@Tekirinmeka
@@ASPLAY-z1w ни кто не будет строить метро в скалах и тем более в одессе где сплошное ворьё и евреи
братан это не за скал и цыган а политическом плане
Судьбу одесского метро решил случай. Предпоследний генсек КПСС Черненко был родом из Красноярска, и в списке городов-кандидатов на постройку метрополитена Одессу заменили другими городами - Ереваном и Красноярском. Так был упущен шанс на строительство метро в 80е.
Одессу включили в следующий план благоустройства, на 1989 год. Строительство планировали начать в 1991 году, все подписи были собраны, кроме подписи Черненко, но в то время Черненко уже практически умирал в больнице. Список все таки дошел до него… и он собственноручно вычеркнул Одессу и Донецк, включив Ростов, Красноярск и Челябинск.
Таким образом старт одесскому метрополитену не был дан и в начале 90х. @@Tekirinmeka
@@ASPLAY-z1w не ссы, придут русские - построят. Только вначале посносят немного, жилой фонд обновить.
Хочется уже вживую увидеть и прокатиться, очень ждем новые поезда 👍👍
Сделайте завтра крупный выпуск про перспективы метро санкт-петербурга До 2060 года!! Пожалуйста!!!! Будет очень интересно!
Вы хотели сказать, о мечтах Питербужцев?
@@S_halamov, ни только они ждут метро, а не пол ветки
Их нет
В 2060 будет санкт москва бург
Братишка, там весь выпуск будет состоять из вариаций фразы "нихуя не изменится"
Замоскворецкая? У меня аж сердце чаще забилось❤🎉
Было бы прикольно если бы цвета интерьера соответствовали цвету линии на котором он едет.
Да понятное дело, что тогда поезд становится привязанным к определенной ветке и его нельзя уже будет пихнуть на другую, но все же
Это прикольно было бы да…
в каком-то из недавних поездов вроде есть светодиодная подсветка под и над сидениями, которая якобы в цвет линии должна светиться. Правда это то ли не работает, то ли цветопередача выходит плохой, но на моей оранжевой у меня подсветка была красная
В Петербурге бы также обновляли поезда как в Москве
Словно кто-то запрещает это делать.
Построй заводы для производства ракет, как в Москве, сруби на них бабла как прибыль газрома за много лет, ну и покупай новые поезда хоть каждый месяц.
@@juliap.5375 ну я бы попросил общаться со мной нормально, тем более кто вам позволял переходить на ТЫ????!!!
Санкт-Петербург нервно курит в сторонке🚬
Ну Зенит же снова открыли!? Открыли! Что вам ещё надо!
Нахрен мне этот зенит, вот нахера. Там никто почти не выходит. Ни одну станцию построить не могут, позор просто
На замоскворецкой? Не верю
С 1935 по 1998 , т.э за 63 года было выпущено всего 5 типов поездов метрополитена работавших с пассажирами и один привезен в качестве трофея из германии...
С 1998 по 2023 , т.э за 25 лет уже произведено 6 типов разных поездов и 7й тип на подходе.
И у меня возникает логичный вопрос...а руководство метрополитена/города точно уверено что есть реальная необходимость каждые 3-4 года производить новый тип подвижного состава? Это же все таки не Айфон который обновляется чуть-ли не каждый сезон😮
Думаете лучше пусть воруют как раньше ..?
@@Tekirinmeka думаю лучше пусть деньги на пользу пустят...больницы , школы , ремонт дорог и повышение социальных пособий , чем ежегодно изобретают то что в принципе не нужно в таком количестве.
А вы думаете составы каждые пару лет меняют? Как айфоны? Срок службы состава 30-40 лет. И раньше этого времени его менять без крайней необходимости никто не станет (сейчас как раз меняют "мамонтов" из 90-х). А что типов много. Это называется модельный ряд. 2-3 типа с небольшими изменениями. Устарели (мир меняется быстро) - следующий ряд. (с автомобилями также: чуть ли ни каждый год по модели) В СССР же такой практики из-за госплана не было (за ненадобностью): пришел заказ на новую модель, сделали новую модель.
@@greendog9018 их и меняют каждые 3 года. Причем новые меняют на ещё более новые.
Филевская , Кольцевая и КРЛ линии не дадут соврать.
Что в новом современном поезде может устареть за 3 года
эксплуатации?
Зачем изобретать более новое , чтоб поменять и так новую модель?
@@ivannikitkin2659понял, что высрал? Разработкой и выпуском занимается частная компания АО Метровагонмаш, а не государственные учреждения. Разработка ведётся за частные деньги.
Мне нравится дизайн с темными сидениям, более практичный на мой взгляд) А вообще, если будут хорошо следить за ними, химчистку делают, то можно и светлый, все красивые!!!)
Да да на Замоскворецкой
Так там по плану обновление в 2024
2020 выглядит красивее и элегантнее чем 2024
ну тут дело вкуса, мне оба нравятся, пока не могу решить, какой больше) Как запустят будет яснее, самое главное, что они оба комфортные и красивые)
Белый быстро испачкается, поэтому лучше коричневый
Стесняюсь спросить, чем же пачкаются сиденья, раз их надо делать коричневыми?
@@Stepan_Sorokin темная цветовая гамма практичнее. синий. коричневый и тд.
белые -светлые тона быстрее изнашиваются.
наблюдаю по новым вагонам электрички которым от силы 2 года
Всегда хорошие видео, спасибо!
Всегда был против замены составов на замоскворецкой линии. Самая антуражная ветка была. Я говорю, как постоянный пользователь Замоскворецкой, ибо живу на ней.
Старые вагоны, как по мне, удобней новых. Особенно засчет своей узкой компановки. Она не позволяет народу слишком сильно набиться в вагон ( как на москве 2020) и позволяет подавляющему большинству ( скажем 95%) пассажиров, хоть как то держаться за поручень. Для замоскворецкой это особенно важно, ибо на некоторых перегонах изрядно потряхивает. Например Каширская - Коломенская.
Помню был на оранжевой линии, кажется, перегон Калужская - Беляево. Так там из за широкой компановки народ облепил все поручни, а трясло сильно, времинами даже подбрасывало.
Москва шикарно подходит к веткам, где недавно был качественный ремонт путей или, например, новая БКЛ. Там не трясет, и на самом деле, кажется, что просто зашел в лифт и вышел. Удобно. Светло. Просторно. Очень тихо
Но все таки ММП скоро потеряет свою главную изюминку - теплую, ламповую, замоскворецкую. Грустно.
Да на этой линии оглохнуть можно в старых составах.
Ну не знаю, я тоже житель Замоскворецкой (Кантемировская), летом ну просто нереально ездить из-за отсутствия кондиционеров и толп забивающихся на станциях, ну и шум меня например уж очень напрягает.
Как человек, постоянно, из года в год, ездящий по по зелёной ветке на учёбу и домой, хочу сказать тебе только одно:
IDI HAXUY, IDlOT
Живу на Красногвардейской 27 лет, и как постоянный пользователь метро, могу сказать, что замена поездов - отличная идея, а вы уже докопались, если честно)
Полностью вас поддерживаю, тоже очень расстраивает скорая замена составов
Плюс в новых поездах часть очень яркий неприятный свет, от котрого начинают болеть глаза и голова
Живу на Замоскворецкой и постоянно ей пользуюсь
На Замоскворецкой линии, а когда на Люблинско-Дмитровской будут новые поезда?😭
От новых 2020 ультразвук идёт от которого уши болят
Это не ультразвук. Это сквозняк на перегоне через многочисленные щели. Самые бестолковые и жутко неудобные поезда. Верните номерные.
@@РоманКоляков-н2ъ, АХАХАХАХАХ, ТЫ ЩАС ГОВОРИШЬ ПРО ШУМ В МОСКВА 2020, И ТРЕБУЕШЬ ВЕРНУТЬ НОМЕРНЫЕ??? Ты серьезно или шутишь?
@@РоманКоляков-н2ъНу удачи ходить между вагонами удачи зарядить телефон в них удачи слушать оглушаюший шум в номерном
@@РоманКоляков-н2ъвам все не так номерные старые эти говно,
Да, действительно, лучше глохнуть от грохота, дёргаться на стыках, держаться за спину после поездки на неудобных сидениях и каждый раз, если чуть-чуть задумаешься пытаться разобрать то, что скажет мужик на тихом хриплом динамике, т к в вагоне нет ни экрана, ни табло с мигающей точкой. Хотите номерные - придумайте машину времени, а людям не мешайте с комфортом передвигаться
Видели бы вы составы в Самаре…
Что с ними ?
Блять, может скинемся на новые поезда в Питер Екатеринбург хотя-бы
Опять будут нормальные старые поезда заменять фиг пойми на что
Ну нет. Откровенно провальных метровагонов после Яузы не было. Да и неудачных по сути тоже так как тот же русич просто создавался для других условий, а не тех в которых его эксплуатируют сейчас. При этом русичи справляются неплохо
По твоему Яуза проваленный Метровагон?
@@MosTransport_YT да. Ведь она так и не была запущена в серийное производство
Зато красивый поезд который лучше Москвы 2020,не понимаю что такого прям крутого а Москве 2020? Зарядка которой никто не пользуется?
@@MosTransport_YTдля меня главный минус Москва 2020 - меньше сидений из-за размера дверей
Я на нем катался имба
Единственная цель создания - пиар.
Ноль тех. отличий от Москвы 2020. Эту штуку ещё и на ЗЛ пустят... На радиальных линиях недопустимы такие поезда! Так как очень узкие проходы между сидениями и на 1 сиденье меньше!
Самый лучший вариант для радиальных линий - Ока и Москва (обычная и 2019)
Лучший вариант для частично наземных линий (Бутовская и Филëвская) - Русич
Белый дизайн тупизм делать, всё засрут
То есть люди в час-пик будут до потолка тянуться, чтобы не упасть?
получается Люблинско-Дмитровская только с номерными останется?
А мне номерные больше нравятся
Чем же?
@@cheloveque8257всем
Урааа! Симпатичный дизайн, мне очень понравился!!
Страна в нищете, а они за счет народа метро обновляет
Бля обожаю байки, что Москву кормит вся Россия
@@tarastarasenko6995всю жизнь страна москвк кормит. В России жопа, а в Москве плитки всё меняют за счет России
Просто пить нужно меньше, у вокзалов вечно ссаная пьянь са всей страны мелочь стреляет
@@tarastarasenko6995это факты, препод по государственности рассказывал что из самарского бюджета в Москву больше половины доходов идёт. А ты думаешь город со наибольшим сосредоточением олигархии и чиновников просто такой успешный и эффективный?
@@tarastarasenko6995так это не байки, посмотрите на метро, автобусы и трамваи в регионах!
афигеть Август это ты, я в 2015 была в тебя влюблена... привет из Чертаново!
А можно уже питеру какой нибудь поезд? А? Не просим 2024, 2015 хотя бы...
Жалко, что Номерные уходят в прошлое.
Мне нравятся поезда без синего и красного цвета. Они должны гармонировать с цветом любой станции.
Футуризм всегда нравился советскому и русскому народу. Это круто. 🇷🇺♥️♥️
Замоскворецкая? Неужели на зелёной ветке обновятся составы?!😮😢
У Вас прикольная курточка.
Наконец-то на замоскворецкой будут новые поезда. В старых уже нереально 🥲
Расскажите жителям зеленой ветки про поезд 2020
Когда уже Арбатско-Покровскую линию обновят
Точно! Все говорят про зелёную, а между тем в самом центре Москвы на самых туристических станциях ходят ужасные скрипучие и трясущиеся поезда 🤦♀️
Дааа, второй вариант очень красивый!
Работаю в метро и только сейчас узнал, что у нам новые составы будут, прикольно
Тип дезинфа?
@@Stella.via231 да
А мне нравится, когда не только в Москве что-то делается и обновляется. В регионы бы кто деньги отправил.
В регионы и отправляют регулярно деньги. Иначе большинство с голоду да холоду уже загнулось бы
@@juliap.5375 так деньги изначально из регионов не должны выходить
А где-то КТМ -5 и Татра 2 ходят по убитым рельсам. А тут три года прошло , новый поезд 😂😅
Тем временем Питер : вагоны из 1986г
а когда будут обновлять метро поезда на люблинско-дмитровской линии?
Москва: поезда которым даже 5 лет нету
Тем временем другие города без метро вообще:Мы рады -_-
Вы не поняли: меняют не поезда 2020 года выпуска, а древние составы, которые свое отслужили. Просто вышла новая модификация
В тканевых сидениях заводятся клопы, недавно замечены на большой кольцевой
Как с вестой поступают-лампочки поменяют и на этом спасибо.
Розовая зефирка-топ. Когда на салатовой будут?
Так же екатеринбургский метрополитен:
-можно мне вторую линию?
-блин, у нас дай бог найти целый состав, какая линия?
-😊🔫
Я уверен однажды мы дождёмся новой линии…а то я задолбался из Академа такси вызывать
Ого, на замоскворецкой линии наконец поезда обновят...я в шоке😮
Метро питера: аааа, ну я под цвет новых автобусов. Новое же)
Мне нравятся старые поезда.
старые, вы имеете в виду 2020 или другие? Москва 2020 и новый очень удачные поезда, все для комфорта есть, так еще и красивые!
@@Nikita.Galeev согласен, новые комфортнее, но старые мне больше нравятся внешне.
Автор Цвет шапки у тебя классный. Сразу видно кто перед нами 😂😂😂😂
Чел из будущего 😮
Наконец то и на замоскворецкой линии будет праздник 😂🎉
Наконеееец-тоооо
Замучались все с этой Замоскворецкой, ура!!!
Да-да в питере еще номерные в большинстве случаев ходят
можно подвижные сиденья сделать, в час пик больше место было бы)
Бедные…( катаются на современных поездах 20 года😢😢😢
Новосибирск и в целом другие города:
Видим лошадь 1964 года рождения- пихаем в метро
в Питере иногда сгущенки ходят❤
Реально на нашей темнозелененькой 😊
Мне вот всегда интересно откуда информацию черпают метрофанаты...
На Замоскворецкой?😮 я на столько не верю уже, что скорее сочту это за шутку😂 я вообще-то планировала внуков катать на номерных и рассказывать легенды о том, как тридцать лет назад нам обещали новые поезда, не рушьте мои планы😂
ГОСПОДИ, НЕУЖЕЛИ Я ДОЖИВУ ДО ЭТОГО МОМЕНТА?!
Не говорите😂 я думала ещё внуков буду возить на номерных и рассказывать, как 40 лет назад нам обещали новые вагоны