Мерседес Т 1 - ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА - ремонт кузова
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2022
- Mercedes T1 с кузовом в очень плохом состоянии - ремонт кузова - пытаемся сделать нормальную машину.
Продолжение - вторую часть смотрим тут - • Ремонт кузова Мерседес...
Всем спасибо за лайки и за дизлайки, так как они абсолютно одинаково повышают популярность канала. Благодарю за просмотр! 
Наука
Молодцы! Это здорово. Всегда жалко брошенную,старую технику. Дать ей жизнь это сродни врачам реаниматологам. Удачи!
Спасибо, взаимно...
Олег, приветствую! Сколько лет, сколько зим! Рад видеть в добром здравии! Жду вторую серию!
Здорова!!! Спасибки! Взаимно рад видеть! Заходи в гости на мой второй канал! Там я бываю чаще. Вторая серия обязательно будет, вернее уже есть.
Молодец, спасибо, добавил себе интересного понимания
Пожалуйста, рад быть полезным...
У вас толлант надо попробывать ручной барабан! Мерс т1 машина с душой.
Спасибо, то что эта машинка с душой - это точно...
Глаза брятся, руки сделают. Газели бывают страшней съеденые. ))👍
Жестянка на них есть, или сам сделал?
Кое что покупное (например колёсные арки наружные), а кое что сделал. Жестянка на них всегда есть в продаже, но немецкое железо трудно найти, а турецкая жесть как правило плохого качества, приходится дорабатывать и подгонять. Практически все покупные детали кузова я дорабатывал руками. если бы делал сам, то было бы быстрее и проще вживить в кузов, чем покупные. Но клиент привёз покупные.
Большое спасибо за видео!
Подскажите пожалуйста, сколько примерно времени Вы потратили на работу представленную в ролике?
Здравствуйте. Пожалуйста. Насчёт затрат времени, точно не могу сказать, извиняйте, не помню сколько времени, так как я его делаю не спеша, как появляется свободное время.
Хоть бы показал как варишь чтобы метал не уводило
Как с вами связаться ?
Сколько примерно обошёлся данный ремонт?
Недорого
@@suvorovcustom Но это же титанический труд . Я сам сварщик . Тут геморрой сплошной . Времени эта работа у вас много отняла . А вы говорите не дорого . Получается как в поговорке - Время которое у нас есть это деньги которых у нас нет ! Вы же эту машину не для себя делаете . У нас как то чужой труд не особо ценят . У меня самого Т-1 (207 Д) 1980 года . Тоже с кузовом надо возиться . Но машина нужна постоянно и я не могу её поставить на капитальный ремонт кузова . Времени и средств хватает только на поддержания её в рабочем состоянии . Чем она хороша так это своей простотой . А как говорится всё гениальное - просто ! Машина - шедевр . Другую я не хочу .
ДА, я говорю недорого, так как вы сами написали выше, что у нас такой труд не особо ценят. потому то и не дорого, по сравнению с ценами за рубежом. но вы то как сварщик и как никто другой должны понимать, что если установить адекватную цену за такой труд, цену как на западе, то вас просто пошлют подальше и поедут искать другого дядю ВАСЮ, который сделает пусть хуже вас, но за копейки. к сожалению менталитет у нас другой, да и платежеспособность населения бедных регионов никакущая. Отсюда и все проблемы.@@user-bh8je5pc6f
@@suvorovcustomжаль, что вы конкретную сумму хотя бы примерно не обозначили. Как сориентироватьсч человеку со стороны?
@@YasnaKo Конкретную сумму не обозначил потому что я не знаю где вы живёте. К примеру в моём регионе такая работа стоит одну сумму, а в другом регионе в два раза дороже. А в Питере или Москве раза в 4 дороже и все смеются и говорят, что он бы даже не посмотрел бы на машину за такие деньги. Поэтому и не пишу ничего - везде цены на работу разные, в глубинке дешевле, в крупных городах ощутимо дороже. Всё в этом мире относительно...Кому то 100 баксов дорого, а кому то в крупном городе и 10 тысяч баксов будет вполне подъёмно.
Привет Олег! Давненько Ты не появлялся. Очень рад видеть Тебя в добром здравии.Мне кажется что этот аппарат было проще "добить" чем восстанавливать, особенно с учетом твоего перфекционизма. Но дело мастера боится. Был такой профессор Герасимов, наверное ты зацепил еше в школе информацию о нем? Он как раз по костям черепа восстанавливал внешний облик людей. ru.wikipedia.org/wiki/Герасимов,_Михаил_Михайлович. Ты сейчас практчески тем-же занимаешься! Кстати, Ты свой станочек оживил уже?
Приветствую Андрей! Взаимно рад видеть !!! Этот аппарат достался моим знакомым недорого и им смысл восстанавливать есть, он нужен им для работы. Тем более эти машины очень надёжны и металл намного лучше, чем на более современных спринтерах. Просто этот кузов никогда не видел мовиля, так как работал на скорой помощи, а там за машинами следят лишь бы мотор работал. А моё дело маленькое - мне платят, и я неспеша делаю, как то так...
Да и мне самому интересно, во что превратится этот хлам, после моего ремонта.
Станок уже запускал, (но не у себя в гараже, у товарища) работает, сварил для него тумбы, так как долго искал родное литое основание, но так и не нашёл. Но пока в моём гараже для большого станка нет места, да и я в основном мелочёвку точу, а для неё тэвэшка вполне годится. Но всё равно придёт время , и большой станок пригодится и позже я всё равно сделаю для него место в моей мастерской.
Рад был пообщаться!
@@suvorovcustom Ясно.Будем ждать серию про станок.
@@suvorovcustom Анологично! У меня до моей ТВ -хи 125-ой тоже никак руки не доходят. Но там и делать по больщому счету ничего особенно не нужно, разве что подшипники шпиндельные поменять и все. Хотя по правде говоря, я уже больше полугода в Африке зависаю. Улетал из Одкссы на пару месяцев 20 го февраля, а по известным причинам засрял тут как видимо надолго...
@@user-zj2po2us8r Прикольно, молодец! Тоже давно мечтаю в Африку слетать. Но к сожалению пока не получается.
@@suvorovcustom Привет Олег! Если надумаешь лететь сюда, то обязательно прививки сделай. Хотя бы от желтой лихорадки. Я сюда уже шестнадцать лет летаю по работе, все шишки какие возможно уже набил! А вообще-то в инфекционках есть специальные эпидемкарты региона с обстановкой, они смотрят и говорят тебе, от чего стоит поберечься. А в Центральную Африку вообше Тебе не советую ехать, жо...а там полная! Был там пару раз, просто трэш и сатания....