RESTAURACIÓN BMW K75 1987 (Parte 46) | Limpieza embrague y brida intermedia
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- La restauración (o mejor dicho dejarla como yo la recuerdo de pequeño) de la BMW K75 que mis padres compraron nueva el 17 de junio de 1987 y que, tras venderse en 1992, yo volví a comprar en marzo de 2019.
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Fantástico muy buen vídeo, tienes embrague para rato yo lo cambie con 100.000 km (no yo, me lo hicieron hicieron en un taller) el tuyo no ha llegado ni a media vida , gracias x compartir. ' t escribo a estas horas xq soy conductor de cisternas químicas y turno de noche y los vídeos los veo en los descansos obligatorios"
El máximo del disco de embrague son 5,3mm y este está sobre 5,2 así que hasta el mínimo que son 4,5 le quedan aún kilómetros jaja... Gracias por ver mis vídeos en tus descansos 👍
Hola,que te costó el cambio de embrague?
Buenas tardes Nacho, he llevado mi k100 al taller por lo del bendix que no agarra y patina he leído en algún forro lo del limpiador de motor interno de liqui moly el mecánico me dice que no sabe nada sobre sus posibles efectos por ello me dirijo a ti puesto que confío más en tu palabra que en la del taller, gracias por tu tiempo y tu dedicación a nuestros juguetes
Yo la verdad que no soy partidario de aditivos ni de limpiadores milagrosos, aunque alguno por ahí dice haberle servido, es pan para hoy y hambre para mañana...
Hablé sobre el problema de la rueda libre aquí,
RESTAURACIÓN BMW K75 1987 (Parte 99) | Montaje carenado K100 RS + Pregunta WhatsApp Rueda Libre
ruclips.net/video/1g_Mrs7uGks/видео.html
Para el 22/9/22 tengo preparado este vídeo,
Taladrar el MOTOR para LUBRICAR/Limpiar la RUEDA LIBRE | BMW K75 K100
ruclips.net/video/wlCHuMNk_wY/видео.html
Y para el 25/9/22 este,
4 Maneras de LIMPIAR la RUEDA LIBRE | BMW K75 K100
ruclips.net/video/jhJW_dMbC6Q/видео.html
Ahí se van a resolver todas tus dudas, pero para hacerlo bien, si vas a depender de un taller, prepara pasta...
Macho me estoy enganchando a tus videos.
Te he descubierto ya que estoy liado con una k75.
Se que ya es tarde pero para futuras restauraciones te recomiendo que lleves las piezas a limpiar con ultrasonidos. El resultado es espectacular y el aluminio del carter se queda como de fábrica.
Un saludo.
Lo comento durante varios vídeos restaurando esta moto; yo no quería dejar la moto como recién salida del concesionario como sí dejé la Bultaco Frontera de 1976 que tengo; yo quería dejar esta moto limpia y funcionando perfectamente pero con signos de tener 33 años, de lo contrario pues hubiese mandado todo a arenar con micro esferas de vidrio, pintura en polvo, tapicería, pintura y fileteados, etc., y esa no era mi intención porque para mi perdería gran parte del valor.
Para dudas mecánicas con la BMW K75 te recomiendo esta lista de reproducción, un saludo. ruclips.net/p/PLYdn-UWV_uV6lAA-s18VIXpj3N78IygtY
@@NACHOakaBS1 Aaa ok ok perdon, no sabía que lo habías comentado jejeje.
Pues no es mala cosa dejarla conservada sin restaurar.
En cualquier caso, muchas gracias por tus vídeos porque sirven de mucha ayuda 👍
@@federicobuenoromero5696 sí, de hecho una moto clásica conservada bien vale más que una restaurada. Con la Bultaco Frontera no pude hacer esto mismo porque estaba fatal cuando me la bajé a Málaga y hubo que restaurarla por completo.
Aún así esta BMW K75 para tener tantos años y a saber cuántos malos ha podido vivir conserva decentemente el aluminio y pintura, hay otras con muchas manchas en el aluminio que esta no tiene.
La restauración completa, con más de 100 "episodios" la tienes en esta lista de reproducción, un saludo. ruclips.net/p/PLYdn-UWV_uV5a4qumLQrfrcnXNrZRMjfn
Impresionante!!!!!
Ya puedes hacer igual con la tuya jaja!
un puntazo los obreros cantandod e fondo jajajajaa
Jaja conciertazo en la calle 😂
Hola,,, Nacho, donde puedo enviarte un video para que me ayudes a entender que me pasa en mi K 100, me suena detrás del alternador, he cambiado las gomas pero me sigue sonando ahí dentro... Te escuchado decir que puede desatascar el echar limpiador de aceite motor, pero la mía va bien de arranque, lo que pasa es que suena regular... Por eso, me gustaría que lo escucharas y a ver si con tu ayuda me das un consejo para evitar llevarla y gastar un dinero que no tengo en el mecánico dado que no tengo medios como para desmontar a ese nivel del embrague del arranque. A ver si me dices como puedo hacerte llegar ese video... Gracias por tu dedicación y compartir tus conocimientos.
Lo tuyo puede ser el árbol de par, sobre todo si es una K100 8V. Te recomiendo que subas el vídeo a RUclips, te registres en el foro bmwmotos y en el apartado de K anteriores a 2005 abras un post y pones ese vídeo y entre todos daremos con la tecla y con suerte gastarás lo menos posible 👍
NACHOakaBS1 Ya lo tienes en el Foro
Te agrego Nacho, también estoy en el foro, me suscribo.
Gracias!