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819마력 듀얼모터 사륜구동에 주행가능 거리가 836km입니다. 배터리는 112kwh를 넣었고요. eqs가 108kwh의 배터리를 넣고 싱글모터 후륜구동 모델 328마력짜리 모델이 같은 epa 기준으로 563km를 주행합니다. 루시드는 전비가 세계에서 가장 높습니다. 파워트레인과 배터리 시스템도 가장 진보된 기술을 갖고 있습니다.
가장 저렴한 모델의 경우 환율이 1200원 대로만 내려와도 8000만원대에 구매할 수 있게 됩니다. 해당 모델은 우드, 알칸타라, 울 소재로 고급스러움을 더하고 있으며 벤츠나 다른 회사처럼 화려함으로 치장하지 않고 포스트 럭셔리를 표방하고 있습니다. 정제된 아름다움을 고집합니다. 후면과 측면 자동 썬쉐이드가 있으며 모델 s보다 살짝 작은 사이즈에 훨씬 더 큰 실내 공간을 갖고 있습니다. 상위 모델로 가시면 마사지 시트, 파노라믹 글라스루프, 나파가죽 등 다양한 고급 기능들을 경험할 수 있습니다.
모델 s보다 살짝 작은데 내부 공간은 더 넓고 루프는 풀 알칸타라이며 옆에 자동 썬쉐이드와 후면에 자동 썬쉐이드가 있습니다. 또한 알파카 울로 따뜻한 마감을 했습니다. 해당 모델 바로 윗 모델부터는 실내를 투톤으로 구성할 수 있습니다. 실제로 차를 가서 보면 고급스럽습니다. 또한 성능은 슈퍼카에서부터 하이퍼카 이상 급까지 있습니다
@@taskforce2987 어느 부분이 초라해 보이나요? 실제로 가서 보면 꽤 고급스러워 보입니다. 아마 별거 없다고 생각 드는게 뒷좌석 중간 팔걸이에 그랜져나 벤츠처럼 스크린이 없어서 허전해 보이는 것 일 수도 있는데 루시드는 거기에 스크린을 배치하지 않고 앞쪽 에 스크린을 만들어놔서 그걸로 뒤에서 조작이 가능합니다. 따라서 암레스트 부분을 단순하게 만들 수 있었죠.
@@user-number-the-one 뒤에서 스크린이 있어서 따로 독립적으로 조작할 수 있어서 더 좋은 겁니다. 운전자에게 운전자에게 이렇게 해달라, 저렇게 해달라 얘기해야되는게 아닌, 뒷좌석에서 독립적으로 조작할 수 있으니까요. 조작성뿐만 아니라 목받이 쿠션을 지원하는 시트 자체의 편안함에서도 차이가 나는데 루시드의 시트는 그냥 영상에 나오는 기자님께서 언급하신 쏘나타 정도 수준이네요. 동가격대 다른 럭셔리 차량보세요. 루시드가 최고급 소재를 썼을지언정 럭셔리는 아닙니다. 럭셔리보다는 [노말, 심플] 이라는 단어가 더 어울리는 내부죠.
@@taskforce2987 네 맞아요. 제가 언급한 것처럼 루시드는 뒤에 스크린이 있습니다. 그걸로 다양한 것을 조작할 수 있습니다. 또한 시트는 자신의 몸에 맞게 조절할 수 있습니다. 시트 디자인은 다른 차처럼 멋스럽게 스티징하지 않고 심플하게 마감되어 있습니다. 또한 실내 공간은 차량 사이즈에 비해서 엄청 큽니다.
루시드 주주지만 별로 안좋아 합니다. 도대체 자동차라는 회사가 연간 1만대 생산이란게 말이 된다고 생각합니까? 직원들이 늘보보다 느려터진 것 같습니다. 사우디 국부펀드만 읻고 안일하게 경영하는 회사, 기술력만 있다고 자만하고 있는 회사가 아닐까 생각합니다. 어째든 손실 중이라서 팔지 못하고 있는데 제발 곧 생산과 판매가 좋아졌으면 좋겠습니다.
@@Mini-Habib 숙소에 완속 충전기가 없는 경우가 있기도 합니다. 뭐 물론 나중에는 다 설치가 되겠죠. 그리고 부산 왕복이나 부산을 한번에 갈 수 있냐 없냐는 주행가능거리를 더 확 체감할 수 있게 만들어 주는 기준일 뿐입니다. 실제로는 평상시겠죠. 남들보다 충전하는 빈도가 엄청 낮을 것이라는 장점과 그것 때문에 밖에서 안 좋은 충전 인프라 때문에 고생할 필요가 없다는 것이 장점이겠죠. 또 흔히 럭셔리는 우리가 굳이 필요 없어도 그 이상으로 있는 것을 말하죠. 루시드는 출력과 주행가능거리 모두 럭셔리한 수준으로 갖추고 있고요.
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한국에도 빨리 스튜디오 만들어 주세요..
테슬라 안사고 루시드 살려고 기다리고 있어요 🎉🎉
에어 그랜드투어링을 타고 있는데 개인 적으로 소프트웨어 이외엔 테슬라 보단 모든 면에서 휠씬 고급 스럽고 주행감도 비교할수 없을만큼 훌륭합니다. 물론 아직 개선 부분이 많기는 하지만 전 만족 하면서 타고 있습니다.
점점 많이 보임 신기함 볼 때마다 와!! 감탄 나옴... 멀리서 보면 모습 쩔어요~
처음 출시하는 차가 단점이 없을 수는 없겠죠. 추후 개선을 통해서 럭셔리 전기차 회사 루시드 꼭 이루길... 포르쉐는 쌈싸먹자
외국 주행 영상에서 멈출때까지 달리니 주행거리가 1천이 넘더라구요 ㄷㄷ
테슬라 안사고 루시드 가다리중 빨리 한국에도 스튜디오 많들어 주세요
미국인데 요즘 종종 루시드 봄
미래차 루시드 잘.보았어요😅😅
루시드
욕하시는분들은 무슨 벤츠 비엠 아우디 포르쉐 테슬라들은 차 내놓자마자 ㅈㄴ잘된줄 아시나봐요 ㅎㅎ
머리에 생각이
있는건지 모르겠네 ㅎㅎ
테슬라...
테슬라 디자인은 모델s 뒤로는 그냥 ㄱㅆㄹ ㄱ 가스라이팅에 다들 도랐음 길거리에서 모델y보면 저게 먼짓링가 싶음 . 그나마 루시드 사장이 만들고 떠난 모델s 기반으로 복붙
댓글에 테슬라 주주들 왤캐많음ㅋㅋㅋㅋ
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타고싶다
국내에서 살수 있나요?
고견 부탁드립니다
직수하시면 가능한 걸로 알고 있습니다.
아직은 루시드에서는 한국 공식 출시를 안 했고 아마 추정으로는 2026년 이후에 할 것으로 보여집니다.
개멋있네 ;;
아 45달러에 사서 지금 6달러다.
대단하시네요...안팔고 버티다니 헐
@@peter992팔면 피눈물 ㅋㅋㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라에서 나온 사람들의 반란치고는 혁명적이네. 테슬라 내부의 반증증거
차량이 따봐도 억대네,,,
수납수납수납이 중요하면 그냥..
배터리 용량 크네요. 주행거리가 늘어나는거. 당연하지 않나요??
그러면 모든 자동차회사들이 개나소나
키로수 800키로 나오겟죠??근데
현재 저렇게 키로수가 많이 나오는 회사는
아직 안나온거로 알고잇어요
819마력 듀얼모터 사륜구동에 주행가능 거리가 836km입니다. 배터리는 112kwh를 넣었고요.
eqs가 108kwh의 배터리를 넣고 싱글모터 후륜구동 모델 328마력짜리 모델이 같은 epa 기준으로 563km를 주행합니다.
루시드는 전비가 세계에서 가장 높습니다. 파워트레인과 배터리 시스템도 가장 진보된 기술을 갖고 있습니다.
주가가...95% 하락...ㅠㅠ
테슬라 투자하길 잘했다.. 휴
감사합니다.
가격대비 실내는 별로네요. 주행거리야 뭐 최고지만^^ 억대가는 차가 실내는 좀 ㅎㅎㅎ 다른분들은 어떨지 모르지만 저같으면 억대넘으면 실내 고급스럽게 만들겠네요.
가장 저렴한 모델의 경우 환율이 1200원 대로만 내려와도 8000만원대에 구매할 수 있게 됩니다.
해당 모델은 우드, 알칸타라, 울 소재로 고급스러움을 더하고 있으며 벤츠나 다른 회사처럼 화려함으로 치장하지 않고 포스트 럭셔리를 표방하고 있습니다. 정제된 아름다움을 고집합니다.
후면과 측면 자동 썬쉐이드가 있으며 모델 s보다 살짝 작은 사이즈에 훨씬 더 큰 실내 공간을 갖고 있습니다.
상위 모델로 가시면 마사지 시트, 파노라믹 글라스루프, 나파가죽 등 다양한 고급 기능들을 경험할 수 있습니다.
슈퍼카도 아닌 럭셔리카라면서 외관은 이쁜데 내부는 전~~혀 럭셔리 하지가 않은게 문제네..
5:43 뒷좌석 보셈...저게 어딜봐서 제일 싼것도 1억이 넘는 차임...
모델 s보다 살짝 작은데 내부 공간은 더 넓고 루프는 풀 알칸타라이며 옆에 자동 썬쉐이드와 후면에 자동 썬쉐이드가 있습니다. 또한 알파카 울로 따뜻한 마감을 했습니다. 해당 모델 바로 윗 모델부터는 실내를 투톤으로 구성할 수 있습니다.
실제로 차를 가서 보면 고급스럽습니다.
또한 성능은 슈퍼카에서부터 하이퍼카 이상 급까지 있습니다
@@user-number-the-one 아무리 풀 알칸타라라고 하더라도 1억짜리 차 치고는 초라해보이는건 사실입니다.
@@taskforce2987 어느 부분이 초라해 보이나요?
실제로 가서 보면 꽤 고급스러워 보입니다.
아마 별거 없다고 생각 드는게 뒷좌석 중간 팔걸이에 그랜져나 벤츠처럼 스크린이 없어서 허전해 보이는 것 일 수도 있는데 루시드는 거기에 스크린을 배치하지 않고 앞쪽 에 스크린을 만들어놔서 그걸로 뒤에서 조작이 가능합니다. 따라서 암레스트 부분을 단순하게 만들 수 있었죠.
@@user-number-the-one 뒤에서 스크린이 있어서 따로 독립적으로 조작할 수 있어서 더 좋은 겁니다.
운전자에게 운전자에게 이렇게 해달라, 저렇게 해달라 얘기해야되는게 아닌,
뒷좌석에서 독립적으로 조작할 수 있으니까요.
조작성뿐만 아니라 목받이 쿠션을 지원하는 시트 자체의 편안함에서도 차이가 나는데 루시드의 시트는 그냥 영상에 나오는 기자님께서 언급하신 쏘나타 정도 수준이네요.
동가격대 다른 럭셔리 차량보세요.
루시드가 최고급 소재를 썼을지언정 럭셔리는 아닙니다.
럭셔리보다는 [노말, 심플] 이라는 단어가 더 어울리는 내부죠.
@@taskforce2987 네 맞아요.
제가 언급한 것처럼 루시드는 뒤에 스크린이 있습니다. 그걸로 다양한 것을 조작할 수 있습니다.
또한 시트는 자신의 몸에 맞게 조절할 수 있습니다.
시트 디자인은 다른 차처럼 멋스럽게 스티징하지 않고 심플하게 마감되어 있습니다.
또한 실내 공간은 차량 사이즈에 비해서 엄청 큽니다.
최고 싼차가 1억이 넘으면 뭔가 획기적으로 좋아야하는 데 그런것이 하나도 없음. 판매가 거의 발생하지않는 이유를 알수있음
문제는 차가 안 팔린다는 것. 아무도 저 가격대에서 루시드를 안사고 다른 브랜드를 산다는 것.
노노 고금리에 포르쉐벤츠 bmw고가차량 다 안팔리는거에요
진짜 그돈이면 소리 나오네 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ
저딴 차 1억 이상 주고 살빠엔
테슬라Y 풀옵사서 명품 쇼핑하는게 나을듯
루시드 주주지만 별로 안좋아 합니다. 도대체 자동차라는 회사가 연간 1만대 생산이란게 말이 된다고 생각합니까?
직원들이 늘보보다 느려터진 것 같습니다. 사우디 국부펀드만 읻고 안일하게 경영하는 회사,
기술력만 있다고 자만하고 있는 회사가 아닐까 생각합니다.
어째든 손실 중이라서 팔지 못하고 있는데 제발 곧 생산과 판매가 좋아졌으면 좋겠습니다.
루시드 광고 받았나??
테슬라도 대부분판매량은 대중차 라인이고 비싼 전기차를 살거면 포르쉐나 럭셔리 브랜드 전기차 살듯
저런거 사는사람이 차가 한대라서 주행거리에 목숨걸어야하는것도 아니고
첫번째 양산차닌까 봐주자구요 포르쉐도 처음 나왔을 때는 인지도도 없고 판매량도 적었죠. SUV 그래비티도 나오고 모델 Y급 차도 안온다고 하닌까 기다려봅시다
서울에서 부산을 누가왕복을하지...
안 하는 사람은 누구인가요???
@@TV-sj8lt 나요.
부산을 한 번도 가본 일이 없음.
부산을 차를 끌고 가더라도.
자고 오든지 하지... 당일치기는 힘들지 않나요?
@@Mini-Habib 당일치기로 가는 사람은 없죠. 다음날을 위해 굳이 충전하지 않아도 되기 때문에 좋은거죠. 충전에 대한 불안감이 없어지는 갑니다. 저정도면 밖에서 충전하는 사람이 없을 것 같네요
@@user-number-the-one 숙소가서 충전하면 되는데;; 그게 큰 문제가 될지요?
@@Mini-Habib 숙소에 완속 충전기가 없는 경우가 있기도 합니다. 뭐 물론 나중에는 다 설치가 되겠죠.
그리고 부산 왕복이나 부산을 한번에 갈 수 있냐 없냐는 주행가능거리를 더 확 체감할 수 있게 만들어 주는 기준일 뿐입니다.
실제로는 평상시겠죠. 남들보다 충전하는 빈도가 엄청 낮을 것이라는 장점과 그것 때문에 밖에서 안 좋은 충전 인프라 때문에 고생할 필요가 없다는 것이 장점이겠죠. 또 흔히 럭셔리는 우리가 굳이 필요 없어도 그 이상으로 있는 것을 말하죠. 루시드는 출력과 주행가능거리 모두 럭셔리한 수준으로 갖추고 있고요.