@@latebrakingplayer_ma dal mio punto di vista deve maturare molto più personalmente che come driver, perché finché non imparerà a gestire le sue emozioni dentro e soprattutto fuori l’auto, avrà difficoltà dirette nella guida, e per quanto possa importargliene… disapprovazione dal pubblico, penso Stella gli abbia dato una bella tirata d’orecchie per l’intervista post gara
Anche la rabbia che fa per come spreca ogni occasione nonostante abbia la macchina migliore, finche era lando nowins stava simpatico a tutti perché nom aveva possibilità, adesso tutti si immedesimano in lui e provano fastidio
A me non sta piacendo questo giustificare Norris e arrampicate sugli specchi per difenderlo da parte di tutti. Leclerc nel 2022 per gli errori a Imola e Paul Ricard è stato ingiustamente massacrato da tutti mentre Norris con una vettura superiore da 16 GP viene difeso senza motivo. Detto questo, a mio avviso il lift and cost di Leclerc ci sta costando punti in classifica sia in Messico che in Brasile. D'accordo che è al limite con tutti gli elementi e non vogliono andare in penalità ma così riduci la prestazione della vettura e perdi punti per strada ugualmente.
ma a parte gli errori, questo è un bambino viziato come si evince dalle interviste e dalle interazioni con gli altri piloti (Hamilton che si complimenta con lui e lui come risposta piange dicendo che Hamilton vinceva solo per la macchina) e tra l'altro super pompato dai media inglesi che per una vittoria a culo a Miami ci hanno fatto i film a momenti. E' buono solo per le ragazzette che gli sbavano dietro e si stava giocando il mondiale solo perchè la McLaren per tre quarti di stagione è stata la macchina migliore. Verstappen vale 5 Norris.
La "sfortuna" di Leclerc è quella di essere il pilota dell'unica Scuderia in cui, a fischiarti, sono gli stessi tifosi Menomale che ogni tanto riecheggiano le parole di Roberto Chinchero: "Chi mette in discussione Leclerc non capisce un ***** di F1"
norris è un pilota forte ma non fenomeno generazionale. Di quelli nati a ridosso del 2000 ci sono Max, Leclerc e Russel, fine. Max con i commenti post gara ha fatto capire chiaramente chi è il suo vero rivale e ringrazia gesù cristo che nel boeing non ci sia Leclerc
@@andreabertello-di6uj ma lo si capisce dal rispetto che Max ha nei confronti di Leclerc in gara. Piuttosto gli rimane dietro, ma non azzarda il sorpasso con lui perchè sa che riuscirà a difendersi al contrario di Norris.
@@sergiomarotta408 esatto, condivido pienamente tutto ciò che hai detto. Aggiungo anche che Ferrati è l'unica scuderia a permettersi di non dargli deliberatamente la prima guida. Tolta redbull che ha max, qualunque scuderia farebbe carte false per avere Leclerc. A mio modo di vedere, specialmente nel corpo a corpo, è quantomeno al livello di max, e sul giro secco non credo serva fare paragoni. Spero che anche lui possa fare una stagione intera con una macchina da mondiale, vedere i duelli che ci sono stati all'inizio di questa generazione di macchine e sapere che per i successivi 2/3 non ci sono stati perché macchine completamente diverse è un peccato davvero, immaginatevi un campionato con ogni gara come bahrein o jeddah 22
Di nuovo, nessuno vuole distruggerlo, semplicemente è stato arrogante negli ultimi mesi. Poi sinceramente da Miami ha la macchina migliore (o quasi). Guadagna milioni di euro, è un professionista, sempre stato fortunato e privilegiato, e la risposta è “povero ragazzo non deve essere distrutto psicologicamente “. È il suo mestiere.
Io invece non capisco come possano dire che Verstappen sia finalmente maturato, quando 10 giorni fa' in messico ha preso 20 secondi di penalità per guida scorretta😅 che è un mostro lo si sa, ma dire che è più forte di Senna è da pagliacci a mio parere.
Fin quando non hai detto che "paragonarlo a Senna è da pagliacci" potevo anche essere d'accordo. Poi l'hai sparata grossa, e allora non commento nemmeno perchè non vedo chance di creare un dibattito costruttivo.
@RaceDayF1 scusami infatti ho sbagliato e modificherò il commento, ma volevo dire quando dicono che sia più forte di Senna. Paragonarlo certo che si può fare, è un campione e lo dimostra soprattutto quando la pista è in condizioni critiche.
@@hectorbonifacio1402mah...sicuro?il fatto è che il paragone non si può fare epoche e auto totalmente diverse...allora Ascari è il più forte di tutti,vinceva senza volante ,con l'auto rattoppata etc etc?
Paragonare Max A Senna è una vera stronzata Senna dava le pappe a Prost a parità di macchina Senna dava le pappe con auto competitive a Prost camp del mondo Mansel camp del mondo Berger Patrese Alboreto Alesi Anche al giovane Schumacher Ha sempre demolito il suo compagno di scuderia.Max solo un anno il primo mondiale vinto ha gareggiato contro un campione del mondo Ham. Poi Max bisognerebbe vederlo con un vero pilota in scuderia RB
Con Leclerc, che ha anche una macchina mai costantemente competitiva, continuate tutti, incluso ti che dai il video, ad avere un comportamento molto più critico, "da demolizione" e in generale di discredito per molto molto meno di quello che Norris non è capace di fare con la macchina migliore. Abbiate il decoro di non fare gli indignati.
Secondo me avrebbero dovuto cambiare il motore proprio in Brasile, tanto sapevano che avrebbe piovuto. Si poteva contare su bandiere gialle o rosse per tornare su esattamente come ha fatto Max
Col senno di poi no, perché hanno cannato il setup. Charles sarebbe rimasto ingolfato nelle retrovie. Se lo vogliono fare allora lo facciano a las vegas dove si può sorpassare
Per rimontare come Max ci sarebbe voluto un fondo meno sensibile all'altezza da terra e lo stesso assetto morbido di ladRe Bull, settaggi che Ferrari e Mclaren non possono permettersi. Se Leclerc fosse partito dietro, in aria sporca la vettura avrebbe performato ancora peggio e difficilmente avrebbe ottenuto il medesimo piazzamento. In ogni caso, meglio prendere posizioni di penalità quando lotti per un quinto posto, piuttosto che quando ti giochi la vittoria: si perdono molti meno punti!
personalmente sono sempre stato affascinato, ma ho sempre tifato contro a Verstappen, prima preferivo hakkinen e poi hamilton, ora preferisco Leclerc (da bambino tifavo mclaren-mercedes), ma dopo aver visto la versione automobilistica della Louis Vuitton cup su quel lago che era interlagos.. mi sento leggermente felice di aver visto max vincere. Norris mi ha fatto sperare per gran parte del campionato su una possibile rinascita della McLaren, ma dopo le papaya rules, le lamentele e i complottismi sto sperando con tutto me stesso che la mclaren perda anche i costruttori
E le volte che hanno penalizzato Piastri? Tutti gli aggiornamenti che ha solo lando? E la sprint in Brasile? Bravi dimentichiamocele subito le cose, la realtà è che non merita il mondiale ed attualmente non è a livello dei mostri in griglia.
Vero. Secondo me Ferrari nella prima parte di gara o dello stint consuma molta benzina oppure parte già scarica di benzina. Così nella seconda parte di gara o dello stint è costretta a fare lift and coast. In Brasile probabilmente se non ci fosse stata la bandiera rossa e si fosse rimasti in pista avrebbe avuto un comportamento diverso nell'ultima parte di gara. In ogni caso per rispondere alla questione motore faccio un ulteriore domanda: qualora sainz (che ha cambiato PU) dovesse andare molto meglio di Charles forse si potrebbe pensare che su Charles stiano facendo un LICO anche sulla base dell'affidabilità?
Ma invece direi che per mantenere il motore a temperature giuste e anche possibile consumare più carburante e visto che e qualcosa che si può anche modificare anche in corsa con le mappe direi che può capitare di consumare di più del previsto per garantire la durata del motore e il cambiare le prese può anche essere un tentativo di ridurre il calore senza dovere usare più carburante per farlo , se sei davanti con le stesse prese di aria si scalderà meno il motore se invece sei dietro ad un altro con il fatto che deve comunque lavorare ad una temperatura minima devi cercare un buon compromesso tra temperatura e il consumo se poi ai più carburante del necessario puoi consumare di più senza rischiare di usare troppo il motore .
Personalmente a proposito del "lico", anche per me la prima idea era stata il peso. Considera però che a proposito del peso minimo credo sia considerato indipendentemente dal carburante in quanto l'auto deve essere in regola sempre, anche fine gara con pochisdimo carburante s bordo e senza gli altri liquidi "consumabili". Invece la seconda ipotesi e forse la piú probabile (la questione carburante la puoi gestire in mille modi) potrebbe essere legata al vicino limite del budget cap. Questo non lo puoi sforare in nessun modo a menodi pesanti penalità.
RUclips chiede......Tu chiedi per guadagnare di più. È normale ma non diciamo " RUclips chiede".... Viva la sincerità e parlo senza acrimonia perché sono un tuo iscritto da un anno con soddisfazione. Con affetto, non te la prendere.
meno benzina + zavorra a piacere o modifiche qua e la , io comunque mettevo un motore nuovo con penalità in brasile visto la gara pazza e qualifica bagnata e poi da lasvegas GAS A MARTELLO !! (cit )
La verita possono evincerla tutti quelli che hanno visto la gara e le qualifiche Appena spingeva sull'acceleratore ad uscita curva perdeva il retrotreno, come tutti gli altri dietro di lui
Mi sembra strano che in Brasile sotto tutto quel diluvio abbiano avuto problemi di temperatura, più facile appunto che abbiano preservato il motore per le gare successive
Ciao Giuseppeeee... Distacco????.come quello accumulato da Charles ad Austin😇. Gli hanno chiesto lico anche lì, quando era in testa😉🙂🙃. Ma piuttosto, a Las Vegas sta nevicando🥶🥶🥶
Bravissimo finalmente qualcuno che evidenzia quanto sul bagnato, sia più importante il manico del pilota che tutto il resto.. Di fatto sul bagnato da sempre, i ns due piloti son sempre a rincorrere.. Magari non si trovano proprio a loro agio con la pioggia.. La vettura ora è forte, forse la migliore o alla pari con McLaren....altroché settaggio.. Complimenti bellissimo video
Se hai una macchina che non scalda le gomme sull'asciutto Come si può pretendere che vada bene sul bagnato? Nessuno sarà d'accordo ma i migliori in gara sono stati max i 2 alpine e charles che è stato l'unico a resistere a max stesso...
Devi avere anche una macchina che ti dà confidenza se no è un attimo uscire , ai tempi non c’era tutta quella aerodinamica come ora , era tutta questione di motore e setup, ora ci sono moltissime varianti , Max ha fatto il fenomeno , ma a fine gara Max ha dichiarato come si sentiva a suo agio con la macchina e che rispondeva a qualsiasi comando , e quando è così per il Pilota diventa tutto più facile , leclerc con la monoposto ha litigato con pneumatici freddi e sottosterzo di ogni genere , a parti inverse non so se Max avesse fatto tanto meglio di leclerc.
Vero tutto, ma a maggior ragione che non sei una corazzata sul bagnato e su una pista che per i sali scendi che propone la gara sarebbe stata ricca di stop & go, qualche posizione in meno si potevano pure perdere in vista del finale poi.. non parlandoci con i tecnici Ferrari non saprei qualè la soluzione migliore.
Il consumo di carburante mi sembra poco realistico … perché in una gara bagnata consumi molto meno … però l’ipotesi della zavorra… mi sembra troppo spinta 😊
Chiedo ai più esperti in materia,potrebbe essere che utilizzino lo stesso quantitativo di combustibile degli altri team ma sfruttando una carburazione più grassa per tenere basse le temperature siano costretti a fare più lift&coast?
Ho letto in un post che ora non riesco a citare che forse potrebbe essere connesso al fatto che Ferrari cerchi nelle piste con temperature più fredde di alzare le temperature dei freni (riducendo il raffreddamento del sistema) riscaldando così la mescola portando però poi Leclerc a fare LiCo per appunto raffreddare l’impianto frenante
Ciao, ho pensato, penso e penserò sempre che visto l'incertezza del gp del brasile i cambi dovevano farli domenica. Ripenso al 2021 quando Hamilton cambiò componenti e volò, Scelta tattica giusta che lo portò a combattersi il mondiale fino alla fine nonostante una macchina inferiore alla RB. Comunque complimenti a te come sempre. Buona serata
Norris non è il campione che descrivi. Nella F1 attuale la differenza la fa l'aria pulita, questo a permesso a Lando di accumulare un grande vantaggio rispetto a Piastri (non brillantissimo in qualifica) in gare come Olanda e Singapore. Ma non facciamoci raggirare, stiamo parlando di uno che prede la pole nel primo chilometro di gara, uno con un atteggiamento a bimbominchia in radio e nelle interviste. Spero di non essere una voce fuori dal coro, ma qualora lo fossi continuerei a parlare in questo modo.
Io mi domando, come mai ferrari non ha cambiato PU qua in brasile che si sapeva che il meteo fosse stato questo, anche considerando variabili. Con una gara bagnata si sa che almeno una bandiera gialla ci fosse stata vedendo come è iniziato il weekend, così da avere una PU fresca a Las Vegas e quindi finire il mondiale con tranquillità
Secondo me se è possibile sarebbe meglio cercare di non cambiare il motore di Leclerc a Las Vegas perché può essere una pista molto buona per le caratteristiche della SF-24 (tipo Baku imo) dove deve puntare a fare una doppietta se vuole tenere aperto il costruttori.
Per quel che mi riguarda ho mosso una critica a Norris non per sminuirlo, semplicemente trovo che abbia avuto troppa fortuna nei due giorni che hanno preceduto la gara.
Il problema di Norris è stato più che altro la mancanza di killer instict in alcune situazioni o nel caso dell'Ungheria (fossi stato in lui avrei ignorato il team e vinto la gara senza lasciar passare Piasti, ma non so ovviamente che accordi avevano preso, e in ogni caso a posteriori non sarebbe cambiato molto visto a quanto distacco si trova adesso da Max). Ma il problema principale è stata soprattutto la gestione della McLaren dei piloti e delle strategie. C'è da dire che gli ha anche detto sfiga che la Ferrari è tornata a palla dopo la sosta estiva togliendo punti preziosi a Lando, e poi ovviamente c'è da considerare che si lottava non contro un pilota solamente forte, ma contro uno dei migliori della storia.
Parere personale, non credo sia un problema di risparmio carburante, perché cpme hai detto tu, stando in scia (e sull'asciutto usando il DRS), si risparmia carburante, quindi non avrebbe senso fare LiCo allontanandosi dallauto davanti. Ci si allontana se bisogna far respirare motore, freni o gomme. Credo che a Las Vegas cambieranno motore a Charles, perché non ha senso fare 3 gare senza poter attaccare. Detto questo domenica Charles non ha avuto particolari problemi di LiCo, e per la prima parte di gara è stato molto attaccato a chi aveva davanti, quindi boh
Belli i video, si vede che sei preparato e hai tanta passione….ma perché ti pettini così? I contenuti certamente sono validi, ma anche l’ immagine conta 😎
Circa la beatificazione di Verstappen, mi sento di esprimere questo concetto. Se da un lato è innegabile la sua bravura che è indiscussa al contrario purtroppo del suo lato umano, è altrettanto vero che ha una vettura che gli consente di evidenziare la sua bravura. Signori tu puoi essere un dio in terra, ma se la tua auto a certe richieste non arriva a voglia avere un fondoschiena spaziale, ma lei certo non va oltre la fisica. E a suffragio di ciò sono i risultati degli ultimi gp. Io sinceramente mi concentrerei sulle prestazioni della redbull che stanno sicuramente ritornando ad essere notevoli. Nell'ambiente ultimamente si sentono cose incomprensibili ultima delle quali l'acqua o umidità che dir si voglia negli pneumatici. Questo denota un preoccupante fuori controllo di tutti. Grazie.
Buongiorno, mi permetto di contestare la tua difesa su Norris. Quando ha la macchina migliore del lotto vince i gp, quando invece, come nel gp del Brasile la macchina non è performante al 100%, lui va in crisi. Inoltre mi permetto anche di criticarlo sulla comunicazione, vedi interviste post gp.
Verstappen era uno dei pochi che aveva pneumatici nuovi, questo ha fatto si che potesse prolungare il primo stint fino alla bandiera rossa e avere pneumatici più performanti fino a fine gara (questo perché il mondiale di F1 al risparmio come detto nel precedente video). Comunque bisogna anche avere manico per correre con la pista in quelle condizioni dove nessuno si è lasciato scappare l'opportunità di fare una scivolata.
Ricordo che una Ferrari impalpabile cambiava completamente con 2 gocce si pioggia… la guidava i primi anni un certo Schumacher… Senna aveva perfettamente ragione. Prost con la pioggia tornava ai box o si schiantava nel giro di schieramento. Leclerc non é “alfa”… Verstappen si
Quanto amore per lando,mamma mia, stai facendo l avvocato negli ultimi gran premi. Ha la macchina migliore,ed e praticamente obbligato a vincere e fare bene,quindi che alonso,o altri abbiano fatto errori, non mi sembra una bella spiegazione sull incapacità di lando al volante
A differenza di Hamilton, la gara di Norris è stato un vero disastro e se poi ci aggiungi le dichiarazioni post gara direi che se le merita le critiche, se queste rimangono tali. Discorso Lico spero che la tua ipotesi sia corretta perché significherebbe che la PU Ferrari è di gran livello
Noto tanta confusione, Hamilton, Colapinto, Stroll e altri hanno commesso evidenti errori che sono però irrilevanti, dato che non sono in lotta per il mondiale, mentre Norris potrebbe aspirare o forse aspirava al titolo dato che dopo il GP del Brasile probabilmente le sue possibilità sono del tutto compromesse e solo la matematica consente una minima speranza, ciò perchè il pilota Norris demolisce se stesso nel momento in cui manca delle capacità e determinazione per affondare il colpo, determinazione e capacità che invece sono attributo fondamentale del vero campione (che anche per questo si distingue dal buon pilota), ogni volta che ha avuto la possibilità di imporsi ha toppato malamente, parte dalla pole position e viene superato alla prima curva (fatto accaduto più volte in questa stagione), deve sorpassare l'avversario diretto in pista (Verstappen) e non riesce, commette errori in momenti critici che sono quasi inspiegabili per uno che vuole vincere il mondiale. Questione compagno di team, qualcuno guarda la F1 in un mondo parallelo, enunciando una superiorità totale di Norris su Piastri che nella pratica non esiste, solo in Brasile Piastri ha ceduto la vittoria della gara sprint a Norris, che tanto per cambiare sarebbe arrivato dietro, la domenica Piastri ha dovuto cedere il posto al "fortissimo" compagno di team allo scopo di raggranellare qualche punto, manco fosse la questua per i poveri in chiesa, senza contare che Piastri ha conseguito due vittorie alla sua seconda stagione dopo 43 GP, Norris per conseguire lo stesso risultato ha dovuto attendere 6 stagioni e 110 GP, la differenza non è poca, tenendo conto che Piastri è in continua crescita, il prossimo hanno Norris farà bene ad accendere un cero a San Gennaro, se il compagno di team continua nella sua progressione assistito da un'auto competitiva sarà durissima, per il resto dovrebbe chiedere a Verstappen come si fa a diventare campioni del mondo di F1 e magari a Sainz o Leclerc come si sorpassa Verstappen. Saluti
se avessero dovuto cambiare il motore a leclerc anche più componenti la cosa più sensata sarebbe stata cambiarlo in Brasile in una gara pazza, se non l hanno cambiato li immagino e spero non ci sia bisogno di cambiare nulla
E dai con la lagna pro Norris. Dove ha dominato ha comunque rischiato di metterla a muro, quando parte in pole dopo la prima curva é secondo, macchina veloce ma al limite della legalità, quando è in bagarre subisce sempre, a Piastri hanno detto di lasciar passare Lando e fare da seconda guida tutto lì. Demolizione psicologica? Ma dai su.
Mi meraviglia molto mettete Verstappen su un piedistallo, aveva solo un gran filing con pista e macchina, ma se non vince da 10 gare,ci sarà un motivo?, vedremo nelle ultime 3 gare !
sta vincendo un mondiale con la 3 macchina in campionato, non hai nemmeno idea della bestemmia che hai appena tirato, tra qualche anno ci accorgeremo del mostro che e sempre stato max.
@@massimotattini9631 l astronave cel ha avuta le prime 4 gare, il resto ha messe max per 20 gare, aprite gli occhi, e un mostro.ma voi vedere i riassunti e non le gare.
@@ivanquellobelloxd6940che max sia un fenomeno non lo nego di certo ma non diciamo che ha una macchina lenta perché oggi senza macchina non vince nessuno, pioggia a parte
@@massimotattini9631 lando con la mcchina migliore non vince, sta cosa che servbe la macchina e una cazzata, il pilota guida, sviluppa la macchina, fa strategie,assetti, decisioni in pista e fottutamente guida, con una williams non vinci di certo, ma quando sei li a lottare per la vittoria con una mcchina da centro gruppo a tratti piu lenta in quali e passo gara della haas, forse sei un fottuto alieno, rega perez non ha fatto nemmeno il 40 percento dei punti di max, max a dimostrato di sapere vincere sia alla hamilton con la astronave dando 1 minuto a tutti e sia quando l astronave non cel aveva piu(quest anno ha vinto 4 gare in cui mclarewn o ferrari, se non entrambe, erano piu veloci). davvero aprite gli occhi perche max in sti aanni per me e salito nell olimpo della f1(la seguo dal quel infame 2012)
Max per sbocciare ci ha messo tre anni ma aveva già talento Guardo la F1 dal 1973. da allora Piloti ne ho visti ma il talento e’ solo di pochi ! Lando Norris e’ bravo e bisogna dargli del tempo. Oggi vedo in F1 solo quattro talenti tra i giovani che devono dimostrare…Max Charles, Russel e Carlos. Colapinto sta dimostrando del talento naturale ma e’ presto per dirlo !!!!!
Non è che al contrario hanno alzato il livello del motore (soprattutto in qualifica visto le ottime performance abbastanza inspiegabili), e quindi in gara debbano risparmiare facendo lico ?
Può starci che a qualcuno non piaccia norris... È lui che non si fa amare con i suoi atteggiamenti... Esempio lampante retro box con Hamilton in un gp di quest'anno...😊
Partire con meno benzina per una questione di peso ideale che però devi compensare con una zavorra? Nah, non ha proprio senso per me, anzi se ho bisogno di alleggerire velocemente al più uso una mappatura motore più performante i primi giri, consumo mediamente in più e tutto si risolve anzi..
No , la Ferrari sul bagnato va bene , solo che per me hanno sbagliato strategia o hanno pasticciato oppure erano in confusione prima e poi hanno migliorato Mia interrogazione
Norris in F1 da 5 anni con 3 vittorie, Piastri da uno e mezzo con 2 vittorie e una sprint lasciata a Lando…tutto questo dominio sinceramente non lo vedo. Hanno una macchina nettamente migliore delle altre da Miami(vinto a “fortuna” come predica Lando a Max), non è accanirsi o “distruggere psicologicamente” ma sono fatti. Semplicemente non è pronto, Leclerc è stato massacrato nel 2022 dai ferraristi stessi e quest’anno Norris ha dimostrato di essere un buon pilota ma di essere ancora lontano da avere la stoffa di campione(se poi lo vincerà onore, ma continuano ad esistere gli errori commessi). Lo ha dimostrato in Brasile(da primo a sesto), lo ha dimostrato a Singapore che pur avendo vinto dominando l’ha messa quasi nel muro due volte da solo, lo ha dimostrato ad Austin che ha perso tre posizioni in curva 1 e soprattutto lo dimostra con gli atteggiamenti. Risposte da terza media a Lewis, a Mara nel post GP e nelle varie interviste, non si sta facendo amare con le sue parole…pilota ottimo, però non minimamente paragonabile ai suoi rivali. Detto ciò, ha/sta facendo sudare il mondiale ad uno come Max che ha dimostrato ancora di essere un fenomeno quindi onore a lui, però oggettivamente credo sia stato palese il fatto che ancora non è capace di reggere la pressione.
Scusami ma o non ho compreso o hai fatto un po' di confusione.. l'imbarcare meno carburante e zavorre non c'entrano, il peso minimo della vettura è a secco! Dunque imbarcare meno carburante è un vantaggio di peso limitato alle prime fasi di gara nelle quali avresti qualche kg in meno degli altri che poi devi compensare con i minori consumi o tramite LICO.
Da sempre ho una grande simpatia per Lando e una naturale avversione per Max. Penso che Lando sia velocissimo e che farà bene. Il karma gira per tutti…arriverà un we nero per Max.
Ma si, va bene cosi, abbiamo vinto le ultime due, in Brasile ha vinto il migliore, Lando deve un po' maturare, e tirare fuori un.po' di cattiveria, non è ancora pronto, per il resto, sempre e solo forza ferrari❤❤
Povero Lando, sta diventando peggio di un MeMe. A volte non è stato molto simpatico, anzi. La sensazione è quella che, la gente, non aspettasse altro che una sua prestazione incolore per scaricargli addosso tutta la frustrazione del caso. Diciamo che: umanamente, sto con Lando (perché ha preso una batosta che è impossibile dimenticare); sportivamente no, nonostante la P2 nel Mondiale, non saprei più come giustificare queste sue gare a “vuoto”. Detto ciò: “Lico”. Strano, anni di F1 e non l’avevo mai nominato in sto modo. Il giochino del quantitativo di carburante in difetto lo faccio sempre su F1 Manager, se sei capace a gestire te la cavi, il problema è se ti ritrovi a dover gestire e, nel contempo, magari difenderti/attaccare, specie con un layout pieno di dislivelli come Interlagos. Al di là di tutto, questa SF-24 sulla pioggia non sa da fare. Le condizioni erano proibitive per diciannove ventesimi di griglia, chiaro, però Leclerc non ha avuto quella confidenza tale da poter correre una gara pensando, invece che pensare a come gestire e basta. Non so se mi sono spiegato. Concludo: com’è che, solo dopo la gara di domenica, molti si sono svegliati invocando Max nell’Olimpo della F1? “Tutta fortuna”, cit. Continua così! 🤙🏻
Il manico con queste vetture non è fondamentale, non mi venite a dire che di punto in bianco Ocon e Gasly sono diventati più forti di tanti piloti in griglia. La verità è che con ol bagnato l' assetto è fondamentale e il carico pire. Verstappen è Verstappen, non a caso ha vinto glinultimi mondiali ma gli altri con un assetto pari non avrebbero sfigurato, vedi Ocon e Gasly, oppure è merito di Briatore ? Ahahahah 😂 Il pilota ha ilnsuo valore ma il bagnato complica la vita alle vetture meno cariche. 😮
@horizonshark6007 esattamente, motivo per cui doveva accettare il ruolo di seconda guida sin da subito, in questo modo Charles avrebbe già avuto due mondiali o quantomeno sarebbe stato più divertente lottare con max
@@horizonshark6007e cosa ha vinto Sainz per dire ciò? Ci rendiamo conto che piastri è in f1 da 2 anni, talvolta va più forte di quel “fenomeno” del compagno di squadra che è in f1 da anni così come sainz e le prestazioni sono già le stesse? Sainz quando va tuto bene allora ok, appena iniziano le prime difficoltà crolla completamente … con il mare calmo ogni stupido è marinaio
Guardo sempre con piacere i tuoi video, ma tra questo e il video di ieri, mi spiace ma non sono d’accordo sulla questione Norris. Tutta la gente che hai nominato non si sta giocando un mondiale, non ha mai fatto dichiarazioni in cui dice che Hamilton ha vinto solo per la macchina, che quella di Max è stata fortuna e non talento. Se ti stai giocando un mondiale non perdi la testa della corsa in partenza 7 volte su 8, per poi “pretendere” la track position su piastri. Purtroppo si sta dimostrando un “falso” simpatico e non ancora pronto mentalmente a vincere un mondiale. Le critiche se le merita e se le deve prendere. Ci siamo poi dimenticati di tutta la merda che si è preso Max da quando è in f1? Il versbatten me lo ricordo bene eh. Tutto ciò fa parte del gioco della f1 e deve essere pronto a questo.
Penso che il motivo per cui alla gente non piaccia Lando, siano le sue interviste, in particolare l’ultima
Su questo non ho davvero nulla da dire.
quello è molto vero, è un po' un piagnina nelle interviste, ma non si discute il suo talento, deve maturare,certo
@@latebrakingplayer_ma dal mio punto di vista deve maturare molto più personalmente che come driver, perché finché non imparerà a gestire le sue emozioni dentro e soprattutto fuori l’auto, avrà difficoltà dirette nella guida, e per quanto possa importargliene… disapprovazione dal pubblico, penso Stella gli abbia dato una bella tirata d’orecchie per l’intervista post gara
Anche la rabbia che fa per come spreca ogni occasione nonostante abbia la macchina migliore, finche era lando nowins stava simpatico a tutti perché nom aveva possibilità, adesso tutti si immedesimano in lui e provano fastidio
Bambino distratto
A me non sta piacendo questo giustificare Norris e arrampicate sugli specchi per difenderlo da parte di tutti. Leclerc nel 2022 per gli errori a Imola e Paul Ricard è stato ingiustamente massacrato da tutti mentre Norris con una vettura superiore da 16 GP viene difeso senza motivo. Detto questo, a mio avviso il lift and cost di Leclerc ci sta costando punti in classifica sia in Messico che in Brasile. D'accordo che è al limite con tutti gli elementi e non vogliono andare in penalità ma così riduci la prestazione della vettura e perdi punti per strada ugualmente.
ma a parte gli errori, questo è un bambino viziato come si evince dalle interviste e dalle interazioni con gli altri piloti (Hamilton che si complimenta con lui e lui come risposta piange dicendo che Hamilton vinceva solo per la macchina) e tra l'altro super pompato dai media inglesi che per una vittoria a culo a Miami ci hanno fatto i film a momenti. E' buono solo per le ragazzette che gli sbavano dietro e si stava giocando il mondiale solo perchè la McLaren per tre quarti di stagione è stata la macchina migliore. Verstappen vale 5 Norris.
La "sfortuna" di Leclerc è quella di essere il pilota dell'unica Scuderia in cui, a fischiarti, sono gli stessi tifosi
Menomale che ogni tanto riecheggiano le parole di Roberto Chinchero: "Chi mette in discussione Leclerc non capisce un ***** di F1"
norris è un pilota forte ma non fenomeno generazionale. Di quelli nati a ridosso del 2000 ci sono Max, Leclerc e Russel, fine. Max con i commenti post gara ha fatto capire chiaramente chi è il suo vero rivale e ringrazia gesù cristo che nel boeing non ci sia Leclerc
@@andreabertello-di6uj ma lo si capisce dal rispetto che Max ha nei confronti di Leclerc in gara. Piuttosto gli rimane dietro, ma non azzarda il sorpasso con lui perchè sa che riuscirà a difendersi al contrario di Norris.
@@sergiomarotta408 esatto, condivido pienamente tutto ciò che hai detto. Aggiungo anche che Ferrati è l'unica scuderia a permettersi di non dargli deliberatamente la prima guida. Tolta redbull che ha max, qualunque scuderia farebbe carte false per avere Leclerc. A mio modo di vedere, specialmente nel corpo a corpo, è quantomeno al livello di max, e sul giro secco non credo serva fare paragoni. Spero che anche lui possa fare una stagione intera con una macchina da mondiale, vedere i duelli che ci sono stati all'inizio di questa generazione di macchine e sapere che per i successivi 2/3 non ci sono stati perché macchine completamente diverse è un peccato davvero, immaginatevi un campionato con ogni gara come bahrein o jeddah 22
Di nuovo, nessuno vuole distruggerlo, semplicemente è stato arrogante negli ultimi mesi. Poi sinceramente da Miami ha la macchina migliore (o quasi). Guadagna milioni di euro, è un professionista, sempre stato fortunato e privilegiato, e la risposta è “povero ragazzo non deve essere distrutto psicologicamente “. È il suo mestiere.
Io invece non capisco come possano dire che Verstappen sia finalmente maturato, quando 10 giorni fa' in messico ha preso 20 secondi di penalità per guida scorretta😅 che è un mostro lo si sa, ma dire che è più forte di Senna è da pagliacci a mio parere.
Fin quando non hai detto che "paragonarlo a Senna è da pagliacci" potevo anche essere d'accordo. Poi l'hai sparata grossa, e allora non commento nemmeno perchè non vedo chance di creare un dibattito costruttivo.
@RaceDayF1 scusami infatti ho sbagliato e modificherò il commento, ma volevo dire quando dicono che sia più forte di Senna. Paragonarlo certo che si può fare, è un campione e lo dimostra soprattutto quando la pista è in condizioni critiche.
@@RaceDayF1senna aiutava i piloti in difficoltà. Verstappen li butta fuori strada
@@hectorbonifacio1402mah...sicuro?il fatto è che il paragone non si può fare epoche e auto totalmente diverse...allora Ascari è il più forte di tutti,vinceva senza volante ,con l'auto rattoppata etc etc?
Paragonare Max A Senna è una vera stronzata Senna dava le pappe a Prost a parità di macchina Senna dava le pappe con auto competitive a Prost camp del mondo Mansel camp del mondo Berger Patrese Alboreto Alesi Anche al giovane Schumacher Ha sempre demolito il suo compagno di scuderia.Max solo un anno il primo mondiale vinto ha gareggiato contro un campione del mondo Ham. Poi Max bisognerebbe vederlo con un vero pilota in scuderia RB
Con Leclerc, che ha anche una macchina mai costantemente competitiva, continuate tutti, incluso ti che dai il video, ad avere un comportamento molto più critico, "da demolizione" e in generale di discredito per molto molto meno di quello che Norris non è capace di fare con la macchina migliore. Abbiate il decoro di non fare gli indignati.
Bravissima
Secondo me avrebbero dovuto cambiare il motore proprio in Brasile, tanto sapevano che avrebbe piovuto. Si poteva contare su bandiere gialle o rosse per tornare su esattamente come ha fatto Max
Esattamente...
Esatto
Col senno di poi no, perché hanno cannato il setup. Charles sarebbe rimasto ingolfato nelle retrovie. Se lo vogliono fare allora lo facciano a las vegas dove si può sorpassare
Ma se fosse tutto un problema di "fondo" ....chi si ricorda il Canada ? Tanto per dire eh
Per rimontare come Max ci sarebbe voluto un fondo meno sensibile all'altezza da terra e lo stesso assetto morbido di ladRe Bull, settaggi che Ferrari e Mclaren non possono permettersi. Se Leclerc fosse partito dietro, in aria sporca la vettura avrebbe performato ancora peggio e difficilmente avrebbe ottenuto il medesimo piazzamento. In ogni caso, meglio prendere posizioni di penalità quando lotti per un quinto posto, piuttosto che quando ti giochi la vittoria: si perdono molti meno punti!
personalmente sono sempre stato affascinato, ma ho sempre tifato contro a Verstappen, prima preferivo hakkinen e poi hamilton, ora preferisco Leclerc (da bambino tifavo mclaren-mercedes), ma dopo aver visto la versione automobilistica della Louis Vuitton cup su quel lago che era interlagos.. mi sento leggermente felice di aver visto max vincere.
Norris mi ha fatto sperare per gran parte del campionato su una possibile rinascita della McLaren, ma dopo le papaya rules, le lamentele e i complottismi sto sperando con tutto me stesso che la mclaren perda anche i costruttori
Tutta questa dominanza di Norris dove sta, una sola gara ha vinto a più di 5 secondi
2*
Olanda 30 secondi
E le volte che hanno penalizzato Piastri? Tutti gli aggiornamenti che ha solo lando? E la sprint in Brasile? Bravi dimentichiamocele subito le cose, la realtà è che non merita il mondiale ed attualmente non è a livello dei mostri in griglia.
Ogni video è un viaggio affascinante nel mondo della conoscenza e delle nuove idee. Grazie per il tuo duro lavoro!☺️🎈⬛
Vero. Secondo me Ferrari nella prima parte di gara o dello stint consuma molta benzina oppure parte già scarica di benzina. Così nella seconda parte di gara o dello stint è costretta a fare lift and coast. In Brasile probabilmente se non ci fosse stata la bandiera rossa e si fosse rimasti in pista avrebbe avuto un comportamento diverso nell'ultima parte di gara. In ogni caso per rispondere alla questione motore faccio un ulteriore domanda: qualora sainz (che ha cambiato PU) dovesse andare molto meglio di Charles forse si potrebbe pensare che su Charles stiano facendo un LICO anche sulla base dell'affidabilità?
Ma invece direi che per mantenere il motore a temperature giuste e anche possibile consumare più carburante e visto che e qualcosa che si può anche modificare anche in corsa con le mappe direi che può capitare di consumare di più del previsto per garantire la durata del motore e il cambiare le prese può anche essere un tentativo di ridurre il calore senza dovere usare più carburante per farlo , se sei davanti con le stesse prese di aria si scalderà meno il motore se invece sei dietro ad un altro con il fatto che deve comunque lavorare ad una temperatura minima devi cercare un buon compromesso tra temperatura e il consumo se poi ai più carburante del necessario puoi consumare di più senza rischiare di usare troppo il motore .
Sinceramente, l'inizio del video mi ha gasato. Bravo!
Sul lico, avrei cambiato tutto in Brasile viste le condizioni della gara.. peccato!
Personalmente a proposito del "lico", anche per me la prima idea era stata il peso. Considera però che a proposito del peso minimo credo sia considerato indipendentemente dal carburante in quanto l'auto deve essere in regola sempre, anche fine gara con pochisdimo carburante s bordo e senza gli altri liquidi "consumabili". Invece la seconda ipotesi e forse la piú probabile (la questione carburante la puoi gestire in mille modi) potrebbe essere legata al vicino limite del budget cap. Questo non lo puoi sforare in nessun modo a menodi pesanti penalità.
Chiaro come sempre, come non concordare ? Grazie sempre per i tuoi contenuti.
Dominante quando gli altri sono in difficoltà. Nel corpo a corpo non ha mai brillato.. Ad essere gentili. Buon pilota ma nulla di più.
RUclips chiede......Tu chiedi per guadagnare di più. È normale ma non diciamo " RUclips chiede".... Viva la sincerità e parlo senza acrimonia perché sono un tuo iscritto da un anno con soddisfazione. Con affetto, non te la prendere.
meno benzina + zavorra a piacere o modifiche qua e la , io comunque mettevo un motore nuovo con penalità in brasile visto la gara pazza e qualifica bagnata e poi da lasvegas GAS A MARTELLO !! (cit )
Solo max può cambiare motore e vincere. Sanzio no
Bravissimo!
La verita possono evincerla tutti quelli che hanno visto la gara e le qualifiche
Appena spingeva sull'acceleratore ad uscita curva perdeva il retrotreno, come tutti gli altri dietro di lui
Mi sembra strano che in Brasile sotto tutto quel diluvio abbiano avuto problemi di temperatura, più facile appunto che abbiano preservato il motore per le gare successive
Nel video specifico che parlavo della gara Sprint.
@RaceDayF1 si hai ragione scusa, in ogni caso presumo che sulla macchina di sainz abbiano verificato le diverse temperature tra le due bancate
Ciao Giuseppeeee... Distacco????.come quello accumulato da Charles ad Austin😇. Gli hanno chiesto lico anche lì, quando era in testa😉🙂🙃.
Ma piuttosto, a Las Vegas sta nevicando🥶🥶🥶
Bravissimo finalmente qualcuno che evidenzia quanto sul bagnato, sia più importante il manico del pilota che tutto il resto.. Di fatto sul bagnato da sempre, i ns due piloti son sempre a rincorrere.. Magari non si trovano proprio a loro agio con la pioggia.. La vettura ora è forte, forse la migliore o alla pari con McLaren....altroché settaggio.. Complimenti bellissimo video
Se hai una macchina che non scalda le gomme sull'asciutto Come si può pretendere che vada bene sul bagnato? Nessuno sarà d'accordo ma i migliori in gara sono stati max i 2 alpine e charles che è stato l'unico a resistere a max stesso...
Devi avere anche una macchina che ti dà confidenza se no è un attimo uscire , ai tempi non c’era tutta quella aerodinamica come ora , era tutta questione di motore e setup, ora ci sono moltissime varianti , Max ha fatto il fenomeno , ma a fine gara Max ha dichiarato come si sentiva a suo agio con la macchina e che rispondeva a qualsiasi comando , e quando è così per il Pilota diventa tutto più facile , leclerc con la monoposto ha litigato con pneumatici freddi e sottosterzo di ogni genere , a parti inverse non so se Max avesse fatto tanto meglio di leclerc.
Vero tutto, ma a maggior ragione che non sei una corazzata sul bagnato e su una pista che per i sali scendi che propone la gara sarebbe stata ricca di stop & go, qualche posizione in meno si potevano pure perdere in vista del finale poi.. non parlandoci con i tecnici Ferrari non saprei qualè la soluzione migliore.
Il consumo di carburante mi sembra poco realistico … perché in una gara bagnata consumi molto meno … però l’ipotesi della zavorra… mi sembra troppo spinta 😊
Chiedo ai più esperti in materia,potrebbe essere che utilizzino lo stesso quantitativo di combustibile degli altri team ma sfruttando una carburazione più grassa per tenere basse le temperature siano costretti a fare più lift&coast?
Ho letto in un post che ora non riesco a citare che forse potrebbe essere connesso al fatto che Ferrari cerchi nelle piste con temperature più fredde di alzare le temperature dei freni (riducendo il raffreddamento del sistema) riscaldando così la mescola portando però poi Leclerc a fare LiCo per appunto raffreddare l’impianto frenante
Sei la voce della verità
Stra concordo , Sky poi lo denigra sempre a Norris
Ciao, ho pensato, penso e penserò sempre che visto l'incertezza del gp del brasile i cambi dovevano farli domenica. Ripenso al 2021 quando Hamilton cambiò componenti e volò, Scelta tattica giusta che lo portò a combattersi il mondiale fino alla fine nonostante una macchina inferiore alla RB. Comunque complimenti a te come sempre. Buona serata
Visto che si era dichiarato che il Brasile non era x Ferrari potevano fare li il cambio motore .poteva essere un opzione?
Norris non è il campione che descrivi. Nella F1 attuale la differenza la fa l'aria pulita, questo a permesso a Lando di accumulare un grande vantaggio rispetto a Piastri (non brillantissimo in qualifica) in gare come Olanda e Singapore. Ma non facciamoci raggirare, stiamo parlando di uno che prede la pole nel primo chilometro di gara, uno con un atteggiamento a bimbominchia in radio e nelle interviste. Spero di non essere una voce fuori dal coro, ma qualora lo fossi continuerei a parlare in questo modo.
Io mi domando, come mai ferrari non ha cambiato PU qua in brasile che si sapeva che il meteo fosse stato questo, anche considerando variabili. Con una gara bagnata si sa che almeno una bandiera gialla ci fosse stata vedendo come è iniziato il weekend, così da avere una PU fresca a Las Vegas e quindi finire il mondiale con tranquillità
Secondo me se è possibile sarebbe meglio cercare di non cambiare il motore di Leclerc a Las Vegas perché può essere una pista molto buona per le caratteristiche della SF-24 (tipo Baku imo) dove deve puntare a fare una doppietta se vuole tenere aperto il costruttori.
Per quel che mi riguarda ho mosso una critica a Norris non per sminuirlo, semplicemente trovo che abbia avuto troppa fortuna nei due giorni che hanno preceduto la gara.
Il problema di Norris è stato più che altro la mancanza di killer instict in alcune situazioni o nel caso dell'Ungheria (fossi stato in lui avrei ignorato il team e vinto la gara senza lasciar passare Piasti, ma non so ovviamente che accordi avevano preso, e in ogni caso a posteriori non sarebbe cambiato molto visto a quanto distacco si trova adesso da Max). Ma il problema principale è stata soprattutto la gestione della McLaren dei piloti e delle strategie. C'è da dire che gli ha anche detto sfiga che la Ferrari è tornata a palla dopo la sosta estiva togliendo punti preziosi a Lando, e poi ovviamente c'è da considerare che si lottava non contro un pilota solamente forte, ma contro uno dei migliori della storia.
ottimo video però se posso un consiglio: cambia illuminazione, sembri bruce banner sull'orlo di una mutazione genetica
400 in un colpo solo? Wow!
👍📽️
Grazie per il video 😊 e… sono d’accordo su Norris.
7:37 tutto sta nel mantenere sempre l’equilibrio della vettura, va studiata per bene.
Parere personale, non credo sia un problema di risparmio carburante, perché cpme hai detto tu, stando in scia (e sull'asciutto usando il DRS), si risparmia carburante, quindi non avrebbe senso fare LiCo allontanandosi dallauto davanti. Ci si allontana se bisogna far respirare motore, freni o gomme. Credo che a Las Vegas cambieranno motore a Charles, perché non ha senso fare 3 gare senza poter attaccare. Detto questo domenica Charles non ha avuto particolari problemi di LiCo, e per la prima parte di gara è stato molto attaccato a chi aveva davanti, quindi boh
Dovevano farlo in Brasile...las vegas mi fa paura a causa delle temperature ....
Belli i video, si vede che sei preparato e hai tanta passione….ma perché ti pettini così? I contenuti certamente sono validi, ma anche l’ immagine conta 😎
Circa la beatificazione di Verstappen, mi sento di esprimere questo concetto. Se da un lato è innegabile la sua bravura che è indiscussa al contrario purtroppo del suo lato umano, è altrettanto vero che ha una vettura che gli consente di evidenziare la sua bravura. Signori tu puoi essere un dio in terra, ma se la tua auto a certe richieste non arriva a voglia avere un fondoschiena spaziale, ma lei certo non va oltre la fisica. E a suffragio di ciò sono i risultati degli ultimi gp. Io sinceramente mi concentrerei sulle prestazioni della redbull che stanno sicuramente ritornando ad essere notevoli. Nell'ambiente ultimamente si sentono cose incomprensibili ultima delle quali l'acqua o umidità che dir si voglia negli pneumatici. Questo denota un preoccupante fuori controllo di tutti.
Grazie.
Buongiorno, mi permetto di contestare la tua difesa su Norris. Quando ha la macchina migliore del lotto vince i gp, quando invece, come nel gp del Brasile la macchina non è performante al 100%, lui va in crisi. Inoltre mi permetto anche di criticarlo sulla comunicazione, vedi interviste post gp.
Verstappen era uno dei pochi che aveva pneumatici nuovi, questo ha fatto si che potesse prolungare il primo stint fino alla bandiera rossa e avere pneumatici più performanti fino a fine gara (questo perché il mondiale di F1 al risparmio come detto nel precedente video).
Comunque bisogna anche avere manico per correre con la pista in quelle condizioni dove nessuno si è lasciato scappare l'opportunità di fare una scivolata.
Può sembrare assurdo ma è un sospetto che ho avuto anch'io.
Misuravano la differenza di temperatura tra destra e sinistra per vedere l'efficacia delle branchie
Ricordo che una Ferrari impalpabile cambiava completamente con 2 gocce si pioggia… la guidava i primi anni un certo Schumacher… Senna aveva perfettamente ragione. Prost con la pioggia tornava ai box o si schiantava nel giro di schieramento. Leclerc non é “alfa”… Verstappen si
Il motore se era da cambiare la cambiavano in brasile …
Appunto, per questo è un po' tutto strano, a meno che la mia tesi non sia effettivamente corretta.
Quanto amore per lando,mamma mia, stai facendo l avvocato negli ultimi gran premi.
Ha la macchina migliore,ed e praticamente obbligato a vincere e fare bene,quindi che alonso,o altri abbiano fatto errori, non mi sembra una bella spiegazione sull incapacità di lando al volante
Io penso che cambieranno la power niuit...x me ci rimettono il propulsore 🤔
quando ti vedremo su tv8 a condurre i pre e post gara? ;)
A differenza di Hamilton, la gara di Norris è stato un vero disastro e se poi ci aggiungi le dichiarazioni post gara direi che se le merita le critiche, se queste rimangono tali. Discorso Lico spero che la tua ipotesi sia corretta perché significherebbe che la PU Ferrari è di gran livello
Dettagli, è sempre una questione di dettagli
Noto tanta confusione, Hamilton, Colapinto, Stroll e altri hanno commesso evidenti errori che sono però irrilevanti, dato che non sono in lotta per il mondiale, mentre Norris potrebbe aspirare o forse aspirava al titolo dato che dopo il GP del Brasile probabilmente le sue possibilità sono del tutto compromesse e solo la matematica consente una minima speranza, ciò perchè il pilota Norris demolisce se stesso nel momento in cui manca delle capacità e determinazione per affondare il colpo, determinazione e capacità che invece sono attributo fondamentale del vero campione (che anche per questo si distingue dal buon pilota), ogni volta che ha avuto la possibilità di imporsi ha toppato malamente, parte dalla pole position e viene superato alla prima curva (fatto accaduto più volte in questa stagione), deve sorpassare l'avversario diretto in pista (Verstappen) e non riesce, commette errori in momenti critici che sono quasi inspiegabili per uno che vuole vincere il mondiale.
Questione compagno di team, qualcuno guarda la F1 in un mondo parallelo, enunciando una superiorità totale di Norris su Piastri che nella pratica non esiste, solo in Brasile Piastri ha ceduto la vittoria della gara sprint a Norris, che tanto per cambiare sarebbe arrivato dietro, la domenica Piastri ha dovuto cedere il posto al "fortissimo" compagno di team allo scopo di raggranellare qualche punto, manco fosse la questua per i poveri in chiesa, senza contare che Piastri ha conseguito due vittorie alla sua seconda stagione dopo 43 GP, Norris per conseguire lo stesso risultato ha dovuto attendere 6 stagioni e 110 GP, la differenza non è poca, tenendo conto che Piastri è in continua crescita, il prossimo hanno Norris farà bene ad accendere un cero a San Gennaro, se il compagno di team continua nella sua progressione assistito da un'auto competitiva sarà durissima, per il resto dovrebbe chiedere a Verstappen come si fa a diventare campioni del mondo di F1 e magari a Sainz o Leclerc come si sorpassa Verstappen.
Saluti
se avessero dovuto cambiare il motore a leclerc anche più componenti la cosa più sensata sarebbe stata cambiarlo in Brasile in una gara pazza, se non l hanno cambiato li immagino e spero non ci sia bisogno di cambiare nulla
E dai con la lagna pro Norris. Dove ha dominato ha comunque rischiato di metterla a muro, quando parte in pole dopo la prima curva é secondo, macchina veloce ma al limite della legalità, quando è in bagarre subisce sempre, a Piastri hanno detto di lasciar passare Lando e fare da seconda guida tutto lì. Demolizione psicologica? Ma dai su.
Mi meraviglia molto mettete Verstappen su un piedistallo, aveva solo un gran filing con pista e macchina, ma se non vince da 10 gare,ci sarà un motivo?, vedremo nelle ultime 3 gare !
sta vincendo un mondiale con la 3 macchina in campionato, non hai nemmeno idea della bestemmia che hai appena tirato, tra qualche anno ci accorgeremo del mostro che e sempre stato max.
@@ivanquellobelloxd6940piano, quando Verstappen vinceva tutto a inizio stagione non aveva la terza macchina ma un astronave
@@massimotattini9631 l astronave cel ha avuta le prime 4 gare, il resto ha messe max per 20 gare, aprite gli occhi, e un mostro.ma voi vedere i riassunti e non le gare.
@@ivanquellobelloxd6940che max sia un fenomeno non lo nego di certo ma non diciamo che ha una macchina lenta perché oggi senza macchina non vince nessuno, pioggia a parte
@@massimotattini9631 lando con la mcchina migliore non vince, sta cosa che servbe la macchina e una cazzata, il pilota guida, sviluppa la macchina, fa strategie,assetti, decisioni in pista e fottutamente guida, con una williams non vinci di certo, ma quando sei li a lottare per la vittoria con una mcchina da centro gruppo a tratti piu lenta in quali e passo gara della haas, forse sei un fottuto alieno, rega perez non ha fatto nemmeno il 40 percento dei punti di max, max a dimostrato di sapere vincere sia alla hamilton con la astronave dando 1 minuto a tutti e sia quando l astronave non cel aveva piu(quest anno ha vinto 4 gare in cui mclarewn o ferrari, se non entrambe, erano piu veloci). davvero aprite gli occhi perche max in sti aanni per me e salito nell olimpo della f1(la seguo dal quel infame 2012)
Se hanno problemi alla PU che la cambiassero a las vegas, con il rettilineo te la giochi.
si ma ayrthon lo diceva in un periodo dove il pilota contava ancora
Max per sbocciare ci ha messo tre anni ma aveva già talento
Guardo la F1 dal 1973.
da allora Piloti ne ho visti ma il talento e’ solo di pochi !
Lando Norris e’ bravo e bisogna dargli del tempo.
Oggi vedo in F1 solo quattro talenti tra i giovani che devono dimostrare…Max Charles, Russel e Carlos.
Colapinto sta dimostrando del talento naturale ma e’ presto per dirlo !!!!!
Non è che al contrario hanno alzato il livello del motore (soprattutto in qualifica visto le ottime performance abbastanza inspiegabili), e quindi in gara debbano risparmiare facendo lico ?
Norris 🧹to
Mi hai comunque strappato un sorriso.
Credo che un eventuale cambio pu costerebbe 10 posizioni, quindi non credo valga la pena.
Può starci che a qualcuno non piaccia norris... È lui che non si fa amare con i suoi atteggiamenti... Esempio lampante retro box con Hamilton in un gp di quest'anno...😊
O forse perché invece mirano a mantenere l'affidabilità degli stessi pezzi nelle prossime gare?
Partire con meno benzina per una questione di peso ideale che però devi compensare con una zavorra? Nah, non ha proprio senso per me, anzi se ho bisogno di alleggerire velocemente al più uso una mappatura motore più performante i primi giri, consumo mediamente in più e tutto si risolve anzi..
Io a Las vegas darei un tutte le componenti nuove a Charles e farlo divertire partendo dal fondo e provare ad arrivare in top 5
No , la Ferrari sul bagnato va bene , solo che per me hanno sbagliato strategia o hanno pasticciato oppure erano in confusione prima e poi hanno migliorato
Mia interrogazione
“Ha vinto e dominato gare….” 3…😂😂😂😂
La Ferrari chiamerà una nuova PU in tutti i nuovi componenti
Norris in F1 da 5 anni con 3 vittorie, Piastri da uno e mezzo con 2 vittorie e una sprint lasciata a Lando…tutto questo dominio sinceramente non lo vedo.
Hanno una macchina nettamente migliore delle altre da Miami(vinto a “fortuna” come predica Lando a Max), non è accanirsi o “distruggere psicologicamente” ma sono fatti.
Semplicemente non è pronto, Leclerc è stato massacrato nel 2022 dai ferraristi stessi e quest’anno Norris ha dimostrato di essere un buon pilota ma di essere ancora lontano da avere la stoffa di campione(se poi lo vincerà onore, ma continuano ad esistere gli errori commessi).
Lo ha dimostrato in Brasile(da primo a sesto), lo ha dimostrato a Singapore che pur avendo vinto dominando l’ha messa quasi nel muro due volte da solo, lo ha dimostrato ad Austin che ha perso tre posizioni in curva 1 e soprattutto lo dimostra con gli atteggiamenti.
Risposte da terza media a Lewis, a Mara nel post GP e nelle varie interviste, non si sta facendo amare con le sue parole…pilota ottimo, però non minimamente paragonabile ai suoi rivali.
Detto ciò, ha/sta facendo sudare il mondiale ad uno come Max che ha dimostrato ancora di essere un fenomeno quindi onore a lui, però oggettivamente credo sia stato palese il fatto che ancora non è capace di reggere la pressione.
Scusami ma o non ho compreso o hai fatto un po' di confusione.. l'imbarcare meno carburante e zavorre non c'entrano, il peso minimo della vettura è a secco! Dunque imbarcare meno carburante è un vantaggio di peso limitato alle prime fasi di gara nelle quali avresti qualche kg in meno degli altri che poi devi compensare con i minori consumi o tramite LICO.
La macchina deve pesare 798kg a vuoto e quindi il discorso imbarco 3 kg di benzina in meno per mettere zavorra non ha senso
Almeno Sainz e a posto ha cambiato tutto
Sembra se ne siano dimenticati tutti, certo può capitare con meteo del genere ,ma sotto la pioggia mi sarei aspettato qualcosa di più da parte sua
Da sempre ho una grande simpatia per Lando e una naturale avversione per Max. Penso che Lando sia velocissimo e che farà bene. Il karma gira per tutti…arriverà un we nero per Max.
Verstappen Verstappen Verstappen ma a Verstappen tra pit stop gratis e selficar minimo minimo ha guadagnato un minuto altro che bravo
Parrucchino boy se vuoi fare salire gli iscritti nn obbligarli a guardare le pubblicità al completo 🖐
Top
Ma si, va bene cosi, abbiamo vinto le ultime due, in Brasile ha vinto il migliore, Lando deve un po' maturare, e tirare fuori un.po' di cattiveria, non è ancora pronto, per il resto, sempre e solo forza ferrari❤❤
Perchè non sono arrivate sanzioni x i piloti partiti con la falsa partenza? La Fia è andata a fare festa prima del gran premio?
Sposati Norris ma smettila di fare la solita cantilena per favore
Con tutto il rispetto, preferisco la fidanzata 😉
Verstapennon e un campione ma fanno solo trucchi ingannevoli ed non a norma
Se rompe finirà tutto
Norris avrebbe sfigurato nel albero d oro. Almeno quest anno. Vedremo se lo merita nel futuro
Povero Lando, sta diventando peggio di un MeMe. A volte non è stato molto simpatico, anzi. La sensazione è quella che, la gente, non aspettasse altro che una sua prestazione incolore per scaricargli addosso tutta la frustrazione del caso. Diciamo che: umanamente, sto con Lando (perché ha preso una batosta che è impossibile dimenticare); sportivamente no, nonostante la P2 nel Mondiale, non saprei più come giustificare queste sue gare a “vuoto”.
Detto ciò: “Lico”. Strano, anni di F1 e non l’avevo mai nominato in sto modo. Il giochino del quantitativo di carburante in difetto lo faccio sempre su F1 Manager, se sei capace a gestire te la cavi, il problema è se ti ritrovi a dover gestire e, nel contempo, magari difenderti/attaccare, specie con un layout pieno di dislivelli come Interlagos. Al di là di tutto, questa SF-24 sulla pioggia non sa da fare. Le condizioni erano proibitive per diciannove ventesimi di griglia, chiaro, però Leclerc non ha avuto quella confidenza tale da poter correre una gara pensando, invece che pensare a come gestire e basta. Non so se mi sono spiegato.
Concludo: com’è che, solo dopo la gara di domenica, molti si sono svegliati invocando Max nell’Olimpo della F1? “Tutta fortuna”, cit.
Continua così! 🤙🏻
Era da fare in brasile il cambio pezzi...
Se sento ancora una volta dire che lando domina le gare mi disiscrivo
Suggerimento giusto?!
Non cambia il motore perché Leclerc non Verstappen semplice
A signò con me non se faccia girá Lico
Sempre dello stesso parere, Max ha avuto domenica una fortuna sfacciata, è una macchina con assetto totalmente da bagnato e gli è andata di c..o
Norris ha perso la gara per sf, ricordiamoci che ne ha vinta una proprio per quello
Se hai una macchina perfetta il pilota uno vale l'altro ai livelli di fi
Alla gente non piace Norris perché nelle interviste fa il fenomeno senza mai aver vinto una minchia !!!! E non è manco un unghia di verstappen
6:40 le alte temperature ci sono anche in Qatar
Cambio primo motore sono 10 posizioni
Il manico con queste vetture non è fondamentale, non mi venite a dire che di punto in bianco Ocon e Gasly sono diventati più forti di tanti piloti in griglia.
La verità è che con ol bagnato l' assetto è fondamentale e il carico pire.
Verstappen è Verstappen, non a caso ha vinto glinultimi mondiali ma gli altri con un assetto pari non avrebbero sfigurato, vedi Ocon e Gasly, oppure è merito di Briatore ? Ahahahah 😂
Il pilota ha ilnsuo valore ma il bagnato complica la vita alle vetture meno cariche. 😮
Mi spiace ma non c’entra nulla se Alonso e altri hanno fatto errori, conta chi non li ha fatti, Max
Ma si contestualizza in base alla situazione...
0:37 su questo avrei tanto da dire….oscar sta facendo quello che sainz non ha fatto in Ferrari…l’anno prossimo Oscar distruggerá lando!! Segnatevelo!
con tutto il bene sainz è un pilota di tutt'altra caratura rispetto a piastri pur con i suoi limiti
@horizonshark6007 esattamente, motivo per cui doveva accettare il ruolo di seconda guida sin da subito, in questo modo Charles avrebbe già avuto due mondiali o quantomeno sarebbe stato più divertente lottare con max
@@vale_tantus25 già avuto 2 mondiali charles? Ma dove? Ma non diciamo cazzate che non li vincevamo neanche con il binocolo
@@horizonshark6007e cosa ha vinto Sainz per dire ciò? Ci rendiamo conto che piastri è in f1 da 2 anni, talvolta va più forte di quel “fenomeno” del compagno di squadra che è in f1 da anni così come sainz e le prestazioni sono già le stesse? Sainz quando va tuto bene allora ok, appena iniziano le prime difficoltà crolla completamente … con il mare calmo ogni stupido è marinaio
Guardo sempre con piacere i tuoi video, ma tra questo e il video di ieri, mi spiace ma non sono d’accordo sulla questione Norris.
Tutta la gente che hai nominato non si sta giocando un mondiale, non ha mai fatto dichiarazioni in cui dice che Hamilton ha vinto solo per la macchina, che quella di Max è stata fortuna e non talento. Se ti stai giocando un mondiale non perdi la testa della corsa in partenza 7 volte su 8, per poi “pretendere” la track position su piastri. Purtroppo si sta dimostrando un “falso” simpatico e non ancora pronto mentalmente a vincere un mondiale. Le critiche se le merita e se le deve prendere. Ci siamo poi dimenticati di tutta la merda che si è preso Max da quando è in f1? Il versbatten me lo ricordo bene eh. Tutto ciò fa parte del gioco della f1 e deve essere pronto a questo.