Fiz o test ride nas três e realmente, é pela preferência de pilotagem que nos faz optar. Como sou apaixonada por custom, qd coloquei meus pezinhos pra frente na meteor como digo, me esquentou o coração! É maravilhosa! Não adianta, sempre irá prevalecer os dois ditados: tem q andar pra saber definir; e não é vc q escolhe a moto, e sim, é a moto q te escolhe! ❤
Exatamente! Engraçado que comigo foi um negócio diferente. Eu rodei na Meteor e detestei. Achei ela dura e descartei logo de cara. Minha escolha seria a Classic. Porém quando fui fazer o teste, mas garupado, aí não deu. Coração queimou mais pela Meteor. Hoje, 12 mil kms depois, zero arrependimento. Amo essa motoca. Teria a Classic, mas não deixaria de ter a Meteor. Que moto gostosa para rodovia. Grande abraço!
Vem apreciando muito todas as 3 pelos vídeos que venho assistindo. Gostei de seus breves comentários. Claro que os interessados devem experimenta-las, pois há variadas e diversas demandas. Grato! Abç
Allan, você foi certeiro na explicação. Você sabe que venho acompanhando vídeos sobre motos e estou muito inclinado em pegar uma Royal Enfield, e o ponto principal é roubos.
Não. A Classic seria a que menos vai te incomodar. Mas, provavelmente, não vai ser tão interessante. No seu caso Scram ou Himalayan seriam mais interessantes. Mas assim, para pequenos percursos e trajetos rápidos você não vai se incomodar. Agora para grandes distâncias com certeza não será legal. Grande abraço!
Obrigado pelo vídeo. Mas me ajude mais um pouquinho. Tenho uma ADV 150 já há 3 anos. Mas minha coluna já não está aguentando mais....E aí estou na dúvida entre a meteor e a hunter. Pego trânsito misto pro trabalho (rodovida e avenidas) 60 km por dia e tenho 1,88. Então ainda não consegui me decidir sobre uma das duas.
Othon, a questão é o seguinte. Meteor é custon. Tem curso de suspensão baixo e transfere as imperfeições exatamente na coluna. Se você anda por trechos lisos. De boa. Ela confortável. Agora se é esburacado, esquece. Vai sentir. A Hunter tem uma posição mais esportivada. Ou seja a pedaleira é um pouquinho recuada. Mas, a suspensão ajustada do jeito certo fica macia igual a Classic. Não sei sua altura e peso, mas já pensou na Himalayan ou Scram? Essas motos são absurdamente confortáveis. Para resumir. Se a questão é conforto as duas últimas são infinitamente melhores. Agora entre Hunter e Meteor, Hunter. Grande abraço!
O Guidão da até para lenatar com riser. Agora as pedaleiras sua perna vai ficar bem dobrada. Aí só for rodar muito pode ser que te incomode. Mas faz o teste ride. Você pode ser alto, mas se não tiver pernas longas... Grande abraço!
Muito bom o video, ganhou um inscrito!Com certeza ótimas motos, porém agora uma sincera dúvida!! Vou usar a moto para andar no dia a dia, geralmente 2~3 dias na semana em um percurso de 15km de cidade (avenidas largas e boulevards com misto de ruas levemente esburacadas) e todo final de semana irei acompanhar meu amigo (que tem uma master ride 150) nas rodovias perto da minha cidade que fica no interior, então nada de correr e ultrapassagens, esperamos fazer médias viagens (máximo 4 horas ida e volta) por final de semana, e eu irei em 70% dessas viagens com a minha namorada na garupa, eu tenho 1,80 e peso 78 e ela tem 1,60 e pesa 58, no caso, o que você acha que eu deveria fazer? Pegar uma hunter e colocar o sissy bar ou será mega desconfortável? Pegar uma Classic e colocar o Sissy bar? Ou já pegar uma meteor de vez… preciso de um equilíbrio entre uma moto (cidade/rodovia lenta, sozinho e garupa confortável). Complexo kkkk
Acho engraçado esse pessoal falando q a moto nao pega estrada, geral vai ate de biz e pop pra estrada, eu ja fiz 600km de bike! Kkkkkkkk como assim as royal não sao pra estrada?
Não é que não dá para pegar estrada. Eu pego toda vez que vou trabalhar. A questão é que os motores 350 não são os mais adequados para isso. Com carros e caminhões mais potentes em rodovias para fazer uma ultrapassagem mais segura é importante ter mais potencia. Então nessa parte os motores sentem. Fora isso de 100 a 110 vai de boa! Então por isso não é o mais adequado. Grande abraço!
Alan, Comprei uma Mine bolha pra minha Hunter, na concessionária de campinas... promoção do Black. ( Informação que não vai agregar em nada o vídeo 😂😂😂😂) No meu caso, Alan, não incomoda em nada as pedaleiras, tenho 1,69 de altura, porém o guidão/guidom eu gosto dele mais alto pois prefiro pilotar com uma posição mais ereto.
A bolha é mais estética. Mas fica bonito. Quanto a posição para ela ficar 100% confortável precisa mudar algo. Caso contrário a posição original pode incomodar com o tempo. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Realmente a bolha pequena é só estética ( esse foi o propósito da compra, acho bonitinho de mais 😁😁😁 entre o dia 18 a 22 dezembro estarei indo fazer a revisão dos 500 kms, no caso será 240 km ida e 240 volta, vai dar prá ter uma boa ideia dela em viagens médias.....pensei em colocar um guidão da Meteor...vou perguntar se não precisa de adaptação...ou um prolongador.
@@klods67 motor é o mesmo. Hunter tem remap que deixa pouca coisa mais ágil. A questão é a posição de pilotagem. Uma você vai em “C” que é mais favorável para estrada. A outra é uma posição city com a pedaleira levemente recuada. O que favorece a pilotagem na cidade, mas pode cansar na estrada. Espero ter ajudado. Grande abraço!
Andein hoje.na clasic.moto. boa.novo Hamburgo.rs.ai falei com uns colegas mec.resumo duas alegrias andar bem depois v s consegue .pç d reposição k um rim.kkkkkk e não tem.furada😂😂😂😂
@@severiano8555 discordo. Tenho uma meteor com 30 mil kms. Sempre fiz as manutenções e de boa. Quanto a peças são caras mesmo. Isso eu concordo! Grande abraço!
Eu não sei opinar, mas o Rick que teve elas diz que a Meteor é melhor pra estrada e a Hunter pra cidade!!! * se bem que eu acho que a Meteor não sirva pra estrada...
A Meteor é uma delícia na estrada. O problema dela é faltar potência para ultrapassagens que precisem de velocidade superior a 120km/h. E eu concordo com a análise do Rick. Grande abraço!
@@fabriciopesenti é um capacete custon que comprei na Aliexpress. Paguei na época 120 pila. Não é a oitava maravilha do mundo, mas é bom! Agora está 250 com os impostos. 😔
Não mesmo. Quem compra CG é a mulecada de baixa renda que paga caro num financiamento mas sabe que durante a vida, vai pagar barato nas peças de reposição. As Royal, se paga caro no financiamento e a vida toda pagando caro nas peças.
Ah, sem dúvida! Você já está em outra categoria. A G310GS é uma baita moto e as Triumphs creio que serão também. Mas vou contar uma coisa, se você é das antigas, ao andar numa dessas motos tem chence de você gostar e comprar uma só para dar umas voltas na cidade. Porque são bem gostosas. Grande abraço!
Já tive a 310GS e fui assaltado na Dutra em Guarulhos. Infelizmente tem motos que não dá pra ter… não por falta de dinheiro, mas sim, amor a vida. Abraço.
Fiz o test ride nas três e realmente, é pela preferência de pilotagem que nos faz optar. Como sou apaixonada por custom, qd coloquei meus pezinhos pra frente na meteor como digo, me esquentou o coração! É maravilhosa! Não adianta, sempre irá prevalecer os dois ditados: tem q andar pra saber definir; e não é vc q escolhe a moto, e sim, é a moto q te escolhe! ❤
Exatamente! Engraçado que comigo foi um negócio diferente. Eu rodei na Meteor e detestei. Achei ela dura e descartei logo de cara. Minha escolha seria a Classic. Porém quando fui fazer o teste, mas garupado, aí não deu. Coração queimou mais pela Meteor. Hoje, 12 mil kms depois, zero arrependimento. Amo essa motoca. Teria a Classic, mas não deixaria de ter a Meteor. Que moto gostosa para rodovia. Grande abraço!
Vem apreciando muito todas as 3 pelos vídeos que venho assistindo.
Gostei de seus breves comentários.
Claro que os interessados devem experimenta-las, pois há variadas e diversas demandas.
Grato! Abç
@@josueguilhermano8529 isso ae! Grande abraço!
Ótima vídeo! Parabéns!
Valeu, Marcelo! ☺️
Vídeo muito esclarecedor e de grande valia, parabéns e ótimo vídeo como sempre.
Muito obrigado, Francisco! ☺️
Show. Bem explicativo.
Valeu, Marcelo. ☺️
Achei muito válido o seu comentário sobre os modelos do projeto J. Gostei!!!
Opa, valeu Américo! ☺️
Allan, você foi certeiro na explicação. Você sabe que venho acompanhando vídeos sobre motos e estou muito inclinado em pegar uma Royal Enfield, e o ponto principal é roubos.
Pois é, além do estilo o que pesou para mim foi o menor índice de roubos. Grande abraço!
Paixão: Classic 350
Estilo: Meteor 350
Agilidade na cidade: Hunter 350
Para estrada: nenhuma das alternativas acima
Bem definido. Porém elas vão para estrada, mas no devagar e sempre.. Grande abraço!
Fazia falta uma super classic
@@paulo49676 Já tem amigo, vai ser um dos novos 6 lançamentos da marca no país.
Classic pro dia a dia, vale mais que q a hunter? Obrigado.
Em termos de conforto, sim! De agilidade, não. A Hunter é menor mais leve e tem uma ciclística melhor. Grande abraço!
pergunta: DÁ PRA AVANÇAR MAIS A PEDALEIRA DELAS, COM CERTA FACILIDADE?
Já vi vídeos de quem fez isso. Mas não é tão simples. Na verdade até é, se você tiver o projeto. Se não tiver precisa desenvolver. Grande abraço!
Alguma delas é bom pra quem é alto? Tenho 1,93
Não. A Classic seria a que menos vai te incomodar. Mas, provavelmente, não vai ser tão interessante. No seu caso Scram ou Himalayan seriam mais interessantes. Mas assim, para pequenos percursos e trajetos rápidos você não vai se incomodar. Agora para grandes distâncias com certeza não será legal. Grande abraço!
Obrigado pelo vídeo. Mas me ajude mais um pouquinho. Tenho uma ADV 150 já há 3 anos. Mas minha coluna já não está aguentando mais....E aí estou na dúvida entre a meteor e a hunter. Pego trânsito misto pro trabalho (rodovida e avenidas) 60 km por dia e tenho 1,88. Então ainda não consegui me decidir sobre uma das duas.
Othon, a questão é o seguinte. Meteor é custon. Tem curso de suspensão baixo e transfere as imperfeições exatamente na coluna. Se você anda por trechos lisos. De boa. Ela confortável. Agora se é esburacado, esquece. Vai sentir. A Hunter tem uma posição mais esportivada. Ou seja a pedaleira é um pouquinho recuada. Mas, a suspensão ajustada do jeito certo fica macia igual a Classic. Não sei sua altura e peso, mas já pensou na Himalayan ou Scram? Essas motos são absurdamente confortáveis. Para resumir. Se a questão é conforto as duas últimas são infinitamente melhores. Agora entre Hunter e Meteor, Hunter. Grande abraço!
O que o amigo sabe sobre SM 650? Eh Fevereiro 2024?
A princípio, sim! Mas como mercado está propício a Royal vai tentar antecipar para Janeiro. Viva concorrencia! Grande abraço!
estou pensando na hunter pra minha primeira moto, mas tenho 1,83... existe alguma forma de contornar esse problema da altura q vc falou?
O Guidão da até para lenatar com riser. Agora as pedaleiras sua perna vai ficar bem dobrada. Aí só for rodar muito pode ser que te incomode. Mas faz o teste ride. Você pode ser alto, mas se não tiver pernas longas... Grande abraço!
Escolhi a Meteor pelo estilo cruiser.
Eu também! Já são mais de 10 mil kms rodados e só alegria! Grande abraço!
Muito bom o video, ganhou um inscrito!Com certeza ótimas motos, porém agora uma sincera dúvida!! Vou usar a moto para andar no dia a dia, geralmente 2~3 dias na semana em um percurso de 15km de cidade (avenidas largas e boulevards com misto de ruas levemente esburacadas) e todo final de semana irei acompanhar meu amigo (que tem uma master ride 150) nas rodovias perto da minha cidade que fica no interior, então nada de correr e ultrapassagens, esperamos fazer médias viagens (máximo 4 horas ida e volta) por final de semana, e eu irei em 70% dessas viagens com a minha namorada na garupa, eu tenho 1,80 e peso 78 e ela tem 1,60 e pesa 58, no caso, o que você acha que eu deveria fazer? Pegar uma hunter e colocar o sissy bar ou será mega desconfortável? Pegar uma Classic e colocar o Sissy bar? Ou já pegar uma meteor de vez… preciso de um equilíbrio entre uma moto (cidade/rodovia lenta, sozinho e garupa confortável). Complexo kkkk
Acho engraçado esse pessoal falando q a moto nao pega estrada, geral vai ate de biz e pop pra estrada, eu ja fiz 600km de bike! Kkkkkkkk como assim as royal não sao pra estrada?
Não é que não dá para pegar estrada. Eu pego toda vez que vou trabalhar. A questão é que os motores 350 não são os mais adequados para isso. Com carros e caminhões mais potentes em rodovias para fazer uma ultrapassagem mais segura é importante ter mais potencia. Então nessa parte os motores sentem. Fora isso de 100 a 110 vai de boa! Então por isso não é o mais adequado. Grande abraço!
Na minha opinião o que muda mesmo é o estilo! Pq no final é a mesma moto.
Discordo. São propostas completamente diferentes. Cada uma traz uma pegada específica. Grande abraço!
Baita video!
Alan, Comprei uma Mine bolha pra minha Hunter, na concessionária de campinas... promoção do Black. ( Informação que não vai agregar em nada o vídeo 😂😂😂😂)
No meu caso, Alan, não incomoda em nada as pedaleiras, tenho 1,69 de altura, porém o guidão/guidom eu gosto dele mais alto pois prefiro pilotar com uma posição mais ereto.
A bolha é mais estética. Mas fica bonito. Quanto a posição para ela ficar 100% confortável precisa mudar algo. Caso contrário a posição original pode incomodar com o tempo. Grande abraço!
@@alan.minhamoto
Realmente a bolha pequena é só estética ( esse foi o propósito da compra, acho bonitinho de mais 😁😁😁
entre o dia 18 a 22 dezembro estarei indo fazer a revisão dos 500 kms, no caso será 240 km ida e 240 volta, vai dar prá ter uma boa ideia dela em viagens médias.....pensei em colocar um guidão da Meteor...vou perguntar se não precisa de adaptação...ou um prolongador.
H350 ou M350? Oh dúvida cruel! 😅😅😅
@@klods67 motor é o mesmo. Hunter tem remap que deixa pouca coisa mais ágil. A questão é a posição de pilotagem. Uma você vai em “C” que é mais favorável para estrada. A outra é uma posição city com a pedaleira levemente recuada. O que favorece a pilotagem na cidade, mas pode cansar na estrada. Espero ter ajudado. Grande abraço!
@@alan.minhamoto H350 foi a escolhida uma vez que trajeto até trabalho é de 30 km numa rodovia que tem velocidade máxima permitida de 100 km/h
@@klods67 top! Depois conta sua experiência com a moto. Grande abraço!
Andein hoje.na clasic.moto. boa.novo Hamburgo.rs.ai falei com uns colegas mec.resumo duas alegrias andar bem depois v s consegue .pç d reposição k um rim.kkkkkk e não tem.furada😂😂😂😂
@@severiano8555 discordo. Tenho uma meteor com 30 mil kms. Sempre fiz as manutenções e de boa. Quanto a peças são caras mesmo. Isso eu concordo! Grande abraço!
Eu não sei opinar, mas o Rick que teve elas diz que a Meteor é melhor pra estrada e a Hunter pra cidade!!!
* se bem que eu acho que a Meteor não sirva pra estrada...
A Meteor é uma delícia na estrada. O problema dela é faltar potência para ultrapassagens que precisem de velocidade superior a 120km/h. E eu concordo com a análise do Rick. Grande abraço!
Que capacete é esse marrom do vídeo Alan???
@@fabriciopesenti é um capacete custon que comprei na Aliexpress. Paguei na época 120 pila. Não é a oitava maravilha do mundo, mas é bom! Agora está 250 com os impostos. 😔
Dessas 350cc da Royal Enfield a moto que mais me cativa é a Hunter ❤🏍️❤️
...... muita gente vai deixar suas CG e Factor e aderir à Royal Enfield 🤔
Acho que não. Mas nessa promoção recente ela já emplacou melhor. Grande abraço!
Não mesmo. Quem compra CG é a mulecada de baixa renda que paga caro num financiamento mas sabe que durante a vida, vai pagar barato nas peças de reposição. As Royal, se paga caro no financiamento e a vida toda pagando caro nas peças.
@@Franksaint55 manutenção na autorizada e cara....💰
..... Royal ou Honda não tem tanta diferença
@@joseaugusto6893 sim, mas as peças da Honda se acha paralelas, já a Royal acredito que só na concessionária
Comprei uma hoje ,deixei a minha start agora e so esperar o brinquedo chegar
Vou de SM650 em 2024
👏👏👏ansioso por essa moto também! Grande abraço!
Não deixaria uma yamaha.por uma Royal nunca
Gosto de seus vídeos, mas, entre as três eu escolho nenhuma delas. Kkkkk
Prefiro mil vezes as Triumph 400cc ou permanecer com a G310GS.
Ah, sem dúvida! Você já está em outra categoria. A G310GS é uma baita moto e as Triumphs creio que serão também. Mas vou contar uma coisa, se você é das antigas, ao andar numa dessas motos tem chence de você gostar e comprar uma só para dar umas voltas na cidade. Porque são bem gostosas. Grande abraço!
Já tive a 310GS e fui assaltado na Dutra em Guarulhos. Infelizmente tem motos que não dá pra ter… não por falta de dinheiro, mas sim, amor a vida. Abraço.
@@canalgeracaoinvestidores outra triste realidade de quem mora em determinadas cidades. 😔
@@karenpatcher sim, são! Só quem anda e gosto do estilo sabe do que estamos falando. Hehehe