Привет из Баварии ! Я в Казахстане работал 13 лет на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом и основная работа была почти каждый день доставка щебня в ДЭУ . 350км в одну сторону - 700 км в день . ЗиЛ был надёжный грузовик , хотя после завода требовал утепления кабины и дополнительный отопитель зимой . Обычно устанавливали Газ 51 печку , но с большим мотором и крыльчаткой . Толстая качма из шерсти под резиновым полом защищала летом от шума и жары , а зимой от холода и шума . В восьмидесятые и девяностые не было ни шумо ни термоизоляции как сейчас все делают - поэтому утепляли как могли зимой .Вообще я проработал шофёром 25 лет на разных машинах и знаю хорошо шофёрскую работу . УДАЧИ ВСЕМ КТО ЗА РУЛЁМ СЕЙЧАС !
Привет из Германии Привет дружище 👋😎 как в недалеком Прошлом Зил снова Пошел в дальний рейс Когда то Зил 130 по всему Совецкому союзу мотался И шафера не стонали 💪👍👍👍👍
"Что это за горы ?" Какой кошмар и позор!!... Никогда данный специалист ничем не интересовался, даже самые примитивные карты не открывал... Браво, автор!! Так держать!!!
Зил производства ссср машина, крепкая, надёжная, 30 лет на зилах, особенно с простой тормозной системой а не с камазовской, кому в башку пришло захреначить эту систему
Привет из Баварии ! Я в Казахстане работал 13 лет на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом и основная работа была почти каждый день доставка щебня в ДЭУ . 350км в одну сторону - 700 км в день . ЗиЛ был надёжный грузовик , хотя после завода требовал утепления кабины и дополнительный отопитель зимой . Обычно устанавливали Газ 51 печку , но с большим мотором и крыльчаткой . Толстая качма из шерсти под резиновым полом защищала летом от шума и жары , а зимой от холода и шума . В восьмидесятые и девяностые не было ни шумо ни термоизоляции как сейчас все делают - поэтому утепляли как могли зимой .Вообще я проработал шофёром 25 лет на разных машинах и знаю хорошо шофёрскую работу . УДАЧИ ВСЕМ КТО ЗА РУЛЁМ СЕЙЧАС !
Спасибо за душевный комментарий
Привет из Германии
Привет дружище
👋😎 как в недалеком
Прошлом Зил снова
Пошел в дальний рейс
Когда то Зил 130 по всему
Совецкому союзу мотался
И шафера не стонали 💪👍👍👍👍
Спасибо что вы с нами , рад что вы пишите комментарии
Привет из Усть-Лабинска! Удачи вам в делах
👍
Привет!! Молодец!!Зилок труженник!! Да, отгул взял неделю можно подработать! 😊 Спасибо!
Так и есть, спасибо
"Что это за горы ?" Какой кошмар и позор!!... Никогда данный специалист ничем не интересовался, даже самые примитивные карты не открывал... Браво, автор!! Так держать!!!
Спасибо за хороший комментарий
Это наш красавец ,,гора Эльбрус,,
Лабинск смотрит👍👍👍.
Спасибо, что вы с нами
Зил производства ссср машина, крепкая, надёжная, 30 лет на зилах, особенно с простой тормозной системой а не с камазовской, кому в башку пришло захреначить эту систему
Вы правы на 100%
ЗИЛ -130 ЗВЕРЬ МАШИНА
Слава богу, не догадался 3т на Газеле везти, как полстраны дальнобоит.
Сколько получилось километров за рейс туда и обратно
Туда обратно 900
Если отгул значит за переработку не платят. И часть получается Огушная у нас в Томске также, или ошибаюсь?
Интригу с баней надо доводить до логического завершения, раз уж начал говорить, то надобно договаривать 😂😂😂
Привет!сколько кушает метана по трассе с грузом?😊
На 100 рублей проходим 200 километров
@@Popovich_Dimon на 1000р может?100 маловато 😁
Какие расценки на перевозки на зилу
70 рублей км
Не только бриться но и писать как вспомнишь, сколько конспектов напомни?
Пишем сейчас 4 конспекта
Это Эльбрус наверное
Зил.машина.немашина.зил.машина.самолёт.инакормит.инапоит.инаблядки.отвезёт.усамого.зил.❤❤❤.
Самый классный комментарий за последние пол года
ПРИВЕТ КОЛЕГА МОЛОДЕЦ