Привет из Баварии ! Я в Казахстане работал 13 лет на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом и основная работа была почти каждый день доставка щебня в ДЭУ . 350км в одну сторону - 700 км в день . ЗиЛ был надёжный грузовик , хотя после завода требовал утепления кабины и дополнительный отопитель зимой . Обычно устанавливали Газ 51 печку , но с большим мотором и крыльчаткой . Толстая качма из шерсти под резиновым полом защищала летом от шума и жары , а зимой от холода и шума . В восьмидесятые и девяностые не было ни шумо ни термоизоляции как сейчас все делают - поэтому утепляли как могли зимой .Вообще я проработал шофёром 25 лет на разных машинах и знаю хорошо шофёрскую работу . УДАЧИ ВСЕМ КТО ЗА РУЛЁМ СЕЙЧАС !
Привет из Германии Привет дружище 👋😎 как в недалеком Прошлом Зил снова Пошел в дальний рейс Когда то Зил 130 по всему Совецкому союзу мотался И шафера не стонали 💪👍👍👍👍
"Что это за горы ?" Какой кошмар и позор!!... Никогда данный специалист ничем не интересовался, даже самые примитивные карты не открывал... Браво, автор!! Так держать!!!
Зил производства ссср машина, крепкая, надёжная, 30 лет на зилах, особенно с простой тормозной системой а не с камазовской, кому в башку пришло захреначить эту систему
Привет из Баварии ! Я в Казахстане работал 13 лет на ЗиЛ ММЗ 554 с прицепом и основная работа была почти каждый день доставка щебня в ДЭУ . 350км в одну сторону - 700 км в день . ЗиЛ был надёжный грузовик , хотя после завода требовал утепления кабины и дополнительный отопитель зимой . Обычно устанавливали Газ 51 печку , но с большим мотором и крыльчаткой . Толстая качма из шерсти под резиновым полом защищала летом от шума и жары , а зимой от холода и шума . В восьмидесятые и девяностые не было ни шумо ни термоизоляции как сейчас все делают - поэтому утепляли как могли зимой .Вообще я проработал шофёром 25 лет на разных машинах и знаю хорошо шофёрскую работу . УДАЧИ ВСЕМ КТО ЗА РУЛЁМ СЕЙЧАС !
Спасибо за душевный комментарий
Привет из Германии
Привет дружище
👋😎 как в недалеком
Прошлом Зил снова
Пошел в дальний рейс
Когда то Зил 130 по всему
Совецкому союзу мотался
И шафера не стонали 💪👍👍👍👍
Спасибо что вы с нами , рад что вы пишите комментарии
Привет из Усть-Лабинска! Удачи вам в делах
👍
Привет!! Молодец!!Зилок труженник!! Да, отгул взял неделю можно подработать! 😊 Спасибо!
Так и есть, спасибо
ЗИЛ -130 ЗВЕРЬ МАШИНА
"Что это за горы ?" Какой кошмар и позор!!... Никогда данный специалист ничем не интересовался, даже самые примитивные карты не открывал... Браво, автор!! Так держать!!!
Спасибо за хороший комментарий
Зил производства ссср машина, крепкая, надёжная, 30 лет на зилах, особенно с простой тормозной системой а не с камазовской, кому в башку пришло захреначить эту систему
Вы правы на 100%
здравствуйте уважаемый коллега, вы с тахографом работаете?
Это наш красавец ,,гора Эльбрус,,
Лабинск смотрит👍👍👍.
Спасибо, что вы с нами
Слава богу, не догадался 3т на Газеле везти, как полстраны дальнобоит.
Интригу с баней надо доводить до логического завершения, раз уж начал говорить, то надобно договаривать 😂😂😂
Сколько получилось километров за рейс туда и обратно
Туда обратно 900
Если отгул значит за переработку не платят. И часть получается Огушная у нас в Томске также, или ошибаюсь?
Привет!сколько кушает метана по трассе с грузом?😊
На 100 рублей проходим 200 километров
@@Popovich_Dimon на 1000р может?100 маловато 😁
Какие расценки на перевозки на зилу
70 рублей км
Это Эльбрус наверное
Не только бриться но и писать как вспомнишь, сколько конспектов напомни?
Пишем сейчас 4 конспекта
Зил.машина.немашина.зил.машина.самолёт.инакормит.инапоит.инаблядки.отвезёт.усамого.зил.❤❤❤.
Самый классный комментарий за последние пол года
ПРИВЕТ КОЛЕГА МОЛОДЕЦ