Dans cette série de vidéos, je démonte ma voiture pour un diagnostic général, un nettoyage en profondeur et le remplacement des pièces qui doivent l'être !
La 205 qui e ca soit un junior ou une GTI mérite d'être toutes sauvées. Je rénove aussi une 205 GT de 1990 que je viens de m'offrir pour 700€ avec 126500 km. J'adore la conduire une vraie merveille. J'ai fais un rallye raid aventure avec une gr 1.4 cet été dans les alpes c'était ouf et elle a tournée comme une voiture neuve.
Salut, bien d'accord avec toi. C'est hyper léger, j'ai roulé dans la cour depuis le remontage (prochaines vidéos) et elle a une sacrée pêche. je rêve d'une GT également (ou XT ou XS), qui n'a pas beaucoup moins de chevaux que les premières GTI et qui coûte 15 fois moins... C'est aussi un régal de bricoler dessus ou dessous !
Bonjour, Gros travail de démontage pour changer deux flexibles! Si ma mémoire est bonne et je crois qu’on les voit dans la vidéo, les flexibles sont maintenus par une agrafe sur leur support.
Hello Stéphane. Exact, il y a bien des agrafes mais super dures d'accès, j'ai quand même essayé de les pousser avec un chasse-goupille mais bof... Et puis ça me titillait de nettoyer dessous... Bon quand il fait beau c'est plutôt agréable ! Tout est repeint depuis quelques heures, je vais pas tarder à remonter ! C'est pile ce qu'il faut pour le week-end du patrimoine même si on aurait pu visiter des musées d'art moderne au lieu de tripatouiller une 205... A la prochaine !
Content de te revoir, juste une toute petite rectification, la GR n'était pas le modèle de base c'était la GL. Après la GR c'était la SR. En 1985 je me suis payé une SRD neuve. En tout cas c'est bien de retaper cette petite populaire...
Salut, oui ça fait un moment ! Mais je prends du retard avec la Corona (même si ça avance un peu en coulisses) et la BMW ne veut pas passer le CT ! Alors c'est la 205 qui prend... Oui, c'est vrai, la GL qui n'avait même pas les appuie-têtes je crois.. La SRD c'était déjà nettement plus haut de gamme.
Salut ! 92000km c'est pas grand chose... le train arrière ne doit pas être en trop mauvais état ? Pour le joint de culasse, faut voir si elle roulait encore récemment ? Tiens-moi au courant !
change de contrôleur technique , c'est pas les bulles dans le bas du pare brise qui vont coser un accident, c'est exagéré pourun bizness obligatoire d'État.
Salut, oui ! C'est bien pour cela que j'ai restauré la voiture dans les règles et le dernier Contrôle Technique (j'ai changé de centre !) n'a évidemment pas mentionné les bulles de pare-brise...
Bonjour,vérifie si ton train arrière est bon ,gros défaut chez psa jusqu a la 207. Moi je l ai changé entièrement par un rénové pour 240 euros livré chez train arrière. fr.
![Comment changer un neiman ? [206 - tutoriel]](http://i.ytimg.com/vi/ooha-WnR040/mqdefault.jpg)
Cool' elle est propre ! Bon taf ! 👍👍👍👍
Super, merci de ton commentaire. Elle est chez le carrossier pour une peinture complète en ce moment !
Très sympathique. Merci pour cette vidéo
Merci à vous, là j'ai attaqué la carrosserie, pour le moment je suis moins performant...
La 205 qui e ca soit un junior ou une GTI mérite d'être toutes sauvées. Je rénove aussi une 205 GT de 1990 que je viens de m'offrir pour 700€ avec 126500 km. J'adore la conduire une vraie merveille. J'ai fais un rallye raid aventure avec une gr 1.4 cet été dans les alpes c'était ouf et elle a tournée comme une voiture neuve.
Salut, bien d'accord avec toi. C'est hyper léger, j'ai roulé dans la cour depuis le remontage (prochaines vidéos) et elle a une sacrée pêche. je rêve d'une GT également (ou XT ou XS), qui n'a pas beaucoup moins de chevaux que les premières GTI et qui coûte 15 fois moins... C'est aussi un régal de bricoler dessus ou dessous !
@@lesvoyagesdegrossourcils bas je confirme tu t amuses déjà bien et tellement top a bricoler
Une 205, cela donne toujours envie ! je m'abonne :)
Salut et merci. C'est vrai qu'on s'y attache à ces bestioles...
Vraiment mignonne cette 205 j'adore
salut et merci ! Elle n'est pas encore parfaite mais j'y travaille !
Bonjour,
Gros travail de démontage pour changer deux flexibles! Si ma mémoire est bonne et je crois qu’on les voit dans la vidéo, les flexibles sont maintenus par une agrafe sur leur support.
Hello Stéphane. Exact, il y a bien des agrafes mais super dures d'accès, j'ai quand même essayé de les pousser avec un chasse-goupille mais bof... Et puis ça me titillait de nettoyer dessous... Bon quand il fait beau c'est plutôt agréable ! Tout est repeint depuis quelques heures, je vais pas tarder à remonter ! C'est pile ce qu'il faut pour le week-end du patrimoine même si on aurait pu visiter des musées d'art moderne au lieu de tripatouiller une 205... A la prochaine !
Salut . Merci pour la vidéo. Je vais faire la même chose sur une junior 945cm2 de 1990 .
Changer les tubes rigide de freins également.
Merci encore
Salut, bon courage et bonne restauration, c'est un plaisir sur cette auto !
Content de te revoir, juste une toute petite rectification, la GR n'était pas le modèle de base c'était la GL. Après la GR c'était la SR. En 1985 je me suis payé une SRD neuve. En tout cas c'est bien de retaper cette petite populaire...
Salut, oui ça fait un moment ! Mais je prends du retard avec la Corona (même si ça avance un peu en coulisses) et la BMW ne veut pas passer le CT ! Alors c'est la 205 qui prend...
Oui, c'est vrai, la GL qui n'avait même pas les appuie-têtes je crois.. La SRD c'était déjà nettement plus haut de gamme.
Ça fait du véhicule maintenant !!
Salut Maxou... Ben par contre j'ai pas encore de camion ? Tu me le prêteras ?
@@lesvoyagesdegrossourcils On ira faire un tour ! Promis.
Le moteur xy🥰
Salut, oui, un XY... Je sais qu'il en reste encore un peu mais ça fait toujours plaisir de l'entendre ronronner... A la prochaine !
J'ai acheté une qui a 90, 000km train arrière fragile ou pas et joint de culasse a refaire ou pas par sécurité ?
Salut ! 92000km c'est pas grand chose... le train arrière ne doit pas être en trop mauvais état ? Pour le joint de culasse, faut voir si elle roulait encore récemment ? Tiens-moi au courant !
@@lesvoyagesdegrossourcilselle sur chandelle car train av en rénovation et black sonne sur la caisse même si elle est saine
@@subarusti72david63 Super, encore une qui sera bien jolie sur la route !
change de contrôleur technique , c'est pas les bulles dans le bas du pare brise qui vont coser un accident, c'est exagéré pourun bizness obligatoire d'État.
Salut, oui ! C'est bien pour cela que j'ai restauré la voiture dans les règles et le dernier Contrôle Technique (j'ai changé de centre !) n'a évidemment pas mentionné les bulles de pare-brise...
Bonjour
Pour l'année du pneu c'est la 9 ème semaine de 1986
Salut et merci de l'info. Donc le 096, c'est ça le code ?j'avais pas compris...
@@lesvoyagesdegrossourcils
Oui c'est ça après 2000 il y 4 chiffre
@@nicolasherlo6404 Merci de l'info !
Bonjour,vérifie si ton train arrière est bon ,gros défaut chez psa jusqu a la 207. Moi je l ai changé entièrement par un rénové pour 240 euros livré chez train arrière. fr.
Salut et merci. Bon à priori pas de jeu ni déformation mais je vais surveiller de près !
@@lesvoyagesdegrossourcils OK👍👍👍