【ミニ四駆】チャンピオンがモーターの違いや使い分けを語る。

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  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 44

  • @むさと-w9z
    @むさと-w9z Год назад +1

    昔のミニ四駆を家で見つけたらジェットダッシュモーターを積んでました。今のモーターでいうとどのモーターの立ち位置に近いですか?

  • @手塚益美
    @手塚益美 3 года назад +1

    りゅーいちさんごめんなさいコメント修正加えたところの総帥さん書いてました。このコメントで書き込み終わります

  • @takao6293
    @takao6293 4 года назад +6

    超高回転型モーターを使ってフラットセクションで他のマシンをブチ抜いて酔いしれていた時期が俺にもありました()
    コースの特性に合わせて、トータルバランスを高いレベルでセッティングする事が勝敗を分ける重要なファクターと理解していても、出来る事なら超高回転型モーターでアドレナリン全開なハイに私はなりたい(願望

    • @りゅういちミニ四駆日本代表
      @りゅういちミニ四駆日本代表  4 года назад

      自分もたまにやりますよ^ - ^

    • @takao6293
      @takao6293 4 года назад +2

      チャンピオンw
      流石チャンピオンズw
      チャンピオンズの方々のスーパーラップ仕様のマシンは本当に憧れます
      自分もいつかはそう言うマシンを作りたい、と勉強真っ盛りです٩( 'ω' )و

  • @user-by1nd1qj2y
    @user-by1nd1qj2y 2 года назад

    初代の赤マッハダッシュモーターが一番早いイメージがありました。そのつぎに黒のハイパーダッシュモーター

  • @静奈阿部
    @静奈阿部 Год назад

    パワーダッシュモーターを使用しています3︰7︰1使用しています
    ネオチャンプ使用

  • @明星浩
    @明星浩 4 года назад +2

    今回も、勉強になりました。モーターの慣らし方詳しくなりたいです。これからは、ハイパーで入れる練習していきたいですし、入らなかった原因の考え方しれてよかったです

    • @りゅういちミニ四駆日本代表
      @りゅういちミニ四駆日本代表  4 года назад +2

      モーターによってのトルクの違いでも、コースアウトしたりしなかったりするので、奥深い世界ですが楽しいです^^

  • @むらさき-h2x
    @むらさき-h2x 4 года назад +3

    すいません、変な質問なのですが!2016年頃までHD2が物凄く速くてMDより速かったの気がしたのですが2017年頃に経年劣化なのか全然速くならなかった思い出があります、加速王さんの周りでそんなHD2の話があったりしませんでしたか?

    • @りゅういちミニ四駆日本代表
      @りゅういちミニ四駆日本代表  4 года назад +1

      ありません^ ^それはきっとそのマッハダッシュが遅かっただけかと思います!

    • @むらさき-h2x
      @むらさき-h2x 4 года назад +3

      ミニ四駆チャンピオン加速王ch そうですか、ありがとうございました。また動画楽しみにしてます(^^)

  • @富坂優樹
    @富坂優樹 4 года назад +5

    確かになるべく変化が少ないほうがマシンについてより調べやすいですね!ハイパーのほうが初心者向けとは目から鱗でした!(; ・`д・´)

  • @user-be2ns4em7b
    @user-be2ns4em7b 4 года назад +9

    熊本大会はライトだったんですね。
    さすが、加速王!
    最高速ばかり狙っていては
    ダメという事が分かりました。
    次も楽しみにしてます。

  • @キャップ-d9y
    @キャップ-d9y Год назад +1

    ハイパーダッシュ昔赤黒でカッコ良かったなー😊見た目だけで買ってもらったわ。ところでモーターの育成???なんのこっちゃ😮

  • @手塚益美
    @手塚益美 3 года назад

    コメント修正します

  • @mikuto9011
    @mikuto9011 2 года назад

    昔は、チューン系は、マブチ製で、ダッシュ系は、アリイ製だった気がします😅

  • @mercy-be6yx
    @mercy-be6yx Месяц назад

    ミニ四駆ってブレーキがないからトルクが少ないモーターで敢えて減速すると聞いて奥が深いと思った。

  • @赤塚スカイ
    @赤塚スカイ 4 года назад +1

    モーター編note楽しみにしています!!

  • @はぎーさん
    @はぎーさん 4 года назад +2

    レブチューンで遅いギヤなのとトルクチューンで速いギヤなのとは特性が違いますか?

    • @りゅういちミニ四駆日本代表
      @りゅういちミニ四駆日本代表  4 года назад

      全然違います!もともとトルクチューンのが速いのでより大きな差がでます!

    • @はぎーさん
      @はぎーさん 4 года назад +2

      @@りゅういちミニ四駆日本代表 さっそくのご返信ありがとうございます!

  • @--yoshiki-channel7564
    @--yoshiki-channel7564 3 года назад +1

    めちゃ勉強になって助かります( •̀ •́ゞ)ビシッ!!

  • @48sunshine78
    @48sunshine78 4 года назад +1

    エンジンが1番大事なんですね。最近は色んな慣らし方がupされてて、やってはみるんですがどれも一長一短…。水慣らしや安定化電源低電圧慣らしや大分使った電池慣らしとか。僕は水慣らしをするんですが、なんとなくパンチがなくなるような気もします。加速王さんは水慣らしとかするんでしょうか?多分してないんじゃないかなぁと思っています。

  • @takac-8955
    @takac-8955 4 года назад +2

    モーターを使い分けられる、カッコいいレーサーになりたい❗️(;>_<;)

  • @手塚益美
    @手塚益美 3 года назад

    急に失礼でごめんなさい(>_

  • @mobilization5671
    @mobilization5671 4 года назад +3

    今のハイパーダッシュは黒くないんだね。
    マッハダッシュと間違えたりしない?

  • @big.m
    @big.m 2 года назад

    ミニ四駆が世に出た頃のカスタムパーツのゴールドモーター(300円)しか知らない。

  • @Admdtwtw
    @Admdtwtw 2 года назад

    サムネ何か画像潰れてる?

  • @こうじ-o3u
    @こうじ-o3u 2 года назад

    モーターのラベルを上面に持ち
    軸を向こう側にして
    モーターの蓋の欠けてる部分が左側にキテルモーターが
    大当たりモーター、らしいですよ。

    • @りゅういちミニ四駆日本代表
      @りゅういちミニ四駆日本代表  2 года назад +3

      その噂を流した人は当たりモーター(正規とは異なる製造をされてしまったやつ)がそもそも理解できてなさそうですね

    • @こうじ-o3u
      @こうじ-o3u 2 года назад +1

      わざわざお返事ありがとうございます。
      自分も久しぶりにミニ四駆買って、モーターも10個くらいしか買ってませんけど、アプリケーションでモーターの音を計ってみたところ
      ハズレなしで明らかに速かったですね。
      そこんところは否めませんでした。
      あとはまぁ、運ですかね♪
      (^ω^)失礼しました。

  • @usmstokyo
    @usmstokyo 3 года назад +1

    トミカ

  • @ss-pw1km
    @ss-pw1km 4 года назад +2

    風邪ですか?トルクツーンツー、レプツーンツー
    気になりました。。。
    けどためになりました!

  • @家電と車が大好きチャンネル

    いいね

  • @takuokubo3498
    @takuokubo3498 3 года назад

    中見たかった

  • @m1n148
    @m1n148 3 года назад +1

    笑い方よ