JAC Entrou em uma posição de que qualquer carro mesmo que for de graça ainda sai caro Não tem mais concessionária Não tem rede autorizada com treinamento real nos carros da JAC A tendência é não ter mais JAC no Brasil
Pra mim foi uma maravilha a JAC voltar com os de combustão, eu na época quando vendia combustível tava guardando dinheiro para comprar, daí ela eletrificou todos os carros, fiquei bem triste na época, tava querendo comprar, daí veio a pandemia aumentou o preço dos carros e continuei guardando dinheiro, e agora que eu tava querendo uma picape l200, daí ela lança essa Hunter, fui ver, me apaixonei pela Hunter. Na minha opinião carro elétrico não tem futuro, foi inventado primeiro que o carro a combustão e nunca deu certo, eu acredito que o futuro será de híbridos. A JAC deveria ter trazido essa picape híbrida.
Ja comprei 2 jac elétrico, me ligaram pra ir ver a hanter,,,perguntei qual era a autonomia das baterias kkkkk... Falaram que era a diesel,,, minha respostas pra eles ,,, não tem lógica !!!
Grande Ivan e demais internautas, tudo bem? Acrescentando algo mais ao assunto, há um conteudista de EVs, aqui do RJ, dono de um JAC e-JS1, que afirma não existir mais oficinas nas Css da marca; e que a terceirização via credenciamento não está dando certo, por conta dos atrasos nos pagamentos. Conclusão: SH está blefando, num cenário que vejo como pré falimentar, de maneira que, hoje, Ivan, por conta do abandono da empresa aos seus clientes, eu não compraria carro algum da JAC, seja de que propulsão fosse. Grato pela partilha da matéria, grande abraço!
Com relação a caminhonete a diesel, acho que a JAC posicionou errado o preço. Para competir com Toyota, Ford e Chevrolet, que são as principais marcas do mercado, a JAC teria que vender pelo menos 40% mais barata. Tem que ser algo surreal para convencer alguém a mudar de ideia, porque o público de caminhonete é tradicional. Eu mesmo, se tivesse dinheiro para comprar uma caminhonete, iria de RAM, e não de JAC. 🤷🏻♂️
Parece desespero. Parece que jogaram a toalha. JAC teve tudo para se consagrar no mercado brasileiro de carros elétricos... enfim, muito sem sentido. Não vão roubar venda das tradicionais...
A realidade é que as camionetes elétricas e híbridas ainda estão muito distantes das necessidades do dia a dia , apenas as utilizadas para ir ao shopping podem ter algum uso Carro elétrico ainda é uma utopia em termos de massificação a nossa infraestrutura energética não comporta . Carros de nicho Muita gente deslumbrada falando sobre o que não conhece . Trabalhei mais de 30 com construção de usinas hidrelétricas e manutenção de subestações
Falta de infraestrutura? Meu amigo, mal estamos no início da implementação e já temos 10 mil pontos de recarga no país, a infraestrutura pra carros elétricos é muito mais simples que carros a combustão. Tu é aqueles haters extremamente mal informados, e nem adianta tentar argumentar com esse tipo de gente
@@joaopretto4003 , Brasil é um país continental. !0.000 pontos na Coreia, no Japão é uma coisa, 10.000 pontos no Brasil é nada. Fora q um monte de gente mora em condomínio e não pode colocar uma estação de carregamento no estacionamento. Brasil por muito tempo vai ficar nos híbridos qndo muito, Elétrico vai ficar no máximo para trânsito dentro de cidades e só para os ricos, pessoal de classe média não gasta 100.000 em carro, compra um usado.
Aquela marca de carregador que fez propaganda eh horrível. Vc nao consegue nem atendimento pra comprar . Imagine se precisar de suporte. Evowatt caia fora pra nao se queimar. Eh preciso ter responsabilidade social .
Na verdade a jac motors está fechando várias concessionárias focando em vender os carros pela internet e da manutenção em oficinas credenciadas de terceiros. A estratégia dessa empresa é bastante confusa e Sérgio Habib bastante polêmico.
Gosto dos seus vídeos, mas achei fraco os seus argumentos. Não é verdade que a alicota de importação dos carros elétricos irá aumentar? E outra a rede da JAC ainda presta manutenção nos seus carros a combustão que foram vendidos aqui no Brasil, então dizer que eles não possuem expertise ou que precisam de treinamento não acho um bom argumento. Por fim a JAC de fato possui produtos elétricos inferiores aos dos concorrentes da BYD e da GWM então no meu ponto de vista eles estão certos em trazer outros produtos que sejam mais competitivos, mesmo não sendo elétricos ou híbridos.
Quais outros veículos a diesel a jac tem ou teve em seu portifolio? A Jac internacional tem produtos tão bons quantos os da BYD, porque nao focar em trazer esses produtos? Os impostos irão aumentar para todos, mas nao vejo a BYD, GWM, Zeekr, Neta, Volvo e etc lançando carros a Diesel… Entendo seus questionamentos mas os argumentos são sólidos. Abraço.
Cara Comparar um mercado de elétricos da China com o do resto do mundo é algo que realmente faz sentido ? Se o retrocesso de venda de elétricos na Europa e EUA é resultado da retirada de incentivo, por que acha que no Brasil vai ser diferente? Você compraria um usado elétrico daqui a 5 anos ? E daqui a 10 ? Eu sinceramente não entendo o entusiasmo pelos elétricos. Conheço caso de de um cara que comprou um Taycan que teve um baita problema. Pagou mais de um milhão por um carro que mal andou e que única saída para Porshe era substituir a bateria do carro, coisa que não aconteceu justamente porque o preço da bateria é praticamente o mesmo do valor do carro. Honestamente, achei válido seu ponto de vista, mas com todo respeito, também achei raso os argumentos.
Carro elétrico ainda será um nicho e sem condições de infraestrutura suficiente para a sua disseminação em larga escala … Tem muito tonto de raciocínio raso e sem conhecimento da infraestrutura elétrica falando groselha todos os dias Na Europa todas as metas estão sendo postergadas Produzir energia com fontes poluentes não justifica … No Brasil não temos uma produção de energia elétrica ociosa para absorver um súbito aumento de consumo …
Interessante seus argumentos, porque nao vemos as outras marcas como BYD, GWM, Neta, Zeekr, Volvo e etc voltando para os carros a combustível? Inclusive a Jac global segue forte em direção aos eletricos… Se acha que não temos energia suficiente(o que nao é verdade) Então deveríamos produzir mais e não ficar no atraso.
@@analiserapida Parabéns pela análise cirúrgica 👏👏👏👏👏👏👏👏 Deixa o cara do "raciocínio raso" na bolha dele, adoro quando vejo essa percepção equivocada da realidade. Assim, gozarei da isenção total de ipva por muitos anos ainda 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@analiserapida Aparentemente a Volvo e mais algumas marcas européias estão revendo a eletrificação completa, assim como as marcas japonesas. Os hibridos, em suas variações, parece que serão o futuro próximo. No futuro mais longo, sim, tudo elétrico, com baterias MUITO MELHORES, geradores de energia atomicos miniaturizados, etc. No momento, o mundo não em excesso de energia para fornecer. O caso da China é queimar MUITO PETROLEO e CARVÃO para gerar eletricidade. Não acho uma boa opção. Eles fizeram isso para dominarem a tenologia, mas vão ter que reestruturar fortemente em breve. E, ainda na minha vida, que venham os eletricos, principalmente as motos... Quem vive no Bostil sabe o quanto essas pragas de escapamento aberto enchem o saco do mais pacato animal bipede inteligente. Com relação à JAC, é só o ultimo suspiro de um desenganado, infelizmente.
Não vendia o carro elétrico vendia carro a gasolina o elétrico ficou apenas no Brasil camingões urbanos. Lançaram a diesel porque aqui o diesel é uma preferência em toda Anerica do Sul. Cara é BYD hibrida é não é econômica
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
JAC Entrou em uma posição de que qualquer carro mesmo que for de graça ainda sai caro
Não tem mais concessionária
Não tem rede autorizada com treinamento real nos carros da JAC
A tendência é não ter mais JAC no Brasil
Pra mim foi uma maravilha a JAC voltar com os de combustão, eu na época quando vendia combustível tava guardando dinheiro para comprar, daí ela eletrificou todos os carros, fiquei bem triste na época, tava querendo comprar, daí veio a pandemia aumentou o preço dos carros e continuei guardando dinheiro, e agora que eu tava querendo uma picape l200, daí ela lança essa Hunter, fui ver, me apaixonei pela Hunter. Na minha opinião carro elétrico não tem futuro, foi inventado primeiro que o carro a combustão e nunca deu certo, eu acredito que o futuro será de híbridos. A JAC deveria ter trazido essa picape híbrida.
Ja comprei 2 jac elétrico, me ligaram pra ir ver a hanter,,,perguntei qual era a autonomia das baterias kkkkk...
Falaram que era a diesel,,, minha respostas pra eles ,,, não tem lógica !!!
O que eu sei é que não vejo carros da Jac na rua. Então, suponho que não venda muito.
Grande Ivan e demais internautas, tudo bem? Acrescentando algo mais ao assunto, há um conteudista de EVs, aqui do RJ, dono de um JAC e-JS1, que afirma não existir mais oficinas nas Css da marca; e que a terceirização via credenciamento não está dando certo, por conta dos atrasos nos pagamentos. Conclusão: SH está blefando, num cenário que vejo como pré falimentar, de maneira que, hoje, Ivan, por conta do abandono da empresa aos seus clientes, eu não compraria carro algum da JAC, seja de que propulsão fosse. Grato pela partilha da matéria, grande abraço!
Valeu pelas informações!
@@analiserapida
Sérgio Habib ainda trabalha com carro elétrico?
Tá parecendo o último suspiro da marca no país...
Elas vende mais caminhões elétricos já vi muitos na rua
Ótimo vídeo Ivan!
O OURIÇO de cabo frio está certíssimo!!!
Como uma empresa diz que agora o futuro é elétrico e embarca nessa de motor a diesel.😅😅😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Com relação a caminhonete a diesel, acho que a JAC posicionou errado o preço. Para competir com Toyota, Ford e Chevrolet, que são as principais marcas do mercado, a JAC teria que vender pelo menos 40% mais barata. Tem que ser algo surreal para convencer alguém a mudar de ideia, porque o público de caminhonete é tradicional. Eu mesmo, se tivesse dinheiro para comprar uma caminhonete, iria de RAM, e não de JAC. 🤷🏻♂️
Parece desespero. Parece que jogaram a toalha.
JAC teve tudo para se consagrar no mercado brasileiro de carros elétricos... enfim, muito sem sentido.
Não vão roubar venda das tradicionais...
A realidade é que as camionetes elétricas e híbridas ainda estão muito distantes das necessidades do dia a dia , apenas as utilizadas para ir ao shopping podem ter algum uso
Carro elétrico ainda é uma utopia em termos de massificação a nossa infraestrutura energética não comporta .
Carros de nicho
Muita gente deslumbrada falando sobre o que não conhece .
Trabalhei mais de 30 com construção de usinas hidrelétricas e manutenção de subestações
Em alguns paises ja se vendem mais carro eletrificados do que carros a combustão… é questão de tempo! Mas a Jac escolheu ficar pra tras!
Falta de infraestrutura? Meu amigo, mal estamos no início da implementação e já temos 10 mil pontos de recarga no país, a infraestrutura pra carros elétricos é muito mais simples que carros a combustão. Tu é aqueles haters extremamente mal informados, e nem adianta tentar argumentar com esse tipo de gente
@@joaopretto4003 , Brasil é um país continental. !0.000 pontos na Coreia, no Japão é uma coisa, 10.000 pontos no Brasil é nada. Fora q um monte de gente mora em condomínio e não pode colocar uma estação de carregamento no estacionamento. Brasil por muito tempo vai ficar nos híbridos qndo muito, Elétrico vai ficar no máximo para trânsito dentro de cidades e só para os ricos, pessoal de classe média não gasta 100.000 em carro, compra um usado.
O Sergio Habib's fala tanto de estratégia e faz isso? Eu não compraria nada da jac . Vc nao acha uma vela pra colocar no carro
Aquela marca de carregador que fez propaganda eh horrível. Vc nao consegue nem atendimento pra comprar . Imagine se precisar de suporte. Evowatt caia fora pra nao se queimar. Eh preciso ter responsabilidade social .
Uai, bateu o desespero. Não vende!
Seria interessante se fosse híbrida e tivesse um preço menor do que a concorrência.
Na verdade a jac motors está fechando várias concessionárias focando em vender os carros pela internet e da manutenção em oficinas credenciadas de terceiros. A estratégia dessa empresa é bastante confusa e Sérgio Habib bastante polêmico.
Acabei de comprar uma Hilux diesel! Boa sorte para você que comprou eletrico
Faz um vídeo sobre a nova scooter da bee, type 2.
É o Sérgio Habib dando um tiro no pé, mais uma vez. Alguém tem coragem de comprar essa JAC?
Gosto dos seus vídeos, mas achei fraco os seus argumentos. Não é verdade que a alicota de importação dos carros elétricos irá aumentar? E outra a rede da JAC ainda presta manutenção nos seus carros a combustão que foram vendidos aqui no Brasil, então dizer que eles não possuem expertise ou que precisam de treinamento não acho um bom argumento. Por fim a JAC de fato possui produtos elétricos inferiores aos dos concorrentes da BYD e da GWM então no meu ponto de vista eles estão certos em trazer outros produtos que sejam mais competitivos, mesmo não sendo elétricos ou híbridos.
Quais outros veículos a diesel a jac tem ou teve em seu portifolio? A Jac internacional tem produtos tão bons quantos os da BYD, porque nao focar em trazer esses produtos? Os impostos irão aumentar para todos, mas nao vejo a BYD, GWM, Zeekr, Neta, Volvo e etc lançando carros a Diesel…
Entendo seus questionamentos mas os argumentos são sólidos. Abraço.
Cara
Comparar um mercado de elétricos da China com o do resto do mundo é algo que realmente faz sentido ? Se o retrocesso de venda de elétricos na Europa e EUA é resultado da retirada de incentivo, por que acha que no Brasil vai ser diferente? Você compraria um usado elétrico daqui a 5 anos ? E daqui a 10 ? Eu sinceramente não entendo o entusiasmo pelos elétricos. Conheço caso de de um cara que comprou um Taycan que teve um baita problema. Pagou mais de um milhão por um carro que mal andou e que única saída para Porshe era substituir a bateria do carro, coisa que não aconteceu justamente porque o preço da bateria é praticamente o mesmo do valor do carro. Honestamente, achei válido seu ponto de vista, mas com todo respeito, também achei raso os argumentos.
Jac Hunter eletrica so vai vim ano que vem
Essa picape la fora como a Gwm é a diesel a muitos anos.
Brasileiro só enxerga Toyota como a melhor opção e dão pau do mesmo jeito como qualquer outro carro.
Fiat Titano está muito pior que a JAC.
Carro elétrico ainda será um nicho e sem condições de infraestrutura suficiente para a sua disseminação em larga escala …
Tem muito tonto de raciocínio raso e sem conhecimento da infraestrutura elétrica falando groselha todos os dias
Na Europa todas as metas estão sendo postergadas
Produzir energia com fontes poluentes não justifica …
No Brasil não temos uma produção de energia elétrica ociosa para absorver um súbito aumento de consumo …
Interessante seus argumentos, porque nao vemos as outras marcas como BYD, GWM, Neta, Zeekr, Volvo e etc voltando para os carros a combustível? Inclusive a Jac global segue forte em direção aos eletricos… Se acha que não temos energia suficiente(o que nao é verdade) Então deveríamos produzir mais e não ficar no atraso.
@@analiserapida Parabéns pela análise cirúrgica 👏👏👏👏👏👏👏👏 Deixa o cara do "raciocínio raso" na bolha dele, adoro quando vejo essa percepção equivocada da realidade. Assim, gozarei da isenção total de ipva por muitos anos ainda 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@analiserapida Aparentemente a Volvo e mais algumas marcas européias estão revendo a eletrificação completa, assim como as marcas japonesas. Os hibridos, em suas variações, parece que serão o futuro próximo. No futuro mais longo, sim, tudo elétrico, com baterias MUITO MELHORES, geradores de energia atomicos miniaturizados, etc. No momento, o mundo não em excesso de energia para fornecer. O caso da China é queimar MUITO PETROLEO e CARVÃO para gerar eletricidade. Não acho uma boa opção. Eles fizeram isso para dominarem a tenologia, mas vão ter que reestruturar fortemente em breve.
E, ainda na minha vida, que venham os eletricos, principalmente as motos... Quem vive no Bostil sabe o quanto essas pragas de escapamento aberto enchem o saco do mais pacato animal bipede inteligente.
Com relação à JAC, é só o ultimo suspiro de um desenganado, infelizmente.
Os chineses estão sendo iludidos por quem teve essa ideia de 💩
Aqui no Brasil as pessoas tem pouco conhecimento fala o que não sabe
Só doido pagar esse valor nesse jac. To fora. Comprou. Casou pro resto da vida.
Não vendia o carro elétrico vendia carro a gasolina o elétrico ficou apenas no Brasil camingões urbanos. Lançaram a diesel porque aqui o diesel é uma preferência em toda Anerica do Sul. Cara é BYD hibrida é não é econômica
Compre eletrico
Ranger 2.0 tem correia dentada bancada a óleo 🤯🤯🤯
@@juancarvalho2115 nao tem. Somente a V6
@@analiserapidaranger 2.0 é banhada a óleo, a v6 é corrente
Melhor assistir a explicação do Sérgio Habib. A análise aqui é bem superficial e compreende muito pouco o mercado automotivo.
Esse Habib é uma piada. Pensa que entende tudo. Sabe de tudo e lança um king king desse
Concordo com você tudo a ver
Oi Ivan, Boa Observação, A JAC Poderia Criar Novos e Mais Modernos Eletrônicos Cagou Em Lança Um Carro a Diesel. Realmente Erroooool!!.
Camionete muito boa