Японка оценивает российские поезда

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 375

  • @Mihail.86
    @Mihail.86 Год назад +126

    Здравствуйте. Я сам через два дня поеду впервые на Сапсане. Как бывший работник РЖД помощник машиниста поезда могу сказать что из за угла крестовины на железных дорогах ( соединение рельс) России нельзя пускать скоростной поезд Сапсан. Он может сойти с рельсов будет авария. На главных и приемо-отправочных железнодорожных путях, по которым происходит движение пассажирских поездов, - не круче 1/11, а перекрестные переводы и одиночные, являющиеся продолжением перекрестных, - не круче 1/9. есть и 1/4,5, 1/6 или 1/8 это для грузовых поездов. Вообщем большая протяженность железных дорог России их обслуживание и погодные условия. Не дают сделать марки крестовин рельсов с пологим углом. Для скоростных поездов. Это очень дорого и не окупится. Извините за сложное объяснение.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +24

      Вау! Если бы могла лайкнуть два раза комментарий, то так бы и сделала😊 Приятно читать сообщение от знающего человека, хотя и сложновато для меня😅

    • @el.padre.
      @el.padre. Год назад +22

      Ну это понятно, посмотрите на территорию Японии 377 975 км² и России 17 098 246 км²+ новые территории бывшей Украины.

    • @ЕвлампийИванов-э2р
      @ЕвлампийИванов-э2р Год назад +18

      Дело не только в огромной территории России, но ещё и в том, что она очень мало заселена, особенно в восточной части, в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке. В России много территорий, где живёт менее одного человека на квадратный километр и нет вообще никаких дорог - только самолётом или вертолётом можно добираться, ну может по рекам ещё плыть или пешком идти ) Ну то есть при такой низкой плотности населения экономически очень невыгодно делать дорогие дороги. Москва и Санкт-Петербург - крупнейшие города России (Москва и крупнейший город Европы) и они не очень далеко расположены, поэтому там построили скоростную дорогу. Но и то по ней же ездят и обычные, нескоростные поезда, а также товарные поезда. Выделенную дорогу только для скоростных поездов сроить экономически не выгодно. Впрочем, вроде даже в Китае их скоростные дороги при их огромном населении убыточные и субсидируются государством. ruclips.net/video/LVg2n_rboDg/видео.html

    • @ВнезапныйБарсук
      @ВнезапныйБарсук Год назад +3

      Недумаю что она что то поняла,а вот мне было интересно😊

    • @georg404
      @georg404 Год назад

      А чего всё ПТЭ не написал? Надо было про высоту контактного провода, или про глубину ползунов ей завернуть))
      Что ж вы про пологие крестовины 1/18 умолчали, и про подвижные сердечники крестовин для скоростных участков?

  • @tyomaani8166
    @tyomaani8166 Год назад +38

    Японки такие яркие когда улыбаются 😍

  • @xalekcey
    @xalekcey Год назад +47

    Объясню почему в России не строят высокоскоростные железные дороги.Во-первых экономический фактор. Это очень дорогой проект и он выгоден и окупаем только в случае большой плотности населения (соотношение плотности и расстояния). В Японии напимер территория в среднем заселена более или менее равномерно с плотностью населения около 350 чел на 1 кВ.км. Большой и стабильный пассажиропоток обеспечен. Во Франции напимер плотность более 100 человек на 1кв.км, что тоже рентабельно. В России около 8 чел.Конечно есть районы с большим потоком где эти проекты рентабельны.Европейская часть страны. Санкт-Петербург - Москва , Казань и Юг России.такие планы были. Но ... Здесь появляется второй фактор.Россия использует железные дороги в основном для грузоперевозок. На железную дорогу ложится основная нагрузка в перемежении грузов.Россия сухопутная страна и является сухопутным транспортным коридором между Западом и Востоком. В то время как в Японии напимер эта функция ложится на морские перевозки. Сейчас в России основные средства направляются именно на расширение железных дорог для перевозки грузов. Это первоочерёдная задача для экономики страны. Железные дороги не справляются с возрастающей нагрузкой и кратным повышением грузоперевозок. Для стран которые ведут свою торговлю в основном морским путём (Япония, Франция, Испания и тд..) нагрузка на железные дороги не такие большие и есть возможность развивать и вкладывать в пассажирские перевозки. В России , это как бутылочное горлышко которое не справляется с потоком. Соотношение плотности населения и объёмы грузовых перевозок, вот основные факторы. Были планы по запуску ВСМ в Казань и на юг России, но появились более важные проекты - расширение БАМа и по сути новая магистраль Европа -Дальний Восток. Может быть потом, когда уже "заняться будет нечем" в России начнут строить ВСМ. Ведь для ВСМ нужны отдельные магистрали от грузовых перевозок. Может быть с развитием Северного морского путинагрузка на железные дороги будет падать и можно на освободившиеся место начать строить ВСМ. Но вряд ли.
    Китай отдельная История. Там ВСМ строят вопреки экономической целесообразности и рентабельности. Если смотреть статистику, то 80% ВСМ Китая убыточны. Сейчас это не заметно, но вся эта инфраструктура дорогая, висит непомерным грузом на государственном бюджете. Уже сейчас в Китае говорят о том, что с этим нужно что-то делать. Напоминает кадры из Китая, когда сносят целые кварталы с новыми высотными жилыми домами. Их построили за бюджетные деньги и они никому не нужны. Дешевле сломать чем их содержать. Эксперты прогнозируют, что такое количество ВСМ в Китае, с таким пассажиропотоком неизбежно со временем станет фактором разорения и пустых стран бюджета. В России все же подходят к этому с точки зрения экономики. Пока в России золотая середина. Развитая железнодорожная сеть которая пытается справится с грузовыми потоками и комфортные обычные поезда которые по замыслу должны были дополняться самолётами, но на юге появилась Украина и пока этот "треугольник" нарушен. Когнснотв него входит и строительство автомобильных шоссе, которое идёт полным ходом.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +10

      Спасибо большое за развёрнутое объяснение. Интересно было узнать причину с других точек зрения. А также сравнения с Китаем)

    • @ЭммаЭмма-е4п
      @ЭммаЭмма-е4п Год назад +5

      Даже во Франции скоростные дороги убыточны.

    • @Munkyn
      @Munkyn Год назад +3

      @@yumikojapanese кстати скоростные линии требуют дополнительных мер безопасности на железной дороге, а точнее : ее нужно сильнее изолировать от людей, к тому же требуется оборудование всех платформ на пути дополнительными поручнями, чтобы людей не сдувало потоком ветра...

    • @АндрейБогуславский-б9о
      @АндрейБогуславский-б9о Год назад

      Я дико извиняюсь........А какого тогда хрена в Саудовской Аравии построили сверхскоростную дорогу Мекка-Джидда ? А ведь там плотность населения ещё меньше.

    • @xalekcey
      @xalekcey Год назад +1

      @@АндрейБогуславский-б9о Мекка... это главная мусульманская святыня. Самое посещаемая достопримечательность Мира.Уж где-где, а именно Мекка всегда испытывала транспортный , логистический коллапс и до сих пор испытывает. И в Мекке нет противоречий между пассажиропотоком и грузоперевозками, про что я изначально и написал. И давайте еще сравним остальные факторы в различие от Аравии и России, начиная от климата и заканчивая транзитной функцией касаемые производственных и добывающих мощностей (в том числе и в пересчете на душу населения и кв км..). Совершенно иные функции , условия и диспозиция... Вы бы еще Монако привели в пример..

  • @ВиталийОрлов-о3м
    @ВиталийОрлов-о3м Год назад +23

    Хорошая девушка и говорит по русски тоже не плохо здоровья и хорошей учебы побольше хороших отметок в дневник

  • @alexandermedvedev1334
    @alexandermedvedev1334 Год назад +13

    Здравствуйте ,верхняя боковушка у туалета,да еще и с шумными соседями, это прям совсем классика,сам в своё время много раз ездил на этом "козырном месте"😁 и да у нас разные вагоны начиная от 3 класса до специальных двух местных люксов,а так же бывают отдельные вагоны женские-купе для более комфортной поездки,на сапсане приходилось один раз прокатится тоже очень понравилось.😊

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +2

      С Женским купе знакома, на сайте РЖД можно галочку поставить. А вот на счёт других вагонов с люксом не знала. Спасибо!😊

  • @эдуардбелкин-ч7ь
    @эдуардбелкин-ч7ь Год назад +15

    Поздравляю со сдачей сессии ! Юмико наливай !

  • @Kirill_Zindermann
    @Kirill_Zindermann Год назад +14

    Привет, Юмико. Для Сапсанов нужны специальные дороги, а они стоят дороже самих поездов. Хотя до Екатеринбурга и Казани, а так же на Юг стоило бы сделать.

    • @gogaonzhezhora8640
      @gogaonzhezhora8640 Год назад +1

      Будут уже сделаны. Вопрос уже о том от Ебурга тянуть дальше будут или нет.

  • @МатвейИнчин-ы1р
    @МатвейИнчин-ы1р Год назад +9

    Поздравляем со сдачей сессии, Юмико!
    ゆみこさん、セッション達成おめでとう!

  • @yurijisaev6485
    @yurijisaev6485 Год назад +10

    Привет,Юмико!Я тоже очень по тебе соскучился,очень рад тебя видеть!Я на поездах ездил все детство и юность.И в Воронеже был в 2005 году.На свадьбу двоюродной сестры приезжал.Спасибо за видео.Снимай по возможности по чаще!Твой подписчик!

  • @АлексейМаксимов-н7э

    Красивая девушка вы! Надеюсь вам понравилось ваше путешествие в наших поездах❤

  • @viktorviktorovich1019
    @viktorviktorovich1019 Год назад +6

    Вы такая милая ❤❤❤. Хорошо говорите👍

  • @andrewvolodin5795
    @andrewvolodin5795 Год назад +9

    Привет Юмико! Как сессия? Пусть у тебя будет все хорошо! Ты красавица!

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +2

      Привет! Всё хорошо, спасибо за комплимент 🥰

  • @History_of_T-ara
    @History_of_T-ara Год назад +3

    Здравствуйте Юмико! Давно не видно было. Спасибо за видео.

  • @davidjoker6362
    @davidjoker6362 Год назад +7

    Молодец Юмико .Умничка. Классный ролик ! Юмико ты на улице еще красивее выглядишь .)🌹

  • @jarkevaihminen3725
    @jarkevaihminen3725 7 месяцев назад +1

    О, я знаю, как сильно японцы любят чистоту! Это действительно так 😉Мне так нравятся ваши глаза🙂

    • @sidrfen
      @sidrfen 7 месяцев назад

      А русские не любят чистоту, в каждом городе есть знаменитые переулки малой и большой нужны.

  • @roman_bastrikov_rzd
    @roman_bastrikov_rzd Год назад +11

    Ура, наконец-то про поезда!!! Я их обожаю. Снимай про поезда почаще

  • @JaneJannie
    @JaneJannie Год назад +6

    отличный влог! 👍 очень красивая и милая девушка, которая чудесно говорит по-русски 🥰

  • @alexhill6360
    @alexhill6360 Год назад +3

    Красавица, очень приятная девушка

  • @НатальяДи-щ6м
    @НатальяДи-щ6м Год назад +22

    Для скоростных поездов нужно поменять рельсы. По всей стране между рельсами температурный зазор есть, а для скоростных это недопустимо.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +6

      Понятно, спасибо за объяснение😊

    • @alexandrsuvorov9016
      @alexandrsuvorov9016 Год назад +2

      @@yumikojapanese ближе к Архангельску тот зазор может и меньше быть, но перепад температур-штука пакостная... в учаге про обходчика одного слышал... тот на тот самый зазор сел очень "вовремя"... потом явно долго мучался с ягодицей по результатам...

    • @Gudemon
      @Gudemon Год назад +2

      нет просто сапсаны не перевозят много народа а расход на них большой ,нерентабельно ,по причине больших расстояний и малого количества пассажиров ,сапсаны строили для бизнеса который может себе позволить стоимость проезда ,и конечно температурные режимы имеют значение, с зазорами проблема решаема

    • @zmeyuga9083
      @zmeyuga9083 Год назад

      @@alexandrsuvorov9016 Какой пиздёж, учите физику.

  • @Alex-tm4ty
    @Alex-tm4ty Год назад +5

    Мы тоже соскучились по вам мадам.Спасибо за ваш позитив

  • @фёдоркадыков-х4б
    @фёдоркадыков-х4б Год назад +11

    Здравия всем !!! Спасибо за новый сюжет !!! Очень понравилось !!! Продолжай , ты молодчина !!!

  • @АндрейкаЗарейка

    Красотка. Улыбка милейшая. Смотреть и слушать - наслаждение.

  • @Inferlogist
    @Inferlogist Год назад +3

    Классный обзор, твое мнение интересно .
    Чаще делай видео пожалуйста.

  • @ПавелЕрошин-х7ц
    @ПавелЕрошин-х7ц Год назад +2

    Доброго времени!!!

  • @sergeycostrov1208
    @sergeycostrov1208 Год назад +2

    Юмико-чан здравствуйте,как мило что Вы любите путешествовать,а вот я на таких поездах не разу не ездил.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +1

      Здравствуйте! Да, был интересный опыт для меня 😀

  • @antondedlovskii
    @antondedlovskii Год назад +6

    Юмико, я очень рад что ты успешно сдала сессию - так держать!! Не только красивая но ещё и умная🤩😍🥰😇
    Я ездил на поезде всего 1 раз летом - и это был настоящий ад!! Ехали мы из Москвы в Анапу, и поехали вечером, было немного прохладно. Но потом наступил день и оказалось что форточка в нашем купе забита её не открыть!! Единственный способ борьбы с жарой это стоять в коридоре и высунуть голову в большое окно (открытое блин) - и всё это время стоя, я провёл весь день там!! когда выходил из поезда еле держался на ногах из-за усталости и из жары!!😄😂🤣😁
    Кстати Юмико в Большом Театре работает балерина Марина, она тоже из Японии - живёт в Москве уже 13 лет!! И у неё есть свой канал на Ютубе - Маришка канал. Вы случайно с ней не знакомы?

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +5

      Спасибо за комментарий!😊 Да уж😅
      Лично не знакома с ней. Но знаю точно, что она а Большом театре не работает. Японок там нет, только единственный мальчик. А она в гастрольной балетной труппе работает

    • @antondedlovskii
      @antondedlovskii Год назад +4

      @@yumikojapanese Спасибо за информацию 👍

    • @alexandrsuvorov9016
      @alexandrsuvorov9016 Год назад +2

      @@yumikojapanese тоже летом только доводилось... в основном примерно середина вагона получалась, что купе, что плацкарт... через Москву в Архангельск из Риги... нормально выходило, ночь-день в Москве-ночь до места назначения

  • @roman_bastrikov_rzd
    @roman_bastrikov_rzd Год назад +2

    В плацкарте у тебя вагон был довольно новый, модели 61-4447 Тверского Вагоностроительного завода 2019 года

  • @ZELENSKIY-MUDAK
    @ZELENSKIY-MUDAK Год назад

    Привет из Воронежа!🙋‍♂️🙂 Всегда с уважением и любовью отношусь к Японскому народу. Жил раньше на Дальнем Востоке, рядом с Японией.

  • @The35954
    @The35954 Год назад +1

    Респект Юмико! Сам много поездил в поездах по России и поэтому твоё видео очень понравилось. Спасибо!🤗

  • @АлександрЖуравлев-ь6ъ

    Здравствуйте Юмико! Всего вам доброго и удачи, здоровья и всего всего наилучшего!!!!!

  • @ГеоргийРогоза-д3ы
    @ГеоргийРогоза-д3ы Год назад +1

    ЮМИКО, ты такая позитивная. Спасибо за видео.

  • @НифнифНафнаф-щ3ж
    @НифнифНафнаф-щ3ж Год назад +1

    Глаза канечно красивые! :)

  • @valver8362
    @valver8362 Год назад

    Хорошенькая девчоночка! Всех благ!

  • @toruokada.
    @toruokada. Год назад +3

    Наша японская красавица Юмико, здравствуй. Юмико, не бойся, военные тебя не обидят, а защитят если что. Пока. Будь здорова.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +2

      Спасибо 😊

    • @olegsv.6910
      @olegsv.6910 Год назад +1

      Украинцев уже защитили российские военные, если что. А если учесть, что мирного договора с Рашкой у Японии нет и Курилы - исконно японские, то Юмико остерегайся! Т.е. бойся военных российских и не только.

    • @ВладимирДоценко-з9к
      @ВладимирДоценко-з9к Год назад +4

      @@olegsv.6910 ну если учесть что Донецк и Луганск были Украиной, то да , Россия украинцев защищает, от остальной Украины 😏

    • @olegsv.6910
      @olegsv.6910 Год назад

      @@ВладимирДоценко-з9к Курилы - исконно японские, тоже от Юмико защищаете?

    • @toruokada.
      @toruokada. Год назад

      @@olegsv.6910 ты обыкновенное тупое хохляцкое быдло. Конец связи.

  • @neikist
    @neikist Год назад +4

    Ох, вагоны как в первом поезде в видео обожаю. Регулярно езжу Брянск-Москва-Брянск, как и Питер-Москва-Питер. Поезд хоть с сапсаном не сравнится но все равно достаточно быстрый, "бизнес" стоит не сильно дороже обычных мест в том же поезде, но куда дешевле того же эконома в сапсане, но при этом очень комфортно (и даже бизнес в сапсане по мне менее комфортный, если не считать сервиса). В общем при перемещении Питер-Брянск и Брянск-Питер именно дорога между Брянском и Москвой самая комфортная, еще и дешевле раза в два-три.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +1

      Спасибо за комментарий! Я просто купила билеты в последний момент, поэтому оставались только те, что подороже)

  • @nouvy1133
    @nouvy1133 Год назад

    Лайк. Я очень давно не ездил на поездах, последний раз было лет 7 назад..

  • @MaksKirTV1986
    @MaksKirTV1986 Год назад

    Конишуа Юмико! Ты очень красивая! Ты молодчинка!😉

  • @vladimirtomin9291
    @vladimirtomin9291 Год назад +1

    Хорошее, интересное видео получилось. Лайк! 🙂

  • @СергейКарташков-э9ъ

    Ну, раз Воронеж упомянут, я - Ваш подписант :)
    PS. О "Сапсане" -- его по Российскому заказу делала Германия (сделала 16 поездов). Можно сказать, что Россия имеет отношение к электродвигателям "Сименс" (русский изобретатель трамвая, Пироцкий, потом продал патент "Сименсу", а "Сапсан" -- это такой супертрамвай)). Что касается нынешнего времени, то Германия разорвала контракты: США приказали ей присоединиться к западному вредительству против России. Поэтому новых таких поездов пока нет.
    Но, думаю, будут: у России есть свои наработки высокоскоростных поездов (в т.ч. часть сделана еще при СССР, можно стряхнуть пыль и со старых проектов, и начинать не с нуля). Но есть большая проблема: огромные расстояния, для которых потребуются новые дороги (старые для Сапсанов и им подобных поездов гонды только в некоторых случаях; следовательно, нужны колоссальные инвестиции, иначе будут катастрофы(мы знаем о страшных катастрофах высокоскоростных поездов в З.Европе, когда использовали старые пути, и регулярно происходят катастрофы в США (хоть и на низкоскоростных трассах, но это демонстрирует существенность проблемы). Поэтому, вероятно, быстрого решения ждать придется долго)) И Россия - не СССР и не Китай, где государственная экономика могла решить такие вопросы в приказном порядке, невзирая на окупаемость и другие экономические мелочи (а высокоскоростные дороги как правило не окупаются в обозримой перспективе). Поэтому ставка будет, наверное, просто на скорые поезда (их делают массово, например, "Иволги", и они на старых путях вполне сопоставимы по скорости с Сапсанами: порядка 150 км/ч (на спецпутях Сапсан может разгоняться до 250 км/ч, но это отдельные участки).

  • @NowCheckYourSound
    @NowCheckYourSound Год назад +1

    Здравствуйте! А я из воронежа, но последние 7 лет живу и работаю в москве)) в каком-нибудь из своих видео пожалуйста расскажите как вам воронеж, поделитесь впечатлениями от города. вашими любимыми местами.

  • @westim100
    @westim100 Год назад

    Ура ! Наконец то Ваше видео ! Очень мне нравятся Ваши видео !)))

  • @МихаилИванов-щ8д2у

    Коннити ва. Спасибо за ролик!

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +1

      Здравствуйте! Спасибо!!!

  • @ПавелЕрошин-х7ц
    @ПавелЕрошин-х7ц Год назад +3

    Ох соболезную по поводу места в поезде!!! Сам однажды так ездил, и решил для себя что лучше на автобусе сидя, чем в поезде рядом с туалетом!!!

    • @silbus8670
      @silbus8670 Год назад +1

      Жиза. У меня ещё дверь постоянно хлопала от чего я просыпался и холод от туда веял дикий. И воняло как из преисподни

    • @zmeyuga9083
      @zmeyuga9083 Год назад +1

      А я из Вологды в Питер езжу на фирмовом. Даже у толчка двери на салазках, с доводчиком, не хлопают и чистые битуалеты, не воняет ни чем.

    • @ПавелЕрошин-х7ц
      @ПавелЕрошин-х7ц Год назад

      @@zmeyuga9083 Про фирменный тож был. Запаха конечно нет, Но вот уснуть толком не мог. там био туалет работает всю дорогу каждый раз просыпался от того что кто то туда ходил. Хотя и не у самого туалета был. Эт особенность организма в непривычной обстановке любой мало мальский шум меня будит!!!

  • @СултанРус
    @СултанРус Год назад

    Очень информативный ролик. Молодец!

  • @ИгорьБерезин-ы8з
    @ИгорьБерезин-ы8з Год назад +3

    Всем здоровья.
    Это специально мы танки к составу подгоняем, когда там иностранцы едут!

  • @АлександрБаулин-п3ь

    А почему страшно? Мы наоборот, всегда радовались возможности посмотреть поближе военную технику.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +16

      😅 Ну просто сейчас такие события происходят, поэтому страшно. А ещё я девочка)))

    • @alexandrsuvorov9016
      @alexandrsuvorov9016 Год назад +6

      @@yumikojapanese, бойцов, что на том составе ехали, бояться не надо, они только с виду "страшные и бронированные")

    • @enuma__elish
      @enuma__elish Год назад +5

      Сейчас процветание западной демократии, поэтому наоборот - боятся надо если оружия нет.

    • @SpaceA.
      @SpaceA. Год назад

      Танки без плит брони, тепловизоров, световых фар, инфракрасных и ультрафиолетовых камер и прицелов, антенн, пулемёта, брызговиков, буксирного троса, внешнего топливного бака, комплекса активной защиты, контейнеров динамической защиты. Поезд везёт их на оружейную фабрику для того чтоб провести ремонт, модернизацию, или чтобы переплавить, или разобрать на запасные детали. Это голые корпуса. В таком состоянии эти танки являются тракторами.

  • @XXL10173
    @XXL10173 Год назад +3

    Не бойтесь военной техники. Пусть её боятся наши враги.)

  • @Evgeniy_Drobyshev
    @Evgeniy_Drobyshev Год назад +3

    Смотрите, скоростные поезда - это дорогостоящий инфраструктурный проект, который предназначен для перевозки людей строго между крупными городами (значительно более миллиона на крайних точках) на расстояние порядка тысячи километров. Можно ближе, дальше особого смысла нет, проще самолётом.
    Так вот единственное экономически оправданное направление для скоростных поездов в России - это Москва-Питер. Они там есть. Обычный поезд РЖД покрывает около тысячи километров за ночь и там можно комфортно спать, а большинство маршрутов в стране - это более полутора тысяч километров, там скоростной поезд - это просто кусок ненужного геморроя для пассажиров, железнодорожников и всех остальных.
    Зачем терять восемь часов дневного времени сидя в кресле этого поезда, если можно долететь за три часа или доехать на обычном большей частью во сне?
    Скоростные поезда нужны там, где города-миллионники друг на друге сидят.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +3

      Даа, Российские расстояния - это особое мировое явление☝🏻🌍

  • @МихаилБ-х7у
    @МихаилБ-х7у Год назад

    Очень радует, что Юмико использует все меньше склеек во время своего рассказа. Уровень русского языка растет)

  • @Vano_damino
    @Vano_damino 7 месяцев назад

    Очень приятная девушка😊

  • @МаксимКлемешов-э2д

    Воронежская японка! Чего только не увидишь! Прикольная!

  • @Yashka-KOZYR
    @Yashka-KOZYR Год назад +1

    Не смотря на то, что Сапсан круто.... Я бы не хотел бы их по всей России! Вот , такой я ретроград .Люблю я эти спокойные, долгие переезды по матушке-России с её замечательными попутчиками! Не стоит спешить жить!

  • @КонстантинЗиненко-й6м

    Ты такая милая, Юмико!)

  • @Kot-ld1jk
    @Kot-ld1jk 7 месяцев назад

    Как железнодорожнику интересно послушать, что думают иностранные граждане о нас

  • @Lion06081979
    @Lion06081979 11 месяцев назад

    Добрый день! С 1990-х интересуюсь японской культурой, смотрю сериалы и кино (разное с 1900-х годов) японское, читаю мангу и аниме (в переводе на нагл и русский).
    было приятно, что русской культурой и бытом тоже кто-то в Японии интересуется
    К сожалению, при наличии таких поездов у нас до сих пор нет желеных дорог, на которых они бы могли развивать максимальную скорость до 300 км в час

  • @РавильРафигуллин

    Я учился в казанском госуниверситете. Приветствую коллегу.

  • @djfoboz
    @djfoboz Год назад

    Доброго дня! 😃Не ездят, так как не позволяет инфраструктура. Сейчас на некоторых направлениях делают дополнительные пути. А то, что сейчас есть используется и для грузовых целей и для пассажирских и на небольшие дистанции (электрички)

  • @TKizimov
    @TKizimov 4 месяца назад

    У нас не только Сапсан. Есть ещё Ласточка на Смоленск и Казань, тоже очень быстрая, тоже очень комфортная.

  • @Ivan-gx9xn
    @Ivan-gx9xn Год назад

    Глаза как бусинки.. прекрасная японочка и такая разумная...

  • @АлексейКарась-й8ю

    Желаю тебе успехов во всех твоих начинаниях!

  • @Чёрныйсписок-к8ю

    Девушка у тебя чудный акцент.😊Глазенками хлоп хлоп🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

  • @lisandrolaluna5625
    @lisandrolaluna5625 Год назад +1

    Да о таких поездах как sunrise express нам только мечтать.

  • @suo_kibikibishi
    @suo_kibikibishi Год назад

    Про "Ку" скажу следующее, там работает японец ( если память не изменяет он открывал это заведение) , который друг моего друга японца из Япони ахаха, он мне рассказывал про это место, но все никак туда не дойду. А ещё у нас в Москве есть идзакая караоке-бар Изуми (泉)там тоже главный повар японец, рекомендую заглянуть 😊

  • @askonid
    @askonid Год назад

    Здравствуй Юмикушечка :) здравствуй солнышко!...
    У тебя получаются такие... добрые, душевные ролики... :) Ты просто умничка!!!
    Пусть у тебя ВСЁ будет хорошо, удачки тебе!!! :)
    (лайкнул, подписался)

  • @LazyPictures
    @LazyPictures Год назад

    Спасибо! Интересное видео)

  • @medvedev_1978
    @medvedev_1978 7 месяцев назад

    Юмико, бедняга, мне тебя так жаль, про твою поездку на поезде 🙏
    У нас в России это считается «fail situation” купить боковое место, на верхнем ярусе и ещё возле туалета, да еще и шумная компания впридачу! 🙅‍♂️🤦🏻‍♂️
    Удивляет твоё спокойствие и позитивность!
    Удачи!

  • @ИгрообзорТ-800
    @ИгрообзорТ-800 Год назад +2

    Какая умничка.

  • @КотБегемот-м9я
    @КотБегемот-м9я Год назад +2

    Не бойтесь солдат ребёнка не обидит мы воины.🤙

  • @nobody-e2v1i
    @nobody-e2v1i Год назад +1

    Старые поезда это не просто пережиток прошлого , это часть культуры нашего народа . Х

  • @ДмитрийШумилов-н8ы
    @ДмитрийШумилов-н8ы 5 месяцев назад +1

    Что-бы запустить скоростные поезда по всем городам России, нужно поменять железнодорожные пути. А это займет много времени, и огромные средства. Возможно со временем так и будет, но не скоро.

  • @АлексейДовженко-ъ4я

    О! Танки Т-72 снимают с консервации и видимо везут на модернизацию.

  • @ВладМакар-у8с
    @ВладМакар-у8с Год назад +2

    Для Сапсан нужны рельсы усиленные,а это дороговато,если по всей России жд полотно менять

  • @ЗахарПостин
    @ЗахарПостин Год назад

    Я нечего ,не знаю про кристовины и рельсы, но я
    Хорошо знаю наших чинуш😂😂😂

  • @Pavel.N33
    @Pavel.N33 Год назад

    新しいビデオをありがとうございました、ゆみこさん。おつかれさまでした~!
    Ты была в Карелии? Если ещё нет, то запиши в свой план 😁 Многие советуют побывать там осенью, но я был там весной, в мае. Интересный регион! На Ютубе есть много видео о Карелии, посмотри. И это рядом с Питером к тому же 😊

  • @karppolikarp1990
    @karppolikarp1990 Год назад +3

    Чтобы пустить сапсаны по всей стране, нужно полностью менять полотно, это очень дорого. Советую ещё покататься на "ласточках" и пригородных электричках.
    РЖД очень сильно отстают от японских железных дорог и скоростных поездов, но в последнее время много положительных изменений, только цены, увы, завышены на билеты, самолетом быстрей и дешевле

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +2

      Спасибо! Да, видно, что РЖД развивается. Это хорошо. А самолётом раньше дешевле было, это точно. Но сейчас такой возможности пока нет)

    • @karppolikarp1990
      @karppolikarp1990 Год назад +1

      @@yumikojapanese будем надеяться, что в ближайший год возможность летать снова появится)

  • @ВладимирГоловня-у5к

    РЖД уже догадались сделать капсюльные вагоны, но пока есть только один макет.

  • @Констатин-ж4э
    @Констатин-ж4э Год назад

    Первыми иностранцами,которых я увидел были именно японцы.Я их увидел в гор.Горький(ныне Нижний Новгород),в1976году.Они имели чемоданы на колесиках,белые гольфы и номера на обуви.Когда я их увидел у меня отвалилась челюсть.Так я и хожу с тех пор с отваленной челюстью.

  • @Pilum1000
    @Pilum1000 Год назад +2

    Ты забавно выглядишь в теплой куртке. Мило :)

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +2

      Спасибо, я в этом пуховике ощущаю себя роботом Беймакс из Города Героев😂

  • @olegkonkov5986
    @olegkonkov5986 Год назад +1

    Добрый день . Всё дело в том что по Российским железным дорогам ездят не только пассажирские поезда (они лёгкие) , но и грузовые составы (в которых бывает по 80 вагонов) . Это сильно влияет на рельсы, шпалы, и всё полотно в целом. Поэтому скорость ограничивают.....Не буду писать про поведение метала на морозе это долго.....

  • @silbus8670
    @silbus8670 Год назад +1

    Ахаха я тоже ехал в поезде на Москву где моё место было возле туалета, но только поезд был жутко старый и дверь туалета была сломана и от туда веело холодом

  • @val9082
    @val9082 Год назад +1

    Музыка классная когда танки в окошке появились.

  • @juriismolinspb8329
    @juriismolinspb8329 Год назад

    Он кидал книжки напол,терпения не хватало всеж изучил немецкий,))))

  • @АлексейБелов-у5г

    Благодарю! "Сапсан" - это изделие Siemens. Сейчас эта фирма не работает с нами из-за санкций. Сейчас в России разрабатывают проект "Восток" (его называют первым высокоскоростным поездом России). Однако ещё на стыке 20 и 21 века (приблизительно в 2000 году) в России построили скоростной электропоезд "Сокол-250". К сожалению, это проект решили остановить

  • @СергейЛысяк-л2ь
    @СергейЛысяк-л2ь Год назад +3

    Скоростные поезда запустить не так то просто. Чтобы поезда следовали с максимальной скоростью нужно переделывать железнодорожный путь, а так же на РЖД много кривых малого радиуса, необходимо выправлять кривые - изменять местоположение ж.д. пути.
    А ещё движение грузовых поездов мешает скоростному движению.

  • @МаксимСтепанов-ъ8г

    в России нет “Синкансен” потому что для высокоскоростных поездов нужны особое железнодорожное полотно, рельсы. И если их проложат на огромные просторы нашей страны их содержание и ремонт на таких расстояниях сделают билеты на поезда очень очень дорогими. Кажется даже в Японии билеты на Синкансен дороже чем на обычные поезда?

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +5

      Спасибо за объяснение))
      В этом Вы правы. Синкансен дороже, чем обычный. Но кому-то важно время экономить, поэтому покупают.

    • @reactor8312
      @reactor8312 Год назад +3

      билет на Сенкансене на то-же расстояние, что от Питера до Москвы обойдется примерно в 10 000 рублей. У нас за эти деньги можно 4 раза на самолете слетать.

    • @yumikojapanese
      @yumikojapanese  Год назад +3

      @@reactor8312 Дааа, в России для нас (японцев) многие позиции очень выгодны. В Японии билеты на самолёт дороже, хотя расстояние одинаковое (условно 550км)

    • @АлексЭколог
      @АлексЭколог Год назад +1

      @@yumikojapanese Для людей почти в любой стране самый выгодный и удобный- индивидуальный летающий транспорт. Особенно для тех, кто не живет в больших населенных пунктах. При массовом производстве самолеты, вертолеты, автожиры будут невероятно дешевые и удобные для человека, особенно одноместные, но для правительств и бизнеса это потеря контроля и доходов и власти, потому , что чем больше у людей нужд и проблем, тем проще ими управлять.

  • @МэриВанчик
    @МэриВанчик Год назад +1

    А по русски, говоришь шикарно

  • @LimbovitschHaim4Mir
    @LimbovitschHaim4Mir Год назад +1

    милашка !

  • @Inferlogist
    @Inferlogist Год назад +1

    Наконец то ... 🙂

  • @АкылАкматов-п1щ
    @АкылАкматов-п1щ Год назад +3

    👍👍👍👍🖐️🇰🇬

  • @Anvillock
    @Anvillock 3 месяца назад

    хорошенькая такая девочка

  • @JohnSmith-il3ue
    @JohnSmith-il3ue Год назад

    Юмико, откуда эта фраза? :-)
    - Квартиру Шпака вы брали?!
    - Шпака? Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал.

  • @andrey56rus
    @andrey56rus Год назад

    Про казанские краснобусы знают даже в Оренбурге

  • @МихаилИванов-ю8ю
    @МихаилИванов-ю8ю Год назад +1

    (6:01) おめでとう😊👏👍

  • @Imprudentman
    @Imprudentman Год назад

    уважаемая Юмико , посмотрите на расстояния между Воронежем , Москвой и Казанью и сравните их с японскими . Может быть тогда вам станет немного ясно , почему сеть железных дорог в России не такая разветвленная , как например , в Германии . Хотя , как и вам , мне тоже хотелось бы что бы жд путей в России было больше

  • @user-op
    @user-op Год назад +1

    А вот ответь пожалуйста Юмико , ты заметила , что по той железной дороге , по которой ты ехала на Сапсане , не прошло ни одного грузового поезда , ни навстречу вам , ни перед вами , ни за вами , вот поэтому и по всей стране и не ходят скоростные Сапсаны , для них нужна отдельная колея . 😁☝️😁☝️😁☝️😁☝️

  • @samuraifisher9764
    @samuraifisher9764 7 месяцев назад

    Привет, Юмико! У нас поезда конечно хорошие, но плацкарт понаслышке знаю, самый худший поезд. Никакой приватности в нём. И это ты ещё не ездила на пригородных поездах (мы зовём их электричками), вот они самые худшие. Сама езжу на электричках на учёбу, в двух концах поезда не туалет, а прям параша жутко вонючая, нормального туалета нет. Сиденья комфортные, сидеть можно. Люди абсолютно разные встречаются от цивильных людей до бомжей и алкашей. Неприятных случаев много, пара случаев у меня было, один алкаш справлялся в тамбуре вагона, а другой какой-то мужик блевал. И в элеткричках грязно бывает.
    Сейчас эти электрички делают 1-2 вагонами короче из-за последних событий в нашей стране. Как инженер по качеству скажу: списать бы эти электрички на свалку к чертям и запустить бы более современные.
    А так потенциал запуска скоростных поездов по всей стране, как в Японии, есть, только нашей компании РЖД не до них,им бы кошельки и кармане набить пожирней

  • @juriismolinspb8329
    @juriismolinspb8329 Год назад

    Вы прикольная,у меня знакомый изучал немецкий язык сложно говорит,немцы панимают его,как японский язык изучать будет

  • @oldbagira2192
    @oldbagira2192 Год назад +4

    Тебе выпал не счастливый билет.😄Попасть в новый вагон ,-ну это как повезет.)))

  • @avadonebalaam8243
    @avadonebalaam8243 Год назад

    чтобы получить ответ по сапсанам надо на поезде проехать - Воронеж - Москва - Владивосток)

  • @ВасяПупкин-э4к1т
    @ВасяПупкин-э4к1т Год назад

    А вы знаете с точки зрения комфорта для пассажира, особенно при длительной поездке, сидячий современный поезд хоть и скоростной будет намного хуже даже обычного плацкарта, в обычном поезде можно отдохнуть , полежать и спокойно попить чаю и туалетов там больше чем в сапсане. По поводу того что почти весь транспорт завязан на Москву то да , во многом это правда , во многом это связано с особенностями пассажиропотока, он основной идёт через москву и связвать специальными поездами различные менее крупные города не столь выгодно , придётся выстраивать графики движения которые финансово будут убыточны и могут мешать другому движению поездов. Добавлю что теоретически есть возможность пересадки из Воронежа до Казани через Нижний Новгород , не уверен что для вас это будет проще чем через Москву но если захотите заодно побывать в Нижнем Новгороде, то можно и так .