Boa noite Danilo. Aqui em Salvador BA. Tem uma convertedora GNV. Que trabalhar muito bem. Só que não trabalhar com BRC. E sim com a linha Lovato. Eu encontrei o BRC em Alagoinhas BA. O propietario mim desse que te conheci pessoalmente. SR. Jaime.
danilo sou de floripa e estamos pegando uma doblo 1.8 2010 e desejamos instalar o gnv ok podes nos indicar uma oficina boa e competente como a sua ai em londrina ? obrigado pela atenção
Boa noite! E a questão do GNV em Londrina como vai ficar? Sabe de alguma posição? Pois quem possue o GNV não estão nem conseguindo documentar os veículos. Obg.
Depois q comecei a ver esse canal fiquei inseguro de coloca GNV no meu carro, parece ser muito difícil acha um bom estalador aqui em SP Parabéns pelego grande trabalho Top No Gás
Danilo tenho uma palio dessa 1.8 8 valvulas motor gm com kit 5,mas gostaria de fazer uma pergunta, minha palio só faz média 9.5 a km por metro cúbico no gnv,essa medida feita andando bairro, na cidade onde eu moro tem muito morro sobe e desce,sua opinião está na média.
Tenho um Polo 2010 com gnv G2 funciona redondo , nunca tive problema com Gnv Só acho q está muito caro , se aumentar 39% como foi anunciado não vai valer a pena
Acabei de descobrir que nunca tive um kit de 3ª geração 🤦🏿♂️. Comprei dois carros com kit de 2ª já instalado e pior ainda, mandei instalar um 3ª geração em um carro e, na verdade, instalaram 2ª geração. No meu carro atual, instalei um de 5ª geração, a diferença é gritante. Temos que acompanhar a evolução do mercado,principalmente se o carro é mais novo.
Pois é meu amigo esse baratinho no final saí caro pra burro eu sou prova disso estava com pouco dinheiro e procurei um baratinho por indicação de um amigo quando terminaram de instalar foi só dor de cabeça e tive que gastar mais muita quebra de cabeça que já estava pensando em atirar no safado que instalou ,procure um profissional que lhe dê garantia e que lhe auxilie no seu kit por que eu não tive essa sorte tem muito safado enrrolão no mercado
Danilo, parabéns pelo trabalho que vem fazendo! Uma dúvida, para carros flex, é possível continuar com os dois combustíveis ao fazer a conversão para o quinta geração?
Se ele não resçonder, já deixo uma resposta pra ti, de um leigo. A resposta é: MAIS OU MENOS. O motor flex muda o tempo de injeção conforme tu muda o combustível líquido do tanque. Se tem álcool no tanque, o módulo de injeção original do carro flex regula os bicos pra abrirem um pouco mais de tempo (milisegundos) . Se for gasolina, o bico fica menos tempo aberto. O módulo GNV de quinta geração usa esse parâmetro da injeção flex original pra injetar GNV. Portanto, quando vão instalar teu kit GNV quinta geração, eles vão perguntar qual combustível líquido tu vai usar. E a oficina vai regular a vazão dos bicos de gnv conforme o tempo de injeção do combustível q tu escolher. Portanto: Se tu escolher rodar com álcool, regular o tempo de injeção do GNV cobforme os parâmetros do álcool... Se tu colocar gasolina no tanque, o carro vai rodar perfeitamente na gasolina conforme a montadora projetou. O problema virá quando tu comutar pra GNV tendo rodado com gasolina anteriormente. Resumundo: Teu carro permanece flex conforme saiu de fábrica. Roda com gasolina ou alcool, tanto faz. A tua preocupação ao passar pro GNV deverá ser de ter rodado por último no combustível q tu escolheu pra parametrizar o GNV. Um exemplo: Meu Cobalt flex foi regulado GNV conforme os parâmetros do álcool. Preciso abastecer ele de álcool. E migro GNV/Álcool a hora q eu quiser. Se eu quiser viajar pro Paraguai, onde não tem nem GNV, nem alcool, sem problema! Eu abasteço gasolina e rodo normal. Quando eu voltar pro Brasil, antes de eu usar novamente o GNV, eu preciso tirar aquela gasolina do tanque e encher de álcool. Depois de rodar uns 30km no álcool, q o motor modificou os parâmetros de injeção de volta pra alcool, eu posso passar novamente no GNV.
Tenho uma Ecosport duratec 2.0/16/2010/11 irei colocar kit mas quero optar pela gasolina e GNV.posso??
so o kit for brc sim
Adorei a informação! Vou colocar no meu
Boa noite Danilo. Aqui em Salvador BA. Tem uma convertedora GNV. Que trabalhar muito bem. Só que não trabalhar com BRC. E sim com a linha Lovato. Eu encontrei o BRC em Alagoinhas BA. O propietario mim desse que te conheci pessoalmente. SR. Jaime.
Tenho uma Palio wekend 2011
Com cilindro 16 na mala quero colocar embaixo esse serve ou tem que ser outro tamanho?
(Kit 3 geração)
infelizmente a Petrobras já anunciou o aumento de 39% no valor do GNV, acredito que não vai mais valer a pena!
Danilo vc top no gás, estamos juntos
Oi bom dia Danilo vocês tem loja aqui em São Paulo. Por favor quando poder me responda
em breve
Danilo, quanto gasto mais o menos para reverter isso? E tirar o GNV do carro em #
SP?
temos tecnico ai em sp
Danilo, eu nunca vir vc falar de preço do 5* geração na sua loja Estalado!
e nem vai ouvir, nosso trabalho é customizado e não tabelado
O gás aqui em Valadares hoje foi a 4,10 tá osso
Gostei vc Danilo explica mto bem vc é top no faz.
Tmj
danilo sou de floripa e estamos pegando uma doblo 1.8 2010 e desejamos instalar o gnv ok podes nos indicar uma oficina boa e competente como a sua ai em londrina ?
obrigado pela atenção
bom dia !! tenho uma ranger v6 99! por enquanto não deu problema algum!! ela está com kit g1! será que é o kit adequado?
g3
Boa noite!
E a questão do GNV em Londrina como vai ficar? Sabe de alguma posição?
Pois quem possue o GNV não estão nem conseguindo documentar os veículos.
Obg.
Estamos todos aguardando novidades e reabertura do posto . Tive que abstecer em Ponta Grossa pra fazer inspeção
@@danilotopnogas assim q reabrir esse posto em londrina vou instalar gnv ai com voces, valeu
Oq você acha do kit gás no carro 1000?
fiz varios com o kit da brc
Como tu faz pra trabalhar com GNV em Maringá se o posto q tinha aí deixou de vender gás?
Maringa nunca teve gas amigo
@@danilotopnogas Londrina, perdão! Tua cidade...
Nada de voltar o GNV aí?
O mesclador boca de fogão é melhor que o convencional?
Depois q comecei a ver esse canal fiquei inseguro de coloca GNV no meu carro, parece ser muito difícil acha um bom estalador aqui em SP
Parabéns pelego grande trabalho Top No Gás
Penso o mesmo aqui não temos nenhuma boa referência de empresa
@@pauloroberto-rc8od
Boa tarde
Já realizou instalação com eles, qual carro? Rodou quantos km?
Desde já obrigado boa Páscoa
@@pauloroberto-rc8od que maravilha e vc usa um cilindro de quantos metros cúbicos
Queria saber se esse valor tá de acordo no mercado. O cara tá me cobrando 3300 pra por na Fiorino o kit 5 geração.
Danilo tenho uma palio dessa 1.8 8 valvulas motor gm com kit 5,mas gostaria de fazer uma pergunta, minha palio só faz média 9.5 a km por metro cúbico no gnv,essa medida feita andando bairro, na cidade onde eu moro tem muito morro sobe e desce,sua opinião está na média.
Tenho a mesma palio, compensa por GNV cara ?
@@thiagovicente3571 concerteza, carro muito beberrão no álcool media 4,5 km/l
Boa noite queria saber qual o valor pra ver instalar o kit 5 geração
Esse kit foi mal instalado na weekend, o certo era colocar 2 de 7,5 em pé ou um de 15 ou 16 atrás do banco
Verdade
Tenho um Polo 2010 com gnv G2 funciona redondo , nunca tive problema com Gnv
Só acho q está muito caro , se aumentar 39% como foi anunciado não vai valer a pena
Danilo tenho visto vários vídeos de caminhões e carretas e até em motos usando GNV... vc já está instalando GNV em caminhões e carretas
Acabei de descobrir que nunca tive um kit de 3ª geração 🤦🏿♂️. Comprei dois carros com kit de 2ª já instalado e pior ainda, mandei instalar um 3ª geração em um carro e, na verdade, instalaram 2ª geração. No meu carro atual, instalei um de 5ª geração, a diferença é gritante. Temos que acompanhar a evolução do mercado,principalmente se o carro é mais novo.
Rapz eu também , os cara sempre instala o 2
isso mesmo
Olá Danilo queria ver você analisando o Scania com GNV se for possível
Farei em breve
Dê uma olhada no preço, se a Instalação for muito barata, desconfie.
Pois é meu amigo esse baratinho no final saí caro pra burro eu sou prova disso estava com pouco dinheiro e procurei um baratinho por indicação de um amigo quando terminaram de instalar foi só dor de cabeça e tive que gastar mais muita quebra de cabeça que já estava pensando em atirar no safado que instalou ,procure um profissional que lhe dê garantia e que lhe auxilie no seu kit por que eu não tive essa sorte tem muito safado enrrolão no mercado
muito bom seu depoismento
Danilo você parente do ADG?
Rodei 500 mil km mim uma Strada 1.8 2005 mesmo motor desse spin rsrs
Que motor horrível,não teria coragem de andar nessa lasanha
Gnv a 4.00 conto está osso
Tá faltando profissional na minha cidade...
bora levar nosso curso
Danilo, parabéns pelo trabalho que vem fazendo! Uma dúvida, para carros flex, é possível continuar com os dois combustíveis ao fazer a conversão para o quinta geração?
Se ele não resçonder, já deixo uma resposta pra ti, de um leigo.
A resposta é: MAIS OU MENOS.
O motor flex muda o tempo de injeção conforme tu muda o combustível líquido do tanque.
Se tem álcool no tanque, o módulo de injeção original do carro flex regula os bicos pra abrirem um pouco mais de tempo (milisegundos) . Se for gasolina, o bico fica menos tempo aberto.
O módulo GNV de quinta geração usa esse parâmetro da injeção flex original pra injetar GNV.
Portanto, quando vão instalar teu kit GNV quinta geração, eles vão perguntar qual combustível líquido tu vai usar. E a oficina vai regular a vazão dos bicos de gnv conforme o tempo de injeção do combustível q tu escolher.
Portanto:
Se tu escolher rodar com álcool, regular o tempo de injeção do GNV cobforme os parâmetros do álcool...
Se tu colocar gasolina no tanque, o carro vai rodar perfeitamente na gasolina conforme a montadora projetou. O problema virá quando tu comutar pra GNV tendo rodado com gasolina anteriormente.
Resumundo:
Teu carro permanece flex conforme saiu de fábrica. Roda com gasolina ou alcool, tanto faz.
A tua preocupação ao passar pro GNV deverá ser de ter rodado por último no combustível q tu escolheu pra parametrizar o GNV.
Um exemplo:
Meu Cobalt flex foi regulado GNV conforme os parâmetros do álcool. Preciso abastecer ele de álcool. E migro GNV/Álcool a hora q eu quiser.
Se eu quiser viajar pro Paraguai, onde não tem nem GNV, nem alcool, sem problema! Eu abasteço gasolina e rodo normal.
Quando eu voltar pro Brasil, antes de eu usar novamente o GNV, eu preciso tirar aquela gasolina do tanque e encher de álcool. Depois de rodar uns 30km no álcool, q o motor modificou os parâmetros de injeção de volta pra alcool, eu posso passar novamente no GNV.
ou gasolina ou etanol
Você quer economizar compre o Fiat Mobi drive
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