개발 당시 렉서스 RX모델 타겟으로 개발 LUV라는 단어 만들어서 출시(SUV 'S' 대신에 Luxury "L" 넣어 포지셔닝) 당시 현대차 가격포지션상 비싼차여서 판매가 많지는 않았음 VXL모델에 천장에서 모니터 접었다 펴지는 DVD옵션이 있었음(400만원대) 08년 리먼사태이후 판매 부진 베라크루즈 모하비 엔진네임이 S1(초기)/S2(후기)인데 베라크루즈는 전륜구동 6단미션/ 모하비는 후륜구동 6단(후에 8단장착) 당시 후륜 8단 미션 올릴수 있는 차가 에쿠스/BH 제네시스 밖에 없었음 승차감은(특히 뒷좌석)모하비 대비 확실히 우세 오프로드 주행성능은 모하비가 확실히 우세 단종이유는 판매량 저조가 가장 큼 배출가스 규제에 맞춰 (유로6) 규제를 통과하려면 많은 업데이트가 필요하지만 판매부족으로 단종 결정 디젤차이지만 6기통이어서 4기통 디젤차량 엔진보다 진동/소음이 훨씬 덜함 그래서 20~30만키로대 중고차 거래가 꽤 있음 전폭이 넓은 차여서 더 넓어보임 6기통 디젤차 새차 사려면 모하비 GV80디젤 밖에 없음 대안으로 베라크루즈 중고가 인기임 출시된지 오래된 차여서 지금 출시되는 차량 첨단기능은 하나도 없지만 (크루즈도 없음) 잔고장 덜하고 짐 많이 실을수 있고 6기통 부드러운 감성(타본사람만 아는) 이 장점 모하비는 지금 현대기아차 회장이 기아차 사장일때 개발을 진두지휘했기때문에 쉽게 못 없앤다는 소문 초기형과 지금은 실내도 많이 바뀌었고 미션도 6단-->8단으로 배출가스규제도 유로6 대응하게 많이 바꿔줌
이 차는 타봐야 진가를 알아요 나름 명차(현대실수차)들을 타봤고 베라도 s1+ 아이신 , 380 람다 두 종류 실제 경험해보니 진짜 백문이 불여일승이더라고요 맞아요 브레이크는 밀려요 제동거리 좁히기 위해선 4p 해야되고요 뒷 셀프쇼바가 터무니없이 비싸긴 하지만 일반 진폭이나 압감쇼바로 교체하면 저렴해요 디젤이라 흡기 카본제거는 아주 가끔 하면되는데 차라리 흡기매니폴더 새걸로 교체하는게 나아요 흡기 크리닝 비용 3~40 이면 매니폴더 새거 20만원대 공임주고 바꾸는게 나을정도ㅎ 그리고 현대가 베라 출시할때 비싼 아이신 미션 보호차 출력을 5~60마력 잠겄어요 그래서 맵올리면 초반 굼뜸 해소와 함께 고속때 날라다니죠 결론은 오일 관리만 잘하고 15~20만때 하체 한번 싹 털어주면 주행질감,승차감 다시 살아나요
![[나도베라킹👑 2탄] 베라크루즈 등급별 비교!](http://i.ytimg.com/vi/_V3Qn5Nqm_E/mqdefault.jpg)
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저는 58만키로짜리 2010년식 베라크루즈 차주엿습니다 그차 참 좋았죠.. 출력도 좋고..
또 다시 살 계획이 있다면 사고싶네요
베라크루즈 리뷰해주세요
저도지금 까지 2011년식 타고있음(380cc4륜) ...잔고장 없음 소모품 갈아준거이외 정들어 지금도 잘타고잇음 ....굿
현대가 만든 명차중에 쿠르즈 씨리즈 .....................
오~베라크루즈 👍 👍 👍
저도 베라 6년 탔네요
잔고장이 없는게 아니고 그냥 살살 타고 다니는건데 하체 손데면 돈 많이 드가는 차에요
그냥 탈때까지 타고 폐차한다는 생각으로 타는 가성비 차네요
차가 뚱뚱해서 자유롭게 타고 다니기는 힘든차
그래도 공간활용도가 높아서 잘쓰고 보냈네요
맞아유...짱이예유...멋지게 타세요@ 져도 찰타구 있어요~~~~^
멋지십니다!🙌
왜 단종시킨건지 도저히 이해가 안되는 1인
번창 하세요
잔고장이 없습니다
41만킬로 이제 엔진 질 났네50만킬로 허다합니다
현대차의 실수 ㅋㅋㅋㅋ 앞디자인만 잘뽑혔으면 현대차의 범죄라고 불릴만했을텐데
개발 당시 렉서스 RX모델 타겟으로 개발 LUV라는 단어 만들어서 출시(SUV 'S' 대신에 Luxury "L" 넣어 포지셔닝)
당시 현대차 가격포지션상 비싼차여서 판매가 많지는 않았음
VXL모델에 천장에서 모니터 접었다 펴지는 DVD옵션이 있었음(400만원대)
08년 리먼사태이후 판매 부진
베라크루즈 모하비 엔진네임이 S1(초기)/S2(후기)인데
베라크루즈는 전륜구동 6단미션/ 모하비는 후륜구동 6단(후에 8단장착)
당시 후륜 8단 미션 올릴수 있는 차가 에쿠스/BH 제네시스 밖에 없었음
승차감은(특히 뒷좌석)모하비 대비 확실히 우세
오프로드 주행성능은 모하비가 확실히 우세
단종이유는
판매량 저조가 가장 큼
배출가스 규제에 맞춰 (유로6) 규제를 통과하려면 많은 업데이트가 필요하지만 판매부족으로 단종 결정
디젤차이지만 6기통이어서 4기통 디젤차량 엔진보다 진동/소음이 훨씬 덜함
그래서 20~30만키로대 중고차 거래가 꽤 있음
전폭이 넓은 차여서 더 넓어보임
6기통 디젤차 새차 사려면 모하비 GV80디젤 밖에 없음
대안으로 베라크루즈 중고가 인기임
출시된지 오래된 차여서 지금 출시되는 차량 첨단기능은 하나도 없지만
(크루즈도 없음)
잔고장 덜하고 짐 많이 실을수 있고 6기통 부드러운 감성(타본사람만 아는) 이 장점
모하비는 지금 현대기아차 회장이 기아차 사장일때 개발을 진두지휘했기때문에 쉽게 못 없앤다는 소문
초기형과 지금은 실내도 많이 바뀌었고 미션도 6단-->8단으로 배출가스규제도 유로6 대응하게 많이 바꿔줌
요세는 엔카 , kb차차차,노후차량중고차있을때 사면안돼. 요세는 딜러들도 키로수조작도 할수있다고 하더라구요
깜빡이를 한번도 안키시네 ㅎ
베라고장없 좋아요
솔직히 차를 10년 타고 잘안바꾸죠
2륜이네요 ( 전륜구동)
이제는 현대서는 이런차 안나오죠
고장안남 43만 이번에 조폐함 무보링
41만이데 엔진오일 미션오일빼고 간게없다구요? 자동차는 엔진 미션 차체부식 빼고 다 소모품 아닌가요?..
근데 100만탈때까지 오일류 소모품 말고 갈거 없다고들 하더라구요
ㅋㅋㅋ디자인 조선 카이엔 인정
아이고 예쁘다
개발 배경이라던지 엔진,밋션 등의 특징도 좀 알려주시고
프레임 바디인 모하비와, 렉스턴이 모노코크바디와 직접 비교하기 애매하죠.
잔고장이 없다니요??
오일필터하우징 누유, 브레이크밀림, 쇼바부싱문제,크랑크 리데나 누유, GCU 문제등 많죠..
키로수가 많다느니 달나라 잡담만 한가득이네유.
모징 ㅇ.,ㅇ???
케바케 지만 대체로 2륜은 잔고장 있어요 4륜은 잔고장 거의 없어요 ㅅㄱ
요철지날때 핸들흔들림 심한거보니 스테빌라이져,로워암 교체는안하신듯?..
뽑기를 잘못하셨구만 지금 얼마나 좋은차를 타시는지는 모르겠는데 30 40 50만키로 거뜬한 이 명품차를 비하하시는 글을보니 속이쓰리네
@@유국홍 비하한적 없어요, 비하할 의도도 없구요.
다만 정비사례를 보면 위와갇은 내역이 많아 말씀드리는 거에요.
그리고 시대가 어느땐데 몇천만윈인 차를 뽑기해서 타야된다니요 그쪽이 메이커 비하를 심하게 하시네요
이 차는 타봐야 진가를 알아요
나름 명차(현대실수차)들을 타봤고
베라도 s1+ 아이신 , 380 람다 두 종류 실제 경험해보니
진짜 백문이 불여일승이더라고요
맞아요 브레이크는 밀려요 제동거리 좁히기 위해선 4p 해야되고요
뒷 셀프쇼바가 터무니없이 비싸긴 하지만 일반 진폭이나 압감쇼바로 교체하면 저렴해요
디젤이라 흡기 카본제거는 아주 가끔 하면되는데 차라리 흡기매니폴더 새걸로 교체하는게 나아요
흡기 크리닝 비용 3~40 이면 매니폴더 새거 20만원대 공임주고 바꾸는게 나을정도ㅎ
그리고 현대가 베라 출시할때 비싼 아이신 미션 보호차 출력을 5~60마력 잠겄어요
그래서 맵올리면 초반 굼뜸 해소와 함께 고속때 날라다니죠
결론은 오일 관리만 잘하고 15~20만때 하체 한번 싹 털어주면 주행질감,승차감 다시 살아나요
똥차 아직도 판매허내.