0:10 Ein Continuity-Fehler! Ne, weiß schon, dass ihr den ersten Motor-Teil offensichtlich vor der Frontscheibe gedreht habt. ;) 0:23 Ihr macht ja jetzt zum Glück nicht sooo viel am Motor (obwohl es ja schon einiges ist), aber ich glaub, dieses Gewackel am Kran würde mir irgendwann auf den Keks gehen. :D 12:38 Das liegt meines Wissens nach daran, dass bei modernen Motoren das Geberrad für die Motordrehzahl entweder an der Mitnehmerscheibe montiert ist oder zumindest direkt dahinter liegt. Das Geberrad ist ziemlich empfindlich, deshalb will man Werkstätten davon wahrscheinlich so weit wie möglich fernhalten. ;) Danke für diese kurzweilige Unterhaltung am Sonntag, die 21 Minuten gingen schneller vorüber, als gedacht.
Moin zusammen ,schönes Wetter,schönes Video :) Eindeutig zweideutig genau mein Humor :) So Klamotten wäre schon Nice,Shirt oder Pullover,den Aufkleber würde ich mir auch auf den Senator kleben. Bis zum nächsten Video.
Wiedermal n tolles Video. Mir gefällt was ihr da treibt. Aber irgendwie kommt ihr nicht wirklich voran 🤔 schade das momentan Corona reisen verhindert. Ich bin zwar selbst "Amateur- Schrauber", aber erinnere mich noch an viele gleiche/ähnliche Arbeiten von meinem kürzlich restaurierten GTI. Ich bin jetzt schon wieder aufs nächste Video gespannt.
Schön dass es dir gefällt. Wie gut wir wirklich vorankommen hängt natürlich davon ab, was bzw wie detailliert wir alles zeigen. Zum Teil sind ja auch mehrere Videos an einem Tag gedreht! ✌️
@@konservativekraftfahrzeuge ah ok. Sorry wusste nicht. Vllt ist das einfach meine ungeduldig Art. Ich schmachte ja jetzt schon nach der nächsten Folge vom Golf. 😁
Ganz klar: Gang raus an der Ampel und runter von der Kupplung! Nicht nur die Kupplung leidet. Durch den Axialdruck auf die Kurbelwelle leidet auch die bzw. die Anlaufscheiben, mit denen das Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt wird. Ich erinnere mich aber auch an einen IVECO-LKW beim Bund. Da hat man freiwillig den Leerlauf eingelegt, weil die Kupplung so schwer ging, dass man sie kaum längere Zeit getreten halten konnte.
Jens würde aber auch so ein richtiger Manta von Berti stehen 🤣 Mit Rotzbremse auf der Oberlippe, Pornobrille, Brusthaar und Fuchsschwanz 😂 Allein die Vorstellung ist göttlich ✌🏽 Cooles Video wieder mal, aber wieso ging das so schnell um 🤔
Ich habe mal zu dem Kupplung an der Ampel ständig betätigen gelernt, dass das Ausrücklager dadurch schneller verschleißt... keine Ahnung ob das stimmt. Aber schönes Video wie immer!
Habt ihr Sprechperlen gegessen? 🤣 Die Kupplung vom Einser Golf zentriert man mit einem speziellen Dorn oder alternativ mit der passenden Verlängerung einer Ratsche. Wenn der Motor schon da hängt, hätte ich den Z-Kopf demontiert und mir das Teil von innen angesehen. Ansaugbrücke und Krümmer neue Dichtungen verpasst, Krümmer auf Harrisse gecheckt. Und es tut dem Schrauber in der Seele weh, wenn so ein verranzter Motor in den neu lackierten Motorraum eingebaut wird.
Das Kupplung treten bei eingelegtem Gang geht eher auf das Ausrücklager als auf die Mitnehmerscheibe. Und wer will schon nur wegen dem Ausrücklager das Getriebe ausbauen ? ;-) PS: Nen bisschen Kosmetik wäre noch schön gewesen... Ventildeckel und Ölwanne entrosten und matt-schwarz drauf und Saugrohr mal bisschen anschleifen/bürsten wirkt optisch Wunder...
Na ja, ich will ja nicht Schweinchen schlau spielen ... Aber mit dem Kärcher in der Werkstatt rum sauen, am schwebenden Motor werkeln und die dreckige Wanne darunter. Hat das der Meister so gelernt und bringt er das so seinen Auszubildenden bei? VG
Einige deiner genannten Kritikpunkte sind aufgrund des Platzmangels so zustanden gekommen. Man kann sicherlich immer etwas verbessern und du hast auch nicht Unrecht, dennoch lässt es sich nun nicht mehr ändern. Ich glaube aber nicht dass Jens das seinen Azubis so beibringt✌️
Wenn euch das Projekt gefällt, lasst nen like fürs Video da! Tipps und Anregungen gerne in die Kommentare schreiben!
Wieder mal ein sehr schönes Video.
Danke!
Die typische Sonntags-Motorwäsche 👌🏽
Porn (h)ab 🤣🤣🤣✌🏽
Was man halt so macht
@@konservativekraftfahrzeuge so muss das sein 👍🏽
0:10 Ein Continuity-Fehler! Ne, weiß schon, dass ihr den ersten Motor-Teil offensichtlich vor der Frontscheibe gedreht habt. ;)
0:23 Ihr macht ja jetzt zum Glück nicht sooo viel am Motor (obwohl es ja schon einiges ist), aber ich glaub, dieses Gewackel am Kran würde mir irgendwann auf den Keks gehen. :D
12:38 Das liegt meines Wissens nach daran, dass bei modernen Motoren das Geberrad für die Motordrehzahl entweder an der Mitnehmerscheibe montiert ist oder zumindest direkt dahinter liegt. Das Geberrad ist ziemlich empfindlich, deshalb will man Werkstätten davon wahrscheinlich so weit wie möglich fernhalten. ;)
Danke für diese kurzweilige Unterhaltung am Sonntag, die 21 Minuten gingen schneller vorüber, als gedacht.
Wir unterhalten euch alle doch sehr gerne. Vor allem Freitag und sonntags! Danke für den Support
Klar hab ich Bock auf nen Pullover. Du kannst Fragen stellen. 🤣🤣🤣
Konservative Klamotten?🧐
@@konservativekraftfahrzeuge Schlägermütze mit Aufdruck!
@@benjamin7252 😂😂
Moin Moin. Das mit der Kupplung habt ihr sehr gut erklärt !! Vielen vielen Dank für das tolle Video. Macht gerne weiter so !!
Danke dir! Das freut uns!
Moin zusammen ,schönes Wetter,schönes Video :)
Eindeutig zweideutig genau mein Humor :)
So Klamotten wäre schon Nice,Shirt oder Pullover,den Aufkleber würde ich mir auch auf den Senator kleben.
Bis zum nächsten Video.
Immer zweideutig unterwegs 😎 Aufkleber gibt es schon, schreib mir Mal bei Instagram ✌️
Nen pullover würde ich auch nehmen mir ist kalt 🤣🤣😜 aber mal live Schrauben wäre klasse 😅😁
Mal sehen was dich da machen lässt 👍
Live schrauben wär auch mal was, ja. Und einen Pullover würd ich eventuell auch nehmen. :D
Hier lernt man noch was 👍👍
Sehr informatives Video 🙂
Aaaah das wissen was du in deinen Videos hast, kommt also durch diesen Kanal 😂
@@konservativekraftfahrzeuge Welches Wissen? Ich mach einfach 🤣🤣
Kooperation kommt 👌
ganz schön viele Anspielungen heute junge junge :D
Man könnte fast annehmen, Jannick ist CUV? 🤣
Was ist denn CUV?
@@konservativekraftfahrzeuge Chronisch unterv*gelt 🤣🤣🤣
😂😂 Jens lässt mich oft genug ran, alles gut
@@peterpan7449 Das kommt davon, wenn man ständig nur Car Porn dreht. :D
Wiedermal n tolles Video. Mir gefällt was ihr da treibt. Aber irgendwie kommt ihr nicht wirklich voran 🤔 schade das momentan Corona reisen verhindert. Ich bin zwar selbst "Amateur- Schrauber", aber erinnere mich noch an viele gleiche/ähnliche Arbeiten von meinem kürzlich restaurierten GTI. Ich bin jetzt schon wieder aufs nächste Video gespannt.
Schön dass es dir gefällt. Wie gut wir wirklich vorankommen hängt natürlich davon ab, was bzw wie detailliert wir alles zeigen. Zum Teil sind ja auch mehrere Videos an einem Tag gedreht! ✌️
@@konservativekraftfahrzeuge Außerdem liegt ja in der Ruhe die Kraft. :) Und wenn dann noch Teile fehlen oder Schrauben gekürzt werden müssen...
...eben
@@konservativekraftfahrzeuge ah ok. Sorry wusste nicht. Vllt ist das einfach meine ungeduldig Art. Ich schmachte ja jetzt schon nach der nächsten Folge vom Golf. 😁
Wieder Mal sehr schönes Video!
Der Jens hat offenbar viel Erfahrung mit Gleitmittel 👍🤣
Ich kann euch versichern es hat sowohl dem Motor als auch dem Getriebe gefallen.😉
😂😂 wichtig !!
Moin! Ja spannend wie es weiter läuft. 👍🏻
Ganz klar: Gang raus an der Ampel und runter von der Kupplung!
Nicht nur die Kupplung leidet. Durch den Axialdruck auf die Kurbelwelle leidet auch die bzw. die Anlaufscheiben, mit denen das Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt wird.
Ich erinnere mich aber auch an einen IVECO-LKW beim Bund. Da hat man freiwillig den Leerlauf eingelegt, weil die Kupplung so schwer ging, dass man sie kaum längere Zeit getreten halten konnte.
Gut erklärt, Danke 👍🏻
Ich glaube den gleichen IVECO hatte ich auch ;-)
Jens hat doch nen Micra, oder?
Ne, kleiner als ein Micra, meinte er. Und dann mit 350 PS. :D Landet beim Anfahren erst mal auf dem Dach.
Wenn Jens seine Kiste vorstellt fallt ihr vom Glauben ab
Kleiner als ein Micra...
Hmm..
Uno Turbo vielleicht? 🤔
Ich Carshippe jetzt. 😘
jo son werkstattstream wäre echt cool :D
Jens würde aber auch so ein richtiger Manta von Berti stehen 🤣
Mit Rotzbremse auf der Oberlippe, Pornobrille, Brusthaar und Fuchsschwanz 😂
Allein die Vorstellung ist göttlich ✌🏽
Cooles Video wieder mal, aber wieso ging das so schnell um 🤔
Haha @jodeljens Umstyling kommt dann auf deinem Kanal?
@@konservativekraftfahrzeuge Würde dann definitiv auch mit Videos starten 🤣
Kupplung steht mir auch noch bevor, wird aber bei nem E36 wohl deutlich komplexer 😄
Viel Erfolg
@@konservativekraftfahrzeuge danke dir! Euch auch weiterhin viel Spaß und Erfolg bei dem Jodelgolf!
Im ersten Gang mit getretener Kupplung an der Ampel stehen, killt mit der Zeit, das Ausdrücklager! Daher ein sollte man das so nicht praktizieren!
pinselt den motor doch noch schön an dann sieht der richtig klasse aus wenn man unter die haube blickt :)
Bisschen Lack kommt noch drauf
Ich habe mal zu dem Kupplung an der Ampel ständig betätigen gelernt, dass das Ausrücklager dadurch schneller verschleißt... keine Ahnung ob das stimmt. Aber schönes Video wie immer!
Das war auch der Grund, den ich bisher so gehört habe.
Habt ihr Sprechperlen gegessen? 🤣 Die Kupplung vom Einser Golf zentriert man mit einem speziellen Dorn oder alternativ mit der passenden Verlängerung einer Ratsche. Wenn der Motor schon da hängt, hätte ich den Z-Kopf demontiert und mir das Teil von innen angesehen. Ansaugbrücke und Krümmer neue Dichtungen verpasst, Krümmer auf Harrisse gecheckt. Und es tut dem Schrauber in der Seele weh, wenn so ein verranzter Motor in den neu lackierten Motorraum eingebaut wird.
Das Kupplung treten bei eingelegtem Gang geht eher auf das Ausrücklager als auf die Mitnehmerscheibe. Und wer will schon nur wegen dem Ausrücklager das Getriebe ausbauen ? ;-)
PS: Nen bisschen Kosmetik wäre noch schön gewesen... Ventildeckel und Ölwanne entrosten und matt-schwarz drauf und Saugrohr mal bisschen anschleifen/bürsten wirkt optisch Wunder...
Na ja, ich will ja nicht Schweinchen schlau spielen ... Aber mit dem Kärcher in der Werkstatt rum sauen, am schwebenden Motor werkeln und die dreckige Wanne darunter. Hat das der Meister so gelernt und bringt er das so seinen Auszubildenden bei? VG
Einige deiner genannten Kritikpunkte sind aufgrund des Platzmangels so zustanden gekommen. Man kann sicherlich immer etwas verbessern und du hast auch nicht Unrecht, dennoch lässt es sich nun nicht mehr ändern. Ich glaube aber nicht dass Jens das seinen Azubis so beibringt✌️