Nagyon jó kis felvétel! Laikus kérdés: Például Baktó-elágazásnál is ahol a pálya egyvágányú lesz. Miért tettek egy-egy vakvágányt a jobb és baloldalra? Mi célt szolgálnak, mert elég rövidnek tűnnek, siklatósarut pedig nem látok rajta. Ha valaki tudja a választ, ne féljen elárulni, tényleg érdekel miért vannak azok ott :D
Igazából ha minden igaz biztonsági funkciót lát el. Ugyanis amikor a jelző továbbhaladást megtiltó állásban van, akkor a váltó a bak felé terel, hogyha esetleg elszabadul valamilyen kocsi vagy szerelvény, az ne a nyílt vonalba fusson bele.
@@bence0728 így van, az úgynevezett oldalvédelmet adja, így nem kerülhet elénk/belénk/szembe semmilyen jármű a másik vágányról. Ugyanezt a funkciót szokták ellátni siklasztó saruval is, de nyíltvonalon a védőcsonka alkalmazott. :)
Számomra nem világos, hogy a betéthirdetések miért macskamorgás, vagy kutyabenge nyelven szól. Az internetezők 70 százaléka megtanult beszélni és a makogást nem érti. Javaslom, hogy vagy fejezzék be a bla-bla hirdetéseket, vagy legalább dájrekt felirattal szolgáltassák.
Na ilyenkor bánom hogy képet nem lehet csatolni. Amúgy köszi a videót, nagy hasznát vettem!
Üdv Csanád!
Ferde, de az a hang mindent kárpótol 😁
Ui: Nagyon fasza lett 👌
(Tegnapi, ugye?)
Sajnos én is utólag láttam, hogy egy kicsit ferde lett, és igen😀
Nagyon jó kis video! Köszönjük
Igazán nincs mit! :)
Nagyon jó kis felvétel! Laikus kérdés: Például Baktó-elágazásnál is ahol a pálya egyvágányú lesz. Miért tettek egy-egy vakvágányt a jobb és baloldalra? Mi célt szolgálnak, mert elég rövidnek tűnnek, siklatósarut pedig nem látok rajta. Ha valaki tudja a választ, ne féljen elárulni, tényleg érdekel miért vannak azok ott :D
Igazából ha minden igaz biztonsági funkciót lát el. Ugyanis amikor a jelző továbbhaladást megtiltó állásban van, akkor a váltó a bak felé terel, hogyha esetleg elszabadul valamilyen kocsi vagy szerelvény, az ne a nyílt vonalba fusson bele.
@@bence0728 Logikus is, köszi a választ! :) Okosabb lettem ma is :D
@@bence0728 így van, az úgynevezett oldalvédelmet adja, így nem kerülhet elénk/belénk/szembe semmilyen jármű a másik vágányról. Ugyanezt a funkciót szokták ellátni siklasztó saruval is, de nyíltvonalon a védőcsonka alkalmazott. :)
Melyik gép?
Jó lett a videó, este tájt még Tápéról is hallom a Csörgők hangját. :D
Nem gondolkoztál azon, hogy felrakod Szeged-Békéscsabát felgyorsítás nélkül?
egyik kedvenc gépem tavaj minden nap 2 szer is volt itt
Népkert 3 vágányú lett?
Nem, a vasúthoz 2 vágány tartozik, a legbelső vágány, ami lefelé megy, az tram-train vágánya.
Ezt a pályát felújítják de nem villamosítják?
Addig jo amig ilyen marad...
Számomra nem világos, hogy a betéthirdetések miért macskamorgás, vagy kutyabenge nyelven szól. Az internetezők 70 százaléka megtanult beszélni és a makogást nem érti. Javaslom, hogy vagy fejezzék be a bla-bla hirdetéseket, vagy legalább dájrekt felirattal szolgáltassák.
a jóöreg Ferrari