merci Gaahleri , stratégie commerciale assez punchie je trouve , ils sont généreusement arrosés les youtubeur 😜! petit rappel de base pour débutants tel que vous , une regle absolue pour un résultat absolu : une peinture = son diluant !! et jamais de cuisine d'alchimiste ....à moins d'être chimiste (ce que sont en passant les fabricants de peintures, pas vous , alors faites leur confiance ce n'est pas forcément de l'arnaque que de payer pour un diluant ...et votre nouvel aéro vous le prouvera tres bien ) bonne progression en vue cette hiver , merci !
Merci pour cette présentation de l'aérographe et son compresseur.on valide une autre vidéo ou tu feras une démonstration sur fig , véhicule ou décors.👍
Dans les non dits, il ne faut pas faire d'aéro en pleine canicule, déjà parce que le compresseur réchauffe l'intérieur de la pièce d'une manière insupportable, mais surtout parce que le compresseur crée de l'humidité et très vite ça sera un calvaire pour la pulvérisation. Aussi, il faut faire le ménage chez soit, si votre pièce à trop de poussière, le compresseur va inéluctablement en aspirer quand il se remplira de l'air ambiant et en recracher à travers l'aéro voire bouchera l'aéro. Mettre le compresseur sur un coussin plat de chaise peut aider à le faire moins entendre, conseil qui peut être utile la nuit en appartement. Il faut être précautionneux avec le matériel, certains disent qu'ils doivent racheter des pièces de rechange tous les ans c'est inutile mais ça dit surtout comment eux manipule les choses, moi ça fait depuis 2012 que j'ai mon infinity, et j'ai changé uniquement une buse et une aiguille cette année qui se sont fendue et déformée. A moins d'avoir foiré le nettoyage léger entre deux couleurs, il n'est pas nécessaire de faire un nettoyage complet de l'aéro après chaque couleur, un simple nettoyage dans le godet d'eau et en enlevant l'aiguille pour la nettoyer suffit, normalement le nettoyage complet c'est à la fin de la séance. Il faut bien nettoyer les espaces de visserie, si y'a du résidu ça va mal fermer et l'aéro va mal projeter voire pas projeter la peinture. Voir ça pourrait sécher et rendre très difficile à dévisser, vous serez bon pour un bain de nettoyage. Certaines peinture conviennent mal voire pas aux aéros, par exemple la Scale75 de base étant donné qu'elle utilise du plâtre pour assurer sa matité, fait que l'aéro se bouche très vite, au mieux avec de la S75, vous pouvez faire une couche très précise comme une première lumière de visage, ce que je fais (plus de couche de s75 ça va empâté les détails sur du 32mm). Les gammes type contraste peuvent être utilisées, mais ça fonctionnera comme un lavis d'encre, donc à vous de voir si vous voulez dépenser cette peinture hors de prix à cet usage quand une encre diluée est deux fois moins chère. Il existe aussi des médiums qui peuvent être utilisé, en général ils sont plutôt vendus en magasin d'art plutôt qu'en boutique de wargames. Quoi qu'il arrive n'achetez surtout pas de nettoyant GW, il est très toxique et peut entrainer des dommages cérébraux à trop forte dose ou contact répété avec le produit. Ce truc devrait être interdit de vente, surtout que son composé actif est classé toxique sur le site des fiches de sécu.
Il est certainement plus fréquent d'acheter des pièces de rechange pour un aérographe bas ou d'entrée de gamme plutôt qu'avec des aeros de grandes marques comme H&S, Badger et Iwata dont la finition est très soignée. Sur les modèles communs les joints sont en simple caoutchouc (voire en plastique), l'usinage des pas de vis est très aléatoire et la finition des pièces n'est pas poussée ce qui nécessite en cas d'une utilisation soutenue du matériel le changement fréquent de certains éléments comme les joints, l'aiguille, la buse, le ressort et parfois même la valve d'air car elles se dégradent bien plus rapidement dû à la faible qualité des matériaux utilisés pour leur conception. Pour ce qui est de l'utilisation des peintures de type contrast à l'aéro, elles offrent l'avantage d'un nuancier plus varié que ne peut le propose la plupart des gammes d'encres et de certaines marques comme Army Painter ou Vallejo sont moins coûteuses que les contrasts de GW. En général il est préférable d'utiliser des peintures air pour limiter au maximum les problèmes de bouchage
Merci pour la démo,perso j'ai un aérographe mig Gimenez très facile d'emploi et de nettoyage avec un compresseur à bain d'huile qui fait moins de bruit 😂 même si c'est un vieux coucou
Bonjour à tous. Merci pour cette présentation Flo. Pour le godet et sa contenance, d'expérience cela n'a pas d'importance réelle. L'aerographe se bouche régulièrement, donc vidage, nettoyage... À bientôt
J'ai juste vu la miniature ma première pensée ça à été "c'est pas pour débutant ça c'est une machine de guerre ?!" Et après t'as précisé débutant en aerograffe et j'ai été rassuré 😂
Hello merci pour cette présentation, j'ai dû louper l'info, en tout cas je ne l'ai pas trouvé sur leur site, mais l'aérographe est-il simple ou double action ?
@@cyrils.3938 bonjour et merci. Double action , on peut juste envoyer de l'air et si on appui ont envoie de la peinture, biensur plus c'est en arriere la molette et plus yen aura.
Tu as super bien progressé !
@@w40kavecarcanoide progressé sur ? 😅
super il est vraiment cool comme aéro!!
@@kano28500 merciii
Merci beaucoup pour votre évaluation détaillée de nos produits. J’espère que nos produits pourront vous aider à réaliser de nouvelles créations.
@@gaahleristudio merci beaucoup de m'avoir proposé d'essayer vos produits et de pouvoir en faire une critique en vidéo. 😀👍
Superbe vidéo
@@Nick-1805sz1go merci mec
merci Gaahleri , stratégie commerciale assez punchie je trouve ,
ils sont généreusement arrosés les youtubeur 😜!
petit rappel de base pour débutants tel que vous , une regle absolue pour un résultat absolu :
une peinture = son diluant !!
et jamais de cuisine d'alchimiste ....à moins d'être chimiste (ce que sont en passant les fabricants de peintures, pas vous , alors faites leur confiance ce n'est pas forcément de l'arnaque que de payer pour un diluant ...et votre nouvel aéro vous le prouvera tres bien )
bonne progression en vue cette hiver , merci !
@@domdalsace je doit m'équiper en diluant, je te rassure c'est prévu 🙂
Merci pour cette présentation de l'aérographe et son compresseur.on valide une autre vidéo ou tu feras une démonstration sur fig , véhicule ou décors.👍
Yes merci ! Je vais essayer d'organiser cela avec Nick qui a plus d'expérience que moi.
Super produit à tester ! Merci de la référence je vais me pencher dessus pour un investissement future !!!!!! ^^
Ajout à ma liste de Noel fait x)
@@golgorackcamilleri17 si tu n'a pas l'habitude je te conseil de prendre des petit cours à l'association avec des membres de l'association.
@@HobbyFigurines yep mais on verra ca après mon installation x)
@golgorackcamilleri17 logique, je comprend 😀
Dans les non dits, il ne faut pas faire d'aéro en pleine canicule, déjà parce que le compresseur réchauffe l'intérieur de la pièce d'une manière insupportable, mais surtout parce que le compresseur crée de l'humidité et très vite ça sera un calvaire pour la pulvérisation.
Aussi, il faut faire le ménage chez soit, si votre pièce à trop de poussière, le compresseur va inéluctablement en aspirer quand il se remplira de l'air ambiant et en recracher à travers l'aéro voire bouchera l'aéro.
Mettre le compresseur sur un coussin plat de chaise peut aider à le faire moins entendre, conseil qui peut être utile la nuit en appartement.
Il faut être précautionneux avec le matériel, certains disent qu'ils doivent racheter des pièces de rechange tous les ans c'est inutile mais ça dit surtout comment eux manipule les choses, moi ça fait depuis 2012 que j'ai mon infinity, et j'ai changé uniquement une buse et une aiguille cette année qui se sont fendue et déformée.
A moins d'avoir foiré le nettoyage léger entre deux couleurs, il n'est pas nécessaire de faire un nettoyage complet de l'aéro après chaque couleur, un simple nettoyage dans le godet d'eau et en enlevant l'aiguille pour la nettoyer suffit, normalement le nettoyage complet c'est à la fin de la séance.
Il faut bien nettoyer les espaces de visserie, si y'a du résidu ça va mal fermer et l'aéro va mal projeter voire pas projeter la peinture. Voir ça pourrait sécher et rendre très difficile à dévisser, vous serez bon pour un bain de nettoyage.
Certaines peinture conviennent mal voire pas aux aéros, par exemple la Scale75 de base étant donné qu'elle utilise du plâtre pour assurer sa matité, fait que l'aéro se bouche très vite, au mieux avec de la S75, vous pouvez faire une couche très précise comme une première lumière de visage, ce que je fais (plus de couche de s75 ça va empâté les détails sur du 32mm).
Les gammes type contraste peuvent être utilisées, mais ça fonctionnera comme un lavis d'encre, donc à vous de voir si vous voulez dépenser cette peinture hors de prix à cet usage quand une encre diluée est deux fois moins chère.
Il existe aussi des médiums qui peuvent être utilisé, en général ils sont plutôt vendus en magasin d'art plutôt qu'en boutique de wargames.
Quoi qu'il arrive n'achetez surtout pas de nettoyant GW, il est très toxique et peut entrainer des dommages cérébraux à trop forte dose ou contact répété avec le produit. Ce truc devrait être interdit de vente, surtout que son composé actif est classé toxique sur le site des fiches de sécu.
@@waardlafrance110 merci pour le long commentaire et constructif d'une personne qui a beaucoup plus d'expérience que moi sur le sujet 🫡
Il est certainement plus fréquent d'acheter des pièces de rechange pour un aérographe bas ou d'entrée de gamme plutôt qu'avec des aeros de grandes marques comme H&S, Badger et Iwata dont la finition est très soignée.
Sur les modèles communs les joints sont en simple caoutchouc (voire en plastique), l'usinage des pas de vis est très aléatoire et la finition des pièces n'est pas poussée ce qui nécessite en cas d'une utilisation soutenue du matériel le changement fréquent de certains éléments comme les joints, l'aiguille, la buse, le ressort et parfois même la valve d'air car elles se dégradent bien plus rapidement dû à la faible qualité des matériaux utilisés pour leur conception.
Pour ce qui est de l'utilisation des peintures de type contrast à l'aéro, elles offrent l'avantage d'un nuancier plus varié que ne peut le propose la plupart des gammes d'encres et de certaines marques comme Army Painter ou Vallejo sont moins coûteuses que les contrasts de GW.
En général il est préférable d'utiliser des peintures air pour limiter au maximum les problèmes de bouchage
Merci pour la démo,perso j'ai un aérographe mig Gimenez très facile d'emploi et de nettoyage avec un compresseur à bain d'huile qui fait moins de bruit 😂 même si c'est un vieux coucou
En vrai il fait peu de bruit honnêtement, c'est mon nouveau micro qui est hyper sensible lol
@@HobbyFigurines 😂
Yeeeeeeeeee
@@petitponey1255 👌
Bonjour à tous.
Merci pour cette présentation Flo.
Pour le godet et sa contenance, d'expérience cela n'a pas d'importance réelle. L'aerographe se bouche régulièrement, donc vidage, nettoyage...
À bientôt
@@zesicarius c'est vrai que le nettoyage doit être fait régulièrement et que vue la quantité c'est pas trop grave le petit godet 😅
J'ai juste vu la miniature ma première pensée ça à été "c'est pas pour débutant ça c'est une machine de guerre ?!"
Et après t'as précisé débutant en aerograffe et j'ai été rassuré 😂
@@user-oq4ed2xo3m exactement, heureusement que j'ai précisé 😅
Hello merci pour cette présentation,
j'ai dû louper l'info, en tout cas je ne l'ai pas trouvé sur leur site, mais l'aérographe est-il simple ou double action ?
@@cyrils.3938 bonjour et merci. Double action , on peut juste envoyer de l'air et si on appui ont envoie de la peinture, biensur plus c'est en arriere la molette et plus yen aura.
Est ce que le compresseur est silencieux ?
@@Br1j1n personnellement je le trouve plutôt silencieux, mais c'est que mon avis.
@HobbyFigurines merci beaucoup pour la réponse et la vidéo 👍🏻
@Br1j1n avec plaisir 😀👍