Yo tengo esa misma moto pero llevo poco tiempo manejando, la recomiendan para llevarla a hacer el examen de conducción para sacar mi licencia??... como que siento que no es tan maniobrable.... o a lo mejor yo soy el que todavía no sabe manejar bien jajajaja
@@sergioitza7791 la diferencia de vibración son muy notorias, debido a las mismas los plásticos y los tornillos se desajustan con mayor facilidad, es mucho MUCHISIMO mas gastona de gasolina que la 250 ( y la diferencia de potencia es mínima) los cortos y fallos electricos son cosas de todos los días, el motor tiene muchísimas fugas de aceite, el disque radiador está de adorno, no enfría ni madres, osea en conclusión eviten problemas hermanitos y de verdad vayan por la 250 esa si me salió buenísima ( cave aclarar que si le batalle con el sistema eléctrico pero no al grado de la 300 en el modelo pasado solo fue cuestión de acomodar, limpiar y ordenar los cables y ya no tuvo ningún problema desde diciembre 2022 hasta mayo 2024 que fue cuando se me ocurrió venderla ) así que... Hermanos bikers si piensan comprar como primera moto la Thunderstar es una muy buena opción pero ten en cuenta 3 cosas 1: son motos mañosas al encender con patada o simplemente encontrar la neutral 2: las piezas son IMPOSIBLES de encontrar 3 el sistema eléctrico te va a fallar SI O SI! en cuanto adquieras la 250 o 300 ( como ya dije, recomiendo mil y un veces más la 250) te recomiendo que vayas con algún profesional que acomode los cables como van para que te evites tantos problemas desde que se te queme un fusible hasta que se te queme la moto alv.
Es una chulada la thunder 300 ya llevo 3400 km y me avente una rodada de 1400 km y se comportó excelente en terracería, lodo, charcos, asfalto y muchas curvas Levanta 130 kmh reales pero a 115 va excelente sin problemas
@@raulmartinez1226 Estan suaves, a veces no se siente ni cuando entran, aunque para pasar de segunda a neutral cuesta, es mas sencillo de primera neutral
No es problema de la moto es que no tienes experiencia manejando motocicletas y la base (bicicletas), es cuestión de equilibrio y control para mantener en línea el manubrio
La tengo desde diciembre de 2023 y llevo solo 400km, es mi primer moto y hasta el momento sin problema, la verdad es que no he notado ningun defecto ni nada por el estilo Edit: Ya llevo 2mil kilómetros con ella, y aunque ya me he encontrado con algunos problemas de la marca (Cosas como que se traba ligeramente la caja de cambios o que las ruedas no son muy buenas para el asfalto mojado), lo cierto es que ha ido muy bien, me ha ahorrado mucho en transporte y me rinde bien la gasolina aunque eso sí, el medidor de la gasolina no suele indicar muy bien el estado del tanque Edit Agosto 2024 Ya llevo 3mil kilómetros y me sigue sin dar problemas, he llegado a caer en algunos baches (uno que otro feo) y a aguantado bien, lo único malo es que en las lluvias las llantas que te da vento son muy malas (derrapan al más mínimo charco) así que hay que frenar con cuidado o cambiar por unas mejores
@@garciagarciajuliocesar.314Ya tengo 2mil kilómetros y la verdad es que bastante bien, me a ahorrado mucho en pasajes y como todo tiene sus defectos pero dentro de lo que cabe sin problemas
A mayor velocidad mas estable se vuelve, por eso mejora esa sensación tan rara de la conducción, desconozco porque tienes esas sensaciones raras con esa moto.
@@lotussense2626Confieso que la primera vez que vi el video no me gustó tu comentario, pero ya al verlo por segunda vez te doy la razón. Al final es una reseña muy mal hecha por el RUclipsr y sí tienes razón en tu comentario. Saludos cordiales para ti, Bro.
Si la dirección se siente nerviosa lo que se puede hacer es comprar mejores llantas con un mejor compuesto o una llanta ligeramente más grande para una mejor sensación de conducción, anteriormente tuve una Dominar con llantas Pirelli angel City y al cambiar a Continental contiroad hubo una gran diferencia de confort, actualmente tengo una Italika ft150 Gts la cual tenía llantas contistreet 2.75 18 adelante y las cambie por unas Michelin City extra 90/90/18 delanteras, igual mejoro la conducción con mejor estabilidad.
Sugiero se revise la alineación de la llanta trasera, los tornillos tensores de la cadena deben de tener la misma medida para que quede bien centrada la llanta. Es una excelente moto, yo tengo la 250 modelo 2020 con casi 27 kilómetros, muy económica. Saludos
Yo creo que ahora que la lleve a servicio les comente, yo tengo una igual con 570 km recorridos y no me ha pasado eso, lo que sí es que la mía tiene problemas con el embrague ya que el neutral y a veces la primera me cuesta para que entre, de lo demás estoy a gusto. Gracias por tu reseña 👍
Cuando el manubrio esta a la altura de el hombro es mucho mas comoda para viajes largos muy abajo te cansas mas. Esta depende de la altura de la persona pero yo veo que el queda a su altura
La acabo de comprar y como todas, debes personalizarla a tu estatura y comodidad. El unico pero que le pondria seria el asciento y respaldo ya que el respaldo acorta el espacio del conductor y por ende el asiento a largas distancias empieza a molestar, pero nada qiue no se pueda customizaar. No me arrepiento de la compra.
Yo digo que esta mal calibrado el rin delantero o trasero, lo malo de tener rines de rayos es que si no esta recto el rin hace justo eso, que no sea estable recto, chequen eso
HA DE SER POR LA ALTURA EXAGERADA DE SUS CUERNOS..Y EL CENTRO MAL DISEÑADO DEL CUADRO O CHAZÍZ😮ASÍ ME PASABA CON MI JONDiTA KARGO POR TRAER UNOS CUERNITOS MUY ANGOSTOS . POR LO QUE LES PUSE OTROS MAS ANATÓMICOS
Tuve la misma sensacion de inestabilidad cuando la compre pero le cambie los espejos y mejoro mucho el equilibrio, se recorta la distancia horizontal y hace mas facil el control
Manuel, me harías el favor de explicar como el cambiar loa epeejos laterales pueden mejorar la inestabilidad? Y en que consiste lo de recortar la distancia horizontal? Por favor.
@@jorgecorteslopez3628 Mientras conduces el viento impacta de frente con la moto lo que aplica una fuerza en contra, al tener los espejos en los extremos laterales la furza del viento que impacta es mayor esto debido al principio de palanca lo que da una senacion de una fuerza extra cada que giras el manillar. Ademas la sensacion de control sobre un eje horizontal cambia si lo tomas de los extremos o de los centros, haz la prueba con una varilla o un palo de escoba, tomalo de los extremos y luego de mas hacia los centros y veras que la sensacion es distinta . Al retirar los espejos tus manos quedan mas cerca del extremo del eje lo que mejora la sensacion de control.
Estas equivocado en algunas cosas que dices,yo tengo una thunderstar 2023 y tiene frenos de disco adelante y atrás y si tiene un indicador de viaje ,se puede activar con un botón pequeño al lado,creo debes informarte mejor antes de dar información erronea
invita a chocar de lado con otros vehículos, esa falta de control puede ser por algún desajuste en las tazas de las telescópicas, o la llanta delantera no lo es si no uma trasera adelante sin rayado o guia delantera y por esa se curvea
El tema de la estabilidad, es tu tamaño, comentas que mides 160, es decir eres chaparro para esta moto, por eso te cuesta trabajo. De hecho se ve que vas casi zigzagueando. Yo mido 183 y no noto ese problema por ningun lado.
Yo tengo está moto hermano y no tiene ese problema de estabilidad, con esa me fui a sacar la lic.A1 me rife ir en línea recta sin salir de líneas a baja velocidad, hacer Zigzag y vueltas en ochos, lo más seguro es que tenga algún detalle esa moto en específico.
@@danielantoniopantojacruz1171 Tal vez sea revisar que esten bien alineadas ambas llantas con un buen mecánico que haga ese servicio y si no es eso pues seguir practicando pues yo fui con moto Nueva no estába acostumbrado tanto tiempo a ella, nunca practique ninguno de los ejercicios de prueba pero aún así no tuve inconveniente.
@@danielantoniopantojacruz1171 Practicar, cuando usas una moto en la que no estás acostumbrado, normalmente te tardas en adaptarte a ella aunque no parezca donde más se nota es en las pruebas de manejo, así me pasó en mi prueba de manejo me prestaron una y me había costado para hacer también el zig zag, pero después lo hice con mi propia moto y sin problemas me salió con la mia
@@ricfer6760 tienes rason crucero seria el termino ahora una Moto Custom tambien porque eso es moto personalizada y el le esta poniendo accesorios para su comidad personal
Yo no sé mucho de motos y agradezco cada vídeo pero que triste que en ves de aportar solo tires hate, unos dicen crucero otros chopper mire imágenes y hasta la misma página de vento la promociona como chopper.
Quizá y no se te hizo como el maniubrio porque no estas acostumbrado, yo al principio sentis la misma sensación pero ya como la tercer vez manejandola se me quito esa sensación
Deberías de hacer tus tomas de la moto antes de manejarla para que no hagas mezcla de manejo con imágenes ya que así ya no se aprecia bien la condición de la moto!! 🫤
La descripción que haces de la Vento 300 modelo 2024 es acertada. Efectivamente a baja velocidad e sumamente inestable y nada confortable serpenteando autos. A baja velocidad en curva mantiene esa inestabilidad casi diría que propone inseguridad al menos para mi que no soy biker de fin de semana, De momento y hasta los 2 mil kilómetros la debo mantener a velocidad máxima de 60 kph. Tiene bonita presencia y un dato: en la 1a carga de tanque quizá por el peso adicional de combustible se sentía más estable. Creo la manejaré unos 700 kilómetros más y si sigue comportándose así, le diré hasta pronto. Justo ahora lleva 125 km y ya le hice el 1er servicio por tiempo (30 días) que no por kilometraje (300).
Gracias por tu comentario, ayuda a otros posibles compradores saber opiniones primera mano de los dueños. Para que luego no digan que es porque no sé manejar...
Es un problema de las tazas de la dirección (los baleros). Era muy común en las Vento V-Thunder y sigue siendo el principal problema de ensamble de Vento. Los que las arman colocan los baleros sin grasa y a martillazos y truenan en la primer semana.
Pero la thunderstar si tiene un defecto garrafal y es la falta de espacio para el copiloto ya salió la 2024 y ahora es 300 cc y no son capaces de darse cuenta que es un defecto de lo peor, no todos están tan delgados para tener tan poco espacio y hasta el respaldo estorba, de ahí como cualquier moto si la cuidas bien cualquier modelo y marca saldrá buena.
yo tengo la 250xl del 2023, y en general si es mejor que la italika, lo unico malo de la vento es que no hay refacciones originales y tienes que buscar las compatibles.
ni de chiste !! maneja una TC y maneja una Thunderstar y nada que ver, será más rápida pero en sensación y resistencia se la gana la TC, la Thunder se siente como una de cobrador queriendo ser Custom , la TC se siente como se debe sentir una Custom.
exacto mal enrayada , y el poco peso que tiene para pretender ser una Custom y ahí te va, la posición en qué lleva el manillar es incorrecta, lo debe echar más hacia él, lo lleva muy vertical.
Creo que no estas acostumbrado a un manillar alto. Y ese manillar no se ve muy alto que digamos. Tengo una tc 200 2018, le puse un manillar tipo diablo de 36 cm de altura, en una ocasion el mecanico de cabecera fue por mi moto a mi chamba y me comentó que se sentia extraña la conducción por el manillar, refiriendose a la estabilidad
buen video bro , ya llevo rato viendo motos en general y esta al ser accesible me a hecho ojitos como para ser mi primera moto
tal vez
🤣 le quedas corto a la moto, yo mido 1.90 metros y sin problema la mantengo estable.
En Cuanto es el rendimiento ?
Cuál chopper?
Yo tengo esa misma moto pero llevo poco tiempo manejando, la recomiendan para llevarla a hacer el examen de conducción para sacar mi licencia??... como que siento que no es tan maniobrable.... o a lo mejor yo soy el que todavía no sabe manejar bien jajajaja
No, lo malo de esas motos es que no son muy maniobrables llévate otra que puedas para el examen de conducir
Yo compré la 250, me cambié a la 300 ... Me arrepiento tanto banda neta mejor compren la 250
Por que?
@@sergioitza7791 la diferencia de vibración son muy notorias, debido a las mismas los plásticos y los tornillos se desajustan con mayor facilidad, es mucho MUCHISIMO mas gastona de gasolina que la 250 ( y la diferencia de potencia es mínima) los cortos y fallos electricos son cosas de todos los días, el motor tiene muchísimas fugas de aceite, el disque radiador está de adorno, no enfría ni madres, osea en conclusión eviten problemas hermanitos y de verdad vayan por la 250 esa si me salió buenísima ( cave aclarar que si le batalle con el sistema eléctrico pero no al grado de la 300 en el modelo pasado solo fue cuestión de acomodar, limpiar y ordenar los cables y ya no tuvo ningún problema desde diciembre 2022 hasta mayo 2024 que fue cuando se me ocurrió venderla ) así que... Hermanos bikers si piensan comprar como primera moto la Thunderstar es una muy buena opción pero ten en cuenta 3 cosas 1: son motos mañosas al encender con patada o simplemente encontrar la neutral
2: las piezas son IMPOSIBLES de encontrar
3 el sistema eléctrico te va a fallar SI O SI! en cuanto adquieras la 250 o 300 ( como ya dije, recomiendo mil y un veces más la 250) te recomiendo que vayas con algún profesional que acomode los cables como van para que te evites tantos problemas desde que se te queme un fusible hasta que se te queme la moto alv.
¡¡ Terrible tu video 👎 !!
Sí tiene odómetro de viaje, también reloj, solo hay que presionar el botón que tiene el tablero.
Es una chulada la thunder 300 ya llevo 3400 km y me avente una rodada de 1400 km y se comportó excelente en terracería, lodo, charcos, asfalto y muchas curvas
Levanta 130 kmh reales pero a 115 va excelente sin problemas
Disculpa, que tal la batería? Dicen que se muere muy rápido, es verdad?
La garantía se fue de sabático cariño
Amigo. Como se sienten los cambios son duros o suaves?. Te agradezco mucho por tu valioso apoyo. Saludos
@@raulmartinez1226
Estan suaves, a veces no se siente ni cuando entran, aunque para pasar de segunda a neutral cuesta, es mas sencillo de primera neutral
@@miguelbarrientos3894comprar un pila litio
No es problema de la moto es que no tienes experiencia manejando motocicletas y la base (bicicletas), es cuestión de equilibrio y control para mantener en línea el manubrio
La tengo desde diciembre de 2023 y llevo solo 400km, es mi primer moto y hasta el momento sin problema, la verdad es que no he notado ningun defecto ni nada por el estilo
Edit: Ya llevo 2mil kilómetros con ella, y aunque ya me he encontrado con algunos problemas de la marca (Cosas como que se traba ligeramente la caja de cambios o que las ruedas no son muy buenas para el asfalto mojado), lo cierto es que ha ido muy bien, me ha ahorrado mucho en transporte y me rinde bien la gasolina aunque eso sí, el medidor de la gasolina no suele indicar muy bien el estado del tanque
Edit Agosto 2024
Ya llevo 3mil kilómetros y me sigue sin dar problemas, he llegado a caer en algunos baches (uno que otro feo) y a aguantado bien, lo único malo es que en las lluvias las llantas que te da vento son muy malas (derrapan al más mínimo charco) así que hay que frenar con cuidado o cambiar por unas mejores
¿Bro que tal la potencia ? Pienso comprarla. ¿Comodidad?
Bro hasta el momento que tal? La acabo de comprar
@@mauriciorosales562 La potencia está bien, no es nada del otro mundo pero a algunos vehículos los dejo a atrás muy fácil
@@garciagarciajuliocesar.314Ya tengo 2mil kilómetros y la verdad es que bastante bien, me a ahorrado mucho en pasajes y como todo tiene sus defectos pero dentro de lo que cabe sin problemas
Bro, gracias por tus comentarios. Es una moto que pienso comprar como primera moto.
A mayor velocidad mas estable se vuelve, por eso mejora esa sensación tan rara de la conducción, desconozco porque tienes esas sensaciones raras con esa moto.
Pues xq no sabe manejar
Yo tengo la 250.. la estructura es la misma, pero yo nunca tuve esas sensaciones de desestabilizado
Quien le dijo a este men so... Que puede opinar de lo que no conoce? Acaso es ingeniero? Lo veo medio lerdo.
@@lotussense2626Confieso que la primera vez que vi el video no me gustó tu comentario, pero ya al verlo por segunda vez te doy la razón. Al final es una reseña muy mal hecha por el RUclipsr y sí tienes razón en tu comentario. Saludos cordiales para ti, Bro.
Si la dirección se siente nerviosa lo que se puede hacer es comprar mejores llantas con un mejor compuesto o una llanta ligeramente más grande para una mejor sensación de conducción, anteriormente tuve una Dominar con llantas Pirelli angel City y al cambiar a Continental contiroad hubo una gran diferencia de confort, actualmente tengo una Italika ft150 Gts la cual tenía llantas contistreet 2.75 18 adelante y las cambie por unas Michelin City extra 90/90/18 delanteras, igual mejoro la conducción con mejor estabilidad.
tengo la misma bro, qué llantas le pusiste atrás, padre?
Ya cualquier Brayan agarra su teléfono y hace reseñas, pero te quedó bien
Si tiene trip y tambien reloj en el tablero, hay un boton del lado izquierdo y ahi cabias
Yo compre la misma este mes y lo del manubrio solo lo baje un poco mas aflojando los tornillos y se mejoro bastante el manejo se siente super mejor
Como lo hiciste bro?
Buen tip, lo aplicaré tratando de quitar esa o reducir esa inestabilidad, gracias.
Así es. Cuando llevas años manejando motos sabes que es eso solo de bajar el manillar y eso pasa en todas no solo esa
Sugiero se revise la alineación de la llanta trasera, los tornillos tensores de la cadena deben de tener la misma medida para que quede bien centrada la llanta. Es una excelente moto, yo tengo la 250 modelo 2020 con casi 27 kilómetros, muy económica. Saludos
Yo creo que ahora que la lleve a servicio les comente, yo tengo una igual con 570 km recorridos y no me ha pasado eso, lo que sí es que la mía tiene problemas con el embrague ya que el neutral y a veces la primera me cuesta para que entre, de lo demás estoy a gusto. Gracias por tu reseña 👍
A mí me pasó lo mismo y en el centro de servicio le dieron todo el ajuste al embrague siento que no va a durar mucho
Se ha de sentir rara por el tipo de manubrio alto , a mi mo me gustan de manubrio alto por lo mismo y te llegas a cansar
Cuando el manubrio esta a la altura de el hombro es mucho mas comoda para viajes largos muy abajo te cansas mas. Esta depende de la altura de la persona pero yo veo que el queda a su altura
La acabo de comprar y como todas, debes personalizarla a tu estatura y comodidad. El unico pero que le pondria seria el asciento y respaldo ya que el respaldo acorta el espacio del conductor y por ende el asiento a largas distancias empieza a molestar, pero nada qiue no se pueda customizaar. No me arrepiento de la compra.
El respaldo está en posición incómoda y hace difícil el acceso a la unidad (mido 1.80 mts) ya se lo quito mañana.
Es correcto
Y como te ha ido? Yo la acabo de comprar
Yo digo que esta mal calibrado el rin delantero o trasero, lo malo de tener rines de rayos es que si no esta recto el rin hace justo eso, que no sea estable recto, chequen eso
En gustos se rompen géneros, y muy buena la descripción y análisis, se aprende, saludos.
pensaba comprar una para un estilo mas bobber así que este video me ayudara mucho
HA DE SER POR LA ALTURA EXAGERADA DE SUS CUERNOS..Y EL CENTRO MAL DISEÑADO DEL CUADRO O CHAZÍZ😮ASÍ ME PASABA CON MI JONDiTA KARGO POR TRAER UNOS CUERNITOS MUY ANGOSTOS . POR LO QUE LES PUSE OTROS MAS ANATÓMICOS
Tuve la misma sensacion de inestabilidad cuando la compre pero le cambie los espejos y mejoro mucho el equilibrio, se recorta la distancia horizontal y hace mas facil el control
Manuel, me harías el favor de explicar como el cambiar loa epeejos laterales pueden mejorar la inestabilidad? Y en que consiste lo de recortar la distancia horizontal? Por favor.
@@jorgecorteslopez3628 Mientras conduces el viento impacta de frente con la moto lo que aplica una fuerza en contra, al tener los espejos en los extremos laterales la furza del viento que impacta es mayor esto debido al principio de palanca lo que da una senacion de una fuerza extra cada que giras el manillar. Ademas la sensacion de control sobre un eje horizontal cambia si lo tomas de los extremos o de los centros, haz la prueba con una varilla o un palo de escoba, tomalo de los extremos y luego de mas hacia los centros y veras que la sensacion es distinta . Al retirar los espejos tus manos quedan mas cerca del extremo del eje lo que mejora la sensacion de control.
El problema de la inestabilidad lo corregí cambiando la rueda delantera .
Estas equivocado en algunas cosas que dices,yo tengo una thunderstar 2023 y tiene frenos de disco adelante y atrás y si tiene un indicador de viaje ,se puede activar con un botón pequeño al lado,creo debes informarte mejor antes de dar información erronea
Se ve bien la moto, lo malo que es muy corta, se siente como la RC de Italika, incómoda para 2 personas
invita a chocar de lado con otros vehículos, esa falta de control puede ser por algún desajuste en las tazas de las telescópicas, o la llanta delantera no lo es si no uma trasera adelante sin rayado o guia delantera y por esa se curvea
Trae camara la llanta trasera la 300cc XL?
Tengo una 2022 y eso de la inestabilidad no me ha pasado.
Es por la posición del manubrio esta muy inclinado hacia adelante, ponlo en el mismo ángulo de las barras de suspensión y cambia
Gracias por el comentario, Bro.
El tema de la estabilidad, es tu tamaño, comentas que mides 160, es decir eres chaparro para esta moto, por eso te cuesta trabajo. De hecho se ve que vas casi zigzagueando. Yo mido 183 y no noto ese problema por ningun lado.
Crees que para alguien de 1.70 esté bien? Estoy considerando comprarla
Yo tengo está moto hermano y no tiene ese problema de estabilidad, con esa me fui a sacar la lic.A1 me rife ir en línea recta sin salir de líneas a baja velocidad, hacer Zigzag y vueltas en ochos, lo más seguro es que tenga algún detalle esa moto en específico.
Yo apenas fui a sacar mi licencia con esa moto y valí verga en el zigzag jajaja... Algún consejo que me puedas dar??
@@danielantoniopantojacruz1171 Tal vez sea revisar que esten bien alineadas ambas llantas con un buen mecánico que haga ese servicio y si no es eso pues seguir practicando pues yo fui con moto Nueva no estába acostumbrado tanto tiempo a ella, nunca practique ninguno de los ejercicios de prueba pero aún así no tuve inconveniente.
@@danielantoniopantojacruz1171 Practicar, cuando usas una moto en la que no estás acostumbrado, normalmente te tardas en adaptarte a ella aunque no parezca donde más se nota es en las pruebas de manejo, así me pasó en mi prueba de manejo me prestaron una y me había costado para hacer también el zig zag, pero después lo hice con mi propia moto y sin problemas me salió con la mia
Tendras o tienes contemplado un video de hacerle upgrade?? como para el viento, luces y protectores...
Aferrados en llamarlas chopeer 😑
Chopper es un termino a una moto a la cual a sido modificada esta no es chopper tiene rason
Mayormente coloquial para el público en general, ya para los que saben pues obviamente tendrán sus razones
Custom o Crucero va más correcto, pero el público en general las llama popularmente así.
@@ricfer6760 exacto lobueno que a medio video hiciste la observacion
@@ricfer6760 tienes rason crucero seria el termino ahora una Moto Custom tambien porque eso es moto personalizada y el le esta poniendo accesorios para su comidad personal
en lo personal tmpoco me gusto.
No es chopper...es custom,saludos!
Hasta en la misma página de la vento la anuncia como chopper
El manubrio de esa moto está mal, yo tengo esa moto y no le pasa eso.
Amigo que moto recomendarías para tu primer moto, con un presupuesto de hasta 50 mil?
Honda CGL
@@MauKapranos gracias
Sí muy cómoda para el piloto, pero si buscas algo mas emocionante mejor otra opción, esa moto es muy nerviosa de la parte delantera, no curvea chido.
Que es mejor opcion, carabella? Red devil?
... Pobre men so... Como que se le nota lo wey
Ese problema del manubrio si es cosa de tu moto bro, no es normal, yo la pude probar y para nada dió ese problema
Yo la tengo y no pasa nada de eso está súper bien la moto , mucho mejor que otras mido 1.76 y la verdad la manejo agusto , buena moto
En una ocasión si sentí la moto inestable, pero fue porque estaba flojo el basculante , se ajusto y se solucionó el problema
Decirle chopera demuestra tu poco conocimiento de las motos
Yo no sé mucho de motos y agradezco cada vídeo pero que triste que en ves de aportar solo tires hate, unos dicen crucero otros chopper mire imágenes y hasta la misma página de vento la promociona como chopper.
"agacha" un poco el manubrio y queda listo ( aflojandolo)!!!!!!!
Me da risa que no sabes manejar moto y le hechas la culpa a la moto.
A mí gusto estaría perfecto si estuviera el posa pie extendido
Quizá y no se te hizo como el maniubrio porque no estas acostumbrado, yo al principio sentis la misma sensación pero ya como la tercer vez manejandola se me quito esa sensación
Deberías de hacer tus tomas de la moto antes de manejarla para que no hagas mezcla de manejo con imágenes ya que así ya no se aprecia bien la condición de la moto!! 🫤
Tiene un problema se ve que tiene un golpe en la suspensión delantera
No será debido al golpe que tiene en l barra
No es chopper no tiene 24 CV no corre más que una 200 es un fraude.
La descripción que haces de la Vento 300 modelo 2024 es acertada. Efectivamente a baja velocidad e sumamente inestable y nada confortable serpenteando autos. A baja velocidad en curva mantiene esa inestabilidad casi diría que propone inseguridad al menos para mi que no soy biker de fin de semana, De momento y hasta los 2 mil kilómetros la debo mantener a velocidad máxima de 60 kph. Tiene bonita presencia y un dato: en la 1a carga de tanque quizá por el peso adicional de combustible se sentía más estable. Creo la manejaré unos 700 kilómetros más y si sigue comportándose así, le diré hasta pronto. Justo ahora lleva 125 km y ya le hice el 1er servicio por tiempo (30 días) que no por kilometraje (300).
Gracias por tu comentario, ayuda a otros posibles compradores saber opiniones primera mano de los dueños. Para que luego no digan que es porque no sé manejar...
La acabo de comprar y me
Pasas exactamente lo mismo . Cero estable de la parte delantera
Falta de experiencia y en baja velocidad es difícil
Pues no tienes mucha experiencia para hacer tu tutorial la sientes rara sólo es falta de costumbre porque tiene mucha estabilidad
No creo
Tal ves si pruebas una kime 100 de dinamo si puedas 😊
Es por que el manubrio te queda muy alto y nivel de equilibrio baja
yo la tengo y no tiene problemas de equilibrio
😂 te toco la 1 de 3 malitas
Si se la van a comprar recomiendo MUCHO de ir a un taller recomendado de vento y APRETAR BIEN LOS TORNILLOS DEL FRENO DELANTERO enserio lo recomiendo
Es un problema de las tazas de la dirección (los baleros). Era muy común en las Vento V-Thunder y sigue siendo el principal problema de ensamble de Vento. Los que las arman colocan los baleros sin grasa y a martillazos y truenan en la primer semana.
El defecto de esta y otras marcas similares, llámese Italika por ejemplo: ES LA GENTE DEL LO PEOR QUE LAS MONTA 😅
Nunca falta un elitista mamador
Exacto, se sienten expertos en el modelo de moto pero solo la usan 3 dias jajaja, llevo ya unos meses con la mia y va increible
@@Fer-kb1yy¿Es buena? Pregunto por qué me gustó y quiero una
Espero pudieras responder,saludos
Pero la thunderstar si tiene un defecto garrafal y es la falta de espacio para el copiloto ya salió la 2024 y ahora es 300 cc y no son capaces de darse cuenta que es un defecto de lo peor, no todos están tan delgados para tener tan poco espacio y hasta el respaldo estorba, de ahí como cualquier moto si la cuidas bien cualquier modelo y marca saldrá buena.
@@alejandrohuitzperez8071 nada te parece carnal , ponte a dieta 😂
Es mejor q la itálica tc?
yo tengo la 250xl del 2023, y en general si es mejor que la italika, lo unico malo de la vento es que no hay refacciones originales y tienes que buscar las compatibles.
ni de chiste !! maneja una TC y maneja una Thunderstar y nada que ver, será más rápida pero en sensación y resistencia se la gana la TC, la Thunder se siente como una de cobrador queriendo ser Custom , la TC se siente como se debe sentir una Custom.
Si te gusta un motor varillero y sin refacciones compra la thunderstar si te gusta un motor por cadena compra la tc 250
@@albertocuatlayol247 efectivamente la 300 es de varillas y la TC por cadena , otro punto más para considerar.
@@ricfer6760y cuál es mejor, la de varillas o cadena? Disculpa la ignorancia
Cuidado son los rayos
exacto mal enrayada , y el poco peso que tiene para pretender ser una Custom y ahí te va, la posición en qué lleva el manillar es incorrecta, lo debe echar más hacia él, lo lleva muy vertical.
Creo que no estas acostumbrado a un manillar alto. Y ese manillar no se ve muy alto que digamos.
Tengo una tc 200 2018, le puse un manillar tipo diablo de 36 cm de altura, en una ocasion el mecanico de cabecera fue por mi moto a mi chamba y me comentó que se sentia extraña la conducción por el manillar, refiriendose a la estabilidad
No es el manillar, las he manejado más altas, si se siente raro pero no se vuelve un problema mantener la linea recta.