С начала вашего проекта "Купитрак" заметил, как Вы повысили опыт работы под видеокамерой. Изначально, от волнения сильно терялись, но, к этой серии - очень даже осмелели! Молодцы! Я в данный момент проживаю в Республике Белараша :) и собираюсь открывать свой ИП по международным и внутренним перевозкам. Очень много вопросов и очень мало ответов по данной тематике. Вам спасибо за подробные осмотры и рекомендации. Больше полуприцепов и так же самосвальных и емкостных. Если есть возможность, конечно
Спасибо. Schwarzmüller первый из прицепных производителей, кто четко обозначил границу между Премиум-классом и экономом. Даже название красивое придумали эконом варианту - Basic. По этическим нормам мы стараемся избегать прямого сравнения. Мы же работаем, как для души, так и для желающих купить дешевле
Молоды ребята) Слежу с интересом за вашим проектом, чувствуется профессионализм)) И очередной ролик понравился. Сейчас выбираю штору, насколько я понял, шварцмиллер это премиум сегмент? Хотелось бы сравнительный тест с другими марками
Австрийцы с немцами отличаются. Даже по-немецки по-разному говорят, начиная с приветствия и заканчивая прощанием :) Hallo - Servus/Grüß Gott ; Tschüss - Chao
Зачем красить внутри борта на прицепе изначально предназначенном для перевозки строительных грузов? Про Германию не очень понятно. Schwarzmüller все-таки австрийский производитель, фактически градообразующее предприятие земли Oberösstereich. (далее шепотом) Основной завод компании, на котором собран этот прицеп, находится в австрийском Freinberg всего в одном километре от границы с Германией и 4-х км от немецкого Passau
В очередной раз убеждаюсь, что эксплуатация прицепа и его создание приходится на совершенно разных людей. Дайте мне 100 точек крепления груза и вся эта мишура вроде огромных бортов будет просто не нужна.
Прям открыли Америку, молодцы! мы такого еще не видели !
С начала вашего проекта "Купитрак" заметил, как Вы повысили опыт работы под видеокамерой. Изначально, от волнения сильно терялись, но, к этой серии - очень даже осмелели! Молодцы! Я в данный момент проживаю в Республике Белараша :) и собираюсь открывать свой ИП по международным и внутренним перевозкам. Очень много вопросов и очень мало ответов по данной тематике. Вам спасибо за подробные осмотры и рекомендации. Больше полуприцепов и так же самосвальных и емкостных. Если есть возможность, конечно
Спасибо.
Schwarzmüller первый из прицепных производителей, кто четко обозначил границу между Премиум-классом и экономом. Даже название красивое придумали эконом варианту - Basic.
По этическим нормам мы стараемся избегать прямого сравнения. Мы же работаем, как для души, так и для желающих купить дешевле
Молоды ребята) Слежу с интересом за вашим проектом, чувствуется профессионализм)) И очередной ролик понравился. Сейчас выбираю штору, насколько я понял, шварцмиллер это премиум сегмент? Хотелось бы сравнительный тест с другими марками
Австрийцы с немцами отличаются. Даже по-немецки по-разному говорят, начиная с приветствия и заканчивая прощанием :) Hallo - Servus/Grüß Gott ; Tschüss - Chao
Зачем красить внутри борта на прицепе изначально предназначенном для перевозки строительных грузов?
Про Германию не очень понятно. Schwarzmüller все-таки австрийский производитель, фактически градообразующее предприятие земли Oberösstereich.
(далее шепотом) Основной завод компании, на котором собран этот прицеп, находится в австрийском Freinberg всего в одном километре от границы с Германией и 4-х км от немецкого Passau
В очередной раз убеждаюсь, что эксплуатация прицепа и его создание приходится на совершенно разных людей.
Дайте мне 100 точек крепления груза и вся эта мишура вроде огромных бортов будет просто не нужна.