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あー点検込みでね
コメントありがとうございます。とにかくアンダーカバーを外すのがしんどい。次回からはポルシェセンターでやってもらってます。
718ケイマン_MT_2.0に乗っています。とても参考になりました。ディーラーで2000km時、オイルとフィルター交換しました。オイル4000円/Lの6L弱、フィルター4000円、工賃1.7万円、少し割引があって計4万、笑ってしまいました。982型になってオイルC40指定になったようです（DPF対応？）、これすこぶる入手性が悪い。動画のオイル、A40と思いますが特に問題ありませんか。これだと安いし入手性良いし。
コメントありがとうございます。なんとC40指定とは知りませんでした！A40で全く問題ありませんよ。
いいですね。スロープどこのですか？自分でやってみようかな笑
コメントありがとうございます。こちらはApextremeのカースロープです。2つに別れるところが格納に便利です。使用する際は必ず輪止めも併用してくださいね。
エレメントは交換しないんですか？
コメントありがとうございます。エレメント交換もしたいと思っていましたが、エレメントの位置が微妙で、手が入らなかったので断念しました。ディーラー作業のように車を完全に上げることができれば、交換可能だと思います。
自分は怖いので潜れません…
コメントありがとうございます。潜ってみてわかりましたが、718ケイマンのアンダーフロアーはもの凄くフラットだったので、改めて空力の良さを知ることができました。
ポルシェディーラーオイル交換だけで4万円はどんな金持ち相手でも流石に高すぎる気がします...抜いて入れるだけなんだからプロなら30分で終わるでしょ...うちのボクスターいつもの整備工場はそのぐらいです
コメントありがとうございます。動画にもあるようにドライサンプ方式なので、オイルの継ぎ足しが必要なため、作業時間がかかってしまうのが、高額の理由だと思います。私も初めてディーラーでのオイル交換の時は驚愕しました。
@@carmeister-moto うちの987だと「ドライサンプ」を名乗っておきながら実質デカいオイルパンがついてるだけなせいか知りませんが、抜いて規定量入れてはい終わりですねぇ。全然厳密にオイルゲージの中央に合わせようとしていないというのもありますが...(別にそれで問題ないですし)新しいやつ全然わからないんですがより本格的なドライサンプに戻ったんですかね？
@@harukagurazaka6245 私も以前987ケイマンに乗っておりました。新型の718も簡易的なドライサンプだと思います。
ポルセンだとエレメント込みで８万とられるよ、このクラスだと普通の価格つか、馬かけなくて危なくね、スロープだけで作業は怖くてできない
あー点検込みでね
コメントありがとうございます。とにかくアンダーカバーを外すのがしんどい。次回からはポルシェセンターでやってもらってます。
718ケイマン_MT_2.0に乗っています。とても参考になりました。ディーラーで2000km時、オイルとフィルター交換しました。オイル4000円/Lの6L弱、フィルター4000円、工賃1.7万円、少し割引があって計4万、笑ってしまいました。
982型になってオイルC40指定になったようです（DPF対応？）、これすこぶる入手性が悪い。動画のオイル、A40と思いますが特に問題ありませんか。これだと安いし入手性良いし。
コメントありがとうございます。なんとC40指定とは知りませんでした！A40で全く問題ありませんよ。
いいですね。スロープどこのですか？
自分でやってみようかな笑
コメントありがとうございます。こちらはApextremeのカースロープです。2つに別れるところが格納に便利です。使用する際は必ず輪止めも併用してくださいね。
エレメントは交換しないんですか？
コメントありがとうございます。
エレメント交換もしたいと思っていましたが、エレメントの位置が微妙で、手が入らなかったので断念しました。ディーラー作業のように車を完全に上げることができれば、交換可能だと思います。
自分は怖いので潜れません…
コメントありがとうございます。潜ってみてわかりましたが、718ケイマンのアンダーフロアーはもの凄くフラットだったので、改めて空力の良さを知ることができました。
ポルシェディーラーオイル交換だけで4万円はどんな金持ち相手でも流石に高すぎる気がします...
抜いて入れるだけなんだからプロなら30分で終わるでしょ...うちのボクスターいつもの整備工場はそのぐらいです
コメントありがとうございます。動画にもあるようにドライサンプ方式なので、オイルの継ぎ足しが必要なため、作業時間がかかってしまうのが、高額の理由だと思います。私も初めてディーラーでのオイル交換の時は驚愕しました。
@@carmeister-moto
うちの987だと「ドライサンプ」を名乗っておきながら実質デカいオイルパンがついてるだけなせいか知りませんが、抜いて規定量入れてはい終わりですねぇ。
全然厳密にオイルゲージの中央に合わせようとしていないというのもありますが...(別にそれで問題ないですし)
新しいやつ全然わからないんですがより本格的なドライサンプに戻ったんですかね？
@@harukagurazaka6245
私も以前987ケイマンに乗っておりました。新型の718も簡易的なドライサンプだと思います。
ポルセンだとエレメント込みで８万とられるよ、
このクラスだと普通の価格
つか、馬かけなくて危なくね、スロープだけで作業は怖くてできない