не 500, а 150 - 200 метров. Цифра после запятой - 1/10 то есть 10% от 1 км, то есть 100 метров. На одометре при старте уже было 4,0 (это может быть и 4,01 и 4,05 и 4,08) а при 100 км/час 4,2 км.
Нет нет нет на сток ресирвере после 5500 идет затухание ну ладно кинули валы похали ну тут стрелки тахомерта бегают с резкими толчками обротите внимание и обороты резко
да она вывешена, посмотри сюда www.kartuning.ru/gearbox-calculator первая лупит на стандартных колесах 7000оборотов 55кмч,потом на 55 включи вторую и там 4000об, а у него6-7 1000оборотов разница впереключениях, потому что висит в воздухе=)))
@@UserName-wl4fy вот вот забей в свою таблицу 7й ряд на 3.9 паре. И ещё, она крутит минимум 7500. Хорошо что тахометр не до 6000, а то бы написал что она постоянно 6000 крутит. Ну ты кадр чес слово
фаза 288 должна быть,но у них профиль конкретным яйцом)сам катал на таких, и тоже 7 ряд стоял на разных парах,от 3.7 до 4.1. на 4.1 динамика была просто огонь, но о поездках по трассе можно было забыть... хорошие валики,очень нравились.
@@strelnikOFF1974 6.5 я не говорил. У нас У Ширвана 2112 на реесаке 6.7 14.7 14.8стабильно едет.И навепное знаешь про Лева из Ставрополя тоже чисто на ресаке6.94 14.89квотр.Если что есть ссылки на видео через драги.И Артема Бекетов но конечно у него уже тринашка и вес по легче 6.5 14.5 резина тойо888.А так щас уже чип выхлоп приоры 8.2-9.5едут
karachtube смотри внимательно, разгон начался с 6 секунд. На 15 секундах на спидометре было 110 км.ч., а это реальные приоровские 100 км.ч. Значит простая арифметика: от 15 отнимаем 6, получаем 9. А теперь мне расскажи какие 7 секунд у тебя получились?!
Тагир Курбанов 100 раз на 7 приорах по gps показывало 100 км.ч., при показаниях спидометра около 110 км.ч. когда на спидометре 100 км.ч. по gps 92 км.ч. Или у тебя приора не такая как все?! Разгон с 6 секунд начинается
@@karachtube мне больше низ важен, чем верха, у меня амт, я его почти до идеала довёл, переключает как надо, теперь хочу валы, робот больше 6500 не даст крутить переключит передачу, а вот что бы с низов и середину улучшить, было бы хорошо. Ресивер и выхлоп 4-1 что дас для города, только хуже будет на низах.
@@pastelibratishka6179 он не знает про валы и коробку!У них провели интернет и завезли Бмв е34 520 1990 года.Но 7с в этом конфиге она не поедет-8-8,5 да
@@pastelibratishka6179 я пон что она на валах но прошивка не дает эй 50 лошедей, да согл вес тоже имеет разницу,и прошивка буквально улутшаєт сотие а здесь целые секунди,и ещё мерс С-шка не помню какой кузов но у него паспорт 8.5 и это она в стоке, то еслы зделать валы и прошивку то она будет ехать 3.5 или чо?
@@karachtube На турбе при таких оборотах сумашедшая мощь будет такая что ты ее на колёса не реализуешь. А при сток моторе кроме шпг на сток оборотах можно снять в районе 200-220 сил. Мне кажется это вполне себе достаточно и гораздо больше чем тут на видео.
Все зависит что на выходе хочется. Я например делаю городское АТМО, на газу - и едет быстрее кредито-тошнотных и довольно экономично. Катался две недели на нексии с валами которые ехали с 6 до 8 тыс. об. на керамике - нога отваливалась, трогаться не просто да и расход при моем стиле около 20!!!. Турбо очень позитивно, но стоимость вложений не оправдана (на мое усмотрение). Проще продать приору доложить 3-4 тыс $ (а именно столько будет стоить турбо с нормальных компонентов + сцепление + качественная онлайн прошивка + одноразовая заводская коробка) и купить едущую машину, а в бюджете 8-9 тыс $ есть что выбрать. Да не так весело, но зато более надежно. Опять же таки, мое личное мнение имеющее право на жизнь.
вообще-то начала разгоняться с 6 секунд а то даже и семи. на 15 секунде его скорость была 110-115 км.ч., что в реале составляет 100 км.ч. Поэтому согласно арифметики разгон до сотни составил 9 секунд.
karachtube чем выше скорость тем выше погоешность. При 85 км.ч. по спидеметру, реальная скорость около 80 км.ч. Но когда скорость по спидометру 110 км.ч., реальная скорость будет не более 100. Каждый спидометр имеет погрешность. Можешь проверить по рэслоджику например.
че за бред, как у тебя мотор вечно работает 6-7к то есть 1000оборотов разница, а скорость растет 10ками километров=)) кпп приоры посмотри, как минимум на первой на 7000 будет 55км/ч, затем включая вторую на 55км/ч будет около 4000 оборотов, а у тебя что=)) сними ее с домкрата и проедь по дороге=)))
Авто/Мото
очень достойно едет
Очень хорошо едит !
👍👍👍👍👍четко
Проста бомба
На 1ой передаче почти 8О??? Нихера себе
Можно и 90
@@ip7491 там отсечка уже била какие 90
Тут не только 8.9 валы тут стойт ряд и по звуку стойт ресивер
как с низами дела обстоят?
👍👍👍
Первая передача 80 так быстро даже турбовые машины так не едут! Разгон приора, Домкрат!
Буксует
@@karachtube Почему дорогу не показал!
Кроме валов что ещё? Кпп? Рес?
Какая фаза у валов?
КПП 7 ряд
Ряд какой пара какая
2 на 1,7 примерно
я один на рассход смотрел ?
LeftVideos от Кирила да чёт мало))
LeftVideos от Кирила 19.9 это не предел. У меня тоже 19.9 показывает
фаза 288 там не только валы с одними валами она так не поедет
Все проблемы и беды от скорости
Для табуретки пойдёт
7.5 сотня сверх похвал, но двс жалко так выкручивать. На частой основе - жить ему мало
На валах на кпп это слабо 8.2чип выхлоп приора едет.на ресаке из 8выезжает приора
Даже если не часто, ничего хорошего еиу не будет
@@trapbeatnukanuka8789не поверю никогда в жизни что только на чипе и ресаке выйдет Приора из 8 НЕПОВЕРЮ
На подъёмнике чтоли )
На подъёмнике она упала бы от таких вибраций
Я так знакомого попросил сделать, она на один бок упала, так ещё и пол проломила в салон(
Ряд по-моему 18стоит или 102
500 метров проехал за 8.9с, хотя на драг рейсинге 402 метра за 12 секунд проезжают и там не приоры, както мало верится.
Архимед считать научись!
не 500, а 150 - 200 метров. Цифра после запятой - 1/10 то есть 10% от 1 км, то есть 100 метров. На одометре при старте уже было 4,0 (это может быть и 4,01 и 4,05 и 4,08) а при 100 км/час 4,2 км.
Так он буксовал сколько,на одометре метры наматываются а по факту машина на месте стоит
16сек
Тупость такую написал.... Сам не шаришь если не позорся
кпп редутур 3.9 ?
И кпп другая, и объём походу 1.8 и впуск стоит полюбому)и выхлоп прямоток на 51
В описании все написано
115отрегулируй как надо вещь. Масло хорошее надо. От оборотов мажет кольца
Как мотик едешь
Но не надолго
Я катался кайф. Мотик догнать легко, но матору капец. Рулить тяжело. Но это круто. Когда классика сильно тянет на верхах. Все-равно провернуло
КПП блокировка?! Какая? Стоит?
КПП 7ряд 3.9 пара, блокировку не помню натяг.
за 7 сек до 100 вышло.
8
Нет нет нет на сток ресирвере после 5500 идет затухание ну ладно кинули валы похали ну тут стрелки тахомерта бегают с резкими толчками обротите внимание и обороты резко
да она вывешена, посмотри сюда www.kartuning.ru/gearbox-calculator
первая лупит на стандартных колесах 7000оборотов 55кмч,потом на 55 включи вторую и там 4000об, а у него6-7 1000оборотов разница впереключениях, потому что висит в воздухе=)))
@@UserName-wl4fy вот вот забей в свою таблицу 7й ряд на 3.9 паре. И ещё, она крутит минимум 7500. Хорошо что тахометр не до 6000, а то бы написал что она постоянно 6000 крутит. Ну ты кадр чес слово
ещё-бы пару 4.1 до 100 км.ч секунд 6.5 ехала . фаза на валиках какая?
фаза 288 должна быть,но у них профиль конкретным яйцом)сам катал на таких, и тоже 7 ряд стоял на разных парах,от 3.7 до 4.1. на 4.1 динамика была просто огонь, но о поездках по трассе можно было забыть...
хорошие валики,очень нравились.
Навряд ли , быстрее 7с не вытянет, шлифует перед лёгкий, даже если колеса пошире и большего радиуса тяжелее поставить.
@@strelnikOFF1974 )) на ресивере приоры 7.0едут не говоря про валы и кпп
@@trapbeatnukanuka8789 хоть ресивер с двумя турбинами быстрее 6.5, в крайнем 6.2 при идеальном зацепе и дорогой резине не выйти.
@@strelnikOFF1974 6.5 я не говорил. У нас У Ширвана 2112 на реесаке 6.7 14.7 14.8стабильно едет.И навепное знаешь про Лева из Ставрополя тоже чисто на ресаке6.94 14.89квотр.Если что есть ссылки на видео через драги.И Артема Бекетов но конечно у него уже тринашка и вес по легче 6.5 14.5 резина тойо888.А так щас уже чип выхлоп приоры 8.2-9.5едут
Какие перекрытия?
Вот я о том же
примерно 1.8 - 1.6 плюс минус
Тише едешь дольше живёшь
за 9 секунд разгон. в чем разница?
7.3 сек, никак не 9
karachtube смотри внимательно, разгон начался с 6 секунд. На 15 секундах на спидометре было 110 км.ч., а это реальные приоровские 100 км.ч. Значит простая арифметика: от 15 отнимаем 6, получаем 9. А теперь мне расскажи какие 7 секунд у тебя получились?!
Booster Rs-turbo как ты смотришь? Разгон начинается с 7 секунды, и реальные 100, этот 106 по спидометру. Итого низкие 8 сек.
Тагир Курбанов 100 раз на 7 приорах по gps показывало 100 км.ч., при показаниях спидометра около 110 км.ч. когда на спидометре 100 км.ч. по gps 92 км.ч. Или у тебя приора не такая как все?! Разгон с 6 секунд начинается
от размера колес еще зависит
Кто в курсе, как низа у этого мотора, намного хуже чем со сток валами
Нормальные
@@karachtube нормальные это как, хуже, лучьше или как сток
@@user-zn9kr1zd2k как сток примерно, это давно было.
@@user-zn9kr1zd2k середина как на стоке, низа скорее всего чуть слабее. Если хочешь для города, то сделай выхлоп 4-1 длинный и ресивер.
@@karachtube мне больше низ важен, чем верха, у меня амт, я его почти до идеала довёл, переключает как надо, теперь хочу валы, робот больше 6500 не даст крутить переключит передачу, а вот что бы с низов и середину улучшить, было бы хорошо. Ресивер и выхлоп 4-1 что дас для города, только хуже будет на низах.
На 4 150 отсечка
У меня приора 0.1 секунду до 200 разгон
Сказочник
Тяга не хреновая, должен признать
вазовские моторы раскрываются только на 6500+ оборотах. там под 230лс вылезает
Либо спидомерт роботал в милях либо он подкручений, как за 9 сек можно розогнатся до 100-та на приоре, если 34 беха 2.0. бензин едет 10.6.сек
Конечно в милях,это же американская приора!9с до 100 миль в час
Так она на валах чувак и на прошивке, и во вторых она начнёт твою бэху у неё и масса меньше чем у бимера в третих низкие 8 или 7 у неё разгон до 100
@@pastelibratishka6179 он не знает про валы и коробку!У них провели интернет и завезли Бмв е34 520 1990 года.Но 7с в этом конфиге она не поедет-8-8,5 да
@@pastelibratishka6179 я пон что она на валах но прошивка не дает эй 50 лошедей, да согл вес тоже имеет разницу,и прошивка буквально улутшаєт сотие а здесь целые секунди,и ещё мерс С-шка не помню какой кузов но у него паспорт 8.5 и это она в стоке, то еслы зделать валы и прошивку то она будет ехать 3.5 или чо?
Так он эту беху отымеет
Два дня завис на оборотах ,лучше бы сразу на вторую врубил
А с кпп че
7 ряд 3. 9 пара
Очередной раз убедился что всё это пустая трата денег и времени лучше делать турбу чем сейчас и занимаюсь
это один из этапов, согласись
@@karachtube однозначно!!!
@@karachtube На турбе при таких оборотах сумашедшая мощь будет такая что ты ее на колёса не реализуешь. А при сток моторе кроме шпг на сток оборотах можно снять в районе 200-220 сил. Мне кажется это вполне себе достаточно и гораздо больше чем тут на видео.
Все зависит что на выходе хочется. Я например делаю городское АТМО, на газу - и едет быстрее кредито-тошнотных и довольно экономично. Катался две недели на нексии с валами которые ехали с 6 до 8 тыс. об. на керамике - нога отваливалась, трогаться не просто да и расход при моем стиле около 20!!!. Турбо очень позитивно, но стоимость вложений не оправдана (на мое усмотрение). Проще продать приору доложить 3-4 тыс $ (а именно столько будет стоить турбо с нормальных компонентов + сцепление + качественная онлайн прошивка + одноразовая заводская коробка) и купить едущую машину, а в бюджете 8-9 тыс $ есть что выбрать. Да не так весело, но зато более надежно. Опять же таки, мое личное мнение имеющее право на жизнь.
Каждые две недели КПП потом делать?
Что то тут не чисто
с 5й секунды, остановился для старта типа, на щитке 0кмч, поднимает обороты, колеса крутятся, признак домкрата=))
А визг шин или звук воздуха не смущает? Ты из этих? Из диванных экспертов?
А тебя смутило то что он на сцеплении разгазовывал?
вообще-то начала разгоняться с 6 секунд а то даже и семи. на 15 секунде его скорость была 110-115 км.ч., что в реале составляет 100 км.ч. Поэтому согласно арифметики разгон до сотни составил 9 секунд.
ну ты отжег вообще! пишешь в чем разница, ну посчитай сток приору по своей арифметике 13-14 сек получится. Вот тебе разница
karachtube 11.3 секунды по паспорту. Согласен где 9 секунд и где 11.3. На порядок быстрее. Но никак не 7 секунд
и по твоему получается я разогнялсядо 85 км по населенному пункту и радар определит мою скорость как 75 км, ахинеей пахнет!
karachtube чем выше скорость тем выше погоешность. При 85 км.ч. по спидеметру, реальная скорость около 80 км.ч. Но когда скорость по спидометру 110 км.ч., реальная скорость будет не более 100. Каждый спидометр имеет погрешность. Можешь проверить по рэслоджику например.
был бы рейслоджик))
Ряд слишком маленький
на таких оборотах торпедо ходуном ходить, особенно на 1... наёбка! смысл? с таким конфигом хрен она так поедет
0-70 за 0.00001 сек, выкусили тупые мерседесы и бмв?!
Сколько ешака не наряжай всё ровно боевым конём не будет
нахрена приоре валы! форсунки с ресивером поменяй, не хуже поедет!
обычных форсунок с спорт ресивером за глаза хватает!
да-ну, шляпа какая-то...
слабо как по мне
че за бред, как у тебя мотор вечно работает 6-7к то есть 1000оборотов разница, а скорость растет 10ками километров=)) кпп приоры посмотри, как минимум на первой на 7000 будет 55км/ч, затем включая вторую на 55км/ч будет около 4000 оборотов, а у тебя что=)) сними ее с домкрата и проедь по дороге=)))
а тут что стоковый ряд приоры ? Протри очки и прочти заново конфиг. А потом за передаточные числа 7го ряда загугли и сравни со стоком ...
Да и крутит он дальше 7к