Diagnosta powinien wiedzieć że nie wyjdzie dobra sprawność badania przy zawieszeniu pneumatycznym. W xc90 wymienia się łączniki i górne wahacze. Reszta to bardzo rzadko pada. Sprawdź jeszcze raz łączniki prawdopodobnie tu będzie problem. Pozdrawiam
@@DKTNYGARAGEczyli mówisz że to były stuki z amortyzatorów, tak? Bo mam podobny dźwięk? Tylko przy wolnej jedzie po nierównościach i na wyłączonym radiu da się go usłyszeć.
Dzięki za filmiki o Volvo xc90 bo na polskich kanałach jest tego strasznie mało. Pozdrowienia
Diagnosta powinien wiedzieć że nie wyjdzie dobra sprawność badania przy zawieszeniu pneumatycznym. W xc90 wymienia się łączniki i górne wahacze. Reszta to bardzo rzadko pada. Sprawdź jeszcze raz łączniki prawdopodobnie tu będzie problem.
Pozdrawiam
Były wymieniane już. Amortyzatory były wymienione i po problemie. Zapraszam na najnowszy filmik gdzie opisuje koszty z pierwszego roku.
@@DKTNYGARAGEczyli mówisz że to były stuki z amortyzatorów, tak? Bo mam podobny dźwięk? Tylko przy wolnej jedzie po nierównościach i na wyłączonym radiu da się go usłyszeć.
No i jak? Hit czy Kit? Chyba kit.
Ale że co jest kitem? Produkt Chassis Ear? Napewno hit. Pozwala precyzyjne ujawnić z kąd stuki pochodzą ...