@@user-zv3nb6if3n здравствуйте не могли бы подсказать в чем же дело сейчас оставлю ссылку на видео посмотрите пожалуйста ruclips.net/video/89F70EmXRw0/видео.html У меня такая проблема если знаете пожалуйста подскажите заранее благодарен
@@legendarnihuligani644 Здравствуйте, с такой проблемой не сталкивался, но по видео могу предположить. Видно что при нажатии газа почти на половину, воздушная заслонка (лопата) практически не открыта, зазор почти как на холостом ходу, поэтому не хватает воздуха и двигатель глохнет. Затем когда параллельно нажимают воздушную заслонку и тросик газа двигатель работает нормально и при последующем нажатии газа воздушная заслонка открывается нормально. Похоже что всё таки вначале заедает рычаг воздушной заслонки. Неплохо проверить потенциометр, он как раз отвечает за подачу воздуха. У него внутри плата по которой скользят усики рычага воздушной заслонки. Может там что то цепляет, ну и пружину рычага проверить.
Я в этом году на своем Студебекере съездил в Крым и обратно, машина вела себя просто идеально, победил наконец давний дефект))) глох на горячую бессимптомно, мог раз и в час, а мог и как в 20 году 21 раз за 200 км)))) Бензонасос его итить) А так за 3200 даже масла не подлил))() Из неисправностей датчик включения заднего хода, обнаружил при выезде и лампочки подсветки заднего номерного знака))) Что несерьёзно для 29 летней машины))))
Когда автомобиль в хороших руках, он "вечный"! Сейчас когда наладил М103, руки чешутся))) побыстрее заняться днищем. Последнее открытие для меня было, это ДТОЖ, который на мозги. Сильно занижает температуру, нагар на свечах чёрный, переливает, на горячую очень трудно завести, хотя тяга хорошая. Даже купил новый не оригинальный, с ним автомобиль вообще не ехал, погрешность ещё больше была( Заказал оригинал, жду в предвкушении)))
@@user-zv3nb6if3n на своем я смотрел диагностикой, у меня 2.2 111-й правда по датчикам все показания в норме, но у меня и расход по трассе 70 литров бака на 950 км до лампочки хватает и нагара нет никакого на свечах
@@0224465871178 Отличный показатель. При таком объёме двигателя расход не больше чем у современных получается, а всё пишут что новые автомобили экономичнее)
@@user-zv3nb6if3nMobil 1 0-40 масло и бензин, что Лукойл на выезде и Роснефть дома, расход от заправки не зависит. По маршрутнику порядка 7-7.4 по трассе, если не гончить более 120-140)
@@omurbekatantaev5767 Купе пока ещё можно найти за адекватные деньги, но их надо восстанавливать. Которые уже восстановлены, очень дорогие и неизвестно качество ремонта. А124-й седан у меня был много лет назад, фирматик с синим велюровым салоном. Сейчас бы не продал)
Точно такой Мерс - купе у меня был . Даже цвет и салон - точно такие .
Из таких мелочей и состоит счастье...
Это точно!
@@user-zv3nb6if3n здравствуйте не могли бы подсказать в чем же дело сейчас оставлю ссылку на видео посмотрите пожалуйста
ruclips.net/video/89F70EmXRw0/видео.html
У меня такая проблема если знаете пожалуйста подскажите заранее благодарен
@@legendarnihuligani644 Здравствуйте, с такой проблемой не сталкивался, но по видео могу предположить. Видно что при нажатии газа почти на половину, воздушная заслонка (лопата) практически не открыта, зазор почти как на холостом ходу, поэтому не хватает воздуха и двигатель глохнет. Затем когда параллельно нажимают воздушную заслонку и тросик газа двигатель работает нормально и при последующем нажатии газа воздушная заслонка открывается нормально. Похоже что всё таки вначале заедает рычаг воздушной заслонки. Неплохо проверить потенциометр, он как раз отвечает за подачу воздуха. У него внутри плата по которой скользят усики рычага воздушной заслонки. Может там что то цепляет, ну и пружину рычага проверить.
@@user-zv3nb6if3n спасибо большое думаю всё дело в пружине
🏆 Мерседес 🦅🌟✨🌟🌟✨✨✨🤤
Я в этом году на своем Студебекере съездил в Крым и обратно, машина вела себя просто идеально, победил наконец давний дефект))) глох на горячую бессимптомно, мог раз и в час, а мог и как в 20 году 21 раз за 200 км)))) Бензонасос его итить) А так за 3200 даже масла не подлил))() Из неисправностей датчик включения заднего хода, обнаружил при выезде и лампочки подсветки заднего номерного знака))) Что несерьёзно для 29 летней машины))))
Когда автомобиль в хороших руках, он "вечный"! Сейчас когда наладил М103, руки чешутся))) побыстрее заняться днищем. Последнее открытие для меня было, это ДТОЖ, который на мозги. Сильно занижает температуру, нагар на свечах чёрный, переливает, на горячую очень трудно завести, хотя тяга хорошая. Даже купил новый не оригинальный, с ним автомобиль вообще не ехал, погрешность ещё больше была( Заказал оригинал, жду в предвкушении)))
@@user-zv3nb6if3n на своем я смотрел диагностикой, у меня 2.2 111-й правда по датчикам все показания в норме, но у меня и расход по трассе 70 литров бака на 950 км до лампочки хватает и нагара нет никакого на свечах
@@0224465871178 Отличный показатель. При таком объёме двигателя расход не больше чем у современных получается, а всё пишут что новые автомобили экономичнее)
@@user-zv3nb6if3nMobil 1 0-40 масло и бензин, что Лукойл на выезде и Роснефть дома, расход от заправки не зависит. По маршрутнику порядка 7-7.4 по трассе, если не гончить более 120-140)
Мечтаю о таком мерседесе
Машина просто супер 🔥
Хорошая мечта! Спасибо что смотрите.
@@user-zv3nb6if3n у нас есть мерседес 124 седан и 190
Но мечтаю о 124 купе 😊
@@omurbekatantaev5767 Купе пока ещё можно найти за адекватные деньги, но их надо восстанавливать. Которые уже восстановлены, очень дорогие и неизвестно качество ремонта. А124-й седан у меня был много лет назад, фирматик с синим велюровым салоном. Сейчас бы не продал)
@@user-zv3nb6if3n даа знаю
Бомба!!!
Спасибо что смотрите!
👍🤝
Спасибо что смотрите!
Привет Алексей!!! Солидно так чёрный выглядит)))
Привет Виталий!!! У меня дочери он больше нравится)
Не советую вам мыть машину тряпкой. Это приводит к царапинам. Либо бесконтактная мойка или губка с большими сотами
Спасибо что смотрите
прикольно а про что кино было?
Место парковки пошире на метр и все ок
Это точно. Как говорится делал этот гараж) из того что было) Сейчас бы пошире сообразил.
Нафига иметь несколько машин когда одна тупо стоит без дела.