Xây cầu cạn vừa tốn kém vừa không đảm bảo cho quốc phòng. Khu vực nào nền địa chất quá yếu và vị trí chiến lược phòng thủ quôc phòng không quan trọng cũng nên làm cầu cạn. Vì khi có chiến sự, cầu là yếu điểm nhất.😊😊
@ mình cũng có nói nếu không ảnh hưởng quốc phòng thì làm cầu cạn,sẽ ưu việc hơn,vì không ảnh hưởng nhiều đến nông nghiệp và thoát lũ tự nhiên. Nhưng những tuyến đường quyết mạch quốc phòng thì bắt buộc phải làm đường, vì cầu là mục tiêu không kích của kẻ địch,sẽ cắt đứt mọi viện trợ hay di chuyển của tiền tuyến. Tuyến Cà Mau này chắc nhà nước phải đắp đường rồi, hi vọng những tuyến giao cắt sau này nên ưu tiên cầu cạn, sẽ chủ động tiến độ hơn, không lo thiếu cát san lắp.
Cầu cạn thì cao tốc tpHCM trung lương có 13km cầu cạn cao tốc đầu tiên đó. Còn chuyện hạn chế dòng chảy chỉ đúng khi hồi xưa có lũ và chưa có đê bao thôi, giờ mỗi cánh đồng là một ô đê bao thì lấy đâu dòng chảy mà cản😊.
Vẫn Thích xây cầu cạn hơn. Tuy tốn kém nhưng chất lượng đáng đồng tiền. Tuy tốn kém hơn nhưng Làm 1 lần làm cho tới.
lãng phí bạn ơi, xây cầu cạn thì bao giờ mới thu hồi được vốn, đang tập trung thông Cà Mau - Cần Thơ trước á
Có thể cao tốc Hà Tiên Rạch Giá Bạc Liêu xây cầu cạn 1 vài đoạn
Xây cầu cạn vừa tốn kém vừa không đảm bảo cho quốc phòng. Khu vực nào nền địa chất quá yếu và vị trí chiến lược phòng thủ quôc phòng không quan trọng cũng nên làm cầu cạn. Vì khi có chiến sự, cầu là yếu điểm nhất.😊😊
@@dinhdien6355 tốn kém nhưng mà cũng có ưu điểm là nó bền về lâu dài, ít tốn chi phí bảo dưỡng hơn đấp cát nền đường nhé bạn.
@ mình cũng có nói nếu không ảnh hưởng quốc phòng thì làm cầu cạn,sẽ ưu việc hơn,vì không ảnh hưởng nhiều đến nông nghiệp và thoát lũ tự nhiên. Nhưng những tuyến đường quyết mạch quốc phòng thì bắt buộc phải làm đường, vì cầu là mục tiêu không kích của kẻ địch,sẽ cắt đứt mọi viện trợ hay di chuyển của tiền tuyến. Tuyến Cà Mau này chắc nhà nước phải đắp đường rồi, hi vọng những tuyến giao cắt sau này nên ưu tiên cầu cạn, sẽ chủ động tiến độ hơn, không lo thiếu cát san lắp.
Cảm ơn bạn
Hình như Cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu sẽ xây dựng theo phương pháp cầu cạn á anh nên vốn đầu tư mới cao như vậy.
Chờ phê duyệt đầu tư xây dựng sẽ biết phương án nè hjhj
Cao tốc cửa khẩu Dinh Bà đi cảng nước sâu Định An cũng đc khởi duyệt khởi công trc 2030 sẽ kết nối cảng lớn xuất nhập khẩu Đbscl
Cảm ơn bạn đã xem
Tuyệt vời luôn nhé 😍😍
A cập nhật điểm đầu đường Hồ Chí Minh đoạn Gò Quao- Vĩnh Thuận đi a
Tuần trc a đi ngang rồi chưa làm gì hết nè. Thầu đang làm vị trí khác hjhj
@KIENGIANGLAND e thấy từ điểm đầu đến cầu vượt đt 962 đoạn lộ tẻ Gò Quao chưa làm gì cả
Có nghe bạn kia nói đag làm cây cầu KH9 nè
@@KIENGIANGLAND e gần đó cũng hay đi quan sát đường vẩn chưa đào khuôn
Ok bạn
Cảm ơn bạn đã xem
Cầu cạn thì cao tốc tpHCM trung lương có 13km cầu cạn cao tốc đầu tiên đó.
Còn chuyện hạn chế dòng chảy chỉ đúng khi hồi xưa có lũ và chưa có đê bao thôi, giờ mỗi cánh đồng là một ô đê bao thì lấy đâu dòng chảy mà cản😊.
Đúng nè. Còn đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu k biết xây dựng như thế nào đây
nhưng mà ko xây cầu thì nó dễ bị lún do đất miền tây là đất ko chân
ơ kìa ở tây nam bộ chẳng phải là có cây cầu dừa rồi sao ?
Cây cầu cạn thì làm sao mà bền chắc bằng cây cầu dừa được 😂😂
Cầu dừa trơn chợt lắm ai ơi...hjhj