Quá tuyệt vời. Tôi mới đi VT về. Phải công nhận 97 km ra tới bãi sau đường sá vẫn còn xa hơn 3 tiếng Cao tốc LT thì kẹt liên tục . Đường bãi sau bãi trước đẹp thật nhưng chi có thế chứ không có nhiều thứ để giải trí như Đà Nẵng hay Nha Trang nhất là về đêm. Rất chán. Khách nước ngoài không có ai . Từ mũi tàu nhà hàng cap treo la thấy vịnh Rảnh Gái và Cần Giờ. Cần Giờ có rừng nguyên sinh, bãi biển không cần đẹp nhưng xây bờ vịnh cho khack dao ngắm biển cũng hay chan hay khách về thành phố an chơi cùng được. Dân trong Nam rất chịu chi tiền đi cao tốc nhưng 4 làn thì VT thua. Mà cao tốc BH VT sao không xây tận vào trong TP Vùng Tàu ma chi xây tới Ba Riạ rồi lại QL 51 để các bác ban tốc độ chán lắm . Cho nên Cần Giờ xây lên thì VT canh tranh không lại thật. Đo là thật tế
Nếu xây dựng thành công dự án này thêm quả metro đi từ trung tâm tp lên và xây thêm cầu kết nối với tp vũng tàu nữa thì cần giờ nó đỉnh thôi rồi luôn…😅
Vấn đề là làm giao thông truớc, có cầu 7 tầng đi từ ngả đến, đặc biệt tuyến trung tâm thành phố ra biển sao cho chỉ mất 30 phút. Làm một đảo nhân tạo xa bờ có đê chắn ngăn mùn các cửa sông: một bên bờ Tây giáp đất liền lắng phù sa, bên biển bờ Đông cũng nhiều đê cửa mới ra đến bãi cát trắng nhân tạo (tuơng đuơng cầu cảng khỏang 15-20km như Lạch Huyện. Nếu làm nối được với Vũng Tàu thì cái tạo biển bãi cát trắng khi Bến Tre cũng làm được đê nắn trữ phù sa.
thực sự thì cứ khu đô thị nào gần biển thì giá cao, mà giờ SG chỉ mỗi Cần giờ là có biển nên Vingroup luôn tác động mạnh mẽ bao dự án, nào là dự án cảng chung chuyển, mục đích vẫn là để làm đường kết nối tới khu đô thị của Vin. Nói thật là biển Cần giờ k đẹp đâu, nếu bạn là người có tiền thì cũng chả cần thiết mua nhà thứ 2 ở Cần giờ làm gì, mà thay vào đó mua 1 căn ở Nha Trang thì đẹp hơn, mua 1 căn ở Nha Trang, làm 1 căn ở Đà Lạt còn tiện đường hơn nữa
Nha Trang quá xa Sài gòn, Cần giờ chỉ cách trung tâm Sài gòn hơn 50km. ra đây mua căn nhà nghĩ dưỡng sáng tra trung tâm làm việc chiều hóng gió biển thì còn gì bằng hả bạn? quan trọng là biển là gió biển lại sát nách Sài gòn thì ngu gì mua ở Nha Trang hay Đà lạt, biển cần giờ hiện tại tuy chưa đẹp nhưng khi lấn biển ra xa rồi xây theo kiểu vòng cung thì sẽ ngăn phù sa và biển sẽ sạch như bên Vũng tàu
Mua nhà ở Nha Trang, Đà Lạt rồi trông thế nào, lại phải thuê ng, năm về đc mấy lần? Không khí trong phố đang ô nhiễm, sẽ có những ng sẵn sàng chuyển ra đây sống, còn k thì cuối tuần ra ở. Nếu muốn thì đi phà qua Vũng Tàu chơi xíu rồi về. Nếu có metro nữa thì bố của tiện luôn. Nói chung suy nghĩ của bạn còn non lắm.
Nhà đẹp ông ạ.và họ đến đây kiếm tiền là chủ yếu ông ơi khi nơi này sẽ có nhiều việc chất lượng.nó như resort ấy chứ ko phải cứ đến để tắm biển và không khí trong lành....
Siêu dự án lấn biển Cần Giờ 11 tỷ đô, có tòa 108 tầng 550m biểu tượng mới thành phố cảng của TPHCM Thích quá cố mà ăn bằng chuền thống xống bằng tiêm năng .mHu hu mình đả 70 U , chắc có hạ tcần Khu du lich vĩnh hằng thì hay quá.. chỉ xợ xống chong thấp thỏm thì đau tiim ...lại phải phát triên bênh viên tim vào loại ngon lành ở ĐNA
Cứ cảm thấy cơ sở hạ tầng, đường xá ở huyện này nhìn nản ghê, nghe kể công trình không khác gì tự làm từ đầu tới cuối. để xem vài năm sau các pháp sư của Vingroup biến khu này trở nên thịnh vượng bằng cách nào. Tôi thấy như hiện tại cho tôi đất ở huyện Cần Giờ tôi còn không ở 😂, để bán lại thôi, quá bất tiện.
Vấn đề quan trọng nhất là vùng biển nó giao của 2 con sông phù sa nước đục ngầu quanh năm..kéo ra 5km kể từ bờ nước đục,liệu dự án có cải thiện được cho nước trong xanh ko?
VN đất chật người đông...mong các DN theo gương Vingroup lấn biển xd nhà cửa kcn...bảo vệ nguồn đất canh tác trong nội địa ...và giúp tăng giá trị các bãi bồi sú vẹt ...suốt từ Quản ninh...HP...vào tận Phú quốc
Với kinh nghiệm xem video mỗi ngày về Vin và Sun, xem hầu như tất cả các dự án của 2 tập đoàn trong 5 năm gần đây. Tôi có thể đoán mò là dự án này sẽ khởi công, nhưng sau đó sẽ chậm tiến độ khoảng 10 năm. Và có thể đến đời lãnh đạo thứ 2 của Ông Vượng mới có thể hoàn thành được. Loanh quanh chắc cỡ năm 2040 - 2050.
phát triển cái gì thì hiện nay nên chú ý giữ lại cây xanh để giảm ô nhiễm thành phố chứ sg, thở không nổi, kiếm được nhiều tiền nhưng cũng cần mạng để xài
Dân số ít nên không ai muốn làm, với lại toàn dân nghèo không, mỗi cây cầu làm ra rồi khi nào dân góp đủ tiền để trả? Bỏ tiền ấy vào mấy dự án ở nơi đông dân + dân giàu mới dễ thúc đẩy kinh tế + xoay dòng vốn. Chứ ở đây dân vừa ít vừa nghèo thì xây cầu xong mấy ông lớn cũng nhảy vào vét thôi, lại thâm hụt ngân sách, dùng ngân sách nuôi mấy con lợn béo. Vingroup này phải nói rất đáng khen, dự án này nghe thôi là thấy khó bỏ moẹ ra mà vẫn dám làm. Nếu dự án của Vingroup mà thành công thì mới dám xây cầu.
@ngochanle4187 nói như vậy khác nào Trung Quốc xây nhiều đường và cầu trên núi cao nơi hẻo lánh chỉ để ngắm, suy nghĩ kiểu quan liêu thì cái phú Mỹ Hưng ngày xưa ngta cũng chê đầm lầy ai ở, suy nghĩ của người VN là vơ thật nhiều vào túi quần
Miền bắc, miền trung thích đi Nha Trang, Đà Nẵng trong kỳ nghỉ ngắn ngày nha bạn. Và cái biển Cần Giờ cửa sông thì k thể so với biển Nha Trang, Đà Nẵng đâu bạn!
Vin thì yên tâm hơn nhiều so với BRG với bánh vẽ Tp thông minh Đông Anh, với tòa nhà giấy vẽ Phương Trạch 108 tầng mà sau hơn 4 năm khởi công 2 lần mới quây tole để bò gặm cỏ... Còn lợi nhuận, mức hấp dẫn thì chắc khỏi lo, 60km metro chạy suốt ko dừng với vận tốc khoảng 100-120km/h thì khoảng 0,5 h là tới, đủ đi làm trung tâm SG hằng ngày, tương đương đi làm bằng xe máy 8-10km trong nội ô giờ cao điểm, cũng tương đương metro số 1 chỉ 20km dừng 14 trạm cũng 0,5h, ngồi metro còn làm dc nhiều thứ. Chưa nói kết nối Vũng Tàu gần xịt ở đó. Và 15 triệu dân SG, chục triệu dân Đông nam bộ, du khách các nơi và quốc tế đổ về chỉ 0,5h bằng Metro tốc độ cao ko dừng trạm giữa. Ko lo bài toán kinh tế đâu. Vin đầu tư quá khôn!
Thấy kêu gọi tỷ phú pnv làm nhưng tuyến metro đó lâu và rất rất lâu nữa vì phải xong tuyến 4. Nay ông gần 60t,tới lúc đó k biết còn sống k nữa ,thế hệ sau ổng thì k biết, nên thực tế nhất bây giờ có kêu gọi tỷ phú pnv làm tuyến metro Bến Thành sb Long Thành mới hợp lý, nhu cầu thực
@@Vloghay thực ra 1 người tài năng ko chỉ tạo nên 1 cty/tổ chức lớn mà còn là tạo ra 1 cty/tổ chức có nhân tài và văn hóa đủ mạnh để khi ng đó ko trực tiếp quản lý thì cty/tổ chức đó vẫn phát triển. Vd như Apple của Steven Jobs, Samsung của Lee Kun Hee đã mất (cha của CEO hiện giờ)... Giờ Vin vẫn phát triển nếu ô Vượng ko quản lý nữa! Bác đừng lo quá vấn đề đó... Còn Metro Quận 7-Cần Giờ có lợi thế là giảm tiền đền bù giải phóng mặt bằng là giảm rất đáng kể chi phí xây dựng rồi, có thể dc giao 30-50 năm thu phí bù lại hay đổi công trình lấy mặt bằng. Còn tuyến Bến Thành - Long Thành thì chưa hẳn ngon nha, vì đền bù giải phóng mặt bằng Tp Thủ Đức giờ cũng đắt đỏ; và ai muốn bay tới Sài Gòn thì có thể xuống sân bay TSN luôn chứ ko quá cảnh tới sân bay Long Thành rồi đi Metro về Bến Thành, hay ngược lại, trừ khi TW cắt luôn chức năng sân bay quốc tế của Tân Sơn Nhất, mà chuyện này khó xảy ra vì nhu cầu hành khách ko phải duy ý chí mà cắt dc và sự phản đối của TP này (nhất là TSN sẽ có ga T3 nên tổng công suất lên tới 50 triệu khách/năm)...
Khi nào mới làm xong tuyến metro hả ông 😂😂😂 với lại nếu công ty ông không ở trung tâm mà ở các quận khác thì phải di chuyển thêm bằng các phương tiện khác. Tôi thấy khu này cho nghỉ dưỡng thôi, còn mấy bạn U40 thì không nên ở đây, chôn vùi tuổi trẻ.
@@ngochanle4187 riêng đường cao tốc Rừng Sác sau này mở rộng, xe bus tốc độ cao chạy 100-120 km/h ko dừng là đủ để 0,5h từ Cần Giờ vào nội thành rồi... di chuyển đi làm hơn 0,5 h là quá bình thường, tương đương ng có nhà cách nơi làm 7-10km di chuyển hằng ngày nội đô bằng xe máy giờ cao điểm... Chưa cần phải xây Metro, riêng đường bộ là đủ giải bài toán "sống ở Cần Giờ, làm việc tại Trung tâm Sài Gòn" rồi! Còn chi phí di chuyển đường dài kiểu này hằng ngày thì khỏi phải lo, vì ai đủ tiền mua BDS của Vin tại Cần Giờ thì chi phí này ko bõ bèn gì với họ... chưa nói đường Rừng Sác ko bị vướng và đền bù giải tỏa mặt bằng nhiều, dễ mở rộng lên 8-10 làn xe, đường thênh thang tha hồ chạy tối đa tốc độ 100-120km/h suốt tuyến mà ko lo kẹt xe! Nói BDS Vin Cần Giờ chỉ để nghỉ dưỡng, du lịch là sai lầm... Vin ko ngây thơ đâu!
11 tỷ này là bạn gom tử cả nước cùng đầu tư vào chứ đâu phải tiền nhàn rỗi. Vin xây nhà xong bán họ lấy tiền quay vòng họ làm tiếp. Còn tiền thì họ có vay, nhưng chính là bán shophouse biệt thự cho người dân giàu VN và người nước ngoài. Tóm lại là Vin đi gom tiền về 11 tỷ usd để phát triển nó. Ý kiến cá nhân.
Bãi biển Cần Giờ bãi bùn lầy ko thể tắm vùng biển nghèo phong cảnh,dân nghèo ở nhiều hường này. Tôi nghĩ khi nào Phạm Nhật Vượng cạp Đất đai trên đất liền ăn hết ,sau đó mới mò đến Bãi biển Cần Giờ.
Cũng có thể, với xu hướng nước dâng nhanh như hiện nay. Vừa nước biển dâng nhanh, vừa lún cơ học mỗi năm mấy chục cm nếu chất lên bờ biển tải trọng bê tông quá nặng. Có thể đắp nền cao vài ba mét,nhưng đâu thể đắp được cả Cần Giờ, đâu thể đắp được cả con đường về Sài Gòn? Rất thích dự án này tuy nhiên cũng rất nghi ngờ sự thành công như nhiều người mong đợi.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Thiên nhiên đua lý quá đep
Cổ Loa anh còn làm giá được nói gì Cần Giờ ❤❤❤
Nếu được đầu tư tuyêơn me tro và đướng cao tốc thì sẽ phát triền nhanh chóng❤❤❤❤
Quá tuyệt vời. Tôi mới đi VT về. Phải công nhận 97 km ra tới bãi sau đường sá vẫn còn xa hơn 3 tiếng Cao tốc LT thì kẹt liên tục . Đường bãi sau bãi trước đẹp thật nhưng chi có thế chứ không có nhiều thứ để giải trí như Đà Nẵng hay Nha Trang nhất là về đêm. Rất chán. Khách nước ngoài không có ai . Từ mũi tàu nhà hàng cap treo la thấy vịnh Rảnh Gái và Cần Giờ. Cần Giờ có rừng nguyên sinh, bãi biển không cần đẹp nhưng xây bờ vịnh cho khack dao ngắm biển cũng hay chan hay khách về thành phố an chơi cùng được. Dân trong Nam rất chịu chi tiền đi cao tốc nhưng 4 làn thì VT thua. Mà cao tốc BH VT sao không xây tận vào trong TP Vùng Tàu ma chi xây tới Ba Riạ rồi lại QL 51 để các bác ban tốc độ chán lắm .
Cho nên Cần Giờ xây lên thì VT canh tranh không lại thật. Đo là thật tế
Cần Giờ chắc sắp nổi mạnh ❤
Nếu xây dựng thành công dự án này thêm quả metro đi từ trung tâm tp lên và xây thêm cầu kết nối với tp vũng tàu nữa thì cần giờ nó đỉnh thôi rồi luôn…😅
@@kienluong85 đỉnh sao bằng phịch thủ 5 củ 🤫
Vấn đề là làm giao thông truớc, có cầu 7 tầng đi từ ngả đến, đặc biệt tuyến trung tâm thành phố ra biển sao cho chỉ mất 30 phút.
Làm một đảo nhân tạo xa bờ có đê chắn ngăn mùn các cửa sông: một bên bờ Tây giáp đất liền lắng phù sa, bên biển bờ Đông cũng nhiều đê cửa mới ra đến bãi cát trắng nhân tạo (tuơng đuơng cầu cảng khỏang 15-20km như Lạch Huyện. Nếu làm nối được với Vũng Tàu thì cái tạo biển bãi cát trắng khi Bến Tre cũng làm được đê nắn trữ phù sa.
Hôm nay 9/1 Lotte eco smart city khởi công, biển công trình đã lên, máy móc san lấp đã vào công trường.
thực sự thì cứ khu đô thị nào gần biển thì giá cao, mà giờ SG chỉ mỗi Cần giờ là có biển nên Vingroup luôn tác động mạnh mẽ bao dự án, nào là dự án cảng chung chuyển, mục đích vẫn là để làm đường kết nối tới khu đô thị của Vin. Nói thật là biển Cần giờ k đẹp đâu, nếu bạn là người có tiền thì cũng chả cần thiết mua nhà thứ 2 ở Cần giờ làm gì, mà thay vào đó mua 1 căn ở Nha Trang thì đẹp hơn, mua 1 căn ở Nha Trang, làm 1 căn ở Đà Lạt còn tiện đường hơn nữa
Nha Trang quá xa Sài gòn, Cần giờ chỉ cách trung tâm Sài gòn hơn 50km. ra đây mua căn nhà nghĩ dưỡng sáng tra trung tâm làm việc chiều hóng gió biển thì còn gì bằng hả bạn? quan trọng là biển là gió biển lại sát nách Sài gòn thì ngu gì mua ở Nha Trang hay Đà lạt, biển cần giờ hiện tại tuy chưa đẹp nhưng khi lấn biển ra xa rồi xây theo kiểu vòng cung thì sẽ ngăn phù sa và biển sẽ sạch như bên Vũng tàu
Mua nhà ở Nha Trang, Đà Lạt rồi trông thế nào, lại phải thuê ng, năm về đc mấy lần? Không khí trong phố đang ô nhiễm, sẽ có những ng sẵn sàng chuyển ra đây sống, còn k thì cuối tuần ra ở. Nếu muốn thì đi phà qua Vũng Tàu chơi xíu rồi về. Nếu có metro nữa thì bố của tiện luôn. Nói chung suy nghĩ của bạn còn non lắm.
Nhà đẹp ông ạ.và họ đến đây kiếm tiền là chủ yếu ông ơi khi nơi này sẽ có nhiều việc chất lượng.nó như resort ấy chứ ko phải cứ đến để tắm biển và không khí trong lành....
Hãy nhìn phía trong dự án đi có hồ lớn kìa
@@binhnguyen-jd4ry kiểu gì chả có khu căn hộ và nhà liền kề 😅
Vậy là từ vũng tàu hay tphcm có thể thấy dc tòa 108 tầng nhỉ, quá hùng vĩ😊
Có cả một đống nhà và chung cư chưa bán được vì không có ai có tiền để mua, bây giờ lại đổ tiền vô cất thêm cho dế ở
Siêu dự án lấn biển Cần Giờ 11 tỷ đô, có tòa 108 tầng 550m biểu tượng mới thành phố cảng của TPHCM Thích quá cố mà ăn bằng chuền thống xống bằng tiêm năng .mHu hu mình đả 70 U , chắc có hạ tcần Khu du lich vĩnh hằng thì hay quá.. chỉ xợ xống chong thấp thỏm thì đau tiim ...lại phải phát triên bênh viên tim vào loại ngon lành ở ĐNA
M chết bên đất mẽo quan tâm déo gì vn
Xin chao
Vẽ ra để vay ngân hàng thôi. Lấy chỗ này bù chỗ kia. Tạo ra lạm phát ghê gớm.
Cứ cảm thấy cơ sở hạ tầng, đường xá ở huyện này nhìn nản ghê, nghe kể công trình không khác gì tự làm từ đầu tới cuối. để xem vài năm sau các pháp sư của Vingroup biến khu này trở nên thịnh vượng bằng cách nào. Tôi thấy như hiện tại cho tôi đất ở huyện Cần Giờ tôi còn không ở 😂, để bán lại thôi, quá bất tiện.
Vấn đề quan trọng nhất là vùng biển nó giao của 2 con sông phù sa nước đục ngầu quanh năm..kéo ra 5km kể từ bờ nước đục,liệu dự án có cải thiện được cho nước trong xanh ko?
Chắc rải cát trắng chứ nước chắc không nổi
Họ sẽ làm sạch và rải cát trắng vịnh ở bên trong
Sài gòn có bãi tắm thì du khách k cần đi ra Nha Trang tắm
Nhìn bờ biển hết muốn tắm luôn 😂😂😂
Vùa rồi luật đầu tư bỏ khâu đánh giá tác động môi trường là tau nghi rồi
Không cho Anh Vuong làm , để tự nhiên , không được phá vở môi trường , anh nào ký cho Vuong làm là sai , tôi sẻ cách chức anh đó .
có điều tôi thắc mắc bấy lâu, là biển Cần Giờ khá dơ, vậy khi lấn biển làm tp, liệu nó có đẹp và thu hút du lịch ko?
VN đất chật người đông...mong các DN theo gương Vingroup lấn biển xd nhà cửa kcn...bảo vệ nguồn đất canh tác trong nội địa ...và giúp tăng giá trị các bãi bồi sú vẹt ...suốt từ Quản ninh...HP...vào tận Phú quốc
Cả Việt Nam có mỗi Vingroup đủ trình làm dự án như này.
Với kinh nghiệm xem video mỗi ngày về Vin và Sun, xem hầu như tất cả các dự án của 2 tập đoàn trong 5 năm gần đây. Tôi có thể đoán mò là dự án này sẽ khởi công, nhưng sau đó sẽ chậm tiến độ khoảng 10 năm. Và có thể đến đời lãnh đạo thứ 2 của Ông Vượng mới có thể hoàn thành được. Loanh quanh chắc cỡ năm 2040 - 2050.
Thi công được 1 năm sẽ dừng😂
hết đất liền thì lấp biển phân lô tiếp
dự án của tương lai
phát triển cái gì thì hiện nay nên chú ý giữ lại cây xanh để giảm ô nhiễm thành phố chứ sg, thở không nổi, kiếm được nhiều tiền nhưng cũng cần mạng để xài
Nó lấn biển thi liên quan gi đến cây xanh hả a. Có cái cây nào sống ở ngoài đó đâu. Bạn nên ra cần giờ để biết thực địa
OK bác nhưng sao e thấy video của bác nó giật giật kiểu gì ấy
Tin tức hay lắm nhưng thuyết minh giống như trả bài!
Cơ quan nào sẽ chịu trách nhiệm lấn biển - giửa bãi cát và bãi bùn trong khi quỷ đất dùng làm cãng biễn cho thương mại
Khi hoàn thành các dự án này thì nơi này bừng sáng
đi phà là quá bất tiện cần xây 3 cái cầu chính là 1 từ nhà bè qua, 2 từ VT qua, 3 từ long an qua sẽ bứt phá về kinh tế
Dân số ít nên không ai muốn làm, với lại toàn dân nghèo không, mỗi cây cầu làm ra rồi khi nào dân góp đủ tiền để trả? Bỏ tiền ấy vào mấy dự án ở nơi đông dân + dân giàu mới dễ thúc đẩy kinh tế + xoay dòng vốn. Chứ ở đây dân vừa ít vừa nghèo thì xây cầu xong mấy ông lớn cũng nhảy vào vét thôi, lại thâm hụt ngân sách, dùng ngân sách nuôi mấy con lợn béo. Vingroup này phải nói rất đáng khen, dự án này nghe thôi là thấy khó bỏ moẹ ra mà vẫn dám làm. Nếu dự án của Vingroup mà thành công thì mới dám xây cầu.
@ngochanle4187 nói như vậy khác nào Trung Quốc xây nhiều đường và cầu trên núi cao nơi hẻo lánh chỉ để ngắm, suy nghĩ kiểu quan liêu thì cái phú Mỹ Hưng ngày xưa ngta cũng chê đầm lầy ai ở, suy nghĩ của người VN là vơ thật nhiều vào túi quần
@ngochanle4187 hãy đọc sách của Dolan Trump nhiều vào
Khi Cần giờ thành hình thì Nha Trang, Đà Nẵng...sẽ mất một lượng khách khủng
Miền bắc, miền trung thích đi Nha Trang, Đà Nẵng trong kỳ nghỉ ngắn ngày nha bạn. Và cái biển Cần Giờ cửa sông thì k thể so với biển Nha Trang, Đà Nẵng đâu bạn!
Vũng Tàu mất nhiều khách nhất
@@anhga3759VT bh lo sốt vó ấy. Bh phải cải trang bãi biển kìa
Biển cần giờ là biển bùn. 1000 năm nữa mới như Nha Trang, Đà Nẵng
@ lấn biển nó ra xa bờ ông ơi cải tạo đc hết mà
Biển ko tắm được cũng buồn.
Sao ko . Trước biển bải cháy toàn bùn. Sau này sun đổ cát vô là ngon liền
Đã làm thì nó nhập cát về rải lên thành nước trong vắt
Năm 3000 mới hoành thành
Cạp hết đất thì cạp đến biển
cửa sông cửa biển thì lên dành cho sản xuất kinh doanh, bán BĐS thì đến bao giờ giàu được
Vin thì yên tâm hơn nhiều so với BRG với bánh vẽ Tp thông minh Đông Anh, với tòa nhà giấy vẽ Phương Trạch 108 tầng mà sau hơn 4 năm khởi công 2 lần mới quây tole để bò gặm cỏ... Còn lợi nhuận, mức hấp dẫn thì chắc khỏi lo, 60km metro chạy suốt ko dừng với vận tốc khoảng 100-120km/h thì khoảng 0,5 h là tới, đủ đi làm trung tâm SG hằng ngày, tương đương đi làm bằng xe máy 8-10km trong nội ô giờ cao điểm, cũng tương đương metro số 1 chỉ 20km dừng 14 trạm cũng 0,5h, ngồi metro còn làm dc nhiều thứ. Chưa nói kết nối Vũng Tàu gần xịt ở đó. Và 15 triệu dân SG, chục triệu dân Đông nam bộ, du khách các nơi và quốc tế đổ về chỉ 0,5h bằng Metro tốc độ cao ko dừng trạm giữa. Ko lo bài toán kinh tế đâu. Vin đầu tư quá khôn!
Thấy kêu gọi tỷ phú pnv làm nhưng tuyến metro đó lâu và rất rất lâu nữa vì phải xong tuyến 4. Nay ông gần 60t,tới lúc đó k biết còn sống k nữa ,thế hệ sau ổng thì k biết, nên thực tế nhất bây giờ có kêu gọi tỷ phú pnv làm tuyến metro Bến Thành sb Long Thành mới hợp lý, nhu cầu thực
@@Vloghay thực ra 1 người tài năng ko chỉ tạo nên 1 cty/tổ chức lớn mà còn là tạo ra 1 cty/tổ chức có nhân tài và văn hóa đủ mạnh để khi ng đó ko trực tiếp quản lý thì cty/tổ chức đó vẫn phát triển. Vd như Apple của Steven Jobs, Samsung của Lee Kun Hee đã mất (cha của CEO hiện giờ)... Giờ Vin vẫn phát triển nếu ô Vượng ko quản lý nữa! Bác đừng lo quá vấn đề đó... Còn Metro Quận 7-Cần Giờ có lợi thế là giảm tiền đền bù giải phóng mặt bằng là giảm rất đáng kể chi phí xây dựng rồi, có thể dc giao 30-50 năm thu phí bù lại hay đổi công trình lấy mặt bằng. Còn tuyến Bến Thành - Long Thành thì chưa hẳn ngon nha, vì đền bù giải phóng mặt bằng Tp Thủ Đức giờ cũng đắt đỏ; và ai muốn bay tới Sài Gòn thì có thể xuống sân bay TSN luôn chứ ko quá cảnh tới sân bay Long Thành rồi đi Metro về Bến Thành, hay ngược lại, trừ khi TW cắt luôn chức năng sân bay quốc tế của Tân Sơn Nhất, mà chuyện này khó xảy ra vì nhu cầu hành khách ko phải duy ý chí mà cắt dc và sự phản đối của TP này (nhất là TSN sẽ có ga T3 nên tổng công suất lên tới 50 triệu khách/năm)...
Bác nói chuyện thế này thì trà đá cho vui thôi. Để làm ko hề đơn giản @@MyRUclipsAZ12345
Khi nào mới làm xong tuyến metro hả ông 😂😂😂 với lại nếu công ty ông không ở trung tâm mà ở các quận khác thì phải di chuyển thêm bằng các phương tiện khác. Tôi thấy khu này cho nghỉ dưỡng thôi, còn mấy bạn U40 thì không nên ở đây, chôn vùi tuổi trẻ.
@@ngochanle4187 riêng đường cao tốc Rừng Sác sau này mở rộng, xe bus tốc độ cao chạy 100-120 km/h ko dừng là đủ để 0,5h từ Cần Giờ vào nội thành rồi... di chuyển đi làm hơn 0,5 h là quá bình thường, tương đương ng có nhà cách nơi làm 7-10km di chuyển hằng ngày nội đô bằng xe máy giờ cao điểm... Chưa cần phải xây Metro, riêng đường bộ là đủ giải bài toán "sống ở Cần Giờ, làm việc tại Trung tâm Sài Gòn" rồi! Còn chi phí di chuyển đường dài kiểu này hằng ngày thì khỏi phải lo, vì ai đủ tiền mua BDS của Vin tại Cần Giờ thì chi phí này ko bõ bèn gì với họ... chưa nói đường Rừng Sác ko bị vướng và đền bù giải tỏa mặt bằng nhiều, dễ mở rộng lên 8-10 làn xe, đường thênh thang tha hồ chạy tối đa tốc độ 100-120km/h suốt tuyến mà ko lo kẹt xe! Nói BDS Vin Cần Giờ chỉ để nghỉ dưỡng, du lịch là sai lầm... Vin ko ngây thơ đâu!
Loạn bánh vẽ!
Chưa xây dựng, mới dự án mà nói âm toi lên.
Sao ko dùng số tiền 11tỷ dollars để đầu tư công nghệ , cho nghiên cứu, cho giáo dục, mua công nghệ nhỉ ? ..
11 tỷ này là bạn gom tử cả nước cùng đầu tư vào chứ đâu phải tiền nhàn rỗi. Vin xây nhà xong bán họ lấy tiền quay vòng họ làm tiếp. Còn tiền thì họ có vay, nhưng chính là bán shophouse biệt thự cho người dân giàu VN và người nước ngoài. Tóm lại là Vin đi gom tiền về 11 tỷ usd để phát triển nó. Ý kiến cá nhân.
Bạn gom tiền đi rồi đầu tư vào những thứ bạn muốn
Nước biển cần giờ đục ngầu không có gì hấp dẫn cả , ông vượng đầu tư làm nhà bán là thua
Nước đục thì làm cho trắng. Nhập cát về rải lên như Thái Lan là biển cho trong
tp thì sắp ngập đến nơi
The sea will remain at sea level and the river will still flow out to the sea.
cu??a so^ng da^'y phu' sa, ra'c ru?o??i, cu?'c da'i tu?' kha~'p no?i do^? ve^' thi' ai da'm ta~'m ma' la'm tha'nh pho^' bie^?n.
Mọi dự án đều có bàn tay của Trung Quốc..? 99 năm những khu đặc quyền kinh tế là ai nhỉ..?
Bãi biển Cần Giờ bãi bùn lầy ko thể tắm vùng biển nghèo phong cảnh,dân nghèo ở nhiều hường này.
Tôi nghĩ khi nào Phạm Nhật Vượng cạp Đất đai trên đất liền ăn hết ,sau đó mới mò đến Bãi biển Cần Giờ.
Suy nghĩ của những kẻ k có tiền 🤭
@hoangsg8006 Dân dốt thì làm sao nhìn ra vấn đề.
potomki kho shi Mina v bol'shinstve svoyem neobrazovanny Con cháu HồCM. phần lớn là thất học.
@hoangsg8006 Cách nói của dân dốt.
Nghèo mà ngu
@@namlam9226 uhm, t dốt mà t có nhà ở SG đấy, lêu lêu, khôn mà nghèo 🤣🤣🤣
Xây ở đó có mà ngập nước
Nền cao 3m ông ơi,quy hoạch cho 100 năm nên khỏi lo cho họ.
Vin mà xây thì khỏi nghĩ, ra Landmark 81 mà xem 😅
Ông nghĩ vin nó ngu lắm ah
Cũng có thể, với xu hướng nước dâng nhanh như hiện nay. Vừa nước biển dâng nhanh, vừa lún cơ học mỗi năm mấy chục cm nếu chất lên bờ biển tải trọng bê tông quá nặng. Có thể đắp nền cao vài ba mét,nhưng đâu thể đắp được cả Cần Giờ, đâu thể đắp được cả con đường về Sài Gòn? Rất thích dự án này tuy nhiên cũng rất nghi ngờ sự thành công như nhiều người mong đợi.
tôi ở cần giờ 7 năm nay, chưa ngập bao giờ, bớt lo đi