O 38 tem uma pegadinha que de o cara nao for atento manda o motor pro saco , é o marcador de temperatura em luzes ascendentes , quando voce ver ja foi , ja ferveu , mas nao é dificil de solucionar , colocando um de mercurio !
@@rodrigo6560 me desculpe mais eu comprei a minha da empresa polar estava com 400e poucos mil km rodados e qdo o banco conseguiu pegar ela de volta ja passava de 850kms rodados tinha coisa pra fazer sim era os enbuchamentos das pinças dianteira porque as trazeira eu ja tinha feito e qto ao motor era sequinho não tinha vazamento nem nas tampas de válvulas deu dó ver o banco levar mais aconteceu comigo uns atropelos da vida e atrasei uma prestação de 4.500 e qdo arrumei dinheiro pra pagar ja estava vencendo a segunda e o banco queria eu acertasse tudo mais eu não tinha como , paguei umas 15 parcelas direitinho mais enfim coisas da vida mais como máquina essa eu não posso reclamar nunca
@@rodrigo6560 amigo precisa ver muito antes de comprar eu trabalhei na polar eu conheci a forma que eles fazinham as manutenção então comprei sem medo e pra mim foi só sucesso se eu tivesse dinheiro hoje compraria outra 38
Pra mim esse caminhão falta um bloqueio de diferencial e essa gabine dele é top.. e também ele tem uma deficiência de tomada de ar do filtro da turbina o filtro dele e muito mal colocado o motor trabalha sufocado.. o axor é pior ainda. E é muito fácil de melhorar
O meu 1634 não tem serpentina mas ,em cima da caixa tem um resfriador ,que um cano mais grosso exatamente para resfriar o ar que sai do compressor ,mesmo assim ,já me deu a ideia de instalar um tanque de ar ou mesmo uma serpentina do lado caixa de câmbio onde passa o cano de ar que vai pra PU
Tenho um 1938 ano 2004 a quase 4 anos, muito forte e anda muito não posso reclamar carro só me deu dinheiro até hoje , e a PU do meu até hoje não encomodou.
@@SamuelTeodoro002eu já ouvi falar que esses primeiros dão muito problema mesmo, porém vai depender da conservação, os dois são ótimos custo benefício pra quem é autônomo, o 113 se tiver inteiro é um ótimo caminhão manutenção mais barato mais econômico só que mais melindroso dá mais oficina , o 38 é pra qualquer serviço asfalto chão peso, o 113 é carro pra asfalto.
Mineirinho agora lembrei do "Arma de Fogo" do Neni, ficou uma história mal contada e sem final para os inscritos que acompanhavam o canal. Vida que segue! Prosperidade e sucesso ✌️✌️👍✔️
@@Antonny_gabrielo que fizeram na 34 foi só diminuir a potência do motor e colocar eixo dianteiro do 1620 ,de resto é tudo igual,no 38 erraram ao colocar freios a disco ,que incomoda um bocado
um excelente caminhão eu tenho um 1634 ano 2007 muito,na opinião a Mercedez pecou na cabine alem de não ter conforto o material e muito fraco apodrece muito fácil
Trabaje en un taller industrial en Alemania durante 9 meses, ahí conocí la historia del cubo reductor del Mercedes, el primer camión que diseñó ese modelo de reductor fue la Bussing, luego pasó a venderse la patente a MAN Diesel y a la Mercedes Benz, ese cubo reductor no es originalmente de la Mercedes, más bien es ingeniera propia de la extinta Bussing
A Mercedes pecou em não fazer a 19 48 nessa versão. Ela teria vendido muito é feito o NH era pra ter o 480. Lembrando na lei do brasil pra época porque ele bicudo nós EUA tem eles ate com 630 vc bicudos. Volvo.
Ai não tem medo de fala verdade, ja trabalhei com 1934,1935,1938,2644,agora com 2651 sem contar outras marcas, estou 36 anos no trecho, os MB são bruto e produtivo.
Se estiver usando aditivo bom, e na proporção certa, ele pode chegar á 94 graus, é a faixa de trabalho desse projeto 83 a 94 graus... Motores desse mais novos é pra trabalhar a até 102 graus... Problema é q cada projeto tem suas características e o pessoal qdo chega 90 graus, acha q vai dar problema
Boa tarde mineirinho comedor de queijo! Vc tá faltando de modelo e eu vou te fazer uma pergunta sobre um outro modelo, o que você me fala sobre o Caminhão da volkswagen 3/4 o 711os fala pra mim se é um bom Caminhão ou não?
Já que mineirinho não respondeu vou tentar ,o 7-110 e 7-110s são freio ar e óleo perigoso motor 229 anda muito amarrado ,prefira a série posterior com motor MWM X10 ,o 7-100 ,o 8-140 e o L-80 que era a versão de exportação do 8-140 se não me engano vinha até intercoolado tem a venda no Brasil mas são raros . ou opte por Agrales também com motor mwm X 10 . E qua do puder compre um MB 914c ano 2004 frontal faça pequenas modificações no eixo traseiro e terá o caminhão pra trabalhar e viajar
1519 e muito melhor que isso. Vibração não tem quem tira e no ponto q tem que andar. Só pode q o engenheiro tem problema com caminhoneiros trauma de infância só pod
O 2635/1935/2638/1938 não tem para ninguém são uns veteranos que desafiar os modernos de hoje , até mesmo os eletrônicos , eu nunca possuir um mas já trabalhei em todos eles , não são caminhões confortáveis , mas para o trampo não tem pareia e outra fácil de manutenção e tudo deles são em contas.
![CAVALO MECÂNICO MERCEDES BENZ 1935 e 1938 a VENDA [À PARTIR DE 55 MIL] Top Ofertas Rockar #mb1935](http://i.ytimg.com/vi/rQmA-D1R8ME/mqdefault.jpg)
O 38 tem uma pegadinha que de o cara nao for atento manda o motor pro saco , é o marcador de temperatura em luzes ascendentes , quando voce ver ja foi , ja ferveu , mas nao é dificil de solucionar , colocando um de mercurio !
Eu tenho um Mercedes de marcador assim e vou adaptar um sensor de temperatura e um marcador de ponteiro
Eu tive uma 38 frontal 2003 pensa num caminhão forte tenho saudades dela um excelente caminhão pra autônomos
Boa tarde amigo , e sobre manutenção,dava muita dor de cabeça ?
@@rodrigo6560 me desculpe mais eu comprei a minha da empresa polar estava com 400e poucos mil km rodados e qdo o banco conseguiu pegar ela de volta ja passava de 850kms rodados tinha coisa pra fazer sim era os enbuchamentos das pinças dianteira porque as trazeira eu ja tinha feito e qto ao motor era sequinho não tinha vazamento nem nas tampas de válvulas deu dó ver o banco levar mais aconteceu comigo uns atropelos da vida e atrasei uma prestação de 4.500 e qdo arrumei dinheiro pra pagar ja estava vencendo a segunda e o banco queria eu acertasse tudo mais eu não tinha como , paguei umas 15 parcelas direitinho mais enfim coisas da vida mais como máquina essa eu não posso reclamar nunca
@@rodrigo6560 amigo precisa ver muito antes de comprar eu trabalhei na polar eu conheci a forma que eles fazinham as manutenção então comprei sem medo e pra mim foi só sucesso se eu tivesse dinheiro hoje compraria outra 38
@@rodrigo6560já tive por 10 anos , muito pouca manutenção muito simples e bom de media
Meu tive problema com tucho pra trocar tem tirar motor , e freio disco manutenção e cara, quero reprogramar ! Caminhão nota 10
Gracias amigo exelente informacion pronto me compraré un lk 2638...,saludos desde Perú
Parabéns mineirinho pelas informações que tanto nos ajuda
Vídeo top, parabéns, faz um vídeo assim sobre o volvo edc!!!
Parabéns pelo seu trabalho caminhão bruto muito bom
👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍obrigado pelas dicas ..que Deus te abençoe 🙏🙏🙏
Valeu demais.. sem querer encontrei a resposta que eu precisava. Obrigado mineirinho!
Pra mim esse caminhão falta um bloqueio de diferencial e essa gabine dele é top.. e também ele tem uma deficiência de tomada de ar do filtro da turbina o filtro dele e muito mal colocado o motor trabalha sufocado.. o axor é pior ainda. E é muito fácil de melhorar
Rapaz já rodei na 1934 na 1935 e na 1938 só coro e taca aí aguenta
Muito obrigado pela informação tudo de bom pra você meu amigo
O meu 1634 não tem serpentina mas ,em cima da caixa tem um resfriador ,que um cano mais grosso exatamente para resfriar o ar que sai do compressor ,mesmo assim ,já me deu a ideia de instalar um tanque de ar ou mesmo uma serpentina do lado caixa de câmbio onde passa o cano de ar que vai pra PU
Verdade...excelente caminhão, vom custo beneficio ótimo.
Caminhão raiz irmão!
Máquina brutal !!!!!! Excelente
Acho esses caminhões antigos muito show
Tenho um 1938 ano 2004 a quase 4 anos, muito forte e anda muito não posso reclamar carro só me deu dinheiro até hoje , e a PU do meu até hoje não encomodou.
Pegou ele com quantos km??
Tou querendo pegar uma ano 99 mais tou em dúvida tem alguma pessoa que dizem que da muito problema tou em dúvida entre ela e uma 113😢
@@SamuelTeodoro002eu já ouvi falar que esses primeiros dão muito problema mesmo, porém vai depender da conservação, os dois são ótimos custo benefício pra quem é autônomo, o 113 se tiver inteiro é um ótimo caminhão manutenção mais barato mais econômico só que mais melindroso dá mais oficina , o 38 é pra qualquer serviço asfalto chão peso, o 113 é carro pra asfalto.
Primeiro caminhao que choferei,maquina boa
Boa noite família abençoada por Deus
Tinha um 38 muito bom confortável corria muito muito longo 115 andava no verde
O dia que a Mercedes colocar cabeçote inteiro esse motor será o melhor dos melhores
Resumindo e o caminhão da estrela eu sei que no mato-grosso ele fez muitos anos de sucesso puxando tora
Mineirinho agora lembrei do "Arma de Fogo" do Neni, ficou uma história mal contada e sem final para os inscritos que acompanhavam o canal. Vida que segue! Prosperidade e sucesso ✌️✌️👍✔️
Esse caminhão e top aprendi dirigir num caminhão desse
Aos amigos entendidos do assunto a 1938 é a evolução da 1935 e a 1934 é a versão simplificada da 1938?
1938 é a evolução da 35, e a "1634" é a versão moderna do 35 inferior ao 38 devido a seu menor PBT.
@@Antonny_gabrielo que fizeram na 34 foi só diminuir a potência do motor e colocar eixo dianteiro do 1620 ,de resto é tudo igual,no 38 erraram ao colocar freios a disco ,que incomoda um bocado
um excelente caminhão eu tenho um 1634 ano 2007 muito,na opinião a Mercedez pecou na cabine alem de não ter conforto o material e muito fraco apodrece muito fácil
Ai pode botar 60 pbt vai que vai com esses cubo redutor aqui nos areal so da elas
Trabaje en un taller industrial en Alemania durante 9 meses, ahí conocí la historia del cubo reductor del Mercedes, el primer camión que diseñó ese modelo de reductor fue la Bussing, luego pasó a venderse la patente a MAN Diesel y a la Mercedes Benz, ese cubo reductor no es originalmente de la Mercedes, más bien es ingeniera propia de la extinta Bussing
Show obrigado
valeu mineirinho gostei do Vidio sou de maringa um abraco até
Tenho um 1938 devo trocar os kits de bronzinas? Ja rodei bastante com ele
Claro q vale vai trabalhando vivendo na boa
Aqui no noderte exelentr pra caçambao ou ate mesmo n truck
Ali de juina a Vilhena quem aguentou rodar na época de areia só o 2638 que aguentou
tem video mostrando as engrenagens overdrive nessa caixa zf ?
Faz do atego 2425 vale a pena ter
A Mercedes pecou em não fazer a 19 48 nessa versão.
Ela teria vendido muito é feito o NH era pra ter o 480.
Lembrando na lei do brasil pra época porque ele bicudo nós EUA tem eles ate com 630 vc bicudos. Volvo.
top heim. bom saber. eu keria saber se minha caixa é boa. defender 90. eu nao sei se eh h380 ou lt77
Esqueceu de citar o TOP 1944. Considerando o custo/beneficio, o melhor seria comprar o 1944.
Na verdade minerinho, Rodolf Diesel era francês de Paris , porém mudou-se para a Alemanha, aí foi um Franco-alemao
Seus pais eram Alemães,foram morar na França.
Isso , mas ele nasceu em Paris não foi !
Os alemão deu aula pra ele 😂😂😂
O cabeçote do 1938 é interesso ou individual mineiro ??
Me responde aí fazendo um favor ??
Individual
Lançaram esse motor sem serpentina, lembro dos vídeos do arma de fogo
Ai não tem medo de fala verdade, ja trabalhei com 1934,1935,1938,2644,agora com 2651 sem contar outras marcas, estou 36 anos no trecho, os MB são bruto e produtivo.
O motor 457 da Mercedes bens e o AP da VW.
O motor AP tmb e da Mercedes kkk pode pesquisar
Só não Quenta temperatura para subir Serra.
Se colocar válvula termostática de 71 graus não esquenta de jeito nenhum pode forçar sem dó .
Se estiver usando aditivo bom, e na proporção certa, ele pode chegar á 94 graus, é a faixa de trabalho desse projeto 83 a 94 graus...
Motores desse mais novos é pra trabalhar a até 102 graus...
Problema é q cada projeto tem suas características e o pessoal qdo chega 90 graus, acha q vai dar problema
Mineirinho ensina como fazer overdrive no câmbio zf 16s!
Toda hora
Esse tem " ESTRELA " ....É POP. STAR...DA MERCEDES...NO MATO GROSSO...QUEM CONHECE OS MATOS...É ELE...COISA DE LOUCO...!!!!😮
Ai é estrela
Mineirinho, como está o projeto da Ex-esposa?
Ele não responde não acho uma falta de respeito
38 diferencial 3 em 1 , quebra toda hora , chassis no toco é fraquissimo,sensor d rotaçao tem q trocar toda hora,compreensor da problema 3 em 3 meses
112 ou 113 da de 1000 à 0
Tenho um, pensa que caminhão bom para autônomo.
Boa tarde mineirinho comedor de queijo! Vc tá faltando de modelo e eu vou te fazer uma pergunta sobre um outro modelo, o que você me fala sobre o Caminhão da volkswagen 3/4 o 711os fala pra mim se é um bom Caminhão ou não?
Já que mineirinho não respondeu vou tentar ,o 7-110 e 7-110s são freio ar e óleo perigoso motor 229 anda muito amarrado ,prefira a série posterior com motor MWM X10 ,o 7-100 ,o 8-140 e o L-80 que era a versão de exportação do 8-140 se não me engano vinha até intercoolado tem a venda no Brasil mas são raros .
ou opte por Agrales também com motor mwm X 10 .
E qua do puder compre um MB 914c ano 2004 frontal faça pequenas modificações no eixo traseiro e terá o caminhão pra trabalhar e viajar
Top
Visitar a viúva do Michel do bob 😢😢😢😢😢😢
esse é o famoso arma de fogo né mineirinho.
😂😂😂😂😂😂
Tá carente?
Boa noite esposa mineirinho
Ai no Brasil tem esses motor om443
Tô querendo comprar uma
Se for de boa procedência vai brilha é muito bom o caminhão
👍👍👏👏👏👏👏👏👏
O mineiro isso nao é caminhao é uma arma de fogo kkkkkkkkkk tinha uma aqui que esquetava na serra porquê mineirinho kkkkkkk sartei de banda
Ok
1519 e muito melhor que isso.
Vibração não tem quem tira e no ponto q tem que andar.
Só pode q o engenheiro tem problema com caminhoneiros trauma de infância só pod
Cubaooo😅😅😅😅
Boa noite
😂😂😂😂😂
Mineirinho e a ex esposa como está
👀
O 2635/1935/2638/1938 não tem para ninguém são uns veteranos que desafiar os modernos de hoje , até mesmo os eletrônicos , eu nunca possuir um mas já trabalhei em todos eles , não são caminhões confortáveis , mas para o trampo não tem pareia e outra fácil de manutenção e tudo deles são em contas.