ZF automatic transmissions are generally filled with lifetime oil. However, due to the many factors influencing the service life of transmissions in individual operation, ZF recommends an oil change after 150,000 km for its transmissions. In operating conditions with high temperatures and loads, or with unknown vehicle use in the past, it can make sense to change the transmission oil at shorter intervals. 各位自己翻译吧
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8w公里，Maserati Levante。刚在4s自费换完变速箱油。用了十几升。用了一个全新的bmw油底壳作临时油底壳，并且放油三次涮洗，因为不像奔驰有变矩器放油孔，需要尽量把变矩器里的油涮出来。步骤：1. 放旧油，安装临时油底壳，按照ZF官方手册灌油 2.开出去跑升温超过75C，导致冷却管路打开油可以流动更新。回库。3. 放油，重新注油，不动油底壳。外面跑一圈。4. 放油，更换玛莎拉蒂油底壳。重新注油。外面跑一圈，此时油温很高。回库，冷却一天。 3. 第二天，启动后，按照手册操作让油充分流动（变矩器电磁阀充分过油）并监测温度在范围内，调整最终液面。完毕。。以上内容参考ZF官方建议+美国车友经验，4s是配合的，但是他们不懂细节，需要指导他们。😁
Levnate怎么样 想入手
你的美国车友太复杂了，美国很多供应商有bmw/OE件的7升油+油底壳+13颗镙丝+注油塞约$180左右，很简单自己完全可以DIY先拧松注油塞后拧放油塞排空后拆油底壳安装新壳和新镙丝扭矩是8N.m，第1次注油至满泻后发动汽车用OBD2或厨房用的油温针测量至45-50摄氏此期间各档位操作1次记住踩刹车，关闭发动机第2次注油至满泻拧紧新的注油塞完毕。
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这么好的节目没有评论 ， 满满的干活
基本上什都沒講~ 純聊天~ 聊家常~
@@Betamethasone0420 我也覺得，太多涉及機密
我这里有ZF 厂家提供的英文版8AT 变速箱换油保养指导pdf，上面明确写着推荐每8 到 12 万公里或者每 8 年更换一次变速箱油和油底壳。
ZF automatic transmissions are generally filled with lifetime oil. However, due to the many factors influencing the service life of transmissions in individual operation, ZF recommends an oil
change after 150,000 km for its transmissions.
In operating conditions with high temperatures and loads, or with unknown vehicle use in the
past, it can make sense to change the transmission oil at shorter intervals.
各位自己翻译吧
两位 牛人！
问题角度可以，工况很恶劣，保养的钱不能省，按时换油没毛病❤
8at各型號承受扭力上限對玩車人很重要
宝藏节目啊！
宝马能把那台V10或者V12复活吗，拥有过两台宝马V8
感觉这些问题换个方法问对方应该能更好回答🤭
那就等到8万公里去换变速箱油吧，捷豹XF车主，发自内心的给ZF8AT点一个赞，不知道顿挫为何物的变速箱
电车为何不使用变速器呢😅
來賓講話好像我同事
汽车电驱化，混动，插混
对变速器需求越来越少了
感觉变速箱应该算夕阳产业了
不会的，随着电机功能完整性，以后变速器会集成在电机内部，进一步补齐电机中高低转速区间劣势，进一步改善电机工况，变速器也会进化为另一种型式继续存在。
目前有能力自己做变速箱的汽车厂商其实并不多，奔驰算一个。 所以你要说是奔驰不想活在BMW的阴影下，这个玩笑开的有点大
肯定要换啊😂而且自己动手换最多一个小时就搞定。很多不换的直接尼玛filterpan的滤芯都堵住了。