MV Agusta, além de fabricar motos é um dos maiores fabricantes de helicópteros do mundo e sem dúvda é isso que faz dela uma industria gigante mundialmente, moto é café pequeno para eles
Na minha Lua de Mel em 2018, indo de Siena para Roma de carro, Em um sábado de manhã me deparei na rodovia com milhares de motos de todos os tipos, esportivas, touring, Max Scooter, custom, esportivas, Naked, enfim..., num sábado Ensolarado... passei vontade aquele dia! Interessante é que muita moto antiga, pessoal la não tem essa de modinha de moto nova não, era tudo quanto é tipo de moto! Lembro de um numa BMW touring parecendo uma GoldWing, devia ser dos anos 90 pelo design, parecia que estava flutuando!!!
Ciao Arlindo,mi há piaciuto tanto questa parte della storia italiana,delle motocliclette Italia e,não sou italiano mas viví no norte da Italia 20 anos e sempre tive motos italianas.Gistei do seu canal.Arrivederci.
Io ho una Lambretta Li 1964 175cc, con un cilindro di 200cc. Ho da 15 anni. Foi a melhor coisa que comprei na vida. Praticamente não dá trabalho nenhum, a manutenção é bastante básica e eu mesmo faço, e como é magneto, pode ficar bastante tempo parada que não acontece nada, bateu pegou ! E por onde passa todo mundo aplaude. Como diz um amigo " A Lambretta é uma maquina de provocar sorrisos". Grazie Mile.
Olá, Arlindão, foi um prazer encontrar seu canal e, sobretudo, esse vídeo sobre motos italianas. Eu sou um feliz proprietário de uma Piaggio MP3 2013. Sou apaixonado pela minha scooter de 3 rodas. Sucesso pra ti, tá de parabéns.
Un saluto desde Mantova, Arlindāo,, trabalho aqui desde 2004. Complimentoni per il bellissimo video, centauro che sono, non potevo fare in meno di scrivere nel tuo canale
Então, os caras tiveram(ainda tem) várias marcas genuinamente Italianas.Várias,.Quando paro e penso em quantas marcas de moto genuínamente brasileira tivemos ou temos , confesso que bate uma mini depre.Nosso lugar na fila do pão nem sei onde fica.Nem na fila entramos por certo.Enfim.Belo conteúdo.parabéns!
Muito bom! Entendi q foi pra deixar o video divertido.. mas o ultimo problema q a agrale tem é ferver.. radiador era até exagerado..tanto q a turma de dt200 usavam radiador de agrale nas trilhas.
Parabéns pelo excelente vídeo, Arlindão! Faz um vídeo sobre a FBM. Na década de 80 comprei uma FBM kapra. Pouco sabia sobre ela, a não ser o fato do motor ser um "Zanela" argentino. Viajei muito entre o Rio e Viçosa em cima daquele defumador de óleo 2t, rsrs
Muito bom seus vídeos. Só um detalhe, a Gilera já pertence aos chineses. Espero que ainda sobre a única marca hoje, genuinamente italiana, a Piaggio. A Gilera antes de fechar era deles.
Muito bom o vídeo! Apenas uma observação, o motor V2 das Guzzi, é um motor longitudinal, assim como o boxer da BMW, pois o que determina é a orientação da montagem do virabrequim, que está na longitudinal em relação a moto.
Parabéns pelo texto Sensacional Arlindão 👏🏻👏🏻👏🏻 Já pode fazer uma série contando as motos dos países. Americanas e japonesas pra se somar com as italianas 👏🏻👏🏻👏🏻
esse primeiro Scooter da historia foi construido aproveitando as bequilhas de aviões, que são aquelas rodas pequenas instaladas abaixo da cauda das antigas aeronaves da segunda guerra mundial, além da bequilha o motor de dois tempos era o mesmo utilizado como motor de arranque dessas aeronaves de guerra, a estamparia da "saia" destes Scooters eram outro ítem aproveitado, que na verdade eram parte dos flaps e do leme, a única diferença entre a roda dianteira e a bequilha, é o fato de que as bequilhas das aeronaves não eram equipadas com freios, no começo da produção, essas peças eram aproveitada de aeronaves que foram derrubadas na guerra ou aposentadas depois do encerramento da guerra
Boa tarde Sr. Arlindo, Está uma pergunta que lhe faço: Por que os fabricantes de motos offroad não divulgam as potências de suas motos? Desde de já agradeço. Abraço!
Quanto a imagem da fábrica destruída que não se vê beleza ou futuro, o contrário disso pode facilmente ser a imagem de uma linda mulher das que ainda usavam saias rodadas e frisadas e está linda mulher com um belo sorriso de satisfação estampado no rosto por ter um veículo pensado com carinho e feito também pra ela .
A associação feita por Innocenti é compreensível. Com a guerra, os homens foram para o front e as mulheres saíram de casa para ir trabalhar no lugar deles. Até os anos 50 poucas mulheres usavam calças. Um veículo barato de duas rodas que permitisse o uso de saia era uma boa idéia. A propósito, um outro "encontro" entre motos e saías ainda é frequente em um lugar do mundo: a Índia. Observe que muitas motos indianas tem uma grelha vertical ao lado da roda traseira, do lado oposto ao que fica o escapamento. Parece um suporte para alforge mas, na verdade, serve para que as saias sarongues das passageiras não enrosquem na corrente, causando acidentes.
Muito bom o vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻 Um belo conteúdo para pessoas iguais a mim que gostam de motos além de Honda e Yamaha... Fica uma curiosidade (dúvida) , existe a Ducati Energia, empresa de componentes eletrônicos, não encontrei nada na internet sobre a ligação entre as duas empresas, será que tem alguma ligação? Inclusive tem uma filial da Ducati Energia aqui no Brasil.
Conheci o canal recente, mas achei muito bom! Busca com fundamentação a história das motos. Tá de parabéns. Já li uma vez que a Gilera ainda existe na Argentina. Fabrica motos de pequena cilindrada. Procede?
@@revistamotolama mas está de parabéns pelo conteúdo. Sempre acompanho e curto. Continue nos deleitando com suas matérias e histórias. Obrigado. Abraço 🤘🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Excelente matéria meu nobre.
Forte abraço e paz !
Rj
Valeu brother
MV Agusta, além de fabricar motos é um dos maiores fabricantes de helicópteros do mundo e sem dúvda é isso que faz dela uma industria gigante mundialmente, moto é café pequeno para eles
Certamente
São duas empresas diferentes.
Parabéns professor, seu canal é o melhor da cultura motociclística, quanta informação boa e dá gosto assistir...
Obrigado. TMJ
Arlindo gosto muito seus vídeos parabéns aqui de Cabo Frio RJ 🔝
Valeu brother
Conhecimento é fundamental ✌️
Com certeza
Na minha Lua de Mel em 2018, indo de Siena para Roma de carro, Em um sábado de manhã me deparei na rodovia com milhares de motos de todos os tipos, esportivas, touring, Max Scooter, custom, esportivas, Naked, enfim..., num sábado Ensolarado... passei vontade aquele dia!
Interessante é que muita moto antiga, pessoal la não tem essa de modinha de moto nova não, era tudo quanto é tipo de moto! Lembro de um numa BMW touring parecendo uma GoldWing, devia ser dos anos 90 pelo design, parecia que estava flutuando!!!
Os caras lá são mais pela tradição. Nada de modinha...
Muito bacana o vídeo. Muita história....
Valeu
*CARAMBA BROTHER!!!!!*😃😍
Que SHOW!
Como descendente de Italianos..... adorei as histórias destas Marcas!!
😍👍👏👏👏👏
👍👍😉😃😃
VALEU!!!
Belas motos que seus primos fazem...
Muito bom!
Gosto muito das histórias de motos contadas por você!
Valeu brother.
Um mundo além das japonesas !!
Isso mesmo.
Obrigado por compartilhar conhecimento.
Saudações do tropico de Capricórnio
TMJ
Muito interessante, gostei 👏👏👏
Bela história
Possuo atualmente uma Multistrada e sou das Italianas. Belo video😊
Pusta moto
@@revistamotolama estou na minha terceira Multistrada ( atualmente, a V2S) e adoro
Sempre impecável e didático! Dizem que a FBM tinha como inspiração a Gilera… vai saber… Fato é que lembra mais as Bultaco, KTM antigas…
Acho que nessa época era tudo mais ou menos parecido
Bela oportunidade de termos alguma coisa nacional . Mas aqui não !!!! Aqui só plantamos favas. E ….vamos às favas.
Parabéns pelos conteúdos são muito interessantes.
Obrigado. TMJ
Adoro a história d husqvarna com a cagiva, tive moto husqvarna 2t com motor feito pela cagiva, um canhão
Eu lembro disso
Ciao Arlindo,mi há piaciuto tanto questa parte della storia italiana,delle motocliclette Italia e,não sou italiano mas viví no norte da Italia 20 anos e sempre tive motos italianas.Gistei do seu canal.Arrivederci.
Grazie mille... Nunca tive um italiana, mas to babando na Desert X...
Véio tu é o cara🤣👍🏻
Tenho 64 anos abraços garoto 👊🏻
Valeu brother
Io ho una Lambretta Li 1964 175cc, con un cilindro di 200cc. Ho da 15 anni. Foi a melhor coisa que comprei na vida. Praticamente não dá trabalho nenhum, a manutenção é bastante básica e eu mesmo faço, e como é magneto, pode ficar bastante tempo parada que não acontece nada, bateu pegou ! E por onde passa todo mundo aplaude. Como diz um amigo " A Lambretta é uma maquina de provocar sorrisos". Grazie Mile.
É mesmo que dê manutenção será uma satisfação 😊
@@mh2acustica Com certeza. 😄 Abraço.
Show.
Faz um vídeo falando da Agrale fale das motos fabricadas e importadas não esqueça da super city 125
Vou pesquisar e ver o que dá. Mas e boa ideia
Show de bola as aprilia
Pena que quase não vieramo pro Brasil..
Tamo junto Arlindão
Opa, Tamu na área
Vc manja muito de moto . Faz um vídeo sobre o motocross dos ano 90
Vou anotar aqui
Olá, Arlindão, foi um prazer encontrar seu canal e, sobretudo, esse vídeo sobre motos italianas. Eu sou um feliz proprietário de uma Piaggio MP3 2013. Sou apaixonado pela minha scooter de 3 rodas.
Sucesso pra ti, tá de parabéns.
Que legal. Não sabia que tinha no Brasil.
Parabéns pelo trabalho .
Valeu
Un saluto desde Mantova, Arlindāo,, trabalho aqui desde 2004. Complimentoni per il bellissimo video, centauro che sono, non potevo fare in meno di scrivere nel tuo canale
Grazie
Tenho uma Benelli TRK 502x. A Benelli, só não tem aí no Brasil. Parabéns pelo canal! Deus abençoe.
Infelizmente é verdade
Então, os caras tiveram(ainda tem) várias marcas genuinamente Italianas.Várias,.Quando paro e penso em quantas marcas de moto genuínamente brasileira tivemos ou temos , confesso que bate uma mini depre.Nosso lugar na fila do pão nem sei onde fica.Nem na fila entramos por certo.Enfim.Belo conteúdo.parabéns!
Funk drogas, malandragens, tráfico , corrupção, inveja, maus modos, traição , vadiagem e um lider ladrão
Uma pena
Nessa linha
Sua forma de contar a história é espetacular! Parabéns!
Valeu brother
Excelente! Parabéns!!!
Valeu
Top essa aula gostei
Valeu
Valeu pela reportagem!!!
Valeu
Muito bom! Entendi q foi pra deixar o video divertido.. mas o ultimo problema q a agrale tem é ferver.. radiador era até exagerado..tanto q a turma de dt200 usavam radiador de agrale nas trilhas.
E verdade, as Minhas agrales nunca ferveram... Inclusive na epoca tinha as DT 200 que ferviam pra cacete.
Muito bom vídeo gostei muito
Valeu
Parabéns
Gostei do canal muita informação e vídeo muito bem editado !!
Valeu brother.
@@revistamotolamacomplimenti fratello
Muito interessante este vídeo! Parabéns
Valeu
Eu tive uma Moto Guzzi 160cc stornello ..cambio do lado direito😜 .......trombei com um fusca em 1972 ...😪😪 Nunca deveria ter vendido
Imagino. Certas coisas que fazemos nos arrependemos muito tempo depois.
Parabéns pelo excelente vídeo, Arlindão! Faz um vídeo sobre a FBM. Na década de 80 comprei uma FBM kapra. Pouco sabia sobre ela, a não ser o fato do motor ser um "Zanela" argentino. Viajei muito entre o Rio e Viçosa em cima daquele defumador de óleo 2t, rsrs
Tá na boca de sair
Faça uma reportagem sobre marcas espanholas!!! Montesa, Bultaco, Derbi, Merlin, entre outras!!
Boa ideia... Vou pesquisar
Eita !!! Bultaco , Montesa …..❤
Muito bom seus vídeos. Só um detalhe, a Gilera já pertence aos chineses. Espero que ainda sobre a única marca hoje, genuinamente italiana, a Piaggio. A Gilera antes de fechar era deles.
A Benelli tbm
Isso
Excelente vídeo
Valeu
Belíssimo vídeo! 🏍
Valeu brother
bom.
Valeu brother
Muito bom o vídeo!
Apenas uma observação, o motor V2 das Guzzi, é um motor longitudinal, assim como o boxer da BMW, pois o que determina é a orientação da montagem do virabrequim, que está na longitudinal em relação a moto.
verdade. Esqueci de falar isso...
Parabéns pelo texto
Sensacional Arlindão 👏🏻👏🏻👏🏻
Já pode fazer uma série contando as motos dos países. Americanas e japonesas pra se somar com as italianas 👏🏻👏🏻👏🏻
Tô preparando das motos espanholas
Boa Lindão
Valeu Daltolino
Seus vídeos são ótimos, cai um dia de para quedas e no primeiro vídeo visto virei inscrito, se Der um dia fala da Brumana Pugliesi, um abraço.
Anch'io mi sono scritto da subito. Bello canale
Grazie...
Vou dar uma pesquisada no assunto...
Olá...se puder fazer um vídeo sobre a história da Royal Einfield. Obrigado desde já.
Eu falo delas no Video da Historia das Motos Inglesas.
@@revistamotolama valeu
esse primeiro Scooter da historia foi construido aproveitando as bequilhas de aviões, que são aquelas rodas pequenas instaladas abaixo da cauda das antigas aeronaves da segunda guerra mundial, além da bequilha o motor de dois tempos era o mesmo utilizado como motor de arranque dessas aeronaves de guerra, a estamparia da "saia" destes Scooters eram outro ítem aproveitado, que na verdade eram parte dos flaps e do leme, a única diferença entre a roda dianteira e a bequilha, é o fato de que as bequilhas das aeronaves não eram equipadas com freios, no começo da produção, essas peças eram aproveitada de aeronaves que foram derrubadas na guerra ou aposentadas depois do encerramento da guerra
Eu comentei exatamente isso no vídeo das motos japonesas
Boa tarde Sr. Arlindo,
Está uma pergunta que lhe faço:
Por que os fabricantes de motos offroad não divulgam as potências de suas motos?
Desde de já agradeço.
Abraço!
Boa pergunta. Vou assuntar...
@@revistamotolama , agradeço a atenção e agradeço mais uma vez.
🤘🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Boa!!!
Valeu
Meu pai era lambreteiro desde 1958
Legal. Essa epoca deve ter sido divertida.
Sistema desmodrômico tem molas?! Foi isso que ouvi em 9:04
Acho que não
Gostei da explanação....afinal motos eo que liga.sera que eu te vi no motomix de Criciúma em 98???
Será?
No Uruguai tem muita Gilera de baixa cilindrada
Lá tem umas coisas do arco da velha
Quanto a imagem da fábrica destruída que não se vê beleza ou futuro, o contrário disso pode facilmente ser a imagem de uma linda mulher das que ainda usavam saias rodadas e frisadas e está linda mulher com um belo sorriso de satisfação estampado no rosto por ter um veículo pensado com carinho e feito também pra ela .
Bonito isso
Laverda?seria mesma das colheitadeiras?
Sim a mesma. Mas só começou a fazer motos em 1947.
Mas eram feinhas né !!!
A associação feita por Innocenti é compreensível. Com a guerra, os homens foram para o front e as mulheres saíram de casa para ir trabalhar no lugar deles. Até os anos 50 poucas mulheres usavam calças. Um veículo barato de duas rodas que permitisse o uso de saia era uma boa idéia.
A propósito, um outro "encontro" entre motos e saías ainda é frequente em um lugar do mundo: a Índia. Observe que muitas motos indianas tem uma grelha vertical ao lado da roda traseira, do lado oposto ao que fica o escapamento. Parece um suporte para alforge mas, na verdade, serve para que as saias sarongues das passageiras não enrosquem na corrente, causando acidentes.
Sim a associação e perfeita. O que me estranha é o cara olhar prós destroços e pensar em mulher de saia....
Muito bom o vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻
Um belo conteúdo para pessoas iguais a mim que gostam de motos além de Honda e Yamaha...
Fica uma curiosidade (dúvida) , existe a Ducati Energia, empresa de componentes eletrônicos, não encontrei nada na internet sobre a ligação entre as duas empresas, será que tem alguma ligação?
Inclusive tem uma filial da Ducati Energia aqui no Brasil.
É bem possivel...
Conheci o canal recente, mas achei muito bom! Busca com fundamentação a história das motos. Tá de parabéns. Já li uma vez que a Gilera ainda existe na Argentina. Fabrica motos de pequena cilindrada. Procede?
Vou pesquisar...
A Gilera tem fábrica na Argentina
A Gilera continua a ser fabricada, tem fábrica na Argentina e Itália … meus parentes argentinos tem moto Gilera
Sim verdade
😀❤👏👏
Valeu
Tive uma agralle-cagiva 13.5 por 10 anos sem problemas mecânico só vendi por causa da agralle desistir das motos o q dificultaria reposição das peças
Uma pena a Agrale acabar com as motos.
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Valeu
Eu tenho uma dessas tranqueiras feita na italia,aprilia pegaso 650 cube.
A moto parece ser legal.
Moto italiana e motor austríaco, Rotax.
@@adilsondesouzalima273 O mesmo das bmw fabricadas na alemanha,menos as com motor boxer.
Fale alguma coisa sobre a FBM. Só pra lamentarmos mais essa oportunidade de industrialização.
Tinha uma proposta robusta mas parecia pouco motor
Já fiz. Procura lá no RUclips
O museu Ducati da pra fazer um tour online.
Legal. Vou lá ver
baita punkzão o som da vinheta de abertura
Banda Rock lama
Faltou a Beta, e falar da Stelvio da Moto Guzzi.
Sempre esqueço alguma coisa. Mas continuo tentando... Valeu.
@@revistamotolama mas está de parabéns pelo conteúdo. Sempre acompanho e curto. Continue nos deleitando com suas matérias e histórias. Obrigado. Abraço 🤘🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
🎉😅❤😊
Valeu
cheguei a ver aquelas harley davidson, achava que era da harley davidson americana.
Aqui eram MOTOVI
Uma coluna da fábrica caiu sobre o tanque de uma lambretta...só pode...
Ha ha ha ha ha
Husqvarna sueca veio em 1903
Quem fundou o motocross
Isso aí
😂 italiano 👍😁
Pois é.
As agrale eram brutas pilotei uma 27.5 ex e era um capeta e percepi isso no areal da praia de marica
Eu também tive uma 27.5... Show de moto