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オーラニスモ加速いいですね!まるでスポーツカーみたい。
日産は大丈夫ですかね？汗個人的にGTRはずっとつくり続けて欲しい
加速すごいですね！
オーラニスモは加速も良いですし、電動コーナリングマシンという言葉がピッタリな気がします。調子に乗ってアクセルを踏み過ぎないように注意ですね。e-POWERは減速セレクター無いのが勿体無いというワンソクさんの指摘には僕も同意です。
性能が神すぎる✨
ドアのイルミはノーマルオーラのみですが、センターコンソールのイルミはオーラニスモもあり、設定で照度（OFF～MAX）切り替えられます。後席センターアームレストがないのは謎ですね、ノーマルにはあるので。
メーターは直射日光でも視認しやすいですか？プリウスでは直射日光でメーターが視認しにくいとおっしゃっていたので
出来れば4WDだけでもリヤディスクブレーキ採用してほしかったです。動画見てたら試乗してみたくなりました!
110キロ、2WDより重いのでリヤモーターが50パーセントパワーアップしてホイールが12パーセント軽量化されていますけど、加速は2WDのほうが良いようです！110キロ重いのは、かなり加速に影響するようですね！
ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます自分はオーラの小さな高級車というコンセプトが好きですが、動画からはそれを名乗るには演出・走りとも、もう一、 ニ歩不足している気がします ワンソクさんの率直なご感想はいかがでしたか❓自分が次に購入するクルマはこのクラスを考えていますので、よろしくお願いします！
確かに、オーラはもう少し上質な部分があっても良い気がしますね。
後部席のアームレストとドアのイルミはなかったと思います。
そこは変わらずなんですね
オーラニスモ今の日産車でトップ級にいい車！！
オーラニスモカッコイイですよね！いつかパドルシフトが付いてくれると嬉しいな。
ついた所でむしろ煩雑になるだけな気がする…足だけで加減速の具合をコントロール出来るのが良い所なのに
シフトポジションが「B」のときは減速力が強くなるため、よりワンペダルドライブ感が出ます。
加速が凄いとか言うけど、馬力は一緒でアクセル少し踏んだだけで沢山踏んだことになってるだけですけどね・・当然ゼロヨン加速は変わりません
アコードはナビリンクついてましたけどそれ以外はないですね
エクストレイルですと給油後走行記録が出ますがオーラはどうですか…？
出たはずです
前期型AURAnismo乗ってますが、残念ながらドアイルミと後部座席アームレスト付いてないです。
そうなんですね…
ワンソクさん、改めてはございますが、NISSANNOTEAURANISMOtunede-POWER4WDの納車本当におめでとうございます‼️
セレナにもブレーキインジケーターありますよ、ほとんど見ませんが ｗ
エネルギーフローにしないと見えないのは残念。
車は加速！会社ば減配！笑
これだけ魅力的なら妥当、いやむしろ安いくらいかも。
なんてホッドロッドな車だろうか😊しかし日産の決算内容が情けないな〜大丈夫かいな？
2WDは飛びますよ。
やばい！ワンソクさんの動画見たいけど気付いたら沢山更新されてるのですが、どうやったら見逃す事なく見れますか？😢
通知をオンにされては？
@@Kurumania-x4xなるぼど！チャンネル登録して通知オンにしておけば見逃すことはありませんね！
通知をオンにしておいてください^_^
基本的に毎日更新で21時くらいに上げてます。チャンネル登録して通知をオンにすればメールなどが届きますよ^_^
オーラニスモ加速いいですね!
まるでスポーツカーみたい。
日産は大丈夫ですかね？汗
個人的にGTRはずっとつくり続けて欲しい
加速すごいですね！
オーラニスモは加速も良いですし、電動コーナリングマシンという言葉がピッタリな気がします。調子に乗ってアクセルを踏み過ぎないように注意ですね。
e-POWERは減速セレクター無いのが勿体無いというワンソクさんの指摘には僕も同意です。
性能が神すぎる✨
ドアのイルミはノーマルオーラのみですが、センターコンソールのイルミはオーラニスモもあり、設定で照度（OFF～MAX）切り替えられます。後席センターアームレストがないのは謎ですね、ノーマルにはあるので。
メーターは直射日光でも視認しやすいですか？プリウスでは直射日光でメーターが視認しにくいとおっしゃっていたので
出来れば4WDだけでもリヤディスクブレーキ採用してほしかったです。動画見てたら試乗してみたくなりました!
110キロ、2WDより重いのでリヤモーターが50パーセントパワーアップしてホイールが12パーセント軽量化されていますけど、加速は2WDのほうが良いようです！
110キロ重いのは、かなり加速に影響するようですね！
ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます
自分はオーラの小さな高級車というコンセプトが好きですが、動画からはそれを名乗るには演出・走りとも、もう一、 ニ歩不足している気がします ワンソクさんの率直なご感想はいかがでしたか❓
自分が次に購入するクルマはこのクラスを考えていますので、よろしくお願いします！
確かに、オーラはもう少し上質な部分があっても良い気がしますね。
後部席のアームレストとドアのイルミはなかったと思います。
そこは変わらずなんですね
オーラニスモ今の日産車でトップ級にいい車！！
オーラニスモカッコイイですよね！いつかパドルシフトが付いてくれると嬉しいな。
ついた所でむしろ煩雑になるだけな気がする…
足だけで加減速の具合をコントロール出来るのが良い所なのに
シフトポジションが「B」のときは減速力が強くなるため、よりワンペダルドライブ感が出ます。
加速が凄いとか言うけど、馬力は一緒でアクセル
少し踏んだだけで沢山踏んだことになってるだけですけどね・・
当然ゼロヨン加速は変わりません
アコードはナビリンクついてましたけどそれ以外はないですね
エクストレイルですと給油後走行記録が出ますが
オーラはどうですか…？
出たはずです
前期型AURAnismo乗ってますが、残念ながらドアイルミと後部座席アームレスト付いてないです。
そうなんですね…
ワンソクさん、改めてはございますが、NISSAN
NOTEAURANISMO
tuned
e-POWER4WDの納車本当におめでとうございます‼️
セレナにもブレーキインジケーターありますよ、ほとんど見ませんが ｗ
エネルギーフローにしないと見えないのは残念。
車は加速！会社ば減配！笑
これだけ魅力的なら妥当、いやむしろ安いくらいかも。
なんてホッドロッドな車だろうか😊
しかし日産の決算内容が情けないな〜
大丈夫かいな？
2WDは飛びますよ。
やばい！
ワンソクさんの動画見たいけど
気付いたら沢山更新されてるのですが、どうやったら見逃す事なく見れますか？😢
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基本的に毎日更新で21時くらいに上げてます。
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