قنبله !! هاذا ما يحاول الميكانيكين والوكالات اخفاؤوه عنك!!!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Garage Tube
هي قناة توعوية تهتم بتثقيف و إثراء المحتوى العربي في مادة ميكانيكا السيارات، مفيدة جدا ، حوارية مباشرةً مع الجماهير الأعزاء ، تعتمد أسلوب البث المباشر كنشاط أساسي للتواصل مباشرةً ومناقشة وشرح أسس الميكانيكا وأسس الصيانة وإصلاح الأخطاء الشائعة وتصحيح المفهوم الخاطئ حول صيانة السيارات وعالم الميكانيكا الواسع
PayPal : PayPal.Me/samfidal Garage Tube
هي قناة توعوية تهتم بتثقيف و إثراء المحتوى العربي في مادة ميكانيكا السيارات، مفيدة جدا ، حوارية مباشرةً مع الجماهير الأعزاء ، تعتمد أسلوب البث المباشر كنشاط أساسي للتواصل مباشرةً ومناقشة وشرح أسس الميكانيكا وأسس الصيانة وإصلاح الأخطاء الشائعة وتصحيح المفهوم الخاطئ حول صيانة السيارات وعالم الميكانيكا الواسع
payPal : PayPal.Me/samfidal البث المباشر مع المعلم سام فيدال حل جذري لجميع انواع السيارات
الهدف الرئيسي للقناة هو كشف الحقائق و تخفيض كلفة الصيانة على المتابعين الاعزاء البث المباشر مع المعلم سام فيدال حل جذري لجميع انواع السيارات
الهدف الرئيسي للقناة هو كشف الحقائق و تخفيض كلفة الصيانة على كيف نتأكد من كفاءة القير الأوتوماتيك ............؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا اقول لك الطريقة الصحيحة
1- الصوت اللي يطلع من القير عند الغيار من P الى R او الى D
2- ايضا النقزة القوية في القير عند الدخول في احد الغيارات السابقة
3-النقلات الخشنة جدا
4- التاأخير في النقلات من الاول للثاني ثم الى الثالث بدون ما يكون فيه دعس بنزين كثير يعني ما ينقل للاول الى بعد ما تمشي فترة طويلة وما دعست بنزين زايد.
5-ايضا التاخير في التقاط الغيار يعني تحط الغيار على D وما يشبك الى بعد فترة
6-وجود فقاعات هواء في سيخ زيت القير
7-وجود سرعة دوران عالية على المحرك بدون ترجمته على القير يعني تلقى القير يفوت لان الكلتشات محترقة مثلا عند سرعة 100 المفروض من المصنع ان عداد الار بي ام يكون 2000 دورة في الدقيقة بس اذا الكلتشات مهترئة تلقى على سرعة 100 وعداد الار بي ام عند 3500 دورة في الدقيقة واكثر
8-اذا دعست بنزين كثير اكثر من النصف او الاخير ياخذ وقت الى ان يرجع النمرة العكسية او احيانا ما يرجع نمرة عكسية وهذا يعلمك انه فيه مشكلة في القير قد يكون مجرد حساسات او خلل في ضغط الزيت او خلل في النظام الكهربائي داخل القير الموجه للزيت
مشكله في القير الاتوماتيك
مشكلة في القير
مشكله في القير التماتيك
مشكله في القير فورد
مشكله القير في الفورد
مشكله في القير العادي
مشكله في القير الاوتوماتيك
عندي مشكله في القير
مشكله في تغيير القير
مشكله في تبديلات القير
مشكله في القير
مشكله القير في الفورد
و الله اقل ما اقدر اوصفك يا معلم انك فنان محترف عبقري تحب مهنتك و الاتقان بها لذلك يحبك الله
يا اخوان في حدا من لبنان و بيعرف حدا بغير الزيت بلبنان بهاي الطريقة و بارك الله فيكم جميعا
معلومة مفيدة جدا بس يا استاذ صوت الموسيقى عالية بمستوى صوتك وهذا سببلي حقيقة ازعاج
احمد علي وانا اوفقك الراي .. بدون موسيقى افضل ..معلومات جميلة والله يعطيه العافية
انا بشتغل بوكالة البي ام دبليو من ١٠ سنين صراحة كصيانة ما بيتبدل . جير الزِد اف ، بس في ناس بتطلب على ١٠٠ الف ببدلو مع الفلتر وبعملو reset adaption.التبديل الصحيح اخوي بينزل الزيت كامل وبتفتح الفلتر بتبدل الفلتر بعدين بتعبي زيت ليتعبا . بعدين بتخلي السيارة شغالة لتوصل لدرجة حرارة تقريبا ٣٠ ل٥٠ مكتوب بالجير ، بعدين نفس ما قلت بتحرك الجير ١٢٣٤٥٦ مثلا لربع ساعة بعدين بتفتح التعبئة بتزيد زيت فل بتسكرو وبعدين برمجة . وبعدين road test.👌🏽.
معلم سام تقبل مروري
بالبدايه مشكور ع الشرح الرائع والجميل والممتع لكن عندي ملاحظه بسيطه هي أن الجير الاوتوماتيكي يحتوي على فلتر زيت وهذا الفلتر كما هو معروف يعمل ع تجميع الاوساخ بداخله وتنظيف اكبر نسبه من الرواسب الموجوده داخل الزيت لذلك اذا تم عمل ما هو مشروح بالفيديو فأننا هنا الا نستفيد من عملية غيار الزيت الجير ولكن الحل هو مراقب زيت الجير ومعرفته مسافه المقررة من الشركة لتغير زيت الجير علما أنه السيارات الحديثة والتي تحتوي على نوع جير ZF توصي الشركة بأن الزيت long live والمسافه ١٠٠الف كلم ويفضل فحص زيت الجير ع مسافة ال٤٠ الف كلم والفحص الثاني ع ٨٠ الف كلم وكذلك تغيره اما بخصوص الرواسب الموجوده بال turqe converter ممكن عمل إعادة تدوير لزيت كما هو مشروح او نلجئ للحل المكلف وهو انزل الجير وعيار الزيت وشكرا. وتقبل مروري
اخوك المهندس عمر صبحا
اسهل طريقه هو تفريغ جميع الزيت وابدال الفلتر ووضع زيت جديد والاوساخ المتجمعه في التورباين يكفل الفلتر بتصفيتها
والله يا معلم انا بدلت زيت الجير بالكامل مره وحده والسيارة ماشيه 185 الف كيلو وتبديل الزيت لاول مره وما بدلت على مراحل بصراحه غامرت والحمد لله السياره ما صار الها اي اعطال نوع السياره مرسيدس w204 موديل 2009 بس كان استعمالي الها بشكل مثالي ما بدعس وما بسرع فيها وطبعا غيرت الفلتر وغيرت السوتشات
don't worry the music was amazing i loved it .love from iraq
معلومات قيمه جدا ولكن للاسف نقدر نقول 90% من الورش والكراجات لاتعمل بها وانا غيرته زيت القير من كم شهر
والله المكينيكي وقف السياره فضي القديم وغير الفلتر وصبه الزيت الجديد وقالي توكل علي الله يعني الحين كل الرواسب الي شفتها علي الفيديو هذا راح تكون موجوده عندي
الله يسامحه هذا المكنيكي الهندي وربنا يجزيك عنا خير الجزاء
استاذ يوجد في داخل الكير فلتر والاهم من الفلتر يوجد قطعه مغناطيس موجوده داخل الكير لكي تجمع كل القطع الناعمة وتمنعها من الاختلاط داخل الكير ... لم اسمع الأخ الميكانيكي تحدث لو مره عن قطعه المغناطيس هذه ..
الطريقه دي كويسه لو صاحب السيارة ما بغير الذيت في الوقت المحدد بس لو بغير الذيت في وقتو مع الفلتر ما يحتاج تضيع الذيت مع العلم الذيت الاسبيشل غالي الثمن
يا جماعة هدا الفيديو مفيد للناس اللي بيشترو سيارة مستعملة و ماعارفين اذا الزيت اللي فيها تم تغييره او لاء ...او الناس اللي تتأخر ب تبديل زيت الجير ...و انا بشوف انو بالمناطق الحارة متل دول الخليج المفروض كل 50000 كم يتبدل زيت الجير و اذا كان الاستخدام قاسي او رياضي الافضل يتغير كل 40000 كم ...سيارتي هيونداي لما بدلت الزيت على 40000 كان اللون غامق و اللزوجة سيئة و لما بدلته صار الجير انعم ب تبديل التروس و الفرق واضح ...
سؤال لو سمحت معلم سام
بعد اضافة اول لترين من الزيت اللي هي المرحلة الاولي .
هل امشي بالسيارة الى حد يمكني من وصل الى سرعة عالية ؟ اقصد لتغير جميع مراحل الجير ؟
ام اقوم بتشغيل السيارة فقط وهي في مكانها لمدة 15 دقيقة ؟
سؤال أستاذي الفاضل هذا ينطبق على مديل السيارات القديمه يعني مديل 2000 ولا مقتصر على السيارات الحديثه الي اله قير كهرباء او حديثه ولك مني جزيل الشكر
انا متابعك من مصر اخوك شادي وبصراحه بتعلم منك علشان انت بتشرح بمزاج يا مزاجكك يا معلم سام
اول مره ادري ان بعد تغيير الزيت لازم تبرمج
ممكن تفيدني نوع السياره و المديل للفايده
شكرا لك استاذي الكريم..احسن شرح بالصور شفتو وسمعتو...الله يعطيك الف عافيه
اخي بارك الله بكم
ولكن في هذه الحاالة لن نستطيع تغير الفلتر
?هل يجوز تطبيق هذه الطريقة مع عدم تبديل الفلتر
ارجوا الجواب من فظلكم
والله كلام من ذهب
وانا اعمل بس هذا النهج من ٢٠١٢
والان سيارتي ماشيه اكثر من ٤٨٠الف ولله الحمد ماتشتكي من شي
طريقه ممتازه بس اذا لم تغير الزيت ومشيت فوق 150 الف كيلو احتمال كبير يضرب الجير لانه يكون الكلتشات صارت ناعمه وماتلصق ببعض وتكون الكلتشات شغاله بالرايش الي يساعدها ويديها خشونه والله كريم
ولا بيسوي شي انا مبدل زيت جير لسيارات ماشي 170 الف كيلو بدون تبديل زيت اطلاقا
القصه وما فيها انك لازم بعد لتم الخطوات السابقه اللي فالفيديو اتركز على نقطه
atf additive
atf conditioner
الماده هذه وهي معناها المنعم لتعشيق الكلتشات وتستخدم ايضا في زيت الديقرنشل بعد تغير الزيت وبتحصلها في محلات قطع الغيار باي اسصم من الاسامي السابقه
Garage TUBE طيب يا عزيزي انا عندي مشكله في الدفرنش الامامي كان فيه تسريب وزودته زيت بعد تصليح التسريب وطلع لي صوت ونه بعد اسبوع يقولو ضرب .. هل هالماده تنفعني واذا خذت من السكراب كيف افحصه وهل تنصحني احط له هذا الزيت اللي تقول عنه وشكرا ،،،
@@garagetube2830هل هذا ينطبق على گير السي في تي للتويوتا كورلا2022؟ استخدام العراق وماشية 50 الف كم.
استاذ انا طبقت طريقتك بتبديل الزيت والحمدلله القير تحسن كثير
خطا كبير جدا اضافة اي مواد اضافية لحماية الجير ، وكذلك مهم هو استخدام زيت الجير الموصى من قبل الشركة المصنعة للسيارة فقط ،مهم مهم جدا
اللـه اكبر ايه الحلاوة دي
معلومات مفيدة وجديدة شكرا جزيلا
لو سمحت حلقة عن تغيير زيت الجير الاتوماتيك
لسيارة فولكس فاجن كادي DSG
6 سرعات
سام معلومات جميله. تغيير زيت لازم كل فتره. ولكن اذا جير فيو كلاتش تعبان...بيكون يشتغل على الرواسب. واما اغير الزيت ما بتفيد اي طريقه. راح يفرط الكلاتش...وهيك ظبون بيرمي خراب جير عليك
تسلم يا مهندس ،انشاءالله ميزان حسناتك ، حبيت اسأل متى اعرف اني لازم ابدل الزيت او هل في شوائب في الزيت (الوسَخ) .. وشكراً جزيلا
سلام عليكم استاذ اذا قمنا بتبديل الكير هل يجب برمجته من جديد نوع السيارهbmw e65 745
أتفق مع الأستاذ سام بضرورة تغير زيت القير والفلتر والدليل بعد كل تغير يفرق معي عزم السيارة وقومتها ونعومة في تبديل النمر بشكل كبير ، لكن عندي سوال أستاذ ؟ انا معي يوكون دينالي وصار لي من أشتريته وأنا أغير الزيت والفلتر كل 6 أشهر بغض النظر عن المسافة والتي غالبآ تكون بال40 الف كيلومتر وفيها ، حتى ان بعض الميكانيكي بيقولوا انه الزيت جديد وما يحتاج تغيره ، سوالي هل احتاج الى عمل الطريقة اللي حضرتك شرحتها مع أضافة مادة الatf ، اما ماتم شرحه هو للأخوان اللي لم يسبق لهم تغير الزيت او لمن لم يغيره لفترات طويلة ؟ مع العلم اني مركب مبرد True Cooler.
شكرًا للتنبيه والتوضيح
اخ سام تحياتي ... هل الخطوة السابعة ضرورية وهي برمجة الجير ؟؟
طريقتك صحيحة 100%
بس تكلف هواي فلوس الافضل تغير زيت الجير عندما تعد السيارة 50 الف بعدها تبدل زيت الجير
وتمشي عليه 5 الاف وتبدله وبعدها تمشي عليه 5 الاف وتبدله
3 خطوات ويرجع طبيعي الكير وبدون اي شوائب
الله عليك ياكبير اقسم بالله انك فاهم وحرريف استمر ونحن خلفك ياسام
تحية من ليبيا العز تحية الفاتح العضيم
الله يرحمك ياصقر افريقيا
بصراحة معلومات جدا قيمة ، و بتدل على وعي و فهم من العم سام الله يعطيك العافيه و لو ممكن رقم تلفون واتس ع الأقل نقدر نتواصل معك يا عم سام و ألف شكر
معلم سام
عندي بورش باناميرا ٦ سلندر موديل السياره ٢٠١١ ايش نوع زيت القير تبعها والسياره الحين عداد ٦٠ الف اغير زيت القيرا ولا انتظر لين ٨٠ الف كيلو
شاكر لك حسن تعاونك 🌝
والله يا معلم سام انك خطير وانا استفدت من كل معلوماتك القيمه ،،، تسلم
معلومه جدا قيمه اشكرك عليها .
اشتراك واحلى لايك
عندي مشكله في البلاتينيوم 400 le وهي عند وصول عداد السرعه الى 60 kl يحدث رجه او نفضه خفيفه وعند تجاوز 70 kl تختفي
علما باني غيرت سنسور الهواء وتم تنظيف الثروتل وتغيير فلتر الهواء وما زالت المشكله قائمه ربما تكون المشكله بسبب زيت الجيربكس الموتر ماشي 180000 تم تغيير الزيت لاول مره على 90000 الموديل 2010 هل فعلا المشكله من عدم الانتظام في تغيير الزيت ؟؟ وبماذا تنصحني ؟ شاكر ومقدر لك
اشكرك مهندس سام ع الفيديو الاكثر من رائع...
سؤال بش مهندس .. هل هذه الطريقة تنفع للجير الذي لم يتغير الزيت لمسافة 200 الف كيلوا؟ علما ان الجير يعمل بشكل طبيعي.
اتمنى نصيحتك
الطريقه هذه اساسا بتستهدف الحالات اللي زي الجير اللي عندك بالاساس
يعني اللي ماشي كثير بدون تبديل زيت ولاهم يحزنون وطبعا الرواسب نسبتها عاليه جدا
Garage TUBE انشاء الله اعمل بطريقتك
شكرا جزيلا على هذه المعلومات القيمة . ممكن اسألك عن لون الزيت هناك زيت اصفر وزيت احمر ايهما افضل للمرسيدس موديل اي 220 2002
جزاك الله خير
اخي العزيز ,,عندي سؤال , هل جميع انواع الكونفيرترات مفتوحة ,,اقصد هل توجد حركة وانتقال للزيت بین الگیر والکونفیرتر لبعض الانواع , ولايكون هناك انتقال او حركة بينهما لانواع اخرى من الگیر (يعني الكونفيرتر مغلق ولا يمكن اخراج الزيت منه الا بعد فتحه من الگیر ), وشکرا جزيلا
الله يعطيك العافية على شرح
شكرا جزيلاً استاذنا الفاضل
الله يوفقك ويرزقك على حرصك وطيبتك علم الناس اذا نصحنا احد يقول روح انت ايش يعرفك اما سياراتي الحمد لله اول باول
مقطع جميل و واضح جدا اشكرك على المجهود🌹
مشكور أستاذ
عندي سؤال صار عندي شوي لخبطه بالجير سياره ميتسوبيشي إندياوفر v6 رحت للميكانيكي المختص قال لي أغير زيت الجير قال زيت كهربائي أو موصل للكهرباء نسيت أسمه وتعبت على ما حصلت النوع المطلوب وغيرت الزيت بعد أسبوع صار الجير أسواء من قبل وما عرف ماذا أفعل
للعلم ما ضفنا المنعم ﻷن أول مره أعرف عنه من حضرتك.. وشكرا" لك لو تفيدني بمعلومه
اخوك من ليبيا. 😊
جزاك الله خير .. استفدت منك معلومه جدا رائعه .. يسعدك ربي ..
شكرًا على ملاحظات ومن تقدم لتقدم انشاء الله
ماشالله عليك، وريي يباركلك بمالك وعيالك وعلمك.
بس صوت الموسيقى بجد كان عالي
عندي مازدا 3 2010 لكن في المانيوال أو جدول الصيانة تبع السيارة ما في أي معلومة عن وجوب تغيير زيت الجير!
Ihab Aburabee'
حط زيت عيار 90 و غيره كل 80 الف
اول شي لازم متغير زيت القير ادا كانت المسافة المقطوعه فاتت 200 الف ليش السبب ان الزيت مع الوقت وارتفاع درجات الحراره ووجود الشوائب تسبب في اندماج مادة التشحيم الموجوده بين الكلتش ونزولها مع الزيت فلما تغير الزيت حتنزل مع الزيت وحيخبط القير وعن تجربه كم سياره لذلك ادا غيرت الزيت في مسافات كبيره وادا كان القير غير مزود بمبرد فالمخاطره كبيره ثاني شي هو الزيوت دات الكفاءه الرديئه وفلتر القير كدالك كلها تسبب في تآكل داخل القير .تحياتي من ليبيا
ahmed sho اسلام عليكم
ahmed sho خوي انت مكنكي
اخي الله يوفقك انا عندي فوكس فغان 5 عادي بنزين لم بحط الجير على تاني الغير بيلعب ويتحرك الله يجزك الخير جوبني شو الحل السيارة ماشي ١٨٠ الف
سلام يا معلم، حتى الجير المانيال نغيرو؟
معي فكتوريا 2001 ماشي 400000وعليها في مشكله جلد بلوف وينقص زيته ابغى طريقه الحفاظ ع المكينه لحد ماتتوفر فلوس واصلحها
جزاك الله خيرا معلم سام
السلام عليكم ياخي انا من ليبيا عندي سؤال سيارتي تويوتا سيينا 2006 امريكيا لم يتم تغير زيت كمبيو او القير ابدا زيت الوان الأسود رائحة محروق هل يتم تغير زيت مفيش مشكلة
اول شيء صوت الموسيقى يشوش على السمع والفهم
ثاني شي متي يغير فلتر الغير قصدي في اي مرحلة
اخي انت سمعتها على التلفون - جرب اسمعها على التلفزيون او الكمبيوتر وشوف الفرق الكبير
اخي سؤال انا معي كامري مديل 96 ماشيه 355 ماقد غيرت زيت هل تنصحني اعمل طريقتك لني لو خبط علي القير معندي فلوس اصلحه والله مشكله القير العادي الي عندي يطلع صوت ب التعشيق عند التغير الثالث والرابع اتمنى فهمت مشكلتي وترد على سؤالي وهكون شاكر لك ☺
الله يعطيك العافيه
تحية للاخ واشكره على الجهد المبذول بالفيديو والشرح الجميل ولكن انا عندي ورشة سيارات مع احترامي للاخ الفاضل الافضل انه يتفرغ الجير والطنجرة او البطيخة مثل ما تفضلت مع تغيير فلتر الزيت وبرمجته بدون المشوار الطويل ونغير لترين ونمشي ربع ساعة ونرجع نفضي اللترين ونصب لترين ومشوار طويل ووجع راس ... شكرا لكم وتقبلوا مروري
تحياتي الك يامعلم وتشكر على المعلومات القيمة ولكن عندي سؤالين، اولا كل كم كيلومتر لازم تغيير زيت الجير بشكل عام، وثانيا هل يقبل الميكانيكي ان يعمل هالطريقة بتغيير الزيت؟ وشكرا معلم سام.
في الدول الحاره مفروض كل 65 الف كيلو- وبعدين السياره سيارتك والفلوس فلوسك اذا الميكانيكي مش عاجبو شوف غيرو
Garage TUBE
ي غالي فيه طريقة ثانية هي غسيل الجير سويتها في سيارتي غيرت الزيت على 190 الف خليتهم يغسلون الجير من الداخل وحطيت الزيت الجديد والحمد لله ما فيها شيء سبب تخبيط القير هي الوصخ اللي في الداخل
m l كيف يتم غسل الجير اخي الكريم
احبابي دائما موسيقى الخلفيه صوتها مزعج على الجوال
Garage TUBE لاتضعها من الاساس لا تضيف اي اضافة جماليه للمعلومة ولا المقطع..
اشكرك علي جهدك مع اني لم استطع اكمال المقطع
احسنت ولكن ما ذا نفعل مع الفلتر هل بحتاج الى تبديل
+mir safa معك انا....شو وضع الفلتر....هادا بدو ورشة...ما بينفك معانا ؟؟؟
Garage TUBE اخى انا عندى سيارة سياط موتور 140 ديزل او خراب تربو او قمت بتغيرو ولكن نفس المشكل السيارة تفقد قوتها ولكن عندما أطفى السيارة وأعيد اشغلها يذهب المشكل ولكن يعود نفس المشكل ،غيرت تربو جديد ولكن نفس المشكل او غيرت حسس الريح او فانوجيار ولكن المشكل باقى ،تقدر تنصحنى اخى شو المعمول،شكرًا
جدا مزعجة تفقدنا التركيز
لو سمحت عزيزي عندي سوناتا 2012 وكيا ريو هاتش باك وبدي اغير زيت الجير بدون فلتر ممكن تساعدني كم لتر بتاخد كل سيارة إذا سمحت
السلام عليكم ورحمة الله وبركات
عمل طيب وشرح جميل
شكرا ياسام
شكرا علي المعلومه وعلي امانتك.
طيب سؤال كم يتسع قير الفورشنر v6قير اوتماتيك كم لتر يتعبى
شكرا يامعلم سام ونرجو توضيح طريقة برمجة الجير الأوتوماتيكي
ان شاء الله في فيديوهات قادمه من عيوني
Garage TUBE اي والله وانا كمان بدي اتعلم من حضرتك كيفية البرمجة وشكرا على مجهودك . بدي اظيف شغله وهي مرة كان عندي سيارة ميركوري كان يدخن أحيانا ابيض لما جيت قبل اغير الزيت تبع الانجن اظفت زيت الجير ناقل الحركة تركت الانجن شغال شي 5 منت وغير الزيت ولا عاد رجع الدخان ولا شي ما شاء الله تبارك الله ولا كأن فيها شي بدي ملاحظتك على هالنقطة صدفة ولا عملي الي عملته صح
Garage TUBE اخ سام طلع معي بالكمبيوتر لمه فحصت القير هي نيسان ماكسيما 98 (CODE 14):A/T 3RD GEAR FUNCTION شو معناها هاي ارجو الرد
حيرتونا
بكتاب السيارة مكتوب التغير الزيت الا اذا كان هناك رجة قوية او محروق اسود ، سيارتي تيوتا كرويا
لازم فلتر الكير يتغير وفي مغناطيس بلكارتير لازم ينفك وتنظف
السلام عليكم شكرا لك ع الشرح الجميل
لدي سيارة دوج 2009 كاليبر ضاع الكتلوك وحاب اعرف نوع الزيت الي يخص القير الخاص فيها مع تحياتي
انا عملت هالطريقه بسيارتي القديمة. واذا تبي تفرع اللي بالبطيخة. عشق بالريوس وبقية النمر وبيخرج معاك. في اخر تغيره لسيارتي غيرته بعد ١٢٠.٠٠٠ كيلو. لكن بدون هالخطوات ومشت الامور تمام. وهالحركة تتناسب اذا زيت القير تعدا ٢٨٠.٠٠٠ كيلو. او كان محروق
عارف انه التعليق متأخر 😅
تعشق ريوس و السياره مطفأه او شغاله؟؟
الله محييك يا معلم سام
شكرا على المعلومه
يا ريت المرة الجاي بدون ميوزك
طريقة صحيحة نفس طريقة لي استعملها لسيارات
بختصار لازم اي زيت بالسياره يتغير مهما كان له عمر افتراضي ولاكن تختلف صلاحيه كل زيت
شكرا لك ع الإيضاح
منكم نستفيد
معلم شو رايك بعملية تبديل زيت القير دفعه وحدة بواسطة جهاز خاص لتبديل زيت القير مع عمل فلاش للقير ؟
الله يحميك معلم سام ويجازيك خير
شكرا علي مجهودك الرائع
طريقه جميله. استفسار . اخلي سياره لين تبرد . واصب زيت . او زهي ساخنه بي ربع ساعه تنظيف . زيت بارد وكلتش ساخن
السلام عليكم . عندي كورولا 2011 ماشي 400 الف كيلوا موظبها . عندي صوت طقطقه مستمره و بخار يطلع من عيار الزيت وغطاء الزيت . ويوجد تفتفه بسيطه . ايش السبب ؟ وشكرا
وين ورشتك يامعلم ... عندي ٥٦٠ ودي اجيبه لك اضبط فيه بعض الشغلات
معلومه قيمه جدا ويعطيك العافيه
دائما مبدع
والله انت بطل بس الموسيقى ياليت تلغيها فضلا لا امرا لانه في ناس ماتسمع الموسيقى وتنحرم من معلوماتك الذهبيه انشالله يكون فهمت قصدي وشكرا على كل ماتقدمه من معلومات. هل يوجد طريقة للتواصل معك
كملت عشانك الف لايك😁😁
يا اخي انت دكتور استمررررر
شكرا لك على المعلومات والشرح وجزاك الله خير ...
لكن المقطع الموسيقي قد اذى مسامعي
شكرا لك
طيب لو سمحت
سيارتي تويوتا ياريس 2015 ماشيه 55الف كيلو وماغيرت زيت الجير
بس عندي مشكله في الجير وهي نتعه عند الغيرات ودي النتعه مزعجه احيان كتير واحس بدا الوقت ان العزم ضعيف "
محسن الزيت ليكمولي اللي عرضته مكتوب عليه يتوافق مع sp ll و sp lll فقط
هنا في قطر مافي أي كراج يغير زيت الجير بالطريقة التي ذكرت
طريقتهم هنا يقوم بتفريغ الزيت وتركيب فلتر
هذا الصح اذا كان حسب الجدول كل ٤٠٠٠ كيلو او ٨٠٠٠ كيلو حسب نوع السيارة.
انزيم وبالنسبه للسياراة الي بدون برغي تحت يعني لازم تفك الكرنكيس كيف بتنقص من الزيت مثل اللكزس مثلا
افضل سيارات عملية في العالم الياباني وكوري صيانة وقطع رخيصه الثمن حتى صيني افضل من بعض سيارات اروبية ....وجهة نظري الشخصية
ممكن اعرف ليش لازم نغير زيت الجير على مراحل . ليش مانصب زيت الجير كامل 8 علب ونعبي بدالها وخلاص مع تغيير فلتر الجير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عندي القير. فيه. نتله ب الغيار الثاني. وصوت خشون عند السرعه ٨٠الى ١٠٠
في حل ولا خلاص. خرب
ارجو تجاوبني
اتمنى اذا عرفت الاجابة لسؤالك علمني من فضلك
الله يعطيك العافيه على المعلومات اللي تقدمها
ممكن نعرف اين يوجد كراجك مع خالص الشكر
وين موقع الكراج؟ بالشارقة ؟
مشكور اخي علي المعلومات هل المانويل العادي يتم تغير الزيت ام لا سياره كورلا كل كم كيلو
باسم التركي
ايوة يا عسل تحط زيت عيار 90 و تغيره كل 80 ألف
الف شكر استاذ سام على المعلومات الرائعه حاب بس اسالك عن شغله وحده وهي عن الماده اللي اضفتها لزيت القير اللي من ماركت لكوي مولي اش فايدتها وشكرا .
بتقدر تسميها بلسم او منعم لتعشيق الكلتشات وفائدتها بتطول عمر زيت الجير لانها بتنعم احتكاك الكلتشات وبالتالي لا تتولد حراره عاليه لتحرق الزيد او تؤثر على لزوجته
لو عندك استفسار اخر احنا حاضرين اخي الكريم
وبنشكر مرورك
Garage TUBE
الله يحفظك والف شكر على تجاوبك واهتمامك اخي الغالي
يعطيك العافيه
مرحبا مهندس
انا لاحظت في سيارات الفورد وجود مسمار في البطيخة لتفريغ الزيت المتواجد داخلها
هل يكفي تفريغ الزيت بالكامل من الجير بوكس والبطيخة
وفي هذه الحالة يتم تعبئته دفعة وواحدة ب 11.5 لتر
بدل من تعبئة 2 لتر في كل مرة لخلط الزيت داخل البطيخة وخارجها
ارجو التوضيح مشكورا
والمرسيدس فيها برغي تفريغ الزيت ولكن لاء
احنا عمبنتكلم على عمليه فلاش او غسيل داخلي بس بتقدر تعملها على مرتين وبعدين زيت الفورد موتور كرافت كتير رخيص وانت ما تنسى ان الفورد جيرها غالي جدا
عندي اكسبلور غيرت الزيت بعد ١٢٠ الف كيلو وطلع نتعه في القير