Test drive OTANI TIRES “BM2000” on circuit & general road using BRZ/GR86/Roadster

[@crisis-sports1705]

NS-2Rと比べてどうかな?

[@KURUMAnoCHANNEL]

輸入スポーツタイヤ同士で比較とかやってみたいですねー！

[@黒神鴉-x7e]

OTANIタイヤでドリフトもできるんでしょうか？

[@KURUMAnoCHANNEL]

余裕でできます！

[@はる-j1t5c]

このトレッド面のかっこよさで
安いの驚き

[@KURUMAnoCHANNEL]

かなりお買い得だと思います

[@adgjmptw1168]

これは楽しみ

[@KURUMAnoCHANNEL]

ぜひ試してみてください🥳

[@Jun-yw9uy]

サーキット走行後のタイヤの摩耗具合を見たかったです。

[@KURUMAnoCHANNEL]

記事の方には画像を載せてあります・・・！
kuruma-news.jp/photo/2406_autoway#photo55

[@housemusicjk8869]

ダバンティのプロトゥーラレースと同じ様なタイヤですね。走ってみると硬くて鳴きますが、一般人の練習には充分です。
コースで車種別コースレコード狙う様な人以外はほぼ全員このレベルで遊べますね。
自分は凡人なのでこのレベルで充分過ぎます😮

[@りょう-l8z3f]

グリップとドリフトの二刀流が出来そうなタイヤだなー

[@KURUMAnoCHANNEL]

試した人によるとウェットも良いらしいので、三刀流...？

[@nori3278]

ZC33のフロントに235/40R17TW200と245/40R17TW100を入れてみたけど、言うほど横剛性はないかな～
縦の剛性は悪くないけど、個体差なのか芯ズレが結構大きい
値段考えたら十分な性能だけど、TW数値で見ると全体的にちょっと剛性不足感が否めなかった
熱ダレも早いから美味しい部分を使うのがちょっと難しい
ドリケツにならコントロールもしやすいし剥がれないし、コスパの面ではシバタとかヴァリノ以上だと思う
街乗り＆峠程度ならこのタイヤで十分遊べる

[@chiro-chiro87]

手が出しやすい価格❤

[@KURUMAnoCHANNEL]

年々タイヤの価格が上がる昨今では、こんな価格のタイヤは嬉しいですよね！

[@Akky32]

SHOHEI 17とか出たらウケるww

[@saitasakura873]

名前だけで引っ張って来たんですね

[@KURUMAnoCHANNEL]

そこはたまたまだと思いますw

[@Akky32]

調べたら、トラクター用タイヤの世界ではかなり「メジャー」みたいです💦

[@efwarlock4346]

気温と路温と空気圧とベストタイムと平均タイムないとなんとも...

[@KURUMAnoCHANNEL]

このあともう一本OTANIの動画を出すのですが、その回ではプロの方に乗ってもらいつつ気温や空気圧なども載せているので少しお待ちください😅

[@machajii]

高性能？

[@barGR86]

みてるー

[@KURUMAnoCHANNEL]

いつもありがとうございます🥰

[@orB11W]

オオタニサーン（大谷産）？？

[@KURUMAnoCHANNEL]

オータニ、ですね！

[@orB11W]

@@KURUMAnoCHANNEL 大谷をオータニって言ってるのではなくそのままオータニなんですか！🫨

[@KURUMAnoCHANNEL]

@@orB11W 昔は日本で作ってて、途中から生産拠点をタイに移したという経緯があります！

[@orB11W]

@@KURUMAnoCHANNELあ！昔は大谷産だったから日本っぽい名前なんですね！大谷産→オータニ産ですか〜

[@shinachikuful]

世界のオータニｲ!(言いたいだけ)

[@KURUMAnoCHANNEL]

昔は日本でタイヤの生産をしていたようですね・・・！

[@gonta4159]

パターンがトライエースとかワンリのレーシングキングのまんまやな

[@KURUMAnoCHANNEL]

似てますね！　微妙に違いますが笑

[@mixriki2388]

素人の感想なので１ミリも参考にならない。

[@KURUMAnoCHANNEL]

プロに試乗してもらった動画も昨日アップしたのでぜひ見てみてください😉