CIRCUITO di RAFFREDDAMENTO MOTORE Come funziona e come mantenerlo in efficienza
HTML-код
- Опубликовано: 26 ноя 2020
- Come funziona il circuito di raffreddamento delle nostre moto? Come fare per mantenerlo sempre in perfetta efficienza? Tutte le risposte in questo video!
Il circuito di raffreddamento svolge un importantissimo compito: eliminare il calore in eccesso generato dal motore durante il funzionamento. Quali sono i componenti del circuito e come interagiscono tra loro per garantire al motore di lavorare sempre alle temperature ottimali?
Pompa acqua, valvola termostatica, tubazioni, radiatore, vaso di espansione, tutti i componenti del circuito di raffreddamento lavorano al'unisono per il raggiungimento di questo scopo, vediamo quali sono e come funzionano.
Quale liquido contiene il circuito? Quali accorgimenti sono necessari per la sostituzione del liquido e per il mantenimento in efficienza dell'impianto? Come si pulisce il radiatore?
La risposta a queste domande, e dei consigli utili, in questo video!
Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
I miei canali Social:
Instagram: / mracing_moto. .
Facebook: / officinamotoc. .
Website: www.motociclignoranti.com
Vuoi che venga trattato un particolare argomento? Fammelo sapere nei commenti e iscriviti al canale!
#mracingmotociclignoranti #moto #tutorialmoto 
Авто/Мото
Perché non si possono mettere cento like in un istante, e sarebbero pure pochi, video spettacolare finalmente ho capito come funziona sta vaschetta di espansione che prima chiamavo vaschetta dell'acqua........... grazie nuovo iscritto complimenti per il canale
Mi piace come spieghi, si capisce che ami il tuo lavoro. Sei bravissimo.
Anche questo video impeccabile!
Competente ed onesto, uno dei pochi se non l'unico su youtube a fare video seri, tecnici e con spiegazioni semplici.
Spero che questo canale esploda di Visual.
Meriti!
P. s ho fatto iscrivere pure a mio padre e si sta divorando tutti i video 🤣 🔝
saluti!
Grazie davvero di cuore!
Come sempre, perfetto. Grazie
Video ben fatto e descritto perfettamente. Grazie Alex. Alla prossima.
Complimenti per le spiegazioni continua cosi.
mi piace molto il tuo metodo di spiegazione. continua cosi
Video molto chiaro e ben fatto.
Potresti trattare l'argomento setup sospensioni?
Mi piacerebbe saperne di più su questo argomento.
✌️
Aggiungo alla lista... Sta diventando lunghissima! È un argomento che per snocciolare tutto un video non basta e non renderebbe, considera che faccio corsi sospensioni e durano almeno 6 ore 🤣
Però l'ABC si può fare. Segno.
Grazie per il viedeo!!
Grandissimo... like e iscrizione.
Grazie!!!!!
Bravo
Grande Alex te se un brau bagai! Ti stimo ;-)
💪
ciao, come sempre video interessante, ti dirò che la prima parte della spiegazione con il foglio e pennarello non la sapevo, il fatto che la valvola si apre quando il motore è in temperatura e deve raffreddarlo, ogni venerdì imparo sempre qualcosa. grazie
Complimenti, spiegazioni chiare e dettagliate!!!
Per quanto riguarda l'utilizzo della moto in pista oltre la ventola è consigliabile eliminare anche il termostato?
Ci sono diverse scuole di pensiero, tendenzialmente viene rimossa anche la valvola termostatica. La moto del nostro Team ne è sprovvista, ad esempio.
Molto chiaro ed esaustivo...
Potresti parlarci delle chiavi Dinamo metriche? Visto che costano un botto e sicuramente ne servono più di una dato che hanno diverse scale di serraggio e quindi sarebbe molto esoso comprarle tutte in una volta, quale ci consiglieresti di comprare per prima, ovviamente per la manutenzione fai da te per la moto..
Grazie...
Un altro argomento potrebbe essere il vacuometro a cosa serve e come funziona..
Ciao e grazie mille
Grazie dei suggerimenti, in effetti ho fato un video sulla chiave dinamometrica, su come funziona e come utilizzarla correttamente... manca un "consigli per gli acquisti", ma a questo punto perchè non fare un video sull'attrezzatura indispensabile per il fai da te? Me lo segno e lo metto in lista!
Ottimo suggerimento anche quello del vacuometro!
Grande Alex! Spiegazioni sempre impeccabili! Domanda: se devo aggiungere acqua, anziché usare quella del rubinetto (che è molto calcarea in alcune zone) non è meglio mettere quella per ferri da stiro che si vende anche nei supermercati? Io ho sempre usata questa quando devo diluire un liquido di raffreddamento puro.
La quantità è talmente piccola che non da problemi l'acqua del rubinetto, considerando che il liquido antigelo ha additivi messi apposta per evitare gli effetti indesiderati dell'acqua (ossidazione ecc). Se poi consideri che spesso i circuiti vengono riempiti con antigelo puro da diluire in acqua...
Detto questo l'acqua distillata di certo male non fa, quindi puoi anche continuare a fare come hai sempre fatto 😁
@@Alex_Ferro Ok, un caro saluto! :)
Complimenti x i video, professionalità e passione. Ti posso fare una domanda, aprilia rsv mille 2003 ogni tanto mi butta fuori acqua dal troppo pieno dopo pochi chilometri e la temperatura arriva a 100 gradi poi scende e diventa normale anche ferma non supera mai i 95 gradi. Secondo te è la valvola termostatica o guarnizione della testa? Grazie mille
Alex complimenti per i tuoi video e con la chiarezza come divulghi gli argomenti. 2 domande: ma non sarebbe meglio usare acqua distillata?
Il controllo del livello và fatto sul vaso di espansione con il motore caldo o a freddo?
La distillata ha proprietà di trasmissione del calore leggermente inferiori all'acqua "normale" (Proprio per l'assenza dei minerali), io preferisco usare rubinetto e un buon liquido (che ha tutti gli additivi che servono a non far marcire l'impianto)
Ciao Alex.
Ma la vaschetta di espansione, è solo per l'espansione appunto del liquido, oppure svolge anche funzione di ripescaggio?
Perchè potrebbe mai diminuire il liquido al suo interno?
Se scarico il liquido refrigerante svitando l'apposito bullone, si svuota anche la vaschetta d'espansione, oppure la devo svuotare in un secondo momento?
I liquidi di raffeddamento pronti all'uso oggi, sono di 1000 colori. E per la mia vecchia moto (da manuale liquido verde -35 a base di glicole etilenico con additivi idoneo per radiatori in alluminio) non trovo il colore Verde con tali caratteristice. Ad es il castrol verde non è idoneo per le parti in alluminio, e altri non sono -35°.
Quindi ragiono per "tecnologia" di liquido e quello piu idoneo sembra essere quello giallo della motul (Ibrido).
Il discorso "colore" del liquido, oggi, è superato oppure sempre vale?
Es trovo organici di colore verde, rosa, rossa...
inorganici verde, blu
ibridi blu, azzurri, gialli,
Complimenti per il video. Alex ti volevo fare una domanda.mi succede che magari arrivo a casa dovrei spegnere la moto, è si accende la ventola di raffreddamento. In questo caso, posso spegnere la moto.oppure prima di spegnere aspettare che la ventola di raffreddamento si spenga e poi spegnere la moto?
Ciao, molto chiaro sempre. Per favore, potresti fare un video su come pulire il radiatore? Non vorrei fare casini. Grazie
Ottimo spunto me lo segno!
Ciao Alex, grande come sempre!!! Ho una domanda per te: la pompa gira tanto più velocemente tanto è più alto il numero di giri? Oppure gira a una velocità costante? Grazie mille
Gira in base al nr di giri motore, è collegata meccanicamente
grazie per la spiegazione. Avrei una domanda. E' possibile effettuare la sostituzione del liquido del radiatore di una BMW K1200R con il metodo tradizionale, cioè svuotare l'impianto e riempirlo senza utilizzare la pompa a vuoto per intenderci. Grazie.
Ottimo Alex grazie.....magari spiegaci , quando puoi , come il desmo old riesce a raffreddarsi solo con un piccolo radiatore (a olio)
Mi stai dicendo di mettere in lista un video dedicato al raffreddamento ad aria e aria/olio? OK!! Segno e metto in lista!
Bel video e complimenti. Il mio meccanico sulla mia MV Agusta F3 effettuando il cambio del liquido di raffreddamento non ha praticamente effettuato il riempimento della vaschetta ad espansione (non si vede proprio il livello). Chiamandolo mi ha detto di non preoccuparmi in quanto ha comunque riempito il radiatore e la vaschetta non è stata riempita volontariamente in quanto altrimenti avrebbe buttato fuori. È normale una cosa del genere o mi conviene comunque rabboccare da me la vaschetta?
Buona sera, grazie dei tuoi consigli 👍✌️ volevo chiederti , io ho una splendida R1 del 01e da giorni pensavo di cambiare il radiatore con uno maggiorato cosa mi consiglia grazie mille .
Ciao Alex ti seguo da parecchio sei un grande ma sono qui per una domanda, premetto di essere nuovo nel campo motociclistico e quindi di non avere esperienza necessaria per trarre conclusioni da solo, da poco ho comprato un cbr650r e ti chiedo se è normale che anche solo dopo 5min di strada la ventola di raffreddamento attacchi e una volta finito il giro per farla spegnere debba star fermo una 30ina di secondi con moto accesa prima che si spenga, è normale?
Ciao Alex! Che dire grazie d'esistere! Io ho una Street triple r del 2010 comprata da poco, ho notato che nel vaso d'espansione a motore spento non c'è liquido😲 mi sono cagato adosso chissà quant'è che giro così!! Sto pensando di aggiungere acqua distillata nella vaschetta fino al min per capire quanta ne manca, ma prima di procedere mi piacerebbe il parere di un esperto come te. Qualche consiglio in merito? Potrebbe essere normale la vaschetta vuota? Ho fatto solo 1200km da quando ce l'ho, nel caso avrei già fatto danni? Meglio un meccanico o posso cavermela con questo aggiustamento? Rispondimi solo se ti fa piacere e grazie ancora per i tuoi video!!!
Ciao, volevo chiederti un parere sui liquidi di raffreddamento senza acqua, che vanno in ebollizione a 180°c e non mandano in pressione l'impianto. Chiedo se vale la pena utilizzarli ed in quali casi. Ad esempio un marchio è Evans.
Possono avere controindicazioni?
Grazie
Grazie del video Alex. Ho appena sostituito il liquido refrigerante con lo stesso liquido Arex*** rossoche avevo comprato 2 anni fa fidandomi della indicazione del produttore 'compatibile con altri liquidi di qualsiasi colore'. Il liquido che ho scaricato era diventato color spremuta. Posso lasciare dentro il rosso o devo tornare al blu-verde come in origine? Non vorrei combinare altri 'mischioni' :-(. Ciao Diego
Ciao Alex, i complimenti sono scontati ovviamente! Nel video hai accennato al sistema esotico della Benelli tornado. Potresti, per cortesia, fare un video al riguardo? Ciao e grazie 👋🏍
Appena me ne capita una in officina volentieri!
Ciao Alex,quel forellino "spia"che c'è sulla pompa... mezzo nuovo di pacca e trovato leggermente sporco di liquido refrigerante intorno. Può essere che deve "farsi" oppure devo già fare aprire la pompa e sostituire qualcosa? Ho appena 600 km ed ispezionato mo sono accorto di questo. Buona giornata
Ciao Alex, magari non l'ho visto io, hai fatto per caso un video sullo scambiatore acqua/olio? Ho trovato della mela marrone nell'impianto e lo scambiatore era completamente tappato in uscita. Possibile che faccia trafilare olio e sia da sostituire? Grazie!!!
Ottimo video. Vorrei un parere..ho uno scooter 250 4 tempi..ho fatto le valvole nuove e dopo il lavoro fatto continuo ad avere problemi con il liquido di raffreddamento...devo sempre rabboccarlo! Ho controllato le perdite e nulla, la valvola l'ho modificata eliminandola e facendo circolare di continuo il liquido. ho rifatto guarnizione testa. la pompa va bene. non so dove va a finire tutto il liquido!!!suggerimenti???
Ciao ultimamente la mia vecchia Triumph Tiger 955 scalda e riempie immediatamente la vaschetta di espansione che perde tantissimo. Mi chiedo se è normale che la moto scaldi così e gravi immediatamente sulla vaschetta che ormai noto si sta rompendo.
Grazie mille! Numero uno!👌
No, non è normale. Darei una controllata al circuito e per prima alla valvola termostatica. La peggiore delle ipotesi è che ci sia qualche problema a livello di guarnizione testa...
Buongiorno Alex ti seguo molto ed ho bisogno del tuo aiuto. Ho uscito da qualche giorno la mia cbr 600 f del 2001 e mi sono accorto che c’è qualcosa che non va con la temperatura. Si accende la spia e non attacca la ventola. Questa mattina l’ho lasciata in moto si è accesa la spia e infatti la ventola niente. È anche uscita acqua dalla vaschetta di espansione quindi temperatura elevatissima. Che pensi ho rovinato la moto? E che può essere?
Ciao alex, una domanda ma a cosa serve il tubo di sfiato del vaso d'espansione ? É normale che perda goccioline di liquido di raffreddamento? Grazie in anticipo
Salve ,ho iniziato a guardare i suoi video da qualche giorno e devo dire sono molto istruttivi e ben fatti.Volevo un suo consiglio,ho da poco acquistato la mia prima moto una Yamaha r6 del 2000,che tipo di refrigerante devo usare e che tipo di olio motore?la moto è a carburatore.La ringrazio per l'eventuale risposta
Motul Motocool factory line e non sbagli :)
@@Alex_Ferro grazie molto gentile
Ciao Alex. Una domanda. Nella mia moto non ho la vaschetta di espansione. Io ho una Yamaha yzf 750 r. Ci sono rischi?
Un video sulla sostituzione del liquido ?!?!?! ;)
Ciao,
Ho un problema sulla mia MV F3 800, nel periodo estivo con 30° la Moto è praticamente inutilizzabile in città, poiché la temperatura arriva a circa 5 tacche (normalmente 4, la 5^ fa attivare la ventola), addirittura 6 se si resta per pochi minuti a 50/60 km/h .
Inoltre, appena ci si ferma e si spegne il motore (quadro acceso) la ventola si stacca dopo pochi secondi , si sente un gorgoglio e dallo sfiato in basso esce liquido refrigerante.
Con il meccanico, abbiamo fatto già un cambio liquido con quello indicato dalla casa ma , purtroppo la situazione è migliorata di poco .
( Gorgoglio lieve e saltuario, idem per le perdite)
Usando la Moto di sera per lo stesso giro ( ma senza traffico quindi con una media più "costante" e con il fresco , riesco a tenerla a 4 ma comunque la quinta a volte parte ...
È normale ?
Con la temperatura esterna minore di 20 gradi in autunno , non ho mai avuto problemi...
Ottimo video. Domanda !!!!
Se la guarnizione della testa fosse bruciata oppure ci fosse una piccola perdita lungo il circuito, la mancanza di liquido nel circuito provocherebbe un calo del volume nella vasca di recupero ?
Detto semplice. La vasca di recupero può funzionare anche come "refiller" del circuito e come segnale che una perdita è presente ?
Si, il vaso di espansione serve proprio a ricevere il liquido in eccesso (aumentando la temperatura aumenta di volume) o "alimentare" Il circuito in caso parte del liquido venga perso (o evapori).
I sintomi di una guarnizione testa bruciata possono essere altri e spesso più evidenti.
Ottimo video come sempre. Una domanda: io ho un bicilindrico che scalda veramente tanto, tutti mi consigliano di scatalizzarlo ma io non vorrei fare tale operazione (che tra l'altro non so quanto possa essere risolutiva). Hai qualche consiglio da darmi per mantenere più fresca la moto senza sostituire il radiatore? Grazie in anticipo
Puoi provare degli additivi tipo il Mocool della motul o un olio motore che abbassi le temperature come il ProRace
Come cambiare trasmissione
C'era anche la legenda delle passate edizioni della dakar, che l'impianto di raffreddamento era talmente pulito e caricato con acqua potabile che se ti trovavi inchiodato nel deserto sotto il sole in attesa dei soccorsi... potevi addirittura berla per non morire di sete.
Ciao, dici che posso usare del nastro autoaglomerante per tappare il taglio di un tubo. Ho un Aprilia RX 50
Mah... Come soluzione temporanea può andare ma non so quanto possa durare
Ciao Alex, volevo chiederti se posso mettere l’acqua nel sistema di raffreddamento della mia moto stradale per pochi giorni, perché ho spurgato l’impianto ma ancora mi deve arrivare il pacco contenente anche il liquido antigelo della motul, purtroppo la moto mi serve e ho paura di rovinare l’impianto con l’acqua, grazie in anticipo della risposta
Grande alex! Imparo sempre qualcosa.
Domanda: sento molti che d'inverno coprono parte del radiatore con nastro adesivo od altro per far girare il motore (o meglio l'acqua) ad una temperatura più estiva... effettivamente usandola anch'io tutto l'inverno noto che a basse temperature non sale mai sopra i 56/58 gradi... xò avendola progettata così penso sia normale..... cosa ne pensi?
La termostatica serve anche a quello, se fa particolarmente freddo potrebbe faticare ad entrare in temperatura ottimale ma se già arriva a 50-60 gradi non mi preoccuperei più di tanto.
Ciao, ho un Burgman 400 k7, come mi accorgo se la pompa acqua funziona, c'è un ritorno acqua nella vaschetta come le auto. Grazie
Ma sulla mia bmw che monta solo aria/olio il sistema è uguale e quindi bypass etc etc ? Grazie ciao Alex
Sapresti dirmi come mai alcune moto (vedi R1 Yamaha) alla prima messa in moto si avvia anche la ventola del radiatore per poi disattivarsi alla prima sgasata?
Grazie
Si, alcune moto lo fanno, spero di non ricordare male me è un check che fa la centralina sul corretto funzionamento dei componenti principali (come valvola allo scarico, farfalle motorizzate dei corpi farfallati, ecc). In caso di malfunzionamento avresti l'immediata indicazione del guasto ancor prima di metterti in moto e non, magari, in giro con l'acqua oltre i 100°C.
Volevo chiederti un aiuto ho il beverly 350 anno 2013 ho rifatto tutto il motore completo come gruppo tecnico guarnizioni ecc pompa acqua nuova ecc.. dopo averle fatto spurgo liquido refrigerante... percorsi circa 40km tutto perfetto...ad un certo punto mi esce fuori da tappo di scarico liquido refrigerante liquido da li non posso capire il perché...il livello era perfetto
Sempre grande alex. Una cosa in estate la lacetta del radiatore va spesso nel rosso. Cosa puo essere?
Parte la ventola?
@@Alex_Ferro si
@@Alex_Ferro si
Ciao. Ma una volta che l'impianto va in pressione e il liquido passa nel vaso di espansione c'è un ritorno nel radiatore quando la pressione si abbassa.?
Ciao, chiedo qui una informazione. É già la seconda volta che il mio impianto di raffreddamento va in sovrappressione, la prima volta mi é addirittura scoppiato uno dei tubi che va dal radiatore al motore... Il vaso di espansione é sempre a livello e il troppo pieno scarica... Secondo voi cosa può essere!
Ciao Alex una domanda ho una Kawasaki zzr 1100 del 91, ma nel manuale nn è specificato ne il colore ne tanto meno una marca di liquido, hai qualche consiglio da darmi? Ciao e grazie
Nei modelli datati solitamente va antigelo blu, non si vede il colore di quello che c'è dentro adesso?
@@Alex_Ferro purtroppo hanno messo acqua. Alex io ho comprato il motocool giallo. Secondo te è sbagliato?
Ciao ho una CBF del 2005 e molto bella e viaggia.mi surriscalda troppo l'acqua, fa sempre lo scarico di sfogo, e possibile tenere aperta sempre la valvola termostatica, tagliando con la tenaglia tagliare la molla di apertura della stessa valvola
Più semplicemente la puoi togliere, aprendo il corpo in alluminio che la contiene... e niente mi segno di fare un video sulla termostatica
Ciao alex potresti approfondire il funzionamento della pompa dell'acuqa e i suoi malfunzionamenti ? Ho una perdita di liquido refrigerante dallo sfiato della pompa dell'acqua !
Ti è saltata la tenuta della guarnizione meccanica interna
Comunque prendo nota
Una domanda se vuoi rispondere. Ho una aprilia rsv4 2013. Se vado in città e fa caldo arriva a 102° parte la ventola si raffredda e condo mi fermo e la spengo butta fuori il liquido raffreddamento dal tubo sotto alla moto. Xk grazie mille
E butta tanto che se succede 2 volte così nella vasca non rimane niente
Acqua distillata va bene ?
Ciao per un Tmax consigli metterlo puro? O 50% premetto che ci va 1,5 litri
Dipende dal tipo di fluido, se è puro o diluito... Se lo prendi puro puoi fare tranquillamente 50%
Posso fare che metto 1 litro puro e mezzo litro di acqua distillata? Non è che vado a comprometterne la dissipazione di calore? Grazie
Si, va bene, calcola che se è puro "regge" Diluizioni fino al 50.
Puoi usare anche acqua comune di rubinetto, gli additivi del fluido eviteranno qualunque problema di ossidazione o formazione di calcare/alghe
Ciao cosa significa se il liquido refrigerante cala di poco ogni tanto attenzione di co di poco forse la quantità di un cucchiaio
grazie ma ogni quanto tempo va combiato il liquido
Lo dico nel video, ogni 2/3 anni per avere l'impianto sempre in efficienza :)
Ciao!
Se dopo il cambio liquido refrigerante non ho potuto accendere il motore ( batteria morta ) succede qualcosa se non c’è il liquido in circolo? Magari per via del freddo ecc
Rimarrà cosi soltanto per 24 ore finché carica la batteria.
Grazie in anticipo per le risposte!
Nessun problema tranquillo!
@@Alex_Ferro grazie di cuore Alex, ora posso dormire tranquillo 😅
Ciao Alex, mi sono iscritto, una domanda... Ho un 125 e anche lasciando al minimo la moto per 5/10 minuti dopo averla spenta la marmitta e tutto il tubo collegato al motore sono abbastanza caldi(ripeto senza neanche averla usata) è normale?
e non mi sembra che abbia l'elettroventola
Normale, anzi da fermo si scalda tutto più rapidamente. Considera che i gas di scarico all'uscita del motore hanno temperature molto elevate, mediamente da 4-500 gradi in su (si può arrivare a 800 all'uscita dalla testata), e questo sempre, anche al minimo 😁
@@Alex_Ferro ok perfetto grazie, anche il tubo dell' acqua che collega il radiatore al motore è normale che al tatto sia caldo? scusa ma non me ne intendo molto😅
@@matteosostegno5665 si si, normale!
Sempre io ktm790adventure, io metterò liquido refrigerante rosso secondo te faccio bene? Dicono che raffredda meglio e fa meno calcare tu he dici?
Metti metti 😁
Grazie per il consiglio.
Un radiatore olio lavora in modo uguale a un radiatore ad acqua?
Ottima domanda da approfondire in un Q&A... il concetto è lo stesso anche per i radiatori olio.
La ventola succede spesso che continua ad andare anche facendo pochi Km e senza coda per una A3 TDI. Chiedo risposta, grazie.
Mi piacerebbe darti risposta ma lavoro sulle moto, non sono la persona più adatta 😇
Ciao , ho smontato la pompa perché ho un piccolo problema di temperatura, ho rimontato il tutto ma la moto appena metto la marcia, si spegne, cosa può essere?
Non credo sia collegato all'impianto di raffreddamento, piuttosto controllare sensore folle e cavalletto
Una volta vuotato il circuito di raffreddamento quando lo vado a riempire basta una vaschetta riempita al massimo?? O devo accendere per far circolare il fluido e rabboccare man mano?? Non so se sono riuscito a spiegarmi.
Va fatto uno spurgo portando il motore in temperatura e facendo alcuni accorgimenti... Ho in lista un video tutorial proprio su questo argomento, porta pazienza che arriva!
@@Alex_Ferro OK grazie mille
Se vai a sostituire il liquido di raffreddamento può creare bolle d'aria?eh..se sì......come si può togliere le bolle d'aria?poi il serbatoio del troppo pieno ce né deve esserne dentro...un po',o deve essere vuoto?
Nella playlist "tutorial" Trovi un video dedicato alla sostituzione del liquido di raffreddamento 🙃
Una domanda.. ma i sassolini (piccoli) che vanno a sbattere sul radiatore piegando poco poco le alette e “ammaccando”leggerissimamente i condotti, non compromette nulla ?
Se le piega al punto da limitare il passaggio di aria cala la resa del radiatore (minore scambio). La soluzione è una retina protettiva, ho fatto un tutorial per realizzarle, economiche e funzionali. Lo trovi nella playlist tutorial o moto in pista 😁
@@Alex_Ferro se invece si bozzano leggermente i tubicini dove dentro passa L acqua ?
@@riccardosantarelli4130 stesso discorso, se è tale da limitare il passaggio del liquido diminuisce l'efficienza
Scusa Alex, ma quanto alcool consigli di diluire nell’acqua del radiatore? Grazie
Bel video!
Grazie del video Alex. Ho appena sostituito il liquido refrigerante con lo stesso liquido Arex*** rossoche avevo comprato 2 anni fa fidandomi della indicazione del produttore 'compatibile con altri liquidi di qualsiasi colore'. Il liquido che ho scaricato era diventato color spremuta. Posso lasciare dentro il rosso o devo tornare al blu-verde come in origine? Non vorrei combinare altri 'mischioni' :-(. Ciao Diego