Uff que buen video, desde que ionic sacó esa referencia en su momento con el motor 8000W estoy enamorado de ella. Me gustaría aportar mi opinión sobre algunas cosas tanto buenas como malas tratando de ser imparcial ya que aclaro tengo tanto moto de alto CC de combustible como una eléctrica de ionic (el ultimo lanzamiento la ionic X): - Respecto al tema de las baterías, veo muchos comentarios que dicen que no se comprarían la moto porque reemplazar las baterías sale muy costoso (alrededor de 10M), sin embargo no tienen en cuenta que la duración es de aproximadamente 250mil km, lo que tranquilamente son de 10 a 12 años, en ese tiempo cuantos cambios de aceite, bujias, filtros de aire, refrigerante, etc se han hecho? con seguridad se ha gastado mas dinero que eso, sin contar que el ahorro en gasolina también es muy significativo. - Algo que faltó mencionar es que la autonomía es altamente variable porque depende mucho de la forma de conducción, topografía y peso del piloto, ejemplo: la ionix x tiene una autonomía declarada de 90km por cargar, sin embargo, yo con mi forma de conducir y ubicado en Medellín (topografía montañosa) tengo una autonomía de aproximadamente 65km, ahora eso no es algo malo per se, pero si hay que ser muy consiente de eso para uno programar los viajes. Hago una anotación aquí por si alguien quiere comprar una y esta en una topografía con muchas pendientes, es mejor un motor central que uno trasero, ya que el central al tener kit de arrastre se puede configurar la relación de torque y los hace mas eficiente para las subidas. - El tema de los impuestos es una gran ventaja, con motores hasta 4000W legalmente quedan matriculadas como ciclomotores por lo que no pagan impuestos departamentales, los municipales dependen de donde se matricule pero puede quedar exentó, el soat vale 111.400 (para 2024), la tecno tiene un descuento del 20 o 30% (no recuerdo exactamente). - Uno de los problemas que existen es respecto al seguro todo riesgo (que a mi criterio es algo muy necesario), la gran mayoría de los ciclomotores (por no decir todos) no tienen valoración en fasecolda, por lo que los hace imposible de asegurar por medios tradicionales, se que hay alguna aseguradoras que permiten asegurarlas con la factura pero no se que condiciones y coberturas tenga. Probablemente esto cambie conforme se expanda el mercado eléctrico pero hasta entonces es un punto desfavorable. - Para este punto particular hablaré específicamente sobre mi experiencia sobre la ionic X ya que no puedo asegurar que todas las referencias sea igual. Por mas que ionic se esfuerce en dar el mejor servicio no se puede ocultar que la mayoría de los componentes son chinos, y si bien no todo lo chino es malo si hay ciertos detalles que he notado en mi moto que no me han gustado: El material de la silla se nota de baja calidad, aparenta no durar mucho antes de necesitar un retapizado; el ajuste de las tapas no es tampoco es mejor, hay piezas que por mas que lo intentes no ajustan del todo bien; el material de las farolas se raya con extrema facilidad; hay partes metálicas de la moto que aparentemente no tienen ningun tratamiento que lo proteja de la oxidación ya que la moto con menos de 6 meses ya tiene partes oxidadas (y si bien la moto no esta bajo techo si esta cubierta por la funda protectora). En conclusión, creo que lo peor que se puede hacer (aunque irónicamente es lo que mas se hace) es tratar de compararlas con la motos de combustión, ya que si bien tienen cosas en común hay cosas que son muy únicas de las motos eléctricas y como todo tienen sus pros y sus contras, por ejemplo el nivel de personalización y actualización de las motos eléctricas es extremadamente superior al de una moto de combustión pero una moto de combustión se adapta mejor a las diversas condiciones de vida de todas las personas (infraestructura necesaria, variabilidad de los trayectos, etc).
oiga muy bacano , estaba viendo el catalogo de la empresa , lastima que no tengan motos tipo enduro , entiendo que el segmento es para motos de ciudad pero estaría bueno incluir una de ese tipo en el catalogo
el tema con la moto más allá de la carga es que si vas en carretera, y encuentras un sitio para cargarla, igual vas a tener que esperar mucho tiempo mientras carga
Muy cierto, ya va en cómo se organice uno para usar ese tiempo en algo que valga la pena. Siento que solo cambiaría un poco la forma de viajar, pero no es taaaan grave.
@@CamDaza tienes toda la razón. La moto tiene mucho puntos buenos, me vi tentado a comprarla, lastimosamente viajo largas distancias, sin contar las variaciones de clima, por lo cual tuve que desistir, precisamente por este inconveniente. Sin embargo es una moto perfecta para la ciudad o viajes cortos. Excelente video y que nota que lleve nuestra bandera!
las motos electricas no son para viajar!! son para personas quieren ir de A a B en trayectos cortos en ciudad! no pagan impuestos no tienen pico y placa tienen ventajas pero para un motero 100% amante delmotor una electrica lo desepcionaria y mas si le gusta viajar que es lo mejor de la moto!!
estética 10/10, confiabilidad 10/10, potencia 10/10, fiabilidad como un 7/10, autonomía un 5/10, personalización 9/10, que sea silenciosa es un señor plus 15/10, parece buena opción, casi que uno dice, listo voy a comprar una, voy a darle una oportunidad, pero es que el sujeto si que es buen vendedor ... es un video muy bueno ... pero falto una parte, el precio, esta muy, pero muy cara para la competencia, un juguete muy caro a comparación de lo que ya esta en el mercado, y la reventa, algo que a muchos es un factor clave para comprar.
El tema de la reventa si puede ser un factor complejo, pero no siento que esté cara respecto a la competencia… ¿o cuál le parece más económica y que ofrezca características similares?
@@jeisoncgalindo Ahí marcas que venden motos también de 4000w (Chinas) pero nada que ver el rendimiento, en temas de reventa grave, desde mi punto de vista una moto electrica o cualquier vehículo eléctrico si o si tiene que comprarse nuevo, usado es muy complejo porque el tema de las baterias es más delicado que un motor a gasolina, un carro a gasolina usted lo puede revisar más fácil sobretodo el motor, vaya usted a revisar una batería JAJAJAJA
@@felipeneisa1470 la competencia no son solo otras eléctricas, son las motos convencionales de siempre a gasolina y las nuevas de gas natural, es muy difícil apostar por una eléctrica, cuando no se tienen puntos de carga decentes en el pais, uno dice bien en bogota usted consigue luz en todo lado, pero bogota es una ciudad no todo el pais. las baterías debe ser un modelo de venta y reventa con la casa matriz, ellos saben armarlas que sepan como reciclarlas y/o renovarlas ... pero ese tema esta muy crudo hoy en día ... yo espero que en unos años de verdad sean una opción para todos, pero hoy en día no es así.
¿Solo se fabrican de alto cilindraje en comparación con las de combustión? La duda es por hay una con equivalencia a 150CC como para el trabajo diario.
Si le quisiera agregar algunos paneles solares y así aprovechar el sol de mi cuidad para cargar la batería, se podría hacer esa modificación?, con eso estaría bacano a mi criterio.
@@fredycaldas3998con 4 paneles de 400W de la mejor calidad posible, con el sol a 100%, sin una nube y sin varias de la posición sol a las 12 del medio día en el ecuador...... Pues tomaría nada más 5hr en cargar la batería.
Ya me preguntaba cuando llegaria cam a hablar Cam de las motos de ionic jaja te felicito yo quiero una de esas y me encanta esas motos que venden y que mejor que tu para hablar de ellas
Todos los componentes de esta moto están completamente sellados para ser a prueba de agua. Nosotros manejamos esta moto en lluvia y no hubo el más mínimo problema.
cuando esta nueva dura todo ese kilometraje segun la marca pero las baterias de litio pierden duracion con cada ciclo de carga asi q para la reventa seria un problema tocaria vendersela a alguien q no sepa del tema pero no se podria vender con esa misma especificacion
No, y créame me baje de una electrica a una de gasolina, y más con esas motos. No tuve una tan costosa como esa, pero era una deportiva" y créame que fue un dolor de cabeza, los repuestos caros, los pinchazos eran un dolor de cabeza, no de verdad horrible y más en el caso de respuesta de las motos de "alto voltaje" no horrible
Qué lástima que haya tenido tan mala experiencia. Pero a su vez no me sorprende… hay muchos caos de tiendas que trajeron motos porque se estaban vendiendo mucho, pero no se enfocaron en ofrecer productos de calidad y mucho menos darles un respaldo decente. En el caso de Ionic Motors, por ser todo traidor y ensamblado por ellos mismo, creo que sería difícil que tuviera una mala experiencia semejante.
11:16 Si Camilo, pero cuánto le valen las baterías, es que ese es el tema JAJAJAJAJA 19:17 Camilo una pregunta interesante es...a esta moto se le podría poner defensas tipo Jata Parts ?
1. Las baterías CREO que estarían costando cerca de los 10’000.000 pero son cuentas alegres mías. Además hay que tener en cuenta que las baterías tienen una vida útil de aproximadamente 250.000km, por lo que puede que de aquí a que necesite cambiarlas puedan bajar de precio. 2. Si, por supuesto. En Jata Parts, por ser fabricantes, ellos mismos diseñan Sliders para todo tipo de motos. Solo hay que ir a que ellos tomen medidas y los diseñen.
@CamDaza Uno de los más grandes PERO son las baterías, tanto que muchos vehículos electricos después de consumir la bateria con la que salen de fabrica quedan ahí botados, porque las baterias son muy costosas, y en una bicicleta es aceptable, se le quita el motor y queda como una bicicleta normal, pero vaya a quitarle el sistema eléctrico a una moto de estas e intente convertirla en moto normal jajajaja, el tema de las defensas me preocuparía porque no veo espacio para que las puedan instalar, dejando a un lado esos 2 peros yo si tendría una, incluso seria interesante hacer rappi o domicilios en una moto electrica
Lamentablemente creo que está muy difícil por las capacidades de la Marca hasta el momento. Pero espero que les vaya muy bien y logren llegar a tierras mexicanas 😁
Si usted vio el video hasta el final, recordará que hable de los 5 pilares de las motos eléctricas. En el caso de esta moto, estos 5 componentes son de excelente calidad… y eso siempre vale.
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](http://i.ytimg.com/vi/EvwSpmImCdo/mqdefault.jpg)
![5 Errores ❌ [COMUNES] Que DAÑAN Tu Moto 😥 | Cam Daza](/img/tr.png)
Uff que buen video, desde que ionic sacó esa referencia en su momento con el motor 8000W estoy enamorado de ella. Me gustaría aportar mi opinión sobre algunas cosas tanto buenas como malas tratando de ser imparcial ya que aclaro tengo tanto moto de alto CC de combustible como una eléctrica de ionic (el ultimo lanzamiento la ionic X):
- Respecto al tema de las baterías, veo muchos comentarios que dicen que no se comprarían la moto porque reemplazar las baterías sale muy costoso (alrededor de 10M), sin embargo no tienen en cuenta que la duración es de aproximadamente 250mil km, lo que tranquilamente son de 10 a 12 años, en ese tiempo cuantos cambios de aceite, bujias, filtros de aire, refrigerante, etc se han hecho? con seguridad se ha gastado mas dinero que eso, sin contar que el ahorro en gasolina también es muy significativo.
- Algo que faltó mencionar es que la autonomía es altamente variable porque depende mucho de la forma de conducción, topografía y peso del piloto, ejemplo: la ionix x tiene una autonomía declarada de 90km por cargar, sin embargo, yo con mi forma de conducir y ubicado en Medellín (topografía montañosa) tengo una autonomía de aproximadamente 65km, ahora eso no es algo malo per se, pero si hay que ser muy consiente de eso para uno programar los viajes. Hago una anotación aquí por si alguien quiere comprar una y esta en una topografía con muchas pendientes, es mejor un motor central que uno trasero, ya que el central al tener kit de arrastre se puede configurar la relación de torque y los hace mas eficiente para las subidas.
- El tema de los impuestos es una gran ventaja, con motores hasta 4000W legalmente quedan matriculadas como ciclomotores por lo que no pagan impuestos departamentales, los municipales dependen de donde se matricule pero puede quedar exentó, el soat vale 111.400 (para 2024), la tecno tiene un descuento del 20 o 30% (no recuerdo exactamente).
- Uno de los problemas que existen es respecto al seguro todo riesgo (que a mi criterio es algo muy necesario), la gran mayoría de los ciclomotores (por no decir todos) no tienen valoración en fasecolda, por lo que los hace imposible de asegurar por medios tradicionales, se que hay alguna aseguradoras que permiten asegurarlas con la factura pero no se que condiciones y coberturas tenga. Probablemente esto cambie conforme se expanda el mercado eléctrico pero hasta entonces es un punto desfavorable.
- Para este punto particular hablaré específicamente sobre mi experiencia sobre la ionic X ya que no puedo asegurar que todas las referencias sea igual. Por mas que ionic se esfuerce en dar el mejor servicio no se puede ocultar que la mayoría de los componentes son chinos, y si bien no todo lo chino es malo si hay ciertos detalles que he notado en mi moto que no me han gustado: El material de la silla se nota de baja calidad, aparenta no durar mucho antes de necesitar un retapizado; el ajuste de las tapas no es tampoco es mejor, hay piezas que por mas que lo intentes no ajustan del todo bien; el material de las farolas se raya con extrema facilidad; hay partes metálicas de la moto que aparentemente no tienen ningun tratamiento que lo proteja de la oxidación ya que la moto con menos de 6 meses ya tiene partes oxidadas (y si bien la moto no esta bajo techo si esta cubierta por la funda protectora).
En conclusión, creo que lo peor que se puede hacer (aunque irónicamente es lo que mas se hace) es tratar de compararlas con la motos de combustión, ya que si bien tienen cosas en común hay cosas que son muy únicas de las motos eléctricas y como todo tienen sus pros y sus contras, por ejemplo el nivel de personalización y actualización de las motos eléctricas es extremadamente superior al de una moto de combustión pero una moto de combustión se adapta mejor a las diversas condiciones de vida de todas las personas (infraestructura necesaria, variabilidad de los trayectos, etc).
me gusta,,,, lo malo es que no suenan,,, y me parece un aporte a la seguridad fundamental ( el sonido )
Muy de acuerdo, también siento que el sonido es un factor de seguridad que muchos no tienen en cuenta.
Pensaba lo mismo pero en 2 años ya de uso y no he tenido problemas respecto a que no suene
Buen vídeo Cami. Oye, cómo es la vuelta cuando uno las manda lavar? Hay cambio respecto al tema?
Excelente video cami, muy buena energía y se te noto muy pilas con la información, saludos... NOTA te sobraste con lo de full corriente 🤣🤣
oiga muy bacano , estaba viendo el catalogo de la empresa , lastima que no tengan motos tipo enduro , entiendo que el segmento es para motos de ciudad pero estaría bueno incluir una de ese tipo en el catalogo
La desventaja es la carga, donde llega todo mundo piensa que le va a consumir la luz de un año pero muy bonita, videazo
el tema con la moto más allá de la carga es que si vas en carretera, y encuentras un sitio para cargarla, igual vas a tener que esperar mucho tiempo mientras carga
Muy cierto, ya va en cómo se organice uno para usar ese tiempo en algo que valga la pena.
Siento que solo cambiaría un poco la forma de viajar, pero no es taaaan grave.
Amigo es bueno utilizar un antifriccion para el motor? Que me recomiendas
@@CamDaza tienes toda la razón. La moto tiene mucho puntos buenos, me vi tentado a comprarla, lastimosamente viajo largas distancias, sin contar las variaciones de clima, por lo cual tuve que desistir, precisamente por este inconveniente. Sin embargo es una moto perfecta para la ciudad o viajes cortos. Excelente video y que nota que lleve nuestra bandera!
Nooooo como se le ocurre, solo con el mejorados de octanaje es suficiente @@alexalex-cp2zx
las motos electricas no son para viajar!! son para personas quieren ir de A a B en trayectos cortos en ciudad! no pagan impuestos no tienen pico y placa tienen ventajas pero para un motero 100% amante delmotor una electrica lo desepcionaria y mas si le gusta viajar que es lo mejor de la moto!!
estética 10/10, confiabilidad 10/10, potencia 10/10, fiabilidad como un 7/10, autonomía un 5/10, personalización 9/10, que sea silenciosa es un señor plus 15/10, parece buena opción, casi que uno dice, listo voy a comprar una, voy a darle una oportunidad, pero es que el sujeto si que es buen vendedor ... es un video muy bueno ... pero falto una parte, el precio, esta muy, pero muy cara para la competencia, un juguete muy caro a comparación de lo que ya esta en el mercado, y la reventa, algo que a muchos es un factor clave para comprar.
Cuanto vale en la competencia? Quiero ver las otras solo había visto nakeds
El tema de la reventa si puede ser un factor complejo, pero no siento que esté cara respecto a la competencia… ¿o cuál le parece más económica y que ofrezca características similares?
@@jeisoncgalindo Ahí marcas que venden motos también de 4000w (Chinas) pero nada que ver el rendimiento, en temas de reventa grave, desde mi punto de vista una moto electrica o cualquier vehículo eléctrico si o si tiene que comprarse nuevo, usado es muy complejo porque el tema de las baterias es más delicado que un motor a gasolina, un carro a gasolina usted lo puede revisar más fácil sobretodo el motor, vaya usted a revisar una batería JAJAJAJA
@@felipeneisa1470 la competencia no son solo otras eléctricas, son las motos convencionales de siempre a gasolina y las nuevas de gas natural, es muy difícil apostar por una eléctrica, cuando no se tienen puntos de carga decentes en el pais, uno dice bien en bogota usted consigue luz en todo lado, pero bogota es una ciudad no todo el pais.
las baterías debe ser un modelo de venta y reventa con la casa matriz, ellos saben armarlas que sepan como reciclarlas y/o renovarlas ... pero ese tema esta muy crudo hoy en día ... yo espero que en unos años de verdad sean una opción para todos, pero hoy en día no es así.
hola, estoy muy interesado en está moto, pero soy de Barranquilla
Me encanta esa moto
Parcero, puede comunicarse con Ionic a través de sus redes sociales. Están en la descripción del video.
por fin veo una eléctrica bonita
¿Solo se fabrican de alto cilindraje en comparación con las de combustión? La duda es por hay una con equivalencia a 150CC como para el trabajo diario.
El poder Eléctrico 11:11 Jajajaja Cam como Asesor Comercial de la marca 😎
Y el precio.,Me gustaría probar una esa moto me gusta soy muy fan de las motos a combustible pero está moto seve interesante .
Si le quisiera agregar algunos paneles solares y así aprovechar el sol de mi cuidad para cargar la batería,
se podría hacer esa modificación?, con eso estaría bacano a mi criterio.
La batería es de 8.4kw para cargarla rápido tocaría con unos 4 pa eles
@@fredycaldas3998con 4 paneles de 400W de la mejor calidad posible, con el sol a 100%, sin una nube y sin varias de la posición sol a las 12 del medio día en el ecuador...... Pues tomaría nada más 5hr en cargar la batería.
cual es la velocidad maxima y cuanto dura la bateria a velocidad crucero?
Ya me preguntaba cuando llegaria cam a hablar Cam de las motos de ionic jaja te felicito yo quiero una de esas y me encanta esas motos que venden y que mejor que tu para hablar de ellas
Muchas gracias, parcero!! La verdad si me
He sorprendido bastante con la marca
Camilo, excelente vídeo! Saludos desde Barranquilla jeje!
Una pregunta, de la marca Ionic, solo tienen estilo deportivo? No tendrán una Trail?
Las han preguntado batante, pero creo que en el momento no 😔
Y mi pregunta es si se pondrá lavar como las otras motos ? Saludos desde Ecuador 🇪🇨
Todos los componentes de esta moto están completamente sellados para ser a prueba de agua. Nosotros manejamos esta moto en lluvia y no hubo el más mínimo problema.
Es normal tanto en motor hub como central no he tenido problema al lavarla como una moto a combustión
1:53 empieza el video
muyvbuen review,esta interesante el funcionamiento de esta moto,sin embargo me quedo con mis motos de combustion
Totalmente comprensible, lo importante es que ya sabe un poco más sobre estas motos 😁
Muchos ni tenemos cerca el parqueadero a la casa para cargarla, eso sí es.un buen punto
Total, ese si es un problema y a muchos nos pasa.
Ese gato al que le robó la mirada en 2:48 ¡que miedo!
Jajajajaja no hay que juzgar un libro por su portada, pero de noche, en una calle sola, creo que si me daría algo más de susto 🤣🤣🤣
cuando esta nueva dura todo ese kilometraje segun la marca pero las baterias de litio pierden duracion con cada ciclo de carga asi q para la reventa seria un problema tocaria vendersela a alguien q no sepa del tema pero no se podria vender con esa misma especificacion
hablas como si no se le pudiera cambiar la batería
Y dentro de todos los juguetes que venden para la moto no tendrán unas bocinas tetracilindricas??? 🎵🎶😅
Cuanto se demora en cargar al 95% y cuantos km por carga ?
7 horas, 250 km
Jajaja "Full de corriente"
😂
Me dicen “Comedias” Daza jajajaja
No, y créame me baje de una electrica a una de gasolina, y más con esas motos. No tuve una tan costosa como esa, pero era una deportiva" y créame que fue un dolor de cabeza, los repuestos caros, los pinchazos eran un dolor de cabeza, no de verdad horrible y más en el caso de respuesta de las motos de "alto voltaje" no horrible
Qué lástima que haya tenido tan mala experiencia. Pero a su vez no me sorprende… hay muchos caos de tiendas que trajeron motos porque se estaban vendiendo mucho, pero no se enfocaron en ofrecer productos de calidad y mucho menos darles un respaldo decente. En el caso de Ionic Motors, por ser todo traidor y ensamblado por ellos mismo, creo que sería difícil que tuviera una mala experiencia semejante.
11:16 Si Camilo, pero cuánto le valen las baterías, es que ese es el tema JAJAJAJAJA
19:17 Camilo una pregunta interesante es...a esta moto se le podría poner defensas tipo Jata Parts ?
1. Las baterías CREO que estarían costando cerca de los 10’000.000 pero son cuentas alegres mías. Además hay que tener en cuenta que las baterías tienen una vida útil de aproximadamente 250.000km, por lo que puede que de aquí a que necesite cambiarlas puedan bajar de precio.
2. Si, por supuesto. En Jata Parts, por ser fabricantes, ellos mismos diseñan Sliders para todo tipo de motos. Solo hay que ir a que ellos tomen medidas y los diseñen.
@CamDaza Uno de los más grandes PERO son las baterías, tanto que muchos vehículos electricos después de consumir la bateria con la que salen de fabrica quedan ahí botados, porque las baterias son muy costosas, y en una bicicleta es aceptable, se le quita el motor y queda como una bicicleta normal, pero vaya a quitarle el sistema eléctrico a una moto de estas e intente convertirla en moto normal jajajaja, el tema de las defensas me preocuparía porque no veo espacio para que las puedan instalar, dejando a un lado esos 2 peros yo si tendría una, incluso seria interesante hacer rappi o domicilios en una moto electrica
Llega a México esa moto?
Lamentablemente creo que está muy difícil por las capacidades de la
Marca hasta el momento. Pero espero que les vaya muy bien y logren llegar a tierras mexicanas 😁
pal algoritmo
The jonis moto que no lo encontré
Creo que el modelo base es la ninja 300
Son parecidas estéticamente, y no se puede negar que la Ninja 300 tiene un diseño supremamente llamativo.
Y el precio
Literal está en la miniatura del video.
Costo??????
33 millones
Dificultoso 😂😂
Jajaja suena chistoso, pero es una palabra que existe y está reconocida por la RAE
por solo 27 millones, que regalaso
Si usted vio el video hasta el final, recordará que hable de los 5 pilares de las motos eléctricas. En el caso de esta moto, estos 5 componentes son de excelente calidad… y eso siempre vale.
Las de Zero motor con esa autonomía valen 60 a 100 millones, si los componentes de ionic son buenos es un buen precio
🤔
🤪
Motos de verano nada mas
Está moto se puede usar todo el año en el trópico 😁
No no suena no me gusta 😢
Es entendible, no son para todo el mundo
Necesito el enlace de Instagram