Il radar della NATO nella base fantasma di monte Scinauz
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- Опубликовано: 14 сен 2021
- Le Alpi Carniche nella zona del confine con l'Austria fanno da cornice a questa interessante esplorazione, anche se piuttosto impegnativa, in parte su traccia poco agevole ed esposta. L'obiettivo è raggiungere una base radar risalente alla guerra fredda che è stata disattivata una ventina di anni fa. In realtà si tratta di una nostra vecchia conoscenza, infatti abbiamo esplorato il sito alcuni anni fa, ma ci torniamo volentieri per un nuovo reportage, sperando di cogliere altri dettagli su questa importante installazione militare.
La base si trova a 2000 m, su una montagna impervia e priva di percorsi segnati, ci aspettano 5 lunghe ore di marcia, prima su una lunga strada forestale e poi su un ripido sentiero che nel tratto finale diventa quasi una parete rocciosa. Raggiunta la cima in serata, un po' bagnati a causa della pioggia, abbiamo avuto modo di apprezzare il riparo offerto dalle ex strutture militari per trascorrere la notte. Il giorno dopo, alle prime luci il meteo non sembra concedere molto alla vista del panorama, fortunatamente si tratta di pazientare ancora un po' per iniziare a vedere qualche timido raggio di sole.
La storia di questa base ebbe inizio nel lontano 1969, quando il pilota di un caccia ungherese decise di sconfinare dirigendosi verso il Friuli, e riuscendo poi ad atterrare su una pista in disuso presso Osoppo. Il grave episodio mise alla luce delle falle nella sorveglianza radar delle valli vicine ai confini orientali, che rendevano necessarie urgenti contromisure.
Nel 1972 sulla cima di questa montagna divenne operativo il 17° Gruppo Radar Aeronautica Militare, inquadrato nel programma nazionale di difesa aerea ed integrato nella rete radar della NATO. Da notare che, a differenza di quello sul monte Telegrafo, questo era un radar a controllo remoto, quindi privo di sala operativa, la quale invece era a Portogruaro e riceveva la cosiddetta "AIR PICTURE" mediante collegamento in data-link con monte Scinauz. Presso la base radar in quota pertanto operava solo il personale necessario al funzionamento degli impianti, ed era alle dipendenze della base Lame di Concordia Saggittaria.
L'edificio più grande ospitava gli alloggi, l'armeria, la sala radio, un ufficio, la cucina, e la mensa, con una guarnigione composta da 2 sottufficiali tecnici e 3 militari di leva della VAM. Sulla sommità del monte era collocata la testata radar, sopra al piccolo edificio delle apparecchiature elettroniche. Si tratta di un radar di ricerca in banda D a media potenza prodotto negli Stati Uniti dalla General Electric a partire dagli anni '50, e poi aggiornato negli anni '60. Del vecchio radar ormai rimane solo il supporto rotante con la guida d'onda, peraltro ancora in buone condizioni, così come il tetto dell'edificio.
Il tunnel artificiale lungo circa 250 metri in lamiera zincata, era stato costruito a metà degli anni '90 al posto del vecchio manufatto in legno, ormai inadeguato. Lo scopo di questa struttura era proteggere dalla neve e dal freddo il corridoio di collegamento con la stazione della funivia, e all'interno, per agevolare il trasporto dei rifornimenti di acqua, cibo e gasolio, venne realizzato un sistema con carrello traslante su rotaia inclinata.
L'alimentazione elettrica era fornita da 4 gruppi elettrogeni, di cui almeno uno sempre attivo. Dalla foto storica sembra fossero unità da 40 KW con motore Iveco-Aifo 8041, piccoli e leggeri in modo da poter essere sostituiti facilmente trasportandoli a valle con la funivia.
Le strutture si trovano su una montagna talmente impervia da rendere quasi impossibile raggiungerle a piedi, almeno nel periodo invernale, per questa ragione fu indispensabile costruire una funivia, come mezzo alternativo all'elicottero. La cabina partiva da questa stazione, sorvolando il vallone sottostante sospesa nel vuoto a quasi 800 m dal suolo, ed era certamente un impianto da brivido e molto ardito, in grado di superare in pochi minuti un dislivello di oltre 1300 m con una linea lunga quasi 3 km.
La funivia, costruita da Agudio nel 1972, è stata rinnovata negli anni '90 dotandola dei più moderni sistemi di sicurezza alla pari degli impianti aperti al pubblico.
Chi ha avuto il privilegio di usare questo impianto, ricorda le sensazioni forti durante l'attraversamento della lunghissima campata di 2 km, specie in caso di vento, quando i 12 minuti del viaggio diventavano a dir poco interminabili.
La cabina poteva viaggiare fino a 4,5 m/s trasportando 12 persone alla volta.
Questa base ha cessato la sua operatività il 18 luglio 2001, quando è stato definitivamente spento il suo radar. L'8 ottobre 2003 la funivia ha effettuato la sua ultima corsa, e da quel momento in poi tutte le strutture sono state abbandonate, trasformando di fatto la cima di quella montagna in un luogo fantasma, testimone di una guerra fredda fortunatamente mai combattuta, e ormai quasi dimenticata.
Buongiorno, mi chiamo Renato M.sono piemontese, ho fatto il militare lì nel lontano 1974 ero l'autista addetto alle varie necessità della base, a mezzogiorno si saliva con la funivia per il pranzo, c'era ancora il vecchio tunnel in legno. Nel pomeriggio si tornava a valle, in quanto il mio compito era anche di accompagnare a Pontebba i VAM liberi che volevano andare in libera uscita. Comunque ho dei bellissimi ricordi, anche delle persone che erano addette al funzionamento della funivia.
Grazie per la sua testimonianza!
Esperienza favolosaVissuto piu di tre mesi lassu 48 corso VAM.da Viterbo a lame di concordia fino a monte Scinauz
grazie per i bei ricordi
Si stava bene o si pativa il freddo ?
Grazie caro, questi documentari sono interessantissimi. La storia della tecnica e le valorose imprese dei lavoratori di un tempo mi affascinano molto.
Purtroppo vivo lontano dalle zone da cui ci racconti questi cose.
Sempre belli i vostri video ma questa volta, rispetto alla prima presentazione di 2 anni fa, lo avete completato con dettagli storici, informazioni tecniche e altre belle riprese (soprattutto la "dronata" sul percorso della funivia) per contestualizzare meglio l'organizzazione e il funzionamento di questa base. Un plauso poi per le avvertenza iniziali, non obbligatorie, ma sempre utili per tutti gli utenti. BRAVI continuate così 😊
Grazie mille per il commento, abbiamo voluto tornare apposta per completare il video con alcuni dettagli assenti nella vecchia versione, nel frattempo abbiamo raccolto anche alcune notizie delle quali non eravamo a conoscenza. Alla fine è venuto fuori un video più completo e speriamo anche più interessante, anche se un po' più lungo 😉
Mi associo ai complimenti meritatissimi
complimenti per il video bello e ben dettagliato. Ho prestato servizio a monte scinauz come specialista sui gruppi elettrogeni per diversi anni a metà anni novanta e rivedere queste immagini è veramante emozionante. Complimenti ancora...
Grazie! E' stato un gran peccato per noi non poter vedere i gruppi elettrogeni in quanto erano stati rimossi proprio pochi mesi prima.
Il mio relax serale meraviglioso 😊 mi togliete L ansia di cui ogni tanto soffro grazieeeee
Grazie!
1962/63...tante volte in collegamento dal Venda con Pedro.........Marcatore tracce....Aviere di leva......Ricordi bellissimi.!!
Grazie ENORMEMENTE del video e della vostra passione. Rimango sorpreso dalla pulizia. Assolutamente sorpreso. Grazie.
Video stupendo. Ho fatto il militare proprio a Scinauz nel 1993/94. Mi avete fatto commuovere. Quanti ricordi. VAM 246
Grazie
Grazie! Beato a te che hai trascorso un anno certamente indimenticabile lassù!
Bellissimo filmato.! Come appartenente alla VAM 86° CORSO 1978 , a causa di un carattere non proprio tranquillo rischiai di finire qui o a Monte Telegrafo ! Ma per fortuna mi ando' bene ! Quanti ricordi di quei 1978 / 79 ! Grazie ragazzi !👍
Non ho aspettato neanche di vederlo : ho messo il like a priori !
e dopo averlo visto, grazie come sempre per la sapiente spiegazione : FANTASTCI !!!
Il mio nido dell'Aquila. 9 mesi da VAM
@@michelerocchetta4715 sai Mich che ci pensavo e te lo volevo chiedere se eri stato li ?
@@juanitomagi1138 sì un gran posto.
Questo canale ha storie assolutamente avvincenti ed avventurose ( oltre alla vostra competenza e i dati forniti ) Davvero meglio di un film ! Complimenti !
Sono cárnica, ma avevo solo sentito parlare di questo sito storico... Grazie per avermi fatto fare un giro ❤️❤️❤️
Per la qualità delle riprese e per il vostro impegno,meritereste 1Mln di iscritti!
Grazie! Speriamo di raggiungere almeno 1/100 di quel numero! :-D
Stupendo questo servizio sull'ultima base Nike Hercules denominata TUONO . Mi ha riportato ai ricordi di quando operatore missilista , presso il 79°gruppo intercettori teleguidati di Zelo , addetto all'area IFC nel van del TTR e del MTR , lavoravo come aviere di leva nel periodo novembre 1965- gennaiuo1967 . La preparazione generica al CAR , Il periodo di addestramento specifico presso la 1° brigata aerea di Padova , ed il periodo di successivo addestramento mi hanno fornito le dovute preparazioni per rendermi operativo in pochi mesi . La mia preparazione scolastica, avendo conseguito il diploma di perito industriale in telecomunicazioni, mi è stata molto utile per capire il funzionamento delle sofisticate apparecchiature su cui mettevo mano .
Ricordo molto bene le esercitazioni che si facevano , con prontezza in tempi diversi , a seconda dello stato di allerta in cui la base era predisposta . Quante notti passate davanti al monitor del radar TTR / MTR !
Ricordo anche gli avieri VAM che vegliavano e controllavano in continuazione le due aree , di controllo e di lancio .
Ho passato quindici mesi di servizio militare , con fatica ma con un importante arricchimento personale . E' una esperienza che ai ragazzi , se ben strutturata , può servire.
Un grazie di cuore per questovideo: la zona impervia rendeva quasi impossibile la mia visita a questa "mitica" stazione radar. Intendo mitica nel mondo degli amanti delle ex basi nato della guerra fredda !!! Un'altra chicca è la cartina con le zone in codice NATO dello spazio aereo italiano.Una cosa da intenditori. Un video unico,emozionante e come sempre di ottima fattura e precisione storica !!! P.S. : Sarebbe bello organizzare qualcosa per poterci scambiare informazioni e notizie fra gli appassionati della epoca "guerra fredda " in Italia . Saluti !!!!
Grazie per il commento, il realtà non è impossibile raggiungerla ma purtroppo ci sono alcuni passaggi che richiedono molta attenzione in quanto la traccia è danneggiata dalle frane. Credo che si potrebbe organizzare un raduno con il gruppo "Quelli di monte Scinauz", sarebbe certamente una buona occasione di incontro, proveremo a fare una proposta ufficiale 😉
Ma che cavolo ci sta ancora a fare la Tv, quando si può seguire documentari di qualità e di grande fascino come questo ?
Grazie per l'ottimo video! Un vero peccato, le strutture potevano essere riciclate come rifugio di alta quota con relativa funivia di accesso, consultando alcune cartine ho visto che in quella zona ci sono diversi percorsi escursionistici, quindi sarebbe stata una bella opportunità :(
Vi seguo da tempo … forse questo è il primo commento che lascio! Grazie infinite della condivisione! Bellissimo video dettagliato ben fatto con cenni storici e quel tocco di nostalgia… bello davvero
@Paolo Anselmo, ti ringraziamo per il tuo primo commento, queste belle parole di apprezzamento per i nostri video valgono più di ogni altra cosa per noi
Gran bella esplorazione, posto molto interessante, descrizione del luogo chiara in tutti i particolari anche tecnici, grazie per averci fatto conoscere l'esistenza di questo complesso militare ormai in disuso.
Grazie mille per questo bel commento, il complesso militare è certamente meritevole della grande fatica necessaria per raggiungerlo .-D
Anche questo viaggio storico è stato a dir poco magnifico...voi sempre precisi nello spiegare i fatti...un altro pezzo di storia d'Italia abbandonato, anche li su quel cocuzzolo di montagna c'è stata vita! Grazie per le vostre magnifiche esplorazioni.
Grazie a te per il commento, il luogo era certamente meritevole delle nostre attenzioni 😉
Grazie per il commento, il luogo, quasi magico perché molto isolato e quasi intatto, ,era certamente meritevole delle nostre attenzioni 😉
@@LostStructures concordo veramente meritevole... 👍
Grandi una delle basi musicali di Fallout, oltre questo esplorazione bellissima complimenti
Complimenti per lo splendido video, per le precise spiegazioni tecniche e le riprese panoramiche. Conosco molto bene questa postazione e ci sono salito con la funivia ed ho provato l'ebbrezza descritta degli interminabili 12 minuti da togliere il fiato. Bravi e complimenti rinnovati.
Grazie mille per questo bel messaggio, è il miglior compenso per le nostre fatiche ;-)
Complimenti. I vostri video sono bellissimi. Oltre all esplorazione davvero ben fatta con riprese eccellenti c'è sempre un arricchimento di dettagli tecnici sbalorditivo. Sembra di assistere a veri e propri documentari. Bravi.
Grazie! Siamo "malati" di tecnologia applicata ad ogni cosa, per quello cerchiamo di condividere questa passione con voi che ci seguite!
Danke für den Einblick. Eine beeindruckende Anlage in einem guten Zustand!
Questa volta vi siete superati.
Video clamoroso, interessantissimo.
Fortunatamente il luogo è pressoché inaccessibile e al riparo dai vandali.
Grazie per la condivisione
Grazie! Per fortuna è difficile da raggiungere, altrimenti sarebbe già stato devastato, purtroppo!
Ottima esplorazione di qualcosa che era funzionante purtroppo ora non più. Complimenti anche per i dettagli tecnici comprensibili a gli "addetti ai lavori" . Siete bravissimi e professionali.
Sempre video bellissimi grazie, peccato ogni tanto le musiche inquietanti, di fatto i video sono molto belli e rilassanti :)
Mi sono iscritto. Siete fenomenali !!
Storia Allo stato puro... documentario favoloso complimenti a voi
Grazie!
Che bello questo canale è sempre un piacere godere del vostro grande lavoro complimenti e grazie
Grazie!
Semplicemente Spettacolare ! Immagini e panoramiche mozzafiato !
Grazie per il bellissimo ed interessante video, ma soprattutto a voi.
Spettacolari i vostri viaggi/ edplorazioni👍💯
Ormai i commenti positivi su questo canale si lasciano d'ufficio... 😎😎 Video (ed escursione!!) splendidi!!
Bravi, bravi, bravo!! 😊😊
Caro Sebastiano, il tuo apprezzamento vale più di ogni altro parametro, e va ben al di là dei sorprendenti grafici che sventaglia YT :-D
@@LostStructures commento più che doveroso, il mio, solo perché è più che sincero l'apprezzamento del tuo operato!! 😍😍
Fantastiche anche le spiegazioni tecniche da persona veramente competente ! Bravissimi!
Grazie, è un piacere avere degli spettatori che apprezzano il tipo di video che proponiamo!
Bellissimo sia il video che la descrizione, e sembra di essere sul posto da tanto è descritto bene grazie vivissime
Sempre interessantissimi i vostri videoracconti , bravi , molto bello!
Grazie!
Bellissimo documento, complimenti.
Complimenti! Sempre molto interessanti i tuoi documentari!
interessante e coinvolgente! è sempre un piacere vedere i vostri video
Grazie!
Spettacolare video, molto interessante, Bravi ragazzi continuate così!! 👍👍👋👋
Grazie, speriamo di continuare ad essere all'altezza del nostro compito! ;-)
Bellissimo tutto sia la descrizione molto dettagliata ma anche il posto bellissimo
Bravissimo come sempre 💪💪💪
Video bellissimo! Veramente aprire RUclips e vedere il nostro video mi ha svoltato la serata! Bellissimo il contesto, le spiegazioni e i cenni storici!
Veramente top!
Grazie mille, siamo entusiasti di tanto gradimento!
@@LostStructures "nostro" sarebbe stato "vostro" video, errore di battitura! E già aspetto il prossimo! Spero che venerdì lo troverò! Per iniziare al meglio il week end!
Meravigliosa testimonianza. Da ex vam mi ritengo fortunato ad aver fatto servizio in città... Bravi bravi!!!
Grazie!
In se un bel posto ancora godibile per la sua bellezza e forse pure facilmente riattabile per uso turistico...e invece? INVECE NULLA....ma almeno il filmato LS ce lo si può godere ❤..grandi
Vero, ma purtroppo il solo costo di manutenzione della funivia si aggirava attorno ai 250 mila euro all'anno, sono cifre ingestibili per qualsiasi privato, considerando anche le poche persone che potevano trasportare le cabine.
@@LostStructures si il costo non è proporzionato a quello del Comune o della Regione in cui ricade la struttura. Mi viene da pensare che, quando tutta l'Italia giocava un ruolo chiave nella guerra fredda, i finanziamenti non si sono mai fermati nel realizzare tutti questi impianti, quando era interesse della Nato problemi non c'erano e tutto diveniva realtà. Oggi non è pensabile che la spesa del solo parziale ripristino di questi impianti costosi per la loro epoca sia a carico del nostro Paese, forse dell'UE che tuttavia non penso sia interessata a loro. Venuta meno la NATO nessuno potrà mai sostituirla nel continuum storico.
Ottimo servizio!!!! Complimenti.
Grazie!
Spettacolare! Grazie per la condivisione; sembra di essere lì con voi!
Grazie mille, la più grande soddisfazione per noi è leggere questo tipo di commenti!
Bellissimo ed interessante, come sempre!!
Siete fantastici.
Siamo sempre estremamente soddisfatti quando ci scrivete bei commenti come questo, mille grazie!
Canale super👍🏻, trovato in maniera casuale, video molto belli, complimenti
Grazie, continua a seguirci!
Bellissimo video e altrettanta bella zona...... grazie come sempre del vostro documento
Grazie!
Video e reportage sempre interessanti, questo eccezionale!!!
Grazie!
ottimo video bravi continuate!!
Grazie!
Rinnovo i complimenti che avevo postato sull ' altro video e grazie ancora per i dettagli. Ex 86° corso V.A.M. A.M.
Grazie per aver apprezzato!
@@LostStructures ci mancherebbe, questi sono video ricordi, grazie 1000. Sempre piacevole, ma da trattenere il respiro considerando gli anni trascorsi. * 16/10/22 * 86° V.A.M.
spettacolare... sempre grandi..
Bellissimo reportage, sarebbe bello raccogliere testimonianze di chi vi ha operato
Ci sono stato negli anni 90 facevo il tecnico radio, lassù c era un ripetitore di Radio Maria che io e un mio collega abbiamo installato
Radio Maria è ovunque 😀
siete veramente bravi! continuate così
Ma grazie, troppo buono!
Video veramente interessanti, iscritto
Davvero spettacolare!! Il racconto della storia dei luoghi che visitate, mitico come sempre! Il video scorre senza neanche accorgersene. Domanda: ti documenti prima di visitare il luogo/chiedi alle persone del posto, o hai conseguito degli studi in archeologia industriale o qualcosa di simile? Conoscere così bene certi dettagli, penso non sia da tutti, soprattutto se non ne sei molto appassionato💪🏼
Grazie mille per il commento! La documentazione sui luoghi visitati è alla base di ogni nostro video, non è semplice trovare le notizie e i dati, ma con un po' di impegno (e di tempo investito nelle ricerche) spesso ci si riesce.
Eccezionale video ragazzi!
Grazie!
Bella struttura e ben conservata. Al minuto 5:12 i coassiali cerflex, roba costosa !! Il telefono BLA è fantastico un impianto allora ottimo a 24V
Bel reportage. Complimenti
Grazie!
Bravissimi come sempre. Per il resto, quanti soldi buttati...
Bel video bell'atmosfera...complimenti
Grazie!
Spettacolare video
intro da shining. VI AMO :D
Mi hai fatto sorridere. Abbassano una montagna di 8 metri per non pagare le indennita per lavori in alta quota oltre i 2000 metri? Vorrei tanto conoscere questo genio contabile. Quanto saranno stati i costi per spianare il tutto? Tenendo conto che questo impianto e stato attivo 31 anni?
In effetti hai ragione. Si sarebbe potuto riconvertire il tutto. Gli Italiani sono bravi solo a sprecare.
@Sergio Marrocco non si sa se ciò corrisponde al vero, sono voci che circolano nell'ambiente, di sicuro però la cima è stata spianata. Potrebbe essere uno strano ragionamento di quell'epoca, quando la forza lavoro per spianare la roccia non costava molto (erano militari di leva), ma negli anni il risparmio sulle indennità da pagare a tutto il personale sarebbe stato notevole.
@@LostStructures ci starebbe la tua spiegazione. Comunque bei lavori, fate. Ma vi pregherei di adottare delle precauzioni. Mettetevi una mascherina per proteggervi dalle polveri di amianto.
OTTIMO video 👍👍👍
OTTIMO canale 👍👍👍
👋👋👋👋👋
.....bellissimo il video mi sarebbe piaciuto anche a me visitare questa ex base nato, il trenino se andava a batteria e sicuramente scarico dal momento dell'abbandono...
Che posto magnifico abbandonato ma tenuto bene perché non convertirla ❤
Bene, come sempre!
Grazie!
OTTIME RIPRESE, OTTIMI COMMENTI AGGIUNTIVI, OTTIME VISUALI DAL DRONE. LAVORO DA PROFESSIONISTI SENZA AGGIUNTA DI ESCLAMAZIONI E COMMENTI INFANTILI DA RUNNER DELLA DOMENICA. IN UNA PAROLA AVETE FATTO UN OTTIMO LAVORO. MI SONO ISCRITTO.
Grazie per queste belle parole di apprezzamento dedicate al nostro lavoro! ;-)
Grazie per il bel video, riporta indietro la memoria al 1990. Una precisazione: la costruzione in pietra non era un barbecue, ma la nicchia di una effige sacra. Lì vicino, senza alcun dubbio oramai distrutta, c'era una postazione con sacchetti di sabbia. Grazie ancora
Grazie per la precisazione, sembrava proprio un barbeque, forse è stato utilizzato in seguito per grigliate di fortuna.
@@LostStructures si. È possibile. Io non mi porterei materiale per grigliata, fin lassù, a piedi... ma forse quando ancora funzionava la funivia. Bei tempi. A parte trasportare il materiale a mano lungo il tunnel di legno... 😀
@@LostStructures a dire il vero veniva usata per bruciare documenti classificati 🔥🔥
Bellissimo video complimenti . Anche questa struttura come al solito un altro spreco di soldi
Video interessante complimenti
Grazie!
Un altro eccellente reportage, un peccato abbandonare questa strutta ma credo che i costi mostruosi di gestione in pochi anni equivarrebbero alla ricostruzione completa.
Grazie, è un vero peccato in effetti, sarebbe potuto diventare un bellissimo museo, con rifugio, ristorante, ecc.
Spettacolare !! Esiste un sentiero segnato da qualche parte per arrivarci quanti mt di dislivello saranno dalla partenza all arrivo ?
Complimenti
Altro luogo spettacolare ben illustrato.
stupenda esplorazione
Grazie!
a me saltano i nervi vedere tutto questo sperpero di denaro ........ bellissima esplorazione
Grazie! In effetti è un vero peccato aver perduto una simile struttura.
Bravi Ragazzi,
Bel Video!!!
Ma che peccato.
Peccato, poteva BENISSIMO essere convertito in struttura Turistica di Alta Quota. Un Hotel che con quella potente funicolare in inverno, sarebbe stato un posto molto ricercato.
Super
Bravi!
molto interessante.chiedo,ma le strutture che vengono dismesse,non vengono demolite per questioni di sicurezza,e recuperato il metallo.
Ti seguo da molto i tuoi documentari sono sempre molto interessanti e ho scoperto luoghi che potevo solo immaginare "ex tecnico hf ponti radio hi range " rivivo un po' i luoghi in cui lavoravo grazie
Grazie mille per il tuo apprezzamento! Che bello sarebbe stato fare due chiacchiere con te che sei un esperto di ponti radio, prima di pubblicare il video!
@@LostStructures sono sempre disponibile
Sempre spettacolari i video.. mi chiedevo perché..invece di lasciare tutto in abbandono..dopo le varie ristrutturazioni agli impianti.. nn è stato riutilizzato a scopi turistici?!
Infatti è la domando a cui non riusciamo a dare una risposta, forse per motivi di costi.
Che tristezza vedere basi e caserme abbandonate. Mi fa tristezza infinita. Straordinariamente ben conservato e non vandalizato dato il luogo e l'altezza.
Stupendo
Grazie!
Da brivido l'ubicazione...
Che opere!
Io ho fatto l'alpino in Friuli negli anni 1996 è stato bellissimo
Ottimo video come sempre, volevo capire cosa servivano quei cavi a forma quadrata nel perimetro degli edifici
Grazie, i cavi a cui fai riferimento avevano al funzione di parafulmine.
Noto c'è sei spesso dalle mie parti😃
impressionante lo stato di conservazione, pare che possa essere riattivato tutto da un momento all'altro
In effetti la base è ben conservata, proprio perché è molto difficile da raggiungere.
@@LostStructures in tal caso allora, che sia ringraziata la natura delle nostre belle montagne per avercela custodita.
Bravi
Grazie!
Che spettacolo la funivia
Bel video, speriamo solo che avendo dato informazioni su posizione e come raggiungere i luoghi tra poco tempo non venga tutto vandalizzato dai soliti idioti.
Grazie! Visto che ci vogliono 5-6 ore per raggiungerlo, oltre ad un minimo di preparazione fisica, siamo convinti che ben pochi cercheranno di andarci, anche perché se non si conosce bene la zona, è difficile persino capire il percorso da fare in quanto non segnato e poco battuto.
Grandi muli, tropa roba sto video
Grazie!
Bel video come sempre dettagliato, perchè gli alloggi erano ricoperti da una "rete" in metallo?
Grazie, la rete metallica aveva la funzione di parafulmini (una piccola dimenticanza nella spiegazione) ;-)
Tipo gabbia di faraday