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1:36 この2号機はヨコカル最終日の早朝まで3号機と一緒でしたが、その3号機が茶ガマの19号機の組み相手になったことで次の単171兼軽井沢駅への展示回送の出番までずっと一人っきりになった機種です。
北陸新幹線の長野開業1年前ですね。
新幹線が開業しここまで変わってしまうとは!
今は見られない光景ですね‼️北陸新幹線の開通によって廃止された区画です‼️
横川駅から軽井沢までバッサリと無くなってしまいましたからねぇ
これどうやって運転してるのですか?電車のモーターも動いてるのですか?
この区間は確か機関車側で電車の動力を制御する 協調運転だったと思います電車と機関車で力を合わせていました
1:27 EF63+中央線115系新長野色が横軽で連結してる!
2:24 23号機は最終日でも一度も走らなかったのがかわいそうな気がします。
1:32 運転区にぶどう色2号のロクサンがいるから1997年6月が正しいでしょう。
ご指摘有難うございますす、訂正しておきました。
北陸新幹線なんていらねぇよ
速くはなりましたが今は分断されて見る影もないですよね
1:36 この2号機はヨコカル最終日の早朝まで3号機と一緒でしたが、その3号機が茶ガマの19号機の組み相手になったことで次の単171兼軽井沢駅への展示回送の出番までずっと一人っきりになった機種です。
北陸新幹線の長野開業1年前ですね。
新幹線が開業しここまで変わってしまうとは!
今は見られない光景ですね‼️北陸新幹線の開通によって廃止された区画です‼️
横川駅から軽井沢までバッサリと無くなってしまいましたからねぇ
これどうやって運転してるのですか?
電車のモーターも動いてるのですか?
この区間は確か機関車側で電車の動力を制御する 協調運転だったと思います
電車と機関車で力を合わせていました
1:27 EF63+中央線115系新長野色が横軽で連結してる!
2:24 23号機は最終日でも一度も走らなかったのがかわいそうな気がします。
1:32 運転区にぶどう色2号のロクサンがいるから1997年6月が正しいでしょう。
ご指摘有難うございますす、訂正しておきました。
北陸新幹線なんていらねぇよ
速くはなりましたが
今は分断されて見る影もないですよね