Спасибо большое за видос !!!!!! Как всегда очень интересно !!!!!!!! Ты был в Запорожье !!!!!!! Там очень красиво !!!!!!!! 😍😍😃😃 Удачи тебе в дальнейшем !!!!!
Не первый раз уже тут обрыв происходит... Как-то раз ехал я тут и заметил, что был оборван один из тросов, которые держат КС на опорах и сама КС была сильно наклонена на кольце, правда были почти вертикально один над другим, но ничего... Троллейбусы ездили и всем было всё равно на это. Я, как любитель электротранспорта, написал в группу "Київска транспортна спільнота", сказал им номер опоры, но они сказали, что не знают, куда обращаться. Потом уже там когда ехал снова, уже всё починили.
Та все может быть- это самое оживленное кольцо Троещины (по троллейбусам и вообще). Та такие вещи конечно диспетчеру нужно сообщать, но это накладно по этому лучше водителю)..
Такой не плохой обрыв... А что случилось с 4365, почему его тягачом утащили? А после устранения обрыва, то что-то не доделали, что бьёт после пересечения?
Водитель не захотел ехать на согнутой штанге, = в прицепе на той стороне стекло разбилось. А так то да там пару стыковых которые стучали, один норм сделали который и бил хорошо- и возможно из-за него все и случилось, а второй так и остался- и кривая левая там немного провод вышел)) то так и осталось)))
Я думал на новых жёлтых он есть с завода. А когда увидел их в общей очереди с остальными, то расстроился. Проблемы троллейбуса не должны в 21м веке останавливать транспортное обслуживание маршрута, но в наших не европейских реалиях это пока так, к великому сожалению...
@@FASr7 Уже в последних машинах которые пришли то да он там есть- но таких машин мало. Хотя в отличии от столицы Украины, в провинциальных городах машины с АХ покупают все больше.
@@zeven_laz хм, интересно. Хотя, у нас ведь тоже ТУАХи в Питере в основном скопились, а он не столица (второй по величине город). Но по уму, на них полностью и надо переходить так как это полное решение проблем троллейбуса, плюс существенная экономия энергии. Я лично замерял рекуперацию на маршруте т51 - возврат 25%. Плюс ещё и сглаживание токов разгона (существенно меньше просадка напряжения => КВАДРАТИЧНО меньше мощность потерь).
@@FASr7 ну вот! Только такое впечатление что это понимаем мы работяги- а они даже не гугу. Свободно можно автобусы и маршрутки заменить тр с АХ и все дублировать маршруты но по другим улицам, а на конечной заряжать- 15, 20 км будет хватать с головой.
Некоторые самодуры типа собякина - пережиток прошлого и их надо ликвидировать как можно скорее. А будущее за электротранспортом, в городах за троллейбусом в том числе (когда наигравшись в аккубусы осознают, что не рационально по постоянным маршрутам ОТ катать чисто на батарейках). Нефть к тем временам и вовсе станет действительно ценным ресурсом и не будет бездарно сжигаться на улицах городов.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за видос !!!!!!
Как всегда очень интересно !!!!!!!!
Ты был в Запорожье !!!!!!! Там очень красиво !!!!!!!! 😍😍😃😃
Удачи тебе в дальнейшем !!!!!
да и в Запорожье был, и в Черкассах- так что скоро много чего будет интересного и нового!
@@zeven_laz В Запорожье меняют бортовые номера Троллейбусов !!!!! Зачем меняют ???
@@kyivtransport498 ну чтоб более было понятно в каком депо машина- да и нумерация новая- по моделях) сам удивился когда увидел!
Спасибо большое Макс за видос я в Киеве бил ва многих местах больше всего в Парке Слави понравилось. Ти топ красавчик. Удачи тебе в дальнейшем.
спасибо
@@zeven_laz пожалуйста твой канал лучший
@@АлександрБойко-п7г спасибо большое за оценку моей работы- это мое хобби)
Не первый раз уже тут обрыв происходит...
Как-то раз ехал я тут и заметил, что был оборван один из тросов, которые держат КС на опорах и сама КС была сильно наклонена на кольце, правда были почти вертикально один над другим, но ничего... Троллейбусы ездили и всем было всё равно на это.
Я, как любитель электротранспорта, написал в группу "Київска транспортна спільнота", сказал им номер опоры, но они сказали, что не знают, куда обращаться.
Потом уже там когда ехал снова, уже всё починили.
Та все может быть- это самое оживленное кольцо Троещины (по троллейбусам и вообще). Та такие вещи конечно диспетчеру нужно сообщать, но это накладно по этому лучше водителю)..
Такой не плохой обрыв... А что случилось с 4365, почему его тягачом утащили? А после устранения обрыва, то что-то не доделали, что бьёт после пересечения?
Водитель не захотел ехать на согнутой штанге, = в прицепе на той стороне стекло разбилось. А так то да там пару стыковых которые стучали, один норм сделали который и бил хорошо- и возможно из-за него все и случилось, а второй так и остался- и кривая левая там немного провод вышел)) то так и осталось)))
когда снова пойдеш на роботу
@@kyivmycity4495 с начала месяца- 1.11.2020 заканчивается отпуск
Жестко конечно.
да)) хорошенько лягло.
@@zeven_laz 😀😀😆
Кстате я как раз 5 октября гулял по Троещине и видел пробку с тролейбусов только я тогда не знал в чем причина.
да , самое оживленное кольцо
@@zeven_laz я с 2022 года декабрь сейчас наданый момент сдесь автобусы ездят ждём возвращение троллейбусов.
@@АлександрБойко-п7г Верим в ВСУ и все наладиться и восстановиться!
Это похоже на парад а не на обрыв :)
)))) ну это самое оживленное кольцо на Трощине)))
Если бы у них у всех был автономный ход...
Ну когда то будет, но не так быстро...
Я думал на новых жёлтых он есть с завода. А когда увидел их в общей очереди с остальными, то расстроился. Проблемы троллейбуса не должны в 21м веке останавливать транспортное обслуживание маршрута, но в наших не европейских реалиях это пока так, к великому сожалению...
@@FASr7 Уже в последних машинах которые пришли то да он там есть- но таких машин мало. Хотя в отличии от столицы Украины, в провинциальных городах машины с АХ покупают все больше.
@@zeven_laz хм, интересно. Хотя, у нас ведь тоже ТУАХи в Питере в основном скопились, а он не столица (второй по величине город). Но по уму, на них полностью и надо переходить так как это полное решение проблем троллейбуса, плюс существенная экономия энергии. Я лично замерял рекуперацию на маршруте т51 - возврат 25%. Плюс ещё и сглаживание токов разгона (существенно меньше просадка напряжения => КВАДРАТИЧНО меньше мощность потерь).
@@FASr7 ну вот! Только такое впечатление что это понимаем мы работяги- а они даже не гугу. Свободно можно автобусы и маршрутки заменить тр с АХ и все дублировать маршруты но по другим улицам, а на конечной заряжать- 15, 20 км будет хватать с головой.
Сними Кременчуг;))) Пожалуйста!!;))
Хорошо, сейчас пойду поснимаю немного.))))
@@zeven_laz ура... Спасибо!!! наконец то!!!
@@_stepan_-gv4zu ну это была шутка) если что
@@zeven_laz печально!!!(((
@@_stepan_-gv4zu но у Вас есть возможность!)))
Троллейбус это пережиток прошлого который нужно ликвидировать как можно скорее!
ХАхахах пукан рвет хорошо!)))
Вы просто не видели современную сеть и троллейбусы! Тогда б ваша машина сгорела б с легкостью!
Некоторые самодуры типа собякина - пережиток прошлого и их надо ликвидировать как можно скорее. А будущее за электротранспортом, в городах за троллейбусом в том числе (когда наигравшись в аккубусы осознают, что не рационально по постоянным маршрутам ОТ катать чисто на батарейках). Нефть к тем временам и вовсе станет действительно ценным ресурсом и не будет бездарно сжигаться на улицах городов.
@@FASr7 Да все равно будут искать другие виды энергии но она будет накапливаться все равно как электричество)) так что тр будет жить!
@@FASr7 Вложиться хорошо в инфраструктуру троллейбусную и это будет хороший уровень