[Korean] 변속충격, 변속시 울렁거림, 1단에서 2단 넘어갈 때. 언제? 1500알피엠에서 변속시 원인진단
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- 에쿠스의 경우인데 에쿠스가 아닌 다른 차량에서도 발생하는 증상이며, 여러분의 자동차에서 나타나는 이런 증상이 있다면 참조하기 바랍니다.
표현은 달라도 증상의 원인은 몇가지 않되는 그 이유가 궁금하시면 끝가지 시청바랍니다.
엔진출력부족의 원인은 스캐너의 오실로스코프 모드에서 산소센서 파형으로 확인하는게 가장 빠르고 정확한 진단입니다. 물론 스캔 데이터를 통해서도 분석 가능합니다. 추가문의는 영상 좌측상단 전화로 또는 우측상단 홈피로 방문해 주시면 됩니다.
010-4781-0302 또는 031-234-5185 번으로 문의바람 또는 경기도 화성시 봉담에 있는 영호자동차를 찾기 바랍니다.
![[korean] 변속충격에 민감하게 반응하지 마세요. 원인이 어디서 왔는지 선 진단이 중요. 변속충격 무조건 변속기 정비를 생각한다면 이 영상 끝까지 시청하세요....](http://i.ytimg.com/vi/YSnCTWAOdqw/mqdefault.jpg)
![[korean] 변속충격에 민감하게 반응하지 마세요. 원인이 어디서 왔는지 선 진단이 중요. 변속충격 무조건 변속기 정비를 생각한다면 이 영상 끝까지 시청하세요....](/img/tr.png)
제가 찾던 명강의입니다. 이겁니다. 이게 근본 치료입니다. 혀ㄹ압치료 비유가 딱와닿네요. 자동차 명의십니다. 감사합니다.
재대로 봐 주신데 대하여 무척 감사드립니다.
좋은차 가지고 계신가 보군요....
대박입니다. 저와 같은 증상인데, 이상한 점검만 할 뻔 했습니다. 감사합니다. ^^
선생님 답변도 친절하게 해주시고 증상에 대한 이유도 잘 설명해 주셔서 감사합니다 ~~
와 진짜 도움 많이 됬습니다. 밑에 비엠 차주분들, 휘발류 차시면 휘발류 바꿔보세요. 비엠 엔진이 옥탄가에 엄청 민감합니다. 저도 별짓을 다해봤는데 여러 주유소중 유독 한 주유소에서 주유하면 증상이 거의 사라집니다. 동네에 여러군대 돌아다니면서 테스트 해보세요. 고급유도 넣어보시고요
좋은들 감사합니다 힌트를 얻은듯 합니다.
그렇데 정비하는 곳이 거의 없습니다 그게 현실 알고서도 부품만 갈아대는 게 현실
우연히 유튜브 보다가
구형에쿠스 5댠밋션 15만키로째 타고있는 제차 증상과 똑같네요~...
이해하기 쉽게 설명해주셔
감사합니다 구독하고갑니다~^.^
넘 갑사합니다^^^
너무 감사합니다 체로키가 동일 증상이었는데
산소센서와 미션오일량 체크해보고 시험운전 해보겠습니다. 미션 냬려야한다고 250달라해서 고민중에 선생님 유튜브를 보고나서 마음의 위안을 찾아봅니다 감사합니다.
변속충격 몇일전에도 냉각수와 오일 교환하고 없어졌다고 좋아하시던 분이 생각납니다.
이해하기 쉽게 설명해주셔서 좋네요
감사히 보고 갑니다!! 최고~~
잘 보셨다니 고맙습니다. 행운을 빕니다.
저도 변속기 이상인 줄 알았는데, 불스원샷이랑 고급유 넣으니깐 1단에서 2단 넘어갈 때 부드럽게 넘어가더군요. 감사합니다!
제차 증상과 똑같아서 산소센서 교환했는데....증상 개선은 안됩니다. 그냥 산소센서파형이 정상적으로 변했고 엔진 출력도 좀 살아나고 진동이 약간 줄었네요. 어자피 바꾸려했던 센서라 후회는 없네요. 제차용 재생품 밸브바디 주문넣었습니다.
저두 이런증상으로 미션까지 교체했는데두 해결이 안되었던 경험이 있습니다... tcu도 갈아보고 해결안되고..pcv도 갈고 egr도 갈고 dpf도 갈고... 나중엔 afs갈고 정상이 되었는데 오래되지 않아 또 증상이 생겼고 결국 찾아낸 원인은 인젝터 동와샤가 문제였다는걸 알게되었을땐 거의 중고차가격이상 수리비를 썼던 기억이 납니다. 동와샤 블량의 블로바이가스가 afs서서히 오염 시켯던거죠. 좋은 정보 감사합니다. 역시 미션이 아니라 엔진이 문제였던거죠. 좋은정보 감사합니다
동워셔 불량은 쉽게 보이는데 고생하셨군요.
저속 변속충격이있어 고민했는데 말씀참조해 우선적으로 엔진 오일체크해보니 양도적고 오래되어서 교환하고 , 에어플로어.캬브레타 계열 정비청소후 사라진듯하고 이전보다 출력도 더 좋아진것 같습니다. 미션 교환해야된다는 말만 들었는데 .....소액의 경비로 해결했네요. 감사의 말씀 전합니다.
BMW 8.5만 키로 차주입니다. 정확히 올려주신 상황과 같은데, 미션오일을 교환해도 크게 개선이 안됩니다. 1단에서 2단 넘어갈때 차가 퉁 튀어나가는 느낌이고, 반대로 감속하면서 2단에서 1단 내려올때는 엔진브레이크 건 것 처럼 차가 엄청 무거워지거 뒤에서 잡는 느낌이에요. 선생님께 정비받아보고 싶은데 지역은 어디이신지요.
현재는 군산입니다. 머지않은 날에 경기도로 갈겁니다.
@Pooh FLYING 같은 증상이 있습니다. 혹시 원인 파악 후 해결되셨나요?
원인 해결되셨나요
원인 해결되셨나요? 절실히 답변 기다립니다 ㅜ
혹시 원인 찾으셨을까요?
내차와 같은증상였네요 ..엔진보링하고 인잭터 청소교체했네요
미션집 갔더니..고장코드 없다고 그냥가라더군요
엊그제 저속에서 변속 충격으로 전화 통화로 조치받은 04년식 현대 5톤 트럭 차주 입니다.
말씀해주신대로 미션이 아닌 엔진쪽에 중점을 두고 점검했고, 그 결과 엔진에 연료분사 과다로 인한 RPM 상승 문제였습니다.
확인후 조치하니 변속충격이 사라졌고 주행감도 예전 컨디션을 찾았습니다.
권영호님 아니었다면 미션 내리고 시간과 비용만 아깝게 버릴뻔 했습니다.
다시 한 번 감사를 드립니다.
고생하셨습니다. 보람 있어 다행입니다.
와 산소센서로 여러가질 알수가 있네요. 평소에는 산소량 유량 조절 만한다고 생각 했는데 신기합니다.
선생님 저도 질문이 있는데요. 최근 연료첨가제 주입전에는 1~2단 변속이 크게 충격이 없다가 한 4일정도 지난시점에서 조금 빠르게 가속 하면은 2단 넘어갈때 쿵하고 충격이 오기 시작했습니다. 더 자세히 얘기하자면 냉간시에는 살살 변속 되고 어느정도 유온이 올라간 상태서는 1>2단으로 매우 빠르게 변속되면서 쿵 천천히 출발할때는 전과 비슷하고요. 이것도 엔진 컨디션과 관련있을까요?
연료 첨가제가 도움 주는 경우 못 봤습니다. 어떤 목적으로 주입하셨는지요? 제품명으로 논할 수 있지 않으니 나중 전화 통화를 하는게 좋겠어요.
안녕하세요.사장님
BMW 520D 15년식 인데요
저속40km정도에 악셀을 때면
차가 뒤로당겨진다고해야하나요?
차가 속도가 뚝떨어지는데요..
이건 터보차들의 특징인가요?
속도가 올라가면 또 잘나갑니다
막히는도로 저속시에만 악셀에서 때면 차가 유지속도가 뚝떨어지는 느낌이듭니다.ㅜㅜ
혹시 원인 찾으셨을까요?
원인 잡으샸나요?
위 세분 혹시 저랑같은 증상인가보네요 원인 잡으셨나요?
안녕하세요
궁금합니다!
a7 c8 55tfsi (20년식)
3년동안 10만키로 주행
미션 : DSG / 5만키로 때 미션오일 교환함
엔진오일 : 3천키로마다 교환
상황:
최근 바퀴 거의 펑크 났었는데 모르고 60km를 더 감. 이때 서스펜션 오류 떴고 타이어 교체 후 경고등은 없어졌으나
증상 :
저속 시에 울컥거리면서 악셀 떼면 뒤에서 잡아당기는 느낌
그리고 저속 때 악셀 밟으면 살짝 미끄러듯이 밀리면서 악셀을 밟아도 약간 악셀도 살짝 덜 눌리는 듯한 느낌도 있음
악셀을 밟고 있어도 뒤뚱뒤뚱하는 느낌처럼 뭔가 불안정한 느낌이 듭니다
출력도 좀 떨어진 느낌입니다
싼타페dm15년식 검은매연발생으로 진단을 받앗더니 터버 dpf 부터 인터쿨러 고압저압egr 전부갈고 흡배기청소 인잭터교환 다해야 한다고합니다 참고로 인잭터와 dpf는 고친지 1년정도 되엇읍니다흡기도 같이 햇읍니다
저는삼성자동차Sm7
2004년12월식인대요
겨울대면더심해져요
1단에서2단으로
너어갈때퉁치는검니다
왜그럴까요
여름에는덜합니다
오일양이적은가요
알여주세요
투싼 디젤 차량인데요 운행하고 시동을 끄면 왜 푸다닥 떨어요
군말씀이 넘많음요
안녕하세요. 선생님. 저도 이런비슷한 현상이 일어납니다. 1단에서 2단으로 변속시에 자주그러는건아닌데 한번씩 충격이 있습니다. 작게충격이잇을때도 잇는데 한번씩은 사고난건가 착각할정도로 아주큰충격이 있습니다. 그래서 3군데의 블루핸즈를 가서 여쭤보고 한군데의 정비공장, 두군데의 정비소를 가봐도 원래이런차라고만 하네요. 혹시 대구에 수리가능한 좋은정비소가 있나요? 추천부탁드리겠습니다.
제 홈피 방문해 보시면 정비할 곳 나옵니다.
지역이 어디십니까?
찾아뵙고 싶습니다
현재는 군산입니다. 머지않은 날에 이사합니다.
좀 짧게
아니 할배요 일반인이 정비소가서 q...뮈시고 이런 동영상보고 (짤븐)소견 아는척하다 눈티맞으면 책임 질란교~~이구 뭐슨 자동차정비 시험동영상도 아니고 실때없는 전문지식 말고 정비소에서 일상 생활정비어 대한 쉽게 이야기하소~~전 20년차 트레일러 파일럿 입니다.
집사람이 이런현상이 있어 집앞 카센타 갔는것 같은데 ...차를 바꾼다고 해서 그럼 그차 내 놓으라해서 타보니 ..미션충격이 심하더군요 ..미션집가니 이상없다하고 브레크도 잘안듣고 ..평길에서 브레크발떼면 ..바퀴가 부드럽게 안구루고 ..구르다 움찔구르다움찔 이러드라고요 한박자쉬는것처럼...카센터에서 미션오일문제인가해서 오일을 많이넣었나 냉간시인데 .풀이상이더라구요..수리내역보니 밋션오일 브레크오일 교체했다고 하는데
정비사가 수준이 안되는 정비사 같았어요 ..내가 오일을 빼서 정량으로 맞추니 미션기어넣를때 쿵치는소리가 없어졌어요 ..그리고 이상타이상타 하고 인잭터문젠가 하고 인잭처와샤갈고 노즐끝부위 좀 떡아주고 타임체인갈고 사동거는데 ..시동이 안걸림..겨우억지로걸었더니 출력이안나옴 .쏘렌토.인잭터 전원잭을 하나씩 빼보니..1번실린더사망 ..인잭터교체해도같음 ..레카차불러 ..오토큐가니 1.4번 실린더 압이안나옴 ..엔진보링집 수소문. 수리..중고차는 고장부위가많아 험난한. 과정..
브레크가딱딱하고 밀려..진공문제인가 해서 제레네다보니 진공호스쪽 작은 배관마개가 노후로찢어지고 배관도 덜렁덜렁 바로교체.괜찮은가 싶더니또 안됨 진공호스오래돼 갈라져..교체 또좀 괜찮다 또안됨 마스터실린더 하로드백교체 켈리퍼재생 오일호스교체. 그래도안돰 센서문잰가 오토큐갔는데 ..하이로드와 마스터살린더 를살때 세트로샀어야했는데 ..시간차로 다른업소에서사다보니 ..안에 조립패킹을 안챙겨줬음 경험없어 구조를 모르고 그냥꼽아 ..진공 누설이 생겨..잡아준데10만원 날렸음 작은 실수하나로..ㅠㅠ. 전에하이드로백도 패킹이오래되어 뉴설이 있었나 예상이되더군요
오토큐도 한둘 빼고 실력이삐리리..브레크이상있다해도 이정도는 정상이다고 괜찮다고 두군대나 갔는데 ..그래서 내가 직접 손을 댄거죠..답덥한놈이 우물파야죠
아무리정비사래도 ..한차만 15년 넘게탄사람만 잘알겠어요 ..초년정비공들은 우습죠.ㅎ
미션고장은 95프로가 오일문제임 나머진 제조사결함 ㅇㅇ
쉐보레17년식올뉴크루즈 1.4 터보 가솔린 입니다.
61,500km 주행한 차량 입니다.
D상태 브레이크를 밟아
오토스탑후 출발 하려고 하려고
브레이크페달 에서 발을 띠면선 가속 페달을 밟기 전에
마치 누가 뒤에서 살짝 받은것 처럼 충격이 느껴 집니다.
처음 한두번은 정말 충돌 사고 인줄 알았고요.
그러면 가속 페달을 밟기 전에 브레이크로 발이 갔습니다.
오토 스탑도 가끔 되지만 그중에서 또 가끔씩 이러한 충격이 나타나는데
무엇을 정비 하면 좋을까요?
엔진출력 문제면 일단 점화 프러그를 의심 해 보아야 할까요?
충전전압과 점화플러그 및 코일까지 의심해 보세요.
@@deniel4112 감사 합니다.
저도 비슷한 증상으로 한 번 찾아뵙고 싶은데요 연락을 어떻게 취하면 되나요?
선생님
올뉴스포티지 17년식 1.7디젤 dct변속기인데요..
어마어마하게 꿀렁꿀렁거리고
제친구는 저와 같은년식 같은옵션의 같은차인데
정말 너무나 부드럽게 변속이됩니다.
제 차는 왜이럴까요..
정말 스트레스받아서 못타겠습니다
오토큐에서는 길들이가 덜되서그렇다
3만키로정도까지는 더 타보셔라.
라고이야기하여서 3년째 타는데 나아질 기미가 전혀안보입니다.
제가볼땐 분명 어딘가에 문제가있거나 결함일 가능성이 정말큰데요
새차로 구매해서 한달도안되서 정말 많이 느꼈습니다.
어려운 문제 아닙니다. 연료분사에서 분사타이밍이 변할 때 그 증상이 발생합니다.
결론은 다 점검 해봐라네요???
어느것 하나만 어떻게 하라는 것을 원하십니까? 종합적으로 진단할 항목이 무엇이다. 그러니 어럅게 생각하지 말고 몇가지 항목 진단으로 쉽게 찾을 수 있다는 것을 말하고 있는 것입니다.
안녕하세요 자동차가 오전에이나 저녁에 출퇴는한데요 악세리다를 살작 밟아서 뛰면 하부에서 퉁 하고 소리가 납니다 기어변속인가요 아니면 미션미미인지 구분이 안갑니다 답답합니다
어느 부분에 유격이 있거나 변속기에서 감속충격이 있을 때 현상입니다. 정비사님께 보여 주시고 상담해 보세요.
hg 3000씨씨입니다. 1단에서 차가 심호흡을 아주 크게하고2단으로 들어갑니다 2단부터는 부드럽구요 1~2단텀이 엄청길어요 이유가 뭡니까
egr밸브 교환하고부터 1~2단 변경시 울컥거림 증상이 있는데 왜 그런건가요?2009년 스포티지입니다
꼭 말끼 못알아 듣는것들 차에 관심도 없는것들이 악플달고 말이 많다고 글단다..
어쨋든 댓글도 좋다 이거야..
감사합니다. 이해해 주셔서....
악플도 구독했으니 악플이 있는 것이지요.
그분들에게 원망 않해요.
다만 그들이 원하는게 있다면 요청해 주라는 것입니다.
뭐를 이해 못하는지? 뭐가 부족한지?
아뭏든 그분들 나름대로 이해 못하는 분들은 빠르게 보더군요. 영상속도를 높이지 말고 처음봐서 모르면 한번 더 보는 분들은 이해하더군요.
우연하게 찾아서 보게되었는데 현재 제차량과 비슷한문제라 끝까지 시청했는데 선생님말씀처럼 원인이 결국 엔진출력으로 인한것이었습니다.
그저께 정비소에서 확인해보니 로커암커버 일체형인 오일세퍼레이터 막이 찢어져 정상출력이 나오지 않아 미션 저속에서( 1-3단 중)발생했던 것이더군요.
좋아요,구독 신청하고 갑니다~
. bmw e 바디 차량이신듯 하네요. 문제가 해결되셨다니 다행입니다. 여러가지 원인중 하나인데 헤드커버 교체후에도 문제 발생하는 경우 많습니다. 여러측면으로 의심하고 가장 리스크 대비 효과적일 것으로 판단 되는 것들부터 하나하나 점검 해 나가는 것이 중요합니다. 정비사는 신이 아니니 경험과 지식을 이용해 완치까지 최단거리를 만들어 가는 능력이 중요한것 같습니다.
구독합니다
2016년식 bmw 750입니다. 제차와 증상이 똑같습니다. 선생님께 정비 받고싶은데 혹시 상호명이 어떻게 될까요??
영상 자세히 보시면 전화번호 나옵니다.
아주 좋은 정보 감사합니다
저도 비슷한 문제가 있어 끝까지 봤네요
저는 속도계 40~60km 정도쯤까지 가속후 엑셀 놓으면 한 1초 정도뒤 울컥 하거든요
이거때매 정비소 미션집 다가봐도 잘모르고 어떤곳은 엔진브레이크걸리는거같다며 정상이라고만하네요
이런증상이 저구간에서 같은 조건으로하면 항상 있어서 스트레스를 많이 받고 있어요
혹시 짐작이 가는부분이 있는지요?
여기가 경남 창녕인데 이거 해결 해주시는분있으면 경남 대구 전라도 까지 가서 고칠 의향이 있어요
저랑 증상이 비슷하시네요 증상이 어떻게 나오셨나요?
선생님 설명이 너무 어렵습니다 산소센서를 이용한 정비가 가능한곳을 어떻게 찾을까요 ㅠㅠ
대구사는데 막막하네요
대구에 파형으로 정비할 곳 있습니다. 필요하시면 전화주새요.
저도 14년식 K9 타는데 저 증세 심합니다.
엔진 슬립현상도 같이 나타납니다.
슬립의 주 원인은 오토오일 때문에 발생하더군요.
이거머 이래?
장황한말만 늘어놓고 속들어오는말이 없다.때려 치아라 이거도 유튜브가?
링컨 mkz 차량인데 2-3단변속시 울컥거림이 있고, 엑셀 밟는 속도나 강도에 따라 달라지더라구요
어디서 정비 받으면 될까요? 센터는 정상이랍니다...
울컥거림을 못느끼겟다고 ㅡㅡ
방금전 전화주셨던 분이군요. 정비않될 증상 아닙니다. 염려마세요. 진단하여야 원인 알 수 있습니다. 시간 조율하여 만날 수 있기 바랍니다.
너무 낮은 알피엠으로 변속할시 변속충격 올수 있는거 대부분 차들이 다 그런거 아닌가요?
의견 고맙습니다.알피엠보다 엑셀밟는 속도의 영향이 큽니다.
@@deniel4112 배울점이 많아 감사합니다.ㅎ
비슷한.증상인데, 스캐너로 체크해봐도 고장코드는 안뜨네요..
안녕하세요. 고장코드로 정비하면 정비 않됩니다. 스캐너를 이용한 데이터를 보고 정비하는 것입니다. 포르쉐 진단 과정 참조하십시요.
저같을경우 엔진등문제로 이전 진공펌프를 교환한 이력이 있는데, 그 후로 계속 그런거 같은데 서로 관계가 있나요??
@@기웃-u2k 잔던햐 볼 팔요가 있겠지만 아닐 수 있습니다.
25분중 진짜 설명은 몇분안되고 온통 헛소리만! 정확하게 뭐가 이상있으니 이걸 손보라고 해야지. 일반인들이 용어 얘기해봤자 잘알지도 못하는데! 듣고 있으니 더짜증남. 여기 다들 차에 이상이 있어 걱정스런 맘에 보고 있는데 더 약올리는것같아서 불쾌함! 쓰잘때기 없는 소리 듣느라 시간 낭비했네!
와우 당신은 천재? 앞도 뒤도 없이 그냥 말하면 똭 알아듣는 신?
오~~창조주 신이시여 대단합니다.
고장내용 설명도 어느정도 기본 지식을 갖춰야 이해하는겁니다. 이해를 못하고 부품만 갈면 눈탱이맞는거구여
설명이 길다는 것은 또 다른 의미가 있는 법이지요 장황한 설명 일부러 하는 것입니다. 모르면 다시 보는 그리고도 모르면 즉 못 알아들을 때는 전화하는 겁니다.
제목과 관계없는 말이 70%
근데 대체 뭘 수리해야한다는건지....아는체만 잔뜩 해놨네..
건성으로 보면 수리할게 보이지 않죠.