Ottimo video! Completo di ogni particolare. Se dovesse capitarti anche come fare la pulizia o sostituzione valvola egr mi gusto il video volentieri! Intanto mi iscrivo!
Bravissimo, utilissimo video. Domanda a livello di filtro diesel basta reaettare il controllo generale da 50k km oppure ci sono cmq spie o altro che romperanno in seguito xké io lo feci a 60k km e sinceramente nn ho ancora capito ogni quanto va fatto lol
Ciao, una volta resettato la spia del tagliando sei aposto 👌🏼 poi c'è da distinguere service e tagliando che sono due operazioni differenti (il service in generale controllano tutti i fluidi e gli elementi di usura)
Oddio, orribili le bmw da sollevare 🥲 se riesci prendila sul rinforzo dell'assale posteiore, una specie di triangolo vicino al differenziale, davanti invece c'è la culla del motore di alluminio e al centro trovi un supporto fatto apposta, in alternativa pianti il cric con un pezzo di legno sul supporto della culla dove si aggancia al telaio
Bellissimo video, spiegato perfetto, unica cosa. Non avendo fatto vedere il filtro dell’aria che è proprio quello che mi serviva non so quale mettere, sai per caso il codice??😂
Non è corretto accendere il motore per il riempimento del filtro gasolio, o lo fai tramite diagnostica oppure semplicemente inserendo la chiave di accensione e senza abbassare la frizione premi il pulsante starter, se hai un buon orecchio dovresti sentire il ronzio della pompa di bassa pressione funzionare, ripeti questa procedura per 3/4 volte in modo da assicurare che il gasolio vada a riempire il filtro e tutti i relativi tubi. Come hai fatto tu rischi di far girare a "secco" la costosa pompa ad alta pressione.
Non mi sembra che sull'F20 si senta la pompa di bassa attivarsi premendo solamente il pulsante, la possima volta ci farò più caso (sill'e87 se non sbaglio si accendeva la pompa di bassa). Solitamente quando entra dell'aria nell'impianto di bassa la macchina si accende per un momento e poi dopo pochi secondi si spegne quando la pompa di alta inizia a pompare a vuoto, ma sulle bmw e le mini il motore semplicemente non si avvia finché tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione è scomparsa, quindi non credo che la pompa di alta rimanga secca, penso che gli iniettori rimangano chiusi finché l'impianto di bassa arriva in pressione altrimenti anche solo per qualche secondo la macchina si accenderebbe per poi spegnersi
Ottimo video! Ho una domanda, mi sapresti indicare la posizione del filtro abitacolo della bmw serie 2 gran coupe anno 2020 modello f44??? Grazie mille
Il filtro del gasolio ha una valvola sulla mandata, scollegando la mandata di bassa pressione e avviando il motore la macchina dovrebbe partire, poi dopo qualche secondo si dovrebbe spegnere, invece la macchina non si avvia finché la pompa di bassa pressione riempe tutto il filtro e la linea che arriva alla pompa di alta pressione. Se la pompa di alta pressione girasse a vuoto manderebbe prima il gasolio rimasto nella parte di alta agli iniettori accendendo il motore e poi arriverebbe l'aria pescata dalla mandata di bassa che farebbe spegnere la macchina, invece ciò non succede, il motore non si avvia finché la mandata di bassa pressione non ha più aria al suo interno Per la sostituzione dei filtri gasolio su mini e bmw ho sempre fatto così, la pompa di bassa pressione non si sente avviarsi finché non si prova a mettere in moto quindi non penso che accendendo e spegnendo il quadro porti gasolio nel filtro, ma magari mi sbaglio, le varie auto che ho fatto del gruppo bmw non hanno mai avuto problemi di alcun tipo sulla pompa di alta, se però non ti senti tranquillo nel fare questa procedura con la diagnosi ufficiale bmw puoi attivare manualmente la pompa di bassa pressione seguendo la procedura per spurgare il sistema di alimentazione
Tempo fa ti ho già fatto i complimenti per questo video, volevo chiederti se avevi fatto anche un video della stessa auto per la sostituzione della cinghia servizi?
Ciao, purtroppo nulla per ora, la cinghia dei servizi sulle bmw però è abbastanza semplice da sostituire, con una torx si toglie la tensione dal tendicinghia e si sfila la cinghia (per essere sicuro di rimontarla correttamente puoi scattare una foto prima dello smontaggio). Solitamente ci sono due galoppini e un tendicinghia, sostituiti tutti e tre si può rimontare la cinghia e con una pinza sfilare il perno sul tendicinghia 💪🏻 per ottenere più spazio di manovra puoi scollegare la ventola del radiatore, ha una clip di plastica e un paio di viti poi tirando verso l'alto viene via
Ciao. Io devo fare il tagliando alla 118d del 2013. Il filtro gasolio della Bosch non ha quella guarnizione di gomma che tu hai messo. Però altre marche di filtri la danno, e alcune no. Non capisco se serve o no sulla mia
@@OfficinaC si esatto, quello sottile. C'è un'altro video su RUclips con una BMW uguale alla mia e nemmeno lui non c'è l'ha. Sarà che sul mio modello non c'è 🤔 Domani quando smonto vedo
calcola i km del cambio olio in funzione all'utilizzo precedente, se fai molte superstrade in tranquillità ti da 30'000kn, se fai molta città oppure guida intensa il service lo anticipa prima
Ciao, il 116d monta il 3 cilindri, non sono sicuro siano gli stessi perché il motore è differente, ma su autodoc sicuramente trovi i codici corretti inserendo la targa 👌🏼
Salve, per la manutenzione dell'8HP della ZF è da fare ogni 80/90K km circa, bisogna portare il cambio a temperatura, drenare l'olio e il convertitore di coppia lasciando la macchina sollevata con la marcia inserita finché il motore non continua a girare e le ruote si fermano. Si sostituisce la coppa con l'elemento filtrante, si rimette l'olio finché non trafila, si accende la vettura portando di nuovo il cambio a temperatura e si passano tutte le marce manualmente con il motore acceso, infine si rabbocca l'olio rimanente e si procede con il reset degli adattamenti tramite diagnosi
@@OfficinaC Io per sbaglio ho aperto il bullone del olio del cambio ma ho visto che non era olio motore e lo chiuso ma è uscito quasi un litro .. come faccio vedere il livello del olio cambio manuale?
Ciao è possibile che nella mia 118 d del 2014 su autodoc mi dia un filtro dell 'olio differente invece che del p 7205 mi da un p 7123?? e poi che filtro aria ci potrei mettere invece di quello originale?? grazie e complimenti per il video
Ciao, è possibile che il codice sia diverso, la forma del filtro dovrebbe essere quella, per il filtro aria invece noi abbiamo optato per uno sportivo per una questione di suono non per altro 😅
Ottima domanda, se hai un cric abbastanza basso ci dovrebbe essere un tampone sulla culla del motore e poi dietro dal differenziale o dal ponte, altrimenti sul fianco è fattibile, ma si rischia di rovinare la minigonna quindi puoi prendere un poi' di compensato o multistrato per aumentare la superficie sulla quale scarichi il peso della macchina e pian piano sollevarla nella zona dove si trovano i chiodini della minigonna
Ciao come ti trovi con il motul? Prossima settimana tocca anche a me fare il tagliando e vorrei provare il motul. Sono possessore di un 120d 190cv sul libretto uso e manutenzione vedo che ci va il 0w30 o 5w30 ma nel ultimo tagliando fatto in BMW mi hanno messo 5w30 continuo con 5w30? A dimenticavo complimenti per il video.!👍👍
5w30 ottimo, con lo 0 rischi che ne mangi un po' di più (se ne mangia un pochino ora) serve più che altro per risparmiare un goccio di carburante avendo meno attriti dovuti alla minore viscosità. Per il discorso motul invece io ho sempre usato quello sia su auto che su moto e mi sono sempre trovato benissimo
@@OfficinaCscusa, ma la differenza tra lo O e il 5, è la fluidità alle basse temperature, la viscosità a caldo rimane invariata....Motul 8100 efe 5/30 C3 io!......mi sembra che livello liquido motore era un po' basso.... saluti
Sì esatto il primo numero indica il comportamento dell'olio a basse temperature quindi il 5w30 a 0 gradi ha un comportamento equivalente ad un olio con viscosità 5 a 0 gradi, da quel che noto le auto che possono usare sia 0w30 che 5w30 (sempre clima permettendo) tendono a mangiare leggermente di più lo 0 essende che rimane meno viscoso fino al raggiungimento della temperatura di esercizio
Ciao, non viene visualizzato come tagliando eseguito, mi informerò meglio sulla questione e nel caso pubblicherò un video su come aggiornare le informazioni!
Ciao, se intendi il flush per l'olio motore io lo faccio sulle mie auto ogni 20k km, aiuta a tirare giù un po' più di sporcizia che hai dentro al motore, se non lo fai poco cambia insomma 😅 basta che cambi l'olio sui 15/20K km e non lo fai arrivare a 30K altrimenti forse è più consigliabile farlo essendo l'olio parecchio sporco👌🏼
Bel video, complimenti, mi preoccupa la sostituzione del filtro carburante senza effettuare la procedura di spurgo, dicono che si rischia di compromettere la pompa di alta pressione, cosa ne pensi?
La macchina non si accende finché il carburante non arriva a riempire il filtro gasolio, quando lo smonti delle valvole sulla mandata dell’alta pressione impediscono lo svuotamento della pompa quindi, quando accendi la vettura, la pompa ha del gasolio al suo interno, ma la centralina non azioni gli iniettori 👍🏻
@@OfficinaC la procedura esatta per il filtro del gasolio è nel software ista+ che fa andare la pompa gasolio per 5 minuti. Si chiama bleeding fuel system. Hai fatto girare la pompa a secco per qualche secondo Sbagliatissimo In tutti i concessionari bmw e bosch car service confermano la procedura soprascritta
Ciao ma la specifica LL-04 a quanto ho capito e più idonea a N47 lèggendo sui forum, però su manuale bmw c’è scritto che la specifica LL-12 FE e specifica solo ad alcuni motori ma non riesco a trovare quali sono questi
Ciao, avevo chiesto al concessionario locale bmw e mi avevano suggirto la LL-04, effettivamente la LL-12 é più recente, ma da quel che ho capito la consigliano nei paesi con climi piu freddi
Grazie! La procedura che per ora non ha causato danni è quella di sollevarla con il cric idraulico proprio affianco ai tamponi, quasi dove finisce la minigonna laterale per intenderci, ovviamente con un supporto di gomma abbastanza largo o in alternativa con un pezzo di legno liscio, poi metti i cavalletti sui tamponi :) se senti dei rumori o vedi qualcosa piegarsi fermati 😂
Ciao, per l’F40 non saprei dirti perché non ne ho ancora fatti, per la gradazione e la specifica dell’olio invece chiamando il concessionario con il numero di telaio te lo dicono
Ciao la gradazione è 5w 30 ? Perché io la ho uguale (da 1 mese immatricolata nel 2017) devo rabboccare ma non so che gradazione usare visto che non trovo il libretto di manutenzione
Dovrebbe esserci il 5w30 dentro 👌🏼 poi se devi fare solo un rabbocco e in bmw avevano messo lo 0w30 non succede nulla, a meno che il rabbocco non sia da 1 litro, in quel caso hai altri problemi 😂
Su questo punto credo di potervi aiutare io.Ho fatto esplicita domanda alla bmw italia per il mio motore e mi hanno risposto che va bene indifferentemente (118d 150 cv 2019) il LL 04 e LL 12. Nei due service fatti in bmw hanno sempre usato il LL12 ma,la spiegazione che mi sono dato, risiede nel fatto che il LL12 lo usano trasversalmente su quasi tutte le bmw,mentre il LL 04 solo sulle monoturbina..insomma questione di assortimento e di uso secondo me!
Il 116d F20 pre restyling aveva il 2.0 quindi penso che siano gli stessi, mentre il 116d F20 restyling ha il 1.6 quindi non penso siano gli stessi, se controlli su autotoc con la targa tin indica quelli corretti 👍🏻
Quindi dovrebbe essere il restyling? 😅 non ricordo le annate... 1.6, non penso siano uguali, filtro aria, abitacolo e gasolio credo di sì, con autodoc e la targa vai sul sicuro però
Quanto ci si lavora bene su un auto a motore longitudinale, io sono rinato sulla mia F20. Un consiglio, cambia anche olio differenziale e soprattutto manutenzione al cambio automatico. La mia che è manuale ancora meglio perché ci vanno solo 1.2 litri di olio bnw mtf lt 5.
@@stefanoscarpetta844 l olio bmw mtf lt 5 è essenzialmente un olio da doppia frizione tipo 75w, c'è anche liqui moly 8100, ma io ho messo sempre l originale . La procedura è semplice, basta una siringa per olio. Tappo di riempimento fa da livello, il cambio ZF GS6-45BZ ha una pompa olio con filtro per lubrificazione forzata, troverai olio pulito, ma cambiarlo male non fa ;)
La procedura prevista per riempire il filtro gasolio è spiegata ne software ista+ che consiste nel far andare la pompa per 5 minuti. Si chiama bleeding fuel system. L ho impiegata tutte le volte che ho fatto il cambio filtro Hai fatto girare la pompa a secco per qualche secondo Sbagliatissimo In tutti i concessionari bmw e bosch car service confermano la procedura soprascritta
Complimenti davvero, video completo, chiaro e in italiano…
Attendiamo la parte 2,3,4…,N
Bel serie 1, l'ultimo degno di essere associato a BMW. Continua così! :)
Grazie 💪🏻
@@OfficinaCqual è il codice del filtro aria bosh
@@riccardoyamaha1028n 2824
Grazie mille 🙏
Gran bel video semplice e hai spiegato tutto molto tranquillamente
Top!!
Grazie 💪🏻
Scusami come hai fatto a metterla su 4 cavalletti? Cioè se hai alzato mettendo il crick negli appositi spazi, dove hai posizionato i 4 cavalletti?
complimenti per il video hai spiegato tutto in maniera semplice ed esaustiva. grazie a questo video il prossimo tagliando me lo faccio da solo . ;-)
Grazie, obiettivo raggiunto 💪🏻
Bravo bel lavoro....pulito e ordinato! ;-)
Grazie 💪🏻
Sei il video che cercavo. Grazie! Dovrei iniziare a farli anche io sulla mia 118d. Video top
Ottimo lavoro ed ottime spiegazioni 👌👌
Bel video spiegato molto bene
Ottimo video! Completo di ogni particolare. Se dovesse capitarti anche come fare la pulizia o sostituzione valvola egr mi gusto il video volentieri! Intanto mi iscrivo!
Complimenti per il video, una domanda... Anche il 1.5 3 cilindri diesel è la stessa procedura? Ovviamente cambierà quantità olio necessaria! Grazie
Bravissimo, utilissimo video. Domanda a livello di filtro diesel basta reaettare il controllo generale da 50k km oppure ci sono cmq spie o altro che romperanno in seguito xké io lo feci a 60k km e sinceramente nn ho ancora capito ogni quanto va fatto lol
Ciao, una volta resettato la spia del tagliando sei aposto 👌🏼 poi c'è da distinguere service e tagliando che sono due operazioni differenti (il service in generale controllano tutti i fluidi e gli elementi di usura)
Ciao ha fatto fatica a partire perché il filtro gasolio era vuoto giusto? Quanto hai tenuto l’auto accesa una volta fatto lo spurgo?
Ciao, complimenti per il video. Dove posizioni il crick per alzare la macchina e posizionare i cavalletti? Parlo di bmw. Grazie
Oddio, orribili le bmw da sollevare 🥲 se riesci prendila sul rinforzo dell'assale posteiore, una specie di triangolo vicino al differenziale, davanti invece c'è la culla del motore di alluminio e al centro trovi un supporto fatto apposta, in alternativa pianti il cric con un pezzo di legno sul supporto della culla dove si aggancia al telaio
Ciao, non è meglio riempire il filtro gasolio con una siringa ?
Bellissimo video, spiegato perfetto, unica cosa. Non avendo fatto vedere il filtro dell’aria che è proprio quello che mi serviva non so quale mettere, sai per caso il codice??😂
🔝
Non è corretto accendere il motore per il riempimento del filtro gasolio, o lo fai tramite diagnostica oppure semplicemente inserendo la chiave di accensione e senza abbassare la frizione premi il pulsante starter, se hai un buon orecchio dovresti sentire il ronzio della pompa di bassa pressione funzionare, ripeti questa procedura per 3/4 volte in modo da assicurare che il gasolio vada a riempire il filtro e tutti i relativi tubi. Come hai fatto tu rischi di far girare a "secco" la costosa pompa ad alta pressione.
Non mi sembra che sull'F20 si senta la pompa di bassa attivarsi premendo solamente il pulsante, la possima volta ci farò più caso (sill'e87 se non sbaglio si accendeva la pompa di bassa).
Solitamente quando entra dell'aria nell'impianto di bassa la macchina si accende per un momento e poi dopo pochi secondi si spegne quando la pompa di alta inizia a pompare a vuoto, ma sulle bmw e le mini il motore semplicemente non si avvia finché tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione è scomparsa, quindi non credo che la pompa di alta rimanga secca, penso che gli iniettori rimangano chiusi finché l'impianto di bassa arriva in pressione altrimenti anche solo per qualche secondo la macchina si accenderebbe per poi spegnersi
Ottimo video! Ho una domanda, mi sapresti indicare la posizione del filtro abitacolo della bmw serie 2 gran coupe anno 2020 modello f44??? Grazie mille
Purtroppo non ne ho ancora fatta una, però con i filtri della bosch trovi sempre le istruzioni per montarlo sul tuo modello specifico 👍🏻
Da famiglia di meccanici di auto,ti dico bravo, bel video
Grazie 💪🏻
A dire il vero prima consigliava il Castrol ed ora lo Shell. 😉
buongiorno una domanda , sono possessore di una 118 d motore b47 , questo motore ha un filtro di recupero vapori olio oppure monta una valvola ?
Salve, dovrebbe esserci solo una valvola con una membrana e un decanter, di solito si intasavano i filtrini se non cambiati
Ciao caro, vorrei farti una domanda..come mai hai usato lo 5w 30 di olio invece che 0w 30 come racomandano in Bmw??d
Ciao, il concessionario locale mi ha consigliato il 5w30 per questo motore 👌🏼
Dove hai sentito che effettua lo spurgo automatico?
Il filtro del gasolio ha una valvola sulla mandata, scollegando la mandata di bassa pressione e avviando il motore la macchina dovrebbe partire, poi dopo qualche secondo si dovrebbe spegnere, invece la macchina non si avvia finché la pompa di bassa pressione riempe tutto il filtro e la linea che arriva alla pompa di alta pressione. Se la pompa di alta pressione girasse a vuoto manderebbe prima il gasolio rimasto nella parte di alta agli iniettori accendendo il motore e poi arriverebbe l'aria pescata dalla mandata di bassa che farebbe spegnere la macchina, invece ciò non succede, il motore non si avvia finché la mandata di bassa pressione non ha più aria al suo interno
Per la sostituzione dei filtri gasolio su mini e bmw ho sempre fatto così, la pompa di bassa pressione non si sente avviarsi finché non si prova a mettere in moto quindi non penso che accendendo e spegnendo il quadro porti gasolio nel filtro, ma magari mi sbaglio, le varie auto che ho fatto del gruppo bmw non hanno mai avuto problemi di alcun tipo sulla pompa di alta, se però non ti senti tranquillo nel fare questa procedura con la diagnosi ufficiale bmw puoi attivare manualmente la pompa di bassa pressione seguendo la procedura per spurgare il sistema di alimentazione
Tempo fa ti ho già fatto i complimenti per questo video, volevo chiederti se avevi fatto anche un video della stessa auto per la sostituzione della cinghia servizi?
Ciao, purtroppo nulla per ora, la cinghia dei servizi sulle bmw però è abbastanza semplice da sostituire, con una torx si toglie la tensione dal tendicinghia e si sfila la cinghia (per essere sicuro di rimontarla correttamente puoi scattare una foto prima dello smontaggio).
Solitamente ci sono due galoppini e un tendicinghia, sostituiti tutti e tre si può rimontare la cinghia e con una pinza sfilare il perno sul tendicinghia 💪🏻 per ottenere più spazio di manovra puoi scollegare la ventola del radiatore, ha una clip di plastica e un paio di viti poi tirando verso l'alto viene via
Ciao bel video sul modello 116d anno 2018 ultimo restailyng le posizini dei filtri son nello stesso posto del 118??
Ciao, penso cambi la posizione poiché monta il 3 cilindri invece che il B47 4 cilindri
Guarda scusa la risp tardiva ma e tt preciso come posizione
Posso chiederti come hai alzato con il crick e dove hai appoggiato i cavalletti? Ho provato a guardare sotto la mia ma è tutto coperto
Bella rogna... lo so 😅 sul fianco è rinforzato, ma di solito se riesco sollevo dal differenziale e dalla culla del motore
Ciao. Io devo fare il tagliando alla 118d del 2013. Il filtro gasolio della Bosch non ha quella guarnizione di gomma che tu hai messo. Però altre marche di filtri la danno, e alcune no. Non capisco se serve o no sulla mia
Ciao, intendi quella sottile? Prova a controllare che non sia in già sul filtro, oppure rubala a quello vecchio 😅
@@OfficinaC si esatto, quello sottile. C'è un'altro video su RUclips con una BMW uguale alla mia e nemmeno lui non c'è l'ha. Sarà che sul mio modello non c'è 🤔 Domani quando smonto vedo
Mmmm non so il filtro é quello 😅 prova a vedere e fammi sapere 💪🏻
Complimenti per il video, una domanda perché il reset dell olio te lo ridà a 27000km mentre a me parte da 30000??? 118d urban 2017
Non ne ho assolutamente idea :)
@@OfficinaC grazie lo stesso
calcola i km del cambio olio in funzione all'utilizzo precedente, se fai molte superstrade in tranquillità ti da 30'000kn, se fai molta città oppure guida intensa il service lo anticipa prima
@@simoneguerrini5579 infatti, faccio 95% autostrada, grazie mille
Ciao... Complimenti. Io ho una 116d del 2019,sai se i ricambi sono gli stessi.. Grazie e complimenti ancora.
Ciao, il 116d monta il 3 cilindri, non sono sicuro siano gli stessi perché il motore è differente, ma su autodoc sicuramente trovi i codici corretti inserendo la targa 👌🏼
Buongiorno invece per cambiare l'olio del cambio?
Salve, per la manutenzione dell'8HP della ZF è da fare ogni 80/90K km circa, bisogna portare il cambio a temperatura, drenare l'olio e il convertitore di coppia lasciando la macchina sollevata con la marcia inserita finché il motore non continua a girare e le ruote si fermano. Si sostituisce la coppa con l'elemento filtrante, si rimette l'olio finché non trafila, si accende la vettura portando di nuovo il cambio a temperatura e si passano tutte le marce manualmente con il motore acceso, infine si rabbocca l'olio rimanente e si procede con il reset degli adattamenti tramite diagnosi
@@OfficinaC Io per sbaglio ho aperto il bullone del olio del cambio ma ho visto che non era olio motore e lo chiuso ma è uscito quasi un litro .. come faccio vedere il livello del olio cambio manuale?
Dovrebbe avere un tappo di riempimento sul fianco del cambio, va riempito finché non trafila leggermente olio
@@OfficinaC perfetto quindi metti finché esce dal tappo di riempimento
Ciao è possibile che nella mia 118 d del 2014 su autodoc mi dia un filtro dell 'olio differente invece che del p 7205 mi da un p 7123??
e poi che filtro aria ci potrei mettere invece di quello originale??
grazie e complimenti per il video
Ciao, è possibile che il codice sia diverso, la forma del filtro dovrebbe essere quella, per il filtro aria invece noi abbiamo optato per uno sportivo per una questione di suono non per altro 😅
Ciao quindi non so sé ho capito bene, ma la freccia del filtro abitacolo deve andare verso il vano motore?
Montalo con la parte filtrante colorata verso di te, l’aria arriva da fuori e viene spinta dentro l’abitacolo verso il riscaldatore interno
Come hai fatto a posizionare l’ auto sui cavalletti ? Dove L hai alzata ?
Ottima domanda, se hai un cric abbastanza basso ci dovrebbe essere un tampone sulla culla del motore e poi dietro dal differenziale o dal ponte, altrimenti sul fianco è fattibile, ma si rischia di rovinare la minigonna quindi puoi prendere un poi' di compensato o multistrato per aumentare la superficie sulla quale scarichi il peso della macchina e pian piano sollevarla nella zona dove si trovano i chiodini della minigonna
Ciao come ti trovi con il motul? Prossima settimana tocca anche a me fare il tagliando e vorrei provare il motul. Sono possessore di un 120d 190cv sul libretto uso e manutenzione vedo che ci va il 0w30 o 5w30 ma nel ultimo tagliando fatto in BMW mi hanno messo 5w30 continuo con 5w30? A dimenticavo complimenti per il video.!👍👍
5w30 ottimo, con lo 0 rischi che ne mangi un po' di più (se ne mangia un pochino ora) serve più che altro per risparmiare un goccio di carburante avendo meno attriti dovuti alla minore viscosità.
Per il discorso motul invece io ho sempre usato quello sia su auto che su moto e mi sono sempre trovato benissimo
@@OfficinaCscusa, ma la differenza tra lo O e il 5, è la fluidità alle basse temperature, la viscosità a caldo rimane invariata....Motul 8100 efe 5/30 C3 io!......mi sembra che livello liquido motore era un po' basso.... saluti
Sì esatto il primo numero indica il comportamento dell'olio a basse temperature quindi il 5w30 a 0 gradi ha un comportamento equivalente ad un olio con viscosità 5 a 0 gradi, da quel che noto le auto che possono usare sia 0w30 che 5w30 (sempre clima permettendo) tendono a mangiare leggermente di più lo 0 essende che rimane meno viscoso fino al raggiungimento della temperatura di esercizio
Resettando l'avviso del cambio olio, nel connect drive, nella sezione manutenzione appare il tagliando eseguito oppure no?
Ciao, non viene visualizzato come tagliando eseguito, mi informerò meglio sulla questione e nel caso pubblicherò un video su come aggiornare le informazioni!
@@OfficinaC anche io vorrei sapere questa cosa a riguardo, grazie
@@lollogenna bisogna andare da un elettrauto.
Carissimo domanda è importante il fluch?
Ciao, se intendi il flush per l'olio motore io lo faccio sulle mie auto ogni 20k km, aiuta a tirare giù un po' più di sporcizia che hai dentro al motore, se non lo fai poco cambia insomma 😅 basta che cambi l'olio sui 15/20K km e non lo fai arrivare a 30K altrimenti forse è più consigliabile farlo essendo l'olio parecchio sporco👌🏼
@@OfficinaC grazie mille
Bel video, complimenti, mi preoccupa la sostituzione del filtro carburante senza effettuare la procedura di spurgo, dicono che si rischia di compromettere la pompa di alta pressione, cosa ne pensi?
La macchina non si accende finché il carburante non arriva a riempire il filtro gasolio, quando lo smonti delle valvole sulla mandata dell’alta pressione impediscono lo svuotamento della pompa quindi, quando accendi la vettura, la pompa ha del gasolio al suo interno, ma la centralina non azioni gli iniettori 👍🏻
Ovviamente vale per bmw e mini proprio perché quella è la procedura di spurgo
Quindi dopo la sostituzione, basta soltanto tenere il pulsante dell'accensione fino a che non parte il motore? Grazie in anticipo per la risposta
Esattamente, la macchina fa il resto 👍🏻
@@OfficinaC la procedura esatta per il filtro del gasolio è nel software ista+ che fa andare la pompa gasolio per 5 minuti.
Si chiama bleeding fuel system.
Hai fatto girare la pompa a secco per qualche secondo
Sbagliatissimo
In tutti i concessionari bmw e bosch car service confermano la procedura soprascritta
Ciao ma la specifica LL-04 a quanto ho capito e più idonea a N47 lèggendo sui forum, però su manuale bmw c’è scritto che la specifica LL-12 FE e specifica solo ad alcuni motori ma non riesco a trovare quali sono questi
Ciao, avevo chiesto al concessionario locale bmw e mi avevano suggirto la LL-04, effettivamente la LL-12 é più recente, ma da quel che ho capito la consigliano nei paesi con climi piu freddi
Bel video complimenti. Come fai a metterla su 4 cavalletti???
Grazie! La procedura che per ora non ha causato danni è quella di sollevarla con il cric idraulico proprio affianco ai tamponi, quasi dove finisce la minigonna laterale per intenderci, ovviamente con un supporto di gomma abbastanza largo o in alternativa con un pezzo di legno liscio, poi metti i cavalletti sui tamponi :) se senti dei rumori o vedi qualcosa piegarsi fermati 😂
Ciao invece per il 118d anno 2019 con adblue e senza astina dell'olio è tutto uguale? Come faccio a sapere se l'olio e giusto?
Ciao, per l’F40 non saprei dirti perché non ne ho ancora fatti, per la gradazione e la specifica dell’olio invece chiamando il concessionario con il numero di telaio te lo dicono
Ciao la gradazione è 5w 30 ? Perché io la ho uguale (da 1 mese immatricolata nel 2017) devo rabboccare ma non so che gradazione usare visto che non trovo il libretto di manutenzione
Dovrebbe esserci il 5w30 dentro 👌🏼 poi se devi fare solo un rabbocco e in bmw avevano messo lo 0w30 non succede nulla, a meno che il rabbocco non sia da 1 litro, in quel caso hai altri problemi 😂
@@OfficinaC dovevo fare un rabbocco da poco, grazie comunque della risposta💪🏼
In ogni caso hai sbagliato anxhe gradazione, ci vuole 0w30 ll12fe, devi aggiornarti il Castrol si usava una volta
Nel concessionario bmw della mia provincia usano quella gradazione e la LL-04 su quel motore lì👌🏼
Su questo punto credo di potervi aiutare io.Ho fatto esplicita domanda alla bmw italia per il mio motore e mi hanno risposto che va bene indifferentemente (118d 150 cv 2019) il LL 04 e LL 12. Nei due service fatti in bmw hanno sempre usato il LL12 ma,la spiegazione che mi sono dato, risiede nel fatto che il LL12 lo usano trasversalmente su quasi tutte le bmw,mentre il LL 04 solo sulle monoturbina..insomma questione di assortimento e di uso secondo me!
Su la F20 125i benzina c'è il filtro benzina?
Dovrebbe esserci, mi sembra nello stesso posto, ma non sono sicuro
Complimenti per il video veramente molto semplice è intuitivo però visto che andiamo incontro all’inverno non era meglio usare uno 0w30 ???
Ciao, grazie! Da queste parti a differenza dei paesi nord europei non ci sono inverni molto rigidi, per questa zona la bmw consiglia il 5w30
@@OfficinaC io vivo in provincia di Reggio Emilia quindi mi consigli 5w30?
Yep 👍🏻
Come resetti la spia microfiltro poi?
La spia del microfiltro? 🤔
@@OfficinaC filtro abitacolo
Ma non c'è una spia del filtro abitacolo? 🤨
Io dovrei fare lo stesso lavoro su un 120d f20 cambia qualcosa??
Stesso motore e procedure 👌🏼
Sapresti gentilmente dirmi quale filtro aria comprare?🙏🏻
Ottimo lavoro, io per il diesel scelgo sempre Shell Helix, cosa ne pensi?
Grazie! Anch'io se metto lo shell uso l'helix ultra, ottimo olio
5w30 Or 0w30?
5w30
@@OfficinaC ist Right 0w30 for bmw f20 Lci 120d
Hi, the 5w30 has the LL04 spec and by calling the dealer they confirmed this oil grade, also i prefer it with respect to the 0w30 👌🏼
Tutti i ricambi per il tagliando vanno bene anche per una 116d?
Il 116d F20 pre restyling aveva il 2.0 quindi penso che siano gli stessi, mentre il 116d F20 restyling ha il 1.6 quindi non penso siano gli stessi, se controlli su autotoc con la targa tin indica quelli corretti 👍🏻
La mia e stata immatricolata nel 11/15…
Quindi dovrebbe essere il restyling? 😅 non ricordo le annate... 1.6, non penso siano uguali, filtro aria, abitacolo e gasolio credo di sì, con autodoc e la targa vai sul sicuro però
Quanti nm va stretta la vite della coppa?
Il cuore ti guiderà 🤩
Sinceramente non lo so, sempre stretta per esperienza, ma non si fa 👀
Se nn ricordo male ad 8, però meglio chiedere conferma😁
Quanto ci si lavora bene su un auto a motore longitudinale, io sono rinato sulla mia F20. Un consiglio, cambia anche olio differenziale e soprattutto manutenzione al cambio automatico. La mia che è manuale ancora meglio perché ci vanno solo 1.2 litri di olio bnw mtf lt 5.
Che gradazione di olio va usata? È semplice come procedura sul manuale?
@@stefanoscarpetta844 l olio bmw mtf lt 5 è essenzialmente un olio da doppia frizione tipo 75w, c'è anche liqui moly 8100, ma io ho messo sempre l originale . La procedura è semplice, basta una siringa per olio. Tappo di riempimento fa da livello, il cambio ZF GS6-45BZ ha una pompa olio con filtro per lubrificazione forzata, troverai olio pulito, ma cambiarlo male non fa ;)
Credimi mi serviva come l’acqua questo video
*come l'olio in una bmw
Chris Fix italiano....
Addirittura 😂😂
La procedura prevista per riempire il filtro gasolio è spiegata ne software ista+ che consiste nel far andare la pompa per 5 minuti.
Si chiama bleeding fuel system.
L ho impiegata tutte le volte che ho fatto il cambio filtro
Hai fatto girare la pompa a secco per qualche secondo
Sbagliatissimo
In tutti i concessionari bmw e bosch car service confermano la procedura soprascritta
👌🏼
Ciao! Dove posso recuperare il programma ISTA+ ? Sono nuovo nel mondo bmw
Ciao...so che non c'entra con questo video ma volevo chiederti se c'era un kit chiusura egr per la f20 2000 143 cv. Grazie
Penso che su ebay si trovi tranquillamente il kit 💪🏻
Ciao amche nel bmw 420d del 2015 lo spurgo lo fa da sola?
Io so che va fatto da obd2 per non danneggiare la pompa alta pressione