新型ノート【SとX徹底比較】内装外装 標準装備は何が違うの？日産NOTE e-power グレード比較 最新情報

[@Ryokun_no_Story]

SグレードでLEDライト インテリジェントキーを入れるといくら位になるだろう
ほかは何もつけません
xの方が安いですかね？

[@LevSite]

日産ノートAUTECH 4WD フルオプションの
乗り出し総額は400万円でした。

[@ぬかさ-r8y]

プロパイロットが欲しい人はX一択なのでいいのですが、プロパイロットはなくてもいいので安く抑えたいという人は、S+ディスプレイオーディオという組み合わせはアリかなと思います(S+日産オリジナルナビゲーションはなしかなぁと思います)
ディスプレイオーディオを選択した場合の見積もりがあるといいなぁと思います。

[@YUSALOVESCAR]

そうですね

[@cocoon6553]

Sグレード廃止になってしまいましたね。Xグレードのみにする事で生産効率を向上させたかったのでしょうか？

[@Banchan1000]

Sの方が私にとってはお得です。
アラウンドビュー、シートヒーターを付けると、
セットオプションで、Xと同じセットオプション価格なのに、SにはIRカットガラス、電動格納ミラーのようなXに標準装備の機能がくっついてきます。
計算すると、インテリジェントキーはオプションに加えたとして、15万円程度安い価格でXと同等装備でSグレードが買えます
ホイールやアンテナ、一部内装の質感は劣りますけどね

[@osupu2200]

こうやって説明を聞くとＸがいいなぁって思うようになりました。ただこれにナビとかアラウンドビューモニター系を付けると３００万円近くなるんですよねー？

[@麦猫-k2k]

この価格帯だとフィットがライバルというよりはゴルフとかがライバルになってくる。
コンパクトカー欲しいが、今年ゴルフ８もでるでしょうし、どちらがいいかですね。

[@kurumasuki96]

壊れにくいのであればノートですね

[@kurumasuki96]

でもゴルフは発電機能がないのでノートがおすすめです

[@keikai4441]

個人的にはSで十分かと思います。Xにグレードを上げるくらいなら車以外のところにお金を使いますね

[@555furu555]

雪国だとハロゲンのほうが雪溶けるのよ　車高も高く、タイヤが小さくタイヤハウスが大きいと雪対策に有利だし　Sの四駆にした

[@おはなめやすチャンネル]

すごい嚙みますね

[@鱗粉チャンネル-m8c]

ものすごく欲しいけど手取り20万じゃ厳しいかなぁ

[@brigabiergerarb513]

頑張ればいけるやろ！

[@がちょ-i9w]

FITじゃだめかい？

[@YUSALOVESCAR]

買えます！お若いならsuvも！？

[@尋木貴紀-m2d]

Ｘトレイル初代の時２００万で自由に遊べるコンセプトから産まれたから売れた。
　しかしこのノートは先進性歌うならば無駄なＳグレードとか造らず、グレード無い車で全て付いて３００万で抑えれば売れたでしょうね。
安心安全とエコと静かさと上質な感じを着けてこの値段なら良いけどドアとかスズキソリオに負けてますよ、やはりエコカーに似合う値段設定考えないといけないと思う。

[@daniel-sp5ff]

手取り20で300万超えの車乗ってる人山程いるのでいけますね！

[@fwkz9887]

ルーテシアの方が良くないかい？

[@鈴木孝夫-k6j]

なら208も選択肢になりますね。

[@ericsson8828]

Sグレードは旧型と比較すると装備悪くなってませんか？営業車で採用されてますが現行なら採用して欲しくないですね。旧型のFITの方が良い。

[@酒田陽仁]

液晶パネルである必要があると思いますか。電子ペーパーでもOKと思いませんか。電子ペーパーだと１０万円は下がると思いますよ。但し、荒くなくし、遅くはなります。

[@kazenoklonoa8236]

メーターとしてはもちろんエアコンの温度表示すら使い物にならないでしょう。

[@酒田陽仁]

@@kazenoklonoa8236 では、反応度が低いからでしょうか？ですが、時計と同じ、１０分に一度しか見ないなら、１０分の変化で良いのではないでしょうか？
白黒で見ずらい、それでは、何色であれば、見やすいのでしょうか？
コンストラスト、ではスーパーで表示される値札は見えずらいでしょうか？
色に対して、目に障害がある人向けでしょうか？それは、液晶であったら、問題がない理由は何でしょうか？
使い物にならない具体的なところは何でしょうか？

[@kazenoklonoa8236]

@@酒田陽仁 その最低限で良いという発想はものづくりでは良くないですね。
使う側がそんな想定通りの使い方するとは限らないので。
メーターでは使い物にならないのはもちろん、エアコンは運転中一瞬の視線移動で触るわけなので、ジワジワ表示が変わっては意味ないですし
電子ペーパーは反射型のためバックライトではなくフロントライト式になります。
フロントライト式を斜めから見ると見辛いですよ？
それに電子ペーパーをエアコンの表示に使ったところでコストなど大差ない。

[@酒田陽仁]

@@kazenoklonoa8236 ではお伺いしますが、最低と言いますが、電子ペーパーは最低でしょうか？「使う側は想定外の使い方をするのは当たり前です」、使い物にならないとはどのような点でしょうか。例えば、１０年前の商品は今では使えないものが多いですが、その１０年前はそれが最新として使っていました。今なお、旧車もあります。ジワジワ表示が変わって、どのような問題があるのでしょうか？例えば、警察にスピード違反で捕まって、表示がジワジワ変わって、気付きませんでしたと言い訳されますか？そのような方は液晶でも言い訳を言って逃れようとします。
反射型になるので、見ずらい点はあります。しかし、液晶も昔は斜めから見えずらい状況でしたが、今は改善されました。そういう意味でも、見えずらい点は改善されると思います。コストは大きく違いますよ。スーパーで表示される電子ペーパーは１店、３００個（１段２０個、３段、５列）、それを液晶で行おうと考えれば、どれぐらい費用が掛かるか想像できると思います。それだけ、電子ペーパーは発展途上でも安い点はあります。
液晶メーター装置が３０万円（パソコンと同等考え）としましょう。従来型が１０万円、電子ペーパー型１５万円としたとき、未来を考え、差額１５万円を出すのが正解と考えますか？
逆にカーステレオ２０万円、それより高性能なアンドロイド端末５万円、この差額、機能価格から考え、利権の上納金と考えるのが普通でしょう。

[@Banchan1000]

@@酒田陽仁
書き換え速度の遅い電子ペーパーが使い物になるわけねーだろ
スピードは刻一刻と変化するのに頭わりーんか

[@shinwind2006]

今日、試乗してきました。
正直、コンパクトカーとしての走りを凌駕していると思いますが、価格も凌駕しています。
サイズは小さいものの、「Cセグメントのクルマ」との印象を受けました。
それと同時に感じたのは、これは本当に「従来のノートユーザーが買い替え対象とする後継車種」なんだろうか…？という点で、疑問に思いました。

[@YUSALOVESCAR]

早くないですか

[@shinwind2006]

@@YUSALOVESCAR
？
20日に店舗に試乗車が入ると連絡を受けて、普通に試乗してきたんですが。
まあ、セカンドカーのノートの年内買い替えを検討中だったので、他社に乗り替えられないように営業も必死だったのかも？
でも、セカンドカーとして街乗り用途のノートの買い替えに、この新型ノートはオーバースペックかな…

[@YUSALOVESCAR]

@@shinwind2006 どのくらい値引きいけますか？というスタンスでいいと思いますよ

[@shinwind2006]

@@YUSALOVESCAR
新型発売直後は基本的に値引きはゼロだそうです…。
さすがにゼロは無いと思いますが、そこから積み上げるにしても、そもそも価格が高いので、その労力も虚しいですね。
ならばフィットかヤリスの交渉で労力を使う方がマシだと思いました。

[@シロチビ-h3p]

@@shinwind2006
してきたんですが　→　してきたのですが

[@aritnk7crimson]

本質に差はなし

[@user-nm3tk6ed4r]

令和の車でハロゲンが全車標準て・・・

[@YUSALOVESCAR]

確かにねー